陜西省西藏民族大學(xué)附屬中學(xué)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

陜西省西藏民族大學(xué)附屬中學(xué)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于速度的說法正確的是（）A.速度是描述位置變化物理量B.瞬時(shí)速度方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同C.速度一定隨加速度增加而增加D.速度方向一定與加速度方向相同2、如圖所示，在教室里某同學(xué)站在體重計(jì)上研究超重與失重．她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程．關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法中正確的是()A.只有“起立”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象C.“下蹲”過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象3、一個(gè)小球從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度是v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度是2v，則AB:BC等于（）A.1:2 B.1:1C.1:4 D.1:34、下列物理量的單位屬于導(dǎo)出單位的是（）A.質(zhì)量 B.速度C.長(zhǎng)度 D.時(shí)間5、圖甲是某人站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖,點(diǎn)P是他的重心位置．圖乙是根據(jù)力傳感器采集到的數(shù)據(jù)作出的力?時(shí)間圖線．兩圖中a～g各點(diǎn)均對(duì)應(yīng),其中有幾個(gè)點(diǎn)在圖甲中沒有畫出.g取10m/s2.根據(jù)圖象分析可知()A.此人的重力為750N B.b點(diǎn)是此人下蹲至最低點(diǎn)的位置C.此人在f點(diǎn)的加速度等于零 D.此人在d點(diǎn)的加速度等于20m/s26、某同學(xué)站在電梯內(nèi)的磅秤上，某段時(shí)間他觀察到磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)的示數(shù)，則在此過程中電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是()A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)B.電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)C.電梯可能向下做減速運(yùn)動(dòng)D.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)7、下列說法中正確的是A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度C.互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則D.受到靜摩擦力的物體一定是靜止的8、如圖，一粗糙斜面始終保持靜止在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N。另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成。已知M始終保持靜止，則在此過程中A.地面對(duì)斜面體的摩擦力始終向右B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小一定先減小后增加9、將小球從某高度處以初速度v0水平拋出，經(jīng)時(shí)間t恰好落在水平地面上，重力加速度為g，忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）A.小球落地時(shí)速度大小為v0+gtB.小球落地時(shí)速度大小為C.落地時(shí)小球速度方向與水平方向夾角θ滿足D.落地時(shí)小球速度方向與水平方向夾角θ滿足10、某人在距離地面某高度處以的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為2kg的小球，小球拋出后經(jīng)過一段時(shí)間落到地面上．若以拋出時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，小球運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，t=1.5s時(shí)，小球落到地面上．設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小不變，則A.小球一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.小球拋出點(diǎn)離地面高度為C.小球運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小為D.當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮槎?、?shí)驗(yàn)題11、（4分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)制訂實(shí)驗(yàn)方案、選擇實(shí)驗(yàn)器材且組裝完成，在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）下列對(duì)此組同學(xué)操作的判斷正確的是____________A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)該固定在長(zhǎng)木板的最右端，而應(yīng)該固定在靠近定滑輪的那端，即左端B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用低壓交流電源C．實(shí)驗(yàn)中不應(yīng)該將長(zhǎng)木板水平放置，應(yīng)該在右端墊起合適的高度D．小車初始位置不應(yīng)該離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，而應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置（2）保持小車質(zhì)量不變，改變沙和沙桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如下圖，該圖線不通過原點(diǎn)，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因是_______________________________________________。（3）沙和沙桶質(zhì)量m________小車質(zhì)量M時(shí)，才可以認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車的拉力F的大小近似等于沙和沙桶的重力A．遠(yuǎn)大于B．遠(yuǎn)小于C．接近(相差不多)D．大于（4）某同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)。某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。由此可求得打點(diǎn)1時(shí)小車的速度是________m/s。小車的加速度大小________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)12、（10分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變，用鉤碼所受的重力作為______，用DIS測(cè)小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車質(zhì)量太大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為60kg的跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過一段半徑為40m的圓弧加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出（O點(diǎn)正好在圓弧對(duì)應(yīng)圓心的正下方），經(jīng)3.0s落到斜坡上的A點(diǎn)已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，斜坡與水平面的夾角θ＝37°，不計(jì)空氣阻力（取sin37°＝0.60，cos37°＝0.80；g取10m/s2求（1）A點(diǎn)與O點(diǎn)的高度差h和AO距離L；（2）運(yùn)動(dòng)員剛要離開0點(diǎn)時(shí)的速度大小及對(duì)O點(diǎn)的壓力。（3）運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)速度的大小和方向。14、（14分）汽車以10ms的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s后速度變?yōu)?m/s求：（1）剎車過程中的加速度（2）剎車后2s內(nèi)前進(jìn)的距離（3）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離15、（13分）游船從碼頭沿直線行駛到湖對(duì)岸，小明對(duì)過程進(jìn)行觀察，記錄數(shù)據(jù)如下表所示：運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)動(dòng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻加速運(yùn)動(dòng)初速度；末速度勻速運(yùn)動(dòng)勻減速運(yùn)動(dòng)靠岸時(shí)的速度（1）求游船勻加速運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小a1（2）勻加速過程中位移大小x1；（3）若游船和游客總質(zhì)量M=8000kg，求游船勻減速運(yùn)動(dòng)過程中所受合力的大小F；

