中國家電企業(yè)第3方物流發(fā)展的趨勢研討會

中國家電企業(yè)第3方物流發(fā)展的趨勢研討會不斷變革中的顧客價值和前景行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示服務提供商的情況和戰(zhàn)略物流的發(fā)展趨勢隨著企業(yè)競爭的加劇，企業(yè)競爭的重點將從外部的價格競爭和服務競爭轉向對內部成本的控制。大多數(shù)企業(yè)仍將企業(yè)的競爭重點放在企業(yè)的外部，如：價格/服務營銷產(chǎn)品價格競爭的結果使得企業(yè)的利潤不斷的減少，營銷費用不斷的增加企業(yè)缺乏對自身的供應鏈進行合理的管理和整合要點0.00%2.00%4.00%6.00%8.00%10.00%12.00%14.00%19941995199619971998上半年家電行業(yè)銷售利稅率不斷下降冰箱冷柜洗衣機中國輕工協(xié)會全球化和區(qū)域化：

減少貿易壁壘，全球和本地市場的開放，管制放開成本降低和運行效率的提高：為了改善ROCE的壓力來減少運行資本增加JIT的壓力，降低庫存?zhèn)}儲和管理費用降低集中于核心競爭力：

將非核心的部分外包技術：

如果說市場機會顯著的話，電子商務、特別互聯(lián)網(wǎng)的應用表現(xiàn)為廣闊的前景(租金降低、訂單的增加及服務速度的加快)市場的恢復：

特別是亞洲進口的恢復，導致了外包市場的增加和成本減少外包市場和物流市場的增長是由于：最大的物流使用者Source: CouncilofLogisticsManagementStudy%美國公司使用第三方物流及服務的比例電子/高科技化工原料消費品醫(yī)藥/醫(yī)藥產(chǎn)品汽車87%79%64%79%55%對第三方物流的服務需求幾乎存在所有的行業(yè)。主要的關系積極的響應，以服務為導向具有專業(yè)知識背景的團隊對行業(yè)具有一定見解的專家供應鏈管理的專家接近主要的客戶管理者愿意對服務和價格進行洽談愿意對合同或交易的方式進行洽談重點客戶服務和解決方案對客戶的詢問迅速的反應/或解決對顧客的詢問，問題和抱怨有預見理解客戶的文化和環(huán)境是建立有效客戶關系的關鍵關系的質量靈活性功能和戰(zhàn)略的能力流程和系統(tǒng)的可靠性服務的連貫性價值與收費交付時間的可靠性有效率/連續(xù)不斷的信息化主要的業(yè)績因素整個供應鏈的觀點傳統(tǒng)的物流定義正在不斷地擴大其內涵一直到整個供應鏈。將整個供應鏈的相關人員都連結起來—從供應商到顧客對技術的要求需求的驅使有關物流的成本是在整個供應鏈的角度進行平衡，例如基礎性投資，動作和維護庫存成本與進行庫存投資所造成的資財折舊的關系倉儲管理與進行相關投資的關系運輸管理/管理成本IT的發(fā)展和使用以最小的成本來為客戶服務一些大型的3PL提供商在其自身能力的發(fā)展和新客戶的發(fā)展方面正在變得越來越主動購并使得服務的地域越來越小物運代理和全球化運輸能力將全球的倉庫/分銷企業(yè)連接起來為客戶提供門到門的服務對某些功能性服務,例如運輸,物流提供商利用自身的合作伙伴,提供全球性服務其他的功能服務商愿意與海外的具有相同核心競爭力的伙伴進行合作新的方法全球化跟隨著顧客向國際化發(fā)展與人聯(lián)盟為顧客提供滿意度不斷地建立國際化的能力通過戰(zhàn)略聯(lián)盟來擴大自身能力還有其他的能力提高競爭力？由于市場覆蓋面的擴大和公司的國際化，第三方物流必須發(fā)現(xiàn)新的方式擴大地域的覆蓋面?zhèn)鹘y(tǒng)的方法根據(jù)核心競爭力來制定服務建立起一定的能力來為現(xiàn)有的客戶服務提供相應的服務內容來為客戶服務提供所有服務內容服務的范圍和特征機敏的物流服務商正在通過合并聯(lián)盟的方式為市場提供服務成功的物流提供商與承運商的關系已經(jīng)超出了某個單純的服務領域機物提供正在由為客戶提供某種特定的物流服務轉向提供全方位的物流解決方案許多物流活動正在重新進行調整來適應新的需求這些與核心生產(chǎn)力無關的業(yè)務逐漸外包物流提供商正在通過聯(lián)盟或購并的方式來聯(lián)系哪些與自己互補

