航空專業(yè)調(diào)研報告

《航空專業(yè)調(diào)研報告1》旅游業(yè)及有關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上變化觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處在從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增加速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)都將快速增加，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范疇內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。根據(jù)中國民航總局的一份報告顯示，在將來五年內(nèi)民航服務(wù)業(yè)將處在一種巨大的上升趨勢，隨著外資民航機構(gòu)的即將切入，中國將成為僅次于美國的全球第二大航空市場，使中國民航服務(wù)業(yè)成為發(fā)展前景十分廣闊的熱門行業(yè)。在將來五年內(nèi)民航將提供4萬個新的工作崗位，同時每年尚有一定數(shù)量的自然減員，都需要大量訓(xùn)練有素的專業(yè)人員快速補充?，F(xiàn)在我國需求民航從業(yè)人員約為20萬，有十幾萬人的缺口，其售票人員和地勤人員的需求占相稱大的比例，加上xx年奧運會航空業(yè)發(fā)展的巨大契機，市場前景更為廣闊。據(jù)權(quán)威預(yù)測，xx年中國最少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。將來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務(wù)不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡樸服務(wù)，而是在運行環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀航空票務(wù)平均年薪在7萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)。由上述信息能夠看到航空業(yè)是黃金產(chǎn)業(yè)，而我校開設(shè)的航空票務(wù)專業(yè)恰恰是航空業(yè)的起點。隨著亞太經(jīng)濟的崛起以及世界經(jīng)濟的進一步融合和發(fā)展，世界航空運輸業(yè)的聯(lián)盟和一體化也將成為預(yù)料中的現(xiàn)實。更為重要的是中國國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)以高速度發(fā)展，航空市場需求也隨之逐年快速增加，給國內(nèi)航空業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。根據(jù)國際民航組織的最新統(tǒng)計，xx年我國航空公司航班完畢的總周轉(zhuǎn)量為240.76億噸公里，比xx年增加36%。超出了航空強國日本（224.3億噸公里）和英國（222.6億噸公里）在全世界的排名由xx年的第5位越升至第3位。xx年北京奧運會，中國的航空運輸將會迎來一種黃金契機。中國航空業(yè)的巨大發(fā)展使航空售票成為又一熱門專業(yè)隨著航空業(yè)的發(fā)展，使航空票務(wù)成為一熱門專業(yè)?，F(xiàn)在僅北京航空代理公司就有幾千家，需要大量的專業(yè)的航空票務(wù)人才。如有114號碼百事通、攜程網(wǎng)、芒果網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)型公司，尚有如今天天下通、易行天下等電子商務(wù)平臺，及某些傳統(tǒng)模式的航空代理公司，我校與多家航空單位訂立就業(yè)合同。每個公司都需要大量的有專業(yè)的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才。航空售票是航空業(yè)的基礎(chǔ)。其行業(yè)優(yōu)越性特別受到當(dāng)代社會的青睞：全國各大航空公司直屬票務(wù)中心，直屬售票大廳，航空服務(wù)公司，各大民航商旅預(yù)定中心，從事航空商旅與票務(wù)有關(guān)業(yè)務(wù)工作。本專業(yè)特點的特點能夠概括為兩好、兩高。兩好是工作環(huán)境好，干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。兩高是工作層次和接觸的人員水平高，工資酬勞高。航空就業(yè)前景---幾大優(yōu)勢：1、在本工作領(lǐng)域中工作的時間年限長。完全推翻了“青春飯”的觀念，工作的時間越長、經(jīng)驗越豐富就擁有更大的擇業(yè)和就業(yè)機會。2、擁有良好的工作環(huán)境：國內(nèi)航空機票行業(yè)均為集團化的發(fā)展模式，基于呼喊中心、預(yù)定中心、門戶網(wǎng)站集合發(fā)展，航空商務(wù)客運人員是真正的當(dāng)代化白領(lǐng)、都市麗人。3、良好的工資福利待遇。工作的強度與獎金的福利待遇良好，擁有工資分成待遇，勞有所得，年終尚有良好的定票獎勵。4、可觀的就業(yè)前景。到現(xiàn)在為止僅限北京范疇內(nèi)的一級二級航空服務(wù)公司就有3000多家，就業(yè)面積大，需求量大是本行業(yè)的優(yōu)越之處。擁有一定社會工作經(jīng)驗的管理人才，將會在工作中更加的得心應(yīng)手。5、良好的自主創(chuàng)業(yè)機會。創(chuàng)業(yè)的投入資金少，見效快，市場需求量大。6、工資待遇分析。國內(nèi)客運業(yè)務(wù)人員待遇起初底薪在xx元左右，隨著工作經(jīng)驗的逐步增加，職位待遇的提高也會突飛猛進。在工作實習(xí)的同時也可為自己獨立創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。在國內(nèi)操作規(guī)則的基礎(chǔ)上，可根據(jù)每位學(xué)員本身學(xué)習(xí)狀況的理解程度和掌握的狀況，來安排學(xué)生到國內(nèi)機票銷售的工作崗位，學(xué)習(xí)和工作的同時又可得到豐厚的回報。國內(nèi)機票操作人員待遇起初底薪在1000—1800元/月左右，隨著工作經(jīng)驗的逐步增加，職位待遇的提高也會突飛猛進。在工作實習(xí)的同時也可為自己獨立創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。在國內(nèi)操作規(guī)則的基礎(chǔ)上，學(xué)員也可通過本身的努力，繼續(xù)進一步學(xué)習(xí)國際機票的有關(guān)知識，學(xué)習(xí)和工作的同時也又機會能夠得到豐厚的回報。普通擁有六個月左右的工作經(jīng)驗，工資就就能達成4000-5000，只要個人努力用心有良好的工作態(tài)度，月收入萬元以上再也不會僅僅只是個夢想而已。市場調(diào)研人：王飛第二篇：航空服務(wù)專業(yè)（高級工）人才需求調(diào)研報告航空服務(wù)高級工專業(yè)市場預(yù)測分析報告航空業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，航空業(yè)是黃金產(chǎn)業(yè)。隨著中國加入wto，國際貿(mào)易和商務(wù)交流的急速擴張將會為中國航空業(yè)帶來更廣闊的發(fā)展機遇。同時經(jīng)濟全球化和一體化將成為世界經(jīng)濟發(fā)展的重要態(tài)勢，隨著亞太經(jīng)濟從危機中走出以及世界經(jīng)濟的進一步融合和發(fā)展，世界航空運輸業(yè)的聯(lián)盟和一體化也將成為預(yù)料中的現(xiàn)實。更為重要的是相對全球經(jīng)濟增加放緩，中國國內(nèi)經(jīng)濟卻持續(xù)以高速度發(fā)展，航空市場需求也隨之逐年快速增加，給國內(nèi)航空業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。中國民航的航線總數(shù)已達成1185個，航線里程不重復(fù)距離達成1051條，通航132個都市，國際航線134條。將來十年中國航空運輸平均增加速度將保持在10%左右。與此同時，中國民航客機的數(shù)量也將大幅增加，根據(jù)專家推斷：xx年將達成1400至1500架，到將達成3000架左右，中國民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆，F(xiàn)在，中國民航空管、機場設(shè)備、飛機零部件的供應(yīng)以及深度維修等諸多方面還依靠國外技術(shù)。下一步，民航總局將進一步致力于建設(shè)完善的產(chǎn)業(yè)體系，這些都帶動了各類人才的多元化培養(yǎng)，其中不僅涉及空管、深度維修等專業(yè)，并且尚有大量的空乘服務(wù)和空港服務(wù)培訓(xùn)等，在將來的幾年中，這將會給民航業(yè)提供幾十萬個空乘和地面就業(yè)崗位?！笆晃濉币?guī)劃指出：xx到民航凈增就業(yè)崗位50萬―70萬個。