路基土石方開工報告

桂陽縣芙蓉東路提質(zhì)改造工程項目路基土石方工程開工報告承包單位：監(jiān)理單位：二○一二年十二月目錄一、工程分項開工申請批復單二、施工技術方案報審表三、施工組織設計方案報審表四、施工進度計劃報審表五、施工放樣報驗單六、進場設備報驗單七、建筑材料報驗單 工程分項開工申請批復單監(jiān)理單位：施工單位：工程項目：樁號：建議開工日期：年12月12日計劃竣工日期：年4月20日此項工程負責人：附件：一、工程分項開工申請批復單二、施工技術方案報審表三、施工組織設計報審表四、施工進度計劃報審表五、施工放樣報驗單六、進場設備報驗單七、建筑材料報驗單承包商：日期：監(jiān)理員意見：項目監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師代表審定意見：□同意審定結(jié)論：□修改后再報批□不同意監(jiān)理工程師：日期：承包商呈報二份，審批后駐地監(jiān)理工程辦公室留一份，退承包商一份。施工技術方案報審表監(jiān)理單位：施工單位：致(駐地監(jiān)理工程師):現(xiàn)報上路基土石方工程技術、工藝方案，方案具體闡明和圖表見附件，請予審查和同意。附件：技術、工藝方案闡明和圖表承包商日期駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審定的意見：□同意審定結(jié)論：□修改后再報批□不同意總監(jiān)理工程師日期附注：特殊技術、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師同意，普通由工程管理監(jiān)理工程師審批。路基土石方施工技術方案一、工程概況桂陽縣芙蓉東路位于桂陽縣城區(qū)，是桂陽縣一條重要的都市主干道，起于歐陽海大道，止于舂陵大道，全長1.92公里。起點樁號為K0+040，終點樁號為K1+920。二、施工組織方案（一）施工組織管理機構(gòu)1、施工組織我公司擬組建桂陽縣芙蓉東路項目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設工程部、技術部、質(zhì)檢部、合同部、設備材料部、財務部、辦公室七個職能管理部門，在項目部實施項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理含有高度的自主性，在此項目實施過程中含有高度的決策權，并對決策負責。項目經(jīng)理下設總工程師、質(zhì)檢工程師、財務經(jīng)理等構(gòu)成項目經(jīng)理智囊團，他們分別在工程施工，質(zhì)量、技術和實驗等方面把關，并對項目經(jīng)理負責。施工組織機構(gòu)詳見附圖。2、技術組織本合同段在技術組織上采用項目總工程師負責制，技術部、合同部、質(zhì)檢部、實驗室直接接受總工程師領導。技術部的工程師負責工程的技術交底，技術指導，檢查和變更設計狀況；質(zhì)檢部設有質(zhì)檢工程師，負責標段的質(zhì)量控制。每個施工隊配有技術工程師，質(zhì)檢工程師，負責施工現(xiàn)場技術交底和質(zhì)量監(jiān)督工作。（二）施工隊伍的配備路基土石方施工隊配備一種專業(yè)施工隊，涉及路基挖方與路基填方。（三）進度計劃結(jié)合現(xiàn)場實際、本標段工期規(guī)定及我公司現(xiàn)有施工能力，根據(jù)本項目人員及設備配備及以往的施工經(jīng)驗，各施工工期安排具體以下：1、路基土石方工程：12月12日（四）、路基土石方工程施工充足準備，制訂具體的路基土方施工組織設計。在路基土石方施工前要做好充足的準備工作，首先要校核圖紙，恢復定線，加密水準點和導線點，根據(jù)復核后的交點數(shù)據(jù)及假定坐標系計算中邊樁坐標，采用全站儀放樣，同時進行橫斷面測量工作，并繪制精確的橫斷面圖，對設計土石方數(shù)量進行復核，并復核紅線范疇，以免影響工程進度。1、清理與掘除根據(jù)施工放樣測量的路塹開挖和路堤填筑范疇，對用地范疇內(nèi)的樹木、雜草、磚石等構(gòu)筑物，按規(guī)定進行砍伐或移植和拆除，并將砍伐的樹木按監(jiān)理工程師指令堆放在路基用地之外并妥善解決；同時對路堤填筑范疇內(nèi)的垃圾、有機物殘碴及地面的草皮、農(nóng)作物根系、樹根等予以全方面的挖除和清理；并將路堤范疇內(nèi)的坑穴按監(jiān)理工程師指令，采用同意的填料分層回填扎實至原地面；對路基范疇內(nèi)的舊構(gòu)筑物及其它障礙物，在維持其原有正常交通和排水的狀況下，隨施工進展按規(guī)定的拆除程度予以挖掘拆除。2、土方路基開挖A、施工辦法a、恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采用不同的施工辦法。b、對較短的路塹采用橫挖辦法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。c、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。d、對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。e、路基土方開挖采用機械化施工辦法：土方遠運，用挖掘機配合自卸汽車施工。f、路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，避免在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）挖橫溝配抽水機快速排出路基，確保施工順利進行。g、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，確保雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。h、路槽達成設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，并隨時檢測壓實度，確保質(zhì)量。