湖南省東安縣天成實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測試題含解析

湖南省東安縣天成實(shí)驗(yàn)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末預(yù)測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、在圖中，所有接觸面均光滑，且a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中A、D選項(xiàng)中的細(xì)線均沿豎直方向．a(chǎn)、b間一定有彈力的是A. B.C. D.2、應(yīng)用物理知識分析生活中的常見現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入，例如平伸手掌托起物體，由靜止開始豎直向上運(yùn)動，直至將物體拋出。對此現(xiàn)象分析正確的是（）A.受托物體向上運(yùn)動的過程中，物體始終處于超重狀態(tài)B.受托物體向上運(yùn)動的過程中，物體始終處于失重狀態(tài)C.在物體離開手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度D.在物體離開手的瞬間，手的加速度大于重力加速度3、在有云的夜晚，抬頭望月，覺得月亮在云中穿行，這時(shí)選取的參考系是A.地面 B.月亮C.云 D.星4、如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿的下端固定有質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g，下列關(guān)于斜桿對小球的作用力F的判斷中正確的是（）A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgsinθ，方向沿斜桿向上B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcosθ，方向垂直于斜桿向上C.小車向右做勻速運(yùn)動時(shí)，一定有F=mg，方向豎直向上D.小車向右做勻加速運(yùn)動時(shí)，一定有F＞mg，方向一定沿斜桿向上5、取一根長2m左右的細(xì)線，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤。在線下端系上第一個(gè)墊圈，隔12cm再系一個(gè)，以后墊圈之間的距離分別為36cm，60cm，84cm，如圖所示。站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地上的金屬盤。松手后開始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5個(gè)墊圈：A.落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大B.落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越小C.依次落到盤上的速率關(guān)系為1：2：3：4D.依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1：()：：(2)6、一個(gè)物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，在下列給出的幾組力中，能使物體處于平衡狀態(tài)的是（）A.F1=10NF2=10NF3=1N B.Fl=2NF2=8NF3=5NC.F1=2NF2=5NF3=10N D.Fl=5NF2=7NF3=13N7、如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動狀態(tài)可能為A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降8、如圖所示，光滑半球固定在水平面上，球心O的正上方O′處固定一光滑的定滑輪，細(xì)線的一端拴小球A，另一端繞過定滑輪，現(xiàn)用一外力拉細(xì)線，將小球從圖中位置緩慢拉至B點(diǎn)，在此過程中，小球A對光滑半球的壓力N、對細(xì)線的拉力F的大小變化情況是（）A.小球A對光滑半球的壓力N大小不變B.小球A對光滑半球的壓力N變小C.小球A對細(xì)線的拉力F大小不變D.小球A對細(xì)線的拉力F變小9、2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分，中國長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號”探測器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號”經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道Ⅱ，于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸．若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號”的說法正確的是A.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I10、如圖所示，物體B的上表面水平，當(dāng)A、B相對靜止沿斜面勻速下滑時(shí)，斜面保持靜止不動，則下列判斷正確的是（）A.物體B的上表面一定是粗糙的B.物體B、C都只受4個(gè)力作用C.物體C受水平面的摩擦力方向一定水平向右D.水平面對物體C的支持力等于三物體的重力大小之和11、如圖，在物體運(yùn)動的圖線中，表示物體所受合外力為零的是（）A B.C. D.12、下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（）A.物體加速度增大，速度一定增大 B.物體加速度不斷減小，速度可以不斷增大C.物體的速度變化量越大，加速度越大 D.