道路監(jiān)理細則

目錄工程概況………1編制根據(jù)………2三、監(jiān)理工作流程…………………2四、監(jiān)理工作的控制要點及目的值………………8五、監(jiān)理的工作辦法及方法…………………171．監(jiān)理的工作辦法…………172．監(jiān)理工作方法……………18六、附則………19南京綜保區(qū)花園路、靖西路、七號路、臨港路市政工程道路部分工程監(jiān)理實施細則工程概況本工程中花園路、靖西路為綜保區(qū)主干道全長分別為2131.689米、2157.323米,寬分別為60米、50米，建成后承當重要交通流量。花園路斷面構(gòu)成:：3.0米綠化帶+3.0人行道+4.0米非機動車道+2.0米機非分隔帶+15.0米機動車道+6.0米中央綠化帶+15.0米機動車道+2.0米機非分隔帶+4.0米非機動車道+3.0米人行道+3.0米綠化帶；靖西路斷面構(gòu)成：4.5米人非混行道+5.5米機動車輔道+1.5米側(cè)分帶+11.5米機動車主道+4.0米中央綠化帶+11.5米機動車主道+1.5米側(cè)分帶+5.5米機動車輔道+4.5米人非混行道；七號路與臨港路為綜保區(qū)次干道，七號路斷面構(gòu)成：2.0米綠化帶+11.5米機動車道+3.0米中央綠化帶+11.5米機動車道+2.0米綠化帶；臨港路斷面構(gòu)成：3.0人行道+3.5米非機動車道+3.5米側(cè)分帶+12.0米機動車道+6.0米中央綠化帶+12.0米機動車道+3.5米側(cè)分帶+3.5米非機動車道+3.0米人行道。本工程的建成對于完善綜合保稅區(qū)路面構(gòu)造，改善投資環(huán)境，加緊綜保區(qū)的全方面建設含有十分重要的意義?；▓@路路面構(gòu)造分別為：機動車道非機動車道14cm瀝青砼（SMA-13）4cm（AC-13C）瀝青砼26cm瀝青砼（AC-20C）6cm（AC-20C）瀝青砼37cm瀝青砼（AC-25C）0.6cm瀝青封層40.6cm瀝青封層靖西路路面構(gòu)造分別為：機動車道非機動車道14cm瀝青砼（SMA-13）4cm（AC-13C）瀝青砼26cm瀝青砼（AC-20C）6cm（AC-20C）瀝青砼38cm瀝青砼（AC-25C）0.6cm瀝青封層40.6cm瀝青封層七號路路面構(gòu)造分別為：機動車道14cm瀝青砼（AC-13C）28cm瀝青砼（AC-25C）30.6cm瀝青封層臨港路路面構(gòu)造分別為：機動車道非機動車道14cm瀝青砼（AC-13C）4cm（AC-13C）瀝青砼26cm瀝青砼（AC-20C）6cm（AC-20C）瀝青砼38cm瀝青砼（AC-25C）0.6cm瀝青封層40.6cm瀝青封層二、編制根據(jù)1、《市政道路施工設計圖紙》2、《都市道路設計規(guī)范》CJJ37-903、《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50-4、《公路路基設計規(guī)范》JTGD10-5、《都市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》JGJ50-6、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》TGF40-7、《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-8、本工程監(jiān)理規(guī)劃9、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB509319-三、監(jiān)理工作的流程1．路基工程施工與監(jiān)理程序（見表）；2．12%灰土施工工藝流程（見表）；3．路面基層（水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石）施工工藝流程（見表）；4．瀝青面層施工工藝流程（見表）；5．