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A．速度是描述位置變化快慢的物理量，位移是描述位置變化的物理量，A錯(cuò)誤；B．瞬時(shí)速度的方向就是物體的運(yùn)動(dòng)方向，B正確；C．當(dāng)速度方向與加速度方向一致時(shí)，速度才增加，當(dāng)速度方向與加速度反向相反時(shí)，速度減小，C錯(cuò)誤；D．加速度方向與速度變化量的方向一致，但是不一定與速度方向一致。當(dāng)加速度與速度方向一致時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】人從下蹲狀態(tài)站起來過程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)加速度方向，來判斷人處于超重還是失重狀態(tài)．同樣可分析下蹲過程的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】下蹲過程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤，D正確，故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)3、D【解析】設(shè)小球的加速度大小為a，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移關(guān)系可得所以故選D。4、B【解析】國(guó)際單位制中，質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間的單位作為國(guó)際單位制的基本單位；而速度單位是導(dǎo)出單位；故選B.5、D【解析】開始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力等于其重力，人下蹲過程中先加速下降，后再減速下降，即先是失重后是超重狀態(tài)；【詳解】A、開始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)傳感器的壓力是，根據(jù)牛頓第三定律和平衡條件可知，人的重力為，故A錯(cuò)誤；B、人下蹲過程中先加速下降，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降，當(dāng)人下蹲到最低點(diǎn)時(shí)合力向上，傳感器對(duì)人的支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知人對(duì)傳感器壓力也大于重力，即F大于重力，由乙圖可知b點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于其重力，故B錯(cuò)誤；C、f點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器為零，意味著這人已經(jīng)離開傳感器，則此時(shí)人只受重力即人的加速度為重力加速度g，故C錯(cuò)誤；D、人在d點(diǎn)時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重現(xiàn)象，明確人下蹲和起立過程中速度、力的變化、加速度的變化是重點(diǎn)6、AD【解析】對(duì)該同學(xué)受力分析，受重力和支持力，然后求解出合力方向，得到加速度方向，最后確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】該同學(xué)受重力和支持力，磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)示數(shù)，說明支持力小于重力，故合力向下，加速度向下，速度可以向下，也可以向上，故電梯減速上升或者加速下降，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過受力情況確定加速度的方向，然后確定物體可能的運(yùn)動(dòng)情況7、BC【解析】在任何狀態(tài)下物體都有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，選項(xiàng)B正確；互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則，選項(xiàng)C正確；受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的．例如隨水平傳送帶加速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.8、AB【解析】A.以整體為對(duì)象，整體一直受到向左的拉力，故地面對(duì)斜面體的摩擦力向右，A正確；B.以N為對(duì)象，設(shè)繩與豎直方向的夾角為，則繩中的拉力為由于角變大，故繩中的拉力一定變大，故B正確；CD.對(duì)M分析可知，其受到重力，支持力，繩的拉力和摩擦力，但是無法確定其所受摩擦力的方向，若M受到的摩擦力方向沿斜面向上，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力先減小后增大，若M受到的摩擦力方向沿斜面向下，當(dāng)拉力增大時(shí)，摩擦力增大，故C、D均錯(cuò)誤；故選AB。9、BC【解析】AB．小球落地時(shí)豎直方向的速度為，則小球落地時(shí)速度大小為故A錯(cuò)誤，B正確；CD．將小球落時(shí)速度分解為水平方向與豎直方向，則有故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、BC【解析】A．小球上升過程中的加速度下落過程中的加速度大小為整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小變化，故不是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．小球拋出點(diǎn)離地面高度為故B正確；CD．設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小f，重力加速度為g，根據(jù)牛頓第二定律可得：上升過程中：mg+f=ma1下落過程中mg-f=ma2解得：f=0.4N，g=9.8m/s2故C正確、D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、①.BCD②.平衡摩擦力過度③.B④.0.26⑤.0.50【解析】（1）[1]A．紙帶隨小車向右運(yùn)動(dòng)，所以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在木板的最右端，遠(yuǎn)離滑輪，故A錯(cuò)誤；B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要接4到6V的低壓交流電源，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)中需要平衡摩擦力，所以應(yīng)該在右端墊起合適的高度，故C正確；D．實(shí)驗(yàn)過程中為了有效利用紙帶，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D正確。故選BCD（2）[2]根據(jù)圖像可知，未施加外力時(shí)小車已有加速度，可知重力的分力大于滑動(dòng)摩擦力，說明平衡摩擦力過度；（3）[3]以小車、沙和沙桶為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律：解得繩子的拉力：，只有，細(xì)繩對(duì)小車的拉力F的大小近似等于沙和沙桶的重力；（4）[4]勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，某段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻速度等于平均速度：[5]逐差法求解加速度：12、①.小車的總質(zhì)量②.小車所受外力③.C【解析】(1)[1][2]探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力(2)[3]本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段a－F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得mg=Ma得a==而實(shí)際上a′=可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足Mm造成的。故選C。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）h=45m，L=75m；（2）運(yùn)動(dòng)員剛要離開O點(diǎn)時(shí)的速度大小為20m/s，對(duì)O點(diǎn)的壓力為1200N；（3）運(yùn)動(dòng)員落到A點(diǎn)時(shí)速度的大小為m/s，與水平方向夾角為α，其中tanα＝1.5?！窘馕觥拷猓海?）當(dāng)落到A位置時(shí)，根據(jù)幾何關(guān)系可知，（2）平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移剛離開O點(diǎn)的速度在O點(diǎn)時(shí)，根據(jù)向心力公式可知，代入數(shù)據(jù)解得N＝1200N，根據(jù)牛頓第三定律可知，運(yùn)動(dòng)員對(duì)O點(diǎn)的壓力