2022年二級建造師《公路實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記

2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記2022二級建造師學(xué)霸筆記2B310000公路工程施工技術(shù)2B311000路基工程【考點(diǎn)】技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括?技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。【筆記】案例題考點(diǎn)，一般考補(bǔ)全類型題目，要求能默寫，理解記憶背誦?！究键c(diǎn)】土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括?土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)?！竟P記】口訣記憶：雞立天線說英文(雞-擊實(shí)；粒-顆粒分析；天-天然含水率；限-液限、塑限；英【考點(diǎn)】哪些情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工?特殊填料路堤；(4)特殊路基；(5)擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。【筆記】記憶方法：高特新?！究键c(diǎn)】路堤試驗(yàn)路段施工的內(nèi)容包括?①填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等；②壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。③過程工藝控制方法；④質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；⑤施工組織方案及工藝的優(yōu)化；⑥原始記錄、過程記錄；⑦對施工圖的修改建議等；⑧安全保障措施；⑨環(huán)保措施。【筆記】注意案例題可能考補(bǔ)全類型的題目，重點(diǎn)掌握壓實(shí)工藝主要參數(shù)包括哪些，安全保證措施和環(huán)保措施這兩個(gè)注意一下不要漏項(xiàng)?！究键c(diǎn)】路塹施工工藝流程是? 2橫向挖掘單層多層縱向挖掘混合式挖掘多層+通道【筆記】掌握基本原則：短為橫，長為縱。淺單層、深多層鉆爆開挖廣泛采用，有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡化了場地布置，加快了施工進(jìn)度，提高了生產(chǎn)能力。但不適于破碎堅(jiān)硬巖石。將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)到300～500MPa壓力，使介質(zhì)裂開?！竟P記】首先要掌握石質(zhì)路塹開挖方式有三種：鉆爆開挖、機(jī)械開【考點(diǎn)】石質(zhì)路塹常用爆破方法有?常用爆破方法光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔(一般為15～75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。多發(fā)一次爆破最好采用毫秒雷管。當(dāng)裝藥量相等時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是：可減震1/3~2/3;前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)了臨空面，從而加強(qiáng)了巖石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘機(jī)作業(yè)；由于逐發(fā)或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節(jié)省炸藥20%,并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。炮孔排列和起爆順序，根據(jù)斷面形微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)展的方向。工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。在公路工程中用于以借為百米以至數(shù)百米路基?！竟P記】光面爆破是有側(cè)向臨空面，重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)炸出的面光滑，預(yù)3綜合爆破優(yōu)點(diǎn)小炮鋼釬炮：孔徑<70mm、深<5m眼淺、藥少、炸石方少，人工清理，功效低靈活、改造地形、為其他炮型服務(wù)的輔助炮型(打水溝、開挖便道、基坑5m、延長藥包潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔、大量石方(萬方以上)功效高，進(jìn)度快，安全洞室藥壺炮：深2.5～3m、集中藥包露天爆破；巖石在XI以下，不含水分裝藥量(10～60kg)小炮中最省工、省藥貓洞炮：洞徑為0.2～0.5m,深<5m、集中藥包眼爆破高巖體在有裂縫的軟石、堅(jiān)石中，藥壺不易形成時(shí)采用路堤填料最小承載比和最大粒徑要求2B311014-1填料應(yīng)用部位(路面底面以下深度)填料最小承載比CBR(%)86554308-15433322865543填筑部位(路面底面以下深度)壓實(shí)度(品)注：1.表列壓實(shí)度以現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG3430重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。 4【筆記】案例題考點(diǎn)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要掌握，從上路床到下路堤，高速、一級公路：643(96/94/93)。二級公路：542(95/94/92)。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備碾壓土方路堤填筑方法：分層填筑法(水平分層填筑法和縱向分層填筑法)、豎向填筑法、混合填筑法。層面平整、石塊緊密、振碾無沉落移動、相鄰兩次的壓沉值為零不合格 5【考點(diǎn)】填石路堤填筑方法有哪些?填石路堤填筑方法：豎向填筑法(傾填法)、分層壓實(shí)法(碾壓法)、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法?！究键c(diǎn)】填石路堤的四級施工臺階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程分別階，3.0m以下為第4級臺階?！究键c(diǎn)】填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?填石路堤壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測，孔隙率的檢測應(yīng)采用水袋法進(jìn)行。【考點(diǎn)】土石路堤的填筑方法是?填土路堤每填筑2m高宜檢測路線中線和寬度。填石路堤和土石路堤每填筑3m高宜檢測路線中線和寬(1)雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段以及路塹的棄方地【考點(diǎn)】路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目有哪些?以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。(3)整修路基邊坡。(4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤?！竟P記】多選題備考，需要注意題干是不宜冬期施工項(xiàng)目包括4條，不得冬期施工包括三個(gè)：土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。【考點(diǎn)】冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有?①爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開凍土層。 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記6②機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。③人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖?！究键c(diǎn)】排水工程分為地面排水及地下排水兩大類，具體分別包括哪些?(1)地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。(2)地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井、檢查井、仰斜式排水孔等。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。【筆記】注意區(qū)分地面排水和地下排水分別包括哪些，另外注意仰斜式排水孔適用范圍：當(dāng)坡面有集中地下水時(shí)，可設(shè)置仰斜式排水孔?！究键c(diǎn)】路基拓寬挖臺階時(shí)，臺階高度和寬度如何規(guī)定?從老路堤坡腳向上開挖臺階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺階高度應(yīng)不大于1.0m,寬度應(yīng)不小于1.0m?！究键c(diǎn)】路基拓寬鋪設(shè)土工格柵的作用是?在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。土工格柵的寬度不宜小于2m,且跨在老路基一側(cè)的格柵寬度宜為其總寬度的1/3～1/2?！究键c(diǎn)】高路堤拓寬部分的地基為軟土地基，應(yīng)采取的處理措施是?高路堤地基處治：如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強(qiáng)處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治?！