理學(xué)課程設(shè)計(jì)

14.1減速器類型減速器的功用：減速器是由封閉在箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)或蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，為了提高電動(dòng)機(jī)的效率，原動(dòng)機(jī)提供的回轉(zhuǎn)速度一般比工作機(jī)械所需的轉(zhuǎn)速高，因此齒輪減速器、蝸桿減速器常安裝在機(jī)械的原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間，用以降低輸入的轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大輸出的轉(zhuǎn)矩，在機(jī)器設(shè)備中被廣泛采用，以滿足工作要求。在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速裝置。

本章目錄減速器的分類1）按照傳動(dòng)類型分齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器以及由它們互相組合起來(lái)的減速器。2）按照齒輪的外形分圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和它們組合起來(lái)的圓錐一圓柱齒輪減速器。14.1減速器類型本章目錄14.1減速器類型減速器的分類3）按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)分單級(jí)和多級(jí)減速器。單級(jí)齒輪減速器多級(jí)齒輪減速器本章目錄同軸式雙級(jí)齒輪減速器多級(jí)圓柱齒輪減速器按照傳動(dòng)的布置形式可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。展開(kāi)式雙級(jí)齒輪減速器分流式雙級(jí)齒輪減速器14.1減速器類型本章目錄常用的齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)組成的減速器

齒輪減速器蝸桿減速器蝸桿－齒輪減速器行星齒輪減速器擺線針輪減速器諧波齒輪減速器上述六種減速器已有標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品，只有在選不到合適的產(chǎn)品時(shí)，才自行設(shè)計(jì)制造減速器。14.1減速器類型本章目錄齒輪減速器

應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度容易保證。輪齒可做成直齒、斜齒和人字齒。展開(kāi)式雙級(jí)齒輪減速器14.1減速器類型本章目錄蝸桿減速器結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，工作平穩(wěn)，噪聲小，但效率較低。14.1減速器類型本章目錄蝸桿－齒輪減速器有齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)兩種型式。前者結(jié)構(gòu)緊湊，而后者傳動(dòng)效率高。14.1減速器類型本章目錄行星齒輪減速器

行星齒輪傳動(dòng)有效利用了功率分流和輸入、輸出的同軸性以及合理地使用了內(nèi)嚙合，因而與普通定軸齒輪傳動(dòng)相比較，具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大、承載能力大以及傳動(dòng)平穩(wěn)和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，常作為減速器、增速器、差速器和換向機(jī)構(gòu)以及其它特殊用途，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重運(yùn)輸、建筑、航空、船舶、紡織、化工等機(jī)械領(lǐng)域。

14.1減速器類型本章目錄行星齒輪減速器14.1減速器類型本章目錄14.2減速器的典型結(jié)構(gòu)減速的基本結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿、蝸輪等）、軸和軸承、箱體、潤(rùn)滑和密封裝置以及附件等組成。根據(jù)不同要求和類型，減速器有多種結(jié)構(gòu)。14.2減速器的典型結(jié)構(gòu)本章目錄14.2減速器的典型結(jié)構(gòu)本章目錄14.2減速器的典型結(jié)構(gòu)本章目錄(1)檢查孔及孔蓋為檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及輪齒損壞情況，并向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱蓋頂部的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，由檢查孔可直接觀察到齒輪嚙合部位，允許手伸入箱體內(nèi)檢查齒面磨損情況。檢查孔及孔蓋結(jié)構(gòu)見(jiàn)下表。檢查孔及孔蓋結(jié)構(gòu)(mm)ABA1B1A2B2hR螺釘dL個(gè)數(shù)1159075509570310M815416013510075130105315M10204210160150100180130315M10206260210200150230150420M12258……………………………14.2減速器的典型結(jié)構(gòu)本章目錄(2)通氣器減速器工作時(shí)，由于箱體內(nèi)溫度升速，氣體膨脹，使壓力增大，箱體內(nèi)外壓力不等。為使箱體內(nèi)受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏，箱體頂部應(yīng)裝有通氣器。通氣器的結(jié)構(gòu)和尺寸見(jiàn)下表。通氣器的結(jié)構(gòu)和尺寸