路面施工與監(jiān)理程序（見表）；開工開工承包人提并開工報告承包人提并開工報告檢查工程材料審查技術(shù)方案檢查機械設備檢查工程材料審查技術(shù)方案檢查機械設備承包人調(diào)節(jié)承包人調(diào)節(jié)總監(jiān)簽發(fā)開工報告總監(jiān)簽發(fā)開工報告路基施工放樣與檢查路基施工放樣與檢查原地面解決原地面解決返工檢查和計量N返工檢查和計量路基填筑路基填筑返工分層驗收N返工分層驗收路基整修路基整修N返工檢查驗收N返工檢查驗收竣工驗收竣工驗收附表一路基工程施工與監(jiān)理程序框圖下承層檢查整修、清掃、灑水濕潤施工放樣，報送材料樣品，必要時修正配合比下承層檢查整修、清掃、灑水濕潤施工放樣，報送材料樣品，必要時修正配合比人員、施工機械、實驗設備進場申請分項工程開工申請分項工程開工編施工工藝流程材料實驗及粉碎土材料實驗及粉碎土申報工序報驗單實驗路段施工（自檢合格）申報工序報驗單實驗路段施工（自檢合格）監(jiān)理旁站下列工序監(jiān)理旁站下列工序廠拌法流程廠拌法流程備料運輸粉碎土機械拌和檢測石灰、粉煤灰劑量下承層灑水濕潤運輸攤鋪放線整型穩(wěn)壓碾壓成型自檢監(jiān)理抽檢石灰劑量監(jiān)理抽檢石灰劑量檢查壓實度、強度接縫解決接縫解決申報工序報驗單工序自檢合格申報工序報驗單工序自檢養(yǎng)生養(yǎng)生申請中間交工證書工序竣工合格申請中間交工證書工序竣工附表二12%灰土施工工藝流程最少提前28天向監(jiān)理報送配合比，材料申請，分項工程開工編制施工工藝及流程最少提前28天向監(jiān)理報送配合比，材料申請，分項工程開工編制施工工藝及流程多個材料的實驗及合格證明各層次不同混合料配比多個機械及實驗設備進場調(diào)試施工放樣檢查和修整下承層試驗試驗路證明施工工藝流程可行證明配合比合理證明機械運轉(zhuǎn)狀況正常能夠全方面展開工作擬定松鋪厚度及每班最佳工作長度、碾壓遍數(shù)監(jiān)理工程師旁站，承包人自檢各項指標，合格后申報工序報驗單監(jiān)理工程師旁站，承包人自檢各項指標，合格后申報工序報驗單申報工序報驗單實驗路自檢不合格合格申報工序報驗單實驗路自檢重新做實驗路基層施工基層施工基層施工基層施工（承包人逐級自檢）申報工序報驗單不合格合格申報工序報驗單分項工程竣工分項工程竣工（承包人自檢）申報中間交工證書合格申報中間交工證書附表三路面基層施工工藝流程編制施工工藝流程，施工放樣地最少28天前將配合比整修下承層，清掃，灑透層油典禮實驗放樣資料等報送試配瀝青配合比監(jiān)理工程師申請分項人員、機械、設備進場工程開工實驗路段規(guī)定、目的承包人自檢各項指標合格申報工序報驗單不合格合格總結(jié)實驗路段成功經(jīng)驗指導生產(chǎn)瀝青混合料拌和承包人控制瀝青拌和溫度抽檢瀝青含量、馬歇爾實驗瀝青混合料運輸承包人控制運輸，不受污染保持溫度、攤鋪平整監(jiān)理工程師旁站瀝青混合料攤鋪不合格瀝青混合料碾壓接縫解決承包人自檢檢查壓實度及各項幾何尺寸合格報送工序報驗單單項工程竣工報送中間交工證書（自檢）附錄四、瀝青面層施工工藝流程開工檢查機械設備檢查工程資料審查技術(shù)方案承包人調(diào)節(jié)總監(jiān)簽發(fā)開工報告路面施工放樣與檢查12%灰土施工N驗收返工Y水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工N返工驗收Y路面面層施工N返工分層驗收Y竣工驗收完工附錄五路面施工與監(jiān)理程序框圖四、監(jiān)理工作的控制要點及目的值（一）路基1．路基填筑監(jiān)理工作控制要點及目的值路基土方：花園路、靖西路道路全線的機非分隔帶需要挖除，全線的非機動車道按機動車道原則新建，將主車道、機非分隔帶和非機動車道開挖至路床-2.4米后，采用1.2米山皮石回填壓實、然后采用6%灰土回填至路床。臨港路、七號路路基全線換填1米6%灰土后壓實進行構(gòu)造層施工。①路基填筑斷面、軸線、標高等必須符合設計規(guī)定。路堤應加大填方寬度，壓實后經(jīng)削平要確保設計斷面。路基填方壓實度必須符合設計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。