設備采購供貨安裝實施供貨安全保障措施

1、突發(fā)事件的處理 22、服務質(zhì)量方針和目標 23、防范措施 34、貨物裝卸 45、貨物交接 56、提供車輛承運安全保障的管理措施 57、貨物從接受、裝車、起運、卸貨至交付等環(huán)節(jié)制度 67.1貨物裝載 77.2貨物運輸 77.3貨物卸載 77.4其他事宜 8根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等要求。為提高我公司對貨物運輸重大事故的應急處理能力，減少事故損失，制定預定案。1、應急預案原則：迅速有效把事故控制在最小范圍2、應急預案機構(gòu)成立貨物運輸事故應急預案領導小組，負責公司貨物運輸特事故應急預案的指揮，上下部門的協(xié)調(diào)，監(jiān)督各項工作的開展。負責事故的報告、聯(lián)絡、做好應急車輛、人員、產(chǎn)品的組織及事故的回復和善后等工作。3、應急預案啟動程序①．在接到事故報告后，立即向應急預案領導小組組長匯報，并視情況啟動應急預案，做好相應工作。②．應急預案領導小組為了事故的救援，可調(diào)動合作成員單位的應急車輛進行馳援。E、值班制度1.凡是事故應急預案領導小組成員，應保證三種通訊方式（單位電話、手機、住宅電話）至少有一種能及時有效聯(lián)系。2.應急預案啟動后，應急預案領導小組落實好領導值班，值班電話保持24小時開通。出事故的單位或有救援任務的單位，也必須安排分管安全的領導值班，值班電話保持24小時開通。1、突發(fā)事件的處理一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關(guān)人員未到達前,應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現(xiàn)場。二、公司負責人接到事故信息后應立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應寫出書面檢查報送公司相關(guān)負責人。四、對肇事駕駛員應根據(jù)其事故性質(zhì)、責任和認識、表現(xiàn),按照有關(guān)規(guī)定給予批評、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?、服務質(zhì)量方針和目標服務質(zhì)量方針：公司秉承“誠信運輸、重在安全、客戶至上”的服務宗旨，“安全、誠信、優(yōu)質(zhì)、高效”的服務方針，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務。服務質(zhì)量目標：客戶滿意率為98%以上；社會投訴處理率為100%；較大以上交通責任事故為0；安全培訓合格率100%；質(zhì)量信譽等級AAA。駕駛員要求：按客戶要求佩戴防護和勞保用品、著裝進場；積極主動的與現(xiàn)場管理人員溝通，自覺遵現(xiàn)場規(guī)章制度；路途中，駕駛員必須嚴格遵守《交通規(guī)則》，開啟GPS限速行駛，盡量使用語音或耳機接打電話，嚴禁手機聊天和不接公司電話，嚴格執(zhí)行〈安全行車十不準〉，及“不準無證駕車、不準酒后駕車、不準超速行駛、不準空檔行駛，不準搶道行駛、不準疲勞駕駛、不準使用手機聊天，不準不糸安全帶、不準駕駛帶病車、不準公車私用”；要有良好的的心理素質(zhì)和從業(yè)素質(zhì)，不開英雄車，斗氣車，霸王車，不違法會車、超車，要禮貌駕車、安全行駛，中途不無故停車游玩，亂丟拉圾。3、防范措施一、嚴禁車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超限運輸。從業(yè)人員必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等標準，不得違章作業(yè)。二、公司通過衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺或者監(jiān)控終端及時糾正和處理超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)駕駛行為。三、在貨物運輸過程中車輛運輸過程中若發(fā)生小刮察、小糾紛，如在可控范圍內(nèi)，駕駛?cè)藛T、押運人員應隨機應變、靈活處置，并將處置方案匯報公司相關(guān)人員征得同意后進行實施；若發(fā)生嚴重的車禍事故，則應立刻停車，快速設立安全警示標志，防止二次傷害，立及報警、通知120、119和公司相關(guān)人員；保護現(xiàn)場，等待救援，在確保安全的前提下開展施救工作，禁止逃逸和偽造現(xiàn)場；緊急情況發(fā)生后，公司相關(guān)負責人員應采取應急方案，組織和安排物資、人員到現(xiàn)場開展搶救工作，力爭將損失降到最低，同時做好客戶的溝通工作以及關(guān)聯(lián)人員的擅后工作和相關(guān)的保險、賠付事宜。