竟P記】注意對高路堤拓寬部分處置的作用是為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降。【考點(diǎn)】路基拓寬采用的輕質(zhì)填料包括哪兩種?作用?采用粉煤灰、石灰等輕質(zhì)填料填筑的路堤，不僅可以降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，而且還可以提高新路堤的強(qiáng)度和剛度，減小路基在行車荷載作用下的塑性累積變形?！竟P記】首先應(yīng)知道輕質(zhì)填料有兩種粉煤灰和石灰，另外要知道其作用，可以考案例題，要會默寫?！究键c(diǎn)】軟土的工程特性是?軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土?！竟P記】多選題考點(diǎn)，軟土的特性，只有抗剪強(qiáng)度低，其他都是高?！究键c(diǎn)】判別軟土的兩項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)是什么?軟土可按表2B311018進(jìn)行鑒別。當(dāng)表中部分指標(biāo)無法獲取時(shí)，可以天然孔隙比和天然含水率兩項(xiàng)指標(biāo)為基礎(chǔ)，采用綜合分析的方法進(jìn)行鑒別。 7天然含水率(%)天然孔隙比角(°)度(kPa)錐尖阻力壓縮系數(shù)a?1-02≥液限宜小于5宜小于35宜小于0.75宜大于0.5宜小于8宜大于0.3【考點(diǎn)】軟土地基處治的方法有哪些?各自的適用范圍是什么?類型墊層適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理淺層豎向排適用于深度大于3m的軟土地基處理。塑料排水板真空預(yù)壓適用于軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基處理。樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10KPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15KPa的軟土地基。適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20KPa的軟土地基。水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20KPa的軟土地基。剛性樁適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。(≤15m)強(qiáng)夯適用于處理碎石土、低飽和度粉土與黏性土、雜填土和軟土等地基。強(qiáng)夯置換【筆記】注意軟土地基處治的九種方法的各自適用范圍和技術(shù)要點(diǎn)等，此考點(diǎn)土樁；沖一振沖置換法；動一振動沉管法，水泥粉煤灰碎石樁也是采用的振動沉管法所以可以歸結(jié)為動)淺層處理可采用淺層置換、拋石擠淤、淺層改良等方法，處理深度不宜大于3m?！究键c(diǎn)】拋石擠淤的順序?拋石擠淤的材料要求?(1)應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。(2)當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1:10時(shí)，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)；當(dāng)橫坡陡于1:10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小(3)當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓密實(shí)。 8預(yù)壓過程中，應(yīng)進(jìn)行膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及膜下真空度每4h測一次，表面沉降每2d測一次。停泵卸荷后24h,應(yīng)測量地表回彈值。沉降；沉-深層沉降；度-膜下真空度；水-孔隙水壓力；水-水平位移)。另外幾個(gè)時(shí)間也要記清楚。真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟進(jìn)行。當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測【考點(diǎn)】粒料樁可采用的成樁方法有哪兩種，粒料樁可采用振沖置換法或振動沉管法成樁。振沖置換法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15kPa的軟土地基；振動沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。入量等。【考點(diǎn)】試夯的面積是多少?試夯參數(shù)有哪些?強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換施工前應(yīng)在代表性路段選取試夯區(qū)進(jìn)行試夯。每個(gè)試夯區(qū)場地面積不應(yīng)小于500m2?！竟P記】口訣：編劇寫的最次(編一夯擊遍數(shù)，劇一夯間距，寫一間歇時(shí)間，最一最佳夯擊能，次一夯擊次數(shù))?！究键c(diǎn)】軟土地區(qū)路堤填筑速率的控制標(biāo)準(zhǔn)是?以什么控制為主?施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于1mmmm 9【考點(diǎn)】舊路加寬，觀測點(diǎn)如何布置?采用什么方法?表埋設(shè)觀測點(diǎn)的方法，拼寬部分宜采用埋設(shè)沉降板的方法?！竟P記】對滑坡的防治從三個(gè)方面考慮：水、土、荷載?！究键c(diǎn)】路基防護(hù)與加固工程設(shè)置，按其作用分類包括?邊坡坡面防護(hù)是指在坡面上所做的各種鋪砌和栽植的總稱，可分為植物防護(hù)與【考點(diǎn)】重力式擋土墻按墻背的形式劃分分為哪幾種?每種的使用范圍及特點(diǎn)?重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。(1)仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。(2)俯斜墻背所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時(shí)，借助陡直的 (4)凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹(5)衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺，利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的【筆記】重力式擋土墻靠自重維持穩(wěn)定，按墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。所受土壓力排序：仰斜<垂直<俯斜。另外要掌握仰斜和衡重式兩種擋土墻的優(yōu)缺點(diǎn)?！究键c(diǎn)】加筋土擋土墻適用范圍?特點(diǎn)?工序有：基槽(坑)開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆(砌)筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉筋方向碾壓。應(yīng)先向拉筋尾部逐步【考點(diǎn)】錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式分為哪兩種?土壓力傳遞順序是?按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。(1)柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過(2)壁板式錨桿擋土墻是由墻面板(壁面板)和錨桿組成，土壓力通過墻面板傳給錨桿，后者則依靠錨桿與周圍地層之間的錨固力(即抗拔力)抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡與穩(wěn)定?！究键c(diǎn)】錨桿擋土墻適用條件? 【考點(diǎn)】最佳含水量的定義?確定最佳含水量和最大干密度的試驗(yàn)方法有?最佳含水量是指擊實(shí)曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水率。在路基壓實(shí)過程中，路基的含水量對所能達(dá)【考點(diǎn)】振動臺法與表面振動壓實(shí)儀法的區(qū)別是?振動臺法與表面振動壓實(shí)儀法均是采用振動方法測定土的最大干振動臺法是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動作用，而表面振動壓實(shí)儀法是振動【考點(diǎn)】壓實(shí)度的定義?現(xiàn)場密度的測定方法有哪幾種?各自適用范圍是?適用路基土壓實(shí)度檢測，不宜用于填石路堤等大孔洞或大孔隙材料的測定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度。用于細(xì)粒土的密度檢測。核子密度濕度利用放射性元素以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。可以檢測土、碎石、土石混合物、瀝青混合材料和非硬化水泥混凝土等。【筆記】壓實(shí)度的概念要掌握，實(shí)操性考點(diǎn)可以考案例，壓實(shí)度=現(xiàn)場干密【考點(diǎn)】彎沉的單位是什么?彎沉檢測的方法有哪幾種?彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形(總彎沉),或垂直回彈變形(回彈彎沉),以0.01mm為單位，是路基或路面質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一。回彈彎沉越大，傳統(tǒng)測試方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法?？捎糜跍y定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力。(靜態(tài)回彈彎沉)屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁進(jìn)行標(biāo)定換算?？