②路基填筑宜用符合設計和規(guī)范規(guī)定的材料，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、凍土、垃圾土、鹽漬土等。承包人選用的路基填料，必須事先經(jīng)監(jiān)理工程師承認，不合格填料嚴禁使用。否則，造成返工由承包人承當。③路基填土必須水平分層填筑，層層壓實。分層最大厚度根據(jù)壓實機具，由監(jiān)理工程師核定(不超出300mm)。路基填土應執(zhí)行“先路中、后路邊”、“先低后高”的原則，不同土料必須分層、分段施工，不應混雜。④路基填土實施“分層自檢(取樣檢測)、監(jiān)理抽檢”的質(zhì)量檢查制度。質(zhì)檢不合格，不得填筑上一層材料，應增加碾壓遍數(shù)再行檢查直至合格。⑤施工中應采用方法，確保施工段之間、新舊路基之間、構(gòu)筑物周邊結(jié)合處等部位的壓實質(zhì)量。壓實后的填土不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。⑥碾壓成型的路基，承包人有保護的義務。凡遭雨淋、損壞等，承包人應自行修復(不另計量)。2．路床修整控制要點及目的值①路床整修必須在換填穩(wěn)定后進行。②路基填筑基本完畢后，應恢復中線樁，全方面進行橫斷面檢查。發(fā)現(xiàn)不符合質(zhì)量規(guī)定的路段應按樁號列出清單、分析因素，并提出整修方案報監(jiān)理工程師核準。③路床不得有翻漿、“彈簧”、波浪、積水等現(xiàn)象。用12—15t壓路機碾壓檢查，輪跡深度不得不不大于5mm，基本尺寸及質(zhì)量檢查不得超出規(guī)范規(guī)定(見表)。④路床修整的原則是：寧鏟不貼。施工中監(jiān)理工程師應控制：臺階結(jié)合，表層翻松；填料合格，最佳含水；分層扎實，多填再削；確保斷面，一次到位。3．路基驗收控制要點及目的值①路基整修結(jié)束后，承包人首先檢查路基施工資料(交接、測試、測量、檢查等)的完整性，并對路基的標高、軸線、寬度、縱坡、橫坡、壓實度、平整度、彎沉值、“彈簧”土、輪跡、干松度及結(jié)合部等，進行全方面自檢。②承包人自檢合格后，應將路基施工資料及自檢成果報監(jiān)理工程師核查，并提交路基分部工程竣工驗收報告。③監(jiān)理工程師收到承包人遞交的驗收報告及其資料后，應盡快進行抽檢和復檢。抽檢合格后報告業(yè)主，并組織路基工程竣工的初步驗收。④路基工程竣工初步驗收合格后，承包人申報計量，監(jiān)理工程師根據(jù)施工圖及簽證審核計量，報業(yè)主根據(jù)承包合同支付。路床允許偏差項目允許偏差檢查頻率檢查辦法范疇（m）點數(shù)路床縱斷高程（mm）-20、+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量最大值路床平整度（mm）≤1520路寬（m）<91用3m直尺和塞尺持續(xù)量兩尺，取較大值9~152>153路床寬度(mm)不不大于設計值+B401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不反坡20路寬（m）<92用水準儀測量9~154>156邊坡不陡于設計值2022用坡度尺量，每側(cè)1點（二）道路基層道路基層上基層為36cm水泥粉煤灰碎石（5：12：83），底基層為20cm石灰土（12%）。路基工程驗收合格后，應盡快實施基層施工。多個道路基層的材料、配比、層次、厚度、坡度、位置、密實度等，必須符合設計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。監(jiān)理工程師應對承包人采用的基層材料、配合比、施工工藝、松鋪系數(shù)、檢測手段、測量控制等，進行審核和認定?；鶎娱_工前,承包人必須精確放樣(中心線、邊線、標高樁、松鋪厚度等)，并經(jīng)監(jiān)理工程師復核承認。承包人應選擇一種長50—100米的路段作為實驗段，按核準的施工方案作業(yè)，并收集資料為此后施工提供經(jīng)驗。1．基層原材料控制要點及目的值①石灰應在使用前7—10天充足消解，未消解石灰粒徑應控制在10mm內(nèi)，且含量不適宜不不大于20%。