S——螺母扳手寬度dDD1SLlad1M10×11311.51016823M12×1.251816.514191024M16×1.52219.617231225M20×1.53025.422281546M22×1.53225.422281547……………………本章目錄(3)軸承蓋軸承蓋是用來(lái)封閉減速器箱體上的軸承座孔，以及固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種類型。軸承蓋的尺寸結(jié)構(gòu)形式及尺寸見(jiàn)下表。軸承蓋的尺寸結(jié)構(gòu)形式及尺寸螺釘連接外裝式軸承蓋d0=d3+1mmD0=D+2.5d3D3=D0+2.5d3e=1.2d3e1≥em由結(jié)構(gòu)確定D4=D－(10～15)mmd1、b1由密封尺寸確定。b=5～10,h=(0.8～1)b嵌入式軸承蓋e2=5～8mmS=10～15mmm由結(jié)構(gòu)確定D3=D+e2，裝有O形圈的，按O形圈外徑取。d1、b1、a由密封尺寸確定。溝槽尺寸(GB3452.3-1988)mmO形圈截面直徑D2d3偏差值2.653.62.070－0.053.554.82.740－0.065.37.14.190－0.06本章目錄(4)定位銷

為保證裝拆減速器箱蓋時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承座孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝兩個(gè)圓錐銷。兩定位錐銷相距應(yīng)盡量遠(yuǎn)些，并設(shè)置在箱體的兩縱向聯(lián)接凸緣上。對(duì)稱箱體的兩定位銷的位置應(yīng)呈非對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。

(5)啟箱螺釘

由于裝配減速器時(shí)在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此，常在箱蓋凸緣的適當(dāng)位置加工出1～2個(gè)螺孔，裝入啟箱用的圓柱端螺釘或平端螺釘，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將箱蓋頂起。啟箱螺釘?shù)拇笮】膳c凸緣聯(lián)接螺栓相同。對(duì)于小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，拆卸減速器時(shí)用螺絲刀直接撬開(kāi)箱蓋。

本章目錄(6)油標(biāo)

油標(biāo)的作用在于檢查減速器箱體油面的高度，使其經(jīng)常保持適當(dāng)?shù)挠土?。油?biāo)一般設(shè)置在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位。油標(biāo)有多種類型及規(guī)格。油標(biāo)的結(jié)構(gòu)及尺寸見(jiàn)下表。油標(biāo)的結(jié)構(gòu)及尺寸dd1d2d3habcDD1M1241262810642016M1641663512852622M20620842151063226本章目錄(7)放油孔及放油螺塞為排放污油和便于清洗減速器箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，油池底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1°~5°，平時(shí)用放油螺塞將放油孔堵住，入油螺塞采用細(xì)牙螺紋。在放油螺塞頭和箱體凸臺(tái)端面間應(yīng)加防漏用的封油墊，以保證良好的密封。放油螺塞的結(jié)構(gòu)及尺寸見(jiàn)下表。放油螺塞的結(jié)構(gòu)及尺寸dM10×1M14×1.5M16×1.5M20×1.5D018222630L20222328l10121215a3334D12.719.619.625.4S11171722D1≈0.95Sd18.5151722H2本章目錄(8)起吊裝置

當(dāng)減速器質(zhì)量超過(guò)25kg時(shí)，為便于搬運(yùn)，在箱體上需設(shè)置起吊裝置。起吊裝置可采用吊環(huán)螺釘，也可直接在箱體上鑄出吊耳或吊鉤。箱蓋上的起吊裝置用于起吊箱蓋，箱座上的起吊裝置用于起吊箱座或整個(gè)減速器.

