交通工程專業(yè) 交通工程監(jiān)理中的現(xiàn)實(shí)困境與解決路徑探討

交通工程監(jiān)理中的現(xiàn)實(shí)困境與解決路徑探討摘要：隨著現(xiàn)今科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，交通工程的各項(xiàng)項(xiàng)目也被建設(shè)起來，且得到了快速發(fā)展。就目前來看，我國現(xiàn)今的交通工程建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大中。交通工程作為影響國民經(jīng)濟(jì)的重要影響因素，其質(zhì)量如何不僅會(huì)對(duì)后期的使用產(chǎn)生一定的影響，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生很大的影響。這個(gè)時(shí)候，就需要對(duì)交通工程開展有效的監(jiān)理工作，從而提高交通工程的整理質(zhì)量。因此，在對(duì)交通工程進(jìn)行建設(shè)的時(shí)期，需要開展有效完善的工程監(jiān)理，對(duì)工程的費(fèi)用以及、進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的控制。在任何工程中，監(jiān)理工作都是十分必要且重要的，在交通工程中也不例外。本文主要對(duì)交通工程監(jiān)理中存在的現(xiàn)實(shí)困境進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上研究了如何對(duì)其中存在的困境進(jìn)行解決，從而保證交通工程的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：交通工程、監(jiān)理、現(xiàn)實(shí)困境、解決路徑市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了交通工程建設(shè)的全面開展，現(xiàn)階段，我國交通工程建設(shè)受到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的沖擊，項(xiàng)目在建設(shè)過程中的投資越來越多，要想提高交通建設(shè)過程所帶來的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益，就需要加強(qiáng)對(duì)交通工程開展有效的監(jiān)理工作，促進(jìn)我國交通工程建設(shè)的不斷發(fā)展[1]。監(jiān)理工作對(duì)交通工程的整個(gè)建設(shè)過程產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因此，要想實(shí)現(xiàn)交通工程建設(shè)的整體目標(biāo)，需要加強(qiáng)對(duì)交通工程各方面的管理，提高監(jiān)理水平，從而不斷提高交通工程建設(shè)的質(zhì)量，保證使用的安全性[1]。交通工程監(jiān)理工作中存在的現(xiàn)實(shí)困境分析（一）施工人員的整體素質(zhì)不高，施工材料質(zhì)量不高交通工程建設(shè)中的材料質(zhì)量和施工人員的整體素質(zhì)，會(huì)直接影響到交通工程建設(shè)工程的質(zhì)量，交通工程需要加強(qiáng)對(duì)材料的把關(guān)。交通工程建設(shè)過程中的施工人員對(duì)材料沒有足夠的重視，更加嚴(yán)重的是有的施工人員在進(jìn)行施工原料采購時(shí)，對(duì)材料的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行挪用，以高價(jià)買進(jìn)低質(zhì)量的施工材料，給道路建設(shè)造成嚴(yán)重影響[2]。復(fù)雜性是交通工程施工建設(shè)的主要特點(diǎn)，需要施工管理人員有良好的素質(zhì)，具備交通工程施工建設(shè)的相關(guān)要求，對(duì)整個(gè)工程建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量上的監(jiān)督。然而實(shí)際交通工程施工的過程中，施工人員大多數(shù)缺乏專業(yè)技術(shù)，工作人員整體素質(zhì)較低，對(duì)交通工程建設(shè)的重要性沒有明確的認(rèn)識(shí)，同時(shí)在長期的施工過程中工作人員的工作積極性也不高，嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量。