進場石灰每500t，進行一次隨機抽檢，質(zhì)量最少應滿足III級灰規(guī)定，石灰類工業(yè)廢料(電石渣等)須經(jīng)檢查，有害物質(zhì)含量不危害人畜、污染環(huán)境，方可使用。②土：以砂質(zhì)粘土為宜。應控制塑性指數(shù)在10—20，有機質(zhì)含量不大于0.8%，可溶鹽含量不大于5%。不得有樹根、雜草、垃圾等。粒徑不不大于20mm的土塊含量不超出10%，且最大粒徑不得不不大于37.5mm。③粉煤灰：以細粒粉末狀為宜，二氧化硅與三氧化鋁Fe2O3的含量之和應不不大于70%，燒失量應不大于20%。運用粉煤灰類工業(yè)廢渣，須經(jīng)檢測、符合規(guī)定，方可使用。④水：不含油質(zhì)和PH值不不大于6的水，均可用于消解石灰，拌制混合料和養(yǎng)生。⑤碎石：應質(zhì)地堅硬，符合級配規(guī)定，最大粒徑不超出40mm。壓碎值少30%。2．12%灰土底基層控制要點及目的值①12%灰土應采用集中拌和法，嚴格控制設計規(guī)定的含水量，規(guī)定拌和均勻、色澤調(diào)和，應悶放1—2天后使用，要滿足最佳含水量規(guī)定。②承包人應嚴格控制松鋪厚度和高程，其路拱橫坡應與路面一致，當天攤鋪應當天碾壓成型，且保濕養(yǎng)生嚴禁開放交通。③監(jiān)理工程師在核定原材料基礎上，應對12%灰土含水量、拌和狀況、松鋪厚度、壓實程度、強度等檢測內(nèi)容實施旁站監(jiān)督。以量、測、驗手段制止一切違規(guī)行為。④12%灰土基層的檢測內(nèi)容重要涉及：厚度、寬度、標高、坡度、平整度、壓實度、彎沉值等。其允許偏差不得超出規(guī)范規(guī)定(見表)。⑤包人自檢合格后，提交灰土質(zhì)量檢查單及有關(guān)施工資料，監(jiān)理工程師復檢合格后，方可進行下道工序施工石灰穩(wěn)定土類基層允許偏差項目允許偏差檢查頻率檢查辦法范疇點數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）基層±1520m1用水準儀測量底基層±20平整度（mm）基層≤1020m路寬（m）<91用3m直尺和底基層≤159~152塞尺持續(xù)量兩尺>153取較大值寬度（mm）不不大于設計40m1用鋼尺量規(guī)定+B橫坡20m路寬（m）<92用水準儀測量±0.3%且9~154不反坡>156厚度±101000m21用鋼尺量3．水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層控制要點及目的值①慣用的結(jié)石基層材料為石灰、粉煤灰、碎石、水泥的混合料。規(guī)定配比對的、拌和均勻、色澤一致、含水適中。其質(zhì)量原則必須符合設計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。根據(jù)先行規(guī)定，必須采用廠拌混合料。②攤鋪前應清理下層表面，并灑水濕潤和設立多個放樣樁志(釘樁、插板、帶線、灰線等)。③嚴格控制攤鋪厚度，攤鋪層不得有明顯的粗細離析現(xiàn)象，應先低后高、先填后鏟。每個攤鋪路段長度不適宜超出200m，要隨鋪隨壓，當天攤鋪必須當天碾壓完畢。碾壓必須先穩(wěn)壓整型，后來回碾壓，并達成設計規(guī)定的壓實度規(guī)定。已碾壓成型的路段，不得開放交通，并要做好灑水養(yǎng)生工作。④已碾壓完畢的施工段落，承包人應對高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、強度等進行嚴格的自檢，誤差不得超出規(guī)范規(guī)定(見表)。用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于5mm，并不得出現(xiàn)浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象。質(zhì)量不合格應自覺返工或修補，并重新自檢。⑤自檢合格后，應遞交“水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石質(zhì)量檢查單”及有關(guān)施工、自檢資料。