河北省廊坊市高中聯(lián)合體物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

河北省廊坊市高中聯(lián)合體物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物體靜止于光滑水平面上，某時(shí)刻在物體上施加一個(gè)水平向東的力F，且F的大小逐漸減小到零，關(guān)于此過程中物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法不正確的是A.物體的加速度逐漸減小到零B.物體向東做減速運(yùn)動(dòng)C.物體的速度變化得越來越慢D.當(dāng)F減小到零時(shí)，物體向東的速度最大2、手機(jī)給人民生活帶來很多便利，手機(jī)導(dǎo)航APP極大地方便了“不識(shí)路”的駕車一族，如圖為某車主從宿遷到南京的手機(jī)導(dǎo)航圖，下列說法正確的是（）A.圖中“249公里”指的是位移B.圖中“2小時(shí)49分”指的是時(shí)刻C.圖中“12：21”指的是時(shí)間隔D.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)3、已知一運(yùn)動(dòng)物體的初速度，加速度，它表示（）A.物體加速度方向與速度方向相同，物體的速度在減小B.物體加速度方向與速度方向相同，物體的速度在增大C.物體加速度方向與速度方向相反，物體的速度在減小D.物體加速度方向與速度方向相反，物體的速度在增大4、關(guān)于平衡狀態(tài)，下列說法正確的是A.當(dāng)物體速度等于零時(shí)，一定處于平衡狀態(tài)B.物體處于平衡狀態(tài)時(shí)所受合外力為零C.運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)D.當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，一定不受外力作用5、固定在水平面上的光滑半球半徑為R，球心O的正上方C處固定一個(gè)光滑定滑輪(大小可忽略)，細(xì)線一端拴一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))置于半球面上A點(diǎn)，另一端繞過定滑輪，如圖所示，現(xiàn)將小球緩慢地從A點(diǎn)拉向B點(diǎn)，則此過程中小球?qū)Π肭虻膲毫Υ笮N、細(xì)線的拉力大小FT的變化情況是()A.FN不變，F(xiàn)T不變B.FN不變，F(xiàn)T變大C.FN不變，F(xiàn)T變小DFN變大，F(xiàn)T變小6、如圖所示，質(zhì)量為m的物體置于傾角為θ的固定斜面上，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，用水平推力F作用于物體上，能使物體保持靜止，重力加速度為g，則下列說法正確的是A.摩擦力一定沿斜面向上B.摩擦力一定沿斜面向下C.摩擦力的大小不可能為0D.摩擦力的大小可能為7、如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為1kg的物體B用細(xì)線懸掛在天花板上，B與A剛好接觸但不擠壓，現(xiàn)將細(xì)線剪斷，則剪斷后瞬間，下列結(jié)果正確的是（g取10m/s2）A.A加速度的大小為2.5m/s2B.B加速度的大小為2m/s2C.彈簧的彈力大小為50ND.A、B間相互作用力的大小為8N8、一人站在電梯內(nèi)體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)500N．若電梯運(yùn)動(dòng)過程中，他看到體重計(jì)的示數(shù)為600N，則電梯的運(yùn)動(dòng)可能為（）A.加速向上，加速度大小為2m/s2 B.減速向上，加速度大小為2m/s2C.加速向下，加速度大小為2m/s2 D.減速向下，加速度大小為2m/s29、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為010、—汽車從制動(dòng)到停止用了4s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說法正確的是（）A.汽車的加速度大小為2m/s2B.汽車的初速度大小為16m/sC.汽車前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車第3s內(nèi)的平均速度等于后3s的平均速度11、小明同學(xué)用臺(tái)秤研究人在豎直升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象．他在地面上用臺(tái)秤稱得自己體重為500N，再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t＝0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到t＝11s時(shí)停止，得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，g取10m/s2．下列說法正確的是A.在0～2s內(nèi)，小明處于超重狀態(tài)B.在0～2s內(nèi)，小明加速度大小為1m/s2C.在10～11s內(nèi)，臺(tái)秤示數(shù)F3為600ND.在0～11s內(nèi)，電梯通過的距離為18m12、某物體運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖，根據(jù)圖像可知A.0-2s內(nèi)的加速度為1m/s2B.0-5s內(nèi)的位移為10mC.第1s末與第3s末的速度方向相同D.第1s末與第5s末加速度方向相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(1)實(shí)驗(yàn)中下列做法正確的是___________A.平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)就不需要滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤及盤中砝碼總質(zhì)量的條件B.每次改變小車中砝碼的質(zhì)量后，都需要重新平衡摩擦力C.