船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃（匯編）

船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃

船舶遭遇惡劣天氣/自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

船舶在海上航行，如遭遇惡劣天氣、自然災(zāi)害可能或已對(duì)船舶安全構(gòu)成威脅時(shí)應(yīng)：

1．

發(fā)出警報(bào)，組織應(yīng)急并及時(shí)抄收當(dāng)?shù)鼗蚋浇鼩庀笈_(tái)的天氣預(yù)報(bào)。

2．

迅速報(bào)告公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室，并根據(jù)船位，報(bào)告就近港口當(dāng)局或海上搜救中心。

3．

根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或氣象傳真圖，綜合分析天氣情況，作出判斷。及時(shí)調(diào)整航向、航速，以減輕惡劣天氣對(duì)船舶的損害。必要時(shí)擇就近安全港口避難。

4．

船舶在遭受或面臨自然災(zāi)害威脅時(shí)，輪機(jī)長應(yīng)在機(jī)艙指揮輪機(jī)員工作，保證主、輔機(jī)的工作正常，確保舵機(jī)的安全使用。并做好應(yīng)急舵的隨時(shí)轉(zhuǎn)換使用。按船長指令，安排輪機(jī)員駁油，將燃油集中，減少不滿艙，減少自由液面，保持船舶良好穩(wěn)性。

5．

船舶遭遇自然災(zāi)害或臨近自然災(zāi)害威脅時(shí)，大副聽從船長命令，協(xié)助船長工作。安排水手長、木匠檢查并關(guān)閉所有水密門窗，保持水密。并通知機(jī)艙做好排水系統(tǒng)的使用準(zhǔn)備工作，確保排水系統(tǒng)正常使用。

6．

對(duì)船舶遭遇自然災(zāi)害后可能造成的擱淺、碰撞、火災(zāi)等事故，應(yīng)按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案具體部署，盡全力保證人、船、貨安全。

船舶遭遇自然災(zāi)害應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

指揮操縱船舶，制定脫險(xiǎn)方案與公司及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。據(jù)事態(tài)發(fā)展，發(fā)布應(yīng)變部署命令。

政委

全船

副總指揮，協(xié)助船長工作，動(dòng)員組織人員，協(xié)助船長實(shí)施脫險(xiǎn)方案。檢查船長發(fā)布命令后的執(zhí)行情況。

大副

甲板

根據(jù)船長應(yīng)急指令，指揮木匠、水手長、水手工作，協(xié)助船長制定脫險(xiǎn)方案。根據(jù)適航狀態(tài)制定壓、排水計(jì)劃。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

加強(qiáng)海況了望，核定船位，按船長指令操縱船舶，守聽VHF，做好相應(yīng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)抄收航警及氣象，按船長指令發(fā)布相應(yīng)的緊急信息或遇險(xiǎn)求救信息。

值班水手

駕駛臺(tái)

按操舵指令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助了望、傳令。

水手長

甲板

帶領(lǐng)水手安置甲板安全繩，準(zhǔn)備堵漏器材或執(zhí)行船長、大副指派的其他工作指令。

木匠

甲板

關(guān)閉水密門窗、通風(fēng)孔，注意錨鏈，按指令進(jìn)行綁扎或解固，增測(cè)水艙及污水井，按大副指令調(diào)整壓載水。

水手

甲板

按大副、水手長的指令工作。

輪機(jī)長

機(jī)艙

按駕駛臺(tái)指令操縱主機(jī)，指揮機(jī)艙工作，督促輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、應(yīng)急設(shè)備工作情況，保證四機(jī)一爐正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

大管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，指揮機(jī)工和固定備件，做好封閉機(jī)艙和堵漏的準(zhǔn)備工作。

二管輪

機(jī)艙

測(cè)量油柜，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

管理泵、閥，使其工作正常，按大副通知及時(shí)壓、排水。

機(jī)工長

機(jī)艙

準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材并執(zhí)行輪機(jī)長、大管輪指派其他工作。

機(jī)工

機(jī)艙

執(zhí)行輪機(jī)長、輪機(jī)員的命令，按其指令工作。

電機(jī)員

機(jī)艙/甲板

負(fù)責(zé)應(yīng)急電源及應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，按命令切斷暫時(shí)不用電處所的電源。

醫(yī)生

全船

做好各工作現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的傷員的搶救其他人員

待命

做好援助準(zhǔn)備，服從調(diào)遣。

臨近戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

1．船長收到公司、港口機(jī)關(guān)或代理通知或發(fā)現(xiàn)船舶已面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)，應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)，組織應(yīng)急。盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。若收到船公司通知，船舶將面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)或駛往戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務(wù)應(yīng)按公司指令制定航行計(jì)劃。

2．如船舶必須駛?cè)牖蝰傔M(jìn)戰(zhàn)爭(zhēng)海域，船舶應(yīng)事先做好充分的物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備。并對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保其處于良好技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可用。

3．做好船用物品、備件的系固，保證水密裝置正常

4．節(jié)約食品和淡水，對(duì)燈火和能量實(shí)行管制，安排戰(zhàn)區(qū)值勤班。

5．船舶抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)前或已駛進(jìn)戰(zhàn)區(qū)，船長應(yīng)指定專人守聽、收聽當(dāng)?shù)貞?zhàn)況廣播。報(bào)務(wù)員及時(shí)抄收戰(zhàn)區(qū)航警和氣象預(yù)報(bào)，密切注意布雷區(qū)及禁航區(qū)。通過向公司、代理、港口機(jī)關(guān)、戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)局了解巡邏線和對(duì)商船的航行規(guī)定。船長據(jù)此設(shè)計(jì)能盡快駛離戰(zhàn)區(qū)的安全航線并報(bào)船東及境外租船人。

6．如船在戰(zhàn)爭(zhēng)影響的區(qū)域，應(yīng)盡量避免與戰(zhàn)區(qū)各方發(fā)生沖突，避免或減少不必要的損失。

7．船舶抵/離戰(zhàn)爭(zhēng)區(qū)域，向公司發(fā)抵離戰(zhàn)區(qū)的預(yù)報(bào)和確報(bào)。每天按時(shí)向公司報(bào)告船位或執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定。

8．戰(zhàn)區(qū)海上航行，若遇軍艦采取不友好敵對(duì)行動(dòng)，應(yīng)及時(shí)采取變向、變速等措施，以減少炮火命中率。并立即電告公司或駐外使領(lǐng)館。

9．若遭到軍方襲擊，不論船舶是否受損，應(yīng)立即向公司或駐外使領(lǐng)館報(bào)告有關(guān)情況。

10．船舶在戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)致消防、堵漏、人落水、棄船、油污染等應(yīng)急情況時(shí)，按船舶的應(yīng)變部署表/應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行

11．船舶駛?cè)霊?zhàn)區(qū)，面臨戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)或戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃見船舶戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃表。

戰(zhàn)區(qū)遇險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。視面臨的危險(xiǎn)發(fā)布應(yīng)急行動(dòng)命令。

政委

全船

副總指揮，協(xié)助船長工作，動(dòng)員及組織人員，督促檢查各項(xiàng)戰(zhàn)區(qū)應(yīng)急措施的實(shí)施。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長了望，按船長命令操縱船舶，核定船位，守聽VHF，做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通按船長要求迅速接通船公司和駐外使領(lǐng)館，及時(shí)抄收航警（布雷區(qū)/禁區(qū)）及氣象預(yù)報(bào)。

值班水手

駕駛臺(tái)

按船長或駕駛員指令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

加強(qiáng)海面、空中了望，監(jiān)視全船燈光遮蔽情況，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

甲板

執(zhí)行船長命令，部署、檢查甲板各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備的實(shí)施，備妥貨物艙單，做好開艙檢查準(zhǔn)備。

二副

駕駛臺(tái)

