山東省臨沂市沂水縣物理高一上期末聯(lián)考試題含解析

山東省臨沂市沂水縣物理高一上期末聯(lián)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，質(zhì)量m=4kg的木塊放在水平地面上，在F=18N的水平恒力作用下運(yùn)動，加速度大小a=2m/s2．重力加速度g取10m/s2，則該木塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)為A.0.2 B.0.25C.0.35 D.0.452、質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A.研究車輪的轉(zhuǎn)動時(shí)，車輪可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究月球繞地球運(yùn)動時(shí)，月球可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.研究跳水運(yùn)動員在空中的翻滾動作，跳水運(yùn)動員可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)D.乒乓球很小，所以在任何情況下都可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)3、豎直上拋一小球，經(jīng)4s回到拋出點(diǎn)（不計(jì)空氣阻力），則小球在前3s內(nèi)的位移是（取向上為正方向，g取10m/s2）（）A.5m B.10mC.﹣5m D.15m4、關(guān)于合力與分力，下列說法正確的是()A.合力與分力是物體同時(shí)受到的力 B.合力一定比分力大C.合力是各分力共同作用時(shí)產(chǎn)生效果的等效替代 D.合力不能等于分力5、如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動的運(yùn)動圖象，下列說法正確的是（）A.若y軸表示速度，則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度B.若y軸表示速度，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移C.若y軸表示位移，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移D.若y軸表示位移，則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度6、下列敘述中正確的是A.我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B.物體從靜止開始的下落運(yùn)動叫自由落體運(yùn)動C.通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)7、傳送帶是日常重要的搬運(yùn)物品的工具，例如機(jī)場行李的搬運(yùn)。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運(yùn)動的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶足夠長，g取10m/s2，則（）A.行李箱剛放上傳送帶時(shí)，受到的滑動摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做勻加速直線運(yùn)動C.行李箱加速過程的時(shí)間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.08m8、如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1：h2：h3=3：2：1，若先后順次釋放a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則（）A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是B.三者運(yùn)動時(shí)間之比為3：2：1C.b與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差D.b與a開始下落的時(shí)間差大于c與b開始下落的時(shí)間差9、跳高運(yùn)動員從地面起跳瞬間，下列說法中正確的是()A.運(yùn)動員對地面的壓力大于運(yùn)動員受到的重力B.地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力C.地面對運(yùn)動員支持力大于運(yùn)動員對地面的壓力D.運(yùn)動員對地面的壓力大小等于運(yùn)動員受到的重力10、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在0~10秒，游客處于超重狀態(tài)C.在30~42秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動歷時(shí)20秒11、甲、乙兩汽車在某平直公路上做直線運(yùn)動，某時(shí)刻經(jīng)過同一地點(diǎn)，從該時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，其v－t圖象如圖所示．根據(jù)圖象提供的信息可知()A.從t＝0時(shí)刻起，開始時(shí)甲在前，6s末乙追上甲B.從t＝0時(shí)刻起，開始時(shí)甲在前，在乙追上甲前，甲、乙相距最遠(yuǎn)12.5mC.8s末甲、乙相遇，且距離t＝0時(shí)的位置40mD.在0～4s內(nèi)與4～6s內(nèi)甲的平均速度相等12、如圖所示，人的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，且，若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說法中正確的是（）A.地面對人的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對地面的壓力增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某小組利用如圖甲所示的裝置完成實(shí)驗(yàn),橡皮條的一端C固定在木板上,用兩只彈簧測力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)（1）下列敘述正確的是_________A.該實(shí)驗(yàn)中CO的拉力是合力,AO和BO的拉力是分力B.兩次操作必須將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置C.實(shí)驗(yàn)中AO和BO的夾角應(yīng)盡可能大D.在實(shí)驗(yàn)中,彈簧測力計(jì)必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧測力計(jì)的刻度線E.