山東省惠民縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

山東省惠民縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、伽利略為了研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，采用了一個(gè)巧妙辦法：他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，研究銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后推廣到自由落體，如圖所示．這就是著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的方法．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到A.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的速度C.實(shí)驗(yàn)時(shí)便于測量小球運(yùn)動(dòng)的速度和路程D.實(shí)驗(yàn)可以通過觀察與計(jì)算直接得到落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律2、如圖所示，光滑水平上放置著質(zhì)量分別為和的兩個(gè)物體，間的最大靜摩擦力為．現(xiàn)用水平拉力拉物體，使以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則拉力的最大值為A.B.C.D.3、判斷下列圖像屬于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A. B.C D.4、在平直的公路上以54km/h的速度行駛的汽車，因發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)而進(jìn)行緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程中的加速度大小為5m/s2，則剎車后4.0s時(shí)間內(nèi)汽車的位移為A.35m B.22.5mC.40m D.50m5、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列選項(xiàng)中正確的是（）A.若物體的速度不斷增大，則物體所受的合力一定不為0B.若物體的位移不斷增大，則物體所受的合力一定不為0C.若物體的位移與時(shí)間的平方成正比，則物體所受的合力一定為0D.若物體的加速度不變，則物體所受合力一定為06、關(guān)于彈力、摩擦力，下列說法中正確的是：A.有摩擦力存在的地方一定存在彈力 B.有彈力存在的地方一定存在摩擦力C.彈簧的彈力總是與彈簧的長度成正比 D.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反7、吊環(huán)比賽中，某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員雙手和吊繩如圖都處于豎直狀態(tài)，在運(yùn)動(dòng)員雙手從豎直狀態(tài)逐漸向左右伸展到水平狀態(tài)的過程中，以下說法正確的是（）A.每條吊繩的拉力逐漸變大B.每條吊繩的拉力保持不變C.兩條吊繩對人的合力逐漸變大D.兩條吊繩對人的合力不變8、如圖所示，水平傳送帶在電機(jī)帶動(dòng)下以速度v0沿著逆時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)，一物塊以初速度v滑上傳送帶的左端，在摩擦力的作用下，物體恰好到達(dá)傳送帶右端．則A.若只增大v0，物塊一定能到達(dá)傳送帶右端B.若只增大v0，物塊將不能到達(dá)傳送帶右端C.若只將v0反向，物塊可能先減速運(yùn)動(dòng)再勻速運(yùn)動(dòng)D.若只將v0反向，物塊可能一直減速到傳送帶右端9、如圖在傾角為θ的斜面上，一木塊受平行于斜面向上、大小從零逐漸增大到mgsinθ的力F的作用，木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列對木塊受力分析的說法正確的是（）A.木塊受到的摩擦力方向不變 B.木塊受到的合外力逐漸增大C.木塊受到斜面的支持力不變 D.木塊受到的摩擦力不可能為零10、跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳瞬間，下列說法中正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B.地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力C.地面對運(yùn)動(dòng)員支持力大于運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力D.運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力大小等于運(yùn)動(dòng)員受到的重力11、下列說法正確的是（）A.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)軌跡時(shí)，可以將地球看成是質(zhì)點(diǎn)B.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用，便于小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測量C.北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大D.“千克”、“米”、“秒”、“牛頓”都屬于國際單位制的基本單位12、某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)v-t圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是A.在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大B.在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C.在t1-t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D.在t3-t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖是探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)方案之一,通過位移的測量來代替加速度的測量,即a1/a2=x1/x2，用這種替代成立的操作要求是________.A實(shí)驗(yàn)前必須先平衡摩擦力B.必須保證兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等C.兩小車都必須從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.小車所受的水平拉力大小可以認(rèn)為是砝碼(包括小盤)的重力大小14、某同學(xué)利用如圖a所示裝置做探究彈簧彈力大小和其長度的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。