黑龍江省雙城市兆麟中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

黑龍江省雙城市兆麟中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、美國(guó)航空航天局（NASA）于2009年2月11日晚宣布，美國(guó)一顆通信衛(wèi)星10日與一顆已報(bào)廢的俄羅斯衛(wèi)星在太空中相撞，相撞產(chǎn)生的大量碎片對(duì)國(guó)際空間站等在軌太空設(shè)備都造成了潛在威脅．NASA表示，這是人類歷史上首次兩顆完整在軌衛(wèi)星相撞事故．新聞發(fā)言人凱利漢弗萊斯表示，撞擊地點(diǎn)位于西伯利亞上空約500英里處（約805公里）．發(fā)生相撞的分別是美國(guó)1997年發(fā)射的“銥33”衛(wèi)星，以及俄羅斯1993年發(fā)射的“宇宙2251”衛(wèi)星，據(jù)信已經(jīng)廢棄了10年．前者重約560千克，后者重約900千克．假設(shè)兩顆衛(wèi)星相撞前都在離地805公里的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，結(jié)合中學(xué)物理的知識(shí)，下面對(duì)于相撞產(chǎn)生的大量碎片說法正確的是（）A.相撞后某些速度增大的碎片，要靠近地球運(yùn)動(dòng)B.相撞后某些速度增大碎片，要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)C.相撞后所有的碎片都要靠近地球運(yùn)動(dòng)D.相撞后所有的碎片都要遠(yuǎn)離地球運(yùn)動(dòng)2、如圖所示，一人用水平力推一輛停在水平路面上的汽車，但未能推動(dòng)，此時(shí)（）A.人的推力小于車對(duì)人的作用力B.人的推力小于車受到的摩擦力C.人的推力與車受到的摩擦力是一對(duì)平衡力D.人的推力與車受到的摩擦力是作用與反作用力3、物體沿粗糙的斜面勻速下滑，下列說法正確的是（）A.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力B.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力C.物體受到的下滑力與滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力D.若物體加速下滑，物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力大小不相等4、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯豎直運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的形變量比電梯靜止時(shí)的形變量大，這一現(xiàn)象表明此過程中A.電梯一定是在下降B.電梯一定是在上升C.乘客一定處在超重狀態(tài)D.乘客一定處在失重狀態(tài)5、下列各說法中正確的是（）A.研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，蜜蜂可以看做質(zhì)點(diǎn)B.早上8時(shí)15分，上午第一節(jié)課開始，早上8時(shí)15分為時(shí)刻C.平均速度是物體在某一段時(shí)間內(nèi)速度的平均值D.位移是用來描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是用來描述曲線運(yùn)動(dòng)的6、如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量m=20kg的箱子，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．一個(gè)小朋友用F=30N的水平推力推箱子，箱子仍然保持靜止。則下列說法正確的是（）A.木箱對(duì)地面的壓力是由于地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的B.地面對(duì)木箱的作用力的方向是豎直向上C.木箱受到地面的摩擦力大小為30ND.木箱受到的合力的大小為07、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的物體A、B用輕繩連接后跨過滑輪，A靜止在傾角為30°的斜面上，不計(jì)滑輪的摩擦．現(xiàn)將斜面傾角由30°緩慢增大到60°，A仍保持靜止，下列說法一定正確的是A.輕繩對(duì)A的拉力不變 B.斜面對(duì)A的支持力減小C.A所受的摩擦力減小 D.A所受的合力增大8、如圖所示，在傾角為的粗糙斜面上，有一根勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧，其一端固定在斜面底端，彈簧長(zhǎng)度壓縮2cm后，將重40N的物體A放置在彈簧頂端，物體A靜止不動(dòng)．現(xiàn)用一測(cè)力計(jì)沿斜面向上拉物體A，物體A依然靜止不動(dòng)，若物體與斜面間最大靜摩擦力為20N，測(cè)力計(jì)讀數(shù)可能為（）A.10N B.20NC.30N D.40N9、如圖所示，為減少“探究求合力的方法”中的實(shí)驗(yàn)誤差，下列說法正確的是（）A.作力的圖示時(shí)，各力的比例標(biāo)度應(yīng)相同B.彈簧秤必須與木板保持平行C.用鉛筆沿著繩子劃線，記錄拉力的方向D.實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線盡量短一點(diǎn)10、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說法中正確的是（）A.同一地點(diǎn)輕重物體的g值一樣大 B.重物體的g值大C.g值在地面任何地方一樣大 D.g值在赤道處小于南北兩極處二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示:（1）本實(shí)驗(yàn)主要采用的物理學(xué)研究方法是_____A．類比法B．等效替代法C．理想模型法D．控制變量法（2）實(shí)驗(yàn)中關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用說法正確的是_____A．若使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)接6V以下直流電源B．若使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)接6V以下交流電源C．先接通電源，再釋放小車D．