福建省重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

福建省重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列各選項(xiàng)中的物理量，都屬于矢量的是（）A.時(shí)間、位移B.路程、速度C.平均速率、力D.加速度、平均速度2、在物理學(xué)的發(fā)展進(jìn)程中，科學(xué)的物理思想與方法對物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用，下列關(guān)于物理學(xué)史及物理學(xué)思想的說法中正確的是（）A.牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析產(chǎn)物，能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元思想C.在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，“將砝碼和砝碼盤的重力近似等于細(xì)線的拉力”利用了等效替代的思想D.伽利略認(rèn)為重的物體比輕的物體下落的更快3、一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度大小逐漸減?。囖D(zhuǎn)彎時(shí)的加速度方向，可能正確的是A. B.C D.4、A、B兩物體都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在A轉(zhuǎn)過45°角的時(shí)間內(nèi)，B轉(zhuǎn)過了60°角，則A物體的角速度與B的角速度之比為（）A.1:1 B.4:3C.3:4 D.16:95、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是（）A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度C.索塔兩側(cè)鋼索對稱且拉力大小相同時(shí)，鋼索對索塔的合力豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對稱分布6、下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是()A.研究哈雷彗星公轉(zhuǎn)時(shí)，哈雷彗星不可看作質(zhì)點(diǎn)B.花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員正在表演冰上舞蹈動(dòng)作，此時(shí)該運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)C.用GPS定位系統(tǒng)確定正在南極冰蓋考察的某科考隊(duì)員位置時(shí)，該隊(duì)員可看作質(zhì)點(diǎn)D.因?yàn)樽訌椀馁|(zhì)量、體積都很小，所以在研究子彈穿過一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，可以把子彈看作質(zhì)點(diǎn)7、下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是()A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D.飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力8、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體以一定的速率v0滑到水平傳送帶上左端的A點(diǎn)，當(dāng)傳送帶始終靜止時(shí)，已知物體能滑過右端的B點(diǎn)，經(jīng)過的時(shí)間為t0，則下列判斷正確的是()A.若傳送帶逆時(shí)針方向運(yùn)行且保持速率不變，則物體也能滑過B點(diǎn)，且用時(shí)為t0B.若傳送帶逆時(shí)針方向運(yùn)行且保持速率不變，則物體可能先向右做勻減速運(yùn)動(dòng)直到速度減為零，然后向左加速，因此不能滑過B點(diǎn)C.若傳送帶順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)其運(yùn)行速率(保持不變)v＝v0時(shí)，物體將一直做勻速運(yùn)動(dòng)滑過B點(diǎn)，用時(shí)一定小于t0D.若傳送帶順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)其運(yùn)行速率(保持不變)v＞v0時(shí)，物體一定向右一直做勻加速運(yùn)動(dòng)滑過B點(diǎn)，用時(shí)一定小于t09、一名消防員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面的速度恰好為零，如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防員（）A.下滑過程的最大速度為4m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為1:1C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程位移大小之比為1:4D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過程時(shí)間之比為1：210、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為?，F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說法正確的是（）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1:311、如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A，使木塊A、B保持靜止，且F≠0，則下列描述正確的是（）A.A對B的摩擦力為0 B.B一定受到5個(gè)力的作用C.斜面對木塊B的摩擦力方向可能沿斜面向下 D.A、B整體可能受三個(gè)力作用12、如圖所示，光滑斜面CA、DA、EA都以AB為底邊，三個(gè)斜面的傾角分別為75°、45°、30°。物體分別沿三個(gè)斜面由頂端從靜止滑到底端，下面說法中正確的是（）A.物體沿CA下滑，加速度最大B.物體沿EA下滑，加速度最大C.物體沿CA滑到底端所需時(shí)間最短D.物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）一小車在一條直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的v﹣t圖象如圖所示，以剛開始運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)檎较?，則第1s內(nèi)小車的加速度大小為_____m/s2；前5s內(nèi)小車的平均速度為_____m/s14、（10分）某同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，小車上安裝了力傳感器，可以測量繩中的拉力。