實(shí)驗(yàn)中,只需記錄彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置（2）對數(shù)據(jù)處理后得到如圖乙所示的圖線,則F與F'兩力中,方向一定沿CO方向的是_______（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_________A．控制變量法B.放大法C.理想實(shí)驗(yàn)法D.等效替換法14、（10分）質(zhì)量為2kg的物體在10N水平恒力作用下，沿光滑水平桌面由靜止運(yùn)動2s，則2s末的速度為_______m/s，2s內(nèi)通過的位移為_______m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）2022年冬季奧運(yùn)會將在北京舉辦．如圖所示，滑雪訓(xùn)練平臺高h(yuǎn)＝5m，一運(yùn)動員以初速度v0從平臺邊緣水平飛出后做平拋運(yùn)動，著地點(diǎn)距平臺邊緣水平距離x＝10m．重力加速度取g＝10m/s2．求運(yùn)動員(1)飛行時(shí)間t(2)初速度v0大小(3)著地時(shí)速度方向與水平方向間的夾角16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為1kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為=37°。已知g=10m/，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求:（1）汽車勻速運(yùn)動時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和車后壁對小球的支持力大小。（2）當(dāng)汽車以=2m/向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮?。?）當(dāng)汽車以=10m向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮　?7、（12分）飛機(jī)在水平跑道上加速滑行時(shí)受到機(jī)身重力mg、豎直向上的機(jī)翼升力F升、發(fā)動機(jī)推力F推、空氣阻力F阻、地面支持力FN和輪胎與地面之間的摩擦力F摩．已知升力與阻力均與飛機(jī)運(yùn)動的速度平方成正比，即F升=k1v2,F阻=k2v2，輪胎和地面之間的等效動摩擦因數(shù)為μ．假設(shè)飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動機(jī)推力（1）畫出飛機(jī)在加速滑行時(shí)受力分析圖；（2）飛機(jī)在水平跑道上勻加速滑行所需條件是什么？（3）若飛機(jī)在水平跑道上從靜止開始勻加速滑行后起飛，跑道的長度至少多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】對物體受力分析，根據(jù)豎直方向上平衡求出支持力的大小，結(jié)合牛頓第二定律得出物體所受的摩擦力大小以及動摩擦因數(shù).【詳解】物體豎直方向受力平衡，則物體所受支持力的大小為：；水平方向由牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得：；故選B.【點(diǎn)睛】解決本題時(shí)要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁，通過加速度，可以根據(jù)力求運(yùn)動，也可以根據(jù)運(yùn)動求力；要正確分析物體的受力情況，來確定合力的大小.2、B【解析】A．研究車輪的轉(zhuǎn)動時(shí)，不能看著質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有轉(zhuǎn)動了，故A錯(cuò)誤；B．研究月球繞地球運(yùn)動時(shí)，月球的形狀和大小對研究問題沒有影響，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究跳水運(yùn)動員在空中的翻滾動作，不可以忽略其大小，否則就不能研究翻滾的動作了，所以不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．如果研究乒乓球的轉(zhuǎn)動時(shí)，不能忽略其大小形狀，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。3、D【解析】豎直上拋到回到原點(diǎn)這一過程是一個(gè)對稱的運(yùn)動過程，小球經(jīng)4s回到拋出點(diǎn)，則從開始計(jì)時(shí)小球經(jīng)2s達(dá)到最高點(diǎn)，后兩秒的運(yùn)動狀態(tài)與前兩秒的運(yùn)動狀態(tài)對稱．求小球在三秒內(nèi)的位移，其實(shí)就是求小球從兩秒時(shí)開始再經(jīng)過一秒的運(yùn)動，所處的點(diǎn)與拋出點(diǎn)的距離【詳解】豎直上拋到回到原點(diǎn)這一過程是一個(gè)對稱的運(yùn)動過程，小球經(jīng)4s回到拋出點(diǎn)，則從開始計(jì)時(shí)小球經(jīng)2s達(dá)到最高點(diǎn)，此時(shí)再經(jīng)過1秒鐘的位移為x1=gt12

其中t1=1s得x1=5m；再經(jīng)過2秒回到拋出點(diǎn)，總位移為x=gt2

其中t=2s

得x=20m，小球在前三秒內(nèi)的位移即兩者之差x3=x-x1=15m，方向向上，故選D【點(diǎn)睛】此題考查豎直上拋運(yùn)動，分析的關(guān)鍵是要知道從上升到下落，小球的兩次運(yùn)動過程其實(shí)是對稱的，那么問題就可以轉(zhuǎn)化成小球從兩秒開始做自由落體運(yùn)動，要求前三秒的位移就轉(zhuǎn)化成了求小球從兩秒時(shí)開始再經(jīng)過一秒的運(yùn)動所處的點(diǎn)與拋出點(diǎn)的距離，這樣求起來就簡單多了.4、C【解析】合力是各分力共同作用時(shí)產(chǎn)生效果的等效替代，考慮合力就不能再考慮分力，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。5、D【解析】A．若y軸表示速度，則t=t1時(shí)刻甲的速度等于乙的速度，A錯(cuò)誤；B．在圖像中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體的位移，因此若y軸表示速度，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移，B錯(cuò)誤；C．若y軸表示位移，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移等于乙的位移，C錯(cuò)誤；D．在圖像中，圖像的斜率表示速度，因此若y軸表示位移，則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度，D正確。故選D。6、C【解析】A．