安放復(fù)寫紙時(shí)，應(yīng)把紙帶放在復(fù)寫紙的上面（3）用小木塊將長(zhǎng)木板無滑輪的一端墊高，目的是_____；使砂與砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，目的是使拉小車的力近似等于_____（4）實(shí)驗(yàn)中打出的某一條紙帶如圖乙所示，相鄰的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，由此可算小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_____m/s212、（10分）在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中（1）下列做法正確的是______（填字母代號(hào)）A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在長(zhǎng)木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車在不受牽引力時(shí)能勻速下滑C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.增減小車上的砝碼即改變小車的總質(zhì)量后，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上已量出某些點(diǎn)間的距離．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為，則打下點(diǎn)時(shí)，小車的速度大小為______，小車的加速度大小為______．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）保持小車（含車上砝碼）的質(zhì)量不變，某同學(xué)利用圖甲所示的裝置，研究加速度與拉力的關(guān)系時(shí)，得到圖丙所示圖線．則該圖線不過原點(diǎn)的原因是_____________________________三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m=80kg的物體放在安裝在小車上的水平磅秤上，小車沿斜面無摩擦地向下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)觀察到物體在磅秤上讀數(shù)只有600N，則斜面的傾角為多少？物體對(duì)磅秤的靜摩擦力為多少？（取）14、（14分）如圖所示，沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一只足球掛在A點(diǎn)，足球的質(zhì)量為m，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)。足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B，懸線與墻壁的夾角為。求：懸線對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力的大??？15、（13分）沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個(gè)足球掛在A點(diǎn)(如圖6)，足球重為10N，網(wǎng)兜的重量不計(jì)．足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B，懸繩與墻壁的夾角為37°．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)求:(1)懸繩的拉力；(2)墻壁對(duì)球的支持力(3)A點(diǎn)繩子斷開，求3s下落的位移和速度

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】AB、速度增大的碎片，需要的向心力增大，提供的力不變，所以要做離心運(yùn)動(dòng)，要遠(yuǎn)離地球，A錯(cuò)誤；B正確；CD、相撞后速度增大的碎片，提供的向心力小于所需要的向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)離地球；速度減小的碎片，提供的向心力大于所需要的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，靠近地球運(yùn)動(dòng)，CD錯(cuò)誤；故選B2、C【解析】A．人的推力等于車對(duì)人的作用力，它們是一對(duì)作用力與反作用力的關(guān)系，故A錯(cuò)誤；BCD．汽車還靜止在水平地面上，說明人的推力等于汽車受到的靜摩擦力，它們是一對(duì)平衡力，故B、D錯(cuò)誤，C正確；故選C。3、A【解析】解答本題應(yīng)明確平衡力為作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)大小相等、方向相反的；而作用力和反作用力是兩個(gè)相互作用的物體之間的力【詳解】物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力，故A正確；物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；重力產(chǎn)生兩個(gè)效果，使物體緊壓斜面，使物體沿斜面下滑；故可以將重力分解為沿斜面向下的分力和垂直斜面向下的分力，合力與分力是等效替代的關(guān)系，而不是重復(fù)受力；本題中的分力是假象出來替代合力的，不是實(shí)際存在的力，更不是滑動(dòng)摩擦力的反作用力，故C錯(cuò)誤；物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，不論物體做任何運(yùn)動(dòng)，二者均是相等的，故D錯(cuò)誤．故選A【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要明確平衡力與相互作用力的區(qū)別，同時(shí)要清楚合力與分力的關(guān)系；在受力分析時(shí)要能結(jié)合牛頓第三定律分析物體的受力情況4、C【解析】AB．電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx1彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了，說明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：kx2-mg=ma故加速度向上，電梯減速下降或者加速上升運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．