物體的速度變化越快，加速度越大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在探究物體的加速度與物體所受外力、物體質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車以及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤以及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示（1）實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時(shí)器接在頻率為的交流電源上，調(diào)整定滑輪高度，使細(xì)線與長木板平行（2）若已平衡好摩擦，在小車做勻加速直線運(yùn)動過程中，當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_____時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（3）某小組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是____.A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開小車D．用天平測出m以及M，小車運(yùn)動的加速度可直接用公式求出（4）某小組同學(xué)保持小車以及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系時(shí)，由于他們操作不當(dāng)，這組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖像如上圖所示，①圖線不過原點(diǎn)的原因是_________；②圖線上端彎曲的原因是_______________（5）某小組在操作完全正確且滿足（2）中質(zhì)量關(guān)系的情況下，如圖為實(shí)驗(yàn)時(shí)小車在長木板上帶動紙帶運(yùn)動打出的一條紙帶的一部分，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小a=____________．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）14、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置做“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，其中的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟是：（1）在豎直平面內(nèi)，將小圓環(huán)拴在橡皮條的下端，用兩根彈簧測力計(jì)互角度地拉動小圓環(huán)到0點(diǎn)，在白紙上記下0點(diǎn)的位置，記錄兩彈簧秤的讀數(shù)F1和F2；本步驟中。必要的是______；A.彈簧測力計(jì)在使用前應(yīng)校零B.測出橡皮條的原長C.用兩根彈簧測力計(jì)拉動小圓環(huán)時(shí)，要保持彈簧測力計(jì)相互垂直（2）用一個(gè)彈簧秤通過小圓環(huán)拉橡皮條，使橡皮條的伸長量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)的伸長量相同。記下此時(shí)彈簧秤的示數(shù)F及方向。步驟（1）中的疏漏是___________；步驟（2）中的疏漏是___________；15、在“研究小車做勻變速直線運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出A、B、C、D、E五個(gè)點(diǎn)，如圖所示.由此可判斷小車做__________（選填“加速”或“減速”）運(yùn)動；打B點(diǎn)時(shí)小車的速度________（選填“小于”或“大于”）打D點(diǎn)時(shí)小車的速度.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）江蘇省公安廳交警總隊(duì)組織沿江8市交警部門組建了無人機(jī)執(zhí)法小分隊(duì),今年國慶期間,利用無人機(jī)靈活機(jī)動的特點(diǎn),進(jìn)行低空巡查和懸停抓拍交通違法行為.如圖所示,為一架小型四旋翼無人機(jī),它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器,無人機(jī)連同裝備的質(zhì)量為m=2kg,其動力系統(tǒng)所能提供的最大作用力為F0=36N,運(yùn)動過程中所受空氣阻力大小恒為f=4N.取g=10m/s2.(1)無人機(jī)懸停在距地面某一高度處進(jìn)行抓拍時(shí),動力系統(tǒng)提供的作用力F1多大?(2)無人機(jī)在地面上從靜止開始,以最大作用力豎直向上起飛,到達(dá)離地高度為h=12m的位置所需要的時(shí)間t為多少?(3)無人機(jī)現(xiàn)由懸停抓拍改做低空巡查,從靜止開始以a=3m/s2加速度沿水平線做勻加速直線運(yùn)動,求在此過程中其動力系統(tǒng)所提供的作用力F2。17、（10分）如圖所示，放在水平地面上的木板B長為1.2m，質(zhì)量為M=1kg，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1；一質(zhì)量為m=2kg的小鉛塊A放在B的左端，A、B之間動摩擦因數(shù)為μ2=0.3剛開始A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使A獲得3m/s向右的初速度(g=10m/s2)，求：（1）A、B剛開始運(yùn)動時(shí)的加速度；（2）通過計(jì)算說明，A最終是否滑出B；

