試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)段路基填土專項(xiàng)施工方案一、編制根據(jù)1《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定原則》JTGF80/1-;2《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-;3《公路集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-;4《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-.二、路基填筑實(shí)驗(yàn)段位置選用為加強(qiáng)質(zhì)量控制,根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定,結(jié)合本合同段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況,路基填筑實(shí)驗(yàn)段選在根本K50+540-K50+640段左幅。實(shí)驗(yàn)段地處填方地段;長(zhǎng)度100m,實(shí)驗(yàn)段縱坡為0.016%,橫坡為2%,填料來源為K54+670-K54+930右側(cè)。三、實(shí)驗(yàn)路段的目的和任務(wù)⒈實(shí)驗(yàn)的目的通過修筑實(shí)驗(yàn)路段,進(jìn)行施工優(yōu)化組合,把重要問題和施工工藝難點(diǎn)找出來,并加以解決,提出原則施工辦法,用以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工從而有效確保整個(gè)工程質(zhì)量,并使進(jìn)度加緊經(jīng)濟(jì)效益提高。⒉實(shí)驗(yàn)擬定的項(xiàng)目⑴檢查運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性。⑵提出用于大面積施工的材料松鋪系數(shù)。⑶擬定每一作業(yè)段的適宜長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度⑷提出原則施工辦法攤鋪辦法：填料最佳含水量的控制辦法，土粒粒徑的控制，整平和整型的適宜機(jī)具與辦法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的次序、速度和遍數(shù)壓實(shí)度檢查辦法及每一作業(yè)段的最小檢查頻率。通過實(shí)驗(yàn)段施工，最后擬定一套適宜的路堤填筑工藝參數(shù)和施工辦法；來指導(dǎo)和控制本合同段路基填筑施工。四、施工方案⒈施工的前提基礎(chǔ)⑴施工準(zhǔn)備本合同段路基填土實(shí)驗(yàn)路段K50+540-K50+640左側(cè)路基清表工作已于07月5日完畢；該路段工程地質(zhì)狀況良好，無不良地質(zhì)發(fā)育，清表碾壓后經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度≥90%，基底質(zhì)量符合路基填土設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。⑵填料準(zhǔn)備狀況土源來源于合同段K54+670-K54+930右側(cè)，該取土場(chǎng)土樣經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)圖紙及路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。⑶實(shí)驗(yàn)填料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)涉及CBR、液塑限等經(jīng)檢測(cè)均符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，填料的原則擊實(shí)最大干密度、最佳含水量等指標(biāo)已通過實(shí)驗(yàn)擬定，即可用于填筑。⑷施工技術(shù)①指派了含有較豐富經(jīng)驗(yàn)的路基工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全方面技術(shù)指導(dǎo)和組織工作。②嚴(yán)格控制含水量、厚度、壓實(shí)度、填料粒徑、平整度等重要技術(shù)指標(biāo)和數(shù)據(jù)。施工人員機(jī)械路基填土機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）現(xiàn)狀備注1裝載機(jī)ZL-50C1良好2推土機(jī)D1401良好3挖掘機(jī)PC3001良好4平地機(jī)GR1801良好5振動(dòng)壓路機(jī)26t2良好6自卸汽車10良好7灑水車1良好施工人員配備表序號(hào)名稱數(shù)量（人）備注1技術(shù)員22質(zhì)檢員23安全員24測(cè)量員45作業(yè)人員10普工、司機(jī)等⒉施工辦法⑴施工準(zhǔn)備①基底清表碾壓，根據(jù)便于施工選擇實(shí)驗(yàn)路段的宗旨，對(duì)路基范疇內(nèi)的樹皮、雜草和表土進(jìn)行去除。并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和已申請(qǐng)的棄土場(chǎng)的特點(diǎn)將其及時(shí)遷運(yùn)堆放于棄土區(qū)域。表土的清理完畢后，壓路機(jī)及時(shí)碾壓，并做好臨時(shí)排水修筑臨時(shí)排水溝渠，避免雨水浸泡路基.為確保實(shí)驗(yàn)路段數(shù)據(jù)的精確性，力求在原地面清表后平整扎實(shí)、無雜草、滿足路基土石方施工前的技術(shù)規(guī)定。②施工放樣，先放出路線中樁，每10米設(shè)一種樁，再根據(jù)中樁放出攤鋪填料的邊樁，為確保路基邊沿的壓實(shí)和穩(wěn)定，邊樁每側(cè)加寬50厘米，在邊樁上測(cè)出高程，把松鋪厚度線標(biāo)在兩側(cè)放樣的竹桿上，作為填料攤鋪頂面控制高程。用以指導(dǎo)填筑松鋪厚度。⑵填土路基施工①采用水平分層填筑，挖掘機(jī)在取土場(chǎng)挖掘取土，自卸汽車運(yùn)至實(shí)驗(yàn)路段，然后運(yùn)用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、重型壓路機(jī)碾壓、人工整刷邊坡。