備妥海區(qū)（戰(zhàn)區(qū)）大比例尺海圖和相應(yīng)資料，根據(jù)船長的指示設(shè)計(jì)航線。

三副

甲板

將救生艇、筏處于隨時(shí)釋放狀態(tài)，并在艇內(nèi)增設(shè)急救箱，消防設(shè)備處于臨警狀態(tài)。

水手長

甲板

備妥足夠、有效的堵漏器材，甲板安置安全繩，指派水手協(xié)助木匠關(guān)閉所有的水密門窗。

木匠

甲板

測(cè)量各水艙、貨艙污水井，協(xié)助水手長做好堵漏準(zhǔn)備，按大副計(jì)劃會(huì)同三管輪做好排水準(zhǔn)備。

水手

甲板

按大副、水手長指令工作，并做好護(hù)船、保衛(wèi)工作。

輪機(jī)長

機(jī)艙

應(yīng)急操縱機(jī)器，封閉機(jī)艙。

大管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，檢查各設(shè)備工況，準(zhǔn)備應(yīng)急搶修

二管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，封閉機(jī)艙。

三管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，檢查機(jī)艙/貨艙排水系統(tǒng)，做好排水準(zhǔn)備。

機(jī)工長

機(jī)艙

準(zhǔn)備應(yīng)急搶修器械，備妥堵漏器材，協(xié)助輪機(jī)員工作。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)應(yīng)急電源和應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)的正常使用機(jī)艙，切斷機(jī)艙暫時(shí)不用電處所的電源。

機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長、輪機(jī)員指揮，做好護(hù)船、護(hù)機(jī)工作。

醫(yī)生

全船

做好搶救準(zhǔn)備工作，對(duì)傷員實(shí)施搶救、護(hù)理。

其他人員

做好戰(zhàn)時(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備，服從調(diào)動(dòng)、聽從指揮。

船舶喪失操縱能力應(yīng)急預(yù)案

1船舶在航行中發(fā)生喪失操縱能力的緊急情況時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，召集應(yīng)急，應(yīng)立即采取滯航（大洋及遠(yuǎn)離海岸航行）及就地拋錨（沿岸航行，水深適宜）等措施。

2在采取應(yīng)急行動(dòng)的同時(shí)迅速報(bào)告公司安全質(zhì)量經(jīng)理或其替代人及公司調(diào)度室，并可據(jù)船位報(bào)告就近港口國主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心（對(duì)船舶、船員生命安全構(gòu)成威脅時(shí)）

3在狹水道航行時(shí)，條件允許可向就近港口機(jī)關(guān)申請(qǐng)拖輪予以協(xié)助。

4進(jìn)出港時(shí)，可通過引水、代理、或直接向港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派拖輪予以協(xié)助，使船舶抵安全水域拋錨。

5當(dāng)值駕駛員和值班水手應(yīng)加強(qiáng)了望，以防本船失控后與他船發(fā)生緊迫局面，并按《國際信號(hào)規(guī)則》和《72避碰規(guī)則》的要求顯示號(hào)燈、號(hào)型。

6

當(dāng)值駕駛員應(yīng)使用VHF發(fā)布本船目前位置，提醒來船注意，并做好各項(xiàng)記錄。

7

船長應(yīng)積極配合引水，征求引水意見（進(jìn)出港時(shí)），沉著指揮。

8

輪機(jī)長指揮輪機(jī)員迅速進(jìn)行故障設(shè)備搶修工作。

9

求得岸基支持，按公司相關(guān)處室或主管人員指示，采取進(jìn)一步搶救和搶修措施。

10

船舶喪失操縱能力導(dǎo)致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄漏等事故，按相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署

11

船舶發(fā)生喪失操縱能力時(shí)，按下列應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署。

主機(jī)失靈、電力中斷應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，發(fā)布船舶操縱命令，指揮船舶操縱，負(fù)責(zé)對(duì)外及與船公司聯(lián)系。

政委

機(jī)艙

副總指揮，協(xié)助船長組織、動(dòng)員人員搶修故障設(shè)備及其他應(yīng)急情況處理。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長操縱船舶，守聽VHF，核測(cè)船位，做好記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào)。

值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助了望，顯示航行燈、信號(hào)燈，懸掛號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

船首

指揮甲板人員工作，備錨、備纜，系帶拖輪，待命。

三副

駕駛臺(tái)甲板

按船長指令準(zhǔn)備消防器材，準(zhǔn)備釋放救生艇、筏。

水手長

船首

備錨、備纜，或按船長、大副指令進(jìn)行準(zhǔn)備。

木匠

船首

備錨、備纜，待命。

輪機(jī)長

機(jī)艙

搶修現(xiàn)場(chǎng)的指揮。向船長報(bào)告故障，組織人力搶修，盡快排除故障。

大管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場(chǎng)搶修。

二管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場(chǎng)搶修，并負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)/應(yīng)急發(fā)電機(jī)。

三管輪

機(jī)艙

現(xiàn)場(chǎng)搶修，并注意泵、閥情況。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的修理及發(fā)電機(jī)及應(yīng)急照明。

機(jī)工長

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作或聽從輪機(jī)長、大管輪指揮，完成指定工作。

值班機(jī)工

機(jī)艙

向輪機(jī)長、輪機(jī)員報(bào)告發(fā)現(xiàn)的故障情況，聽從指揮。

其他機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長輪機(jī)員指揮，完成指定工作。

醫(yī)生

全船

根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)備藥物、醫(yī)療器械，做好搶修傷員的準(zhǔn)備。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急任務(wù)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮船舶操縱，發(fā)布船舶相關(guān)命令，對(duì)外聯(lián)系。

值駕

駕駛臺(tái)

發(fā)出失控通報(bào)或警報(bào)，通知機(jī)艙變速航行，傳達(dá)舵令至舵機(jī)間，核測(cè)船位。

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助駕駛員工作，顯示號(hào)燈、號(hào)型，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

值班水手

駕駛臺(tái)

懸掛信號(hào)，傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

下一班值駕

舵機(jī)間

攜帶VHF對(duì)講機(jī)（或使用駕駛臺(tái)/機(jī)艙直通電話）按駕駛臺(tái)舵令指揮操縱應(yīng)急舵。

下一班水手

舵機(jī)間

按舵機(jī)間駕駛員舵令操舵。

輪機(jī)長

集控室

機(jī)艙總指揮，按駕駛臺(tái)車鐘令操縱主機(jī)。

當(dāng)班輪機(jī)員

舵機(jī)間

隨時(shí)檢查應(yīng)急舵舵機(jī)工作情況

電機(jī)員

舵機(jī)間

檢查操舵系統(tǒng)工作狀況，隨時(shí)報(bào)告輪機(jī)長/駕駛臺(tái)。

值班機(jī)工

集控室

聽從輪機(jī)員或值班輪機(jī)員的指揮。

其他人員

根據(jù)需要具體安排。

防暴力或海盜劫船應(yīng)急預(yù)案

航行于海盜活動(dòng)頻發(fā)海域，加強(qiáng)值班了望，增設(shè)防海盜安全班。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不明船只尾隨、堵截、傍靠強(qiáng)行攀登，應(yīng)認(rèn)為是面臨海盜入侵/劫船。船舶應(yīng)：

1．

立即報(bào)告公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室，據(jù)船所處位置報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