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在將來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架，內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相稱數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了第二個高速發(fā)展期。在將來幾年，需要大量的地勤人員和有關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。按照就業(yè)類型，航空服務(wù)崗位群的分布構(gòu)成普通以下：1交通運輸業(yè)、物流行業(yè)1.1售票員；1.2客運員；1.3貨運員；1.4安檢員；1.5乘務(wù)員；2面對旅游業(yè)、酒店業(yè)及機場服務(wù)員上述二類航空服務(wù)專業(yè)崗位群，除去民航乘務(wù)員崗位群需要人數(shù)較少，且對學(xué)生個人條件及學(xué)歷層次規(guī)定原則最高，普通應(yīng)為大專人才；機場安檢員及服務(wù)員崗位群對學(xué)歷規(guī)定原則不高，普通含有高技畢業(yè)程度即可；相對需要人數(shù)最多，應(yīng)是高職高技航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的首選方向。根據(jù)廈門市航運物流中心建設(shè)的戰(zhàn)略目的，適應(yīng)閩南機場建設(shè)項目的建設(shè)需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)為依靠，通過三年內(nèi)涵建設(shè)，把航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)成一種校企合作、頂崗實習(xí)明顯，與航空服務(wù)行業(yè)結(jié)合緊密、特色鮮明，能夠滿足廈門當(dāng)代服務(wù)業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)需求的專業(yè)，并能夠引領(lǐng)和帶動交通運輸類專業(yè)群的建設(shè)。第三篇：上海市航空服務(wù)學(xué)校重點專業(yè)（航空服務(wù)）建設(shè)調(diào)研報告上海市航空服務(wù)學(xué)校重點專業(yè)（航空服務(wù)）建設(shè)調(diào)研報告根據(jù)本次上海市《有關(guān)對中檔職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)有專業(yè)設(shè)立進行梳理和調(diào)節(jié)的指導(dǎo)意見》規(guī)定，學(xué)校對航空服務(wù)重點建設(shè)專業(yè)進行了專項調(diào)研和自我評定，認為我校的航空服務(wù)現(xiàn)在的辦學(xué)基礎(chǔ)能力較強，符合市重點專業(yè)建設(shè)的各項規(guī)定。現(xiàn)將調(diào)研狀況作以下總結(jié)：一、學(xué)校概況學(xué)校位于浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)，毗鄰浦東國際機場。學(xué)校有三個校區(qū)，占地面積60.4畝。學(xué)校為國家級重點中職校，xx年度區(qū)職業(yè)教育先進單位，xx年度市實習(xí)就業(yè)先進集體，市行為規(guī)范示范校，主干專業(yè)“航空服務(wù)”為市重點專業(yè)（下設(shè)空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢專門化），國際航協(xié)（iata）中國教學(xué)中心授權(quán)培訓(xùn)機構(gòu)，建設(shè)有國內(nèi)首家上海市航空服務(wù)開放實訓(xùn)中心。學(xué)?，F(xiàn)有75個班級，3034名學(xué)生，新生錄用分數(shù)名列市中職學(xué)校前列，形成生源質(zhì)量不停提高態(tài)勢。學(xué)校師資全部達成本科或本科以上學(xué)歷，中高級教師占61.7%。學(xué)校教育教學(xué)獲得了豐碩的成果：高考錄用率數(shù)年穩(wěn)定在考生數(shù)的90%以上，實習(xí)就業(yè)推薦率100%、錄用率97%以上。二、行業(yè)需求與專業(yè)規(guī)劃行業(yè)需求浦東國際機場自通航以來，機場吞吐量呈快速發(fā)展勢頭。自xx年3月26日上海浦東機場t2航站樓、第三跑道和西貨運區(qū)啟用后，上海浦東機場的年旅客吞吐量已達成6000萬人次，年貨郵吞吐量已達420萬噸，航班起降已達49萬架次。上海虹橋機場定位為“點對點運行的國內(nèi)樞紐機場”后，加緊建設(shè)第二跑道和第二航站樓，現(xiàn)已正式投入使用。現(xiàn)在，上海虹橋機場年旅客吞吐量可達3000萬人次，年貨郵吞吐量將達100萬噸。為此，在xx年上海世博會召開之前，上?；敬_立了航空樞紐港地位。另外，上海機場集團從現(xiàn)在開始還將同時規(guī)劃作為上海三大物流園區(qū)之一的空港物流園，使之成為名副其實的當(dāng)代化物流平臺?；诤娇諛I(yè)如此的發(fā)展勢頭以及我校擁有地理位置便捷的獨特優(yōu)勢，為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)，為機場和航空公司服務(wù)是我們辦學(xué)的重要方向。同時，我們注意到：航空運輸在運行環(huán)節(jié)上融商務(wù)貿(mào)易、旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)和增值服務(wù)。如，浦東機場內(nèi)供油、通訊、郵政、銀行、商務(wù)中心、賓館、娛樂中心、停車庫等多種類型機構(gòu)。這些機構(gòu)也需要大量人員充實各崗位群?！笆晃濉币?guī)劃指出。xx到中國民航凈增就業(yè)崗位50萬-70萬個，每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬-5萬人，加上各航空公司的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。xx年上海航空樞紐港的基本建成，為有志于航空服務(wù)事業(yè)的學(xué)生提供了難得的機遇，在將來幾年需要大量的地勤人員和有關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。發(fā)展規(guī)劃近年來，學(xué)校的辦學(xué)始終站立在職業(yè)教育的前沿，把與市場接軌作為指導(dǎo)思想，大力開展各類調(diào)研作為深化改革的根據(jù)。在實際工作中由危機意識轉(zhuǎn)變?yōu)楦偁幰庾R、由追趕意識轉(zhuǎn)變?yōu)榭缭揭庾R、由外延的擴張轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵的發(fā)展，戰(zhàn)略地思考并實踐學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展，把學(xué)校的地區(qū)特點演繹為辦學(xué)優(yōu)勢。航空服務(wù)專業(yè)的建立，正是我們研究市場、發(fā)展創(chuàng)新成果。在專業(yè)建設(shè)過程中，我們不停地對航空業(yè)現(xiàn)狀及前景進行市場調(diào)研，時刻關(guān)注航空業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀特別是上海航空樞紐港建設(shè)狀況，搜索并整頓有關(guān)材料，涉及行業(yè)發(fā)展、專業(yè)需求、崗位需求等方面，把“緊貼市場，服務(wù)公司”作為專業(yè)發(fā)展方向。市場調(diào)研報告、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實施方法、課程設(shè)立修改方案等各類教學(xué)文獻及其滾動修改更是為專業(yè)的內(nèi)涵發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為實現(xiàn)主干專業(yè)并帶動其它專業(yè)，促使學(xué)校整體發(fā)展發(fā)明了條件。三、專業(yè)基礎(chǔ)條件（一）辦學(xué)歷史與規(guī)模1.辦學(xué)歷史憑借上海航空樞紐港的建設(shè)，學(xué)校適時地將辦學(xué)理念擬定為“依靠航企、服務(wù)社會”并進行扎實有效地實踐。xx年，在重復(fù)論證的基礎(chǔ)上，通過廣泛征求意見，學(xué)校把“航空服務(wù)”作為龍頭專業(yè)并逐步創(chuàng)立特色、打造品牌并引領(lǐng)其它專業(yè)聯(lián)動發(fā)展。xx年航空服務(wù)專業(yè)被市教委命名為上海市中職重點專業(yè)，并申報了空中乘務(wù)兼文秘、航空安檢、空港服務(wù)專門化，使專業(yè)建設(shè)進一步科學(xué)化、規(guī)范化。