設(shè)備安裝方案

榆鋼煉鋼工程鑄鐵機(jī)及配套設(shè)施工程第二標(biāo)段工程設(shè)備安裝施工方案編制：審核：同意：中國五冶集團(tuán)有限公司5月18日目錄HYPERLINK1.編制根據(jù) 22．工程概況 2HYPERLINK2.1工程總概況： 2HYPERLINK2.2工程重要工作量 2HYPERLINK2.3工程重點(diǎn)、難點(diǎn) PAG3HYPERLINK3、重要施工工藝及辦法 3HYPERLINK4、施工計劃 8HYPERLINK4.1施工進(jìn)度計劃 8HYPERLINK4.2重要施工機(jī)具計劃 8HYPERLINK4.3人力資源計劃 9HYPERLINK5、質(zhì)量確保方法 96、安全確保方法 12HYPERLINK6.1重大危險源識別 12HYPERLINK6.2重要確保方法 12HYPERLINK6.3施工安全注意事項(xiàng) 131.編制根據(jù)國家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范：1、工程測量規(guī)范GB50026—2、機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-3、煉鐵機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范GB50372-4、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50275-95、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-6、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則JGJ146-7、施工圖、設(shè)計總闡明8、甘肅省、榆鋼有關(guān)原則2．工程概況2.1工程總概況：1、工程名稱：榆鋼支持地震災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建項(xiàng)目鑄鐵機(jī)及配套設(shè)施工程第二標(biāo)段工程鑄鐵機(jī)安裝2、建設(shè)地點(diǎn)：榆鋼廠區(qū)煉鐵二分廠3、質(zhì)量原則：合格。4、設(shè)計單位：中冶東方工程技術(shù)有限公司2.2工程重要工作量重要為鑄鐵機(jī)工藝設(shè)備：含75米固定正式雙鏈鑄鐵機(jī)設(shè)備以及配套設(shè)備設(shè)施、140t傾翻卷揚(yáng)設(shè)備及設(shè)備設(shè)施、10t電動葫蘆等。2.3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)1.鑄鐵機(jī)安裝位置特殊，且精度高，工期緊2.兩臺鑄鐵機(jī)安裝在框架構(gòu)造內(nèi)，且大部分部件需通過二次倒運(yùn)才干位，安裝時將使用吊車進(jìn)行配合，部分安裝需和鋼構(gòu)造通廊配合穿叉進(jìn)行。3、重要施工工藝及辦法一、鑄鐵機(jī)安裝鑄鐵機(jī)，是將鐵水持續(xù)鍛造鐵塊的設(shè)備，它是一臺傾斜向上的裝有許多鐵模和鏈板的循環(huán)鏈帶，它圍繞著上下兩端的星形大齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，上面的星形大齒輪為傳動輪，由電動機(jī)帶動，下端的星形大齒輪為從動轉(zhuǎn)向輪，其軸承位置可用張緊裝置移動，方便調(diào)節(jié)鏈帶的松緊度本次鑄鐵機(jī)為75米固定正式雙鏈鑄鐵機(jī)，設(shè)備總重量約405t左右。鑄鐵機(jī)安裝次序以下：主軸、頭尾輪安裝→托輥梁安裝→上、下托輪安裝→導(dǎo)向裝置安裝→鏈條組安裝→鑄鐵模的安裝→單機(jī)試車→安裝→爐窯砌筑→系統(tǒng)無負(fù)荷聯(lián)動試車鑄鐵機(jī)安裝重要采用汽車吊進(jìn)行配合安裝，主軸、尾輪運(yùn)用80t汽車吊安裝就位。2、鑄鐵機(jī)安裝中心線與標(biāo)高測量⑴在鑄鐵機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾部設(shè)中心標(biāo)至點(diǎn)，根據(jù)該點(diǎn)擬定鑄鐵機(jī)縱向中心線。該中心點(diǎn)的端點(diǎn)測量的極限偏差為±1mm。以此線為基準(zhǔn)放機(jī)架及各部縱向中心線。⑵與鑄鐵機(jī)縱向中心線相垂直的方向設(shè)三條橫向中心線：鑄鐵機(jī)主轉(zhuǎn)動軸軸軸向中心線;②鑄鐵機(jī)從動軸軸向中心線;③在主軸與尾軸1/2處增加一條橫向中心線作為輔助測量基準(zhǔn)線,分段控制測量。