B、重要機械設備:推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。3、填方路基A、施工辦法a、恢復路基中線并加密中樁，測量標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b、去除填方范疇內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認，實測填前標高后，方能上土填筑路基。c、選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好原則擊實實驗并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，確保填料質(zhì)量滿足規(guī)范規(guī)定。d、地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應作特殊解決，避免路堤沿基底滑動。e、采用水平分層的辦法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術規(guī)范擬定壓實厚度，普通控制每層壓實厚度25cm。f、土方的挖、裝、運均采用機械化施工，普通用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。g、當路基填土含水量不不大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上翻拌晾曬；當含水量局限性時，可用水車灑水補充，使填土達成最佳含水量的規(guī)定，確保達成壓實度原則。h、當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)次序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，確保達成設計的壓實度為止。i、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。j、在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適宜加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，避免填土被雨水泡軟。k、半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工規(guī)定進行，填方普通從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度原則，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。B、重要機械設備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車等。4、軟土路基解決（碎石及砂墊層）本標段內(nèi)對于垃圾回填土、雨水長久浸泡的軟土分布地段，先去除至原狀土，再采用淺層解決，鋪設碎石和砂墊層。A、施工辦法a、恢復中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之含有合格的平整度和路拱度。b、用自卸汽車將質(zhì)量合格的碎石（中粗砂）路段選用適宜的機具按設計厚度分層整平、灑水、壓實。c、鋪設過程中嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。d、高程、厚度、寬度應符合設計規(guī)定。e、鋪設成形后，應及時灑水養(yǎng)護，限制人員、機動車通行，并盡快安排下一道工序的施工。B、重要機械設備：灑水車，自卸汽車，推土機，裝載機，平地機，壓路機。5、拋石擠淤擠淤之前準備好片石，并實測好地面的高程。拋填前，測量人員測放出路基回填邊線，邊線為路槽頂面寬度兩側(cè)各加4米，在拋石邊線與路基1:1.5坡腳線之間填片石高出水面80厘米。卸料時設專人指揮，避免卸料超界，拋填時用反鏟自道路起點開始向邁進方向施工，路基橫斷面方向至道路中心線向兩側(cè)拋填。高出水面30厘米后擠淤反鏟配合推土機鋪設，重型壓路機碾壓，重復碾壓加入的片石，壓實后達成表面無明顯的輪跡，表面密實，無彈簧現(xiàn)象。拋填片石規(guī)定大小不均勻，便于層層鋪設，小碎石填縫。填筑高度至水面以上80拋石擠淤法施工時，拋石次序應自路堤中部開始，然后逐次向兩旁展開，使淤泥向兩側(cè)擠出。當拋入的片石露出水面后，用振動壓路機碾壓密實后再進行填土。當下臥巖層面含有明顯的橫向坡度時，拋石應從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴展，并且在低的一側(cè)適宜高度范疇內(nèi)多拋填某些，以增加其穩(wěn)定性。6、土工布的施工根據(jù)本工程的特點，為了滿足路基的防滲規(guī)定，鋪設土工布?？偟氖┕ぴ瓌t是按照“先上后下”的施工次序組織流水作業(yè)，上道工序與下道工序之間盡量緊湊，不要相隔太長時間，以免造成不必要的返工。在鋪焊完的土工膜上行走時，鞋上不得有鐵釘、鐵掌之類能傷害土工膜的東西。在安裝操作中及鋪焊土工膜后來，嚴禁在現(xiàn)場吸煙或使用火柴、打火機和化學溶劑或類似的物品。汽車運料時，盡量車不上膜；實在需要在膜上行車時，應根據(jù)膜下的基層狀況采用必要的保護方法：當膜下為符合規(guī)定的無石子、密實粘土層時，可允許汽車直行；否則應在膜上加土膜或土工布，并不允許汽車拐急彎。在膜上卸料時，即使有土工布保護層，也不應使重、硬的物品從高處下落，直接沖擊防滲層。施工中準備足夠的臨時沙袋以避免鋪設的土工膜被大風吹起。在大風的狀況下，地膜應臨時錨固。實在無法避開十字形接縫的狀況下，在接縫處要加一塊不不大于300的補丁。對切除試件的部位，要使補丁的尺寸每邊不不大于切除部分60毫米以上。