的提供商已爭取更多的客戶第三方物流供應商正在重新定義他們的業(yè)務組合以滿足貨主的要求/或某些行業(yè)特定的要求ConfigurationofdistributionnetworksFacilitydesignProjectmanagementforfacilitiesstart-upMHE,WMSselectionCorecarrierprogramsCarriernegotiations/contractingShipmentprocessmanagementShipmentplanningMerge-in-transitFacilitiesmanagementMaterialsmanagementVendormanagementLabor

managementCarrierselection,scheduling,loadtendering,routingGlobalfreightmovements(allmodes)FreightpaymentCorewarehouseprocessesConsolidationscenters/cross-dockingValueaddedactivities(e.g.assembly,kitting)ReverselogisticsTrackandtraceImport/exportmovementCustomsclearancestatusanddatainterfacesForwardingservicesCallcenteroperationsOrdermanagementPost-salesserviceBillingTransportationstrategyTransportnetworkdesignGlobaldeploymentstrategiesStrategicsourcingCoordinationofglobalfreightmovementsInventoryplanning/forecastingAssetprotectionCreditmanagementWebprocessingmanagementSupplierselectionContractnegotiationFieldinventorymanagement(e.g.,spareparts)InventorycontrolInventorytrackandtraceSharedservicesoperationsTransactionalpurchasingTransportationDistributionImport/ExportInventoryManagementCustomerManagementSupplyManagementConsultingFunctionPlanning/ManagementOperations/ExecutionScope新的方式傳統(tǒng)的方式Notes:Companieslistedaretheindustryleadersintheirrespectiveregion.Industryplacementisbasedonacombinationoffunctionalcapabilitiesandinputfromindustryexpertsonperformanceandmarketperceptions.誰是世界的領先者?從全球的角度，沒有一家第三方物流公司能夠在多個地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商以上客戶的物流供應商RyderCotiaDDFS.AmericaEuropeAsiaU.S.汽車FransMaasExelUFreightRyderSchneiderCTIPenskeCotiaDDFDDF消費品ExelT&BDanzasACSMSASUFreight耐用品零售食品ExelMenloExelRyderFransMaasExelUFreightMSASACS辦公室電子/高科技MenloCaliberMenlo電訊MSASUFreightCellstarBrightpointGTESupplyNorthSupply公用事業(yè)Ryder地區(qū)供應鏈的哪些方面被外包？與此同時，消費者更加關心供應鏈的過程ConfigurationofdistributionnetworksFacilitydesignProjectmanagementforfacilitiesstart-upMHE,WMSselectionCorecarrierprogramsCarriernegotiations/contractingShipmentprocessmanagementShipmentplanningMerge-in-transitFacilitiesmanagementMaterialsmanagementVendormanagementLabor