②填料的選擇按規(guī)范規(guī)定選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場(chǎng)，還要測(cè)定填料的含水量，含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范疇之內(nèi)，如含水量超出最佳含水量時(shí)，進(jìn)行晾曬解決。在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，有時(shí)也可憑經(jīng)驗(yàn)判斷含水量，就是“手握成團(tuán)、沒有水痕，離地1m、落地散開”普通也說“手捏成團(tuán)、落地開花”的最佳含水量近似經(jīng)驗(yàn)判斷法。③分層填筑分段按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐級(jí)向上填筑，如原地面不平從低處分層填起；每填一層通過壓實(shí)符合規(guī)定規(guī)定后，再填上一層。原地面縱坡不不大于12%地段采用“縱向分層填筑法”逐級(jí)填壓密實(shí)不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。填料攤鋪時(shí)的最大松鋪厚度不不不大于300mm,也不得不大于100mm。每種填料層總厚度不不大于500mm路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不不大于80mm。當(dāng)路堤在斜坡上填筑；其垂直路中線原坡陡于1∶5時(shí)，將原地面按圖紙或監(jiān)理工程師的批示挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械操作的需要，且不不大于1m，臺(tái)階頂向內(nèi)側(cè)傾斜2%，并用小型機(jī)具扎實(shí)。臺(tái)階所挖出的材料，能夠用作填料時(shí)，同新路堤材料一起重新壓實(shí)。如果填挖高差較大時(shí)，條件允許的地段，挖反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度1~2m反向坡度2~4%，然后根據(jù)填土高度鋪設(shè)多層高強(qiáng)度土工格柵加以補(bǔ)強(qiáng)，普通底部和上、下路床底面分別鋪設(shè)兩層高強(qiáng)度土工格柵。中間普通1.2~1.5m高設(shè)一層。條件受限制的，設(shè)立重力式路肩或路堤擋土墻。用透水性較小的土填筑路基時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范疇內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部作成4%的雙向橫坡，如填筑上層時(shí)，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。④攤鋪整平填料攤鋪平整采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平、再用平地機(jī)進(jìn)行終平，先兩側(cè)后中間，達(dá)成路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。⑤灑水、晾曬填土含水量的波動(dòng)范疇控制在最佳含水量的±2%范疇內(nèi)超出時(shí)灑水或晾曬。灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場(chǎng)挖溝拉槽減少水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的辦法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。⑥碾壓成型采用振動(dòng)壓路機(jī)、重型壓路機(jī)遵照“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻，在直線段先邊沿后中間，曲線碾壓次序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)。碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容涉及碾壓起訖樁號(hào)、壓實(shí)次序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等。壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，必須去除或破碎，使其最大尺寸不超出壓實(shí)厚度的2/3并確保使粒徑均勻分布，達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度。⑦壓實(shí)度的檢查及頻率，每層壓實(shí)后采用灌砂法做一次壓實(shí)度的測(cè)定，檢查頻率為每1000㎡檢查2點(diǎn)，局限性1000㎡最少檢查2點(diǎn)。⑧施工工藝流程圖監(jiān)理工程師承認(rèn)放樣及地面標(biāo)高復(fù)測(cè)監(jiān)理工程師承認(rèn)放樣及地面標(biāo)高復(fù)測(cè)編制填筑計(jì)劃編制填筑計(jì)劃可運(yùn)用種植土運(yùn)至臨時(shí)堆放場(chǎng)，不可運(yùn)用棄土運(yùn)至棄土區(qū)可運(yùn)用種植土運(yùn)至臨時(shí)堆放場(chǎng)，不可運(yùn)用棄土運(yùn)至棄土區(qū)去除表土進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)：液塑限、干密度、含水率去除表土進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)：液塑限、干密度、含水率填土前壓（擊）實(shí)填土前壓（擊）實(shí)監(jiān)理工程師承認(rèn)重新測(cè)量放線監(jiān)理工程師承認(rèn)重新測(cè)量放線過濕則晾干，過干則要曬水濕潤(rùn)過濕則晾干，過干則要曬水濕潤(rùn)下一層的路基填筑監(jiān)理工程師承認(rèn)實(shí)驗(yàn)室自檢壓實(shí)度、厚度檢測(cè)壓實(shí)度、厚度重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓（靜平）推土機(jī)粗平平地機(jī)整平平地機(jī)整平推土機(jī)粗平平地機(jī)整平從挖方區(qū)或借方區(qū)運(yùn)土分層鋪筑下一層的路基填筑監(jiān)理工程師承認(rèn)實(shí)驗(yàn)室自檢壓實(shí)度、厚度檢測(cè)壓實(shí)度、厚度重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)平地機(jī)精平壓路機(jī)碾壓（靜平）推土機(jī)粗平平地機(jī)整平平地機(jī)整平推土機(jī)粗平平地機(jī)整平從挖方區(qū)或借方區(qū)運(yùn)土分層鋪筑⒊計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃于7月10日開始施工，7月28日結(jié)束.