(1)在實(shí)驗(yàn)過程中，______（填“需要”或“不需要”）滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量。(2)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出了一條紙帶，如圖所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，從清晰的點(diǎn)起，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：OA=3.00cm，AB=5.00cm，BC=7.00cm，CD=9.00cm，由此可知，小車在C點(diǎn)的速度大小為______m/s，小車的加速度大小為______m/s2。(3)得出數(shù)據(jù)后，該同學(xué)用圖象法處理數(shù)據(jù)，得出a-F圖象如圖所示，已知實(shí)驗(yàn)過程中細(xì)線與木板保持平行，圖象沒有過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）滑水運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)，研究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行滑水運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對滑板的作用力FN垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板運(yùn)動(dòng)的速率(水可視為靜止)．某次滑水運(yùn)動(dòng)，如圖所示，人和滑板的總質(zhì)量為m，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角為θ時(shí)，滑板和人做勻速直線運(yùn)動(dòng)(忽略空氣阻力,重力加速度g取10m/s2)，求此時(shí)：（1）水平牽引力有多大？（2）滑板前進(jìn)的速度有多大？16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為mB的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為mA的木箱A放在木板B上．一根輕繩一端拴在木箱A上，另一端拴在天花板上，輕繩與水平方向的夾角為θ．已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1，木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2．現(xiàn)用水平向右恒力將木板B從木箱A下面勻速抽出，重力加速度為g，求水平恒力F的大小17、（12分）如圖所示，兩個(gè)正三棱柱A、B緊靠著靜止于水平地面上，三棱柱的中間有一個(gè)半徑為R的光滑圓柱C，C的質(zhì)量為2m，A、B的質(zhì)量均為m.A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g.(1)三者均靜止時(shí)A對C的支持力為多大？(2)A、B若能保持不動(dòng)，μ應(yīng)該滿足什么條件？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．時(shí)間只有大小沒有方向，是標(biāo)量，位移既有大小又有方向，是矢量，故A錯(cuò)誤；B．路程只有大小沒有方向，是標(biāo)量，速度既有大小又有方向，是矢量，故B錯(cuò)誤；C．平均速率只有大小沒有方向，是標(biāo)量，力既有大小又有方向，是矢量，故C錯(cuò)誤；D．加速度、平均速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故D正確。故選D。2、B【解析】牛頓第一定律是利用邏輯思維對事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，但是不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元思想，選項(xiàng)B正確；在探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，“將砝碼和砝碼盤的重力近似等于細(xì)線的拉力”利用了近似計(jì)算法．故C錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為輕重物體下落的同樣快，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、C【解析】汽車從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，做曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車同時(shí)減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°，加速度方向與合力方向同向，所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確故選C4、C【解析】由角速度的定義式可知故選C。5、C【解析】A．以橋身為研究對象，鋼索對橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B．由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C．由B的分析可知，當(dāng)鋼索對稱分布時(shí)，，鋼索對索塔的合力豎直向下，故C正確；D．受力分析如圖乙，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對稱分布，故D錯(cuò)誤；故選C。6、C【解析】考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識分析：物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問題解答：解：A、哈雷彗星的體積相對于它的軌道半徑來說很小，可以忽略，能夠看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤B、花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員在表演時(shí)看的就是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，此時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤C、科考隊(duì)員的體積相對于南極冰蓋來說是很小的，可以忽略，此時(shí)的人能看成質(zhì)點(diǎn)，所以C正確D、子彈的體積很小但是相對于紙的厚度來說子彈的體積是比較大的，不能忽略，此時(shí)子彈不能看作質(zhì)點(diǎn)，所以D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)評：考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略7、AD【解析】AB．