吉林省長(zhǎng)春市榆樹(shù)市高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析

吉林省長(zhǎng)春市榆樹(shù)市高一物理第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度大的物體慣性一定大B.質(zhì)量大的物體慣性一定大C.速度大的物體慣性一定大D.靜止的物體沒(méi)有慣性2、用水平外力F將物體壓在豎直墻壁上保持靜止不動(dòng)，物體的重力為10N，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體與墻壁間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.F可能為40NB.如果F為100N，則物體受到的摩擦力為20NC.增大F的數(shù)值，物體與墻壁間的摩擦力保持不變D.撤去水平力F，物體與墻壁間的摩擦力保持不變3、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯正在減速下降，若加速度大小為（g為重力加速度），則人對(duì)電梯底部的壓力大小為（）A. B.C. D.4、豎直向上飛行的子彈，達(dá)到最高點(diǎn)后又返回原處。假設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中子彈受到的阻力與速度的大小成正比，則整個(gè)過(guò)程中，加速度的變化是（）A.始終變小 B.始終變大C.先變小后變大 D.先變大后變小5、如圖所示斜面體A放在粗糙的水平面上，物塊B放在粗糙的斜面體A上，輕質(zhì)彈簧兩端分別與物塊B及固定在斜面體底端的擋板P拴接（彈簧與斜面平行），彈簧處于拉伸狀態(tài)，斜面體上端有一定滑輪固定在斜面體上端的擋板處，現(xiàn)通過(guò)輕繩（定滑輪兩側(cè)輕繩夾角保持90°）用一垂直斜面的力通過(guò)定滑輪拉物塊B，從零開(kāi)始逐漸增大，A、B始終靜止。則該過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.彈簧對(duì)擋板的拉力增大B.物塊對(duì)斜面體的壓力減小C.斜面體和物塊間的摩擦力可能減小，也可能增大D.斜面體對(duì)地面的壓力不變6、如圖所示，甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)渡河，河寬度為，河水流速為，劃船速度均為，出發(fā)時(shí)兩船相距，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸A點(diǎn)，則下列判斷正確的是A.甲、乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等B.兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇C.甲船一定在A點(diǎn)右側(cè)靠岸D.甲船也在A點(diǎn)靠岸7、如圖甲所示，木板OA可繞軸O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，某研究小組利用此裝置探究物塊在方向始終平行于斜面且指向A端、大小為F=8N的力作用下的加速度與斜面傾角的關(guān)系。已知物塊的質(zhì)量m=1kg，木板長(zhǎng)L=2m，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線，A點(diǎn)坐標(biāo)（θ1，0），B點(diǎn)坐標(biāo)（θ2，0）。若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力，(g＝10m/s2)，則以下說(shuō)法正確的是()A.圖乙中圖線與縱軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)a0=6m/s2B.圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)的橫坐標(biāo)為θ1時(shí)，物體受到的摩擦力沿斜面向下，且物體靜止C.圖乙中圖線與θ軸交點(diǎn)橫坐標(biāo)為θ2時(shí)，物體受到的摩擦力沿斜面向下，且物體靜止D.若θ=37°，物體在力F作用下，從木板底端O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)作用時(shí)間是3s時(shí)，物體不能沖出木板8、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)的位移是2m，第4s內(nèi)的位移是2.5m，那么以下說(shuō)法正確的是()A.第2s內(nèi)的位移是2.5mB.第3s末的瞬時(shí)速度是2.25m/sC.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125m/s2D.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.5m/s29、在同一公路上有a、b、c三輛汽車(chē)，t=0時(shí)三輛車(chē)位于同一位置，它們的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像中的信息，以下說(shuō)法正確的是A.在0~2s內(nèi)，a車(chē)靜止不動(dòng)B.在0~8s內(nèi)，b車(chē)與c車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向相同C.在3s~4s之間的某個(gè)時(shí)刻，a車(chē)與c車(chē)相遇D.在2s~6s內(nèi)，三輛車(chē)中運(yùn)動(dòng)加速度最小的是b車(chē)10、小明到兩商場(chǎng)選購(gòu)商品，發(fā)現(xiàn)兩商場(chǎng)自動(dòng)扶梯傾斜度一樣，但坡面不同，如圖所示。小明站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知小明體重G，鞋底與扶梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，扶梯與水平面間的夾角為θ，小明在兩自動(dòng)扶梯上受到的摩擦力大小分別為f甲、f乙，扶梯對(duì)小明的支持力分別為FN甲、FN乙，下列判斷正確的是（）A.FN甲=FN乙=Gcosθ B.FN甲=G，F(xiàn)N乙=GcosθC.f甲=0，f乙=Gsinθ D.f甲=Gsinθ，f乙=011、如圖所示，質(zhì)量的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量的木板的右端，木板長(zhǎng)。開(kāi)始木板靜止放在水平地面上，物塊與木板及木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為?，F(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒力，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，。則物塊在木板上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物塊與木板以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)B.木板的加速度大小為C.物塊的最大速度大小為2m/sD.物塊到達(dá)木板左端時(shí)木板前進(jìn)的位移大小為12、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過(guò)程中，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是（）A.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方C.接觸后，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零D.