本章目錄14.3減速器的潤(rùn)滑與密封設(shè)計(jì)一、減速器的潤(rùn)滑

減速器的潤(rùn)滑主要是為了減少各摩擦副的摩擦和磨損，同時(shí)也為了加強(qiáng)減速器的散熱能力。1.在中、低速減速器中，最方便常用的潤(rùn)滑方法是浸油潤(rùn)滑。2.在高速減速器中，常用的潤(rùn)滑方法是噴油潤(rùn)滑和循環(huán)供油系統(tǒng)。本章目錄1、浸油潤(rùn)滑

采用浸油潤(rùn)滑時(shí)，減速器的箱池就是油池，齒輪等傳動(dòng)零件直接浸入油中。浸滑油潤(rùn)滑適用于齒輪圓周速度小于12m/s，蝸桿圓周速度小于10m/s的場(chǎng)合。本章目錄1、浸油潤(rùn)滑

單級(jí)齒輪減速器大齒輪的浸油深度不超過(guò)齒高。多級(jí)齒輪減速器中，高速級(jí)大齒輪的浸油深度不要超過(guò)齒高，齒頂圓到油池底面的距離不應(yīng)小于30—50mm，低速級(jí)齒輪的浸入深度不大于6mm。本章目錄1、浸油潤(rùn)滑

減速器所需油量，通常按照每傳遞1kw的功率需要0.35—0.75L計(jì)算，黏度較大的油取較大的值為保證減速器外殼的散熱，油池應(yīng)用足夠的容積。油箱中油面的最低和最高位置，可利用油標(biāo)尺或油標(biāo)指標(biāo)裝置測(cè)量。本章目錄2、噴油潤(rùn)滑

噴油潤(rùn)滑適用于齒輪圓周速度大于12m/s，蝸桿圓周速度大于10m/s的場(chǎng)合。噴油潤(rùn)滑是利用噴嘴將油直接噴在齒輪的嚙合處。此時(shí)要采用一套供油系統(tǒng)裝置，包括冷卻、過(guò)濾、油壓調(diào)節(jié)等設(shè)備。本章目錄14.3減速器的潤(rùn)滑與密封設(shè)計(jì)二、減速器的密封目的：是為了防止箱內(nèi)的潤(rùn)滑油外泄，也為了防止外界的雜質(zhì)，灰塵等進(jìn)入箱內(nèi)。密封位置：原則上所有可能發(fā)生泄露的地方都應(yīng)該進(jìn)行密封。箱蓋與箱座接合的密封主要靠精確加工，如有必要也可在裝配時(shí)涂密封膠。在檢查窗，放油孔，透氣帽等處的靜密封間應(yīng)加放工業(yè)紙板成耐油橡膠墊片。（軸，軸承端蓋的密封參考軸承章節(jié)的內(nèi)容。）本章目錄名稱：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置（二級(jí)圓柱齒輪減速器）。要求：有輕微沖擊,工作經(jīng)常滿載,原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī),齒輪單向傳動(dòng),單班制工作（每班8小時(shí)）,運(yùn)輸帶速度誤差為±5%,減速器使用壽命5年,每年按300天計(jì),小批量生產(chǎn),啟動(dòng)載荷為名義載荷的1.5倍。原始數(shù)據(jù)方案12345678910運(yùn)輸帶拉力F(N)1800180019001900200020002100210022002200運(yùn)輸帶速度V(m/s)1.11.21.11.20.91.00.91.00.91.0卷筒直徑D(mm)30030030030030030030030030030014.4減速器設(shè)計(jì)的一般步驟一、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)擬定傳動(dòng)方案選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（各軸的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩）1、選擇電動(dòng)機(jī)選擇電動(dòng)機(jī)依據(jù)：功率P，轉(zhuǎn)速n

1）電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算P工作機(jī)功率：Pw=FV/1000（kw）其中已知：F——輸送帶拉力（N）

V___輸送帶速度（m/s）電動(dòng)機(jī)需要功率：Pd=Pw

/η(kw)總效率

：η=η1.η2.η3……ηnη1_________卷筒軸承效率η2_________卷筒效率

η3_________低速級(jí)聯(lián)軸器效率η4_________III軸軸承效率

η5_________低速級(jí)齒輪嚙合效率η6__________II軸軸承效率

η7_________高速級(jí)齒輪嚙合效率η8__________I軸軸承效率

η9_________高速級(jí)聯(lián)軸器效率(效率值查設(shè)計(jì)手冊(cè))2)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算n工作機(jī)轉(zhuǎn)速nw

：因：V=(πDn)/60*1000(m/s)

故：nw=(V*60*1000)/πD(rpm)其中：V——輸送機(jī)帶速(m/s)