2．

面臨海盜入侵、劫船時(shí)。

1）

發(fā)警報(bào)，全體船員迅速集合，占據(jù)有利位置

2）

情況危急時(shí)，發(fā)出求救信號(hào)。

3）

努力控制局面，設(shè)法阻止海盜登船，若海盜登船，視其所攜帶兇器性質(zhì)及登船海盜人數(shù)，如可能設(shè)法將其擒獲。

4）

對(duì)海盜入侵，使用水龍或其他器械與其周旋，設(shè)法將其驅(qū)趕下船是上策。

5）

盡量避免與海盜發(fā)生沖突，不傷害其性命，特殊情況區(qū)別對(duì)待。

6）

盡力保護(hù)旅客（如有）和船員的人身安全。

7）

盡力控制不使海盜進(jìn)入駕駛臺(tái)或機(jī)艙

3．

當(dāng)有暴力或恐怖活動(dòng)時(shí)。

1）

船上如發(fā)生暴力犯罪事件，包括已查明的正在預(yù)備犯罪、實(shí)施犯罪或犯罪后及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的，以及精神病人、酗酒的人和其他的人，在其不能控制自己的行為的時(shí)候，而其行為已對(duì)船員、船舶或財(cái)產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅時(shí)，船長有權(quán)采取強(qiáng)制性安全措施將其禁閉。但所采取的強(qiáng)制性安全措施，船長或政委應(yīng)寫出案情報(bào)告公司批準(zhǔn)。緊急情況下，可在采取強(qiáng)制性安全措施后補(bǔ)報(bào)手續(xù)。

2）

如船在國內(nèi)港口，應(yīng)立即向公司保衛(wèi)處、人事主管部門報(bào)告，請(qǐng)示處理意見。

3）

若船在國外港口，應(yīng)立即向公司主管部門或我國駐當(dāng)?shù)兀ɑ蚋浇┑氖诡I(lǐng)館報(bào)告并按其指示進(jìn)行處理。

防暴力或海盜劫船應(yīng)急預(yù)案

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)變職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，掌握敵情，對(duì)外聯(lián)系，據(jù)情及上級(jí)指示發(fā)布應(yīng)變命令。

政委

現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織動(dòng)員人員，分析、判斷敵情，隨機(jī)應(yīng)變，并隨時(shí)向船長報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

鳴放聲號(hào)或VHF報(bào)警，協(xié)助船長，按船長指令操縱船舶，了望、定位。做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，按船長指令發(fā)求救信號(hào)。

值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

按指令開啟或關(guān)閉甲板照明，操縱探照燈。傳令，內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助政委工作，或聽從船長、政委指揮，執(zhí)行任務(wù)。

水手長

現(xiàn)場(chǎng)

準(zhǔn)備自衛(wèi)器械，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮命令。

木匠

現(xiàn)場(chǎng)

準(zhǔn)備自衛(wèi)器械，或檢查生活區(qū)各層通道封閉情況。

水手

現(xiàn)場(chǎng)

接妥皮龍并使用，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮命令。

輪機(jī)長

機(jī)艙

指揮機(jī)艙人員，準(zhǔn)備應(yīng)急操縱機(jī)器，組織人員關(guān)閉機(jī)艙，安排人員在機(jī)艙巡邏，隨時(shí)向船長報(bào)告情況。

值班輪機(jī)員

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長指揮，協(xié)助操縱機(jī)器。

其他輪機(jī)員

機(jī)艙

聽從指揮，協(xié)助輪機(jī)長工作，封閉機(jī)艙，檢查泵、閥

電機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備，按命令增加必要的照明。

機(jī)工長

機(jī)艙

準(zhǔn)備自衛(wèi)器械。

醫(yī)生

現(xiàn)場(chǎng)

攜帶急救藥箱，做好搶救傷員的準(zhǔn)備。

其他人員

現(xiàn)場(chǎng)

聽從政委指揮，攜帶自衛(wèi)器械，現(xiàn)場(chǎng)自衛(wèi)。

船舶觸礁、擱淺應(yīng)急預(yù)案

1．

船舶航行中發(fā)生觸礁、擱淺事故時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，報(bào)告公司指定人員（安全質(zhì)量經(jīng)理）或其替代人員及公司調(diào)度室獲得指示。

2．

據(jù)擱淺、觸礁事故位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)，事故危及船員、船舶安全時(shí)報(bào)告海上搜救中心。

3．

現(xiàn)場(chǎng)指揮大副即派水手長、木匠等人測(cè)量船舶六面水尺，確定擱淺、觸礁部位，了解和探測(cè)擱淺水域底質(zhì)。大副將有關(guān)情況報(bào)告船長。

4．

駕駛臺(tái)當(dāng)值人員應(yīng)詳細(xì)記錄擱淺、觸礁時(shí)間、概位（船位），顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型。

5．

木匠測(cè)量雙層底壓載水艙、貨艙污水井及干隔艙有無進(jìn)水，并做好記錄。二管輪測(cè)量油艙油位變化情況，并做記錄。

6．

若船舶因觸礁導(dǎo)致進(jìn)水，應(yīng)按堵漏應(yīng)變部署和進(jìn)水應(yīng)急計(jì)劃組織動(dòng)員排水堵漏。

7．

輪機(jī)長應(yīng)立即進(jìn)入機(jī)艙，指揮有關(guān)人員檢查主機(jī)、舵機(jī)、輔助機(jī)械及尾軸、推進(jìn)器有無損害，并報(bào)告船長，同時(shí)注意冷卻水吸入閥換至高位。

8．

船長應(yīng)根據(jù)各方面反饋的信息，積極采取起浮措施（首、尾吃水調(diào)整，減少壓載水/淡水，轉(zhuǎn)移燃油，高潮時(shí)間計(jì)算，估計(jì)自力脫淺所需拉力等），并據(jù)大副報(bào)告的船舶周圍情況作出判斷是否動(dòng)車脫淺。

9．

若自力脫淺無效，應(yīng)請(qǐng)示公司，聯(lián)系代理申請(qǐng)外力協(xié)助脫淺。

10自脫淺無效候援期間，船方應(yīng)盡力固定船位，包括調(diào)整載荷及使用錨具。警惕潮水和風(fēng)流對(duì)船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性的不良影響，防止船舶破損和斷裂、打橫，被風(fēng)浪推上高灘，嚴(yán)重橫傾及至傾覆。

11

擱淺、觸礁發(fā)生油污按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》處理。

12

擱淺、觸礁導(dǎo)致火災(zāi)、棄船、人落水應(yīng)變應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，按相應(yīng)的應(yīng)變部署/應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。

13

二副/或當(dāng)值駕駛員應(yīng)詳細(xì)記錄船舶擱淺、觸礁、自力脫淺/外援脫淺情況。

觸礁、擱淺應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

甲板現(xiàn)場(chǎng)

總指揮，據(jù)勘察/反饋情況確定脫險(xiǎn)方案，對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

政委

現(xiàn)場(chǎng)/甲板/機(jī)艙

副總指揮，組織、動(dòng)員人員，協(xié)助船長及現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)施脫險(xiǎn)方案。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

二副接替值駕工作，詳細(xì)記錄觸礁/擱淺/自力脫淺/外援脫淺及船舶采取的各項(xiàng)應(yīng)急措施，監(jiān)測(cè)氣象、潮汐，做好記錄。

值班水手

駕駛臺(tái)

按指令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

懸掛有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象預(yù)報(bào)。

大副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定觸礁/擱淺部位及吃水情況，指揮甲板人員工作，協(xié)助船長制定脫險(xiǎn)方案。

三副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副工作，做好釋放兩舷救生艇及消防準(zhǔn)備工作。

水手長

甲板現(xiàn)場(chǎng)

關(guān)閉水密門窗，測(cè)量船舶四周水深，備妥堵漏器材和拖纜。

木匠

甲板現(xiàn)場(chǎng)

定時(shí)測(cè)量水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水，備錨固定船位。

水手

甲板現(xiàn)場(chǎng)

按大副、水手長指令工作。

輪機(jī)長

機(jī)艙/集空室

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，備車。應(yīng)急操縱機(jī)器，指揮部門人員做好堵漏排水準(zhǔn)備，對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查。

大管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，檢查主機(jī)、舵機(jī)、輔助設(shè)備損壞情況，確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，堵漏、排水。

二管輪

機(jī)艙

測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

管理泵、閥，準(zhǔn)備排水及按大副指令排、壓壓載水。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。

機(jī)工長

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，甲板現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材

值班機(jī)工

機(jī)艙集控室

聽從輪機(jī)長指揮，傳令、聯(lián)絡(luò)。

其他機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長、大管輪指揮。

醫(yī)生

現(xiàn)場(chǎng)