對安裝中發(fā)現(xiàn)的孔洞，要加蓋不不大于300毫米或300毫米的補丁。三、確保工程質(zhì)量和工期的方法（一）確保工程質(zhì)量的方法質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上，始終堅守的信念，并在實施全過程中貫徹，確保該合同的順利實施，確保高速公路的高質(zhì)量管理體系的實施。1、具體質(zhì)量目的——爭創(chuàng)國優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。本標段質(zhì)量一次驗收合格率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，果斷杜絕不合格項目，不管是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，都要達成100%的合格，爭奪“優(yōu)良工程”。2、總則A、認真貫徹《公路工程施工公司質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴格貫徹執(zhí)行《公路建設工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施方法》。B、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》進行檢查。（1）質(zhì)量領導組定時抽查。（2）質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢查和自檢，起以作用。C、質(zhì)量工程根據(jù)設計文獻規(guī)定，交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收原則，做到嚴格認真、精確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。D、質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考核來起到把關，指導作用，并實施獎罰制度。3、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關系到工程運行生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關系到施工承包公司生死存亡、能否在市場競爭中獲得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應當從領導和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量確保體系附后，實施項目經(jīng)理負責制。質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負責人、實驗室主任構(gòu)成，制訂整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、方法。各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn)場領導組，由施工隊長、質(zhì)檢科長、工程科長、主任工程師構(gòu)成。質(zhì)檢科和實驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)方法，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場貫徹。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格規(guī)定，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、核心工序進行分析，選定有關課題，成立QC小組，主動展開工作。4、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制在公司職工中樹立“質(zhì)量關系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與公司、個人利益的關系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，進一步到公司的每一種人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處在受制度控制狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設計規(guī)定施工，ISO9002族系列國標，按質(zhì)量管理手冊嚴格規(guī)定使各項工程質(zhì)量貫徹到實處，推行投標人以行之有效的（技術管理條例）和（分項技術負責制），使基層單位技術工作規(guī)范化；推行全方面質(zhì)量管理，實施項目分解目的管理，對重大技術問題組織QC小組科學指導施工，主動推廣新技術、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目的共同努力。建立一系列責任制度，涉及項目經(jīng)理質(zhì)量責任制、總工程師質(zhì)量責任制、質(zhì)檢工程師責任制、實驗人員責任制、測量人員責任制、生產(chǎn)班長責任制、操作人員責任制，施行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制訂不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設計審批制度、技術質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并堅持作業(yè)人員定時質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際狀況，細致復核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與工程師獲得聯(lián)系，在工程師的指導下，實施開工報告審批制、工地實驗檢測制、分階段技術交底制、定時與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)全力支持和充足發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和協(xié)助，主動為監(jiān)理工程師的生活提供和發(fā)明便利的條件。