吉林省白山市物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

吉林省白山市物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2018年11月13-16日，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)（CGPM）在巴黎召開(kāi)，會(huì)議通過(guò)了關(guān)于“修訂國(guó)際單位制（SI）”的1號(hào)決議．該決議是SI自1960年創(chuàng)建以來(lái)最為重大的變革，是科學(xué)進(jìn)步的里程碑．根據(jù)決議，SI基本單位中有4個(gè)被重新定義．以下單位中哪個(gè)是本次大會(huì)被重新定義的（）A.千克 B.秒C.米 D.牛頓2、如圖所示，小車靜置在水平地面上，斜面置于小車上，滑塊放在斜面上，一根輕彈簧一端固定在小車上的點(diǎn)、另一端系在滑塊上的點(diǎn)，彈簧與的斜面垂直，、、三個(gè)物體均保持靜止，下列有關(guān)斜面、滑塊的受力情況的描述正確的是A.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則滑塊一定受3個(gè)力的作用B.若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則斜面一定受4個(gè)力的作用C.若彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，則滑塊一定受4個(gè)力的作用D.若彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，則斜面一定受6個(gè)力的作用3、如圖所示，用細(xì)繩將重球懸掛在光滑墻壁上，當(dāng)繩子稍許變短小球仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)A.繩子的拉力變小，墻對(duì)球的彈力變大B.繩子的拉力變小，墻對(duì)球的彈力變小C.繩子的拉力變大，墻對(duì)球的彈力變大D.繩子的拉力變大，墻對(duì)球的彈力變小4、一向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上懸掛著單擺M與N，它們只能在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，某一瞬時(shí)出現(xiàn)如圖所示情景，由此可知，車廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對(duì)于車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是()A.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止B.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng)C.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N在擺動(dòng)D.車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止5、納米技術(shù)（1納米=10ˉ9m）是在納米尺度（10ˉ9m～10ˉ7m）范圍內(nèi)通過(guò)直接操縱分子、原子或分子團(tuán)使其重新排列從而形成新的物質(zhì)的技術(shù)．用納米材料研制出一種新型涂料噴涂在船體上能使船體在水中航行形成空氣膜，從而使水的阻力減小一半．設(shè)一貨輪的牽引力不變，噴涂納米材料后航行加速度比原來(lái)大了一倍，則牽引力與噴涂納米材料后的阻力f之間的大小關(guān)系是（）A.F=f B.F=fC.2f D.F=3f6、伽俐略和牛頓都是物理學(xué)發(fā)展史上最偉大的科學(xué)家，巧合的是，牛頓就出生在伽利略去世后第二年．下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說(shuō)法中，不屬于他們觀點(diǎn)的是()A.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C.物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性D.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因7、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則下比例正確的是（）A.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA:aB:aC=6:2:1B.A、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vA:vB:vC=3:2:2C.A、B、C三點(diǎn)的角速度之比ωA:ωB:ωC=2:2:1D.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA:aB:aC=3:2:18、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上，一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落．在小球下落這一全過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上C.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的速度先增大后減小D.從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，小球的加速度先減小后增大9、如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球a、b用輕彈簧A、B連接并懸掛在天花板上保持靜止，水平力F作用在a上并緩慢拉a，當(dāng)B與豎直方向夾角為60°時(shí)，A、B伸長(zhǎng)量剛好相同．若A、B的勁度系數(shù)分別為k1、k2，則以下判斷正確的是（）A.B.C.撤去F的瞬間，a球處于失重狀態(tài)D.撤去F的瞬間，b球的加速度為零10、質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過(guò)滑輪，靜止在傾角為45°的斜面上，懸掛著，已知，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說(shuō)法正確的是A.物體受到的合外力減小B.物體對(duì)斜面壓力保持不變C.繩子對(duì)的拉力保持不變D.物體受到的靜摩擦力增大11、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說(shuō)法正確的是（）A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定增大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左12、關(guān)于加利略的兩個(gè)斜面實(shí)驗(yàn)(外推法研究自由落體運(yùn)動(dòng)的示意圖a和理想斜面實(shí)驗(yàn)的示意圖b),下面說(shuō)法正確的是A.伽利略在圖(a)中使用了光滑斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B.伽利略在圖(b)中把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)C.伽利略從圖(a)中得出:自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.伽利略從圖(b)中得出:力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)把兩根輕質(zhì)彈簧I、II按圖甲所示連接進(jìn)行探究(1)某次測(cè)量刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則刻度尺的示數(shù)為_(kāi)_________cm(2)在彈性限度內(nèi)，將50g的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA和LB如下表．