4、貨物裝卸一、大力開展文明裝卸，嚴禁粗暴蠻干。各裝卸站、隊、班組要加強領導，建立健全各項崗位責任制和獎罰制度，并制定裝卸操作規(guī)程。因裝卸造成貨物滅失或損壞的責任者，要承擔相應的經(jīng)濟責任。二、各種運輸車輛必須保持完整，車廂不漏。車輛進出鐵路車站、港口、倉庫裝卸貨物，在不影響安全操作的前提下，應靠近貨堆或收貨人指定的地點。三、嚴格執(zhí)行車輛裝載標準和有關(guān)規(guī)定，車廂內(nèi)裝載要均衡。四、裝卸件雜貨物一般要做到：堆碼整齊，捆扎牢固，苫蓋嚴密，車廂關(guān)閉。對有特殊要求的貨物還要分別做到：（1）貴重、精密、易碎物品，要輕裝輕卸，防劇震，防撞擊，不倒置；（2）產(chǎn)品及怕污染的貨物，車廂內(nèi)必須清潔，下墊上蓋，防玷污，不混裝；（3）易飛揚的貨物，行車前蓋好苫布，以防污染環(huán)境；（4）裝卸散裝貨物，車廂要嚴密整潔，裝足卸凈，防止混雜污染，控制丟撒漏損；5、貨物包裝，已有國家或部頒標準的，必須按標準進行包裝；沒有包裝標準的，按交通部頒《水路、公路運輸貨物包裝基本要求》執(zhí)行。凡包裝不符合標準或要求的貨物以及包裝破損、異樣或包裝內(nèi)有明顯異響有礙運輸質(zhì)量的不得裝運。5、貨物交接一、貨物從接收、裝車、起運、卸貨至交付，各環(huán)之間都要有嚴格的交接手續(xù)。二、工人隨車裝卸的單車作業(yè)，要指定專人負責交接；無裝卸工人的，由駕駛員負責貨物的交接工作。車輛到達裝貨現(xiàn)場，必須按照行車路單的要求點件裝車，由發(fā)貨人在回單上簽名或開具送貨單。如有破包、破件、應在回單上簽注記錄，以明責任。三、車輛到達卸貨地點后，應與收貨人取得聯(lián)系后再卸車，當場點清數(shù)量，由收貨人簽證回單，不得自行簽證。如發(fā)生破損、貨差等質(zhì)量糾紛，要當場與收貨人分清責任，并在回單上批注清楚。四、在澄清貨損貨差過程中，致使車輛停滯、時間延誤而造成營運損失時，貨損貨差發(fā)生原因?qū)儆谕羞\方責任的，由托運方交付車輛停滯損失費；屬于承運方責任的，不應向托運方索賠。6、提供車輛承運安全保障的管理措施（1）公司駕駛員必須有相關(guān)駕駛資格和遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)的交通管理規(guī)章制度，遵守員工管理手安冊全，駕駛。同時遵守公司的其他規(guī)章制度。（2）駕駛員要愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要部件，確保車輛正常行駛。（3）駕駛員出車前要例行檢查車輛看其性能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常要立即報修。（4）駕駛員對車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。（5）晚間出車時駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛及酒后駕駛。駕駛員酒后駕駛或私自用車造成的一切違章和交通事故后果均由自己承擔。（6）駕駛員要文明駕駛，不準危險駕車。行車途中如果發(fā)生交通事故，適用快速處理的就快速處理，如必須現(xiàn)場處理的，應立即報警等待處理，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而引發(fā)的事故，司機要承擔全部后果及責任。（7）駕駛員因違章或證件不全被罰款的，有當事司機承擔全部責任及后果。（8）駕駛員在外出送貨時，如遇特殊情況不能按時返回的，應及時告知管理人員，并說明原因。（9）駕駛員未經(jīng)公司領導批準，不得將車輛隨便交給其他人駕駛，如果領導同意司機要檢查當事人是否有駕駛資格，嚴禁將車輛給交無駕駛資格的人員駕駛或練習開車。嚴禁公車私用違者每次罰款100元。7、貨物從接受、裝車、起運、卸貨至交付等環(huán)節(jié)制度7.1貨物裝載1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。4、裝載時，司機嚴禁離開現(xiàn)場。7.2貨物運輸1、在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。7.3貨物卸載1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。5、卸載時，司機嚴禁離開現(xiàn)場。7.4其他事宜1、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律?/p>