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A．假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騼蛇呥\(yùn)動，與題矛盾，故ab間無彈力．故A不符合題意B．假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騜球?qū)⑾蛴疫呥\(yùn)動，與題矛盾，故ab間無彈力．故B不符合題意C．若兩球間無彈力，則兩個(gè)都將向下擺動，與題矛盾，說明ab間有彈力．故C符合題意D．假設(shè)a對b球有彈力，方向必定垂直于斜面向上，b球共受三個(gè)力：豎直向下的重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的彈力，三個(gè)力的合力不可能為零，則小球b不可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，與題矛盾，故ab間一定沒有彈力．故D不符合題意2、D【解析】AB．手托物體由靜止開始向上運(yùn)動，一定先做加速運(yùn)動，物體處于超重狀態(tài)；而后可能勻速上升，也可能減速上升，故AB錯(cuò)誤；CD．在物體離開手的瞬間，二者分離，不計(jì)空氣阻力，物體只受重力，物體的加速度一定等于重力加速度；要使手和物體分離，手向下的加速度一定大于物體向下的加速度，即手的加速度大于重力加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！久麕燑c(diǎn)睛】本題主要考查了學(xué)生對超重、失重的理解．屬于容易題．物體處于超重時(shí)其豎直方向加速度的方向豎直向上，物體處于失重時(shí)其豎直方向加速度的方向豎直向下；超重和失重與速度的方向無關(guān)3、C【解析】參考系，是指研究物體運(yùn)動時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對運(yùn)動的物體系；參考系的選取是任意的，選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動不同【詳解】A.月亮相對于地面的運(yùn)動在短時(shí)間內(nèi)是不易觀察的，而題中已說明月亮在云中穿行即相對于云的運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B.月亮在云中穿行，是月亮相對于云在運(yùn)動故參考系不是月亮．故B錯(cuò)誤；C.抬頭望明月，覺得月亮在云中穿行，是月亮相對于云在運(yùn)動，故參考系為云，故C正確；D.是月亮相對于云的運(yùn)動，不是以星星為參考系，故D錯(cuò)誤故選C4、C【解析】ABC．小車靜止或向右做勻速運(yùn)動時(shí)，處于平衡狀態(tài)，合力為零，由平衡條件可得，斜桿對小球的作用力豎直向上，大小為F=mg，所以A、B錯(cuò)誤，C正確；D．若小車向右做勻加速運(yùn)動，則小球所受的合力方向水平向右，由牛頓第二定律可得，故斜桿對小球的作用力角度關(guān)系滿足當(dāng)a的取值合適時(shí)，α可以等于θ，但α與θ不一定總相等，即F的方向不一定沿斜桿向上，D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】AB．5個(gè)鐵墊圈同時(shí)做自由落體運(yùn)動，下降的位移之比為1：3：5：7．因?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5：7，知各墊圈落到盤中的時(shí)間間隔相等，故A、B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)楦鲏|圈落到盤中的時(shí)間間隔相等，則各墊圈依次落到盤上的時(shí)間比為1：2：3：4，則速度之比為1：2：3：4，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C。6、A【解析】10N和10N兩個(gè)力的合力范圍為[0N，20N]，1N在兩個(gè)力的合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力的合力可能為零，可能處于平衡狀態(tài)．故A正確．2N和8N的合力范圍為[6N，10N]，5N不在兩個(gè)力的合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力的合力不可能為零，不可能處于平衡狀態(tài)．故B錯(cuò)誤．2N和5N的合力范圍為[3N，7N]，10N不在兩個(gè)力合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力的合力不能為零，物體不能處于平衡狀態(tài)．故C錯(cuò)誤．5N和7N的合力范圍為[2N，12N]，13N不在兩個(gè)力合力范圍之內(nèi)，則三個(gè)力的合力不能為零，物體不能處于平衡狀態(tài)．故D錯(cuò)誤．故選A7、BD【解析】木箱靜止時(shí)物塊對箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對箱頂剛好無壓力時(shí)，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；8、AD【解析】AB．受力分析如下：由圖可知：因?yàn)樾∏蛩芎狭榱?，故小球所受重力mg、半球?qū)π∏虻膹椓屠K對小球A的拉力可以構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形，如圖可知，三個(gè)力構(gòu)成的三角形與圖中由繩、頂點(diǎn)高度及半球半徑AO構(gòu)成的三角形始終相似，故有：

；可得：由于小球在上拉過程中，和AO的長度不變，由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：半球?qū)π∏駻的支持力不變。根據(jù)牛頓第三定律，小球A對光滑半球的壓力N大小不變，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由以上分析：由于小球在上拉的過程中，的長度不變，減小，由于重力不變，所以根據(jù)相似比可以得出：小球A對細(xì)線的拉力變小。根據(jù)牛頓第三定律，小球A對細(xì)線的拉力F變小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、BD【解析】AB．探測器的加速度滿足，沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道Ⅱ運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，A錯(cuò)誤B正確CD．地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯(cuò)誤D正確10、BD【解析】A．