用表中數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為_(kāi)_________N/m（g取10m/s2，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）．由表中數(shù)據(jù)______（填“能”或“不能”）計(jì)算出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)．鉤碼數(shù)123LA/cm15.7619.7123.66LB/cm29.9635.7641.5114、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)主要應(yīng)用的方法是_______A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．類比法（2）實(shí)驗(yàn)中，需要平衡摩擦力和其它阻力，正確的操作方法是把長(zhǎng)木板右端墊高，在______（選填“掛”或“不掛”）砝碼和砝碼盤(pán)、小車______（選填“拖”或“不拖”）紙帶、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器______（選填“打點(diǎn)”或“不打點(diǎn)”）的情況下，輕推一下小車，若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則表明已經(jīng)消除了摩擦力和其它阻力的影響（3）在某次實(shí)驗(yàn)中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．經(jīng)測(cè)量得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．則小車的加速度a=________m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）在探究加速度與力關(guān)系時(shí)，可認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力等于砝碼和砝碼盤(pán)的重力．某同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖像如圖丙所示．由此推斷該實(shí)驗(yàn)主要存在的兩個(gè)問(wèn)題是：①______________________________________________；②_____________________________________________________三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）甲、乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。試計(jì)算：（1）從乙車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)多少時(shí)間后兩車相遇?（2）相遇處距出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)?（3）相遇前兩車的最大距離是多少?16、（12分）2022年將在我國(guó)舉辦第二十四屆冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，某滑道示意圖如下，長(zhǎng)直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，滑道BC高h(yuǎn)=10m，C是半徑R=20m圓弧的最低點(diǎn)，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開(kāi)始勻加速下滑，加速度a=4.5m/s2，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=30m/s，滑道AB傾角為37°．取重力加速度g=10m/s2，求：（1）求長(zhǎng)直助滑道AB的長(zhǎng)度L；（2）求長(zhǎng)直助滑道AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)大小為多少?（3）畫(huà)出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的受力圖。17、（12分）游船從碼頭沿直線行駛到湖對(duì)岸，小明對(duì)過(guò)程進(jìn)行觀察，記錄數(shù)據(jù)如下表所示：運(yùn)動(dòng)過(guò)程運(yùn)動(dòng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)狀態(tài)勻加速運(yùn)動(dòng)初速度；末速度勻速運(yùn)動(dòng)勻減速運(yùn)動(dòng)靠岸時(shí)的速度（1）求游船勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度大小a1（2）勻加速過(guò)程中位移大小x1；（3）若游船和游客總質(zhì)量M=8000kg，求游船勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合力的大小F；

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】2018年11月，第26屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)（CGPM）在巴黎召開(kāi)．經(jīng)各個(gè)成員國(guó)表決，最終通過(guò)了關(guān)于“修訂國(guó)際單位制（SI）”的1號(hào)決議．決議實(shí)施后，SI基本單位中的千克、安培、開(kāi)爾文和摩爾將分別用普朗克常數(shù)h、基本電荷常數(shù)e、玻爾茲曼常數(shù)k和阿伏加德羅常數(shù)NA重新定義．這是SI自1960年創(chuàng)建以來(lái)最為重大的變革，從根本上改善和提高了物理量計(jì)量的穩(wěn)定性和可靠性，更好地適應(yīng)當(dāng)今科學(xué)研究與技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】此題考查對(duì)物理知識(shí)新變動(dòng)，屬于信息類題目，知道這次以物理常數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)際計(jì)量單位制重新定義，意味著所有SI單位將由描述客觀世界的常數(shù)定義．重新定義開(kāi)啟了任意時(shí)刻、任意地點(diǎn)、任意主體根據(jù)定義實(shí)現(xiàn)單位量值的大門(mén)，將對(duì)經(jīng)濟(jì)、科技與民生等都將產(chǎn)生深刻影響2、C【解析】AB．若彈簧處于壓縮狀態(tài)，則滑塊C受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共4個(gè)力的作用，B受到重力、C對(duì)B的壓力和摩擦力、A對(duì)B的支持力和向右摩擦力共5個(gè)力的作用，故AB錯(cuò)誤；C．若彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，B和C之間的彈力不可能為零，如果BC之間的彈力為零則摩擦力為零，C不可能靜止，則滑塊C受到重力、彈簧的拉力、斜面的支持力和摩擦力共4個(gè)力的作用，故C正確；D．若彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，B受到重力、C對(duì)B的壓力和摩擦力、A對(duì)B的支持力和向左的摩擦力共5個(gè)力的作用，故D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力G，墻的支持力N和繩子的拉力T，作出力圖如圖：設(shè)繩子與墻之間的夾角為，根據(jù)平衡條件得：，，如果所用的繩子變短，增大，G不變，則由上式可知N變大，T變大；故C正確，ABD錯(cuò)誤4、B【解析】ABC．根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)與靜止情況等效，車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，M一定在擺動(dòng)，N可能靜止，N也可能在擺動(dòng)剛剛到達(dá)最低點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)二者都靜止，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，M可能靜止；若N靜止，其加速度與M相同，水平向右，根據(jù)牛頓第二定律知需要合力水平，如靜止合力不可能在水平方向上；故D錯(cuò)誤.5、D【解析】噴涂納米材料前，由牛頓第二定律，則有F-2f=ma，噴涂納米材料后，則有F-f=m?2a聯(lián)立兩式，解得：F=3f，故D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D.