D——卷筒直徑(mm)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速:nd=nwi總=(8~40)nw（rpm）其中：i總=8~40i總——減速器傳動(dòng)比(總傳動(dòng)比)3）選定電動(dòng)機(jī)根據(jù)求出的P、n查手冊(cè)。轉(zhuǎn)速n：建議選用同步轉(zhuǎn)速為1500（rpm）功率P：為使傳動(dòng)可靠，額定功率應(yīng)大于計(jì)算功率即P額>Pd=PW/?總選定電動(dòng)機(jī)：型號(hào)（Y系列）、同步轉(zhuǎn)速n、滿載轉(zhuǎn)速nm、額定功率P額、軸的中心高、電動(dòng)機(jī)軸徑、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩的比值。

記下備用2、傳動(dòng)比分配分配原則：各級(jí)傳動(dòng)尺寸協(xié)調(diào)，承載能力接近，兩個(gè)大齒輪直徑接近以便潤(rùn)滑。（浸油深度）i總=i減=i高*i低=nm/nwi減——減速器傳動(dòng)比i高——減速器內(nèi)高速級(jí)傳動(dòng)比i低——減速器內(nèi)低速級(jí)傳動(dòng)比nm——電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nw——工作機(jī)轉(zhuǎn)速i高=（1.2~1.3)i低i減=（1.2~1.3)i低23、計(jì)算各軸的n，P，T1）各軸轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)軸:nm（滿載轉(zhuǎn)速）I軸:nI=nmII軸:nII=nI/i高

……2)各軸輸入功率電動(dòng)機(jī)軸:Pd=Pw/?總

I軸:PI=Pd?（?聯(lián)軸器效率）

II軸:PII=PI*

?12?12——I軸至

II軸效率3)各軸扭矩T電動(dòng)機(jī)軸：Td=9550*Pd/nm（Nm）I軸：TI=TdII軸：TII=TI*?12*I高

……計(jì)算出參數(shù)列表備用。軸號(hào)功率P扭矩T轉(zhuǎn)速n傳動(dòng)比i電動(dòng)機(jī)軸PdTdnmi=1

I軸PI入PI出TI入TI出nIII軸PII入PII出TII入TII出nII1減速器外部傳動(dòng)零件的計(jì)算——帶傳動(dòng)零件二、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)內(nèi)容：帶傳動(dòng)的型號(hào)，長(zhǎng)度，根數(shù)，中心距，安裝要求（初拉力）。帶輪直徑，材料，結(jié)構(gòu)等。本章目錄1減速器外部傳動(dòng)零件的計(jì)算——滾子鏈傳動(dòng)二、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)內(nèi)容：鏈條的型號(hào)，排數(shù)，鏈節(jié)數(shù)；確定傳動(dòng)中心距，鏈輪齒數(shù)、鏈輪材料和結(jié)構(gòu)尺寸；潤(rùn)滑方式、張緊裝置、維護(hù)要求等。本章目錄1減速器外部傳動(dòng)零件的計(jì)算——開(kāi)式齒輪傳動(dòng)二、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)內(nèi)容：選擇齒輪材料及熱處理方式；確定齒輪傳動(dòng)的參數(shù)（中心距、齒數(shù)、模數(shù)、齒寬）；設(shè)計(jì)齒輪的結(jié)構(gòu)及其它幾何尺寸。本章目錄2減速器內(nèi)部傳動(dòng)零件的計(jì)算二、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算圓柱齒輪傳動(dòng)：設(shè)計(jì)內(nèi)容同開(kāi)式齒輪傳動(dòng)；錐齒輪傳動(dòng)：設(shè)計(jì)內(nèi)容同開(kāi)式齒輪傳動(dòng)；蝸桿傳動(dòng)：選擇蝸桿和蝸輪的材料及熱處理方式；確定蝸輪傳動(dòng)的參數(shù)；設(shè)計(jì)蝸桿和蝸輪的結(jié)構(gòu)及其它幾何尺寸。本章目錄齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)1）采用斜齒圓柱齒輪閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)；2）選用中碳鋼，傳動(dòng)用模數(shù)m≥1.5-2mm；3)強(qiáng)度計(jì)算中的功率用輸出功率；4)β角方向確定應(yīng)使中間軸的軸向力有所抵消；5）β=8-15°，Z1=20-40，Z2=iZ1求出后圓整；6）因圓整Z2時(shí)i變化了故須驗(yàn)算傳動(dòng)比誤差：