（二）交通工程建設(shè)的工期短，工程在質(zhì)量上很難得到保障交通工程在施工過程中會(huì)造成噪音和環(huán)境上的污染，產(chǎn)生大量的灰塵，同時(shí)，交通工程建設(shè)過程中會(huì)占據(jù)交通要道，造成車流量的擁堵，給人們的交通出行造成不便。交通工程建設(shè)的一系列影響導(dǎo)致城市居民生活水平降低，針對(duì)諸多的不良影響因此交通工程在建設(shè)的過程中必須縮短施工的時(shí)間，這就造成了施工的工期短，施工人員為了在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè)，在工程的質(zhì)量上沒有保證，道路建設(shè)的質(zhì)量低，長遠(yuǎn)來看給交通工程建設(shè)帶來負(fù)面的影響[3]。（三）交通工程施工缺乏完善的監(jiān)督管理機(jī)制交通工程施工建設(shè)中監(jiān)督管理部門是屬于承建企業(yè)內(nèi)部的分支，監(jiān)督管理人員自身素質(zhì)較低，對(duì)于工程的管理缺乏專業(yè)知識(shí)，當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)過程中出現(xiàn)問題時(shí)對(duì)于責(zé)任進(jìn)行相互推諉。交通工程建設(shè)在質(zhì)量控制管理上的工作沒有嚴(yán)格進(jìn)行落實(shí)，監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)沒有發(fā)揮自身的監(jiān)管作用[4]。交通工程施工管理上缺乏相關(guān)的法律法規(guī)，施工人員沒有團(tuán)結(jié)的意識(shí)，工作積極性不高，不僅造成工期的延長，且工程的質(zhì)量低。（四）交通工程施工具有復(fù)雜性交通工程在施工的過程中較易出現(xiàn)質(zhì)量問題，對(duì)道路的違規(guī)操作可能會(huì)造成路面塌陷、基地不牢，造成路面出現(xiàn)諸多問題。交通工程工程在施工的過程中，對(duì)于路面混泥土的澆灌工作未進(jìn)行嚴(yán)格的管理，經(jīng)常造成道路建設(shè)過程中出現(xiàn)路面斷裂現(xiàn)象。道路建設(shè)過程中的路面強(qiáng)度差，極易受到暴雨等自然環(huán)境的影響，在進(jìn)行道路建設(shè)的規(guī)劃中，需要結(jié)合自然和實(shí)際因素來綜合考慮，減少因復(fù)雜性而帶來的破壞。二、交通工程監(jiān)理工作發(fā)展路徑分析（一）提高對(duì)交通工程監(jiān)理工作的認(rèn)識(shí)首先，在進(jìn)行交通工程施工的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)業(yè)主單位以及施工單位對(duì)監(jiān)理工作的認(rèn)識(shí)進(jìn)行加強(qiáng)。另外，在進(jìn)行交通工程建設(shè)的時(shí)候，還應(yīng)該對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行保證，這就需要對(duì)工程中的監(jiān)理工作進(jìn)行完善。對(duì)于業(yè)主單位來說，還是對(duì)于施工單位來說，都應(yīng)該對(duì)監(jiān)理單位的位置進(jìn)行正確看待，從而積極發(fā)揮監(jiān)理工作的重要作用。監(jiān)理單位中雖然對(duì)于授權(quán)單位負(fù)責(zé)，但是不會(huì)完全按照業(yè)務(wù)單位的相關(guān)需求以及指示對(duì)工程的監(jiān)理工作進(jìn)行開展。在交通工程的實(shí)際施工中，監(jiān)理單位是第三方單位，本身具有很高的獨(dú)立性，因此，業(yè)主單位應(yīng)該對(duì)監(jiān)理單位的獨(dú)立性進(jìn)行充分尊重[5]。而監(jiān)理單位在實(shí)際施工中也會(huì)按照交通工程監(jiān)理工作的相關(guān)工作開展相關(guān)的工作，施工單位應(yīng)該對(duì)監(jiān)理單位的各項(xiàng)工作予以配合。（二）對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)地培訓(xùn)要對(duì)交通工程的監(jiān)理工作質(zhì)量進(jìn)行有效提高，就需要對(duì)進(jìn)行監(jiān)理工作的人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，提高監(jiān)理人員的職業(yè)素質(zhì)以及業(yè)務(wù)水平，并對(duì)監(jiān)理人員的職業(yè)道德加強(qiáng)培養(yǎng)。