蓪Ω呙芗c(diǎn)的強(qiáng)度進(jìn)行測量，適用于路基路面施工質(zhì)量控制、驗(yàn)收和路面養(yǎng)護(hù)管理。(靜態(tài)總彎沉)利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，并反算路面的回彈模量，屬于動態(tài)無損檢測，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。它具有無破損、測速快、精度高等優(yōu)點(diǎn)，并很好地模擬了行車荷載作用，檢測結(jié)果為彎沉盆數(shù)據(jù)。其應(yīng)用范圍主要是在路 2.平面控制測量等級與技術(shù)要求應(yīng)符合表2B311041-1的規(guī)定。公路等級中誤差(mm)中誤差參照值(m)一級二級1.高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量的方法。高程控制測量等級與技術(shù)要求應(yīng)符合表高程控制測量等級與技術(shù)要求表2B311041-2公路等級每公里高差中數(shù)中誤差(mm)附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線長度全中誤差M.四等1)傳統(tǒng)法放樣(1)切線支距法(2)偏角法2)坐標(biāo)法放樣【考點(diǎn)】深挖高填路段，在開挖過程中應(yīng)復(fù)測哪些項(xiàng)目深挖高填路段，每挖填一個(gè)邊坡平臺或者3～5m,應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。(1)圖解法：此法一般用于較低等級的公路路基邊樁放樣。 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記(2)計(jì)算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊(3)漸近法：該法精度高，適用于各級公路。(4)坐標(biāo)法：該法適用于高等級公路?！竟P記】口訣：圖計(jì)漸坐?！究键c(diǎn)】粒料類基層包括哪兩種?適用范圍分別是?【筆記】掌握分類，級配型和嵌鎖型分別包括什么，【筆記】掌握分類，級配型和嵌鎖型分別包括什么，一般為選擇題考點(diǎn)?！究键c(diǎn)】填隙碎石的干法與濕法施工的區(qū)別?松厚25~30mm|松厚20~25mm施工放樣振動壓實(shí)準(zhǔn)備下承層局隙!補(bǔ)及撒掃填勻壓孔實(shí)隙固體體積率：基層>85%,底基層>83%【考點(diǎn)】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層分類?適用范圍?無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)也稱半剛性基層(底基層)。適用范圍一二三、四填隙料再次撒布撒布填隙料酒水飽和碾壓滾漿振動壓實(shí)干燥 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記結(jié)合定類水泥穩(wěn)定土(集料)√√√水泥穩(wěn)定細(xì)粒土×X√√石灰穩(wěn)定土(集料)X√√√×X√√石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土(集料)√√√√二灰/二灰土/二灰砂×X√√【考點(diǎn)】水泥的總結(jié)?無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層32.5或42.5普通硅酸鹽水泥(1)極重、特重、重交通：普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥(2)中、輕交通：礦渣硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥高性能混凝土≥42.5普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥高強(qiáng)度混凝土普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥礦渣水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥【考點(diǎn)】混合料組成設(shè)計(jì)流程?內(nèi)容包括?(1)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。級配優(yōu)化確定參數(shù)1:結(jié)合料劑量(2)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①選擇級配范圍。②確定結(jié)合料類型及摻配比例。③驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo)。(3)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：①確定料倉供料比例。②確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間。③確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線。 集料、礦粉和瀝青(熱繁重的車輛交通。缺點(diǎn)：允許拉應(yīng)變值較小，會產(chǎn)生規(guī)則橫向裂縫，因而要求強(qiáng)度較高的基層，各級公路面層石料級配和瀝青規(guī)格要優(yōu)點(diǎn)：高溫穩(wěn)定性好，不易產(chǎn)生波浪，路面粗糙，利于行車。宜用于三、四級公路。中粒式、粗粒式瀝青碎石宜用作瀝青混凝土面層下瀝青澆灑在鋪好的主層集料上，再分層撒布嵌層壓實(shí)，形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層(常溫)優(yōu)點(diǎn)：溫度穩(wěn)定性好，熱天不易出現(xiàn)推移，冷天不易出現(xiàn)裂縫。缺點(diǎn)：多空隙結(jié)構(gòu)，最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。適用于三、四級公路，也可作為瀝青混凝土面層瀝青表面處治層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層(常溫)便、行車好。計(jì)時(shí)不考慮承重。般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層【考點(diǎn)】瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分為哪幾類?結(jié)構(gòu)類型典型代表(連續(xù)密級配)AC-I型瀝青混凝土骨架一空隙(連續(xù)開級配)瀝青碎石混合料(AM)排水瀝青混合料(OGFC)密實(shí)一骨架(間斷級配)瀝青碎石瑪啼脂混合料(SMA)【筆記】案例題考點(diǎn)，按組成結(jié)構(gòu)分類(密懸、密骨、骨空)及其典型代表要掌握，注意中文名稱要【考點(diǎn)】瀝青路面按礦料級配分為哪幾類?結(jié)構(gòu)類型典型代表(剩余空隙率<10%)半開級配(剩余空隙率>10%)改性瀝青穩(wěn)定碎石(AM)(剩余空隙率>15%)排水式瀝青磨耗層混合料(0GFC)排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層(ATPB)間斷級配瀝青瑪啼脂碎石(SMA)注：剩余空隙率為3%～6%(行人道路2%～6%)的是I型密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料；率4%～10%的是Ⅱ型半密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料?！究键c(diǎn)】道路石油瀝青等級分為?適用范圍? 計(jì)算強(qiáng)度用驗(yàn)算剛度用⑤⑤【考點(diǎn)】穩(wěn)定性系數(shù)總結(jié)?穩(wěn)定性安全系數(shù)貝雷橋懸臂推出法拱架先張法承力臺座移動模架【考點(diǎn)】模板制作與安裝施工工藝流程是?模板制作與安裝施工工藝流程如下：選擇模板及支撐材料→模板設(shè)計(jì)與繪圖→構(gòu)件統(tǒng)施工→模板加工制作與安裝→模板表面及接縫處理→模板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)→鋼筋安裝及質(zhì)量檢驗(yàn)→混凝【考點(diǎn)】模板、支架和拱架安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?模板、支架和拱架安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽(1)設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。(2)施工預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記(3)專用支架應(yīng)按其產(chǎn)品的要求進(jìn)行模板的卸落；自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受荷載大小確定卸落量?！究键c(diǎn)】預(yù)壓的目的是?支架預(yù)壓荷載大小是多少?應(yīng)通過預(yù)壓的方式，消除支架地基的不均勻沉降和支架的非彈性變形并獲取彈性變形參數(shù)，或檢驗(yàn)支架的安全性。預(yù)壓荷載宜為支架需承受全部荷載的1.05～1.1倍，預(yù)壓荷載的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載?！竟P記】案例題考點(diǎn)，掌握預(yù)壓的目的，另外支架法的預(yù)壓荷載為支架需承受全部荷載的1.05～1.1倍?！究键c(diǎn)】模板拆除的順序是?模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔?！究键c(diǎn)】支架和拱架的拆除順序?卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。(1)在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備上做好每次卸落量的標(biāo)記。