江蘇省輔仁高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

江蘇省輔仁高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、國(guó)際單位制（縮寫(xiě)）定義了米（）、秒（）等7個(gè)基本單位，其他單位均可由物理關(guān)系導(dǎo)出。例如，由和可以導(dǎo)出速度單位。歷史上，曾用“米原器”定義米，用平均太陽(yáng)日定義秒。但是，以實(shí)物或其運(yùn)動(dòng)來(lái)定義基本單位會(huì)受到環(huán)境和測(cè)量方式等因素的影響，而采用物理常量來(lái)定義則可避免這種困擾。1967年用銫—133原子基態(tài)的兩個(gè)超精細(xì)能級(jí)間躍遷輻射的頻率定義；1983年用真空中的光速定義。2018年第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)決定，7個(gè)基本單位全部用基本物理常量來(lái)定義（對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖，例如，對(duì)應(yīng)，對(duì)應(yīng)）。新自2019年5月20日（國(guó)際計(jì)量日）正式實(shí)施，這將對(duì)科學(xué)和技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下表是7個(gè)基本量，下列說(shuō)法正確的是()物理量名稱物理量符號(hào)單位名稱單位符號(hào)長(zhǎng)度米質(zhì)量千克（公斤）時(shí)間秒電流安[培]熱力學(xué)溫度開(kāi)[爾文]物質(zhì)的量摩[爾]發(fā)光強(qiáng)度坎[德拉]A.熱力學(xué)溫度的單位（）不是國(guó)際單位B.用長(zhǎng)度與時(shí)間的單位不能導(dǎo)出加速度的單位C.根據(jù)新的定義，質(zhì)量的基本單位（）與阿伏伽德羅常數(shù)無(wú)關(guān)D.用真空中的光速（）定義，因?yàn)殚L(zhǎng)度與速度存在，而已定義2、甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0~20秒的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.在0~10秒內(nèi)兩車逐漸靠近 B.在10~20秒內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在5~15秒內(nèi)兩車的位移相等 D.在t=10秒時(shí)兩車在公路上相遇3、利用如圖所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)傾斜面上的點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升，斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3。根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比，下列判斷正確的是()A.小球沿右側(cè)斜面上升的高度與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)B.小球沿右側(cè)斜面上升的高度與斜面的粗糙程度有關(guān)C.小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小D.如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)4、一質(zhì)點(diǎn)以某初速度開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3.5s停止運(yùn)動(dòng)．若質(zhì)點(diǎn)在這3.5s內(nèi)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的第1秒內(nèi)的位移為S1，第2秒內(nèi)的位移為S2，第3秒內(nèi)的位移為S3，則S1：S2：S3為A.7：5：3 B.5：3：1C.6：5：3 D.3：2：15、如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上．電梯在以大小為g/3的加速度向上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力為mg/3B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為2mg/3C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為mg/3D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為4mg/36、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)菜單中“力的相互作用”。如圖(a)所示，把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果[圖(b)]。分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，以下結(jié)論錯(cuò)誤的是（）A.作用力與反作用力大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小同時(shí)變化D.作用力與反作用力方向相反7、一輛汽車停在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，表明A.推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)槠囂谺.推力越大，靜摩擦力越大，推力與靜摩擦力平衡C.推力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小也發(fā)生變化D.推力小于靜摩擦力，因此汽車仍然靜止8、質(zhì)量為的物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線表示物體受水平拉力和不受水平拉力兩種情形下的圖象，取，則下列說(shuō)法正確的是（）A.水平拉力大小可能等于B.水平拉力大小一定等于C.物體受到的摩擦力大小一定等于D.物體受到的摩擦力大小可能等于9、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖．在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A. B.C. D.10、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，取向東為速度的正方向。下列說(shuō)法中正確的是A.物體在1.5s末向東運(yùn)動(dòng)B.物體在2s末的加速度為-1m/s2C.物體在3s末位于初始位置西側(cè)D.物體在0~3s的時(shí)間內(nèi)位移一直在增大11、如圖為單車的主要傳動(dòng)部件．大齒輪和小齒輪通過(guò)鏈條相連，a、b分別是大齒輪和小齒輪邊沿上的兩點(diǎn)．已知大齒輪直徑d1=20cm，小齒輪直徑d2=10cm，若兩齒輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列關(guān)于a點(diǎn)與b點(diǎn)的說(shuō)法中正確的有（）A.線速度大小之比為 B.角速度大小之比為C.向心加速度大小之比為 D.