5、工程項目質(zhì)量管理確保質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格推行下列序（1）奠定良好的質(zhì)量管理基礎，狠抓工程技術工作。工程技術工作以招標文獻和合同規(guī)范和圖紙為根據(jù)，參考工程量清單，制訂對應的技術管理制度，做好施工組織設計，采用先進合理的施工工藝和技術，以確保質(zhì)量目的的實現(xiàn)。a、熟悉合同條件中有關技術和質(zhì)量規(guī)定和條款，有關這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。b、熟悉設計圖紙并建立審核把關制度，領略設計意圖，對圖示各構(gòu)造以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到精確無誤，以免出現(xiàn)缺點返工浪費。c、熟悉并掌握施工技術規(guī)范和質(zhì)量驗收原則，施工承包合同中的技術規(guī)范和質(zhì)量原則是提高工程技術管理的重要根據(jù)，該技術規(guī)范涉及了工程項目規(guī)范和范疇、施工工藝和辦法、材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導和制約作用。d、做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇技術性、專業(yè)性強的精兵強將，采用高、先進技術和當代化的計算機管理手段，使人員和技術水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的主動作用。e、建立必要的技術規(guī)章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)系制度，工地會議制度、即時將有關合同文獻、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務專帳分門別類歸檔保管。f、技術交底必須及時全方面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。根據(jù)工程特點設立測量組承當線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責任技術員參加，將定位樁交由施工技術人員負責保護。g、施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P，實驗室負責實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除推行全方面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。（2）樹立一切為顧客服務的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全方面管理，要圍繞顧客展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的構(gòu)造進行管理，更重要的是對因素的管理，對施工工藝辦法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢查采購材料與否符合質(zhì)量原則，檢查防止施工工序和辦法與否符合原則，對核心工種的操作技術，要對操作人員事先培訓并進行技術評定，合格后才干上崗操作。b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的質(zhì)量要有定性的變化趨勢的預測、分析和判斷。c、嚴格執(zhí)行砼標號操作細則，施行責任制，并設專門技術人員和質(zhì)檢人員負責技術指導和監(jiān)督工作。d、認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的確保，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查。（二）確保工期方法我公司將以“四個一流”的原則按期完畢，盡早發(fā)揮投資效益，我們重要采用下列方法：1、施工準備抓早抓緊，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，貫徹重大施工方案。指揮機械快速成立及時到位，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同推行及協(xié)調(diào)聯(lián)系。施工力量快速進場，達成“三快”，即“進場快”、“開工快”、“進度快”，快速掀起施工高潮。機械設備隨同施工隊伍快速達成，確保工程準時（或提前）開工。2、根據(jù)施工狀況變化，不停進行設計、優(yōu)化施工方案，及時調(diào)節(jié)各分項工程的計劃進度、勞力和機械設備，提高設備運用率和機械化作業(yè)程度，確保階段工期的實現(xiàn)。3、調(diào)遣精兵強將，由責任心強、有特長的骨干人員構(gòu)成干練務實的指揮部，抽調(diào)節(jié)體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強。