物體A做勻速直線運(yùn)動，加速度為零，故合力為零；物體A受重力和支持力，不受摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)，所以B的上表面是否粗糙不能判定，故A錯(cuò)誤；CD．選取ABC的整體為研究的對象，AB勻速運(yùn)動，C靜止，加速度為零，故合力為零；受重力和支持力，C不受的地面的摩擦力(若有摩擦力，則不平衡)；在豎直方向受重力和支持力，所以水平面對物體C的支持力等于三物體的重力大小之和，故C錯(cuò)誤，D正確；B．對AB整體受力分析，受重力、支持力和滑動摩擦力，三力平衡，整體受到摩擦力作用于B上，所以物體B受到重力、A對B的壓力、C對B的支持力和摩擦力，對C分析可知，C受到重力、地面對它的支持力、B對C的壓力和摩擦力4個(gè)力作用，故B正確。故選BD。11、AD【解析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線運(yùn)動，結(jié)合運(yùn)動學(xué)圖像知識可得正確答案【詳解】A.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動，B錯(cuò)誤；C.圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動，C錯(cuò)誤；D.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動，D正確【點(diǎn)睛】需要正確認(rèn)識位移時(shí)間圖像與速度時(shí)間圖像中的運(yùn)動類型12、BD【解析】A．由加速度公式知物體的加速大小和物體的速度大小無關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體速度與加速度方向相同時(shí)，物體加速度不斷減小，速度不斷增大，故B正確；C．由公式知速度變化量大，如果經(jīng)歷的時(shí)間也很大，那么加速度不一定大，故C錯(cuò)誤；D．由公式可知加速度是描述物體在單位時(shí)間內(nèi)速度變化的快慢，速度變化越快，加速度一定越大，故D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.BC③.沒有平衡摩擦（或平衡摩擦不夠）④.隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足.⑤.3.19【解析】當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力；平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出；圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過?。挥弥鸩罘ㄇ蟪黾铀俣取驹斀狻浚?）設(shè)繩子上拉力為F，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma，對盤和砝碼有：mg-F=ma，聯(lián)立解得：，由此可知當(dāng)M＞＞m時(shí)，繩對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（2）平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動小車，使小車沿木板運(yùn)動，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，若先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動較快，可能會使打出來的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開小車，故C正確；小車運(yùn)動的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量，如果用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式求出，這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的，而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系，應(yīng)通過圖象來解答，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤（3）當(dāng)F≠0時(shí)，a=0．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，說明實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，隨著F的增大，即盤及盤中砝碼質(zhì)量的增大，不在滿足盤及盤中的砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象（4）交流電源頻率為f=50Hz，相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.04s，根據(jù)逐差法△x=aT2得加速度為：【點(diǎn)睛】從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚，同時(shí)注意整體法和隔離法的應(yīng)用．注意其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚14、①.A②.記下兩個(gè)彈簧秤拉力F1和F2的方向③.拉動小圓環(huán)到0點(diǎn)【解析】（1）[1]彈簧秤使用前應(yīng)校零，故A正確；橡皮條的長度不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，所以不用測量，故B錯(cuò)誤；兩個(gè)彈簧測力計(jì)相互垂直與否與試驗(yàn)結(jié)果無關(guān)，故C錯(cuò)誤。（2）[2][3]拉動小圓環(huán)到0位置時(shí)，記錄兩彈簧秤的讀數(shù)F1和F2及方向；步驟（1）中的疏漏是F1和F2的方向用一個(gè)彈簧秤時(shí)拉橡皮條時(shí)，必須將小圓環(huán)拉到0位