選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，必須以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后再釋放小車(2)實(shí)驗(yàn)中由于實(shí)際繩對(duì)小車的拉力_________（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是__________．（填寫相應(yīng)序號(hào)）①M(fèi)=200g，m=40g、60g、80g、100g、120g②M=200g，m=30g、35g、40g、45g、50g③M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g④M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g(3)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶．取計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為3.05cm、3.92cm、4.77cm、5.62cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=______m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(4)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套上圖所示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到右圖中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，由圖可知________．（大于、小于、等于）14、（10分）在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長(zhǎng)木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，這樣做是為了消除________的影響，使小車所受合外力F等于繩對(duì)小車的拉力(2)實(shí)驗(yàn)中由于繩對(duì)小車的拉力________(選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力，會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對(duì)小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是________．(填寫相應(yīng)序號(hào))①M(fèi)＝200g，m＝40g、60g、80g、100g、120g、140g②M＝200g，m＝30g、35g、40g、45g、50g、55g③M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120g④M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、35g(3)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與________的圖象(4)甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn)，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測(cè)出了相應(yīng)的加速度a.正確操作后，他們根據(jù)各自測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖b所示的a－F圖象．他們得到的圖象不同，其原因是他們選取的________不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：________________________________________________________.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為的小球從離地面足夠高的地方由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)過程中受到空氣阻力與運(yùn)動(dòng)方向相反，大小與速度成正比，即為未知比例系數(shù)）．運(yùn)動(dòng)時(shí)間后，小球以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)．已知重力加速度為．求：（1）比例系數(shù)的表達(dá)式；（2）當(dāng)小球的速度為時(shí)，小球的加速度的大?。唬?）有同學(xué)認(rèn)為：在時(shí)間內(nèi)小球下降的高度，你認(rèn)為他的觀點(diǎn)正確嗎？如果正確，請(qǐng)說明理由；如果不正確，寫出你的觀點(diǎn)，并說明你的理由16、（12分）據(jù)報(bào)道，我國(guó)將在2017年左右實(shí)現(xiàn)載人登月，屆時(shí)宇航員將登臨月球，訪問“吳剛”。假設(shè)質(zhì)量為60kg的宇航員乘宇宙飛船登上了月球，已知地球表面的重力加速度g＝9.8N/kg，月球表面的重力加速度g′＝1.6N/kg，則該宇航員：（1）在地球上的質(zhì)量為多少？所受重力大小為多少？（2）在月球上的質(zhì)量為多少？所受重力大小為多少？17、（12分）如圖所示，一質(zhì)量m=15kg的木箱置于粗糙的水平面上，用與水平方向夾角θ=37°的力F拉它，已知木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。，，取。認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。當(dāng)時(shí)，求木箱與水平面間的摩擦力大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化；加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度減小，速度增加變慢，但速度一直在增大【詳解】A.根據(jù)牛頓第二定律F=ma，F(xiàn)的大小逐漸減小到零，物體的加速度逐漸減小到零，故A正確；B.物體的加速度向東逐漸減小，速度向東增加的越來越慢，故B錯(cuò)誤，C正確；D.由于速度一直在增大，當(dāng)F減小到零時(shí)，物體向東的速度最大，故D正確本題選擇錯(cuò)誤答案，故選B2、D【解析】A．