河北省邢臺(tái)市高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

河北省邢臺(tái)市高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖甲所示，斜面體靜止在粗糙的水平地面上，斜面體上有一小滑塊A沿斜面勻速下滑，現(xiàn)對(duì)滑塊施加一豎直向下的作用力F，如圖乙所示．兩種情況下斜面體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中不正確的是()A.施加力F后，小滑塊A受到的摩擦力變大B.施加力F后，小滑塊A仍將勻速下滑C.施加力F后，地面對(duì)斜面體的摩擦力變大D.施加力F后，地面對(duì)斜面體的支持力變大2、物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列物理量中，一定變化的是（）A.速率B.合外力C.加速度D.速度3、如圖，一很長(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的柔軟細(xì)繩跨過(guò)光滑定滑輪，繩兩端各系一小球和,球質(zhì)量為，靜置于地面，球質(zhì)量為3；用手托住，高度為，此時(shí)輕繩剛好拉緊，從靜止開(kāi)始釋放球至球上升至最高點(diǎn)的過(guò)程中A.落地前，球減小的重力勢(shì)能等于球增加的重力勢(shì)能B.落地前，球和球的速度大小始終相等C.落地前，球的加速度大于球的加速度D.從釋放開(kāi)始，球能上升的最大高度為4、如圖所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比和穿過(guò)每個(gè)木塊所用的時(shí)間比分別為（）A.v1∶v2∶v3=3∶2∶1 B.v1∶v2∶v3=∶∶1C.t1∶t2∶t3=1∶∶ D.t1∶t2∶t3=(—):(—1):15、1971年，美國(guó)宇航員大衛(wèi)?斯科特在登上月球后，從同一高度同時(shí)由靜止釋放錘子和羽毛（如圖所示），則下落過(guò)程中（）A.錘子比羽毛速度變化大B.羽毛比錘子速度變化大C.錘子比羽毛加速度大D.錘子和羽毛加速度一樣大6、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A.人正常行走時(shí)，鞋底受到滑動(dòng)摩擦力的作用B.雜技演員沿豎直桿勻速下滑時(shí)，演員受到的摩擦力的方向向下C.當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時(shí)，酒瓶受到的摩擦力將增大D.在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因?yàn)樾资艿降淖畲箪o摩擦力增大了7、一質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)間時(shí)，位移，速度，加速度，此后a逐漸減小，則它的A.速度逐漸減小B.位移始終為正，速度變?yōu)樨?fù)值C.速度的變化越來(lái)越慢D.速度逐漸增大8、難忘的西湖一日游終于結(jié)束，練老師準(zhǔn)備回家，準(zhǔn)備啟動(dòng)車(chē)子時(shí)發(fā)現(xiàn)有一輛甲車(chē)從身邊經(jīng)過(guò)，沿同一方向勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，v－t圖像簡(jiǎn)化為如圖所示（溫馨提示請(qǐng)勿飆車(chē)），由圖可知（）A.t＝20s時(shí)，乙追上了甲B.t＝20s時(shí)，甲、乙之間的距離為乙追上甲前的最大距離C.甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲D.在t＝20s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t＝20s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快9、某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，我們通過(guò)錄像觀(guān)察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是()A.人和踏板由C到B的過(guò)程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)B.人和踏板由C到A的過(guò)程中，人處于超重狀態(tài)C.人和踏板由C到A的過(guò)程中，先超重后失重D.人在B點(diǎn)具有最大速度10、如圖甲所示的水平傳送帶AB逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一物塊沿曲面從一定高度處由靜止開(kāi)始下滑，以某一初速度從傳送帶左端滑上，在傳送帶上由速度傳感器記錄下物塊速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖中取向左為正方向，以物塊剛滑上傳送帶時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn))，已知傳送帶的速度保持不變，重力加速度g取，關(guān)于物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ及物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)第一次回到傳送帶左端的時(shí)間t，下列計(jì)算結(jié)果正確的是（）A.μ＝0.4 B.μ＝0.2C.t＝4.5s D.t＝3s11、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)．假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比．某列車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，則該動(dòng)車(chē)組()A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1∶212、光滑斜面傾角為θ，用平行于斜面向上的力F，作用在質(zhì)量為m的物體上，物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，撤去力F，又經(jīng)t時(shí)間，物體恰回到出發(fā)點(diǎn)，此時(shí)物體的速度大小為v.則（）A.v= B.v=gtsinθC.3F=4mgsinθ D.F=2mgsinθ二．填空題(每小題6分，共18分)13、一物理興趣小組在進(jìn)行探究“外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量間關(guān)系”，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，進(jìn)行如下操作：A.取下小吊盤(pán)，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車(chē)，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列等間距的點(diǎn)B.使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在小吊盤(pán)中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車(chē)中放入砝碼C.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車(chē)，打出一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車(chē)中砝碼的質(zhì)量D.