以主軸軸向中心線為基準(zhǔn)測定主軸起向尾部1／4段內(nèi)的各部橫向中心間距，以從動軸軸向中心線為基準(zhǔn)測定主軸起向頭部1／4段內(nèi)的各部橫向中心間距，以輔助測量基準(zhǔn)線為起點(diǎn)測定其向頭、尾各1／4段內(nèi)的各部橫向中心線的間距。三條橫向中心線的正交角測量極限偏差為±10"。3、頭、尾輪安裝⑴鑄鐵機(jī)頭、尾輪采用80t汽車吊吊裝就位；⑵鑄鐵機(jī)的鋼架安裝完畢后，首先安裝主軸，主軸安裝前要先以鑄鐵機(jī)中心線為基準(zhǔn)，放出主軸及尾軸兩端軸承座的縱、橫中心線；⑶主、尾輪的縱、橫中心線與鑄鐵機(jī)的縱、橫中心線中心線應(yīng)重疊，公差為1mm；⑷主動軸和被動軸的中心線應(yīng)與鑄鐵機(jī)的中心線互相垂直，允許偏差在軸端測量不不不大于1mm；⑸主動軸和被動軸標(biāo)高極限偏差為±1mm，軸水平度在導(dǎo)向裝置全長上允許偏斜0.5mm；⑹從動輪的張緊裝置應(yīng)于鑄鐵機(jī)的中心線平行，允許偏差在軸的全長內(nèi)不不不大于0.5mm；（7）軸承座與軸承底座以及軸承座與鑄鐵機(jī)機(jī)架間可用墊板調(diào)節(jié)標(biāo)高，調(diào)節(jié)并緊固螺栓后應(yīng)貼緊，用0.05mm塞尺檢查，塞入面積不得不不大于接觸面積的1/3。4、托輥梁安裝（1）托輥梁與基礎(chǔ)的預(yù)埋鐵以焊接的形式連接，因此在對其按設(shè)計規(guī)定調(diào)節(jié)好后與預(yù)埋鐵之間出現(xiàn)的間隙應(yīng)用墊鐵墊實(shí)后焊接；（2）托輥梁安裝標(biāo)高偏差不不不大于5mm；（3）托輥梁的中心線應(yīng)互相平行，并和鑄鐵機(jī)的中心線平行，允許偏差不不不大于5mm;（4）托輥梁中心線間距偏差不不不大于4mm;5、托輥安裝（1）在托輥梁安裝完畢后將托輥安裝在其對應(yīng)位置⑵每根托輪標(biāo)高可用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，標(biāo)高可在托輪底座下加、減墊片進(jìn)行調(diào)節(jié)；（3）應(yīng)按圖紙設(shè)計規(guī)定確保托輥間距，避免因熱膨脹而出現(xiàn)卡澀。6、鏈條裝配及就位安裝鑄鐵機(jī)運(yùn)行鏈組裝是鑄鐵機(jī)能否平穩(wěn)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一種核心環(huán)節(jié)。鑄鐵機(jī)鏈子組裝，首先應(yīng)注意頭輪的鏈輪間距與對應(yīng)配合的各列鏈條間距相等，各行鏈節(jié)長度相似。因此，在鏈子組裝時必須首先對鏈節(jié)和定距管進(jìn)行分組。見下圖⑴定距管以列分組，如圖中B1-1、B1-2、B1-3、B1-4。將尺寸偏差相等(偏差靠近)的定距管分為同一組，安裝在同一列，使相鄰的兩條鏈子間距始終同樣，并與相嚙合的兩鏈輪間距相似。⑵鏈節(jié)以行分組，如圖中L1-1、L1-2、L1-3、L1-4、L1-5、L1-6將尺寸偏差相似(偏差靠近)的鏈節(jié)分在同一組，安裝在同一行，確保設(shè)備在運(yùn)行中頭輪上的每個鏈輪與各條鏈鉸同時接觸，并確保各條鏈子的等長度。⑶鏈節(jié)孔距、定距管的長度超出設(shè)計誤差不得使用。⑷在安裝過程中要嚴(yán)格認(rèn)真地對定距管的長度進(jìn)行測量，從而控制篦床的總寬度。⑸鏈板安裝完畢后，測量在兩下托軸1000mm跨距內(nèi)，鏈子的下垂量不應(yīng)不不大于50mm。通過對定距管、鏈節(jié)的分組、篩選、組裝使同列兩條鏈距等寬并與相配合的鏈輪等距,使每行鏈節(jié)等長，進(jìn)而使得每條鏈子等長，確保鏈輪與鏈條良好的嚙合。⑹鏈子穿好后掛篦板。裝篦板之前，必須對全部的篦板檢查，如有翹曲，凹凸等，一律不能使用。7、鑄鐵模安裝（1）鑄鐵模安裝在鏈條安裝完畢并試轉(zhuǎn)正常后進(jìn)行之后（2）鑄鐵模安裝后，每一種模子的凸緣應(yīng)搭接在后一種模子上，在運(yùn)行時不得發(fā)生卡住現(xiàn)象；（3）鑄鐵模安裝時需要旋轉(zhuǎn)鏈條配合，要注意配時的通信和指令暢通。8、剩余各溜槽及附屬設(shè)施的安裝在其相對應(yīng)的設(shè)備安裝時穿插進(jìn)行，安裝后應(yīng)符合圖紙的技術(shù)規(guī)定。二、傾翻卷揚(yáng)機(jī)安裝1、傾翻卷揚(yáng)機(jī)的縱向中心線與鑄鐵機(jī)的縱向中心線重疊，各橫向中心線以鑄鐵機(jī)尾輪軸中心線為基準(zhǔn)測定；2、前方立柱和移動小車框架安裝時其中心、標(biāo)高、垂直度應(yīng)在圖紙技術(shù)規(guī)定或安裝規(guī)范允許偏差以內(nèi)；3、卷揚(yáng)機(jī)卷筒和轉(zhuǎn)向輪安裝時其中心、標(biāo)高、水平度應(yīng)在圖紙技術(shù)規(guī)定或安裝規(guī)范允許偏差以內(nèi)。