2.辦學(xué)規(guī)模近幾年來，學(xué)校整體辦學(xué)水平大大提高，學(xué)校的出名度、社會名譽和滿意度與日俱增，教育教學(xué)質(zhì)量持續(xù)攀升，學(xué)生爭相報考我校。xx～xx持續(xù)五年，航空服務(wù)專業(yè)提前招生面試人數(shù)均達3000人，計劃數(shù)與面試數(shù)比例近1：10，安檢專業(yè)的最低錄用分數(shù)線高于普通高中控制分數(shù)線。專業(yè)的緊貼市場，使學(xué)校持續(xù)五年招生名列新區(qū)前列。近五年招生，我校高原則、高質(zhì)量地完畢了全部專業(yè)的招生計劃，不僅超額完畢計劃，并且生源質(zhì)量大幅提高。現(xiàn)在，航空服務(wù)類在校生達1453名。（二）專業(yè)特色1.依靠地區(qū)特點，演繹辦學(xué)優(yōu)勢xx以來，我們親眼目睹著浦東國際機場的發(fā)展和上海航空樞紐港的建設(shè)歷程，敏銳地捕獲到這是學(xué)校發(fā)展的新的增加點。學(xué)校適時地將辦學(xué)理念擬定為“依靠航企、服務(wù)社會”并進行扎實有效地實踐，開發(fā)形成了以航空服務(wù)專業(yè)為主主干的系列專業(yè)。這些專業(yè)以航空運輸需要的技能型服務(wù)人才為培養(yǎng)目的，受到了上海兩大機場及東航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睞和支持。2.引入航企文化，優(yōu)化學(xué)校文化為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正含有航空公司服務(wù)型人才的素質(zhì)，讓學(xué)生與崗位零距離。學(xué)校以戰(zhàn)略的眼光，提出了“將航空公司文化引入到學(xué)校文化建設(shè)中”，并將其視為學(xué)校發(fā)展的核心競爭力。我們研究航企文化與學(xué)校文化的融合，努力探究兩者的內(nèi)在聯(lián)系，不停變革和創(chuàng)新我們的價值觀念和行為模式，把“當(dāng)代開放，嚴謹高效，熱情周到”的航空業(yè)文化特性作為學(xué)校文化建設(shè)的元素，從文化層面上拉近了學(xué)校與公司的距離，為學(xué)生的就業(yè)打開了良好的通道。3.瞄準(zhǔn)職業(yè)行為，哺育禮儀修養(yǎng)為了塑造學(xué)生良好的自我形象，提高個人禮儀修養(yǎng)，適應(yīng)將來服務(wù)崗位的規(guī)定。我們努力創(chuàng)立禮儀特色學(xué)校，在學(xué)生的禮貌禮節(jié)、儀表儀容等方面開展了全方面而細致的教育工作。根據(jù)航空公司的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)禮儀，學(xué)校編制了《儀表儀容規(guī)范手冊》和《服務(wù)禮儀》兩本校本教材，為學(xué)生提供規(guī)范化儀表儀容和服務(wù)禮儀的原則和根據(jù)。4.強化校企合作，提高育人質(zhì)量為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正含有航空公司服務(wù)型人才的素質(zhì)，努力讓學(xué)生與公司的用人規(guī)定和崗位技能規(guī)定零距離，我們以“人格+能力“為本，樹立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我們強化校企合作，以民航公司的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和崗位規(guī)定為切入點，通過“德育智育美育共育、才干技能體能多能”的實施路過，培養(yǎng)學(xué)生含有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和氣質(zhì)，深化任務(wù)引領(lǐng)型課程的改革。確保學(xué)生畢業(yè)后“拿手敢出手，出手就拿手”，能達成民航的空中乘務(wù)、客運服務(wù)、安檢等崗位規(guī)定。（三）人才培養(yǎng)模式我校專業(yè)培養(yǎng)模式是由校內(nèi)系統(tǒng)專業(yè)教學(xué)和校外頂崗實習(xí)兩個部分構(gòu)成。自xx年起，我們校內(nèi)的專業(yè)教學(xué)模式已經(jīng)從“員工培訓(xùn)”和“訂單培養(yǎng)”模式結(jié)合到案例教學(xué)和仿真實訓(xùn)相結(jié)合的模式。自xx年我校建成航空服務(wù)開發(fā)實訓(xùn)中心后，我們探索實踐“做中學(xué)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，通過在與航企崗位設(shè)備高度仿真的環(huán)境中進行教學(xué)，讓其它學(xué)生看到實訓(xùn)學(xué)生的操作過程。同時，我校還與有關(guān)民航公司一起，探索對校外頂崗實習(xí)的學(xué)生的管理機制，整頓出一套切實可行的考核體系，進一步加大業(yè)務(wù)考核的力度，推動專業(yè)教學(xué)改革向縱深發(fā)展。（四）課程與教學(xué)改革航空服務(wù)專業(yè)實施專業(yè)部管理模式，分為空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢三個專業(yè)部。1.教學(xué)管理制度專業(yè)部由部主任對教學(xué)實施管理外，還遵從“教務(wù)處—教研組—教學(xué)人員”的條線管理和指導(dǎo)，經(jīng)常研討教學(xué)活動的開展、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、技能比武等事項，并對教學(xué)活動狀況進行理解和檢查。專業(yè)部嚴格日常教學(xué)管理，部分文化課與專業(yè)課實施統(tǒng)一進度、集體備課、互相聽課、統(tǒng)一測試、流水閱卷、集體評分等，既注意過程管理又注意教學(xué)質(zhì)量目的管理。2.質(zhì)量監(jiān)控方法（1）嚴格課堂教學(xué)管理抓好教師的教學(xué)規(guī)范，經(jīng)常檢查教師備課、上課、作業(yè)批改等教學(xué)環(huán)節(jié)。（2）嚴格考試管理把好考試質(zhì)量關(guān)，部分課程實施考、教分離，統(tǒng)一閱卷，做好課程考試質(zhì)量分析。（3）加強實踐教學(xué)管理努力改善實驗教學(xué)條件，規(guī)范實驗教學(xué)管理，制訂了“實驗室實訓(xùn)室工作規(guī)范”等規(guī)章制度，配備好實踐指導(dǎo)教師。（4）實施教學(xué)評定與檢查實施行政聽課制度，邀請職教專家聽課評課，建立了教學(xué)工作定時檢查制度和教師工作考核制度。3.教學(xué)文獻為確保教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)合格人才，使畢業(yè)生思想道德、知識技能、身心素質(zhì)等方面達成培養(yǎng)目的的規(guī)定，制訂了一條列重要教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量原則。各類教學(xué)文獻規(guī)范齊全，嚴格制（修）訂并執(zhí)行教學(xué)計劃，能按序滾動修改。各任課老師能按照教學(xué)大綱、實訓(xùn)實習(xí)大綱規(guī)定，制訂授課計劃，撰寫教案和授課提綱。4.課程建設(shè)課程設(shè)立與實際工作任務(wù)相匹配，力求課程設(shè)立更重視職業(yè)能力的培養(yǎng)，讓知識的掌握服務(wù)于能力的構(gòu)建。加大外語、形體禮儀和人文等課程的比重。重視教材選用的科學(xué)性、教材管理的規(guī)范性和教材采購及供應(yīng)的時效性，高度重視公司培訓(xùn)教材校本化與精品課程的的研發(fā)，確保了教學(xué)的順利進行，體現(xiàn)了專業(yè)特色。在航企等專家參加指導(dǎo)下，研發(fā)出版了《民航概論》、《民航商務(wù)運輸導(dǎo)論》、《民航旅客運輸》、《服務(wù)禮儀》等13本校本專業(yè)教材，精品課程《民航旅客運輸服務(wù)》正在研發(fā)中。由于教材以崗位的職業(yè)能力規(guī)定為根據(jù)，內(nèi)容上切合專業(yè)實際和學(xué)生的認知基礎(chǔ)，并且引入了大量的案例分析、實物圖片以及有關(guān)鏈接等內(nèi)容激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好，增強了學(xué)生的直觀體驗，受到了學(xué)生的歡迎。使用過該系列教材的學(xué)生，也以扎實的專業(yè)知識和技能，受到了用人單位的好評。同時，該系列教材被南航上海基地客運部列為新員工培訓(xùn)教材。5.教學(xué)改革（1）立足崗位需要，推動教學(xué)改革近幾年來，我們多次對專業(yè)教學(xué)計劃進行了全方面修訂，制訂出涵蓋崗位工種、業(yè)務(wù)范疇、基本職業(yè)能力規(guī)定的教改規(guī)劃，編制了《專業(yè)建設(shè)和專業(yè)教師發(fā)展指導(dǎo)委員會工作職責(zé)及操作程序》，進行了課程、教材、教法的全方位改革。