監(jiān)理工程師復檢合格后，承包人應加強養(yǎng)護和保護，并盡快安排下道工序施工。水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法與頻率基層底基層1壓實度（%）代表值9896每200m每車道2處極值94922平整度（mm）8123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5、-10+5、-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）符合設計規(guī)定尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-8-10每200m每車道1點合格值-15-256橫坡（%）0.30.3每200m測4個斷面7強度（MPa）符合設計規(guī)定

8整體性（基層）10~14d齡期鉆取完整鉆件

每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次4．瀝青砼路面控制要點及目的值路面面層(1)花園路面層：面層采用4cm（SMA-13）細粒式瀝青砼+6cm（AC-20C）中粒式瀝青砼+7cm粗粒式瀝青砼。(2)靖西路面層：采用4cm（SMA-13）細粒式瀝青砼+6cm（AC-20C）中粒式瀝青砼+8cm粗粒式瀝青砼。(3)七號路面層:面層采用4cm（SMA-13）細粒式瀝青砼+8cm粗粒式瀝青砼。(4)臨港路面層：道路基層驗收合格后，即可進行道路面層施工。市政道路慣用瀝青面層，其基層應含有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整、密實，拱度與面層一致，無洼坑、松土和雜物，澆灑透層油。開工前監(jiān)理工程師應做好下列準備工作：①核定承包人和供貨商遞交的道路面層施工方案，著重核查施工工藝、實驗段安排、質(zhì)量與安全方法、進度控制、平面布置等。②審定承包人提交的原材料(瀝青、砂、碎石等)合格證與測試資料；核查瀝青砼(粗粒、中粒、細粒)的配合比及其產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量許可證；核查材料產(chǎn)地并進行質(zhì)量抽檢；嚴禁不合格材料進場使用。③復查道路基層保護狀況和表面清潔程度，對破損路段責令承包人及時修復。④核驗承包人的路面放樣標志樁(橫斷面間距：直線段20m、曲線段10—15m，每個橫斷面應設3—11個控制樁)，并予以認定。⑤檢查有關(guān)道路附屬項目完畢狀況，督促承包人為路面面層施工發(fā)明條件。瀝青路面的各層次搭配材料、厚度、做法及質(zhì)量原則等，必須符合設計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。監(jiān)理工程師應會同承包人加強對各道工序的旁站監(jiān)督，做到及時取樣、及時檢測、及時反饋、及時解決，并加強控制瀝青混合料的施工溫度。A．瀝青封層①在道路基層表面攤鋪瀝青封層前，基層應清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)筑物應加以保護，以防污染。②瀝青封層施工應在干燥狀態(tài)下進行，氣溫不適宜低于15℃③瀝青封層必須按設計規(guī)定的配合比均勻鋪筑。④封層鋪筑后，應待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。⑤路緣石、雨水井、檢查井等側(cè)面，要澆灑瀝青粘結(jié)層。B．瀝青砼面層①瀝青砼有粗粒瀝青砼(最大集料粒徑為≯31.5mm)、中粒瀝青砼(最大集料粒徑為≯26.5m)和細粒瀝青砼(最大集料粒徑為≯13.2mm)三類。其原材料質(zhì)量、配合比、層次、厚度、范疇、軸線、標高、橫坡度、平整度、壓實度等，必須符合設計規(guī)定和規(guī)范規(guī)定。②瀝青砼面層必須集中拌和、機械攤鋪、熱碾密實、跟蹤檢測。承包人必須嚴格控制瀝青砼配合比、攤鋪厚度和壓實度，應滿足路面設計規(guī)定。