湖南省邵東一中振華實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

湖南省邵東一中振華實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法中正確是A.運(yùn)動(dòng)員在分析乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)可將乒乓球視為質(zhì)點(diǎn)B.出租車是按位移的大小來計(jì)費(fèi)的C.在學(xué)校田徑場(chǎng)1500m長(zhǎng)跑比賽中，跑完全程的運(yùn)動(dòng)員的位移大小為1500mD.第一節(jié)課從8:00開始，其中8:00指的是時(shí)刻2、圖示為正在航拍的四旋翼無人飛機(jī)．下列過程中能將無人飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A.調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速 B.調(diào)整飛機(jī)在空中的姿態(tài)C.觀察飛機(jī)在空中的位置 D.調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向3、某同學(xué)站在上升的電梯內(nèi)，已知該同學(xué)體重為600N，在電梯減速直至停止的過程中，以下說法正確的是（g取10m/s2）()A.該同學(xué)體重大于600NB.該同學(xué)體重小于600NC.該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力大于600ND.該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600N4、2019年12月17日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國(guó)正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說法中正確的是（）A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)空中翻滾動(dòng)作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)5、如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)渡河，河的寬度為L(zhǎng)，河水流速為u，劃船速度均為v，出發(fā)時(shí)兩船相距2L，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是A.甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸B.兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇C.甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不相等D.甲船也在A點(diǎn)靠岸6、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，速度隨位移變化的圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng) D.質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)7、下列說法不正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重力的方向豎直向下，故地球上一切物體所受的重力的方向都是相同C.物體的重心可以不在物體上D.彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測(cè)力計(jì)和物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)8、如圖所示，輕繩A端固定，將一掛有重物的輕質(zhì)動(dòng)滑輪掛于輕繩上，當(dāng)滑輪靜止后，將輕繩B端緩慢沿虛線A.向上移動(dòng)，繩子的彈力大小變大B.向上移動(dòng)，繩子的彈力大小不變C.向右移動(dòng)，繩子的彈力大小變大D.向右移動(dòng)，繩子的彈力大小變小9、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平長(zhǎng)直桿上，環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．現(xiàn)給環(huán)一個(gè)水平向右的恒力F，使圓環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)環(huán)施加一個(gè)豎直向上、大小隨速度變化的作用力F1＝kv，其中k為常數(shù)，則圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中()A.最大加速度為 B.最大加速度為C.最大速度為 D.最大速度為10、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶111、由運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d的圖像可知A.時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)共速C.從到時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大D.從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同12、小船靜止在平靜湖面上，抓住通過固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開始時(shí)輕繩與湖面夾角不為零，假設(shè)小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過程中A.輕繩的拉力不斷增大B.輕繩的拉力大小不變C.船受的浮力減小D.船受的浮力增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪)，鉤碼總質(zhì)量用m表示(1).為便于測(cè)量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時(shí)，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是（）A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件(2).圖丁是用圖甲裝置中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶的一部分，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，加速度大小用a表示．則OD間的距離為________cm．圖戊是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s－t2圖線(s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離)，則加速度大小a＝________m/s2(保留3位有效數(shù)字)(3).若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車加速度均為a，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，則乙、丙兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為__________14、（10分）甲同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),如圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.（1）如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是__________。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)研究方法是（）A.理想實(shí)驗(yàn)法B.控制變量法C.等效替代法D.建立物理模型法三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）汽車以v0=10m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車2s后它的速度降為6m/s。求：(1)剎車過程中的加速度；(2)剎車后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間汽車停下；(3)汽車從剎車開始到停下所發(fā)生的位移16、（12分）如圖所示，電燈的重力G＝10N，AO繩與天花板間夾角為45°，BO繩水平。求：(1)AO繩對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力.(2)BO繩對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力。17、（12分）如圖所示，傾角為θ的光滑斜面AB與粗糙水平面BC平滑連接，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊m從斜面頂端A點(diǎn)無初速度釋放，經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入BC平面（經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變）最終停于D點(diǎn)。設(shè)小滑塊與BC面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，斜面高為L(zhǎng)。