實施了《教師課堂教學(xué)改善計劃》，有計劃、分環(huán)節(jié)地開展教師教學(xué)技能培訓(xùn)活動，以不停提高教師的教學(xué)能力。學(xué)校根據(jù)航空服務(wù)從業(yè)人員的基本素質(zhì)和行業(yè)準(zhǔn)入資格規(guī)定，把外語（含小語種）作為專業(yè)課來認真看待，在師資、學(xué)時等方面全力保障，強化英語口語教學(xué)，由教學(xué)能力強的英語教師擔(dān)任班主任，采用牛津教材。（2）加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生通用技能水平學(xué)校在進一步加強實踐教學(xué)方面采用的方法。針對學(xué)生培養(yǎng)目的，我們把新生入學(xué)教育、班級自主技能課、學(xué)科競賽活動、社會實踐活動、專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)活動等作為實踐課程來開展。特別在學(xué)生技能實訓(xùn)中，我們把學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握的技能分為專業(yè)技能和通用技能。我們開設(shè)了班級自主技能課，加強通用技能如機場慣用英語、文字錄入、普通話及書法等的培訓(xùn)，并建立了技能訓(xùn)練學(xué)科帶頭人與班主任配合實施制度。該活動重要運用下午三、四節(jié)課由班主任組織實施。這種做法首先提高了學(xué)生課余時間的運用價值，另首先又為增進其就業(yè)增強了競爭面和競爭力。班級自主技能課大大提高了學(xué)生的綜合技能素質(zhì)。（3）校企合作，實施“訂單式”培養(yǎng)大力開展校企合作，實施“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等大型當(dāng)代化公司建立了長久而穩(wěn)定的教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)的合作關(guān)系，與東航、南航等公司訂立了《校企合作人才培養(yǎng)合同書》并成立東航、南航定向班。另外，定時組織有關(guān)公司人事領(lǐng)導(dǎo)來校參加人才培養(yǎng)研討會，雙方共同制訂培養(yǎng)目的和教學(xué)計劃。對用人單位所提出的用人規(guī)定，學(xué)校都會進行認真分析，并著手組織實施對應(yīng)的教學(xué)改革，以及時提高人才培養(yǎng)的針對性。（五）師資隊伍1.方法（1）加強專業(yè)師資培訓(xùn)，壯大“雙師型”教師隊伍我們十分重視“雙師型”師資隊伍建設(shè)，從航空公司聘任教師或邀請航空公司培訓(xùn)中心的專業(yè)師資到校對本專業(yè)的航空師資進行培訓(xùn)；制訂并執(zhí)行《雙師型教師培訓(xùn)獎勵方案》、《教師專業(yè)發(fā)展基金方案》等有助于教師向“雙師型”方向發(fā)展的政策方法，激勵教師參加專業(yè)技能考證；每年還運用暑期組織航空師資赴浦東國際機場進行涉及客票銷售、值機、安檢、配載平衡、行李查詢、服務(wù)、機務(wù)等各類崗位的實崗體驗；組織教師赴東航乘務(wù)培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)參觀；組織教師參加iata（國際航空運輸協(xié)會）的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和國際航協(xié)教員資格培訓(xùn)考證。通過培訓(xùn)，12位教師獲得了南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院的師資培訓(xùn)證書，9位教師含有國際航協(xié)（iata）崗位證書，11名教師獲客票銷售代理證書，4名教師獲國際貨運代理證書，22名教師獲得國際航協(xié)教員證。（2）根據(jù)行業(yè)需求，加強外語師資隊伍建設(shè)國際化是我校培養(yǎng)學(xué)生的一種重要方面，外語口語水平的高低是衡量國際化程度的重要標(biāo)志。我們重視提高外語教師的口語水平和教學(xué)水平，除了引進高學(xué)歷、高水平的外語教師和聘任外籍口語教師外，還加強對外語教師的校本培訓(xùn)，聘任專家對外語教師進行了基礎(chǔ)知識和口語能力的水平考核，針對不同狀況開展了不同層次的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式有出國培訓(xùn)、外籍教師培訓(xùn)、國內(nèi)外語專家培訓(xùn)等。（3）實施“拜師學(xué)教”工程，培養(yǎng)年輕專業(yè)骨干教師“拜師學(xué)教”含有深層次的含義，重要體現(xiàn)為。老教師除了對新教師的教學(xué)辦法和班級管理進行全方面培訓(xùn)和指導(dǎo)外，還對其所應(yīng)當(dāng)掌握的航空服務(wù)專業(yè)知識和崗位技能進行輔導(dǎo)；定時組織教師到東航地面保障部的培訓(xùn)中心去“拜師學(xué)教”，確保教學(xué)內(nèi)容實時更新，交流教材教法。2.專業(yè)教師的數(shù)量與構(gòu)造通過上述各類方法，使我們加速培養(yǎng)了一批專業(yè)教師隊伍，能較好地滿足教學(xué)需要?，F(xiàn)在，航空服務(wù)專業(yè)教師已達28名（其中1人為實訓(xùn)指導(dǎo)教師）且中高級職稱為18人，占66.7%，“雙師型”教師比例達成57.1%。3.專業(yè)帶頭人狀況xx年航空服務(wù)教研組被評為浦東新區(qū)優(yōu)秀教研組。本專業(yè)呂雄、張秦等6位教師在專業(yè)教學(xué)中起到了引領(lǐng)的作用。呂雄和張秦老師全程參加了上海市《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)原則》的制訂，呂雄老師被聘為市航空服務(wù)專業(yè)中心構(gòu)組員，現(xiàn)為本專業(yè)帶頭人，基本狀況以下：呂雄，華東船舶學(xué)院熱動力專業(yè)本科畢業(yè)，高級教師，區(qū)骨干教師。含有iata運價、客票代理職業(yè)資格證書，國際航空協(xié)會教員，市航空服務(wù)專業(yè)中心構(gòu)組員，校航空服務(wù)教研室主任。他全程參加了上海市《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)原則》的制訂，主持編寫了《民航概論》、《民航旅客運輸》校本教材，并正研發(fā)精品課程《民航旅客運輸服務(wù)》。該教師專業(yè)基礎(chǔ)扎實，教學(xué)理念先進，教學(xué)經(jīng)驗豐富，組織能力強，多次獲得市區(qū)級教學(xué)評比一等獎。4.教育教學(xué)科研狀況專業(yè)教師科研能力較強，近年來已完畢了《抓教師生涯發(fā)展規(guī)劃促教師職業(yè)素質(zhì)提高》、《航空服務(wù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的實踐與探索》、《航空服務(wù)專業(yè)課程開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)民航運輸安全檢查專門化方向課程與教材開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)模式》等課題，《禮儀與行為規(guī)范》、《教師專業(yè)生涯規(guī)劃》課題正在研究中，精品課程《民航旅客運輸服務(wù)》等也在研發(fā)中。（六）實訓(xùn)（實習(xí)）條件1.專業(yè)經(jīng)費投入有保障本專業(yè)的經(jīng)費重要來源于上級財政撥款?，F(xiàn)在，隨著航空服務(wù)實訓(xùn)中心的建設(shè)完畢，在市、區(qū)兩級財政支持下，我們采購安裝了各類實訓(xùn)設(shè)備及軟件，總投入為3712萬元。2.校企合作，加強實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)（1）較為完備的實訓(xùn)設(shè)施xx年10月，坐落于我校的國內(nèi)一流的首家上海市職業(yè)教育航空服務(wù)開放實訓(xùn)中心建成并通過驗收。該實訓(xùn)中心占地面積800平方米，建筑面積5800平方米，總投入3712萬元。實訓(xùn)中心配套設(shè)施齊全且其先進性與現(xiàn)在航企同時對接，設(shè)立培訓(xùn)工位486個，由九個模塊構(gòu)成：模擬機場候機樓、空中乘務(wù)實訓(xùn)、航空服務(wù)cbt、廣播語音、安保監(jiān)控、儀態(tài)儀容訓(xùn)練、航空知識展覽、服務(wù)禮儀、輔助教學(xué)。實訓(xùn)中心的裝備配備一流，擁有緊急撤離訓(xùn)練艙（含充氣滑梯）、模擬滅火訓(xùn)練艙、艙門/應(yīng)急出口訓(xùn)練器、候機樓系統(tǒng)集成、情景模擬系統(tǒng)、訂座系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、訂艙系統(tǒng)、x光機、手持金屬探測器、安檢門、圖像識別等軟件與硬件，設(shè)備品種全，通用性強，與機場的主流技術(shù)裝備與設(shè)施相一致，并且不停地更新，能滿足教學(xué)、培訓(xùn)、鑒定的規(guī)定。