一種集裝箱消防用的連接機(jī)構(gòu)的制作方法

一種集裝防用連接機(jī)構(gòu)作方1.本實(shí)用新型及集裝箱消防技領(lǐng)域，具體涉及一集裝箱消防用的接機(jī)構(gòu)。背技：2.集裝箱運(yùn)輸其裝載密度大，輸作業(yè)效率高，為今世界運(yùn)輸貨物主要裝載方式，但是年來，國內(nèi)外發(fā)多起集裝箱運(yùn)載物的火災(zāi)爆炸事故由此運(yùn)載用集裝箱消防需要引起重。3.運(yùn)載用集裝既要滿足基本的裝等移動(dòng)的要求，要滿足如船舶堆的空間要求，故在快移動(dòng)固定，高密擺放，多層多列疊，僅有狹小的必工作通道的前提下運(yùn)載用集裝箱滅目前多數(shù)還是外滅火的形式，而要內(nèi)部通入滅火劑滅的話，目前尚沒一種能夠應(yīng)用在載用集裝箱上的連接頭以接通上下堆的集裝箱內(nèi)部，基本就是需要在個(gè)集裝箱上都要安進(jìn)液管和出液管，這樣的安裝方式勢(shì)必會(huì)對(duì)集裝箱間的堆疊，以及單集裝箱的吊裝產(chǎn)生大的影響。技實(shí)要素：4.本實(shí)用新型目的是克服現(xiàn)有術(shù)的不足，提供一集裝箱消防用的接機(jī)構(gòu)，通過該連接構(gòu)解決運(yùn)載用集箱的內(nèi)部滅火介的輸送，或者是上堆疊的多層集裝箱間滅火介質(zhì)的串輸送，并且不影運(yùn)載用集裝箱的正吊裝和集裝箱之間堆疊，也無需對(duì)有的運(yùn)載用集裝的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。5.本實(shí)用新型目的是通過以下術(shù)措施達(dá)到的：一集裝箱消防用的接機(jī)構(gòu)，所述集裝箱防用的連接機(jī)構(gòu)于運(yùn)載專用集裝的消防管路連接，包括伸縮機(jī)構(gòu)和接收構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)的端與接收機(jī)構(gòu)的端可拆卸式連接，縮機(jī)構(gòu)插入接收機(jī)中。6.進(jìn)一步地，述伸縮機(jī)構(gòu)包括缸、外缸、外缸套萬向球頭，所述缸為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，缸的一端與集裝連接，外缸的另端與外缸套連接，缸的一端從外缸套向延伸入外缸的部中空結(jié)構(gòu)中并穿外缸與集裝箱連的一端，內(nèi)缸的另端與萬向球頭的端連接，內(nèi)缸與缸之間密封連接，缸套與內(nèi)缸之間密連接，外缸的壁上貫穿有外部驅(qū)接口，通過外部驅(qū)接口通入介質(zhì)驅(qū)動(dòng)缸在外缸中的伸，在萬向球頭的一端設(shè)有錐面，所錐面便于插入接收構(gòu)中，萬向球頭開設(shè)有通道，通與內(nèi)缸接通。7.進(jìn)一步地，所述錐面的圓周設(shè)有球頭密封圈，縮機(jī)構(gòu)與接收機(jī)之間的插入密封通過述球頭密封圈實(shí)。8.進(jìn)一步地，所述內(nèi)缸的一端側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)形，在環(huán)形槽內(nèi)填密封材料。9.進(jìn)一步地，所述外缸套的內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形凹，在環(huán)形凹槽內(nèi)充密封材料。10.進(jìn)一步地，所外部驅(qū)動(dòng)接口設(shè)在靠近外缸套的一。11.進(jìn)一步地，所內(nèi)缸插入萬向球中并通過螺紋固定接。12.進(jìn)一步地，所接收機(jī)構(gòu)包括連管路和萬向球頭支，連接管路的一端與萬向球頭支座安裝，接管路的另一端集裝箱本體連接在萬向球頭支座上設(shè)有圓錐臺(tái)和圓形孔，圓錐臺(tái)和圓通孔兩者接通并穿萬向球頭支座的度方向，圓錐臺(tái)便伸縮機(jī)構(gòu)的插入圓形通孔與連接路接通形成介質(zhì)流通道。