做好搶救傷員的準(zhǔn)備工作。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船舶進(jìn)水/堵漏應(yīng)急預(yù)案

船舶進(jìn)水的原因大部是由于擱淺、觸礁、碰撞、船舶老舊、水密失靈、造船缺陷、嚴(yán)重橫傾、武器攻擊等原因引起。船體破損進(jìn)水后，如果進(jìn)水速度大于本船排水速度，船舶安全會(huì)受到威脅。因此，船舶一旦進(jìn)水，制止進(jìn)水的方法就是堵漏，以及與其相應(yīng)的排水、堵漏及應(yīng)變過程中的傷員救護(hù)。

船舶一旦進(jìn)水，就應(yīng)按下列程序應(yīng)急

1．

發(fā)現(xiàn)船舶漏損進(jìn)水，應(yīng)立即發(fā)出堵漏警報(bào)（警鈴或汽笛二短一長，連放一分鐘）召集船員，報(bào)告船長并通知機(jī)艙。全體船員聽到警報(bào)信號(hào)后，按應(yīng)急計(jì)劃分工，攜帶規(guī)定攜帶的堵漏器材，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好堵漏準(zhǔn)備。

2．

立即報(bào)告公司指定人員或其替代人及公司調(diào)度室，并根據(jù)所處位置報(bào)告附近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

3．

進(jìn)水堵漏應(yīng)急計(jì)劃中，大副為甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，輪機(jī)長為機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮。堵漏隊(duì)長為水手長和三管輪，隔離隊(duì)長為三副，排水隊(duì)長為輪機(jī)長，救護(hù)隊(duì)長為醫(yī)生，政委為副總指揮。

4．

現(xiàn)場(chǎng)指揮大副率領(lǐng)堵漏隊(duì)和隔離隊(duì)的隊(duì)長迅速查明漏損部位、損壞情況和進(jìn)水量等，并立即報(bào)告船長確定施救方案，命令各對(duì)人員投入施救。同時(shí)，木匠測(cè)量淡水艙、壓載艙、污水溝等的水位。二管輪等測(cè)量各油艙液位。大副率人測(cè)定破洞的位置、破洞大小及進(jìn)水情況。

5．

船舶發(fā)生漏損后，船長應(yīng)通知機(jī)艙備車，立即采取停車或減速措施，以減少水流和波浪對(duì)船體沖擊。若已查明漏損部位，應(yīng)用車舵配合將漏損部位置下風(fēng)側(cè)，以減少進(jìn)水量。

6．

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位，應(yīng)立即通知機(jī)艙排水，機(jī)艙應(yīng)積極響應(yīng)。同時(shí)，三副率領(lǐng)隔離隊(duì)緊閉進(jìn)水艙四周的水密門和隔艙閥等，使進(jìn)水艙與其他艙室隔離，考慮臨近艙壁強(qiáng)度，必要時(shí)予以加固。

7．

堵漏隊(duì)在水手長和三管輪的率領(lǐng)下，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)，實(shí)施行之有效的堵漏措施。船長和大副根據(jù)漏損情況發(fā)展，及時(shí)調(diào)整部署。

8．

輪機(jī)長率領(lǐng)排水隊(duì)使用所有水泵（包括便攜式水泵）合力排水，并根據(jù)情況注入、排出和駁移壓載水，保持船體平衡。

9．

指派木匠定時(shí)量水（并派專人不斷觀察和記錄首、尾吃水）和干舷高度變化，估計(jì)進(jìn)水量和排水量之差，判斷險(xiǎn)情的發(fā)展和大量進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性及浮力的影響。

10若進(jìn)水嚴(yán)重和情況緊急，船長應(yīng)請(qǐng)求第三方援助，條件允許，擇地?fù)尀?。如船長確認(rèn)堵漏無效，船舶面臨沉沒時(shí)，有權(quán)宣布棄船。

11

船長應(yīng)指示值班駕駛員做好詳細(xì)記錄，向公司和有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。

12

船舶進(jìn)水以碰撞/觸礁為主，船舶進(jìn)水應(yīng)急可按船舶碰撞/觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署

船舶碰撞應(yīng)急預(yù)案

1．

船舶發(fā)生碰撞，應(yīng)迅速發(fā)出警報(bào)，通知船長和機(jī)艙，船舶立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

2．

船長任總指揮，命令大副查明破損部位損壞情況，有無進(jìn)水、人員傷亡、油污染情況及程度。

3．

若碰撞部位在機(jī)艙，輪機(jī)長應(yīng)迅速進(jìn)入機(jī)艙，查明碰撞部位及機(jī)器受損情況。

4．

船長立即向公司指定人員或其替代人員及公司調(diào)度室報(bào)告。并根據(jù)船舶所處位置向就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心報(bào)告。

5．

大副、輪機(jī)長指派專人監(jiān)視破損部位，及時(shí)向船長報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果，以便船長確定施救方案和判斷是否需要外援。

6．

當(dāng)船撞入另一船船體時(shí)，應(yīng)視情采取慢車頂推等措施減少破洞進(jìn)水，盡力操船使破洞處于下風(fēng)舷。

7．

若船體破損進(jìn)水，應(yīng)組織排水和堵漏，進(jìn)水嚴(yán)重應(yīng)選擇適當(dāng)淺灘坐淺。

8．

輪機(jī)長應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)艙內(nèi)的損害控制，即對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)艙設(shè)備的損壞作出估計(jì)和搶修，并報(bào)告船長。并按指示安排人員在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油，提供電力和輔助機(jī)械的方面的各項(xiàng)服務(wù)。

9．

碰撞雙方應(yīng)交換有關(guān)船名、呼號(hào)、船籍港、船舶登記編號(hào)和出發(fā)港、目的港及貨物等情況。船長應(yīng)向?qū)Ψ酱L遞交一份“碰撞責(zé)任通知書”要求對(duì)方船長簽字并蓋船章，當(dāng)對(duì)方要求本船船長簽署同類文件時(shí)，僅應(yīng)明確批注“僅限收訖”類文字。

10

值班駕駛員應(yīng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的詳細(xì)記錄，保存相關(guān)海圖。船長負(fù)責(zé)指導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎如實(shí)的填寫航海日志。

11對(duì)方船處于危險(xiǎn)狀態(tài)，在不嚴(yán)重危及本船安全的情況下，應(yīng)盡力提供援助，包括協(xié)助對(duì)方船員或協(xié)助被撞船舶搶灘。

12若情況緊急，船長有權(quán)請(qǐng)求第三方援助。如碰撞損壞嚴(yán)重，確屬無力搶救時(shí)，船長有權(quán)宣布棄船。

13

若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署，船上油污應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行部署處理。

14

碰撞導(dǎo)致的船體結(jié)構(gòu)損壞、船殼破損、進(jìn)水等緊急情況按相應(yīng)的應(yīng)變計(jì)劃進(jìn)行部署。

15

碰撞導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)立即實(shí)施搶救。

船舶碰撞/觸礁（進(jìn)水）應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急/應(yīng)變職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)場(chǎng)

總指揮，操縱船舶，制定脫險(xiǎn)及救助他船方案，對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

政委

現(xiàn)場(chǎng)

副總指揮，組織、動(dòng)員人員實(shí)施脫險(xiǎn)、救助方案。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長操船，了解他船情況，測(cè)定船位。做好氣象、海況監(jiān)測(cè)工作，按船長要求做好各項(xiàng)脫險(xiǎn)、救助他船、外援記錄，封存有關(guān)海圖。

值班水手

駕駛臺(tái)

按指令正確操舵。

駕助

駕駛臺(tái)

懸掛號(hào)燈、號(hào)型，傳令、內(nèi)部聯(lián)絡(luò)及協(xié)助了望。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象，棄船時(shí)按棄船應(yīng)變部署做好各項(xiàng)工作。