4、施工計劃4.1施工進(jìn)度計劃工期進(jìn)度計劃詳見鑄鐵機(jī)工藝設(shè)備施工進(jìn)度橫道圖4.2重要施工機(jī)具計劃重要施工機(jī)具以下表：4.3人力資源計劃在設(shè)備安裝中，重要工種為起重工、鉚工鉗工及電焊工，具體安排以下表人力資源計劃表設(shè)備吊裝必須配有專職安全員，全方面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全，鉚工、鉗工、焊工、起重工及電工必須持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)。5、質(zhì)量確保方法1認(rèn)真貫徹實(shí)施ISO9000族原則，建立符合GB/T19002－ISO9002：原則的質(zhì)量體系，并確保質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。2開展以保質(zhì)量、保工期、保投資為重要內(nèi)容的工程質(zhì)量管理活動。⑴主動組織和發(fā)動全體職工投身到保工程質(zhì)量活動中去。⑵做好施工過程的質(zhì)量控制，不合格原材料、半成品、成品、加工件不準(zhǔn)使用到工程上。凡上道工序不合格的不準(zhǔn)下道工序施工。搞好班組自檢、互檢、專檢、聯(lián)合檢、中間交接檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。3推行質(zhì)量承包，引入競爭激勵機(jī)制對工程質(zhì)量認(rèn)真檢查評比，嚴(yán)格考核，獎優(yōu)罰劣，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。施工必須管理質(zhì)量的原則，實(shí)施質(zhì)量責(zé)任制。建立質(zhì)量獎罰機(jī)制，同負(fù)責(zé)人的經(jīng)濟(jì)利益直接納入考核。4貫徹執(zhí)行國標(biāo)和原冶金部原則及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定⑴嚴(yán)格執(zhí)行國家和原冶金部有關(guān)工程驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢查評定原則。⑵嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文獻(xiàn)中所規(guī)定的技術(shù)條件和供貨商提供的有關(guān)規(guī)范原則。5做好交工、投產(chǎn)過程的質(zhì)量管理本著嚴(yán)格規(guī)定的原則，認(rèn)真組織質(zhì)量檢查，做到不合格的工程不交工，堅持定時回訪顧客，認(rèn)真聽取顧客意見。在保修期間，因施工因素造成的質(zhì)量問題，按合同規(guī)定及時予以解決。工程質(zhì)量管理制度⑴原材料及成品、半成品是工程(產(chǎn)品)的基本構(gòu)成成分，是工程(產(chǎn)品)質(zhì)量最基本確保條件。⑵工程(產(chǎn)品)所用的進(jìn)貨品資，根據(jù)施工組織設(shè)計對工程(產(chǎn)品)質(zhì)量的重要度分級原則，擬定檢查辦法。⑶物資(含半成品)進(jìn)場后，應(yīng)按規(guī)格、品種、牌號堆放。⑷原材料及成品、半成品的采購及加工制造必須有合格證，無合格證的原材料及成品半成品不得采購。內(nèi)部加工制造的成品和半成品無合格證的不得出廠，不允許用在工程上。（5）在設(shè)備進(jìn)場后，應(yīng)辦理交接手續(xù)、無合格證、產(chǎn)品質(zhì)量書的設(shè)備不予以接受。建立定時工程例會制度，及時檢查計劃完畢狀況，在計劃執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、協(xié)調(diào)各施工隊(duì)之間的工作，使工程統(tǒng)一有序地按總進(jìn)度計劃進(jìn)行。充足調(diào)動群眾主動性，開展隊(duì)與隊(duì)、班與班、組與組之間的勞動競賽，設(shè)立流動紅旗，對完畢計劃好的予以表彰和獎勵，對完畢差的予以批評和經(jīng)濟(jì)制裁，充足運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用。技術(shù)質(zhì)量管理1工程開工前必須進(jìn)行圖紙會審，要做好會審統(tǒng)計，圖紙會審統(tǒng)計是竣工交工資料之一，不得缺少。2工程開工前技術(shù)負(fù)責(zé)人，要向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做好交底統(tǒng)計，不進(jìn)行技術(shù)交底的不準(zhǔn)開工。