圖中的“249公里”指的是軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“2小時(shí)49分”指的是時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．圖中“12：21”是到達(dá)的時(shí)間，指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D。3、C【解析】物體的初速度為正值，其方向?yàn)檎较?，加速度為?fù)值，表示加速度的方向與速度方向相反，物體的速度在減小，故C正確，ABD錯(cuò)誤。4、B【解析】根據(jù)“平衡狀態(tài)”可知，本題考查平衡狀態(tài)的理解，根據(jù)平衡狀態(tài)的特點(diǎn)和運(yùn)用平衡的條件分析推斷.【詳解】平衡狀態(tài)是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)；A、靜止?fàn)顟B(tài)是指物體保持速度為0的狀態(tài)，當(dāng)物體速度為0時(shí)，若不能保持速度為0，則物體一定不是處于平衡狀態(tài)，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為0，但不處于平衡狀態(tài)，所以A錯(cuò)誤；B、物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力一定為0，所以B正確；C、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體處于平衡狀態(tài)，所以C錯(cuò)誤；D、當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，可以受到外力的作用，只不過外力的合力為0，所以D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是明確平衡狀態(tài)的含義是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，特別是對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)與速度為0的關(guān)系的理解：物體能保持速度為0的狀態(tài)才是靜止?fàn)顟B(tài)，若某時(shí)刻的速度為0下一時(shí)刻的速度不是0，則不能說物體處于靜止?fàn)顟B(tài)5、C【解析】將球的重力分解為沿繩子方向和沿半徑方向，如圖：根據(jù)三角形相似有：將小球從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)，在此過程中，l變小，h不變，由上面等式可得：FT變小，F(xiàn)N不變；A．FN不變，F(xiàn)T不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．FN不變，F(xiàn)T變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．FN不變，F(xiàn)T變小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．FN變大，F(xiàn)T變小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】假設(shè)摩擦力的方向沿斜面向下，則物體的受力分析如圖所示：沿斜面方向和垂直于斜面方向進(jìn)行正交分解得：當(dāng)時(shí)，，摩擦力大小，摩擦力方向沿斜面向下；當(dāng)時(shí)，，摩擦力大小為，摩擦力方向沿斜面向上；當(dāng)時(shí)，；綜上所述，ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。7、BD【解析】A、物體A、B接觸但不擠壓，剪斷細(xì)線前，對(duì)A由平衡條件得，彈簧的彈力：，由于彈簧的彈力不能突變，剪斷細(xì)線瞬間彈力大小仍為；剪斷細(xì)線后，A、B一起向下加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，解得：，故A錯(cuò)誤，BC正確；D、對(duì)B，由牛頓第二定律得：，解得：，則A、B間的作用力為，故D正確點(diǎn)睛：彈簧的彈力不能突變，以A、B系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求出系統(tǒng)的加速度，然后以B為研究對(duì)象，由牛頓第二定律求出A、B間的作用力8、AD【解析】電梯靜止時(shí)體重計(jì)示數(shù)500N，表示人的重力為500N，所以人的質(zhì)量為50kg；電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)體重計(jì)示數(shù)600N表示體重計(jì)對(duì)人的支持力為600N，由牛頓第二定律N-mg=ma解得方向向上，所以電梯可能加速上升或減速下降。故選AD。9、CD【解析】A．初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，把看成整體，對(duì)其受力分析，受重力、斜面的支持力、細(xì)線的拉力；對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細(xì)線的拉力，對(duì)重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：彈細(xì)線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會(huì)突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大?。汗蔄錯(cuò)誤；BC．細(xì)線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．對(duì)進(jìn)行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。10、AD【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為v0，因?yàn)槭亲鰟驕p速運(yùn)動(dòng)，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯(cuò)誤；C．