湖北省三市聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

湖北省三市聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，甲、乙、丙、丁四種情況，光滑斜面的傾角都是α，球都是用輕繩系住處于平衡狀態(tài)，則下列說(shuō)法正確的是()A.球?qū)π泵鎵毫ψ钚〉氖羌讏DB.球?qū)π泵鎵毫ψ钚〉氖潜麍DC.球?qū)π泵鎵毫Φ诙蟮氖嵌DD.球?qū)π泵鎵毫Φ诙蟮氖且覉D2、下列說(shuō)法不正確的是A.“坐地日行八萬(wàn)里”的地球可以視作質(zhì)點(diǎn)B.建立質(zhì)點(diǎn)概念的物理方法是理想模型法C.古代“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參考系D.第4

s末和第5

s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上二者對(duì)應(yīng)同一點(diǎn)3、下列情景中，物體M所受摩擦力f的示意圖正確的是（）A. B.C. D.4、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)ACB三個(gè)位置，在AC段做加速度大小為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)，在CB段做加速度大小為a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，且從A到C和從C到B的時(shí)間相等，物體經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為vA和vB，經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度為vC＝，則a1和a2的大小關(guān)系為()A.a1＜a2 B.a1＞a2C.a1＝a2 D.條件不足，無(wú)法判斷5、如圖甲是一座石拱橋，圖乙是簡(jiǎn)化圖，用四塊相同的堅(jiān)固石塊壘成圓弧形的石拱其中第3、4塊固定在地基上，1、2塊間的接觸面是豎直的，每塊石塊的兩個(gè)側(cè)面間所夾的圓心角為假定每塊石塊的質(zhì)量為m，兩石塊間的摩擦力忽略不計(jì)，重力加速度為g則第2、4石塊間的作用力大小為A. B.mgC. D.2mg6、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單位)，則A.第1s內(nèi)的位移是5m B.前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s7、如圖所示，滑雪軌道是由斜直軌道AB和水平軌道BC組成，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變，t=0時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速下滑，通過(guò)B點(diǎn)后，做勻減速滑動(dòng)，最后停在C點(diǎn)。若運(yùn)動(dòng)員在第3s末和第6s末速度大小均為6m/s，第8s末速度大小為4m/s，則A.運(yùn)動(dòng)員在第3.5s末已經(jīng)過(guò)B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為8m/sC.運(yùn)動(dòng)員從A到C平均速率為5m/sD.運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)8、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（）A.車廂的加速度為gsinθ B.繩對(duì)物體1的拉力為C.物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D.底板對(duì)物體2的支持力為(m2－m1)g9、某物體沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，取向上為正方向，由圖可知（）A.第2s內(nèi)物體保持靜止B.前4s內(nèi)物體的位移為1.5mC.第3s內(nèi)物體向下運(yùn)動(dòng)D.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)物體的加速度相同10、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：(1)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足________的條件(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中未畫出)S1=3.59cm，S2=4.39cm，S3=5.19cm，S4=5.99cm，S5=6.79cm，S6=7.59cm．則小車的加速度a=________m/s2，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=______m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角________(選填“偏大”或“偏小”)12、（10分）如圖所宗，甲為操場(chǎng)上一質(zhì)量m=10kg的豎直滑竿，滑竿上端固定，下端懸空，為了研究學(xué)生沿竿下滑的情況，在竿的頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿的頂端所受拉力的大小，現(xiàn)有一學(xué)生手握滑竿，從竿的上端由靜止開(kāi)始下滑，下滑5s后學(xué)生的下滑速度為零，并用手緊握住滑竿保持靜止不動(dòng)．