福建省南平市物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

福建省南平市物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、“殲-20”是我國(guó)自主研制的新一代隱身重型殲擊機(jī)，具有卓越的機(jī)動(dòng)性能，當(dāng)它在空中向下俯沖時(shí)，速度增加得很快。則A.加速向下俯沖時(shí)有慣性 B.加速向下俯沖時(shí)無(wú)慣性C.加速向下俯沖時(shí)慣性增大 D.加速向下俯沖時(shí)慣性減小2、“打的”是人們出行的常用交通方式之一，除了等候時(shí)間、低速行駛時(shí)間等因素外，打車(chē)費(fèi)用還取決于出租車(chē)行駛的：（）A.位移 B.路程C.平均速度 D.加速度3、如圖所示，在傾角θ＝30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一垂直斜面的固定擋板．系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)開(kāi)始用一沿斜面方向的力F拉物塊A使之以加速度a向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)力F的大小恰為2mg。則()A.物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)受到彈簧彈力為mgB.加速度a＝gC.這個(gè)過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為D.這個(gè)過(guò)程A位移為4、如圖所示，光滑水平上放置著質(zhì)量分別為和的兩個(gè)物體，間的最大靜摩擦力為．現(xiàn)用水平拉力拉物體，使以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力的最大值為A.B.C.D.5、有兩個(gè)共點(diǎn)力，F(xiàn)1=2N，F(xiàn)2=4N，它們的合力F的大小可能是（）A.1NB.7NC.5ND.9N6、下列四個(gè)圖像分別描寫(xiě)甲、乙、丙、丁四個(gè)物體的位移、速度、加速度和所受的合外力與時(shí)間的關(guān)系．關(guān)于四個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.甲物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.丙物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) D.丁物體做加速度不斷增大的加速直線運(yùn)動(dòng)7、如圖所示，水平地面上有兩個(gè)完全相同的木塊A、B，在水平推力F作用下運(yùn)動(dòng)，用FAB代表A、B間的相互作用力，下列說(shuō)法正確的是（）A.若地面是完全光滑的，則FAB＝FB.若地面是完全光滑的，則FAB<FC.若地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則FAB>FD.若地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則FAB＝F8、我市開(kāi)始大力推行文明交通“車(chē)讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，有一位老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線8m，該車(chē)減速時(shí)加速度大小為5m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是A.如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線距離為2mB.如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線距離為1.6mC.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線處停下D.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線處停下9、一個(gè)物體從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是（）A.在0~6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB.在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC.在0~4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD.第5s內(nèi)加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反10、有四個(gè)物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示。根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（）A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~3s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸減小C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在0~3s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸增大11、關(guān)于重力加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度變化的大小B.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度的快慢C.重力加速度表示自由下落物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢D.同一地方輕重物體的重力加速度相同12、在下圖所示的速度v隨時(shí)間t變化的圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是：（）A. B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、利用圖甲所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)除了圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外，請(qǐng)?jiān)谙铝羞x項(xiàng)中選出還需要的測(cè)量?jī)x器有：________。A.游標(biāo)卡尺B.毫米刻度尺C.秒表D.天平(2)在本實(shí)驗(yàn)中，設(shè)小車(chē)和砝碼總質(zhì)量為，砂和砂桶總質(zhì)量為，則下列說(shuō)法正確的是______（填正確選項(xiàng)前的字母）。A.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)大于D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像(3)取一條實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的較理想的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，O為紙帶上的清晰的點(diǎn)，A、B、C、D為四個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有畫(huà)出），各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離如圖所示。