接觸后，小球做減速運(yùn)動(dòng)，加速度的絕對(duì)值越來(lái)越大，速度越來(lái)越小，最后等于零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中（1）下列做法正確的是______（填字母代號(hào)）A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在長(zhǎng)木板帶定滑輪的一端下面墊上一塊薄木塊，使小車(chē)在不受牽引力時(shí)能勻速下滑C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.增減小車(chē)上的砝碼即改變小車(chē)的總質(zhì)量后，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上已量出某些點(diǎn)間的距離．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為，則打下點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小為_(kāi)_____，小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）保持小車(chē)（含車(chē)上砝碼）的質(zhì)量不變，某同學(xué)利用圖甲所示的裝置，研究加速度與拉力的關(guān)系時(shí)，得到圖丙所示圖線．則該圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_____________________________14、（10分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①用膠條把白紙固定在水平放置的方木板上，用圖釘將橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，用兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端；②用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住兩個(gè)細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，將結(jié)點(diǎn)拉伸到某一位置O（如圖所示），用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)O的位置并讀出兩個(gè)彈力的大小，F(xiàn)1=2.5N，F(xiàn)2=2.0N，標(biāo)記了方向，如圖中B、C點(diǎn)跡；③然后只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到與前面相同的位置O，并記下了彈力的大小F=3.6N，標(biāo)記了方向，如圖點(diǎn)跡D。(1)請(qǐng)?jiān)诎准埳袭?huà)出力F1、F2、F的圖示，并利用平行四邊形定則畫(huà)出F1、F2的合力F合____________，求出F合的大小為F合=________N。(2)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說(shuō)法正確的是_________。（請(qǐng)?zhí)顚?xiě)選項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°，以便于算出合力大小D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)在同一位置三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖甲所示，將一質(zhì)量m=3kg的小球豎直向上拋出，小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，設(shè)空氣阻力大小恒定不變，g=10m/s2，求（1）小球在上升過(guò)程中受到的阻力大小f；（2）小球在4s末的速度v及此時(shí)離拋出點(diǎn)的高度h16、（12分）如圖所示，傾角為的粗糙斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以的速度順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。一個(gè)質(zhì)量為的物體物體可以視為質(zhì)點(diǎn)，從斜面上距離底端A點(diǎn)處由靜止下滑，經(jīng)過(guò)滑到A處，物體經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)，無(wú)論是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計(jì)其速率變化，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，傳送帶左右兩端A、B間的距離，求：（1）求物體下滑時(shí)的加速度大小，以及物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）物體在傳送帶上向左最多能滑到距A多遠(yuǎn)處？（3）物體隨傳送帶向右運(yùn)動(dòng)，第一次沖上斜面后，沿斜面上滑的最大距離？17、（12分）動(dòng)車(chē)出站時(shí)，先經(jīng)歷一個(gè)加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量其加速度的大小，設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn)：在車(chē)廂內(nèi)懸吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，動(dòng)車(chē)加速行駛時(shí)，懸線偏離豎直方向的角度為θ。重力加速度為g。(1)畫(huà)出小球的受力示意圖。(2)求動(dòng)車(chē)的加速度大小a；(3)求懸線對(duì)小球的拉力大小T。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】慣性是物體的固有屬性，一切物體均有慣性，其大小與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量則慣性大，質(zhì)量小則慣性小，與速度等無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：本題考查慣性相關(guān)制度，要注意明確質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度2、C【解析】若最大靜摩擦力為10N，根據(jù)fm=μF可知F=50N，可知F至少為50N，不可能為40N，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；如果F為100N>50N，則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)物體受到的摩擦力等于重力，為10N，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物體與墻壁之間的摩擦力等于重力大小，則增大F的數(shù)值，物體與墻壁間的摩擦力保持不變，選項(xiàng)C正確；撤去水平力F，物體與墻壁間的壓力為零，則摩擦力變?yōu)榱悖x項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合平衡條件和力的性質(zhì)進(jìn)行分析；知道靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力的求解方法不同.3、D【解析】由于電梯減速下降，故加速度向上，對(duì)人受力分析，受到重力，電梯底部的支持力，由牛頓第二定律解得那么依據(jù)牛頓第三定律，則人對(duì)電梯底部的壓力大小為。