有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍進行重點工程施工，及時調(diào)節(jié)工序和調(diào)動人、財、物、機，確保工程的持續(xù)性和均衡性。4、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術人員跟班作業(yè)，靠前指揮，加強監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目或工序采用垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實施動態(tài)管理，優(yōu)化組合使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5、根據(jù)本地氣象、水文資料，有預見性地調(diào)節(jié)各項工作的施工次序，并作好防止工作，使工程能有序和不間斷的進行。6、加強機械設備管理，切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，備足動力設備和重要機械易損件，杜絕機械保障不力造成工期延誤，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對重要工序要儲藏一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。7、主動采用新技術、先進設備，以科學手段加緊施工進度，找出核心工序，運用計算機網(wǎng)絡技術對整個項目工程實施動態(tài)管理，及時把變化的狀況歸納為計算機參數(shù)，經(jīng)計算機運算，得出多個解決數(shù)據(jù)，運用計算成果指導施工。四、雨季的施工安排（一）雨季施工安排1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，有關部門組員及項目經(jīng)理部重要組員參加的防汛領導小組，配備專門天氣預報員，親密觀察本地與上游地區(qū)的天氣變化狀況，及時采用防汛方法。2、認真踏勘現(xiàn)場，進一步調(diào)查本地地理、氣象、水文環(huán)境，安全、經(jīng)濟、合理地擬定營房、施工場地、施工便道位置，避免水災侵害。3、雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體狀況擬定可進行的雨季施工地段，編制實施性的雨季施工組織計劃，提交工程師審查同意。4、搞好臨時排水設施的設計，保持現(xiàn)場排水設施的暢通。加強雨季的成品、半成品保護工作，避免水災發(fā)生。加強施工便道的養(yǎng)護和維修，確保雨季施工交通順暢。必要時避開雨季施工。5、做好雨季施工工程材料和必備物資的儲藏工作。6、施工安排上合理調(diào)配，盡量避開雨季。雨天過后，待礦料和基層晾干后才干繼續(xù)施工。7、雨季前，對全部用電設備進行安全檢查，貫徹防雨方法，對現(xiàn)場機械設備停放做出安排，確保施工不受雨患影響。8、雨季施工及時測定砂石料的含水率，隨時調(diào)節(jié)配合比，確保穩(wěn)定砂質(zhì)量。計量秤定時校對精度及敏捷度，確保計量精確。五、質(zhì)量、安全確保體系（一）工程質(zhì)量確保體系1、經(jīng)理部成立以總質(zhì)檢工程師為首的全方面質(zhì)量管理領導小組，實施全方面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO-9000系列原則。2、施工中建立質(zhì)量確保體系，技術質(zhì)量實施質(zhì)檢工程師負責制。3、對全體職工進行全方面質(zhì)量管理教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，增強職工的質(zhì)量意識，提高工作質(zhì)量。4、建立健全完善的質(zhì)量確保體系，實施質(zhì)量責任制。5、認真貫徹執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度，經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師，負責全標段的工程質(zhì)量內(nèi)部質(zhì)檢工作，各施工隊內(nèi)設質(zhì)檢員，負責本施工隊的工程質(zhì)量管理，質(zhì)檢工程師行使質(zhì)量否決權制度。6、對核心部位和核心工序設立質(zhì)量管理點。施工過程中，嚴格執(zhí)行分項工程圖紙會審和技術交底制度。7、開展群眾性QC活動，進行攻關，并搞好合理化建議和技術革新活動。8、做好質(zhì)量預控工作，對容易出現(xiàn)問題的工序，預先制訂出切實可行的防止方法，使工程質(zhì)量始終處在控制狀態(tài)。9、認真執(zhí)行內(nèi)部的工程質(zhì)量“三檢制”制度，某一工序完畢，負責該工序的班組進行自檢，認為合格后負責下一道工序的班組進行交接。如上道工序不符合質(zhì)量規(guī)定，則不允許進入下道工序的班組進行交接。如上道工序不符合質(zhì)量規(guī)定，則不允許進入下道工序的施工，負責下道工序施工的班組亦有權回絕交接，直到符合質(zhì)量規(guī)定。項目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師組織各施工隊質(zhì)檢工程師定時進行質(zhì)量檢查。10、出現(xiàn)質(zhì)量問題，應遵照“三不放過”的原則進行解決。11、加強和完善質(zhì)量監(jiān)測手段和設備。為加強施工質(zhì)量監(jiān)測，經(jīng)理部配備足夠的技術力量、儀器、設備和監(jiān)理工程師一起嚴把質(zhì)量關。（1）測量控制：根據(jù)施工工序規(guī)定，擬定分項工程具體的測量方案、測量工作在總工程師的直接領導下進行，并配備專職人員和含有豐富測量經(jīng)驗的測工，測量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計算復核才干使用，測量放樣也須由兩人看鏡復查，及時，合理安排人員和儀器使用，確保工序銜接。