監(jiān)理工程師在瀝青砼面層施工中，應實施旁站監(jiān)督控制溫度，及時解決質(zhì)量隱患。③瀝青砼面層表面應平整、堅實不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中檔現(xiàn)象。用10t以上壓路機碾壓成型，不得有明顯輪跡。盡量減少施工接茬，各層接茬位置應錯開，接茬應緊密、平順、燙縫不應枯焦。面層與路緣石、雨水井、檢查站井、構(gòu)筑物的交接應平順，不得有積水現(xiàn)象。量檢測必須符合規(guī)范規(guī)定(見表)。C．路面驗收路面面層施工結(jié)束后，承包人應提交有關(guān)資料，并申請進行交工驗收和質(zhì)量評定。監(jiān)理工程師收到驗收申請報告后，應認真核查資料，并進行現(xiàn)場復查，完全含有驗收條件后，與業(yè)主共同組織設計部門、質(zhì)監(jiān)站、承包商等代表參加交工驗收和質(zhì)量評定。瀝青砼面層允許偏差序號項目壓實度(%)及允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1壓實度≥961000ｍ２1馬歇爾擊實試件密度2厚度+10-51000ｍ２1用尺量3彎沉值不大于設計規(guī)定20m路寬m<91用彎沉儀檢測9—152>153<919—152>1535寬度不不大于設計值40m1用尺量6中線高程±2020m1用水準儀具測量7橫坡度±0.3%且不反坡20m路寬m<92用水準儀具測量9—154>1568井框與路面的高差≤5每座1用尺量最大值注：1.原則質(zhì)量密度可采用馬歇爾穩(wěn)定儀或30Mpa壓力成型法測定。2.測平儀及3m直尺測平整度任選一種。3.彎沉值單位：mm/100。5．新老路搭接部分的控制要點本工程由于是老路改造工程涉及到多個新老路搭接的解決，為確保工程改造后能達成設計規(guī)定，根據(jù)設計圖紙的規(guī)定，本次工程改造新老路搭接采用的構(gòu)造層為4cmAR-AC-13型橡膠瀝青+5cmAC-20C中粒式瀝青砼+1cm橡膠瀝青應力吸取層+聚酯布（200cm寬）+36cm水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石+20cm石灰土(12%).eq\o\ac(○,1)當路基狀況良好時，去除表土碾壓密實后，進行路堤的填筑。當路基為不良的地基時，出現(xiàn)不良土質(zhì)的狀況下，應當挖除采用換填解決，分層碾壓密實，分層厚度為0.2～0.3m。eq\o\ac(○,2)縱橫向搭接：舊路改建縱橫向出現(xiàn)搭接時，沿路線方向?qū)⑴f路挖成寬度不少于1m的縱橫向臺階并且在搭接臺階鋪設土工格柵方便增大路基的抗剪能力。eq\o\ac(○,3)路基填料的選擇：路基搭接的填土部分應當與老路基完全形成一種整體構(gòu)造，保持良好的穩(wěn)定性，最佳的方法是使用與老路相似的土壤，當無法做到這點時，可采用石灰改良土，并嚴格恪守填筑規(guī)定，每層厚度為0.2～0.3m。eq\o\ac(○,4)路基壓實：為了提高土體的密實程度，減少填土透水性，避免水分積聚和浸蝕，避免路基軟化及因凍脹引發(fā)的不均勻變形，確保搭接的路基在全年各季內(nèi)均含有設計規(guī)定的強度和穩(wěn)定性，提高市政道路的使用品質(zhì)，并減薄路面提供有利條件。對于搭接的路段應當注意的是：結(jié)合部必須碾壓到位，如大型壓實機械無法壓到邊，就要用小型振動設備壓實，確保搭接路基任何部位壓實度均符合規(guī)定。（三）附屬工程1．側(cè)石與路緣石控制要點及目的值①側(cè)石(路牙)與路緣石安裝前，承包人應出具三證(出廠證、質(zhì)確保、市政質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量承認證)報監(jiān)理工程師審核。自制側(cè)石、路緣石，按“預制構(gòu)件”細則的規(guī)定施工。②預制側(cè)石、路緣石必須規(guī)整，表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫、缺邊、掉角、翹曲等現(xiàn)象。