(2)滿布式拱架卸落時(shí)，可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落。(3)簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；懸臂梁應(yīng)先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無餃跨(4)多孔拱橋卸架時(shí)，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落。【考點(diǎn)】預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)的規(guī)定是?預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：(1)鋼絲：鋼絲分批檢驗(yàn)時(shí)每批應(yīng)不大于60t,檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)先從每批中抽查5%且不少于5盤，進(jìn)行表面質(zhì)量檢查。如檢查不合格，則應(yīng)對該批鋼絲逐盤檢查。在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率的檢驗(yàn)。(2)鋼絞線：鋼絞線分批檢驗(yàn)時(shí)每批應(yīng)不大于60t,檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。(3)螺紋鋼筋：熱軋帶肋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)每批應(yīng)不大于100t,對表面質(zhì)量應(yīng)逐根目視檢查，外觀檢查合格后在每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)?！竟P記】預(yù)應(yīng)力筋(鋼絲、鋼絞線、螺紋鋼筋)進(jìn)場檢驗(yàn)遵循：一看二查三檢驗(yàn)的原則。注意檢驗(yàn)批的規(guī)定，鋼絲、鋼絞線不大于60t,螺紋鋼筋不大于100t,另外各自所需要做的檢驗(yàn)要掌握。鋼絲(口訣：拉彎伸)、鋼絞線(口訣：表直力)、螺紋鋼筋(拉伸)。【考點(diǎn)】預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算是應(yīng)考慮哪些因素?預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。 動度、漿液溫度、環(huán)境溫度、穩(wěn)壓壓力及時(shí)間，采用真空輔助壓及時(shí)間；二溫：漿液溫度、環(huán)境溫度、配：配合比；拌：攪拌時(shí)間；度：出機(jī)初始流動度)【考點(diǎn)】沉樁的方法有哪些?適用性?(1)靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫入度N<20的軟黏土中，可用特制的液壓機(jī)、機(jī)力千斤頂或卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備(2)錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土，黏性土。(3)振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土。(4)射水沉樁法適用在密實(shí)砂土，碎石土的土層中。用錘擊法或振動法沉樁有困難時(shí)，可用射水法明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的內(nèi)容包括：基礎(chǔ)的定位放樣、基坑開挖、基坑排水、基底處理以【考點(diǎn)】基坑開挖過程中的監(jiān)測項(xiàng)目?【考點(diǎn)】橋梁基礎(chǔ)施工中常用的基坑排水方法有哪些?(1)井點(diǎn)降水法宜用于粉砂、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基(2)井管的成孔可根據(jù)土質(zhì)分別采用射水成孔或沖擊鉆機(jī)、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)及水壓鉆探機(jī)成孔。井點(diǎn)降水曲線應(yīng)低于基底設(shè)計(jì)高程或開挖高程至少0.5m?！究键c(diǎn)】埋設(shè)護(hù)筒的作用? (a)正循環(huán)成孔工藝(b)反循環(huán)成孔工藝 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記應(yīng)力安裝→內(nèi)模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿→落架、模板支架拆除?！究键c(diǎn)】支架法地基處理的形式有哪些?地基處理：地基換填壓實(shí)；混凝土條形基礎(chǔ)；樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。【考點(diǎn)】支架法混凝土在澆筑過程中，對哪些方面進(jìn)行監(jiān)測?混凝土澆筑過程中，應(yīng)對支架的變形、位移、節(jié)點(diǎn)和卸架設(shè)備的壓縮及支架地基的沉降等進(jìn)行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應(yīng)及時(shí)采取措施予以處理。【筆記】支架法混凝土澆筑過程中的監(jiān)測也可以分三方面考慮：地基、支架、卸落設(shè)備?！究键c(diǎn)】移動模架按與箱梁的位置和過孔方式分為哪幾種形式?特征是什么?按與箱梁的位置和過孔方式分為上行式(上承式)、下行式(下承式)形式。主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行式移動模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動模架。上行式、下行式移動模架特征見表。下行式1一般通過支腿支撐，后端支撐在已成梁上，前端支撐在前方墩上23橫向滑移4借助墩旁托架滑移5施工時(shí)主梁支承安全可靠，但整機(jī)重心較高施工時(shí)主梁支承的可靠性受摩擦力及錨固力的影響大，但整機(jī)重心較低6主梁下可設(shè)起重設(shè)備、雨棚，作業(yè)空間相對封閉，過孔速度快7使用不受墩的高度限制，可方便地完成首末跨箱梁施工，但不易在橋中部拼裝使用受墩的高度限制，墩高矮于4m時(shí)不8制梁周期短9制造費(fèi)用用鋼量少，自重小【筆記】多選題備考。掌握上行式和下行式的特點(diǎn)，只要記住下行式的特點(diǎn)即可，上行式與之相反，下行式特點(diǎn)口訣：低慢中短小?！究键c(diǎn)】移動模架的主要工序是?主要工序有：支腿或牛腿托架安裝、主梁安裝、導(dǎo)梁安裝、模板系統(tǒng)與液壓電氣系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施安裝、加載試驗(yàn)、支座安裝、預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整、綁扎底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、內(nèi)模就位、頂板鋼筋綁扎、箱梁混凝土澆筑、內(nèi)模脫模、施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿及落模拆底模及滑?？v移?！竟P記】流程注意理解即可，考試不一定按照這個(gè)流程來考試，但基本思路就是看看模板鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力工程缺不缺項(xiàng)，比如模板(側(cè)模、底模、內(nèi)模)、鋼筋(底板鋼筋、腹板鋼筋、頂板鋼筋)、混凝土(混凝土澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù))、預(yù)應(yīng)力工程(預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨)等，這些內(nèi)容全不全，若漏項(xiàng)就是需要補(bǔ)全的項(xiàng)目，可以按照這個(gè)思路去分析?！究键c(diǎn)】移動模架在什么位置進(jìn)行荷載試驗(yàn)?移動模架拼裝完成后，應(yīng)對其拼裝質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并應(yīng)在首孔梁的澆筑位置就位后進(jìn)行荷載加載試驗(yàn)， 【考點(diǎn)】移動模架施工中，混凝土的澆筑順序如何規(guī)首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺(或過渡墩)開始向懸臂端進(jìn)行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向已【考點(diǎn)】移動模架模板拆除如何規(guī)定?過孔時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)如何規(guī)定?(1)一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內(nèi)模中的側(cè)向模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，頂面(2)模架在移動過孔時(shí)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5。澆筑，縫面澆筑前涂抹隔離劑，以利脫模。優(yōu)點(diǎn)是由于臺座固定可靠，成橋后梁體線性較好；缺點(diǎn)是(2)長線法梁段預(yù)制工序：預(yù)制臺座建造→臺座立面、平筑梁段),澆畢達(dá)到強(qiáng)度后運(yùn)出原配筑梁段，達(dá)到要求強(qiáng)度梁段為下待澆梁段配筑，如此周而復(fù)始，臺座僅需3個(gè)梁段長。優(yōu)點(diǎn)是場地較小，澆筑模板及設(shè)備基本不需要移機(jī)，可調(diào)的底、側(cè)模便于平豎曲線梁段(2)短線法梁段預(yù)制工序：臺車及模板系統(tǒng)加工→端模、底模及外側(cè)模安裝→匹配梁段定位→鋼筋骨架吊裝→內(nèi)模就位→固定端模復(fù)測→混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→拆除模板→匹配梁段轉(zhuǎn)運(yùn)存放→新澆筑梁段【考點(diǎn)】0號塊與1號塊濕接縫拼裝梁段施工程序是?