以這個(gè)學(xué)生開(kāi)始下滑時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，傳感器示數(shù)隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示，求：（1）該學(xué)生下滑過(guò)程中的最大速度；（2）1s～5s內(nèi)傳感器的示數(shù)F2（3）5s內(nèi)該學(xué)生下滑的距離三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某司機(jī)駕駛一輛貨車正以54km/h的速度在平直公路上勻速行駛，有貨物從車上掉下一段時(shí)間后，司機(jī)才從觀后鏡中發(fā)現(xiàn)有貨物掉下，立即關(guān)閉油門踩下剎車（車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，貨車開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，在其后12m處一輛摩托車上的人立即拾到貨物從靜止出發(fā)，以3m/s2的加速度同方向追趕貨車，已知摩托車在該路段能達(dá)到的最大速度只能為9m/s，貨車車輪與路面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3．（不考慮車子的長(zhǎng)度，g取10m/s2）求：（1）貨車做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移大?。?）貨車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩托車是否追上貨車？請(qǐng)列式說(shuō)明14、（14分）汽車以10m/s的速度在公路上勻速行駛，剎車后以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)剎車后4s末的速度；(2)8s內(nèi)汽車通過(guò)的位移。15、（13分）如圖所示,質(zhì)量均為M的A、B兩滑塊放在粗糙水平面上,滑塊與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為兩輕桿等長(zhǎng),且桿長(zhǎng)為L(zhǎng),桿與滑塊、桿與桿間均用光滑鉸鏈連接,桿與水平面間的夾角為在兩桿鉸合處懸掛一質(zhì)量為的重物C,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．重力加速度為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，試求:(1)地面對(duì)物體A的靜摩擦力大小；(2)無(wú)論物塊C的質(zhì)量多大,都不能使物塊A或B沿地面滑動(dòng),則至少要多大?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，根據(jù)平衡條件并運(yùn)用合成法，通過(guò)分析受力圖得到斜面對(duì)小球的支持力大小情況；而斜面對(duì)小球的支持力與小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮∠嗟?，故可以比較壓力大小【詳解】甲圖中：根據(jù)平衡條件得，斜面對(duì)小球的支持力N1=mgcosα＜mg乙圖中：受力如圖由平衡條件得：>mg丙圖中：由平衡條件可知，斜面對(duì)小球的支持力N3=0丁圖中：設(shè)繩子與斜面的夾角為θ，繩子的拉力大小為F，則斜面對(duì)小球的支持力N4=mgcosα-Fsinθ＜mg根據(jù)牛頓第三定律得知，斜面對(duì)小球的支持力與小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮∠嗟人郧驅(qū)π泵鎵毫ψ畲蟮氖且覉D，壓力最小的是丙圖，由上分析，可知，那么第二大的是甲圖故選B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是分析物體的受力情況，再根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件進(jìn)行分析．丙圖也可以采用假設(shè)法判斷斜面與小球之間沒(méi)有彈力2、A【解析】“坐地日行八萬(wàn)里”的地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有自轉(zhuǎn)了，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)在生活中并不存在，是理想模型法，B正確；“刻舟求劍”故事中，刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了船為參考系，C正確；第4s末和第5s初指同一時(shí)刻，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)同一個(gè)點(diǎn)，故D正確3、B【解析】當(dāng)物體放在水平面上靜止時(shí)，物體不受摩擦力的作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)汽車停止在斜坡上時(shí)，汽車有向下滑的趨勢(shì)，故它受到的摩擦力沿斜面向上，故選項(xiàng)B正確；物體貼著豎直墻面時(shí)，物體與墻面間沒(méi)有壓力的作用，故它們之間沒(méi)有摩擦力的作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；瓶子被握手中時(shí)，瓶子受到的摩擦力方向豎直向上，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤4、B【解析】根據(jù)題意從A到C的時(shí)間和從C到B的時(shí)間相等，所以加速度的大小由速度變化量決定，即比較：vC-vA與vB-vC的大??；由數(shù)學(xué)關(guān)系知（?vA）?(vB?)＞0，所以a1＞a2，B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)睛】此題主要是數(shù)學(xué)知識(shí)在物理中的應(yīng)用，注意加速度的概念應(yīng)用，速度變化量等于加速度乘以時(shí)間即可5、D【解析】對(duì)地2塊石塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件列方程求解第2、4石塊間的作用力大小.