試塊強度不得低于設計規(guī)定，質(zhì)量檢測不得超出允許偏差規(guī)定(外形尺寸±5mm、平整度3mm，缺邊、掉角不多于一處且不大于20mm)。監(jiān)理工程師應對側(cè)石、路緣石全方面驗收，不合格的構(gòu)件嚴禁使用。③承包人應按規(guī)定進行側(cè)石、路緣石的敷設放樣工作，填寫施工放樣檢查單，報監(jiān)理工程師復驗。④側(cè)石、路緣石鋪裝必須用砂漿或素砼穩(wěn)固、填塞密實，并應形成線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，側(cè)石勾縫應嚴密，路緣石不得阻水。質(zhì)量檢測必須符合規(guī)范規(guī)定(見表)。⑤承包人應對安裝好的側(cè)石、路緣石進行分段測量自檢，自檢合格后，提交施工與自檢資料，向監(jiān)理工程師申報復檢。凡復檢不合格段，由承包人免費返工后重檢，直至合格。側(cè)石、路緣石允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1直順度10100m1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差320m1用尺量3縫寬±320m1用尺量4側(cè)石頂面高程±1020m1用水準儀具測量注：粗料石縫寬的允許偏差為±5mm。（四）實驗檢測道路工程施工中，承包人必須在現(xiàn)場分段、分項、分層按規(guī)定進行取樣檢測和實驗，以獲得可靠數(shù)據(jù)，判斷質(zhì)量原則。監(jiān)理工程師應跟蹤進行抽驗和復檢。具體規(guī)定以下：1．工地實驗室設立、慣用材料實驗項目、原材料及半成品實驗抽樣方法等，參見實驗規(guī)范中有關(guān)規(guī)定和規(guī)定。2．承包人須嚴格執(zhí)行監(jiān)理質(zhì)量控制程序，及時提交完整的檢測、實驗資料。經(jīng)監(jiān)理工程師認定和復檢合格后，方可進入下道工序施工。否則，造成返工復查的費用及工期延誤由承包人承當。3．路基工程實驗承包人應按實驗規(guī)程及表中規(guī)定的頻率進行以下土工實驗：試驗項目試驗頻率備注石灰鈣鎂含量實驗1次/500噸必要時進行有機質(zhì)含量及易溶鹽實驗重型擊實實驗2次A．路基填筑過程中每層的自檢頻率按1000m2B．路基工程每道工序的檢查項目包含在路基壓實質(zhì)量檢查單中，對于低劑量石灰解決土，應注意控制石灰用量及拌和均勻性。C．在路基工程結(jié)束后宜進行路基彎沉實驗，方便發(fā)現(xiàn)單薄部分，進行技術(shù)解決。4．路面工程實驗承包人應按土工實驗規(guī)程及對應的頻率進行以下室內(nèi)實驗：實驗項目實驗頻率備注12%灰土重型擊實實驗2次原則集料壓碎值實驗1次/每個料場水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石重型擊實實驗2次注：無論何時，當石灰、石料、水泥、瀝青等工程材料的來源發(fā)生更改時，均需進行補充實驗。A．石灰土與水泥穩(wěn)定碎石層自檢頻率按石灰土及水泥穩(wěn)定碎石壓實質(zhì)量檢查單所規(guī)定的項目和對應頻率進行，復檢頻率普通不少于自檢頻率的20%。B．在瀝青路面施工過程中，承包人與監(jiān)理工程師均應對溫度隨機抽測，普通10—15分鐘一次，以加強溫度控制，掌握碾壓時機。C．在瀝青混合料攤鋪過程中，應加強旁站監(jiān)督，親密注意攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量。D．路面面層施工段檢查項目與自檢頻率見瀝青砼層質(zhì)量檢查單所列。E．在路面面層施工前，承包人應向監(jiān)理工程師提交實驗報告及商品瀝青砼質(zhì)量合格證。F．根據(jù)監(jiān)理工程師同意的試配合比，承包人應會同監(jiān)理工程師到現(xiàn)場取樣，并送實驗室進行實驗，以考證試配合比與否對的，各項指標與否達成設計及施工規(guī)范規(guī)定。五、監(jiān)理工作辦法和方法（