周期之比為12、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電。小車的質(zhì)量為m1，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m2。(1)下列說(shuō)法正確的是_______.A．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源D．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a－圖像(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，如果是遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a－F圖像，可能是乙圖中的____圖線；另一同學(xué)如果平衡摩擦力過(guò)大，他測(cè)量得到的a－F圖像，可能是乙圖中的_______圖線。（選填“①”、“②”、“③”）(3)如丙圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，可求得小車的加速度大小為a＝____m/s2（保留二位有效數(shù)字）14、在做《探究求合力的方法》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)做了如下實(shí)驗(yàn)步驟(1)請(qǐng)將下述實(shí)驗(yàn)步驟按正確順序排列應(yīng)是________________________A．只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置，記下彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)繩方向B．記下兩彈簧秤讀數(shù)，描出兩力的方向C．在白紙上按同一比例做出力F1，F(xiàn)2和F的圖示，比較表示這三個(gè)力的有向線段并找出它們的關(guān)系，用虛線把這三個(gè)力的箭頭端連接得到啟示D．在水平放置的木板上，墊一張白紙，把橡皮條的一端固定板上A點(diǎn)，用兩條細(xì)繩連接在橡皮條的另一端，通過(guò)細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使橡皮條與細(xì)繩的連接點(diǎn)到達(dá)某一位置、并記下此位置E．改變兩彈簧秤拉力的大小和方向，重做兩次實(shí)驗(yàn)，看看結(jié)論是否相同(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．建立物理模型法D．等效替代法15、某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力________（填“大于”“小于”或“等于”）砝碼和砝碼盤(pán)的總重力，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m滿足________的條件（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_(kāi)_______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）以砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a-m圖象如圖丙所示，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，已知本地的重力加速度為g，則小車的質(zhì)量為_(kāi)_______三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示一足夠長(zhǎng)的光滑斜面傾角為37°,斜面AB與水平面BC平滑連接。質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物體置于水平面上的D點(diǎn)，D點(diǎn)距B點(diǎn)d=7m,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4。現(xiàn)使物體受到一水平向左的恒力F=6.5N作用，經(jīng)時(shí)間t=2s后撤去該力，物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率不變，重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，求：（1）撤去拉力F時(shí)物體的位移；（2）撤去拉力F后,物體經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間第二次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)；（3）物體最后停下的位置距B點(diǎn)多遠(yuǎn)？17、（10分）如圖所示，在向上勻變速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中有一個(gè)質(zhì)量為60kg的人站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為720N，t＝0時(shí)升降機(jī)的速度為4m/s，重力加速度g取10m/s2，求：(1)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)從t＝0開(kāi)始，上升5m時(shí)的速度；(3)從t＝0開(kāi)始，運(yùn)動(dòng)4s內(nèi)的平均速度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】A.由題可知：熱力學(xué)溫度的單位（）是國(guó)際單位，故A錯(cuò)誤；B.用長(zhǎng)度與時(shí)間的單位能夠?qū)С鏊俣葐挝唬鶕?jù)加速度公式可以導(dǎo)出加速度的單位，故B錯(cuò)誤；C.質(zhì)量的基本單位不是mol，故C錯(cuò)誤；D.真空中光速恒定，而時(shí)間單位已確定，因此可以利用速度公式確定長(zhǎng)度，故D正確；故選D。第II卷（非選擇題2、C【解析】A．在0－10s內(nèi)，乙車的速度一直比甲車大，兩車應(yīng)逐漸遠(yuǎn)離，則A錯(cuò)誤；B．在10－20s內(nèi)，甲車的速度一直比乙車大，兩車逐漸靠近，則B錯(cuò)誤；C．在5－15s內(nèi)，兩圖象與坐標(biāo)軸的面積相等，則兩車的位移相等，則C正確；D．在t＝10s時(shí)兩車速度相等，相距最遠(yuǎn)，則D錯(cuò)誤3、B【解析】A.小球在下滑過(guò)程由于摩擦阻力的存在導(dǎo)致機(jī)械能有損耗，質(zhì)量越大，損耗越大，所以小球沿右側(cè)斜面上升的高度與小球的質(zhì)量有關(guān)，故A錯(cuò)誤；B.粗糙程度逐漸降低則損耗的機(jī)械能越小，上升的高度越高，則可知小球沿右側(cè)斜面上升的高度與斜面的粗糙程度有關(guān)，故B正確；C.如果小球受到的力一定，則質(zhì)量越大，它的加速度越小是牛頓第二定律的結(jié)論，與本實(shí)驗(yàn)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D.通過(guò)推理和假想，如果小球不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)，得不出靜止的結(jié)論，故D錯(cuò)誤；故選B。