我們的校外實習(xí)實訓(xùn)基地比較健全。我們瞄準(zhǔn)浦東國際機場重大項目建設(shè)，學(xué)校大力開展校企合作，實施“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等公司建立了長久而穩(wěn)定的教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)的合作關(guān)系，使之成為我校的校外實訓(xùn)基地。（2）較為完善的實驗實訓(xùn)室管理制度實驗實訓(xùn)用品和器材根據(jù)實驗實訓(xùn)大綱及時申購，力求實驗實訓(xùn)室的使用率為最優(yōu)化。實驗實訓(xùn)室的財產(chǎn)帳物清晰，每學(xué)期規(guī)定實驗實訓(xùn)室的管理員對有關(guān)設(shè)施設(shè)備進行清點，嚴格財產(chǎn)報損制度。各實訓(xùn)室的使用教師能做好狀況登記，學(xué)校根據(jù)統(tǒng)計狀況，定時及時做好維修保養(yǎng)，使設(shè)施設(shè)備始終處在完好狀態(tài)，確保教育教學(xué)的需要。（3）學(xué)生實驗實訓(xùn)開設(shè)率達標(biāo)我們根據(jù)專業(yè)實驗實訓(xùn)和實習(xí)大綱，規(guī)范實驗實訓(xùn)規(guī)定。實驗實訓(xùn)的開展側(cè)重于專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，在具體實施過程中還根據(jù)大綱和社會對有關(guān)人才的技能需求作合適的取舍調(diào)節(jié)。專業(yè)任課教師能夠根據(jù)教學(xué)大綱中的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際需要，制訂好專業(yè)課與專業(yè)基礎(chǔ)課的應(yīng)開實驗與實訓(xùn)項目，并在每學(xué)期結(jié)束時進行統(tǒng)計，認真批閱實驗實訓(xùn)報告，作為學(xué)生該課程的考核成績。其中，信息技術(shù)、航空客運、航空貨運等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的實驗實訓(xùn)開出率達成93%。（4）校外實習(xí)管理規(guī)范嚴格按照教學(xué)計劃的安排，除就讀高復(fù)班的學(xué)生外，其它學(xué)生一律參加為期一年的畢業(yè)實習(xí)，總學(xué)時數(shù)為1200學(xué)時。為了切實確保學(xué)生實習(xí)質(zhì)量，由實習(xí)指導(dǎo)中心全方面負責(zé)實施該項工作并將實習(xí)與就業(yè)推薦工作緊密結(jié)合起來，做到了“實習(xí)+就業(yè)”一條龍。學(xué)校大力開展校企合作，不停開拓就業(yè)渠道，先后東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等大型當(dāng)代化公司建立了長久而穩(wěn)定的教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)的合作關(guān)系，這些公司公司還成為我校顧問團組員單位，使學(xué)生實習(xí)就業(yè)有保障。實習(xí)生的管理已形成整套可操作模式，極大地提高了管理質(zhì)量，學(xué)生普遍被用人單位認同。在學(xué)生實習(xí)管理過程中，我們派專職教師負責(zé)聯(lián)系溝通，聘任各公司對應(yīng)的崗位能手擔(dān)任實踐指導(dǎo)教師，訂立合同，明確職責(zé)。健全完善了各項制度，建立了實習(xí)就業(yè)指導(dǎo)教師巡訪制度、學(xué)生報告、實習(xí)鑒定、評優(yōu)示范工作制度，已形成一套成熟完備的實習(xí)管理模式。（七）教學(xué)質(zhì)量本專業(yè)與東航、南航等公司訂立了《校企合作人才培養(yǎng)合同書》并先后成立了9個定向班。多數(shù)學(xué)生由于實施“訂單式”培養(yǎng)，學(xué)習(xí)主動性高，成績優(yōu)秀，外語與公共專業(yè)核心課程更是突出，展示了學(xué)校的專業(yè)品牌形象。通過自主技能課的訓(xùn)練，不僅參加各類專業(yè)考證合格率均達100%，并且在各級各類比賽如市星光杯普通話演講、英語演講、空中乘務(wù)、航空地面服務(wù)等比賽中更是人才薈萃、屢屢獲獎。本專業(yè)學(xué)生在崗位上都能踏實勤奮工作而上崗快，優(yōu)秀實習(xí)生比例較高，就業(yè)率常年達100%，對口率達85%，就業(yè)穩(wěn)定率達98%，使本專業(yè)成為航企來校招工的首選。畢業(yè)生受到用人單位必定，用人單位滿意率達98%，學(xué)生就業(yè)平均月酬金達2200元以上。本專業(yè)學(xué)生也經(jīng)常參加社會公益服務(wù)活動，如空乘班參加市、區(qū)人代會時其禮儀服務(wù)工作、組織紀律等受到好評，現(xiàn)在又有許多學(xué)生赴機場、世博園參加世博志愿者服務(wù)活動。全國“中職之星”評比，我校05空乘的徐怡婷名列前茅更為本專業(yè)品牌增添了風(fēng)采。綜合而言，本專業(yè)在全市同類專業(yè)中名列前茅。（八）存在的重要問題和擬采用的對策在航空服務(wù)專業(yè)的建設(shè)過程中，我們獲得的某些成功經(jīng)驗，但也發(fā)現(xiàn)了某些局限性之處，需要加以整治和完善。1.應(yīng)對人才需求、人才模式變化需迫切解決的問題及建議問題：△針對公司用人需要，瞄準(zhǔn)學(xué)生培養(yǎng)方向，如何從學(xué)生職業(yè)規(guī)范與操守的教育、行為禮儀的培養(yǎng)訓(xùn)練、技能實訓(xùn)三方面有效實施。△訂單式培養(yǎng)的面要擴大，如何使各專業(yè)都有定向班并穩(wěn)定鞏固?！鲗嵱?xùn)中心實踐指導(dǎo)教師的數(shù)量與質(zhì)量與其功效及規(guī)模還不相匹配，雙師型教師如何進一步培養(yǎng)，特別是高級人才，能否常年赴公司掛職，同時任教，以彌補短時間頂崗見習(xí)的實踐經(jīng)驗與純熟操作程度的局限性?！鲗W(xué)生實訓(xùn)條件要進一步改善，工作數(shù)量要增加，做到與實際工作崗位一致，要吸引公司把培訓(xùn)設(shè)備、培訓(xùn)班設(shè)在學(xué)校。難點：△航空業(yè)的行業(yè)考證，在校生考證資格少?！骱娇諛I(yè)的實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備昂貴，學(xué)校缺少能力投入。建議。△加大對學(xué)校特殊專業(yè)辦學(xué)設(shè)施設(shè)備的投入力度?！骷哟笮袠I(yè)辦學(xué)與政府辦學(xué)的協(xié)調(diào)，例如在教材選用、技能考證等方面?！餍袠I(yè)人才引進、培養(yǎng)的政策扶持與靈活機制。2.在具體實施“雙證制”中碰到的重要問題及建議問題：△理論部分絕大多數(shù)專業(yè)不能以學(xué)校教學(xué)考核替代。△特別是航空專業(yè)的職業(yè)資格考試，該行業(yè)辦學(xué)的學(xué)生能在校期間參加各類考證，但政府辦學(xué)的航空類專業(yè)能參加考證的極少，且培訓(xùn)考證費用很高，學(xué)生承受不起。建議：△各類考證中由學(xué)校考核理論的要擴大，同時加強對學(xué)校的教學(xué)考核監(jiān)督?！髡k學(xué)要與行業(yè)辦學(xué)協(xié)調(diào)，予以學(xué)生同樣的考試資格并減少培訓(xùn)費用。四、建設(shè)目的根據(jù)上海航運中心建設(shè)的戰(zhàn)略目的，適應(yīng)浦東大飛機項目和迪斯尼項目的建設(shè)需求，以就業(yè)為導(dǎo)向，以行業(yè)為依靠，通過三年內(nèi)涵建設(shè)，把航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)成一種校企合作、頂崗實習(xí)明顯，與航空服務(wù)行業(yè)結(jié)合緊密、特色鮮明，能夠滿足上海當(dāng)代服務(wù)業(yè)發(fā)展人才培養(yǎng)需求的市級乃至國家級示范專業(yè)，并能夠引領(lǐng)和帶動交通運輸類專業(yè)群的建設(shè)，在航空服務(wù)開放實訓(xùn)中心建成的基礎(chǔ)上，建設(shè)航空貨運實訓(xùn)中心和航空機務(wù)實訓(xùn)中心，實現(xiàn)以“服務(wù)”為核心價值觀的學(xué)校職業(yè)教育特色，追求學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展。