吊機(jī)就位→提升、起吊1號梁段→安裝波紋管→中線測量→丈量濕量→檢查中線→固定1號梁段→安裝濕接縫的模板→澆筑濕接縫混凝土→濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆?！鷱埨A(yù)圍巖級別圍巖或土體主要定性特征圍巖基本質(zhì)I堅(jiān)硬巖(飽和抗壓極限強(qiáng)度R,>60MPa),巖體完整，巨塊狀或巨厚層狀整體結(jié)構(gòu)Ⅱ堅(jiān)硬巖(R>30MPa),巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)較堅(jiān)硬巖，巖體完整，塊狀整體結(jié)構(gòu)Ⅲ堅(jiān)硬巖，巖體較破碎，巨塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)較堅(jiān)硬巖或較軟硬質(zhì)巖，巖體較完整，塊狀體或中厚層狀結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬巖，巖體破碎，碎裂(石)結(jié)構(gòu)較堅(jiān)硬巖，巖體較破碎-破碎，鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)較軟巖或軟硬巖互層，且以軟巖為主，巖體較完整-較破黃土(Q1,Q2)一般鈣質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的碎、卵石土、大塊石土V極破碎各類巖體、碎、裂狀、松散結(jié)構(gòu)一般第四系的半干硬-硬塑的黏性土及稍濕至潮濕的一土及黃土(Q3,Q4)。非黏性土呈松散結(jié)構(gòu)，黏性土及黃土呈松軟結(jié)構(gòu)軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉細(xì)砂層、軟土等墻式 8.當(dāng)隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建(構(gòu))筑物產(chǎn)生重大影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行水力聯(lián)系觀測。A級：存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶，軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突B級：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等。C級：水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎【考點(diǎn)】預(yù)報(bào)方式有哪幾級?1級預(yù)報(bào)可用于A級地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法、地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲納法、地質(zhì)2級預(yù)報(bào)可用于B級地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法、地震波反射法、陸地聲納法、超聲波反射法，輔以3級預(yù)報(bào)可用于C級地質(zhì)災(zāi)害。以地質(zhì)調(diào)查法為主。對重要地質(zhì)界面、斷層或物探異常地4級預(yù)報(bào)可用于D級地質(zhì)災(zāi)害。采用地質(zhì)調(diào)查法。壁道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項(xiàng)目表1B414022-1量測間隔時(shí)間16d～1個(gè)月1~3個(gè)月>3個(gè)月1現(xiàn)場觀測、地質(zhì)—2留變形量不大于30mm時(shí))1-2次/周1-3次月31mm(預(yù)留30mm時(shí))1-2次/周1-3次/月4段(h≤25b),開挖面距量測斷面前后<2.5b時(shí)，1-2次/d;開挖面距量測斷面前后<5b時(shí)，1次/2～3d;開挖面距量測斷面前后≥5b時(shí)，1次/3～7d;5圍巖、流沙、軟仰拱施工前，1~2次/d注：b——隧道開挖寬度；h——隧道埋深。 (1)全斷面法：按設(shè)計(jì)斷面一次基本開挖成形的施工方法。適用范圍：全斷面法適用用于I~Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道，IV級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度(2)臺階法：先開挖上半截面，帶開挖至一定距離后在同時(shí)開挖下半截面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的(3)環(huán)形開挖預(yù)留核心土法：先開挖上臺階成環(huán)形，并進(jìn)行支護(hù)，再分部開挖中部核心土、兩側(cè)邊(4)中隔壁法(CD法):在軟弱圍巖大跨度隧道中，先開挖隧道的一側(cè)，并施作中隔墻，然后再分(5)交叉中隔壁法(CRD法):是一種在中隔壁法的基礎(chǔ)上增加臨時(shí)仰拱，更快地封閉初支的施工方(6)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法：先開挖隧道兩側(cè)的導(dǎo)坑，并進(jìn)行初期支護(hù)，再分部開挖剩余部分的施工方法。(7)中導(dǎo)洞法：在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱(或中墻)部分，并完成立柱(或中墻)混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開挖的施工方法。圍巖等級跨度中小跨度臺階法中小跨度中小跨度圍巖較差、跨度大、淺埋、地表沉降需要控制的場合淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況中導(dǎo)洞法注：1-全斷面開挖；2-初期支護(hù)；3-隧道底部開挖(撿底);4-底板(仰拱及填充)澆筑；5-拱墻二次村砌圍7-1全斷面法施工工序示意圖 隧道施工中采用光面爆破，對圍巖的擾動比較輕微，圍巖松弛帶的范圍只有普通爆破法的1/9～1/2;大大地減少了超欠挖量，節(jié)約了大量的混凝土和回填片石，加快了施工進(jìn)度；圍巖壁面平整、危石少，減輕了應(yīng)力集中現(xiàn)象，避免局部塌落，確保了施工安全，并為噴錨支護(hù)創(chuàng)造了條件?！究键c(diǎn)】光面爆破的主要參數(shù)有哪些?起爆順序擾動相對小小大圍巖級別IⅡⅢV最小凈距(m)注：B——隧道開挖斷面的寬度。隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注【考點(diǎn)】預(yù)注漿加固圍巖的三種方式有?預(yù)注漿加固圍巖有洞內(nèi)超前注漿、地表超前注漿【考點(diǎn)】噴射混凝土的三種方法是?特點(diǎn)?(1)干噴法是將水泥、砂、石在干燥狀態(tài)下拌合均勻，用壓縮空氣送至噴嘴并與壓 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記行噴射的方法。與干噴相比，上料、拌合及噴射時(shí)的粉塵少，潮噴混凝土強(qiáng)度可達(dá)到C20。(3)濕噴法是將水泥、砂、石和水按比例拌合均勻，用濕噴機(jī)壓送至噴嘴進(jìn)行噴射的方法。濕噴法的粉塵和回彈量少，噴射混凝土的質(zhì)量容易控制，但對噴射機(jī)械要求較高，機(jī)械清洗和故障處理較麻煩。目前施工現(xiàn)場濕噴法使用的較多?！究键c(diǎn)】錨桿的種類有哪些?錨桿按錨固形式可分為幾種形式?錨桿是用鋼筋或其他高抗拉性能的材料制作的一種桿狀構(gòu)件。錨桿種類有砂漿錨桿、藥卷錨桿、中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、組合中空錨桿和樹脂錨桿等。按照錨固形式可劃分為全長粘結(jié)型、端頭錨固型、摩擦型和預(yù)應(yīng)力型四種?！竟P記】口訣：錨桿種類：樹中藥自砂；錨桿錨固形式：全頭摩預(yù)?！究键c(diǎn)】鋼支撐包括哪些?特點(diǎn)?鋼支撐按其材料的組成可分為鋼拱架和格柵鋼架。(1)鋼拱架最大特點(diǎn)是架設(shè)后能夠立即承載。多設(shè)在需要立即控制圍巖變形的場合，在V、VI級軟弱破碎圍巖中或處理塌方時(shí)使用較多。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好，導(dǎo)致鋼拱架附近噴射混凝土易出現(xiàn)裂縫。(2)格柵鋼架由鋼筋經(jīng)冷彎成形后焊接而成，能夠很好地與噴射混凝土一起與圍巖密貼，噴射混凝土能夠充滿格柵鋼架及其與圍巖的空隙，且能和錨桿、超前支護(hù)結(jié)構(gòu)連成一體，支護(hù)效果好。【考點(diǎn)】仰拱施工有哪些規(guī)定?仰拱襯砌、仰拱回填和墊層施工(1)仰拱混凝土襯砌應(yīng)先于拱墻混凝土襯砌施工，超前距離應(yīng)根據(jù)圍巖級別、施工機(jī)械作業(yè)環(huán)境要求確定，一般不宜大于拱墻襯砌澆筑循環(huán)長度的2倍。(2)仰拱初期支護(hù)噴射混凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。(3)仰拱襯砌混凝土應(yīng)整幅一次澆筑成形，不得左右半幅分次澆筑，一次澆筑長度不宜大于5.0m。(4)仰拱和仰拱填充混凝土應(yīng)在其強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可拆模。(5)仰拱、仰拱填充和墊層混凝土澆筑宜采用插入式振搗器振搗密實(shí)。(6)仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許運(yùn)渣車輛通行?！竟P記】此考點(diǎn)為今年變化考點(diǎn)，可考性非常大，注意標(biāo)紅的內(nèi)容，可以考案例題改錯(cuò)。【考點(diǎn)】公路隧道施工安全步距如何規(guī)定?隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離，安全步距主要由隧道圍巖級別決定。