4、D【解析】根據(jù)速度公式，可得初速度關(guān)于加速度的表達(dá)式，根據(jù)位移公式，可分別表示出第1s、2s、3s的物體位移，可求解【詳解】由題意，設(shè)物體初速度為v0，加速度為a，則v0=at=3.5a；根據(jù)位移公式可得：第1s內(nèi)的位移；第2s內(nèi)的位移；第3s內(nèi)的位移；故；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度及位移基本公式的應(yīng)用.5、B【解析】設(shè)繩的拉力為T，根據(jù)牛頓第二定律有mg-T=ma，解得：，所以處于失重狀態(tài)，ACD錯(cuò)誤B正確6、B【解析】?jī)蓚€(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。且同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失。A．作用力與反作用力大小時(shí)刻相等，故A正確，不符合題意；B．作用力與反作用力是兩個(gè)物體間的相互作用力，作用在兩個(gè)物體上，故B錯(cuò)誤，符合題意；C．作用力與反作用力大小同時(shí)變化，故C正確，不符合題意；D．作用力與反作用力方向相反，故D正確，不符合題意。故選B。7、BC【解析】汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大【詳解】A：推力越大，但汽車仍然靜止是因?yàn)橥屏π∮谧畲箪o摩擦力，推力與靜摩擦力平衡．故A項(xiàng)錯(cuò)誤BCD：汽車停在水平地面上，水平方向受推力和靜摩擦力，車保持靜止，推力與靜摩擦力平衡，推力增大，靜摩擦力增大．故BC兩項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、BD【解析】由速度圖象的斜率求出物體的加速度大?。畠蓤D加速度大小不同，無(wú)法判斷物體不受水平拉力是哪個(gè)圖象．根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)a、b兩種情況列方程求解拉力大小【詳解】由速度圖象的斜率等于物體的加速度可知，兩圖表示的加速度大小不同，拉力方向與滑動(dòng)摩擦力方向可能相反，也可能相同，設(shè)拉力大小為F由圖讀出加速度大小分別為，若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是a時(shí)，拉力與速度方向相同，拉力應(yīng)小于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得f-F=maa，f=mab，解得F=0.1N．f=0.2N若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是b時(shí)，拉力與速度方向相反，拉力與摩擦力方向相同，根據(jù)牛頓第二定律得f+F=mab，f=maa，解得F=0.1N．f=0.1N故選BD【點(diǎn)睛】本題首先掌握速度圖象的斜率等于加速度，其次要考慮拉力可能與速度方向相同，也可能與速度方向相反兩種情況，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為拉力一定與速度方向相反或相同9、AC【解析】如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)AC、在、時(shí)刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時(shí)刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯(cuò)誤10、AB【解析】A．物體在1.5s末速度為正，說(shuō)明物體向東運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．根據(jù)圖象的斜率表示加速度，知物體在2s末的加速度為，故B正確；C．根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，圖象在時(shí)間軸的上方位移為正，圖象在時(shí)間軸的下方位移為負(fù)，知物體在0-3s內(nèi)的位移等于0-1s內(nèi)的位移，為正值，則物體在3s末位于初始位置東側(cè)，故C錯(cuò)誤；D．物體在0～2s的時(shí)間內(nèi)位移一直在增大，物體在2～3s的時(shí)間內(nèi)位移在減小，故D錯(cuò)誤；故選AB。第II卷11、BD【解析】A．、屬于鏈條傳動(dòng)，線速度相等，所以與點(diǎn)的線速度相等，A錯(cuò)誤；B．點(diǎn)與點(diǎn)的線速度相等，根據(jù)則有：B正確；C．點(diǎn)與點(diǎn)的線速度相等，根據(jù)則有：C錯(cuò)誤；D．根據(jù)角速度與周期的關(guān)系則有：D正確。故選BD。12、ABD【解析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車位置相同，b車追上a車，故A正確；B．由圖知，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.D②.③③.①④.0.49【解析】(1)[1]A．根據(jù)牛頓第二定律可求得繩對(duì)小車的拉力為：當(dāng)時(shí)，拉力為：故A錯(cuò)誤；B．改變小車的質(zhì)量，由于小車的重力下滑分力及摩擦力同比例減小，所以一次平衡好后，只要不改變平板的傾角，則不必另外平衡，故B錯(cuò)誤；C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)要求先通電后釋放小車，故C錯(cuò)誤；D．力不變時(shí)，由于加速度與質(zhì)量成反比，圖象是曲線，若圖象是一條直線，則與成反比，故D正確；故選D；(2)[2]若遺漏了平衡摩擦阻力，則當(dāng)有力（鉤碼的重力）時(shí)小車卻沒(méi)有加速度，所以圖③對(duì)應(yīng)此種情況，[3]同理若平衡過(guò)度，則當(dāng)不掛重物（拉力為零）時(shí)，小車就將加速運(yùn)動(dòng)，此種情況對(duì)應(yīng)①圖象；(3)[4]由逐差法求小車的加速度大小為：14、①.DBACE②.D【解析】（1）[1]進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)在明確實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)?zāi)炕A(chǔ)上，要先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安裝，即先在桌面上放一塊方木板，在木板上墊一張白紙，把橡皮條一端固定在木板的A點(diǎn)，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和有關(guān)數(shù)據(jù)的測(cè)量，最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和儀器的整理，故正確的實(shí)驗(yàn)步驟為：DBACE；（2）[2]探究求合力的方法實(shí)驗(yàn)采用了等效替代法，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】要明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)步驟是對(duì)實(shí)驗(yàn)的基本要求，同學(xué)們要在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作去理解實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)