測量儀器使用先進的萊卡全站儀，自動安平水準儀進行放樣測量，并配備PC—E500型微型計算機及計算器，全部測量儀器必須通過檢查后才干使用。加強測量培訓，提高其技術水平和責任心。（2）原材料采購和實驗控制：認真執(zhí)行監(jiān)理程序，全部用于本工程的材料及來源必須通過監(jiān)理工程師的同意，其質(zhì)量和性能必須符合技術規(guī)范原則。加強原材料進場的驗收工作，工程主材如水泥使用須申報甲方，并進行必要的驗收實驗和質(zhì)量檢查，不合格的原材料回絕進場和使用。對工程質(zhì)量影響大的材料我們進行重點控制。項目經(jīng)理部建立臨時實驗室，并獲得業(yè)主質(zhì)檢部門的臨時資質(zhì)承認，實驗室配備充足的實驗專業(yè)技術人員。確保該工程的順利實施。（二）安全確保體系（1）安全教育制度a、認真對工人進行安全生產(chǎn)的教育，并且通過考試合格后，方能準許進入其操作崗位。b、對機械操作等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練，通過考試合格后，才干上崗操作。c、設立必須的安全活動日，在班前班后、會上會下檢查安全生產(chǎn)等狀況，對職工進行經(jīng)常的安全教育和安全宣傳活動。d、在采用新的生產(chǎn)辦法、添設新的技術設備或調(diào)換工人工作的時候，對工人進行新操作法和新的工作崗位安全教育。（2）消防制度加強消防工作的領導和監(jiān)督，堅持“以防為主、以消為輔”的方針。a、負責對消防工作的業(yè)務培訓和指導，對全體職工進行防火知識教育。b、定時對消防器材維護保養(yǎng)，不準挪做他用。c、加強對重點防火部位以及易燃易爆品管理，設立明顯的防火標志牌。d、對從事明火作業(yè)的職工，要重點進行防火安全教育。在進行明火作業(yè)前，對作業(yè)現(xiàn)場和周邊的不安全因素采用防備方法，在離開明火作業(yè)地點時，認真檢查和撲滅留下的火種。（3）安全方法a、成立專門的安全組織機構(gòu)。b、各項規(guī)章、管理制度健全，加強安全教育，定時組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時解決。c、對機械設備，使用的工具要定時檢查、保養(yǎng)，以確保安全使用。d、與本地交通配合，派出管理人員進行現(xiàn)場施工期間的交通疏導、管理，并在各交通路口設立醒目的安全標志。e、工程施工的各道工序要制訂安全技術方法。如機動車司機嚴禁違章行車，工人工作時間注意來往車輛，以確保安全。f、安全方法中應增強用電安全及支搭安全網(wǎng)、系安全帶等。g、特別注意施工范疇內(nèi)無閑雜人等，以確保不造成人員傷亡。六、其它應闡明的事項（一）農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日的工作安排1、為確保本合同段的施工工期，我單位在農(nóng)忙季節(jié)及大型節(jié)假日按施工計劃正常施工。2、參加本工程的施工人員絕大部分為我單位內(nèi)部職工。極少部分為與我單位長久簽定勞務合同的勞務工。在農(nóng)忙季節(jié)及大型節(jié)假日，勞務工按計劃串休，確保本工程足夠的施工人數(shù)，不影響正常施工。3、施工高峰期再按需增加勞動力，確保施工進度。4、在需要調(diào)節(jié)交通流的狀況下，向公共交通開放本工程的一部分，并設立必要的路障、適宜的照明、警告信號和標志牌等交通安全設施，保護本工程和公眾的安全。5、在安排和組織施工時，盡量減少多個車輛之間的干擾，必要時，適宜考慮便道路面構(gòu)造的改善和拓寬路面。6、加強鄉(xiāng)間道路的維修，確保農(nóng)忙季節(jié)的安全和所需的養(yǎng)護。確保車輛通行，盡量減少施工車輛對農(nóng)民運糧車輛的影響，為農(nóng)民收割莊稼發(fā)明有利條件。7、夜間施工加強噪音控制，盡量減少噪音，避免影響本地農(nóng)民休息。8、加強與本地政府和本地群眾的聯(lián)系，保持良好的合作關系，互相協(xié)助，互相支持，減少互相干擾。（二）保通方法為確保施工過程中，不停絕交通，確保車輛通行，確保施工期間不出現(xiàn)任何安全責任事故，特制訂以下方法：1、服從工程建設指揮部統(tǒng)一指揮和布署，在確保車輛通行的前提下，科學周密安排施工作業(yè)。2、配備足夠的專業(yè)人員，實施全天候24小時值班，特殊施工路段采用修筑便道，架設便橋，設立醒目的反光交通安全標志。3、項目部全體施工人員、施工作業(yè)段實施了全員參加的全方位保通體系。4、配備專門的交通指揮巡視車輛、對講機，發(fā)現(xiàn)了故障苗頭，及時解決，做到防患于未然。5、充足做好雨季防滑、排水及對應的解決方法。6、指定專門的疏通應急設備（裝載機、吊車、運輸車），以做到隨用隨到隨解決。（三）環(huán)保方法為把合同段建成一條環(huán)境優(yōu)美的都市主干道，我處在施工中盡量最大程度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境。1、在施工中，嚴格恪守國家有關環(huán)保的法令法規(guī)，建立健全保護體系，配備一定量的環(huán)保設施和專業(yè)技術人員，認真學習環(huán)保知識。2、與本地政府環(huán)保部門緊密聯(lián)系，共同搞好環(huán)保工作。3、工區(qū)內(nèi)道按路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；4、施工廢料集中堆放，及時解決，對全部棄碴場均設立漿砌石塊擋土墻進行棄土防護，嚴禁棄碴傾堵塞河道，污染耕地農(nóng)田。5、為避免大氣污染，控制噪聲，施工機械車輛消音凈化系統(tǒng)要完好，施工時適宜控制動力機械布置密度，減少噪音重疊，合理安排施工時間，盡量避開夜間車輛出入頻率。