managementCarrierselection,scheduling,loadtendering,routingGlobalfreightmovements(allmodes)FreightpaymentCorewarehouseprocessesConsolidationscenters/cross-dockingValueaddedactivities(e.g.assembly,kitting)ReverselogisticsTrackandtraceImport/exportmovementCustomsclearancestatusanddatainterfacesForwardingservicesCallcenteroperationsOrdermanagementPost-salesserviceBillingTransportationstrategyTransportnetworkdesignGlobaldeploymentstrategiesStrategicsourcingCoordinationofglobalfreightmovementsInventoryplanning/forecastingAssetprotectionCreditmanagementWebprocessingmanagementSupplierselectionContractnegotiationFieldinventorymanagement(e.g.,spareparts)InventorycontrolInventorytrackandtraceSharedservicesoperationsTransactionalpurchasing運輸分銷進/出口庫存管理客戶管理供應鏈管理咨詢功能計劃/管理運行/執(zhí)行LevelofCustomerNeed:HighMediumLow范圍未來的情況這種趨勢加劇了第三方物流發(fā)展的競爭性通過整合一起特定的第三方物流供應商將不斷整合一些戰(zhàn)略聯(lián)盟將在整個供應鏈上提供一站的管理服務將涉及整個供應鏈上合同的規(guī)模不斷擴大主要的供應鏈技術公司將提供集成的IT解決方案需要IntelligentMessaging倉庫管理系統(tǒng)EDI/

Internet定單管理系統(tǒng)MRP運輸計劃系統(tǒng)RF

IDTags貨運支付系統(tǒng)SatelliteTracking/

Communi-cationDRP庫存流程運輸流程ProjectDemandManageInventoryPurchaseProduct&SupportMaterialReceiveOrdersReceiveShipments,Warehouse&AssembleOrdersManageReturnsandRepairsShipment&Transport-ationManagement供應鏈信息管理Inventory