求：（1）小滑塊從A滑到B所用時(shí)間t；（2）水平距離BD長(zhǎng)為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】運(yùn)動(dòng)員分析旋轉(zhuǎn)球技術(shù)時(shí)的乒乓球，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，否則無法研究其旋轉(zhuǎn)，故A錯(cuò)誤；出租車是按路程的大小來計(jì)費(fèi)的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在學(xué)校田徑場(chǎng)1500m長(zhǎng)跑比賽中，跑完全程的運(yùn)動(dòng)員的路程大小為1500m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；第一節(jié)課從8:00開始，其中8:00指的是時(shí)刻，選項(xiàng)D正確；故選D.2、C【解析】調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速，飛機(jī)在空中的姿態(tài)，飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向都需要用到飛行的大小和形狀，不能看做質(zhì)點(diǎn)，但眼睛飛機(jī)在空中的位置時(shí)，其形狀和大小是次要因素，可以忽略，能看做質(zhì)點(diǎn)，C正確；考點(diǎn)：考查了質(zhì)點(diǎn)的理解3、D【解析】在電梯減速直至停止的過程中，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)．人的重力保持不變?nèi)詾?00N【詳解】物體的重力大小與所處的狀態(tài)無關(guān)，在電梯減速直至停止的過程中，人的重力保持不變?nèi)詾?00N．故AB錯(cuò)誤；電梯減速上升，具有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，該同學(xué)對(duì)電梯地板壓力小于600N．故C錯(cuò)誤，D正確．故選D4、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤。故選D。5、A【解析】乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，根據(jù)速度合成與分解，知，將小船的運(yùn)動(dòng)分解為平行于河岸和垂直于河岸兩個(gè)方向，抓住分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，在垂直于河岸方向上的分速度相等，知甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等，渡河的時(shí)間，甲船沿河岸方向上的位移，知甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸，不可能在未到對(duì)岸前相遇，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。6、D【解析】從圖可知，s與v成正比，即s＝kv，k是比例系數(shù)（常量），v，顯然加速度與速度呈正比，所以質(zhì)點(diǎn)做加速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，故D正確，ABC錯(cuò)誤7、AB【解析】A.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力不是地球?qū)ξ矬w的吸引力，選項(xiàng)A符合題意；B.重力的方向總是豎直向下，所以不同的地點(diǎn)，重力的方向不同，故B符合題意；C.重心位置與物體的形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，可能在物體上，也可能在物體外，故C不符合題意；D.彈簧測(cè)力計(jì)可以測(cè)出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測(cè)力計(jì)和物體都是靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意8、BC【解析】AB．設(shè)繩子總長(zhǎng)為L(zhǎng)，兩堵豎直墻之間的距離為S，左側(cè)繩長(zhǎng)為L(zhǎng)1，右側(cè)繩長(zhǎng)為L(zhǎng)2，由于繩子上的拉力處處相等，所以兩繩與豎直方向夾角相等，設(shè)為θ，則由幾何知識(shí)，得又得向上移動(dòng)時(shí)，S、L沒有變化，則不變，繩子的拉力大小為T1，重物的重力為G，以滑輪為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得解得可見，當(dāng)θ不變時(shí)，繩子拉力T1不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．向右移動(dòng)時(shí)，由于繩子的長(zhǎng)度不變，所以兩個(gè)繩子之間的夾角增大，由于兩個(gè)繩子的合力大小等于物體的重力，方向與重力的方向相反，所以當(dāng)兩個(gè)繩子之間的夾角增大時(shí)，繩子的拉力之間的夾角增大，所以繩子的拉力T2增大，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、AD【解析】根據(jù)力F1與重力mg的關(guān)系分析圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)與運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)平衡條件與牛頓第二定律即可解題【詳解】當(dāng)F1=mg，即：kv=mg，解得：時(shí)，圓環(huán)水平方向不受摩擦力，則圓環(huán)的加速度最大為，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)滑動(dòng)摩擦力f=μ（kv-mg）=F時(shí)，加速度為零，對(duì)應(yīng)的速度最大，故D正確，C錯(cuò)誤．所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了求最大加速度、最大速度問題，對(duì)圓環(huán)正確受力分析、分析清楚圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程是正確解題的前提與關(guān)鍵10、AC【解析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯(cuò)誤CD．在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】v-t圖象的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點(diǎn)是解決此類題目的關(guān)鍵所在11、ABC【解析】A．第一個(gè)圖像為位移時(shí)間圖像，可知時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，所以時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇。故A正確；B．第二個(gè)圖像為速度時(shí)間圖像，由圖像可知時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)速度共速。故B正確；C．位移時(shí)間圖像上任意點(diǎn)的切線斜率大小表示該點(diǎn)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小，所以從到時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b速率先減小后增大；速度時(shí)間圖像，d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大，故C正確；D．從到時(shí)間內(nèi)，由第一個(gè)圖像可知：時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)也在另一相同位置，所以從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同。由第二個(gè)圖像可知：從到時(shí)間內(nèi)，c、d兩質(zhì)點(diǎn)通過的位移不同，時(shí)間相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。12、AC【解析】對(duì)小船進(jìn)行受力分析，受重力、浮力、繩子的拉力，阻力做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)共點(diǎn)力平衡判斷繩子的拉力和浮力的變化【詳解】小船的受力情況如圖所示．據(jù)平衡條件知：F浮+Fsinθ=G，F(xiàn)cosθ=f，則拉力F=，小船向岸邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，角θ增大，F(xiàn)增大，故A正確，B錯(cuò)誤；浮力F=G-Fsinθ，因?yàn)镕增大，sinθ增大，所以浮力F減小，故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握共點(diǎn)力平衡，知道小船在做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力為0，根據(jù)θ角的變化，判斷力的變化二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.BC；②.1.20；③.0.933；④.1:2；【解析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，即可判定是否需要平衡摩擦力，及確定所掛鉤碼總質(zhì)量m與小車的總質(zhì)量M的關(guān)系；(2)由圖示刻度尺求出OD間的距離，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可以求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后求出加速度；(3)根據(jù)牛頓第二定律，結(jié)合動(dòng)滑輪的拉力是測(cè)力計(jì)的示數(shù)2倍，從而即可求解【詳解】(1)A、B項(xiàng)：為便于測(cè)量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器示數(shù)，丙圖則是測(cè)力計(jì)的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：由于甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯(cuò)誤故選BC(2)由圖示刻度尺可知，OD間的距離為：2.20cm-1.00cm=1.20cm；小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：由圖示圖象可知：，則a=2k=2；(3)乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和測(cè)力計(jì)