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90,公路隧道施工安全步距的要求如下：1.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m,IV級圍巖不得超過50m,V級及以上圍巖不得超過2.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級圍巖不得大于90m,V級及以上圍巖不得大于70m。【筆記】案例題考點(diǎn)，安全步距要求記住數(shù)字，另外要知道安全步距是數(shù)字越小越好，仰拱和二襯要盡早跟上，所以安全步距是不得超過這些規(guī)定的數(shù)字。 (1)工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n(工序個(gè)數(shù))、流水強(qiáng)度V;(3)時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時(shí)間。【考點(diǎn)】路面工程的線性流水施工組織中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型如何規(guī)定?搭接時(shí)距如何計(jì)2.無多余間歇的無節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的流水節(jié)拍和+要求間歇和?！竟P記】案例題考點(diǎn)，要求要系統(tǒng)學(xué)習(xí)流水工期的計(jì)算，熟練掌握并能靈活應(yīng)用，【考點(diǎn)】施工方案的審批流程是?編制審核審批一般項(xiàng)目技術(shù)部門項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師組織施工單位技術(shù)管理部門組織超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記【考點(diǎn)】施工技術(shù)三級交底是指哪三級?第一級：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級：項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底。第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底?！竟P記】A項(xiàng)目總工→(B負(fù)責(zé)人→C技術(shù)人員)→D作業(yè)人員。【考點(diǎn)】施工測量的遵循什么原則?施工測量是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)遵循“由整體到局部”的測量布局原則；應(yīng)遵循“由高級到低級”的測量精度原則；應(yīng)遵循“先控制后碎部”的測量次序原則；在測量過程中，應(yīng)遵循“隨時(shí)檢查，杜絕錯(cuò)誤”“前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作”的原則。【筆記】案例題考點(diǎn)，要一一對應(yīng)上，布局：“由整體到局部”;精度：“由高級到低級”;次序：“先控制后碎部”。過程：“隨時(shí)檢查，杜絕錯(cuò)誤”“前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作”。【考點(diǎn)】施工測量的三個(gè)階段是指?(1)準(zhǔn)備階段：交接樁、設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測量。(2)施工階段：施工放樣測量、工序檢查測量、施工控制網(wǎng)復(fù)測、沉降位移變形觀測及安全監(jiān)控測量。(3)竣工階段：竣工貫通測量和工點(diǎn)竣工測量?！竟P記】案例題考點(diǎn)，重點(diǎn)區(qū)分準(zhǔn)備階段和施工階段?！究键c(diǎn)】儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識管理，分為管理狀態(tài)標(biāo)識和使用狀態(tài)標(biāo)識。使用狀態(tài)標(biāo)志如何規(guī)定?儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識管理，分為管理狀態(tài)標(biāo)識和使用狀態(tài)標(biāo)識。管理狀態(tài)標(biāo)識包括設(shè)備名稱、編號、生產(chǎn)廠商、型號、操作人員和保管人員等信息；使用狀態(tài)標(biāo)識分為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識?！究键c(diǎn)】試驗(yàn)檢測臺賬分為管理和技術(shù)臺賬。技術(shù)臺賬包括?試驗(yàn)檢測臺賬分為管理和技術(shù)臺賬。管理臺賬一般包括人員、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等臺賬；技術(shù)臺賬一般包括原材料進(jìn)場臺賬、樣品臺賬、試驗(yàn)/檢測臺賬、不合格材料臺賬、外委試驗(yàn)臺賬等?！竟P記】區(qū)分管理臺賬和技術(shù)臺賬，記憶技術(shù)臺賬，口訣：外不試原樣?！究键c(diǎn)】外委試驗(yàn)向誰報(bào)備?接受外委的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)符合什么要求?1.工地試驗(yàn)室應(yīng)加強(qiáng)外委試驗(yàn)管理，超出母體檢測機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和參數(shù)應(yīng)進(jìn)行外委，外委試驗(yàn)應(yīng)向項(xiàng)目建設(shè)單位報(bào)備。2.接受外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級證書》(含相應(yīng)參數(shù))、通過計(jì)量認(rèn)證(含相應(yīng)參數(shù))且上年度信用等級為B級及以上。工地試驗(yàn)室應(yīng)將接受外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)的有關(guān)證書復(fù)印件存檔備查?！竟P記】案例題考點(diǎn)，要求會判斷正誤，另外外委的檢測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)要會默寫?！究键c(diǎn)】分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括幾方面?分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無嚴(yán)重外觀缺陷且質(zhì)量保證資料真 【考點(diǎn)】關(guān)鍵項(xiàng)目的定義?關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率和一般項(xiàng)目的合格率分別是多少?關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%(機(jī)電工程為100%);有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測值不應(yīng)突破專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)(1)工程概況(2)編制依據(jù)(3)施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。(7)計(jì)算書及圖紙。劃；憶-施工工藝技術(shù)；俺-施工安全保證措施；勞-勞動力計(jì)劃；書-計(jì)算書及圖紙),另外近兩年考察比(1)施工現(xiàn)場危險(xiǎn)告知制度。(2)施工安全監(jiān)理制度。 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記【考點(diǎn)】計(jì)劃成本偏差具體指什么?現(xiàn)場計(jì)劃成本偏差是指現(xiàn)場施工預(yù)算成本與責(zé)任目標(biāo)成本之差，即：計(jì)劃成本偏差=施工預(yù)算成本一責(zé)任目標(biāo)成本。計(jì)劃成本偏差反映現(xiàn)場施工成本在計(jì)劃階段的預(yù)控情況，也稱施工成本計(jì)劃預(yù)控偏差。正值表示計(jì)劃預(yù)控不到位，不滿足該項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)成本的要求。【考點(diǎn)】標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段，分為哪幾個(gè)?標(biāo)后預(yù)算按照不同的管理階段，可以分為項(xiàng)目預(yù)算(直接)成本、計(jì)劃預(yù)算(直接)成本、實(shí)際預(yù)算(直接)成本等。施工過程中施工過程中【考點(diǎn)】標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用包括哪些?標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用與建筑安裝工程費(fèi)用組成相同。建筑安裝工程費(fèi)用中的企業(yè)管理費(fèi)分解為總部管理費(fèi)和現(xiàn)場管理費(fèi)。項(xiàng)目預(yù)算總成本=∑(標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)×清單工程量)標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)=某工程細(xì)目(單位直接費(fèi)或單位設(shè)備購置費(fèi)+單位措施費(fèi)+單位現(xiàn)場管理費(fèi))【考點(diǎn)】材料預(yù)算價(jià)格包括什么?材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及倉庫保管費(fèi)組成。