則小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)______m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。(4)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖像可能是圖丙中的圖線________（選填“①”“②”或“③”）。14、某同學(xué)利用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為交流電源，頻率為，在打出的紙帶上從點(diǎn)開(kāi)始每隔一個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺量得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)重物下落的速度為_(kāi)_，重物下落的加速度為_(kāi)_（要求結(jié)果盡可能精確）。15、如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車(chē)加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車(chē)和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車(chē)和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。(1)下列說(shuō)法正確的是_____；A．每次在小車(chē)上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得，作出圖像，他可能作出圖2中_____(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_____.A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．砝碼盤(pán)和砝碼總質(zhì)量太大D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的圖像，如圖3，設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)____，鉤碼的質(zhì)量_____。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）“平安北京，綠色出行”，地鐵已成為北京主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場(chǎng)景，圖是安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。某乘客把一書(shū)包放在水平傳送帶的入口A處，書(shū)包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)到出口B處。由于書(shū)包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)很大，傳送帶的運(yùn)行速度很小，可忽略書(shū)包的加速時(shí)間。已知傳送帶始終以的速度勻速運(yùn)行，A、B兩處之間的距離。(1)求書(shū)包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間t；(2)有同學(xué)認(rèn)為，書(shū)包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說(shuō)法是否正確，請(qǐng)說(shuō)明理由；(3)若書(shū)包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02，試分析書(shū)包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度的關(guān)系，并用試著畫(huà)出書(shū)包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖像（）。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m1＝5kg的滑塊，置于一粗糙的斜面上，用一平行于斜面的大小為30N的力F推滑塊，滑塊沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)，斜面體質(zhì)量m2＝10kg，且始終靜止，g取10m/s2，求：(1)斜面對(duì)滑塊的摩擦力；(2)地面對(duì)斜面體的摩擦力和支持力

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，與物體是否運(yùn)動(dòng)以及做何種運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，所以加速向下俯沖時(shí)慣性不變。故選A。2、B【解析】位移為矢量，有大小和方向；而路程是標(biāo)量沒(méi)有方向；打車(chē)費(fèi)用還決定于出租車(chē)行駛的路程【詳解】打車(chē)費(fèi)用還決定于出租車(chē)行駛的軌跡的長(zhǎng)度，即決定于路程，故B正確3、B【解析】A．物塊B剛要離開(kāi)C時(shí)，B對(duì)C的彈力恰好為零，對(duì)B，由平衡條件得，此時(shí)彈簧的彈力故A錯(cuò)誤；B．B剛要離開(kāi)C時(shí)，對(duì)A，由牛頓第二定律得解得a＝g故B正確；CD．剛開(kāi)始時(shí)，對(duì)A由平衡條件得B剛要離開(kāi)C時(shí)，彈簧彈力整個(gè)過(guò)程A的位移x＝x1＋x2解得物塊A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)解得運(yùn)動(dòng)時(shí)間故CD錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】當(dāng)A受到的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，此時(shí)對(duì)于的加速度是AB能夠一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知以整體為對(duì)象可知A.2N<6N故A錯(cuò)誤B.4N<6N故B錯(cuò)誤C.6N=6N故C正確D.8N>6N故D錯(cuò)誤故選C5、C【解析】二力合成遵循平行四邊形定則，同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小，合力范圍：|F1+F2|≥F≥|F1-F2|【詳解】二力合成時(shí)合力范圍：|F1+F2|≥F≥|F1-F2|；故合力最大6N，最小2N，之間任意結(jié)果都可以；則5N可能，1N，7N，9N不可能．故選C6、B【解析】考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像分析：勻加速運(yùn)動(dòng)是指物體的加速度保持不變，即不但加速度的大小保持不變，加速度的方向也要保持不變．甲為勻速，乙也為勻速，丙的加速度隨時(shí)變化，丁的加速度的大小方向都變化解：由于甲圖是位移時(shí)間圖象，其斜率代表物體的速度，斜率不變，說(shuō)明甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤由于乙圖是速度時(shí)間圖象，由圖可知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)故B正確丙圖是加速度時(shí)間圖象，由圖可知物體的加速度隨時(shí)間漸減小，故丙的做的是非勻變速運(yùn)動(dòng)故C錯(cuò)誤丁圖是合外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，由圖可知F的大小先減小后反向增大，故物體的加速度先減小然后反向增大故D錯(cuò)誤故選B7、AD【解析】AB．