13.進(jìn)一步地，所連接管路的一端入萬向球頭支座的形通孔中。14.進(jìn)一步地，所圓錐臺(tái)的直徑越近圓形通孔越小。15.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實(shí)用新型的益效果是：通過該接機(jī)構(gòu)可以為運(yùn)用集裝箱的內(nèi)部滅提供條件，即可足單個(gè)集裝箱向輸送滅火介質(zhì)；也滿足上下堆疊的單集裝箱的箱內(nèi)串輸送滅火介質(zhì)，且無需對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)用集裝箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)改造，只需將連機(jī)構(gòu)與集裝箱的壁固定安裝即可。過連接機(jī)構(gòu)中伸縮構(gòu)和接收機(jī)構(gòu)的插式和可拆卸式接，還可以滿足運(yùn)用集裝箱的吊裝要。16.下面結(jié)合附圖具體實(shí)施方式對(duì)實(shí)用新型作詳細(xì)說。附圖說明17.圖1是本實(shí)用型的結(jié)構(gòu)示意圖18.圖2是伸縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。19.圖3是接收機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。20.其中，1.內(nèi)缸2.外缸，3.外缸套，4.萬球頭，5.環(huán)形槽，6.環(huán)形凹槽，7.外部驅(qū)動(dòng)接，8.錐面，9.通道，10.球密封圈，11.連接管路12.萬向球頭支座，13.圓錐，14.圓形通孔，15第一螺紋16第二螺紋，17第三螺紋，18.第四螺紋具體實(shí)施方式21.如圖1至3所，一種集裝箱消用的連接機(jī)構(gòu)，所集裝箱消防用的接機(jī)構(gòu)用于運(yùn)載專集裝箱的消防管連接，包括伸縮構(gòu)和接收機(jī)構(gòu)，伸機(jī)構(gòu)的一端與接機(jī)構(gòu)的一端可拆式連接，伸縮機(jī)構(gòu)入接收機(jī)構(gòu)中。過該連接機(jī)構(gòu)可以為載用集裝箱的內(nèi)滅火提供條件，可滿足單個(gè)集裝箱內(nèi)輸送滅火介質(zhì)；可滿足上下堆疊單列集裝箱的箱串聯(lián)輸送滅火介質(zhì)并且無需對(duì)現(xiàn)有的載用集裝箱的結(jié)進(jìn)行改造，只需連接機(jī)構(gòu)與集裝箱箱壁固定安裝即可通過連接機(jī)構(gòu)中縮機(jī)構(gòu)和接收機(jī)的快插式和可拆卸連接，還可以滿足載用集裝箱的吊要求。所述連接構(gòu)可以用于上下相兩個(gè)堆疊集裝箱之的連通，也可以于外部管線與集箱的連通。若是上相鄰兩個(gè)堆疊集裝之間的連通，則縮機(jī)構(gòu)安裝在一個(gè)集裝箱上，接機(jī)構(gòu)安裝在另一個(gè)相鄰集裝箱上。若是于外部管線與集箱的連通，則在集箱上安裝連接機(jī)構(gòu)其中一半(如伸縮機(jī)構(gòu))，外部管線上安裝接機(jī)構(gòu)的另一半(如接收機(jī)構(gòu)。22.所述伸縮機(jī)構(gòu)括內(nèi)缸1、外缸2、外缸套3和萬球頭4，所述外2為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，缸2的一端外壁通過第一紋15與集裝箱連接，缸2的另一端外壁通過第螺紋16與外缸套3的內(nèi)壁螺連接，內(nèi)缸1的一端從缸套3方向延伸入外2的內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)中并貫外缸2與集裝箱連接的端，內(nèi)缸1的另一端通過三螺紋17與萬向球頭4的一端螺連接，內(nèi)缸1與外缸2之間密封連接，體的，在所述內(nèi)1的一端外側(cè)壁上開設(shè)有形槽5，在環(huán)形槽5內(nèi)填充密封料。