五、建設(shè)思路與舉措思路以請進來走出去為途徑建設(shè)“雙師型”師資隊伍，打造一支實踐能力強充滿活力的航空服務(wù)教學(xué)團體；通過建設(shè)形成基于能力本位和人格本位結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，實現(xiàn)以學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展為目的的專業(yè)定位；實施以公司的職業(yè)能力應(yīng)用為匹配的任務(wù)引領(lǐng)型課程內(nèi)容和體系建設(shè)，進一步完善航空服務(wù)專業(yè)課程體系，結(jié)合學(xué)校服務(wù)文化的建設(shè)著重“服務(wù)”的隱性課程建設(shè)；以實訓(xùn)中心為中心開展學(xué)校的教育教學(xué)改革，構(gòu)建典型服務(wù)工作崗位為載體的教學(xué)模式；以以人為本的著眼點，完善內(nèi)涵建設(shè)中的管理規(guī)章制度和評價制度；發(fā)揮滿足專業(yè)人才培養(yǎng)需求的開放式實訓(xùn)中心的作用，努力使之成為上海市乃至全國航空服務(wù)人才培養(yǎng)、復(fù)訓(xùn)的基地，為上海的經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)，在中檔職業(yè)教育的發(fā)展中起到示范和引領(lǐng)作用。舉措在專業(yè)師資隊伍建設(shè)、培養(yǎng)模式、課程建設(shè)、實訓(xùn)條件、質(zhì)量保障等方面采用切實有效的舉措，以利于形成學(xué)校專業(yè)建設(shè)的新格局（具體方法見《上海市中檔職業(yè)學(xué)校重點建設(shè)專業(yè)申報表》）。上海市航空服務(wù)學(xué)校第四篇：調(diào)研報告（物流專業(yè)）1演講稿工作總結(jié)調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃案調(diào)研報告（物流專業(yè)）1調(diào)研時間：xx年4月18日上午9：00-11：30調(diào)查地點：天津市西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大寺工業(yè)園津榮道19號調(diào)研目的：理解民營物流公司的基本經(jīng)營狀況和國家政策對民營物流公司經(jīng)營的影響調(diào)研對象：天津江盛物流有限公司調(diào)查辦法：現(xiàn)場訪談+實地參觀調(diào)研人：李克娜老師、安童鶴、孟慶濤為進一步理解民營物流公司的業(yè)務(wù)和基本經(jīng)營狀況，理解近期國家有關(guān)政策對我國民營物流公司經(jīng)營活動的影響，南開大學(xué)經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院李克娜老師等一行，于xx年4月18日上午來到位于天津市西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大寺工業(yè)園內(nèi)的江盛物流有限公司進行實地調(diào)研。本次調(diào)研以現(xiàn)場訪談和實地參觀為主。公司副總經(jīng)理田振泉先生向調(diào)研組介紹了公司的基本狀況并回答了有關(guān)問題；爾后在公司工作人員的陪伴下，調(diào)研組參觀了公司庫區(qū)和有關(guān)作業(yè)現(xiàn)場。下列是本次調(diào)研理解的具體狀況。一、公司基本狀況田振泉副總經(jīng)理介紹了公司的基本狀況。天津江盛物流有限公司是成立于xx年10月的民營物流公司，位于天津市西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大寺工業(yè)園，屬大型倉儲型物流公司。精心收集精心編輯精巧閱讀如需請下載。演講稿工作總結(jié)調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃案公司共占地75000平方米（自有產(chǎn)權(quán)），其中原則物流倉庫45000平方米，倉庫資源豐富；另有精裝修辦公樓3000平方米，產(chǎn)品展示廳1000平方米，停車場5000平方米；倉庫輔助設(shè)施齊備，消防設(shè)施、110綜合報警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、動力電、暖、給排水、物業(yè)配套齊全。圖1江盛物流有限公司公司地理位置良好，交通比較便利。距天津市中心僅8公里，經(jīng)洞庭快速路、解放南路、友情路、衛(wèi)津路、紅旗路與市中心相連；與西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)微電子工業(yè)園僅由一條津港公路相隔，而其東面又與天津津南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)緊密相連；距天津濱海國際機場15公里；可通過京津塘高速、津濱高速、津塘公路直達天津新港；距天津鐵路貨運南站12公里；距津滬高速不到15公里。公司重要經(jīng)營專業(yè)倉儲、jit配送、都市配送、商貿(mào)物流、物流加工等業(yè)務(wù)，為汽車、電子、食品、醫(yī)藥、紡織、機械、家電、快速消費品等行業(yè)的有關(guān)公司提供倉儲、收發(fā)、分拆、裝卸、運輸、配送及物流加工等服務(wù)。二、公司重要業(yè)務(wù)1.專業(yè)倉儲倉儲業(yè)務(wù)是江盛物流的主營業(yè)務(wù)之一，含有優(yōu)越的開展倉儲業(yè)務(wù)的基本條件。公司距外環(huán)線500米，距津港公路600米，與西青經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)微電子工業(yè)園僅由一條津港公路相隔，而其東面又與天津津南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)緊密相連。公司位于天津城區(qū)南部，精心收集精心編輯精巧閱讀如需請下載。演講稿工作總結(jié)調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃案處在天津市公路、鐵路、海運、航空運輸立體交通網(wǎng)絡(luò)之中，其地理位置在天津物流市場有其特殊的地位。通過快速公路、津港公路、津淄公路和外環(huán)線與津保高速、津滬高速、津薊高速、津晉高速等各重要公路干線相連。通過京津塘高速、津濱高速或津塘公路可直達天津新港。公司庫房面積總計45000平方米，其倉儲業(yè)務(wù)服務(wù)對象重要為家電類、橡膠及其制品、塑化產(chǎn)品、紙張類、食品飲料類、紡織品類、家居家裝用品等，露天貨場服務(wù)對象重要為汽車、工程機械、集裝箱等。同時向公司（如華潤萬家）提供倉庫租賃服務(wù)。2.都市配送針對三星顯示屏、彩電、手機等產(chǎn)品進行都市配送。三星顯示屏和彩電原材料每天大量入庫，每天又由公司送到客戶。3.jit配送jit配送業(yè)務(wù)收入占公司總收入的二分之一以上。經(jīng)營jit配送的車輛全部是公司自有車輛。公司對三星顯示屏、彩電、手機的包裝實施每2小時一配送，這是公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的特色。4.商貿(mào)物流公司配送業(yè)務(wù)覆蓋津、京、冀地區(qū)，實施24小時門到門配送?，F(xiàn)有配送業(yè)務(wù)服務(wù)對象重要為三星電子、華潤超市、豐田汽車等；同時為豪爵、義鷹、天馬、大運等摩托車出名品牌及中圣電動車提供網(wǎng)點配送。其中摩托車配送業(yè)務(wù)是公司較早介入的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在面對河北、天津的倉庫可配送300多個品種，每天出入庫總量在600臺左右，配精心收集精心編輯精巧閱讀如需請下載。演講稿工作總結(jié)調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃案送范疇為300公里以內(nèi)。三、國家有關(guān)政策對公司經(jīng)營的影響1.燃油價格上漲的影響燃油價格上漲使得公司總體車輛運輸成本提高。公司自有車輛30余輛，其中叉車12輛左右，貨車20輛左右?，F(xiàn)在，在公司車隊總成本中，燃油費用占三分之一以上。2.新勞動合同法頒布的影響總的來說，新勞動合同法使公司經(jīng)營成本增加?，F(xiàn)在公司擁有正式員工共約90人，全部按照新勞動合同法的規(guī)定享有“五險一金”制。如果不上保險，很難招到素質(zhì)較好的員工，甚至招聘時應(yīng)聘者還很重視工資為稅后金額。公司部分工作人員（如司機、庫工等一線員工）是通過勞務(wù)差遣的方式進入公司工作，按照法律規(guī)定，公司不對勞務(wù)差遣人員收取押金，而是采用查驗身份證、與家人通電話等對應(yīng)的方法對其進行有效管理。如對車隊司機的管理，首先是在其進入公司工作之前確認其真實身份，確保人員素質(zhì)的安全性；另首先是嚴格控制其運輸?shù)钠鹗紩r間，避免貨品的丟失；最后是采用本月部分工資下月發(fā)放的方法，避免員工的流失。對于加班費用問題，針對客戶的實際狀況，按不同狀況發(fā)放。今年以來，在與客戶簽合同時就將加班費的條款寫入了合同之中。。3.公司所得稅法的優(yōu)惠政策的影響公司所得稅中加大支出扣除優(yōu)惠政策減少了公司的成本。