大副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，確定碰撞部位和損壞情況，及時(shí)報(bào)告事故情況。執(zhí)行船長命令，指揮甲板部人員應(yīng)急工作，協(xié)助船長制定脫險(xiǎn)方案。

三副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副，揚(yáng)出兩舷救生艇備用，做好消防應(yīng)急準(zhǔn)備。

水手長

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副，帶領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗，備妥堵漏器材。執(zhí)行大副命令，做好其他應(yīng)急準(zhǔn)備。

木匠

甲板現(xiàn)場(chǎng)

執(zhí)行船長、大副命令，定時(shí)測(cè)量壓載水艙和貨艙污水井水位，據(jù)大副指示調(diào)整壓載水（吃水差/橫傾）。

水手

甲板現(xiàn)場(chǎng)

聽從大副、水手長指揮，協(xié)助三副放艇，協(xié)助查找碰撞部位和損壞情況。攜帶器材，堵漏排水。

輪機(jī)長

機(jī)艙/集控室

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，命令輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的損壞程度。制定搶修方案，報(bào)告船長，并操縱機(jī)器，做好堵漏、排水準(zhǔn)備。

大管輪

機(jī)艙

確定機(jī)艙漏、損部位和情況，指派人員關(guān)閉水密門，組織搶修和堵漏、排水。

二管輪

機(jī)艙

測(cè)量油艙，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

檢查/管理泵、閥，堵漏、排水。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按要求增設(shè)必要的照明。

機(jī)工長

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急修理器材，備妥堵漏器材

值班機(jī)工

機(jī)艙集控室

聽從輪機(jī)長指揮，檢查搶修/堵漏。

醫(yī)生

甲板現(xiàn)場(chǎng)

做好搶救傷員的準(zhǔn)備工作。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

貨物移動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

1．

船舶發(fā)生貨物移動(dòng)緊急情況時(shí)，立即發(fā)出警報(bào)，召集人員，報(bào)告公司或其替代人及公司調(diào)度室。需外援時(shí)報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

2．

適當(dāng)改變航向，使船首逆風(fēng)航行，避免諧搖，減少橫搖角度。

3．

條件允許時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)拋錨，如船舶無法固定或穩(wěn)定貨物，船長可請(qǐng)示公司安排就近進(jìn)港解決。

4．

調(diào)整油水，保持船體平衡。

5．

及時(shí)抄收氣象，掌握氣象變化情況和發(fā)展態(tài)勢(shì)。

6．

控制事態(tài)，合理調(diào)整航向。

貨物移動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。制定脫險(xiǎn)計(jì)劃。

政委

甲板/貨艙

副總指，動(dòng)員組織人員，協(xié)助大副加固/綁扎/穩(wěn)定貨物。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系，及時(shí)抄收氣象。

值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助二副工作，投救生圈，操縱探照燈，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

甲板/貨艙

現(xiàn)場(chǎng)指揮，向船長報(bào)告情況，指揮船員進(jìn)行貨物加固/綁扎穩(wěn)定。

二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長操縱船舶，了望、定位。

三副

甲板/貨艙

協(xié)助大副現(xiàn)場(chǎng)指揮，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。

水手長

甲板/貨艙

備妥加固綁扎移動(dòng)貨物工具，清除回收泄漏貨物。

木匠

甲板/貨艙

協(xié)助水手長，按大副指示壓、排水調(diào)整縱、橫傾。

水手

甲板/貨艙

加固綁扎移動(dòng)貨物，清除回收泄漏貨物。

輪機(jī)長

機(jī)艙

機(jī)艙總指揮。

值班輪機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，操縱機(jī)器，做好變速準(zhǔn)備。

其他輪機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，管理泵、閥，檢查機(jī)器設(shè)備工作狀況，并按要求駁移燃油。

機(jī)工長

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長、輪機(jī)員指揮，做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作。

電機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備。

值班機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長或值班輪機(jī)員指揮。

醫(yī)生

全船

做好搶救準(zhǔn)備工作，對(duì)傷員實(shí)施搶救、護(hù)理。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急預(yù)案

1．

船舶航行中因故發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司安全經(jīng)理或其替代人及調(diào)度室，并視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

2．

發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)損壞時(shí)，船長首先應(yīng)采取變向、變速等措施，以減少損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大。

3．

根據(jù)海區(qū)情況，采取滯航、拋錨等措施以策安全。

4．

大副安排人員進(jìn)行檢查監(jiān)測(cè)，查清損壞程度并報(bào)告船長，并指派人員檢查和關(guān)閉水密設(shè)施。

5．

根據(jù)結(jié)構(gòu)損壞程度，船長會(huì)同輪機(jī)長、大副制定搶修方案。

6．

結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重或情況緊急時(shí)，船長應(yīng)請(qǐng)示公司安排外援。

7．

結(jié)構(gòu)損壞導(dǎo)致的消防、棄船、進(jìn)水/堵漏及污染執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案

船體結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急預(yù)案

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，制定搶修脫險(xiǎn)方案，對(duì)外聯(lián)系。。

政委

現(xiàn)場(chǎng)

副總指揮，動(dòng)員組織人員，實(shí)施搶修脫險(xiǎn)方案。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

協(xié)助船長工作，測(cè)定船位，監(jiān)測(cè)氣象海況、潮汐，做好各項(xiàng)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通信聯(lián)系，及時(shí)抄收航警及氣象預(yù)報(bào)。

值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

協(xié)助了望，注意號(hào)燈顯示/懸掛號(hào)型，傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮，查找損壞部位和程度，協(xié)助船長制定搶修/脫險(xiǎn)方案。

三副

甲板現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)助大副工作，按指令率水手揚(yáng)出救生艇待命及其他準(zhǔn)備工作。

水手長

甲板現(xiàn)場(chǎng)

備妥堵漏器材和拖纜。率領(lǐng)水手關(guān)閉水密門窗。

木匠

甲板現(xiàn)場(chǎng)

測(cè)量各水艙、貨艙污水井井位，根據(jù)大副指示調(diào)整縱/橫傾，備錨。

其他水手

現(xiàn)場(chǎng)/待命

聽從指揮，協(xié)助大副、水手長、三副工作。

輪機(jī)長

機(jī)艙

機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮，備車，應(yīng)急操縱機(jī)器，協(xié)助船長制定搶修方案，準(zhǔn)備排水堵漏。

大管輪

機(jī)艙

率領(lǐng)機(jī)工查找機(jī)艙損壞部位和程度，關(guān)閉水密門，堵漏、排水。

二管輪

機(jī)艙

測(cè)量各油艙油位，做好駁油準(zhǔn)備。

三管輪

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，管理泵、閥，排水。

機(jī)工長

機(jī)艙

協(xié)助大管輪工作，準(zhǔn)備應(yīng)急搶修器械，備妥堵漏器材。

電機(jī)員

機(jī)艙

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源，按指令增設(shè)臨時(shí)照明等。

機(jī)工

機(jī)艙

聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮命令，協(xié)助大管輪工作。

醫(yī)生

全船

做好搶救傷員準(zhǔn)備工作。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船員傷病情況應(yīng)急預(yù)案

1．

發(fā)生船員重傷、重病時(shí)，無論情況如何，首先應(yīng)采取搶救措施。

2．

船長應(yīng)盡快將船員傷病情況、船上已采取的搶救措施報(bào)告公司制定人員、調(diào)度室、衛(wèi)生處。

3．

請(qǐng)求醫(yī)療咨詢或支援，情況緊急時(shí)，除進(jìn)行搶救外，請(qǐng)求公司安排靠港或采用最快方式送岸治療。

4．

視船員病情及船舶所處位置，報(bào)告就近的港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

5．

按公司指示，保持與代理及港口主管機(jī)關(guān)的聯(lián)系，做好進(jìn)港準(zhǔn)備。

6．

船醫(yī)按衛(wèi)生處或岸上醫(yī)療指導(dǎo)/搶救建議實(shí)施搶救，并將病情發(fā)展、搶救效果及時(shí)報(bào)告衛(wèi)生處、公司應(yīng)急小組，以便制定新的搶救方案，并做好記錄。