保持小吊盤(pán)中物塊質(zhì)量不變，改變小車(chē)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟CE.測(cè)量并求出不同相對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度（1）該小組中一名同學(xué)取出一條紙帶，舍去開(kāi)始較密集的部分，標(biāo)出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，如圖乙所示。該同學(xué)只測(cè)了兩個(gè)數(shù)據(jù)、，已知電源的頻率為，則小車(chē)的加速度為_(kāi)___（用所給物理量符號(hào)表示）（2）該小組的另一名同學(xué)以砝碼的質(zhì)量為橫坐標(biāo)，測(cè)得的加速度倒數(shù)為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出關(guān)系圖，若圖線(xiàn)縱軸上的截距為，斜率為，重力加速度為，則盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量為_(kāi)___，小車(chē)質(zhì)量為_(kāi)___。（用所給物理量符號(hào)表示）14、質(zhì)量為的木箱在水平地面上運(yùn)動(dòng)，木箱與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，木箱受到一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的拉力F，當(dāng)拉力由16N逐漸減小到零的過(guò)程中，在力F等于______N時(shí)，物體有最大的加速度，其大小為_(kāi)_____；力F等于______N時(shí)物體速度最大15、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為依次先后相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖中數(shù)值的單位為cm。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，所用交流電頻率為50Hz。（1）物體做________運(yùn)動(dòng)；（選填“勻速直線(xiàn)”、“勻加速直線(xiàn)”或“勻減速直線(xiàn)”）（2）計(jì)算vC＝________m/s、vE＝________m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程超過(guò)百米.電梯的簡(jiǎn)化模型如圖甲所示.考慮安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的.已知電梯在時(shí)由靜止開(kāi)始上升,圖像如圖乙所示,取向上為正方向.電梯總質(zhì)量.忽略一切阻力,重力加速度g取.（1）求電梯在上升過(guò)程中受到的最大拉力和最小拉力;（2）類(lèi)比是一種常用的研究方法.對(duì)于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),教科書(shū)中講解了由圖像求位移的方法.請(qǐng)你借鑒此方法,對(duì)比加速度和速度的定義,根據(jù)圖乙所示圖像,回答下列問(wèn)題:①求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量的大小和第2s末的速率;②寫(xiě)出電梯在第1s內(nèi)的加速度與時(shí)間的關(guān)系式、速度與時(shí)間的關(guān)系式.17、（10分）如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物體靜止在粗糙水平地面上A點(diǎn)。物體在斜向上與水平方向夾角α=37°的恒力F作用下，從A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)立即撤去拉力F，物體最后滑到C點(diǎn)靜止。物體開(kāi)始一段時(shí)間及隔一段時(shí)間后的v-t的圖象如圖。g取10m/s2，sinα=0.6，cosα=0.8。求：（1）動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）恒力F的大小（保留2位有效數(shù)字）；（3）0~1.8s內(nèi)物體位移s的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】設(shè)小滑塊A的質(zhì)量為m，斜面的傾角為，根據(jù)題意可得，施加F前，小滑塊A受到的摩擦力為，施加F后，小滑塊A受到的摩擦力為，所以摩擦力增大，因?yàn)榇肟傻?，即沿斜面方向小滑塊仍處于平衡狀態(tài)，所以仍然以原速度做勻速運(yùn)動(dòng)，AB正確；以整體為研究對(duì)象可知地面對(duì)斜面體的支持力增大，地面對(duì)斜面體的摩擦力仍然為零，C正確D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】在處理共點(diǎn)力平衡問(wèn)題時(shí)，關(guān)鍵是對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)正交分解法將各個(gè)力分解成兩個(gè)方向上的力，然后列式求解，如果物體受到三力處于平衡狀態(tài)，則可根據(jù)矢量三角形法，將三個(gè)力移動(dòng)到一個(gè)三角形中，然后根據(jù)角度列式求解2、D【解析】既然是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，它的速度肯定是變化的；而勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率是不變的，平拋運(yùn)動(dòng)的合力、加速度是不變的【詳解】A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度的大小是不變的，即速率是不變的，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤B、平拋運(yùn)動(dòng)是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其合外力就是物體的重力，重力是不變的，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤C、平拋運(yùn)動(dòng)也是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，但是它的加速度是重力加速度，是不變的，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤D、物體既然做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，那么它的速度方向肯定是不斷變化的，所以速度一定在變化，所以D選項(xiàng)正確故選D3、B【解析】本題可以分為兩個(gè)過(guò)程來(lái)求解，首先根據(jù)ab系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，可以求得a球上升h時(shí)的速度的大小，之后，b球落地，a球的機(jī)械能守恒，從而可以求得a球上升的高度的大小【詳解】根據(jù)能量關(guān)系，b落地前，b球減小的重力勢(shì)能等于a球增加的重力勢(shì)能于ab的動(dòng)能增量之和，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；b落地前，ab用同一根繩子連接，可知a球和b球的速度大小始終相等，b球的加速度等于a球的加速度，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；設(shè)a球到達(dá)高度h時(shí)兩球的速度v，根據(jù)機(jī)械能守恒：b球的重力勢(shì)能減小轉(zhuǎn)化為a球的重力勢(shì)能和a、b球的動(dòng)能．即：3mgh=mgh+?（3m+m）v2，解得