6、施工廢水、生活污水必須按設計方案進行沉淀解決；工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定時解決；7、派專人清掃，定時對周邊噴藥消毒，防蚊蠅滋生，病毒傳輸。（四）文明施工的重要方法在施工中，我單位將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一種重點，以建立安全原則化工地為文明施工目的，總結(jié)我單位在其它工程施工中獲得的經(jīng)驗，精心組織，合理安排，做到優(yōu)質(zhì)施工，文明施工。項目經(jīng)理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工負全權責任?，F(xiàn)場文明施工的直接管理由項目經(jīng)理部施工技術部負責，安全質(zhì)量部負責監(jiān)督檢查。由項目經(jīng)理和有關人員構(gòu)成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細則每七天檢查，并在生產(chǎn)調(diào)度會上通報狀況，提出整治方法。加強全體職工職業(yè)道德的教育，制訂文明施工準則。在施工組織、安全質(zhì)量管理和勞動競賽中切實體現(xiàn)文明施工規(guī)定，發(fā)揮文明施工在工程項目管理中的主動作用。1、推行施工現(xiàn)場原則化管理。（1）嚴格按照技術規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持現(xiàn)場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整潔，各標志、標牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，避免塵土飛揚；各工點嚴格執(zhí)行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現(xiàn)場去除、拆除并運走，保持施工現(xiàn)場整潔。（2）實施持證上崗、掛牌施工制度。通過職工教育培訓，使全員均能純熟掌握有關的操作規(guī)程、技術原則和工作原則，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。對于第一次考試不合格，補考一次仍不合格的人員，果斷不予上崗。施工現(xiàn)場設立工程介紹、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標明工程項目名稱、范疇、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。（3）施工內(nèi)業(yè)資料齊全、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按規(guī)定布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。2、改善作業(yè)條件，保障職工健康。采用有效的衛(wèi)生防護方法，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護職工和工人的健康。做好施工人員的醫(yī)療保障工作，配備醫(yī)務人員建立工地衛(wèi)生所，并與本地衛(wèi)生部門合作，避免傳染病和準備慣用急救藥品。高溫炎熱季節(jié)施工時，采用一定的防暑降溫方法。3、進一步調(diào)查，加強地下現(xiàn)有管線保護。施工前主動調(diào)查理解，具體掌握施工范疇內(nèi)地下現(xiàn)有管線布局和數(shù)量，并與有關部門親密配合，做好光纜、電纜和給水管道、煤氣管道等的保持和解決工作，在通過或鄰近滇池湖泊等水利工程設施以及各類管線時，更要明確施工操作程序，采用必須的防止方法，避免發(fā)生堵塞、污染或損壞工程設施和各類管線。4、做好已通車道路的保護工作。在施工中對已通車道路和原有設施都進行妥善保護，不損壞原有設施。在運輸中采用運輸路線，選用運輸車輛，限制和分派載運重量及其它合理方法，避免任何運輸車輛因超出載重限制而損壞或損傷所通行的道路或構(gòu)造物。大型施工裝備和超重件的運輸，事先獲得道路管理部門的許可。5、不擾民及妥善解決地方關系。合同段起訖點和固定工點設工程公示：施工便道干線和引入線設立明顯規(guī)范的交通引導標志；特殊作業(yè)區(qū)，設安全防護員和安全防護標志；施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛通行的道路進行維修，確保道路晴雨暢通；加大工程建設意義的宣傳力度，爭取地方百姓對施工生產(chǎn)的大力支持。6、廣泛開展共建活動與本地政府主動配合，加強對施工人員的全方面管理，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違紀違法現(xiàn)象發(fā)生。與本地政府和群眾主動開展共建活動，主動推動精神文明建設，支持地方經(jīng)濟建設。自覺執(zhí)行本地政府有關部門規(guī)定，施工中接受群眾監(jiān)督。7、尊重本地民風民俗。教育全體職工，加強對黨的民族政策和地辦法規(guī)、法令的學習，進一步在思想上提高認識，果斷執(zhí)行黨的民族政策，理解本地的民風、民人俗和風土人情，充足認識到尊重民風、民俗是增進民族團結(jié)的需要，是維護國家安全穩(wěn)定的確保。恪守地辦法規(guī)，鄉(xiāng)規(guī)民約，自覺尊重、恪守本地少數(shù)民族的宗教信仰和民風民俗習慣，不做有損于民風民俗的事，作加強民族團結(jié)的模范。8、主動開展建家達標活動。營房布置整潔劃一，周邊種植花草樹木，發(fā)明良好的生活環(huán)境；在生活區(qū)設圖書閱覽室、文化娛樂室，豐富職工業(yè)余文化生