汽車前2s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D．有題目可得汽車在第3s內(nèi)的位移是3m，所以第3s內(nèi)的平均速度為后3s內(nèi)的總位移為則后3s內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D正確。故選AD。11、BC【解析】前2秒由靜到動(dòng)是加速，但從圖象可以看出是失重，故是加速下降；電梯前2秒加速下降，2～10秒勻速下降，10～11s是減速下降；先求解2s時(shí)速度，然后求解最后1s的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律求解彈力；分加加速、勻速、減速三段求解位移，最后相加得到總位移【詳解】由圖象可知，在0～2s內(nèi)，臺(tái)秤對(duì)小明的支持力為：F1=450N，由牛頓第二定律定律有：mg-F1=ma1，解得：a1＝1m/s2，加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)，則A錯(cuò)誤，B正確；設(shè)在10s～11s內(nèi)小明的加速度為a3，時(shí)間為t3，0～2s的時(shí)間為t1，則a1t1=a3t3；解得：a3＝2m/s2，由牛頓第二定律定律有：F3-mg=ma3，解得：F3=600N，選項(xiàng)C正確；0～2s內(nèi)位移

x1＝a1t12＝2m；2s～10s內(nèi)位移

x2=a1t1t2=16m；10s～11s內(nèi)位移

x3＝a3t32＝1m；小明運(yùn)動(dòng)的總位移

x=x1+x2+x3=19m，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確電梯的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式多次列方程后聯(lián)立求解，不難12、AC【解析】速度圖象的斜率等于物體的加速度大?。鶕?jù)斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)．圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移．根據(jù)速度的正負(fù)判斷速度的方向【詳解】A．由v﹣t圖象知，0﹣2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，故A正確；B．v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，故0﹣5s內(nèi)的位移為，故B錯(cuò)誤；C．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，第1s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，故方向相同，故C正確；D．第1s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，則第1s內(nèi)與第5s內(nèi)物體的加速度方向相反．故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于速度﹣時(shí)間圖象要抓住兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.（1）D、②.（2）小于③.④④.（3）0.86⑤.（4）大于【解析】根據(jù)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”可知，本題考查“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)條件、實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、誤差分析、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等，進(jìn)行列式計(jì)算和分析推斷.【詳解】(1)A、本題實(shí)驗(yàn)研究物塊的牛頓第二定律，實(shí)驗(yàn)器材不能測(cè)出繩的拉力大小，則平衡摩擦力后要求物塊質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的總質(zhì)量m，只有滿足這個(gè)條件才可認(rèn)為小車受到的拉力F約為mg；故A錯(cuò)誤.B、平衡摩擦力后，有mgsinθ=μmgcosθ，即μ=tanθ，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度；故B錯(cuò)誤.C、選取點(diǎn)跡清晰的紙帶，不一定以打的第一個(gè)點(diǎn)為計(jì)數(shù)起始點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量；故C錯(cuò)誤.D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；故D正確.故選D.(2)重物與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，因此重物對(duì)小車的拉力小于重物的重力，當(dāng)盤和盤中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有m＜＜M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，因此第④組數(shù)據(jù)比較符合要求(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式△x=aT2，運(yùn)用逐差法得：.(4)根據(jù)牛頓第二定律得,可知圖線的縱軸截距的絕對(duì)值等于μg,則有.【點(diǎn)睛】本題主要考查“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，要明確實(shí)驗(yàn)原理，特別是要明確系統(tǒng)誤差的來源，知道減小系統(tǒng)誤差的方法．對(duì)于圖線問題，一般的解題思路是通過物理規(guī)律得出兩個(gè)物理量之間的函數(shù)關(guān)系，結(jié)合圖線的斜率和截距進(jìn)行分析求解.14、①.（1）木板對(duì)小車的摩擦力②.（2）小于，③.④④.（3）⑤.（4）小車質(zhì)量，⑥.當(dāng)質(zhì)量