兩球的速度都為，此時(shí)繩子恰好松弛，a球開(kāi)始做初速為的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，同樣根據(jù)機(jī)械能守恒：mgh+mv2=mgH，解得a球能達(dá)到的最大高度H=1.5h，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．故選B.【點(diǎn)睛】在a球上升的全過(guò)程中，a球的機(jī)械能是不守恒的，所以在本題中要分過(guò)程來(lái)求解，第一個(gè)過(guò)程系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，在第二個(gè)過(guò)程中只有a球的機(jī)械能守恒4、D【解析】AB．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，由公式可得故AB錯(cuò)誤；CD．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在通過(guò)相等位移內(nèi)的時(shí)間比為，反過(guò)來(lái)，子彈依次射入每塊木塊的時(shí)間之比為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、D【解析】月球上沒(méi)有空氣阻力，物體在只受重力作用的情況下下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度均為重力加速度．可知錘子和羽毛的加速度相同，下落過(guò)程中，相同時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同．故D正確，ABC錯(cuò)誤6、D【解析】A．人正常行走時(shí)，鞋底受到靜摩擦力的作用，故A錯(cuò)誤；B．雜技演員沿豎直桿勻速下滑時(shí)，演員合力為零，受到向上摩擦力，大小和重力相等，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時(shí)，最大靜摩擦力增大，但是酒瓶受到的實(shí)際摩擦力仍等于重力大小，大小是不變的，故C錯(cuò)誤；D．在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因?yàn)樾缀徒佑|面間摩擦因數(shù)增大了，受到的最大靜摩擦力增大了，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。7、CD【解析】加速度是速度的變化率，加速度和速度同向時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，反向時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).【詳解】ABD．因速度v>0，加速度a>0，加速度和速度同向，則即使此后a逐漸減小，則它的速度也是逐漸增加且始終為正的，位移逐漸變大，且始終為正，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D．正確；C．加速度是速度的變化率，加速度減小，則速度的變化越來(lái)越慢，選項(xiàng)C正確；故選CD.8、BD【解析】v－t圖像中圖線(xiàn)的交點(diǎn)表示具有相同的速度，追及問(wèn)題兩者具有相同速度時(shí)，二者之間的距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；在t＝20s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t＝20s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤；故選BD。9、CD【解析】A．人和踏板由到的過(guò)程中，重力不變，彈力一直減小，合力先減小，所以加速度減小，故A錯(cuò)誤；BCD．人和踏板由到的過(guò)程中，彈力大于重力，加速度向上，人處于超重狀態(tài)，人和踏板加速上升；從到的過(guò)程中，重力大于彈力，加速度向下，處于失重狀態(tài)，人和踏板減速上升，人在點(diǎn)具有最大速度，故B錯(cuò)誤，C、D正確；故選CD。10、BC【解析】AB．由題圖乙可得，物塊做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為由牛頓第二定律得則可得物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD．在v－t圖像中，圖線(xiàn)與t軸所圍面積表示物塊的位移，則物塊經(jīng)減速、反向加速到與傳送帶相對(duì)靜止，最后勻速運(yùn)動(dòng)回到傳送帶左端時(shí)，物塊的位移為0，由題圖乙可得物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為4.5s，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】此時(shí)是牛頓第二定律應(yīng)用的典型問(wèn)題-傳送帶問(wèn)題；解決本題的關(guān)鍵是根據(jù)圖像理清物塊在傳送帶上整個(gè)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式以及速度時(shí)間圖線(xiàn)進(jìn)行求解。11、BD【解析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車(chē)廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車(chē)時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確12、AC【解析】以物體為研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，撤去F前，根據(jù)牛頓第二定律得撤去F后根據(jù)牛頓第二定律得撤去F之前物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，撤去F時(shí)速度，撤去F后，，物體能回到出發(fā)點(diǎn)聯(lián)立以上各式得取向沿斜面向上為正方向，則速度為故選AC。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.③.【解析】（1）[1]已知電源的頻率為，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔打一次點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)連續(xù)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，所以相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為；根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式Δx=at2可得（2）[2][3]設(shè)細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力為F，小車(chē)的質(zhì)量為M，砝碼隨小車(chē)一起加速運(yùn)動(dòng)的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：則斜率解得：縱軸上的截距為解得小車(chē)的質(zhì)量為：又當(dāng)時(shí)，拉力，則有：解得盤(pán)和盤(pán)