五、質(zhì)量確保方法⒈確保方法⑴成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組。各級(jí)施工管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文獻(xiàn)，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量原則及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，貫徹各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按程序施工。各施工班組以自檢為主貫徹自檢、互檢、交接檢的三檢制⑵施工機(jī)械化、設(shè)備精良化投入多臺(tái)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)優(yōu)良品牌機(jī)械如壓路機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、裝載機(jī)等以及自動(dòng)化和精度高的測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備確保施工機(jī)械化和高質(zhì)量。⒉技術(shù)確保方法⑴建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量確保體系從總工程師、安質(zhì)部、工程部、工程實(shí)驗(yàn)室直到施工班組的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)方法上確保達(dá)成質(zhì)量原則，從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)并主動(dòng)采用和推廣先進(jìn)的施工工藝和科技成果，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。⑵本合同段配備大型振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行強(qiáng)壓,增加路基穩(wěn)定,減小工后沉降。⑶開展技術(shù)攻關(guān)。對(duì)工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)如橋頭跳車和路基不均勻沉降，我們將根據(jù)本合同段的工程狀況，以及以往施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，擬采用針對(duì)性的保障方法，努力克服。⑷在項(xiàng)目經(jīng)理部建立工程實(shí)驗(yàn)室，配備滿足本工程需要的工程監(jiān)測(cè)、檢測(cè)儀器設(shè)備。⑸認(rèn)真貫徹各項(xiàng)管理制度強(qiáng)化監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)工作管理。健全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備管理制度，建立臺(tái)賬并設(shè)專人管理。執(zhí)行按周期檢定制度，定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢定，到期未檢定的不準(zhǔn)投入使用。六、安全確保方法㈠建立健全安全確保體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。⒈建立健全安全組織確保體系。逐級(jí)訂立安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目的制訂好各自的安全規(guī)劃，達(dá)成全員參加，全方面管理的目的；充足體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”。按“安全生產(chǎn)，防止為主”的原則組織施工生產(chǎn)，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。⒉管理確保方法堅(jiān)持定時(shí)的安全教育、講話和檢查制度設(shè)立安全監(jiān)督崗安全員持證上崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。制訂具體的安全管理制度在施工中嚴(yán)格執(zhí)行我公司的十二項(xiàng)安全管理制度。做到安全工作有章可循。⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制度⑵安全生產(chǎn)教育制度⑶安全技術(shù)交底制度⑷安全生產(chǎn)檢查制度⑸職工傷亡事故報(bào)告解決制度⑹安全設(shè)計(jì)制度⑺安全操作掛牌制度。⑻班前安全講話制度。⑼臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收制度。⑽交接班制度⑾安全活動(dòng)日制度⑿安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制㈡施工安全要點(diǎn)壓路機(jī)開動(dòng)行駛前，司機(jī)應(yīng)看清行駛方向和兩側(cè)與否有人或障礙物。跟壓路機(jī)碾壓的人員與壓路機(jī)邁進(jìn)或后退親密配合，