例如精心收集精心編輯精巧閱讀如需請下載。演講稿工作總結(jié)調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃案xx年，公司所得稅成本占33%，xx年第一季度降為25%。公司最大的稅負是房產(chǎn)稅。在倉儲業(yè)務(wù)上，給公司造成了巨大的負擔(dān)。四、倉庫參觀訪談結(jié)束后，調(diào)研組在公司工作人員的陪伴下參觀了公司倉庫。公司擁有多個構(gòu)造類似的倉庫，其中最新的也是最大的倉庫是新建的三期庫。公司倉庫外觀較新，環(huán)境清潔，不同的倉庫為不同種類的客戶對象服務(wù)。在摩托車配件庫，調(diào)研組看到摩托車零配件有條理的擺放在貨架上，貨位全部按次序進行編號，方便管理和使用；在顯示屏庫，顯示屏整潔的堆放在過道的兩旁，倉庫進貨口的地板可自由升降，可實現(xiàn)與多種高度的運輸車輛進行對接，方便進貨和出貨。另外尚有其它多種類別的倉庫?？偟膩碚f，倉庫容量大、環(huán)境好，但是電子化率、自動化率局限性，在參觀過程中，沒有見到倉庫配備有使用的電子設(shè)備或自動化設(shè)備，重要靠叉車和人力進行操作。圖2江盛物流倉庫鳥瞰圖五、總結(jié)通過本次調(diào)研，理解了我國民營物流公司經(jīng)營的基本狀況、發(fā)展的機遇及碰到的困難。在現(xiàn)在我國物流業(yè)快速發(fā)展、物流需求逐步快速釋放、國家政策支持物流業(yè)發(fā)展等大背景下，我國民營物流公司正精心收集精心編輯精巧閱讀如需請下載。演講稿工作總結(jié)調(diào)研報告講話稿事跡材料心得體會策劃案處在快速發(fā)展時期，必將在我國經(jīng)濟發(fā)展特別是物流業(yè)發(fā)展中起到越來越大的作用；同時也應(yīng)當(dāng)看到，我國民營物流公司的發(fā)展過程中也碰到了多種各樣的問題，如由于燃油價格上升和新勞動合同法的實施造成公司經(jīng)營成本上升、新增土地難、公司融資難等問題。在將來的發(fā)展中，民營物流公司需要巧抓機遇，發(fā)揮本身的優(yōu)勢，主動提高本身競爭力，參加市場競爭，不停提高服務(wù)質(zhì)量；同時，國家有關(guān)管理部門需要根據(jù)實際狀況的變化，適時做出推動民營物流公司發(fā)展的有關(guān)方法，主動增進我國民營物流公司成長為我國民族產(chǎn)業(yè)的新的主力軍。精心收集精心編輯精巧閱讀如需請下載。第五篇：上海市航空服務(wù)學(xué)校重點專業(yè)（航空服務(wù)）建設(shè)調(diào)研報告（精）上海市航空服務(wù)學(xué)校重點專業(yè)（航空服務(wù)建設(shè)調(diào)研報告根據(jù)本次上海市《有關(guān)對中檔職業(yè)學(xué)?，F(xiàn)有專業(yè)設(shè)臵進行梳理和調(diào)節(jié)的指導(dǎo)意見》規(guī)定，學(xué)校對航空服務(wù)重點建設(shè)專業(yè)進行了專項調(diào)研和自我評定，認為我校的航空服務(wù)現(xiàn)在的辦學(xué)基礎(chǔ)能力較強，符合市重點專業(yè)建設(shè)的各項規(guī)定。現(xiàn)將調(diào)研狀況作以下總結(jié)：一、學(xué)校概況學(xué)校位于浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)，毗鄰浦東國際機場。學(xué)校有三個校區(qū)，占地面積60.4畝。學(xué)校為國家級重點中職校，xx年度區(qū)職業(yè)教育先進單位，xx年度市實習(xí)就業(yè)先進集體，市行為規(guī)范示范校，主干專業(yè)“航空服務(wù)”為市重點專業(yè)（下設(shè)空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢專門化，國際航協(xié)（iata中國教學(xué)中心授權(quán)培訓(xùn)機構(gòu)，建設(shè)有國內(nèi)首家上海市航空服務(wù)開放實訓(xùn)中心。學(xué)?，F(xiàn)有75個班級，3034名學(xué)生，新生錄用分數(shù)名列市中職學(xué)校前列，形成生源質(zhì)量不停提高態(tài)勢。學(xué)校師資全部達成本科或本科以上學(xué)歷，中高級教師占61.7%。學(xué)校教育教學(xué)獲得了豐碩的成果：高考錄用率數(shù)年穩(wěn)定在考生數(shù)的90%以上，實習(xí)就業(yè)推薦率100%、錄用率97%以上。二、行業(yè)需求與專業(yè)規(guī)劃（一行業(yè)需求浦東國際機場自通航以來，機場吞吐量呈快速發(fā)展勢頭。自xx年3月26日上海浦東機場t2航站樓、第三跑道和西貨運區(qū)啟用后，上海浦東機場的年旅客吞吐量已達成6000萬人次，年貨郵吞吐量已達420萬噸，航班起降已達49萬架次。上海虹橋機場定位為“點對點運行的國內(nèi)樞紐機場”后，加緊建設(shè)第二跑道和第二航站樓，現(xiàn)已正式投入使用?，F(xiàn)在，上海虹橋機場年旅客吞吐量可達3000萬人次，年貨郵吞吐量將達100萬噸。為此，在xx年上海世博會召開之前，上?；敬_立了航空樞紐港地位。另外，上海機場集團從現(xiàn)在開始還將同時規(guī)劃作為上海三大物流園區(qū)之一的空港物流園，使之成為名副其實的當(dāng)代化物流平臺?；诤娇諛I(yè)如此的發(fā)展勢頭以及我校擁有地理位臵便捷的獨特優(yōu)勢，為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)，為機場和航空公司服務(wù)是我們辦學(xué)的重要方向。同時，我們注意到：航空運輸在運行環(huán)節(jié)上融商務(wù)貿(mào)易、旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)和增值服務(wù)。如，浦東機場內(nèi)供油、通訊、郵政、銀行、商務(wù)中心、賓館、娛樂中心、停車庫等多種類型機構(gòu)。這些機構(gòu)也需要大量人員充實各崗位群。“十一五”規(guī)劃指出。xx到中國民航凈增就業(yè)崗位50萬-70萬個，每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬-5萬人，加上各航空公司的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。xx年上海航空樞紐港的基本建成，為有志于航空服務(wù)事業(yè)的學(xué)生提供了難得的機遇，在將來幾年需要大量的地勤人員和有關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。（二發(fā)展規(guī)劃近年來，學(xué)校的辦學(xué)始終站立在職業(yè)教育的前沿，把與市場接軌作為指導(dǎo)思想，大力開展各類調(diào)研作為深化改革的根據(jù)。在實際工作中由危機意識轉(zhuǎn)變?yōu)楦偁幰庾R、由追趕意識轉(zhuǎn)變?yōu)榭缭揭庾R、由外延的擴張轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵的發(fā)展，戰(zhàn)略地思考并實踐學(xué)?？沙掷m(xù)發(fā)展，把學(xué)校的地區(qū)特點演繹為辦學(xué)優(yōu)勢。航空服務(wù)專業(yè)的建立，正是我們研究市場、發(fā)展創(chuàng)新成果。在專業(yè)建設(shè)過程中，我們不停地對航空業(yè)現(xiàn)狀及前景進行市場調(diào)研，時刻關(guān)注航空業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀特別是上海航空樞紐港建設(shè)狀況，搜索并整頓有關(guān)材料，涉及行業(yè)發(fā)展、專業(yè)需求、崗位需求等方面，把“緊貼市場，服務(wù)公司”作為專業(yè)發(fā)展方向。市場調(diào)研報告、專業(yè)建設(shè)規(guī)劃與實施方法、課程設(shè)臵修改方案等各類教學(xué)文獻及其滾動修改更是為專業(yè)的內(nèi)涵發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為實現(xiàn)主干專業(yè)并帶動其它專業(yè)，促使學(xué)校整體發(fā)展發(fā)明了條件。三、專業(yè)基礎(chǔ)條件（一辦學(xué)歷史與規(guī)模1.辦學(xué)歷史憑借上海航空樞紐港的建設(shè)，學(xué)校適時地將辦學(xué)理念擬定為“依靠航企、服務(wù)社會”并進行扎實有效地實踐。xx年，在重復(fù)論證的基礎(chǔ)上，通過廣泛征求意見，學(xué)校把“航空服務(wù)”作為龍頭專業(yè)并逐步創(chuàng)立特色、打造品牌并引領(lǐng)其它專業(yè)聯(lián)動發(fā)展。xx年航空服務(wù)專業(yè)被市教委命名為上海市中職重點專業(yè)，并申報了空中乘務(wù)兼文秘、航空安檢、空港服務(wù)專門化，使專業(yè)建設(shè)進一步科學(xué)化、規(guī)范化。2.