工程實(shí)體材料費(fèi)用=∑(工程實(shí)體各種材料消耗×相應(yīng)材料單價(jià))鋼筋、鋼絞線、型鋼、管鋼等材料消耗量=設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)工程量×(1+經(jīng)驗(yàn)損耗率)混合料中各種原材料消耗量=設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)工程量×工地實(shí)驗(yàn)室的生產(chǎn)配合比中該材料所占的比率×(1+經(jīng)驗(yàn)損耗率)材料單價(jià)=(材料采購單價(jià)+運(yùn)雜費(fèi))×(1+場外運(yùn)輸損耗率)×(1+采購及保管費(fèi)率)-包裝品回收價(jià)值周轉(zhuǎn)材料攤銷費(fèi)=周轉(zhuǎn)材料設(shè)計(jì)數(shù)量×單價(jià)×攤銷率×計(jì)劃使用時(shí)間 周轉(zhuǎn)材料單價(jià)=(材料的采購原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi))×(1+采購及保管費(fèi)率)【筆記】案例題考計(jì)算，材料費(fèi)的計(jì)算公式要求掌握。場外運(yùn)輸損耗費(fèi)=(材料采購單價(jià)+運(yùn)雜費(fèi))×場外運(yùn)輸損耗率；采購及保管費(fèi)=(材料采購單價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)+場外運(yùn)輸損耗費(fèi))×采購及保管費(fèi)率?！究键c(diǎn)】自有機(jī)械不變費(fèi)用和可變費(fèi)用包括哪些?自有機(jī)械總費(fèi)用=∑某種機(jī)械型號的(不變費(fèi)用+可變費(fèi)用)折舊費(fèi)=設(shè)備原值×年折舊率×使用時(shí)間(年)【考點(diǎn)】專項(xiàng)費(fèi)用具體包括哪些內(nèi)容?開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評估和整改費(fèi)用，安全生產(chǎn)檢查、評價(jià)、咨詢費(fèi)用，配 額×67%(工資附加費(fèi)包括內(nèi)容及提取比率為：職工福利費(fèi)14%;工會經(jīng)費(fèi)2%;職工教育經(jīng)費(fèi)1.5%;職工養(yǎng)老統(tǒng)籌20%;失業(yè)保險(xiǎn)2.5%;住房補(bǔ)貼20%;醫(yī)療保險(xiǎn)7%;提取合計(jì)比率67%)。5.通信費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、主副食運(yùn)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、取暖降溫費(fèi)等根據(jù)項(xiàng)目內(nèi)容分為前言(或說明)、工程子目、計(jì)日工明細(xì)表和清單匯總表四部分。1總則2345隧道678100~700章清單合計(jì)9已包含在清單合計(jì)中的材料、工程設(shè)備、專業(yè)工程暫估價(jià)合計(jì)暫列金額(不含計(jì)日工總額)【考點(diǎn)】駐地監(jiān)理工程師對計(jì)量結(jié)果審查哪兩個(gè)方面?計(jì)量原則?計(jì)量程序(1)合同段監(jiān)理工程師計(jì)量(2)駐地監(jiān)理工程師對計(jì)量結(jié)果審查一是計(jì)量的工程質(zhì)量是否達(dá)到合同標(biāo)準(zhǔn)。二是計(jì)量的過程是否符合合同條件。(注意這兩條簡答題)(3)總監(jiān)理工程師代表處對工程計(jì)量項(xiàng)目審定對計(jì)量的工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行抽檢，抽檢不合格的項(xiàng)目不予計(jì)量，對計(jì)量過程有錯(cuò)誤的項(xiàng)目進(jìn)行修正或不 計(jì)量原則(1)所有工程項(xiàng)目，除個(gè)別注明者外，均采用我國法定的計(jì)量單位，即國際單位及國際單位制導(dǎo)出的輔助單位進(jìn)行計(jì)量。(3)按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程數(shù)量所采用的測量與計(jì)算方法，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。所有這些方法，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)或指示。承包人應(yīng)提供一切計(jì)量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求。的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理人審查和保存。(5)工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理人并由監(jiān)理人保存。(6)除合同特殊約定單獨(dú)計(jì)量之外，全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目(7)除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付。(8)承包人應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料采購檢驗(yàn)工作。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級水泥砂漿的施工現(xiàn)場必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。因不符合計(jì)量規(guī)定引發(fā)質(zhì)量問題，所發(fā)生的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記辦公室、檔案室、試驗(yàn)室、會議室等?！究键c(diǎn)】預(yù)制場場地布置形式分為哪幾種?(1)路基外預(yù)制場。該類型預(yù)制場比較普遍，制梁區(qū)使用大型龍門吊，在路基外設(shè)置預(yù)制場。庫房(2)路基上預(yù)制場。在其他地方設(shè)置預(yù)制場困難時(shí)，可將預(yù)制場設(shè)在路基上。要求橋頭引道上有較長的平坡，并且路基比較寬(一般應(yīng)大于24m),布置時(shí)首先要留足橋頭架橋機(jī)的拼裝場地，并偏向一側(cè)設(shè)置梁區(qū)，以便留出道路。E生活區(qū)辦公室DD【考點(diǎn)】梁場的布置方案包括哪些內(nèi)容?場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等?！究键c(diǎn)】預(yù)制梁板完成后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識內(nèi)容包括?梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識和編號，標(biāo)識內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)間、張拉時(shí)間、施工單位、梁體編號、部位名稱等?！究键c(diǎn)】拌合站包括哪些區(qū)?拌合站建設(shè)應(yīng)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、集料堆放區(qū)及生活區(qū)，內(nèi)設(shè)洗車池(洗車臺)、污水沉淀池和排水系統(tǒng)。生活區(qū)應(yīng)與其他區(qū)隔離。 2022二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》學(xué)霸筆記M7.5漿砌片石配料機(jī)合想軍方向辦公區(qū)生活區(qū)合機(jī)雨圖2B320093某水泥混凝土拌合站平面布置示意圖【考點(diǎn)】拌合站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如何規(guī)定?拌合站類型場地面積(m2)每個(gè)拌合站攪拌機(jī)組最低配置2臺拌合機(jī)(每臺至少有3個(gè)水泥罐、4個(gè)集料倉)1臺拌合機(jī)(每臺至少有3個(gè)瀝青罐、冷熱集料倉各5個(gè))1臺拌合機(jī)(每臺至少有3個(gè)水泥罐、4個(gè)集料倉)【考點(diǎn)】便橋的類型有哪些?適用性?便橋的類型有墩架式梁橋、裝配式公路鋼橋(俗稱貝雷橋)、浮橋和索橋。河窄、水淺貝雷橋水深注：貝雷橋架設(shè)方法：懸臂推出法、履帶吊機(jī)架設(shè)法、浮運(yùn)架設(shè)法。2B330000公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)【考點(diǎn)】項(xiàng)目施工應(yīng)具備哪些條件?項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備以下條件：(1)項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃。(2)施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意。(3)建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門審計(jì)。(4)征地手續(xù)已辦理，拆遷基本完成。(5)施工、監(jiān)理單位已依法確定。 (6)已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施?！竟P記】注意是施工圖設(shè)計(jì)文件不是初步設(shè)計(jì)文件，另外施工圖設(shè)計(jì)文件必須【考點(diǎn)】分包人應(yīng)當(dāng)具備的條件是?(1)具有經(jīng)工商登記的法人資格。(2)具有與分包工程相適應(yīng)的注冊資金。(3)具有從事類似工程經(jīng)驗(yàn)的管理與技術(shù)人員。(1)承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的。(2)承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的。(3)法律、法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。