故選D。4、A【解析】在上升過(guò)程中，速度不斷減小，則阻力f=kv不斷減小，根據(jù)知，加速度不斷減小。在下降的過(guò)程中，速度不斷增大，阻力f=kv不斷變大，根據(jù)知加速度仍不斷變小。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】A．A、B始終靜止，彈簧的形變量未變，所以彈力未變，則彈簧對(duì)擋板P的拉力未變，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)斜面的傾角為θ，B在垂直斜面方向受斜面的支持力、沿斜面向下的重力的分力mgsinθ，重力的分力不變，則斜面對(duì)B的支持力不變，物塊B對(duì)斜面體A的壓力不變，故B錯(cuò)誤；C．彈簧處于拉伸狀態(tài)，設(shè)彈力為F彈，B受到的摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F較小時(shí)，F(xiàn)+f=F彈+mgsinθ，F(xiàn)較大時(shí)，F(xiàn)=F彈+mgsinθ+f，隨著F的增加，摩擦力f向上先減小，后反向向下增加，故C正確；D．對(duì)整體受力分析知，F(xiàn)由豎直向上的分力，所以豎直方向地面對(duì)A的支持力減小，則由牛頓第三定律可知斜面體A對(duì)地面的壓力減小，故D錯(cuò)誤。故選C。6、A【解析】A.乙船恰好能直達(dá)正對(duì)岸的A點(diǎn)，根據(jù)速度合成與分解，知v=2u。將小船的運(yùn)動(dòng)分解為平行于河岸和垂直于河岸兩個(gè)方向，根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，在垂直于河岸方向上的分速度相等，知甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間相等。渡河的時(shí)間，故A正確；BCD.甲船沿河岸方向上的位移x=(vcos60°+u)t=<2L，知甲船在A點(diǎn)左側(cè)靠岸，不可能在未到對(duì)岸前相遇。故BCD錯(cuò)誤。故選：A。7、ABD【解析】A．當(dāng)木板水平放置時(shí)，物塊的加速度為a0，此時(shí)滑動(dòng)摩擦力解得故A正確；BC．當(dāng)摩擦力沿斜面向下且加速度為零時(shí)木板傾角為θ1，當(dāng)摩擦力沿斜面向上且加速度為零時(shí)木板傾角為θ2，這時(shí)物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．力F作用時(shí)的加速度撤去力F后的加速度大小設(shè)物塊不沖出木板頂端，力F最長(zhǎng)作用時(shí)間為t，則撤去力F時(shí)的速度，位移，撤去力F后運(yùn)動(dòng)的距離，由題意有即解得故D正確，故選ABD。8、BD【解析】A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則有：代入數(shù)據(jù)解得故A錯(cuò)誤；B．某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第末的速度故B正確。CD．根據(jù)得加速度為：，故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。9、ABD【解析】A．由圖可知，在0~2s內(nèi)，a車(chē)的速度為零，即a車(chē)靜止不動(dòng)，故A正確；B．由圖可知，0-8s內(nèi)bc汽車(chē)速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故B正確；C．在3s~4s之間c車(chē)的速度始終比a車(chē)的大，所以?xún)绍?chē)不可能相遇，故C錯(cuò)誤；D．在2s~6s內(nèi)，三直線的斜率絕對(duì)值即為三車(chē)的加速度大小，由圖可知，b直線的斜率最小即加速度最小，故D正確。故選ABD10、BC【解析】由題意知分別對(duì)甲乙兩圖的小明進(jìn)行受力分析，如圖所示根據(jù)小明站在自動(dòng)扶梯上隨扶梯一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，所以小明受力平衡，則對(duì)于甲圖有對(duì)于乙圖有綜上分析可知BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。11、CD【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用?！驹斀狻緼．物體與物體恰好相對(duì)滑動(dòng)時(shí)物塊的加速度：拉力的臨界值：解得：物塊與木板相對(duì)滑動(dòng)，不可能以相同的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．木板的加速度：B錯(cuò)誤；C．木塊的加速度：經(jīng)過(guò)時(shí)間木塊從木板上滑落，則：代入數(shù)據(jù)解得：此時(shí)木塊的速度最大為：C正確；D．物塊到達(dá)木板左端時(shí)木板前進(jìn)的位移大?。篋正確。故選CD。12、ABC【解析】接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方；速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處；由受力分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)，小球先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，其速度先增加后減小直到為零【詳解】小球與彈簧接觸后，開(kāi)始重力大于彈簧的彈力，合力向下，加速度向下，小球做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度減小到零，此時(shí)速度最大；再以后，彈力大于重力而且逐漸增大，加速度向上也逐漸增大，小球做減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零；即小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)再做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，故A、B、C正確，D錯(cuò)誤故選ABC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.AD②.0.73③.0.88④.平衡摩擦力過(guò)度（或木板傾角過(guò)大）【解析】（1）[1]A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使得拉力等于木塊的合力，牽引木塊的細(xì)繩與長(zhǎng)木板應(yīng)保持平行，A正確；B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在長(zhǎng)木板不帶滑輪的一端墊上一塊薄木塊，B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)時(shí)為了得到更多的數(shù)據(jù)和使得計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作，應(yīng)先接通電源，再釋放小車(chē)，C錯(cuò)誤；D．在平衡摩擦力時(shí)即只要角度滿(mǎn)足這個(gè)等式，改變小車(chē)質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，D正確。故選AD（2）[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知[3]根據(jù)，運(yùn)用逐差法得（3）[4]圖線不過(guò)原點(diǎn)，力F為零時(shí)，已有加速度，說(shuō)明平衡摩擦力過(guò)度。14、①.見(jiàn)解析②.F合=3.3N