外缸套3與內(nèi)缸1之間密封連接具體的，在所述缸套3的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽6，在環(huán)形凹6內(nèi)填充密封材料。外缸2的壁厚上貫穿有部驅(qū)動(dòng)接口7，通過外部驅(qū)動(dòng)口7通入介質(zhì)驅(qū)動(dòng)內(nèi)缸1在外缸中的伸縮。介可以是壓縮空氣或者液壓等。若為壓縮空，在集裝箱內(nèi)部置空壓機(jī)、氣泵等件，空壓機(jī)與外驅(qū)動(dòng)接口7通過管線連通將產(chǎn)生的壓縮空通過管線通入外部驅(qū)動(dòng)接口7內(nèi)在萬向球頭4的另一端設(shè)有錐8，所述錐面8便于插入接收機(jī)構(gòu)中，萬球頭4上開設(shè)有通道9，道9與內(nèi)缸1接通。23.在所述錐面的圓周上設(shè)有頭密封圈10，伸縮機(jī)構(gòu)與接收機(jī)構(gòu)之的插入密封通過所述頭密封圈10實(shí)現(xiàn)。越遠(yuǎn)離內(nèi)1錐面8的直徑越小。24.所述外部驅(qū)動(dòng)口7設(shè)置在靠近外缸套3的一端。外驅(qū)動(dòng)接口7具體設(shè)置在環(huán)形凹槽6和環(huán)槽5之間。環(huán)形凹槽6和環(huán)形槽5各的密封，為外部動(dòng)接口7通入的驅(qū)介質(zhì)提供一個(gè)密空間。在驅(qū)動(dòng)介質(zhì)驅(qū)動(dòng)力下，促使缸1在外缸2中伸，內(nèi)缸1的伸縮帶動(dòng)萬向球頭4的伸縮，最終實(shí)現(xiàn)萬向頭4在萬向球頭支12中密閉或脫離。25.所述內(nèi)缸1插萬向球頭4中并通過螺紋定連接。進(jìn)一步，可以在內(nèi)缸1于萬向球頭4螺紋之間加入密封料，以防止介質(zhì)溢流。26.所述接收機(jī)構(gòu)括連接管路11和萬向球頭座12，連接管路11的一端與萬向球頭支座12安裝連接管路11的另一端與集箱本體連接，在向球頭支座12上開設(shè)圓錐臺(tái)13和圓形通孔14，錐臺(tái)13和圓形通孔14兩者接通并貫穿萬向球頭座12的長度方向，圓錐臺(tái)13便伸縮機(jī)構(gòu)的插入圓形通孔14與連接管11接通形成介質(zhì)流通通道所述連接管路11的一插入萬向球頭支座12的形通孔14中。27.所述圓錐臺(tái)13的徑越靠近圓形通14越小。用錐面8最小的直徑最插入圓錐臺(tái)13最的直徑，起到一初步對(duì)接的目的，著插接的深入，面的最大直徑到達(dá)錐臺(tái)13最小的直徑處，錐面8與圓錐臺(tái)13閉合，通錐面8上的球頭密封10實(shí)現(xiàn)錐面8與圓錐臺(tái)13的密連接。28.在本實(shí)用新型描述中，需要理的是，術(shù)語“上”、“中”、“外”、“內(nèi)”等指示位或位置關(guān)系，是為了便于描述本用新型和簡(jiǎn)化描，而不是指示或暗示指的組件或元件須具有特定的方，以特定的方位構(gòu)和操作，因此不能解為對(duì)本實(shí)用新的限制。29.對(duì)于本領(lǐng)域技人員而言，顯然發(fā)明不限于上述示性實(shí)施例的細(xì)節(jié)而且在不背離本發(fā)的精神或基本特的情況下，能夠其他的具體形式實(shí)本發(fā)明。因此，無從哪一點(diǎn)來看，應(yīng)將實(shí)施例看作示范性的，而且是限制性的，本發(fā)明范圍由所附權(quán)利求而不是上述說限定，因此旨在將在權(quán)利要求的等同件的含義和范圍的所有變化囊括本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將利要求中的任何附標(biāo)記視為限制所及的權(quán)利要求。30.