【考點(diǎn)】違法分包包括哪些情形?(1)承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對分包工程的施工活動實(shí)施有效管理的。(2)承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的。(3)分包人以他人名義承攬分包工程的。(4)承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的。(5)承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項(xiàng)原則，不滿足承包含(6)分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的。(7)分包人將分包工程再進(jìn)行分包的。(8)法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。【考點(diǎn)】公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為幾個(gè)等級?9.公路施工企業(yè)信用評價(jià)等級分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級，各信用等級對應(yīng)的企業(yè)評分X分別為：AA級：95分≤X≤100分，信用好；A級：85分≤X<95分，信用較好；B級：75分≤X<85分，信用一般C級：60分≤X<75分，信用較差；【考點(diǎn)】設(shè)計(jì)變更包括哪幾類?由誰審批?設(shè)計(jì)變更的分類管理重大(1)連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的(2)特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的(3)特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的(4)互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的(5)收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的(6)超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的由交通部負(fù)責(zé)審批較大(1)連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的(2)連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的(3)特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的(4)路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的(5)大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的(6)隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的(7)互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的(8)分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的(9)監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的(10)管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的(11)其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的(12)超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的責(zé)審批般除重大設(shè)計(jì)變更和較大設(shè)計(jì)變更以外的其它設(shè)計(jì)變更項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)審查設(shè)計(jì)變更總監(jiān)理工程師省級交通運(yùn)輸主管部門國家計(jì)劃主管部門交通部交工驗(yàn)收(1)交工驗(yàn)收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價(jià)工程質(zhì)量，對各參建單位工作進(jìn)(2)公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件①合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達(dá)成書面一致意見。②施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。③監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。④質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按"公路工程質(zhì)量鑒定辦法"對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。⑤竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項(xiàng)目文件歸檔范圍”第三、四、五部分⑥施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報(bào)告。(3)項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)組織交工驗(yàn)收。(4)交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。 竣工驗(yàn)收(1)竣工驗(yàn)收階段，其主要工作是：對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合性評價(jià)，并對工程建設(shè)項(xiàng)目作出整體性綜合評價(jià)。(交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織)(2)竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件①通車試運(yùn)營2年以上。②交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格。③工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。⑤檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理。⑥各參建單位完成工作總結(jié)報(bào)告。(3)負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的交通運(yùn)輸主管部門及時(shí)組織竣工驗(yàn)收。(4)竣工驗(yàn)收委員會由交通運(yùn)輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表參加竣工驗(yàn)收工作，但不作為竣工驗(yàn)收委員會成(5)竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分采取加權(quán)平均法計(jì)算，其中交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.2,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6,竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.2。對于交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收合并進(jìn)行的小型項(xiàng)目，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.6,監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為0.1,竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為0.3。(6)竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格?！究键c(diǎn)】施工單位如何配備專職安全生產(chǎn)管理人員?特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5(1)建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲；(2)按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員；(3)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；(4)組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃；(5)督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用；(6)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案；(7)建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，確認(rèn)重大事故隱(8)組織制定本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，并制定組織演練；(9)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救。 【考點(diǎn)】專職安全生產(chǎn)管理人員履行的職責(zé)是?(1)組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，以及合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)