3重大質(zhì)量事故解決，要經(jīng)技術(shù)部門或技術(shù)負(fù)責(zé)核發(fā)，不經(jīng)技術(shù)審批的，不得私自解決。質(zhì)量事故管理1解決質(zhì)量事故實(shí)施“四不”放過原則。2重大質(zhì)量事故要及時解決，解決方案報技術(shù)主管審批，再報設(shè)計部門同意，方可實(shí)施。3質(zhì)量事故解決要進(jìn)行質(zhì)量檢查簽證，返工解決的重大質(zhì)量事故要重新進(jìn)行質(zhì)量評定。4開展質(zhì)量大檢查活動并制訂對應(yīng)的質(zhì)量獎罰制度質(zhì)量大檢查內(nèi)容：查工程實(shí)體，查隱患，查質(zhì)量問題，查確保資料，查質(zhì)量確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況為內(nèi)容的“五查”活動。嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的對應(yīng)專業(yè)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，工程質(zhì)量驗(yàn)收遵照國家、部門頒發(fā)的現(xiàn)行檢查評定原則6、安全確保方法6.1重大危險源識別重大危險源清單表序號重大危險源作業(yè)活動重大風(fēng)險致因狀態(tài)控制方法1高處墜落吊裝管理不善進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)安全教育，規(guī)范安全作業(yè)2砸傷設(shè)備安裝管理不善設(shè)備安裝時，派專人監(jiān)護(hù)，統(tǒng)一指揮6.2重要確保方法安全、文明施工作為當(dāng)代施工管理手段之一,能夠體現(xiàn)施工公司的工作素質(zhì)高低,同時也是確保施工正常進(jìn)行的必要條件之一。為此,榆鋼鑄鐵機(jī)工程施工中安全環(huán)保、文明施工是一項(xiàng)常抓不懈的工作。㈠現(xiàn)場文明管理1現(xiàn)場材料、設(shè)備及各類物資按施工圖劃分的區(qū)域擺放整潔,不得隨意堆放。2施工用生產(chǎn)、機(jī)具設(shè)施按規(guī)定的區(qū)域集中擺放,并確保有充足的安全通道。3.隨著施工的進(jìn)一步開展,應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度狀況,準(zhǔn)時組織設(shè)備進(jìn)場,應(yīng)滿足施工需要,又不造成施工現(xiàn)場堆放場地?fù)頂D不堪,留出設(shè)備進(jìn)場通道。4堅持“安全第一,防止為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制,強(qiáng)化文明施工,實(shí)施原則化作業(yè)。5杜絕重大安全事故和重大機(jī)械事故，死亡事故為零，千人負(fù)傷率不大于2/1000。6.3施工安全注意事項(xiàng)1管道安裝時全部參加人員必須穿工作服，戴安全帽，不準(zhǔn)穿涼鞋和拖鞋進(jìn)如施工現(xiàn)場，上高人員必須戴好安全帶。2設(shè)專人監(jiān)護(hù)不能讓過往行人進(jìn)入吊裝現(xiàn)場，吊裝作業(yè)時起重臂下嚴(yán)禁站人，同時設(shè)專業(yè)起重指揮吊車，做到指揮信號明確和精確，不能有多人指揮。3確保安裝前的安全交底，使全部參加人員和吊車司機(jī)人人明白安全的各條方法和注意事項(xiàng)，做到人人懂安全，到處執(zhí)行安全規(guī)章，意識到位，互相監(jiān)督和互相照顧。4不準(zhǔn)在現(xiàn)場喝酒和酒后上班。不準(zhǔn)在工地打鬧、玩耍和睡覺。5臨邊、孔、洞設(shè)圍攔避免高空墜落。6確保安全通道的暢通無阻，加強(qiáng)現(xiàn)場的文明施工管理。堅持每天的班前安全交底制度。7氧氣、乙炔瓶的擺放應(yīng)相隔10米，并與高空氣焊和氣割作業(yè)錯開，以防墜落和落下的火星，發(fā)生危險。8在吊裝大型件需要站道施工時需要要辦理斷道手續(xù)。并采用斷道方法，同時設(shè)專人看護(hù)，不得有無關(guān)車輛過往。以確保吊裝的如期安全進(jìn)行。9嚴(yán)格按照項(xiàng)目部規(guī)定建立安全施工責(zé)任制，牢固樹立安全第一的思想，堅持管施工必須管安全的原則，實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，各施工班組作業(yè)點(diǎn)設(shè)不脫產(chǎn)安全員。10嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)例會制度，分析安全生產(chǎn)形勢、檢查總結(jié)安全生產(chǎn)