另外，監(jiān)理單位還應(yīng)該從社會(huì)上引進(jìn)高素質(zhì)的人才，構(gòu)建一支高素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍。監(jiān)理單位在對(duì)交通工程實(shí)行監(jiān)理工作的失活，一般是需要派駐一支監(jiān)理隊(duì)伍跟隨交通工程的施工單位進(jìn)行相關(guān)工作的，在監(jiān)理單位中還需要注重監(jiān)理隊(duì)伍的質(zhì)量。在對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)時(shí)，還應(yīng)該建立一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)監(jiān)理人員定期組織培訓(xùn)，并利用一定的制度對(duì)其進(jìn)行考核。只有當(dāng)考核達(dá)標(biāo)之后，才能繼續(xù)工作，否則應(yīng)該采取一定的處罰方式，并對(duì)其進(jìn)行再次的培訓(xùn)。通過這樣的培訓(xùn)，可對(duì)監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)以及職業(yè)道德水平都進(jìn)行有效提高，幫助監(jiān)理人員在開展工作的時(shí)候利用系統(tǒng)化的監(jiān)理知識(shí)，提高監(jiān)理工作的質(zhì)量與水平。（三）構(gòu)建完善的監(jiān)理機(jī)制在進(jìn)行交通工程監(jiān)理工作的時(shí)候，還應(yīng)該在其內(nèi)部構(gòu)建完善的監(jiān)理制度，對(duì)交通工程開展全面監(jiān)理工作，制定出動(dòng)態(tài)性的監(jiān)理方案，定期對(duì)交通工程施工情況進(jìn)行相應(yīng)的檢查，并在日常施工中對(duì)工作進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督。與此同時(shí)，還應(yīng)該在建立工作中制定出相應(yīng)的責(zé)任明確制度，對(duì)交通工程實(shí)際施工中的業(yè)主單位、建立單位以及施工單位之間的權(quán)責(zé)進(jìn)行明確，并對(duì)其進(jìn)行具體劃分。對(duì)責(zé)任機(jī)制進(jìn)行明確有助于監(jiān)理單位在實(shí)際施工中對(duì)監(jiān)理人員的責(zé)任心進(jìn)行有效提高[6]。另外對(duì)于施工中出現(xiàn)的問題可以進(jìn)行有效監(jiān)督，并督促相關(guān)人員進(jìn)行改正。在進(jìn)行工程驗(yàn)收的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)交通工程的實(shí)際特點(diǎn)，制定出相應(yīng)的監(jiān)理方案，對(duì)各種驗(yàn)收手段進(jìn)行利用，從而對(duì)工程施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效保證。結(jié)語：綜上所述，交通工程建設(shè)直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，在交通工程的建設(shè)過程中要嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)對(duì)交通工程質(zhì)量的管理。作為交通工程施工單位要做好施工過程中的監(jiān)理工作，發(fā)揮監(jiān)理單位的實(shí)際作用，并提高施工人員的整體素質(zhì)，確保工程質(zhì)量，從而促進(jìn)交通工程建設(shè)的順利開展。參考文獻(xiàn)：[1]葉再.交通工程監(jiān)理中的現(xiàn)實(shí)困境與路徑探析[J].赤子(上中旬),2014,19:232.[2]郭飛.交通工程監(jiān)理中的現(xiàn)實(shí)困境與發(fā)展路徑探析[J].交通建設(shè)與管理,2015,08:338-339.[3]趙鵬.交通工程監(jiān)理中的若干問題研究[J].交通世界(工程技術(shù)),2015,03:30-31+41.[4]黃震方,陸林,蘇勤,章錦河,孫九霞,萬緒才,靳誠.新型城鎮(zhèn)化背景下的鄉(xiāng)村旅游