【詳解】對(duì)第2個(gè)石塊進(jìn)行受力分析，如圖所示：由幾何關(guān)系知：，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D.【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答.6、BD【解析】A．根據(jù)得質(zhì)點(diǎn)的加速度a=2m/s2，第1s內(nèi)的位移為故A錯(cuò)誤；B．第2s末的速度為所以前2s內(nèi)的平均速度故B正確；C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差故C錯(cuò)誤；D．任意1s內(nèi)速度的增量△v=at=2×1m/s=2m/s故D正確7、BD【解析】AB．由題可知，運(yùn)動(dòng)員在第3s末速度大小為6m/s，則運(yùn)動(dòng)員前3s在斜面上，則加速度大小為：m/s2又第6s末速度大小也為6m/s，第8s末速度大小為4m/s，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員此過(guò)程在水平面上，則加速度大小為：m/s2設(shè)在AB面上的時(shí)間為，B點(diǎn)的最大速度為，則在斜面上有：水平面上有：聯(lián)立解得：m/s，s由上可知，3.5s<s，所以運(yùn)動(dòng)員在第3.5s末仍在斜面上，最大速度為8m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；C．在AB段的位移為：m在BC段減速到零的時(shí)間為：s在BC段的位移為：m根據(jù)平均速度公式有：得AC段的平均速度為：m/s故C錯(cuò)誤；D．綜上分析可知，A到C的總時(shí)為:s所以運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)，故D正確。故選BD8、BC【解析】AB．以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。9、BD【解析】A．第2s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．v-t圖像的面積等于位移，可知前4s內(nèi)物體的位移為選項(xiàng)B正確；C．第3s內(nèi)物體向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度，可知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)物體的加速度相同，選項(xiàng)D正確。故選BD。10、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)二、實(shí)驗(yàn)題11、①.②.0.80③.0.40④.偏大【解析】（1）當(dāng)M＞＞m時(shí)，可以用鉤碼的重力代替小車的拉力；（2）根據(jù)△x=aT2求得加速度，利用中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度求得；（3）根據(jù)a-F圖象可知，當(dāng)F=0時(shí)，加速度a＞0，判斷出原因即可【詳解】（1）小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2可知，加速度：B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為（3）當(dāng)F=0時(shí)，小車已經(jīng)具有了加速度，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大.【點(diǎn)睛】教科書本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚．對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．比如為什么要平衡摩擦力，為什么要先接通電源后釋放紙帶等12、（1）3m/s（2）530N（3）7.5m【解析】(1)學(xué)生先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，最大速度即t=1s時(shí)的瞬時(shí)速度，全過(guò)程中，對(duì)竿，根據(jù)平衡條件可得：，（f為學(xué)生對(duì)竿的摩擦力）5s后學(xué)生靜止，設(shè)學(xué)生受到的靜摩擦力為，對(duì)學(xué)生，根據(jù)平衡條件可得：，即5s后有：，從圖中可知5s后竿受到拉力為F3=500N，解得學(xué)生的質(zhì)量為：M=40kg，0~1s內(nèi)，對(duì)學(xué)生，根據(jù)牛頓第二定律可得：，對(duì)竿有：，和是一對(duì)相互作用力，等大反向，從圖中可知在0~1s竿受到的拉力：，代入數(shù)據(jù)可得，所以：；(2)1~5s內(nèi)對(duì)學(xué)生，根據(jù)牛頓第二定律：，又因?yàn)?~5s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，末速度為零，故故：和是一對(duì)相互作用力，等大反向，所以：；(3)勻加速階段的位移：，勻減速階段的位移：，所以總位移：。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）37.5m（2）貨車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩托車沒(méi)有追上貨車【解析】貨車做勻減速運(yùn)動(dòng)，已知初速度、加速度，由速度位移關(guān)系公式求位移；摩托車做勻加速運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出摩托車做勻加速運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度的時(shí)間和位移，再由勻速運(yùn)動(dòng)的位移公式求