(1)他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖b所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線．由此圖線可得該彈簧的原長x0＝______cm，勁度系數(shù)k＝______N/m。(2)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖c所示時(shí)，該彈簧的長度x＝______cm。15、用如圖所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是________A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象，如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是____________________(選填“摩擦力平衡過度”或“摩擦力沒有平衡”)(3)另一組同學(xué)探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作________(選填“a-M”或“”)圖象三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一質(zhì)量為1kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角θ為30°．現(xiàn)小球在F=30N的豎直向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=．求：(1)小球運(yùn)動(dòng)的加速度(2)4s內(nèi)的位移17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為M＝8kg的小車放在光滑的水平面上，在小車右端加一水平恒力F＝5N，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車最右端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)的質(zhì)量為m＝2kg的小物塊，物塊與小車的動(dòng)摩擦因素是0.2，小車足夠長，求從小物塊放上小車經(jīng)過1.5m，小物塊相對于地的位移是多少？（g=10m/s2）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】伽利略最初假設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)的速度是隨著時(shí)間均勻增大，但是他所在的那個(gè)時(shí)代還無法直接測定物體的瞬時(shí)速度，所以不能直接得到速度隨時(shí)間的變化規(guī)律．伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到結(jié)論：如果物體的初速度為零，而且速度隨時(shí)間的變化是均勻的，那么它通過的位移與所用的時(shí)間的二次方成正比，這樣，只要測出物體通過通過不同位移所用的時(shí)間，就可以檢驗(yàn)這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．但是物體下落很快，當(dāng)時(shí)只能靠滴水計(jì)時(shí)，這樣的計(jì)時(shí)工具還不能測量自由落體運(yùn)動(dòng)所用的較短的時(shí)間．伽利略采用了一個(gè)巧妙的方法，用來“沖淡”重力．他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，二小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所以時(shí)間長，所以容易測量．故選A2、C【解析】當(dāng)A受到的摩擦力達(dá)到最大時(shí)，此時(shí)對于的加速度是AB能夠一起運(yùn)動(dòng)的最大加速度，根據(jù)牛頓第二定律可知以整體為對象可知A.2N<6N故A錯(cuò)誤B.4N<6N故B錯(cuò)誤C.6N=6N故C正確D.8N>6N故D錯(cuò)誤故選C3、C【解析】A、由圖象可知，速度隨時(shí)間均勻減小，是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、由圖象可知，速度隨時(shí)間增大，由于斜率不斷增大，所以物體做加速度增大的變加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、速度隨時(shí)間均勻增大，是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、速度圖線平行于t軸，說明速度不隨時(shí)間變化，說明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤點(diǎn)睛：根據(jù)速度圖象直接讀出速度的變化情況，根據(jù)圖線的斜率分析加速度如何變化，確定物體的運(yùn)動(dòng)情況，即可進(jìn)行選擇4、B【解析】由題意可知：汽車速度減為零的時(shí)間為：則汽車在4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移：故ACD錯(cuò)誤，B正確。5、A【解析】A．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，若物體的速度不斷增大，說明速度變化，則物體所受的合力一定不為0，故A正確；B．如果物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的位移不斷增大，但所受合外力為零，故B錯(cuò)誤；C．若物體的位移與時(shí)間的平方成正比，則物體做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力不為零，故C錯(cuò)誤；D．由牛頓第二定律可知若物體的加速度不變，只要加速度不為零，則物體所受合力一定不為零，故D錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】AB．彈力的產(chǎn)生條件是接觸擠壓且發(fā)生彈性形變，摩擦力的產(chǎn)生條件是接觸面粗糙、接觸面產(chǎn)生彈力且在接觸面上發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)趨勢或相對運(yùn)動(dòng)，所以有摩擦力存在的地方一定存在彈力，有彈力存在的地方不一定存在摩擦力，A正確，B錯(cuò)誤；C．在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力總是與彈簧的形變量成正比，C錯(cuò)誤；D．摩擦力的方向一定與物體的相對運(yùn)動(dòng)方向相反，并非運(yùn)動(dòng)方向，D錯(cuò)誤。故選A。