Δi=[（i-Z2/Z1）/i]100%≤±5%7）為使圖面勻稱，中心距：a高≤

120，

a低≤

140，8）檢查浸油深度，當(dāng)高速級(jí)大齒輪浸油1個(gè)齒高時(shí)，低速級(jí)大齒輪浸油深度小于其分度圓半徑的六分之一到三分之一，以降低攪油功耗。驗(yàn)算傳動(dòng)系統(tǒng)速度誤差輸送帶速實(shí)際Vw在求解過(guò)程中與理論V發(fā)生了變化，故應(yīng)驗(yàn)算系統(tǒng)誤差。

[（V-Vw）/V]100%<±5%若不滿足應(yīng)重新計(jì)算。

計(jì)算軸類零件1）初估I、II、III軸徑，注意第I根軸是否設(shè)計(jì)成齒輪軸，對(duì)II軸進(jìn)行彎扭合成強(qiáng)度驗(yàn)算。2）軸承的選擇，同一根軸上的兩個(gè)軸承型號(hào)相同。對(duì)II軸上的軸承進(jìn)行壽命計(jì)算。3）鍵的選擇，對(duì)II軸上的鍵進(jìn)行強(qiáng)度校核。提示：力的結(jié)果取整數(shù)，齒輪幾何參數(shù)精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位，傳動(dòng)比精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位，螺旋角精確到秒，設(shè)計(jì)公式要寫(xiě)明來(lái)源出處。草圖設(shè)計(jì)1、準(zhǔn)備工作（1）A0圖紙一張，比例1:1，用儀器畫(huà)（2）主要傳動(dòng)件的參數(shù)計(jì)算完備（齒輪幾何尺寸、軸徑估算）2、要求（1）草圖設(shè)計(jì)正確，迅速，主要結(jié)構(gòu)要表達(dá)清楚。各零件尺寸可隨時(shí)標(biāo)注在圖紙上。（2）草圖不要求線型，同樣零件可只畫(huà)一個(gè)，其它簡(jiǎn)畫(huà)。（3）所有零件尺寸隨手畫(huà)在草圖上，以免再次查找。3、任務(wù)（以設(shè)計(jì)手冊(cè)為參考資料）

1）通過(guò)草圖設(shè)計(jì)檢查傳動(dòng)比分配是否合理，低速軸與高速大齒輪是否干涉，兩大齒輪浸油深度：高速大齒輪浸油深1個(gè)齒高時(shí)低速大輪浸油深度<半徑的1/3~1/6。

2）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軸系零件設(shè)計(jì)（補(bǔ)充設(shè)計(jì)計(jì)算）定出支點(diǎn)距后對(duì)中間軸進(jìn)行彎扭強(qiáng)度驗(yàn)算。

3）軸承的組合設(shè)計(jì)確定軸承的型號(hào)和工作位置、潤(rùn)滑方式和密封裝置，對(duì)中間軸上的軸承進(jìn)行壽命計(jì)算。

4）確定箱體的結(jié)構(gòu)及各部分尺寸。

5）減速器附件設(shè)計(jì)（吊鉤、吊耳、觀察窗、油標(biāo)尺等）

6）確定聯(lián)接件結(jié)構(gòu)尺寸及位置。

7）驗(yàn)算設(shè)計(jì)計(jì)算中需要驗(yàn)算的內(nèi)容1、各級(jí)齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度驗(yàn)算2、中間軸的彎扭合成強(qiáng)度驗(yàn)算3、中間軸鍵的強(qiáng)度驗(yàn)算（只驗(yàn)算一處）4、中間軸上的滾動(dòng)軸承壽命驗(yàn)算5、兩級(jí)傳動(dòng)大齒輪浸油深度驗(yàn)算6、選擇減速器內(nèi)齒輪潤(rùn)滑方式驗(yàn)算V7、選擇滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑（劑）方式驗(yàn)算dn