此外，應(yīng)當(dāng)理，雖然本說明書照實(shí)施方式加以描，但并非每個(gè)實(shí)方式僅包含一個(gè)獨(dú)的技術(shù)方案，說書的這種敘述方僅僅是為清楚起見本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)將說明書作為一個(gè)整體，實(shí)施例中的技術(shù)案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本域技術(shù)人員可以解的其他實(shí)施方。技特：1.一種集裝箱防用的連接機(jī)構(gòu)所述連接機(jī)構(gòu)用于載專用集裝箱的防管路連接，其特征于：包括伸縮機(jī)和接收機(jī)構(gòu)，伸機(jī)構(gòu)的一端與接收構(gòu)的一端可拆卸式接，伸縮機(jī)構(gòu)插接收機(jī)構(gòu)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱消防用的連機(jī)構(gòu)，其特征在：所述伸縮機(jī)構(gòu)括內(nèi)缸、外缸、外套和萬向球頭，所外缸為內(nèi)部中空構(gòu)，外缸的一端集裝箱連接，外缸另一端與外缸套連，內(nèi)缸的一端從缸套方向延伸入缸的內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)并貫穿外缸與集裝連接的一端，內(nèi)的另一端與萬向頭的一端連接，內(nèi)與外缸之間密封連，外缸套與內(nèi)缸間密封連接，外的壁厚上貫穿有外驅(qū)動(dòng)接口，通過外驅(qū)動(dòng)接口通入介驅(qū)動(dòng)內(nèi)缸在外缸的伸縮，在萬向球的另一端設(shè)有錐面所述錐面便于插接收機(jī)構(gòu)中，萬球頭上開設(shè)有通道通道與內(nèi)缸接通3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝箱消防用的連機(jī)構(gòu)，其特征在于：在所述錐面圓周上設(shè)有球頭封圈，伸縮機(jī)構(gòu)接收機(jī)構(gòu)之間的插密封通過所述球頭封圈實(shí)現(xiàn)。4.根據(jù)權(quán)利要2所述的集裝箱消防用連接機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述內(nèi)缸的一外側(cè)壁上開設(shè)有形槽，在環(huán)形槽內(nèi)充密封材料。5.據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝消防用的連接機(jī)，其特征在于：在所述外缸套的側(cè)壁上開設(shè)有環(huán)凹槽，在環(huán)形凹內(nèi)填充密封材料。根據(jù)權(quán)利要求2所述集裝箱消防用的接機(jī)構(gòu)，其特征在：所述外部驅(qū)動(dòng)口設(shè)置在靠近外套的一端。7.根據(jù)權(quán)利要2所述的集裝箱消防用連接機(jī)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)缸插入萬球頭中并通過螺固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝消防用的連接機(jī)，其特征在于：所接收機(jī)構(gòu)包括連管路和萬向球頭座，連接管路的端與萬向球頭支安裝，連接管路的一端與集裝箱本體接，在萬向球頭座上開設(shè)有圓錐和圓形通孔，圓錐和圓形通孔兩者接并貫穿萬向球頭座的長度方向，錐臺(tái)便于伸縮機(jī)構(gòu)插入，圓形通孔與接管路接通形成質(zhì)流通通道。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱消防用的連機(jī)構(gòu)，其特征在：所述連接管路一端插入萬向球頭座的圓形通孔中10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝箱消防用的連接構(gòu)，其特征在于：所述圓錐臺(tái)直徑越靠近圓形孔越小。技總本實(shí)用新型公開一種集裝箱消防的連接機(jī)構(gòu)，所集裝箱消防用的連機(jī)構(gòu)用于運(yùn)載專用裝箱的消防管