7、AD【解析】三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；將一個(gè)力分解為兩個(gè)相等的分力，夾角越大，分力越大，夾角越小，分力越小【詳解】對運(yùn)動(dòng)員受力分析，受到重力、兩個(gè)拉力，如圖：由于兩個(gè)拉力的合力F不變，且夾角變大，故兩個(gè)拉力FT不斷變大，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵作圖后，根據(jù)三力平衡條件，運(yùn)用合成法分析討論，注意由物理情景，作出物理模型，并能正確使用物理規(guī)律，是解題的三步曲8、AC【解析】水平傳送帶靜止時(shí)，一個(gè)小物塊A以某一水平初速度從傳送帶左端沖上傳送帶，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；若皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)小物塊A以某一水平初速度從傳送帶左端沖上傳送帶，仍然做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；若皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的速度小于A的初速度，知A滑上傳送帶先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】設(shè)傳送帶長度為L，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，由題意可知，A、B項(xiàng)：若只增大v0，由可知，物塊一定能到達(dá)傳送帶右端，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：若只將v0反向即與物塊初速度方向相同，如果，物塊先勻減速，減速到與傳送帶速度相同時(shí)還沒有到達(dá)傳送帶右端，則后勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵分析出物體相對運(yùn)動(dòng)的方向，得出摩擦力的方向，從而知道加速度的方向，根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況9、AC【解析】AD、若開始時(shí)，F(xiàn)＜mgsinθ，木塊相對斜面有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢，靜摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F+f=Gsinα，可見，F(xiàn)逐漸增大時(shí)，f變小，當(dāng)F=mgsinθ時(shí)，f=0；即摩擦力方向不變，大小可以是零．故A正確D錯(cuò)誤B、由于木塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以合外力保持為零．故B錯(cuò)誤C、根據(jù)平衡條件得：木塊受到斜面的支持力N=mgcosθ，可見N保持不變，故C正確10、AB【解析】運(yùn)動(dòng)員從地面起跳時(shí)向上加速，有牛頓第二定律可知地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力，如圖所示：根據(jù)牛頓第三定律，地面對運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員對地面的壓力是一對作用力與反作用力，始終等大反向，故A、B正確考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用11、ABC【解析】如果研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；伽利略時(shí)代，沒有先進(jìn)的測量手段和工具，為了“減小”重力作用，采用斜面實(shí)驗(yàn)，其實(shí)就是為了使物體下落時(shí)間長些，減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B正確；根據(jù)重力加速度分布的特點(diǎn)可知，北京地面的重力加速度比上海地面的重力加速度略大，故C正確；“千克”、“米”、“秒”、都屬于國際單位制的基本單位，“牛頓”屬于導(dǎo)出單位，故D錯(cuò)誤．所以ABC正確，D錯(cuò)誤12、BD【解析】A、由于圖象的斜率等于物體的加速度，在時(shí)刻，實(shí)線的斜率大于虛線的斜率，故實(shí)線表示的加速度大于虛線表示的加速度，故虛線反映的加速度比實(shí)際的小，A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積小于虛線與時(shí)間軸的面積，故實(shí)線反映的運(yùn)動(dòng)在時(shí)間內(nèi)通過的位移小于虛線反映的運(yùn)動(dòng)在0-t1時(shí)間內(nèi)通過的位移，故由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，B正確；C、在時(shí)間內(nèi)，虛線圍成的面積小于實(shí)線圍成的面積，故由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的小，C錯(cuò)誤；B、在時(shí)間內(nèi)，虛線是一條水平的直線，即物體的速度保持不變，即反映的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確；二．填空題(每小題6分，共18分)13、BC【解析】通過位移的測量來代替加速度的測量原理，是根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得出的，則要求初速度為零，運(yùn)動(dòng)時(shí)間要相等【詳解】B、C、對于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù),得，當(dāng)兩個(gè)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相同時(shí)，；故B、C正確.A、當(dāng)桌面對小車有摩擦力時(shí),小車在重物牽引下的運(yùn)動(dòng)也是勻變速直線運(yùn)動(dòng),故實(shí)驗(yàn)前不需要先平衡摩擦力,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;D、當(dāng)小車所受的水平拉力大小不等于砝碼(包括小盤)的重力大小時(shí),小車也做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)遵循的規(guī)律推導(dǎo)出實(shí)驗(yàn)操作的步驟是我們進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的基本思路14、①.4②.25③.16【解析】(1)[1][2]如果以彈簧長度x為橫坐標(biāo)，彈力大小F為縱坐標(biāo)，作出F－x圖象，那么圖象與橫軸的截距表示彈簧的原長，圖線的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，所以根據(jù)圖象可知，該彈簧的原長x0＝4cm勁度系數(shù)(2)[3]彈簧秤的讀數(shù)表示彈力的大小，即F＝3.0N，所以該彈簧的長度15、①.（1）A②.（2）摩擦力平衡過度③.（3）【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的