7．

搶救無效，有人員死亡時(shí)，船舶應(yīng)立即報(bào)告公司船舶應(yīng)執(zhí)行公司制定的善后措施。

8．

人員急救措施。

1）

傳染病或疑是傳染病

a在船上發(fā)現(xiàn)船員患有傳染病或疑是傳染病時(shí)，船長應(yīng)督促船醫(yī)立即采取各種有效措施進(jìn)行防疫，嚴(yán)格隔離，確認(rèn)有關(guān)事項(xiàng)。

b立即報(bào)告公司，在公司的指示下，控制病人的病情惡化。

c視情或按公司指示向抵達(dá)港口有關(guān)方面報(bào)告，申請(qǐng)檢疫

2）

船員急病

a在船上發(fā)生船員重傷/疾病，應(yīng)采取急救措施。

b在進(jìn)行搶救的同時(shí)，將病員情況立即報(bào)告公司，并按公司指示駛往最近的足夠醫(yī)療條件的港口搶救。

3）

船長應(yīng)確認(rèn)如下事項(xiàng)，報(bào)告公司或港口主管機(jī)關(guān)。

a船員姓名、國籍、住址、年齡、性別。

b病狀、受傷程度及原因。

c有無船醫(yī)，是否需醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行醫(yī)療指導(dǎo)。

d．病員是否需要緊急進(jìn)港停泊住院治療。

船員受傷/急病應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

應(yīng)變部位

應(yīng)急職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)

總指揮，指揮操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。決定醫(yī)療援助方式。

政委

現(xiàn)場(chǎng)病房

現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織人員，協(xié)助船醫(yī)實(shí)施醫(yī)療搶救。

值駕/二副

駕駛臺(tái)

二副接替值駕工作，協(xié)助船長操縱船舶、聯(lián)系，做好各有關(guān)記錄。

報(bào)務(wù)員

電臺(tái)

電臺(tái)值守，負(fù)責(zé)通訊聯(lián)系。

值班水手

駕駛臺(tái)

按舵令正確操舵

駕助

駕駛臺(tái)

顯示有關(guān)號(hào)燈，懸掛有關(guān)號(hào)型。傳令及內(nèi)部聯(lián)絡(luò)。

大副

甲板

負(fù)責(zé)做好迎接各類交通工具的準(zhǔn)備工作，指揮甲板人員工作。

三副

甲板

準(zhǔn)備救生艇。

水手長

甲板

備妥吊車及網(wǎng)兜、托盤，準(zhǔn)備吊病員下船。

木匠

甲板

備錨，協(xié)助水手長工作。

水手

甲板

放舷梯，準(zhǔn)備護(hù)送傷病人員下船，或準(zhǔn)備迎接直升飛機(jī)。

輪機(jī)長

機(jī)艙

做好準(zhǔn)備，按指令變速操縱機(jī)器。

值班輪機(jī)員

機(jī)艙

協(xié)助輪機(jī)長工作，變速操縱機(jī)器。

電機(jī)員

增設(shè)必要的照明。

值班機(jī)工

機(jī)艙

聽從輪機(jī)長、值班輪機(jī)員指揮。

醫(yī)生

全船

診斷病情，確定方案，實(shí)施急救，向船長建議是否需醫(yī)療援助，做好各項(xiàng)記錄。

其他人員

待命，做好援助準(zhǔn)備。

船舶消防應(yīng)急預(yù)案

一．

機(jī)艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1．

機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報(bào)告輪機(jī)長、駕駛臺(tái)或船長。

2．

機(jī)艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。輪機(jī)長在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。

3．

輪機(jī)長迅速作出判斷報(bào)告船長采取果斷措施。

4．

船長迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并視情況報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

5．

啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。

6．

對(duì)火勢(shì)、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)告船長。

7．

如探明為初起小火，應(yīng)立即組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。

8．

清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。

9．

立即關(guān)閉機(jī)艙各區(qū)域的防火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺(tái)、電臺(tái)、船員生活區(qū)等重要部位。

10在港外或航行中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，報(bào)告港口當(dāng)局，按國際信號(hào)規(guī)則顯示號(hào)燈、號(hào)型。

11組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場(chǎng)的易燃、易爆物，防止火勢(shì)蔓延引發(fā)爆炸，并對(duì)著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。

如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報(bào)告船長。

12施救過程中，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通（內(nèi)/外部）

13如火災(zāi)無法用小型滅火器和水撲滅，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場(chǎng)指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙，機(jī)艙封閉并報(bào)告船長。

14

船長命令三副釋放大型CO2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。

15

檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。

16

開艙前必須派探火員進(jìn)行探火（二次探火須從逃生孔進(jìn)入），確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。

17

用水滅火時(shí)，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。

18

視情備妥救生艇，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。

19

火災(zāi)撲滅后注意死灰復(fù)燃。施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）注意保存。

20

發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、施救過程、滅火時(shí)間分別記入航海輪機(jī)日志。

船舶貨艙滅火應(yīng)急預(yù)案

1．

無論航行、停泊時(shí)貨艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長。

2．

貨艙火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。

3．

大副在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使貨艙應(yīng)急消防指揮職責(zé)，滅火過程中保持與船長的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

4．

啟動(dòng)消防泵（必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命

5．

大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長采取果斷措施，船長應(yīng)迅速報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

6．

大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，大副根據(jù)探火員的報(bào)告作出具體判斷。

7．

探火結(jié)果如是初期小火，立即組織消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救（根據(jù)火的類別）。并派員搬開臨近的易燃、易爆物，防止火勢(shì)蔓延。與此同時(shí)，三副做好釋放CO2系統(tǒng)的準(zhǔn)備。

8．

滅火中注意貨物特性，有無忌水、爆炸物品，并注意有關(guān)部位電源的切斷。

9．

滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止因煙霧窒息或燒、燙傷。注意清查有無被困人員及傷員的搶救工作。

10

若艙內(nèi)火災(zāi)撲滅困難，應(yīng)果斷封艙，釋放大型CO2（或其他大型滅火系統(tǒng)）窒息滅火，同時(shí)貨艙外部使用水冷卻。

11

根據(jù)艙容CO2釋放量一次放足。CO2釋放后，貨艙封閉至少24小時(shí)，不得擅自開啟，并及時(shí)檢查CO2滅火效果。注意觀察相鄰貨艙的艙壁溫度。

12

根據(jù)CO2釋放后的時(shí)間，相鄰貨艙的艙壁溫度，貨艙外部溫度進(jìn)行判斷，安排二次探火，確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。

13

如火災(zāi)搶救措施危及船舶安全航行/運(yùn)作，應(yīng)及時(shí)報(bào)告船長。

14

船長應(yīng)正確指揮操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。

15

如火勢(shì)不能控制，危及船舶安全，應(yīng)備妥救生艇、筏。一旦滅火失敗進(jìn)入棄船程序。

16

通訊聯(lián)系始終保持暢通。根據(jù)公司指示聯(lián)系代理、港口主管機(jī)關(guān)取得外援。情況緊急時(shí)船長應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷申請(qǐng)外援，后報(bào)公司。

17

火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃。注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示主管部門意見后清理現(xiàn)場(chǎng)。

18

保持現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）。

19

火災(zāi)撲滅后應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間、外援起始/終點(diǎn)時(shí)間等情況記入航海日志。

生活區(qū)滅火應(yīng)急預(yù)案

1．無論航行、停泊中生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)，無論火勢(shì)大小，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)首先以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長。有效手段包括高聲呼喊‘生活區(qū)XX部位著火啦、撥O#廣播、電話通知駕駛臺(tái)/船長、擊發(fā)火井裝置。

2．

生活區(qū)火井報(bào)警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應(yīng)變部署表攜帶消防器材到達(dá)各自崗位，準(zhǔn)備實(shí)施滅火。