因加速度向上，則電梯以及電梯中的人處于超重狀態(tài)；故D錯(cuò)誤，C正確；5、B【解析】A．研究蜜蜂飛行時(shí)翅膀的振動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，不能把蜜蜂看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有振動(dòng)了，故A錯(cuò)誤；B．早上8時(shí)15分對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故B正確；C．平均速度對(duì)應(yīng)一段時(shí)間或一段位移，是過程量；平均速度不等于速度的平均值，故C錯(cuò)誤；D．位移和路程既可以用來描述直線運(yùn)動(dòng)也可以描述曲線運(yùn)動(dòng)，它們是兩個(gè)不同的物理量，故D錯(cuò)誤。故選B。6、CD【解析】A．木箱對(duì)地面的壓力是由于木箱發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．地面對(duì)木箱的支持力豎直向上，地面對(duì)木箱的摩擦力沿水平方向，兩力的合力不在豎直方向，即地面對(duì)木箱的作用力的方向不是豎直向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．木箱靜止，則受合外力為零，此時(shí)F=f，即木箱受到地面的摩擦力大小為30N，選項(xiàng)CD正確；故選CD。7、AB【解析】根據(jù)“A在斜面上保持靜止”可知，本題考查連接體的平衡，根據(jù)繩連接體的特點(diǎn)，運(yùn)用受力分析和平衡條件，列式進(jìn)行討論分析.【詳解】A、斜面傾角增大過程中，物體B始終處于平衡狀態(tài)，因此繩子上拉力大小始終等于物體B重力的大小，保持不變，故A正確；B、對(duì)A由垂直斜面方向的平衡條件有，故斜面傾角θ增大時(shí)支持力減小，故B正確；C、繩子張力不變，由于兩個(gè)物體的質(zhì)量之間的關(guān)系不明確，所以不能根據(jù)角度的變化確定摩擦力的變化，若靜摩擦力的方向開始時(shí)向上，則可能增大；若靜摩擦力的方向開始時(shí)向下，可能減小后變成向上并增大；故C錯(cuò)誤；D、物體A保持靜止，合力為零不變，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解8、AB【解析】施加拉力前，物體受到四個(gè)力的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對(duì)物體施加沿斜面向上的彈力T，受力如圖所示其中根據(jù)平衡條件可求出施加拉力F后，彈簧長(zhǎng)度不變，說明物體仍然靜止，并且彈簧對(duì)物體施加的彈力大小和方向不變，則摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒有滑動(dòng)，所以代入數(shù)據(jù)可得所以測(cè)力計(jì)讀數(shù)在之間。故選AB。9、AB【解析】A.為了利用作圖法求解合力，圖中各個(gè)力的大小所用的比例標(biāo)度相同，這樣才能用力的長(zhǎng)短表示力的大小，故A正確；B.為了使各個(gè)力在同一平面內(nèi)，故彈簧秤應(yīng)與木板保持平行，故B正確；C.記錄方向時(shí)，通過在細(xì)線下方描點(diǎn)的方法進(jìn)行,不能沿繩子劃線，故C錯(cuò)誤；D.實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)可以減少因描點(diǎn)不準(zhǔn)確而帶來的誤差，故D錯(cuò)誤。故選AB。10、AD【解析】同一地點(diǎn)重力加速度相同，重力加速度隨緯度增大而增大，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.D②.C③.平衡摩擦力④.砂和砂桶的重力⑤.1.46【解析】（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小，探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故D正確，ABC錯(cuò)誤；（2）A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)接6V以下交流電源，故A錯(cuò)誤；B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)接220V交流電源，故B錯(cuò)誤；C．使用過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故C正確；D．接通電源前，把紙帶穿過限位孔，再把套在軸上的復(fù)寫紙片壓在紙帶的上面，故D錯(cuò)誤（3）用小木塊將長(zhǎng)木板無滑輪的一端墊高，目的是平衡摩擦力；設(shè)砂與砂桶的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得：，則小車的合力為，當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量即時(shí)，小車所受的拉力近似等于砂和砂桶的重力；（4）根據(jù)圖乙可知，，，根據(jù)公式可得：12、①.AD②.0.73③.0.88④.平衡摩擦力過度（或木板傾角過大）【解析】（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使得拉力等于木塊的合力，牽引木塊的細(xì)繩與長(zhǎng)木板應(yīng)保持平行，A正確；B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在長(zhǎng)木板不帶滑輪的一端墊上一塊薄木塊，B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)為了得到更多的數(shù)據(jù)和使得計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，C錯(cuò)誤；D．在平衡摩擦力時(shí)即只要角度滿足這個(gè)等式，改變小車質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，D正確。故選AD（2）[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知[3]根據(jù)，運(yùn)用逐差法得（3）[4]圖線不過原點(diǎn)，力F為零時(shí)，已有加速度，說明平衡摩擦力過度。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不