MgmtOrder

Mgmt信息化的發(fā)展是第三方物流從，整個功能性服務發(fā)展到整個供應鏈的基礎新的方法全球傳統(tǒng)的方式建立相應的能力來支持顧客的需求利用系統(tǒng)的技術來保持原有系統(tǒng)的優(yōu)勢客戶控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)技術建立—整合供應鏈上的信息解決方案集成化的供應鏈，與ERP系統(tǒng)相連接的高級計劃系統(tǒng)將流程和IT相分離的狀況集成為完整的過程客戶成本節(jié)省驅3PL增加缺乏對價值創(chuàng)造的積極性而導致人們不愿通過成本的降低來提高價值短視的特征價值創(chuàng)造增加股東價值減少成本產(chǎn)量價格增加收益減少投資的成本運行成本費用流動資產(chǎn)固定資產(chǎn)減少資本成本增加運行利潤較低的資本投入客戶和3PL服務商雙方在外包服務合同方面都比較敏感，因此，一種合適的合作關系變的更加關鍵新的方式傳統(tǒng)的方式企業(yè)的成長,獲利和形象都與每一個企業(yè)相連3PL更注重利性-即投資計劃和業(yè)務對子企業(yè)與外包商的合作關系是價值創(chuàng)造的捷徑IncreaseShareholderValueReduceCostsVolumeYieldGrowRevenueReduceInvestedCapitalOperatingCostsOverheadCostsCurrentAssetsFixedAssetsReduceCapitalChargeIncreaseOperatingProfitLowerCostofCapital3PL服務提供商IncreaseShareholderValueReduceCostsVolumeYieldGrowRevenueReduceInvestedCapitalOperatingCostsOverheadCostsCurrentAssetsFixedAssetsReduceCapitalChargeIncreaseOperatingProfitLowerCostofCapital客戶客戶從全球范圍內,第三方物流公司發(fā)展可以根據(jù)其核心能力和歷史背景大致分為六個類別基于信息服務，側重貨運過程的協(xié)調尋求通過管理實物、財務和海關/管制制度來提供“綜合物流服務”的機會以提供貨物代理服務為主由海運、陸運和空運公司建立起物流能力在需要物流上/下游信息的環(huán)節(jié)提供運輸增值服務充分利用廣大的運輸終端網(wǎng)絡提供倉庫和轉運服務以提供運輸服務為主原本主要致力于建立系統(tǒng)的系統(tǒng)集成商，現(xiàn)在開始管理信息系統(tǒng)的外包業(yè)務為了給客戶增加更多的價值，系統(tǒng)集成商也主動提供有關電子商務、物流和供應鏈管理的工作信息和系統(tǒng)集成為主TNT,UPS,FedEx,DHL,Maersk,APL基于終端運作服務，并將業(yè)務延伸至運輸和配送通常為散貨、消費類和工業(yè)類產(chǎn)品提供倉儲、轉運、分運、以及終端配送服務以提供港口/鐵路終端服務為主提供公用的或共享的倉儲服務通過與承運商和/或獨立船隊的關系提供配送服務擅長為食品雜貨、零售和消費類產(chǎn)品提供增值服務以提供倉儲服務為主BAX,MSAS,AEI,Emery,Schenker,Circle在亞洲以此種類別為主Accenture,GEInformationServices,IBM零部件分銷商和增值服務分銷商，也開始進入物流增值服務的領域服務內容包括：系統(tǒng)配置、EDI、貨物跟蹤、信息系統(tǒng)集成、庫存管理等電子分銷商Exel,Tibbet&BrittenPSACorp,CWTArrow,Avnet,SynnexTechn.,SerialSystems主導增長性競爭性汽車電信公用事業(yè)耐用品零售商食品辦公室電子消費品電子/高科技在美國的主要第三方物流提供商?Note:Industryplacementisbasedonacombinationoffunctionalcapabilitiesandinputfromindustryexpertsonperformanceandmarketperceptions.SchneiderPenskeCTICellstarGTESupplyBrightptNorthExelMenloExelCaliberMenloMenloRyderRyderRyderCaliberExelTNT(CN)RollinsHowardLincLogisticsServicesGeminiUPSFedExBurnhamPenskeBurnhamMenloT&BCaliberSchneiderJ.B.HuntTNT(CN)PenskeWernerUSFMenloT&BSchneiderPenskeSuperValuMDICaliberBurnhamSkywayCaliberExelUPSUSFSchneiderBurnhamRyderRyderRyder這個行業(yè)仍然是以Ryder,Menlo為主第三方物流供應商所面臨的問題1.系統(tǒng)發(fā)展的成本2. 承諾和現(xiàn)實的關聯(lián)3. 文化和關系的一致性4. 制定一個合適的價格體系5. 獲得合格的人材6. 制定一個適合性的合同框架7. 客戶要求越來越苛刻8. 技術和社會的飛速變化Source: OutsourcinginEurope:WhattheCEOsSay,LogisticsManagement,March1997多數(shù)的第三方物流不能在市場爭取差別化的等級爭取什么都做的態(tài)度對待所有的顧客都是一種態(tài)度很少有一個清晰的戰(zhàn)略目標利潤率不能達到10%-15%的目標多數(shù)提供商只能獲得較低的資本成本多數(shù)甚至虧損第三方物流供應商的現(xiàn)狀為了取得未來的成功，第三方物流的提供商在滿足顧客需求方面正面臨著空前的困難物流服務商需要決定應用怎樣的信息戰(zhàn)略來為客戶負責客戶化的標準的購買建立“建立套件”“根據(jù)需要而購買”“購買最好的”“建立基礎”IT戰(zhàn)略第三方物流提供商根據(jù)所需的功能和目標行業(yè)購買的被接受的應用系統(tǒng),同時增加投入,培養(yǎng)專門人材基于合作或聯(lián)盟的供應商協(xié)議,來提高響應時間,但也會增加管理的復雜性第三方物流提供商需建立能被大多數(shù)企業(yè)所接受的或在市場上有特色的系統(tǒng)需要在信息系統(tǒng)方面投入資源,自己擁有或外包并提供長期支持易于客戶化和開發(fā)界面第三方物流提供商購買針對單個客戶需求