我們所學(xué)過的物理量：速度、加速度、位移都是矢量、路程是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體只在重力作用下從靜止開始的下落運(yùn)動叫自由落體運(yùn)動，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．通常所說的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，選項(xiàng)C正確；D．任何有規(guī)則形狀且質(zhì)量分布均勻的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，但是不一定在物體內(nèi)，可能在物體外部，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。7、ACD【解析】A．行李箱剛放上傳送帶時(shí)，相對于傳送帶水平向左運(yùn)動，故受到的滑動摩擦力方向水平向右，故A正確；B．行李箱先做勻加速直線運(yùn)動，加速到0.8m/s后，做勻速直線運(yùn)動。故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓第二定律行李箱加速過程的時(shí)間為故C正確；D．行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為故D正確。故選ACD。8、AC【解析】三個(gè)小球均做自由落體運(yùn)動，則由自由落體的運(yùn)動規(guī)律得出通式，則可求得各項(xiàng)比值；【詳解】A、設(shè)，則由，得：，得到達(dá)桌面時(shí)的速度之比：，故A正確；B、由得三者運(yùn)動時(shí)間之比：，故B錯(cuò)誤；C、b與a開始下落時(shí)間差為：c與b開始下落時(shí)間差為：，故，故C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動由于是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，在公式應(yīng)用中有一定的便利，故一般會在過程上有些復(fù)雜，解題時(shí)要注意過程的分析9、AB【解析】運(yùn)動員從地面起跳時(shí)向上加速，有牛頓第二定律可知地面對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員受到的重力，如圖所示：根據(jù)牛頓第三定律，地面對運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員對地面的壓力是一對作用力與反作用力，始終等大反向，故A、B正確考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用10、BD【解析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中電梯一直在向上運(yùn)動，故經(jīng)過42s，游客不會回到首層，故A錯(cuò)誤11、BC【解析】A．在內(nèi)，甲的位移乙的位移所以6s末乙未追上甲，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)兩者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，即5s末距離最遠(yuǎn)，此時(shí)最遠(yuǎn)距離為故B正確；C．6s以后，甲停止運(yùn)動，因此相遇時(shí)，距離t=0的位置為40m，所用時(shí)間為故C正確；D．根據(jù)圖象可知，在04s內(nèi)甲的平均速度在46s內(nèi)甲的平均速度故D錯(cuò)誤。故選BC。12、ABD【解析】人處于平衡狀態(tài)，合力為零；當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即可【詳解】A、B、D項(xiàng)：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對物體的拉力始終等于mg，對人受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：N+mgsinθ=Mgf=mgcosθ當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，θ將變小所以：f=mgcosθ會增大，N=Mg-mgsinθ也將增大根據(jù)牛頓第三定律得知，人對地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項(xiàng)：人處于平衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯(cuò)誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.BD②.③.D【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的．本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來選擇【詳解】（1）CO的拉力與AO和BO的拉力是三個(gè)共點(diǎn)力，三個(gè)力的合力為零，CO的拉力與AO和BO的拉力的合力等值反向，即CO的拉力與AO和BO的拉力的合力方向相反，故A錯(cuò)誤．要保證兩個(gè)彈簧稱的拉力與一個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長量相同，則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定．故B正確．本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒有限制．故C錯(cuò)誤．本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示，為了減小誤差彈簧測力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧測力計(jì)的刻度．故D正確．實(shí)驗(yàn)中，需記錄彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和拉力的方向，以及O點(diǎn)的位置，故E錯(cuò)誤．故選BD（2）數(shù)據(jù)處理時(shí)要注意：用平行四邊形畫出來的是理論值，與橡皮筋同線的是實(shí)際值．所以方向一定沿CO方向的是F′（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選D【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代．解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題14、①.10②.10【解析】[1][2]分析物體受力如圖，由牛頓第二定律得：則2s末的速度為：v=at=5×2m/s=10m/s2s內(nèi)通過的位移為：。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的