按中心距先畫(huà)軸心線，再畫(huà)軸及軸承，先畫(huà)箱內(nèi)，后畫(huà)箱外，先粗畫(huà)，后細(xì)畫(huà)，先畫(huà)俯視圖，再畫(huà)主視圖，最后畫(huà)側(cè)視圖。布圖上下左右要適當(dāng)勻稱。（一）第一階段三、減速器裝配圖底圖的設(shè)計(jì)繪圖原則：先主后次、先粗后細(xì)、先里后外、先俯后他等原則。繪制步驟如下6步：箱內(nèi)傳動(dòng)零件中心線及外形輪廓的確定箱體內(nèi)壁位置的確定

齒輪減速器，大齒輪齒頂圓與齒輪端面與內(nèi)壁之間要有一定距離；圓錐齒輪減速器，應(yīng)先大圓錐齒輪的輪轂寬度，待軸徑定后再做調(diào)整；蝸桿減速器，蝸桿軸承座常伸到箱體外側(cè)，常將軸承座內(nèi)端面做斜面。

本章目錄8~12△1△2△2在主、俯視圖上畫(huà)出傳動(dòng)件中心線、

輪廓線及其箱體內(nèi)壁線a1a2注意：箱體尺寸應(yīng)取整。（一）第一階段三、減速器裝配圖底圖的設(shè)計(jì)3.軸的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)一般先從高速軸開(kāi)始，然后再進(jìn)行中間軸和低速軸設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括徑向尺寸和軸向尺寸。4.聯(lián)軸器的選擇減速器輸入端與電機(jī)軸相連，可選用彈性套柱銷聯(lián)軸器端需要安裝聯(lián)軸器；輸出端與工作機(jī)軸相連，常選用無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器；聯(lián)軸器型號(hào)尺寸按計(jì)算轉(zhuǎn)矩來(lái)進(jìn)行選擇。本章目錄（一）第一階段三、減速器裝配圖底圖的設(shè)計(jì)5.支撐組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)（1）軸承的選擇及位置的確定；（2）軸承的支撐形式及調(diào)整方式的確定。6.軸、軸承、鍵的校核計(jì)算（1）軸的校核計(jì)算；（2）軸承壽命的校核計(jì)算；（3）鍵連接的強(qiáng)度校核計(jì)算；本章目錄（二）第二階段三、減速器裝配圖底圖的設(shè)計(jì)1.傳動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.軸承的潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)（1）軸承的潤(rùn)滑；（2）軸承的密封。3.箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

按照先箱體后附件，先主體后局部，先輪廓后細(xì)節(jié)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)本章目錄（二）第二階段三、減速器裝配圖底圖的設(shè)計(jì)3.箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）箱體結(jié)構(gòu)要有足夠的剛度和良好的工藝性；（2）箱體結(jié)構(gòu)尺寸確定（壁厚，凸緣，油面，螺栓凸臺(tái)，導(dǎo)油溝等）（3）附件設(shè)計(jì)（窺視孔，通氣器，起蓋螺釘，定位銷，油標(biāo)，放油孔和螺栓，起吊裝置等）

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名稱符號(hào)減速器形式、尺寸關(guān)系(mm)齒輪減速器箱座壁厚δ單級(jí)0.025a+1≥8兩級(jí)0.025a+3≥8箱蓋壁厚δ1單級(jí)0.02a+1≥8兩級(jí)0.025a+3≥8箱蓋凸緣厚度b11.5δ1箱座凸緣厚度b1.5δ1箱座底凸緣厚度b22.5δ1地腳螺栓直徑及數(shù)目df、n見(jiàn)表14.4.2軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d10.75df箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑d2(0.5~0.6)df聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)150~200軸承端蓋螺釘直徑、數(shù)目d3、Z(0.4~0.5)df②窺視孔螺釘直徑d4(0.3~0.4)df定位銷直徑d(0.7~0.8)d2df、d1

、d2至外箱壁距離C1見(jiàn)表14.4.1df、d2到凸緣邊緣距離C2見(jiàn)表14.4.1軸承旁凸緣臺(tái)半徑R

1C2表14.4.1減速器凸臺(tái)及凸緣螺栓的配置尺寸(mm)符