火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯(cuò)誤；C．火箭飛出大氣層后，雖然沒有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯(cuò)誤；D．火箭飛出大氣層進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，還受重力，同時(shí)對地球產(chǎn)生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對作用力與反作用力，故D正確。故選AD。8、AC【解析】若傳送帶逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，物體受摩擦力水平向左，物體會(huì)一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若傳送帶順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，物體是減速還是加速，要比較物體與傳送帶的速度大小，分情況進(jìn)行討論即可；【詳解】A、當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，小物塊在滑動(dòng)摩擦力作用下在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳送帶逆時(shí)針方向運(yùn)行且保持速率不變，物體滑上傳送帶時(shí)仍在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度不變，位移不變，運(yùn)動(dòng)情況完全相同，所以物體也能滑過B點(diǎn)，且用時(shí)為，故A正確，B錯(cuò)誤；C、傳送帶以恒定速率v沿順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)，小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動(dòng)滑過B點(diǎn)，所以所用時(shí)間，故C正確；D、傳送帶以恒定速率v沿順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)，小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，也有可能先做勻加速后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物塊的受力判斷物塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)傳送帶順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)物塊的速度大于傳送帶的速度，物塊可能先減速后勻速，當(dāng)物塊的速度小于傳送帶的速度，物塊可能先加速后勻速9、BD【解析】A.設(shè)減速時(shí)的加速度為a，則加速時(shí)的加速度為2a，加速時(shí)間為，減速時(shí)間為，則，設(shè)加速的末速度為v，則，聯(lián)立解得，即下滑過程中的最大速度為8m/s，故A錯(cuò)誤；BCD.加速時(shí)間，減速時(shí)間，所以加速與減速過程的時(shí)間之比為1∶2，故，，加速與減速過程中平均速度大小都為，所以加速與減速過程的位移之比為1:2，故BD正確；C錯(cuò)誤10、BCD【解析】AB．對A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確；C．由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；D．對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。11、CD【解析】A．對物體A受力分析，受推力、重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，B對A的靜摩擦力與推力F平衡，根據(jù)牛頓第三定律，A對B的摩擦力水平向左，大小為F，故A錯(cuò)誤；B．對物體B受力分析，受重力，A對B的壓力，A對B水平向左的靜摩擦力，斜面對B垂直向上的支持力，斜面對B可能有靜摩擦力（當(dāng)A對B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故B受4個(gè)力或者5個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)A對B向左的靜摩擦力的平行斜面方向分力大于重力的下滑分力時(shí)，B物體有上滑趨勢，故受到平行斜面向下的靜摩擦力，故C正確；D．對AB整體受力分析，受重力、支持力、推力，可能有靜摩擦力（當(dāng)推力的平行斜面方向分力與重力的下滑分力平衡時(shí)為零），故可能受三個(gè)力作用，故D正確。故選CD。12、AD【解析】AB．設(shè)斜面傾角為α，物體沿光滑斜面下滑時(shí)的加速度大小為a，由牛頓第二定律可得解得物物體沿CA下滑，斜面傾角最大，加速度最大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．設(shè)AB邊長為x由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可求得當(dāng)t有最小值，說明物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短，故C錯(cuò)誤，D正確。故選擇AD選項(xiàng)。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.2②.1【解析】由v-t圖象的斜率求出加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出質(zhì)點(diǎn)在前5s內(nèi)的位移，再求得平均速度；【詳解】第1s內(nèi)根據(jù)加速度的定義式可以得到：，即加速度大小為在v一t圖像中“面積”代表位移，可知前5s內(nèi)的位移為：則根據(jù)平均速度公式可知前5s內(nèi)的平均速度為：【點(diǎn)睛】對于速度-時(shí)間圖象，關(guān)鍵要抓住這三點(diǎn)來分析：一點(diǎn)、注意橫縱坐標(biāo)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過的位移14、(1).不需要(2).0.80(3).2.00(4).平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大【解析】(1)[1]實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，小車上安裝了力傳感器，可以測量繩中的拉力，因此在實(shí)驗(yàn)過程中，不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于