若地面是光滑的，對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得：整體的加速度再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得：故A正確，B錯(cuò)誤；CD．若地面是粗糙的，動(dòng)摩擦因數(shù)設(shè)為，對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得：整體的加速度再對(duì)運(yùn)用牛頓第二定律得：解得：故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。8、BD【解析】AB.汽車(chē)速度減為零所需的時(shí)間t==s=1.6s則2s內(nèi)的位移等于1.6s內(nèi)的位移x=t=×1.6m=6.4m此時(shí)汽車(chē)離停車(chē)線的距離△x=8-6.4m=1.6m故A錯(cuò)誤，B正確；C.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′=v0t′=8×0.4m=3.2m到停止時(shí)的位移X=x+x′=6.4m+3.2m=9.6m大于8m，汽車(chē)車(chē)頭不能在停車(chē)線處停下，故C錯(cuò)誤D.若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x′′=v0t′′=8×0.2m=1.6m到停止時(shí)的位移X′′=x+x′′=6.4m+1.6m=8m汽車(chē)車(chē)頭剛好能在停車(chē)線處停下，故D正確9、BC【解析】A．在0~5s內(nèi)，物體沿正向運(yùn)動(dòng)，5~6s沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，故5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可得，在0~6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為選項(xiàng)B正確；C．在0~4s內(nèi)，物體通過(guò)的路程為平均速率選項(xiàng)C正確；D．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度可知，第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。10、CD【解析】A．由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說(shuō)明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在0～3s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B錯(cuò)誤；C．t=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D．由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間距增大。故D正確。故選CD。11、CD【解析】A、重力加速度是物體只受重力時(shí)產(chǎn)生的加速度，表示自由落體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢，故C正確，AB錯(cuò)誤；D、重力加速度的大小與所處的位置有關(guān)，與物體的大小、形狀、質(zhì)量無(wú)關(guān)，即同一地方輕重物體的重力加速度相同，故D正確12、AC【解析】圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，圖像斜率表示加速度【詳解】圖像斜率表示加速度，A圖中物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B圖中物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C圖中物體做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D圖中物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，BD錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.BD②.CD③.0.75④.③【解析】(1)[1]探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡的距離，從而求解加速度，所以不需要游標(biāo)卡尺；需要用天平測(cè)量小車(chē)、砂和砂桶的質(zhì)量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)工具，所以不需要秒表，AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD。(2)[2]A．平衡摩擦力是利用小車(chē)自身重力沿斜面的分力和滑動(dòng)摩擦力等大反向?qū)崿F(xiàn)的，即解得根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知每次改變小車(chē)的質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；B．為了有效利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放小車(chē)，B錯(cuò)誤；C．對(duì)應(yīng)用牛頓第二定律對(duì)應(yīng)用牛頓第二定律兩式聯(lián)立解得繩子的拉力根據(jù)上述結(jié)果可知，實(shí)驗(yàn)中為了保證砂和砂桶的重力近似等于繩子的拉力，需要滿足遠(yuǎn)大于，C正確；D．合外力一定的情況下，加速度與質(zhì)量成反比，根據(jù)牛頓第二定律變形可知作圖像可以得到線性關(guān)系，D正確。故選CD。(3)[3]根據(jù)逐差法求解加速度(4)[4]某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，開(kāi)始較小時(shí)，物塊由于摩擦力的存在仍然會(huì)保持靜止，物塊加速度為零，所以圖線與橫軸正半軸有截距，可知圖像可能是圖丙中的圖線③。14、①.②.【解析】[1]在打出的紙帶上從A點(diǎn)開(kāi)始每隔一個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為2T；B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，則有：；[2]根據(jù)加速度逐差法有：，結(jié)合四段位移采用逐差法有重物下落的加速度為：。15、①.D②.丙③.C④.⑤.【解析】(1)根據(jù)重力沿斜面向下的分力等于物體受到的摩擦力這一原理來(lái)平衡摩擦力，即滿足即與質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以增減砝碼后不需要重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；B．由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，為了得到更多的數(shù)據(jù)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，B錯(cuò)