3．

大副在船長領(lǐng)導(dǎo)下，行使應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé)，并保持與船長的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

4．

大副應(yīng)迅速作出判初步斷，報(bào)告船長采用果斷措施，關(guān)閉通風(fēng)，切斷電源關(guān)閉內(nèi)外通道防火門及其他施救準(zhǔn)備。

5．

船長應(yīng)立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，視情據(jù)船位報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

6．

大副應(yīng)視火情，派出熟悉現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防用具，探明火源位置、火勢(shì)和火的性質(zhì)，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。大副根據(jù)探火員的報(bào)告作出具體判斷，報(bào)告船長。如是初期小火，根據(jù)火的性質(zhì)，立即組織消防隊(duì)員攜帶滅火器材進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救。

7．

立即關(guān)閉相應(yīng)區(qū)域的放火門，將火勢(shì)控制在局部區(qū)域，以防波及相鄰房間駕駛臺(tái)、電臺(tái)等重要部位。

8．

若是船員居住房間起火，應(yīng)清查有無人員被困，做好搶救被困人員的準(zhǔn)備。

9．

組織主要力量撲滅火頭，控制火勢(shì)發(fā)展，搬移相鄰房間（區(qū)域）易燃、易爆物品。相鄰艙壁注意降溫，防止火勢(shì)蔓延。

11

如果采取的滅火措施或火災(zāi)已危及船舶安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)報(bào)告船長。

12

生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后，船長應(yīng)指揮正確操縱船舶，適當(dāng)調(diào)整航向、航速，盡力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。必要時(shí)備妥救生艇、筏，一旦滅火失效則進(jìn)入棄船程序。

13

船長應(yīng)保持與公司的聯(lián)系，獲得指示，船在港內(nèi)或近岸航行，船長有權(quán)聯(lián)系代理，港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)外援并報(bào)告公司。

14

火災(zāi)撲滅后注意防止死灰復(fù)燃，經(jīng)檢查確認(rèn)火已徹底撲滅后可恢復(fù)自然通風(fēng)。

15

注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)示公司善后處理意見。保留現(xiàn)場(chǎng)必要的實(shí)物、照片、錄象帶等有效證據(jù)（如有）。

16

火災(zāi)撲滅后，應(yīng)將發(fā)現(xiàn)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間和外援等情況記入航海日志。

人落水搜救應(yīng)急預(yù)案

1．

航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時(shí)，值班駕駛員應(yīng)迅速按下GPS上SAVE或MOB按鈕，頂初人員落水概位。并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈，同時(shí)。

2．

立即向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法

（270°操縱/立即行動(dòng)時(shí)），或采用WILLIAMSON旋回（延誤行動(dòng)時(shí)），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時(shí)）進(jìn)行搜救。

3．

用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報(bào)，全體船員迅速按應(yīng)變部署表到達(dá)各自崗位。

4．

船長立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，并據(jù)船位報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

5．

船長或駕駛員用VHF通報(bào)附近船舶及就近港口當(dāng)局。

6．

按應(yīng)變部署表的職責(zé)規(guī)定，救生人員應(yīng)于救生信號(hào)發(fā)出后2分鐘內(nèi)穿著救生衣，攜帶規(guī)定的救生器材到達(dá)指定地點(diǎn)。同時(shí)做好釋放救生艇的準(zhǔn)備工作。

7．

大副應(yīng)做好急救準(zhǔn)備，指揮操縱救生艇，三副負(fù)責(zé)指揮釋放/回收救生艇。

8．

在救生警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，機(jī)艙固定人員在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下即刻做好主機(jī)隨時(shí)變速的準(zhǔn)備。

9．

醫(yī)生做好搶救落水者的醫(yī)療急救準(zhǔn)備。

10．

保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導(dǎo)搜救。

11．

將搜救情況和如下事項(xiàng)報(bào)告公司，并按公司指示做好善后處理工作。

a）

事故狀況。

b）

落水者姓名。

c）

救生開始/結(jié)束的時(shí)間、地點(diǎn)。

d）

救生方法、天氣等情況。

e）

被救者的健康狀況等。

船舶棄船應(yīng)急預(yù)案

1船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險(xiǎn)情況并經(jīng)搶救確屬無效時(shí)，船長與政委研究后有權(quán)作出棄船決定。但若時(shí)間和情況允許，應(yīng)按海事處理須知的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請(qǐng)示公司。

2用有效的聲響器具發(fā)出求生信號(hào)。

3船長棄船命令下達(dá)后，報(bào)務(wù)員必須在電臺(tái)值守，按規(guī)定發(fā)送遇險(xiǎn)電文或發(fā)送船長叫法的遇險(xiǎn)電文，直至必須離開。

4棄船警報(bào)（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)變部署表》中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝置、所有水密門窗、啟動(dòng)應(yīng)急電源等。

5離船前攜帶國旗、船舶證書、重要文件、海圖、雙向無線電話、雷達(dá)應(yīng)答器、緊急衛(wèi)星示位標(biāo)等，并備足食品、毛毯等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。

6船長發(fā)出登艇棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體艇員登艇，救生艇入水后，在時(shí)間允許的情況下，應(yīng)將救生筏投入水中與救生艇在一起，以便視情調(diào)整船員。

7船長應(yīng)盡力保持與公司的聯(lián)系，直至離船。

8船長離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并將彼此聯(lián)絡(luò)信號(hào)通知各艇艇長，檢查全船確無人員后，最后離船。

9

在駛離大船后，救生艇盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。

預(yù)防偷渡與毒品犯罪安全措施及應(yīng)急預(yù)案

一．

預(yù)防措施

為確保船舶運(yùn)輸生產(chǎn)安全，有效防止偷渡分子或吸毒分子利用船舶犯罪，加強(qiáng)船舶安全保衛(wèi)工作非常重要，根據(jù)公司關(guān)于船舶安全保衛(wèi)工作的有關(guān)規(guī)定及船舶實(shí)際情況，制定防偷渡、防毒品犯罪等預(yù)防措施如下：

1．《遠(yuǎn)洋船員職務(wù)規(guī)則》明確規(guī)定：船長、政委對(duì)安全保衛(wèi)工作共同負(fù)責(zé)，由政委負(fù)責(zé)實(shí)施。

2．

貫徹執(zhí)行船舶安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度和要求，組建船舶治保會(huì)，由政委負(fù)責(zé)并主持工作。

3．

落實(shí)三級(jí)崗位責(zé)任制規(guī)定，明確個(gè)人崗位職責(zé)，對(duì)玩忽值守者追究個(gè)人責(zé)任。

4．

防偷渡、防毒品等的關(guān)鍵措施就是把全船易藏人、藏物等要害部位無一遺漏地按部門管轄范圍劃分給每個(gè)部門。

5．

劃分船員個(gè)人安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)，船員應(yīng)明確個(gè)人在安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)的職責(zé)和任務(wù)。

6．

船舶離港前，船員應(yīng)對(duì)個(gè)人責(zé)任區(qū)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。

7．

船舶領(lǐng)導(dǎo)、部門長要經(jīng)常督促船員對(duì)個(gè)人責(zé)任區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

8．

建立獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)思想教育，確保防范措施的落實(shí)。

9．

船員安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)任務(wù)：

（1）

防偷渡（2）防船員組織偷渡（3）防毒品走私（4）防爆炸物（5）防淫穢黃色物品（6）防違關(guān)走私物品（7）防植物走私（8）防盜竊。

10．

船員公休交接班時(shí)，交接安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)域列為交接班的一項(xiàng)內(nèi)容，并記錄在案。

11．

要求全體船員履行職責(zé)，為防止船舶各類犯罪、為確保船舶運(yùn)輸生產(chǎn)安全作出貢獻(xiàn)。

12．

船舶安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)域劃分執(zhí)行‘SQMS操作須知’中船舶安全保衛(wèi)工作須知（07220346）安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)劃分明細(xì)表格式明確劃分。