考點(diǎn)：牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】此題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，解題時(shí)關(guān)鍵是掌握受力分析的方法，根據(jù)牛頓定律列出兩種情況下的方程聯(lián)立解答；注意兩種情況下的牽引力不變；牛頓第二定律是中學(xué)物理中很重要的規(guī)律，必須熟練掌握其應(yīng)用方法.6、D【解析】亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因；伽利略的觀點(diǎn)是：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體下落的快慢與物體的輕重沒(méi)有關(guān)系牛頓第一定律是牛頓在伽利略和笛卡爾研究成果的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的【詳解】A．伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)得出自由落體運(yùn)動(dòng)一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．伽利略的觀點(diǎn)是：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因，故B正確；C．牛頓第一定律認(rèn)為物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性，故C正確；D．亞里士多德的觀點(diǎn)：物體越重，下落越快，力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤；本題選錯(cuò)誤的，故選D【點(diǎn)睛】物理學(xué)史是高考物理考查內(nèi)容之一．學(xué)習(xí)物理學(xué)史，可以從科學(xué)家身上學(xué)到科學(xué)精神和研究方法7、AC【解析】ACD.B點(diǎn)和C點(diǎn)具有相同大小的線速度，根據(jù)v=rω，知B、C兩點(diǎn)的角速度之比等于半徑之反比，所以ωB：ωC=rC：rB=2：1而A點(diǎn)和B點(diǎn)具有相同的角速度，則得：ωA：ωB：ωC=2：2：1根據(jù)向心加速度可知故AC正確D錯(cuò)誤B.根據(jù)v=rω，知A、B的線速度之比等于半徑之比，所以vA：vB：=3：1B、C線速度相等，所以vA：vB：vC=3：1：1故B錯(cuò)誤8、CD【解析】小球剛接觸彈簧瞬間具有向下的速度，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧時(shí)，重力大于彈力，合力豎直向下，加速度方向豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，故剛接觸彈簧瞬間小球的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)小球所受的彈力等于重力時(shí)，此時(shí)物體的加速度為零，速度達(dá)到最大；以后小球繼續(xù)下落壓縮彈簧時(shí)，小球所受的彈力大于重力，合力豎直向上，加速度豎直向上，與速度方向相反，小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最后停止．從小球接觸彈簧到到達(dá)最低點(diǎn)，加速度方向先向下后向上，且加速度先減小后增大，小球的速度先增大后減小，故B錯(cuò)誤，CD正確9、BD【解析】AB．先對(duì)b球受力分析，受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有再對(duì)a、b球整體受力分析，受重力、拉力和彈簧的拉力，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有，，根據(jù)胡克定律，有，，故,故A錯(cuò)誤，B正確；C．球a受重力、拉力和兩個(gè)彈簧的拉力，撤去拉力F瞬間，其余3個(gè)力不變，合力為，加速度，故C錯(cuò)誤；D．球b受重力和拉力，撤去F的瞬間，重力和彈力都不變，故加速度仍然為零，處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選BD。10、CD【解析】先對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到拉力等于物體B的重力；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析【詳解】因系統(tǒng)平衡，可知物體A受到的合外力為零，保持不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；繩子對(duì)A的拉力等于B的重力，保持不變，選項(xiàng)C正確；設(shè)mA=2mB=2m，對(duì)物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到：T=mg；再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖根據(jù)平衡條件得到：f+T-2mgsinθ=0；N-2mgcosθ=0；解得：f=2mgsinθ-T=2mgsinθ-mg；N=2mgcosθ；當(dāng)θ不斷變大時(shí)，f不斷變大，N不斷變??；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體m受力分析，再對(duì)物體2m受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解11、ABD【解析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對(duì)物體的支持力FN=mgcosθ+Fsinθ稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確；CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。12、BC【解析】如果空氣阻力和摩擦力小到可以忽略，伽利略推斷出小球在斜面運(yùn)動(dòng)能到達(dá)原來(lái)下滑時(shí)的高度，存在某個(gè)守恒量.【詳解】伽利略從圖(a)中將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論外推到斜面傾角的情形,從而間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng).所以沒(méi)有必要斜面一定光滑，故A錯(cuò)；C對(duì)；伽利略在圖（b）中把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，選項(xiàng)B正確；伽利略從圖（b）中得出:力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.16.00（15.97～16.00）；②.12.66N/m；③.能【解析】（1）刻度尺的讀數(shù)需估讀，需讀到最小刻度的下一位（2）根據(jù)彈簧Ⅰ形變量的變化量，結(jié)合胡克定律求出勁度系數(shù)．通過(guò)彈簧Ⅱ彈力的變化量和形變量的變化量可以求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)【詳解】（1）刻度尺讀數(shù)需讀到最小刻度的下一位，指針示數(shù)為16.00cm（2）由表格中的數(shù)據(jù)可知，當(dāng)彈力的變化量△F=0.5N時(shí)，彈簧形變量的變化量為△x=3.95cm，根據(jù)胡克定律知：結(jié)合L1和L2示數(shù)的變化，可以得出彈簧Ⅱ形變量的變化量，結(jié)合彈力變化量，根據(jù)胡克定律能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握胡克定律，知道F=kx，x表示形變量，以及知道其變形式△F=k△x，△x為形變量的變化量14、①.（