二．應(yīng)急預(yù)案

1．

當(dāng)船舶發(fā)生偷渡或毒品及走私事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，按公司指示進(jìn)行處理。

2．

在裝卸港口發(fā)生上述事件，除上報(bào)/請(qǐng)示公司外，做好與港口主管機(jī)關(guān)的配合/協(xié)調(diào)，防止事態(tài)擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。

3．

按公司指示做好善后處理工作。

船舶防污染應(yīng)急預(yù)案

船體泄漏應(yīng)急預(yù)案

1．

船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2．

立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告`就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．

立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉所有閥門。

4．

發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5．

確定泄漏油艙，隨時(shí)測(cè)量油位，掌握泄漏情況，查出船體的泄漏部位和原因。

6．

將破漏油艙余油駁入他艙，必要時(shí)將油轉(zhuǎn)入駁油船或岸上。

7．

調(diào)整船舶橫傾，減輕泄油。

8．

航行中擇地錨泊，遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)、漁區(qū)、海濱浴場(chǎng)、海洋自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域。

9．

如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

10．

做好各種記錄，利于事故處理。

艙柜滿溢溢油應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

4．

發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5．

將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）

6．

將滿溢艙內(nèi)的燃油駁入空艙或其他油艙。

7．

清除溢油和甲板上的積油。

8．

妥善保管清除中收集的殘油。

9．

如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

10

做好各種記錄，利于事故處理

管系泄漏應(yīng)急預(yù)案

1．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

2．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就

近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

3．立即停止有關(guān)作業(yè)，關(guān)閉管系上的所有閥門。

4．發(fā)出溢油警報(bào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)，執(zhí)行溢油應(yīng)變部署，清除溢油。

5．將事故情況通知供油船（供油設(shè)施負(fù)責(zé)人）

6．查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的積油。

7．妥善處理破裂管系中的殘油。

8．妥善保管清除中收集的殘油。

9．如溢油嚴(yán)重，報(bào)告公司聯(lián)系外援。

10做好各種記錄，利于事故處理

擱淺溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．

檢測(cè)船舶擱淺位置，測(cè)量四周水深，確定擱淺部位，了解擱淺水域底質(zhì)及當(dāng)?shù)貧庀蠛统绷?、潮汐情況。

5．

測(cè)量與船殼相貼各艙室中的液位變化情況。

6．

如發(fā)現(xiàn)船底破損進(jìn)水，應(yīng)查清破口部位和破損程度，考慮船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響，決定是否堵漏排水，減載過駁將破損油艙中的由駁入其他艙室等措施，以阻止或緩解繼續(xù)漏油。

7．

如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司。

8．

溢油之外的其他應(yīng)急情況執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。

9．

做好記錄，利于事故處理。

火災(zāi)/爆炸溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．按本船消防應(yīng)急部署組織船員控制火勢(shì)。

5．迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場(chǎng)周圍情況搬移易燃、易爆物品。

6．調(diào)整首向，使著火部位處于下風(fēng)，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉(zhuǎn)向。

7．

切斷通入失火艙室油管和電路，關(guān)閉水密門窗和不必要的通風(fēng)口。

8．

條件具備，釋放CO2，防止火勢(shì)蔓延。

9．

如用水，防止穩(wěn)性不良船舶傾覆，必要時(shí)考慮搶灘續(xù)救。

10如發(fā)現(xiàn)本船有油外溢，應(yīng)速查明漏油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。

11如溢油嚴(yán)重，應(yīng)報(bào)告公司聯(lián)系外援。

12做好記錄，利于事故處理。

碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1．

發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．執(zhí)行碰撞應(yīng)急預(yù)案/應(yīng)變部署

5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，應(yīng)將破損油艙的燃油轉(zhuǎn)駁至其他完好艙室，同時(shí)迅速做好控制排油的措施。

6．如溢油嚴(yán)重，應(yīng)立即聯(lián)系外援。

船殼破損溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．迅速查明船殼的破損情況，測(cè)定破口附近的油艙、壓載艙、淡水艙、雙層底及貨艙污水井中的油位和水位變化情況。觀察船舶四周海面是否油溢油或油花產(chǎn)生。

5．清查破口部位的程度，評(píng)估/計(jì)算進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，條件允許，采取排水、堵漏、補(bǔ)焊等搶救措施，盡力保持船舶的穩(wěn)性和浮力。

6．評(píng)估船舶的破艙穩(wěn)性和受損的縱向強(qiáng)度，根據(jù)船舶穩(wěn)性情況，調(diào)整壓載，保持船舶處于正浮狀態(tài)。

7．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，查明溢油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。

8．如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司。

9．破損嚴(yán)重致使船舶有沉沒危險(xiǎn)而棄船時(shí)，按應(yīng)變部署表中棄船部署要求進(jìn)行。

（四）碰撞溢油應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．執(zhí)行碰撞應(yīng)急預(yù)案/應(yīng)急部署。

5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，查明溢油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將燃油駁入完好艙室，同時(shí)采取控制排油的措施。

7．

如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報(bào)告公司。

污水/其他物質(zhì)污染應(yīng)急預(yù)案

1．發(fā)出警報(bào)，召集船員準(zhǔn)備應(yīng)急。

2．船舶發(fā)生污染時(shí)，按《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》執(zhí)行。

3．立即報(bào)告公司指定人員及調(diào)度室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就

近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

4．停止作業(yè)，關(guān)閉所有閥門，立即查明污染源，評(píng)估污染規(guī)模，擬訂應(yīng)急預(yù)案。

5．實(shí)施控制污染源，打撈散落入海的漂浮物，船內(nèi)駁移、堵漏、關(guān)閉液體類污染物出口閥門。

6．按當(dāng)?shù)胤傻奈廴緢?bào)告規(guī)定向當(dāng)局報(bào)告，并聽從其指揮。

7．向公司詳細(xì)報(bào)告污染情況。

8．應(yīng)急結(jié)束后，接受當(dāng)局的污染事故調(diào)查和處理。船長應(yīng)做好記錄，向公司作詳細(xì)匯報(bào)。

船舶嚴(yán)重橫傾應(yīng)急預(yù)案

如果船舶意外地發(fā)生橫傾，可能是由于船殼破損、貨物移動(dòng)、船體一側(cè)坐底、不正確的貨物裝卸、駁油、壓載操作、局部進(jìn)水等的影響。應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：

1．

發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，召集船員，組織應(yīng)急。

2．

如在航行中，應(yīng)調(diào)整航向和航速，使船舶頂風(fēng)航行，盡量減少橫搖角度。

3．

關(guān)閉所有水密門窗和甲板開口，以防止上浪進(jìn)水加劇橫傾。

4．

機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)盡力保證主、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備處于絕對(duì)安全和良好的技術(shù)狀態(tài)。

5．

立即查明引起船舶橫傾的原因，采取適當(dāng)有效的糾偏措施扶正船舶。

6．

用壓載水扶正船身的方法，應(yīng)考慮自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響，避免幾個(gè)艙同時(shí)壓，可對(duì)高舷雙層底先壓小艙，后壓大艙。如果還未扶正，可排出低舷側(cè)雙層底中的壓載水，應(yīng)避免將在排出低舷側(cè)雙層底艙內(nèi)的水的同時(shí)向高舷側(cè)雙層底壓水，特別是在船舶穩(wěn)性欠佳時(shí)。

7．

如發(fā)現(xiàn)有溢油跡象，應(yīng)迅速查明溢油源，采取有效的控制排油措施。

8．

如溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援。

9．

如已查明導(dǎo)致橫傾的原因，在采取上述措施的同時(shí)，其他事故的處理按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署。

11

室，如污染超出船舶的控制范圍時(shí)，船長視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或執(zhí)行公司指示進(jìn)行處理。

人落水搜救應(yīng)急計(jì)劃

職務(wù)

負(fù)責(zé)部位

應(yīng)急職責(zé)

船長

駕駛臺(tái)