辦學(xué)規(guī)模近幾年來，學(xué)校整體辦學(xué)水平大大提高，學(xué)校的出名度、社會名譽和滿意度與日俱增，教育教學(xué)質(zhì)量持續(xù)攀升，學(xué)生爭相報考我校。xx~xx持續(xù)五年，航空服務(wù)專業(yè)提前招生面試人數(shù)均達3000人，計劃數(shù)與面試數(shù)比例近1：10，安檢專業(yè)的最低錄用分數(shù)線高于普通高中控制分數(shù)線。專業(yè)的緊貼市場，使學(xué)校持續(xù)五年招生名列新區(qū)前列。近五年招生，我校高原則、高質(zhì)量地完畢了全部專業(yè)的招生計劃，不僅超額完畢計劃，并且生源質(zhì)量大幅提高。現(xiàn)在，航空服務(wù)類在校生達1453名。（二專業(yè)特色1.依靠地區(qū)特點，演繹辦學(xué)優(yōu)勢xx以來，我們親眼目睹著浦東國際機場的發(fā)展和上海航空樞紐港的建設(shè)歷程，敏銳地捕獲到這是學(xué)校發(fā)展的新的增加點。學(xué)校適時地將辦學(xué)理念擬定為“依靠航企、服務(wù)社會”并進行扎實有效地實踐，開發(fā)形成了以航空服務(wù)專業(yè)為主主干的系列專業(yè)。這些專業(yè)以航空運輸需要的技能型服務(wù)人才為培養(yǎng)目的，受到了上海兩大機場及東航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司的青睞和支持。2.引入航企文化，優(yōu)化學(xué)校文化為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正含有航空公司服務(wù)型人才的素質(zhì)，讓學(xué)生與崗位零距離。學(xué)校以戰(zhàn)略的眼光，提出了“將航空公司文化引入到學(xué)校文化建設(shè)中”，并將其視為學(xué)校發(fā)展的核心競爭力。我們研究航企文化與學(xué)校文化的融合，努力探究兩者的內(nèi)在聯(lián)系，不停變革和創(chuàng)新我們的價值觀念和行為模式，把“當(dāng)代開放，嚴謹高效，熱情周到”的航空業(yè)文化特性作為學(xué)校文化建設(shè)的元素，從文化層面上拉近了學(xué)校與公司的距離，為學(xué)生的就業(yè)打開了良好的通道。3.瞄準(zhǔn)職業(yè)行為，哺育禮儀修養(yǎng)為了塑造學(xué)生良好的自我形象，提高個人禮儀修養(yǎng)，適應(yīng)將來服務(wù)崗位的規(guī)定。我們努力創(chuàng)立禮儀特色學(xué)校，在學(xué)生的禮貌禮節(jié)、儀表儀容等方面開展了全方面而細致的教育工作。根據(jù)航空公司的職業(yè)規(guī)范、職業(yè)禮儀，學(xué)校編制了《儀表儀容規(guī)范手冊》和《服務(wù)禮儀》兩本校本教材，為學(xué)生提供規(guī)范化儀表儀容和服務(wù)禮儀的原則和根據(jù)。4.強化校企合作，提高育人質(zhì)量為了使培養(yǎng)出來的學(xué)生能夠真正含有航空公司服務(wù)型人才的素質(zhì)，努力讓學(xué)生與公司的用人規(guī)定和崗位技能規(guī)定零距離，我們以“人格+能力“為本，樹立了“成才成器，成人成功”的教育理念。我們強化校企合作，以民航公司的職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)范和崗位規(guī)定為切入點，通過“德育智育美育共育、才干技能體能多能”的實施路過，培養(yǎng)學(xué)生含有“昂首挺立、亭亭玉立”的自信和氣質(zhì)，深化任務(wù)引領(lǐng)型課程的改革。確保學(xué)生畢業(yè)后“拿手敢出手，出手就拿手”，能達成民航的空中乘務(wù)、客運服務(wù)、安檢等崗位規(guī)定。（三人才培養(yǎng)模式我校專業(yè)培養(yǎng)模式是由校內(nèi)系統(tǒng)專業(yè)教學(xué)和校外頂崗實習(xí)兩個部分構(gòu)成。自xx年起，我們校內(nèi)的專業(yè)教學(xué)模式已經(jīng)從“員工培訓(xùn)”和“訂單培養(yǎng)”模式結(jié)合到案例教學(xué)和仿真實訓(xùn)相結(jié)合的模式。自xx年我校建成航空服務(wù)開發(fā)實訓(xùn)中心后，我們探索實踐“做中學(xué)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，通過在與航企崗位設(shè)備高度仿真的環(huán)境中進行教學(xué)，讓其它學(xué)生看到實訓(xùn)學(xué)生的操作過程。同時，我校還與有關(guān)民航公司一起，探索對校外頂崗實習(xí)的學(xué)生的管理機制，整頓出一套切實可行的考核體系，進一步加大業(yè)務(wù)考核的力度，推動專業(yè)教學(xué)改革向縱深發(fā)展。（四課程與教學(xué)改革航空服務(wù)專業(yè)實施專業(yè)部管理模式，分為空中乘務(wù)、空港服務(wù)、航空安檢三個專業(yè)部。1.教學(xué)管理制度專業(yè)部由部主任對教學(xué)實施管理外，還遵從“教務(wù)處—教研組—教學(xué)人員”的條線管理和指導(dǎo)，經(jīng)常研討教學(xué)活動的開展、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、技能比武等事項，并對教學(xué)活動狀況進行理解和檢查。專業(yè)部嚴格日常教學(xué)管理，部分文化課與專業(yè)課實施統(tǒng)一進度、集體備課、互相聽課、統(tǒng)一測試、流水閱卷、集體評分等，既注意過程管理又注意教學(xué)質(zhì)量目的管理。2.質(zhì)量監(jiān)控方法（1嚴格課堂教學(xué)管理抓好教師的教學(xué)規(guī)范，經(jīng)常檢查教師備課、上課、作業(yè)批改等教學(xué)環(huán)節(jié)。（2嚴格考試管理把好考試質(zhì)量關(guān)，部分課程實施考、教分離，統(tǒng)一閱卷，做好課程考試質(zhì)量分析。（3加強實踐教學(xué)管理努力改善實驗教學(xué)條件，規(guī)范實驗教學(xué)管理，制訂了“實驗室實訓(xùn)室工作規(guī)范”等規(guī)章制度，配備好實踐指導(dǎo)教師。（4實施教學(xué)評定與檢查實施行政聽課制度，邀請職教專家聽課評課，建立了教學(xué)工作定時檢查制度和教師工作考核制度。3.教學(xué)文獻為確保教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)合格人才，使畢業(yè)生思想道德、知識技能、身心素質(zhì)等方面達成培養(yǎng)目的的規(guī)定，制訂了一條列重要教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量原則。各類教學(xué)文獻規(guī)范齊全，嚴格制（修訂并執(zhí)行教學(xué)計劃，能按序滾動修改。各任課老師能按照教學(xué)大綱、實訓(xùn)實習(xí)大綱規(guī)定，制訂授課計劃，撰寫教案和授課提綱。4.課程建設(shè)課程設(shè)臵與實際工作任務(wù)相匹配，力求課程設(shè)臵更重視職業(yè)能力的培養(yǎng)，讓知識的掌握服務(wù)于能力的構(gòu)建。加大外語、形體禮儀和人文等課程的比重。重視教材選用的科學(xué)性、教材管理的規(guī)范性和教材采購及供應(yīng)的時效性，高度重視公司培訓(xùn)教材校本化與精品課程的的研發(fā)，確保了教學(xué)的順利進行，體現(xiàn)了專業(yè)特色。在航企等專家參加指導(dǎo)下，研發(fā)出版了《民航概論》、《民航商務(wù)運輸導(dǎo)論》、《民航旅客運輸》、《服務(wù)禮儀》等13本校本專業(yè)教材，精品課程《民航旅客運輸服務(wù)》正在研發(fā)中。由于教材以崗位的職業(yè)能力規(guī)定為根據(jù)，內(nèi)容上切合專業(yè)實際和學(xué)生的認知基礎(chǔ)，并且引入了大量的案例分析、實物圖片以及有關(guān)鏈接等內(nèi)容激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好，增強了學(xué)生的直觀體驗，受到了學(xué)生的歡迎。使用過該系列教材的學(xué)生，也以扎實的專業(yè)知識和技能，受到了用人單位的好評。同時，該系列教材被南航上海基地客運部列為新員工培訓(xùn)教材。5.教學(xué)改革（1立足崗位需要，推動教學(xué)改革近幾年來，我們多次對專業(yè)教學(xué)計劃進行了全方面修訂，制訂出涵蓋崗位工種、業(yè)務(wù)范疇、基本職業(yè)能力規(guī)定的教改規(guī)劃，編制了《專業(yè)建設(shè)和專業(yè)教師發(fā)展指導(dǎo)委員會工作職責(zé)及操作程序》，進行了課程、教材、教法的全方位改革。實施了《教師課堂教學(xué)改善計劃》，有計劃、分環(huán)節(jié)地開展教師教學(xué)技能培訓(xùn)活動，以不停提高教師的教學(xué)能力。學(xué)校根據(jù)航空服務(wù)從業(yè)人員的基本素質(zhì)和行業(yè)準(zhǔn)入資格規(guī)定，把外語（含小語種作為專業(yè)課來認真看待，在師資、學(xué)時等方面全力保障，強化英語口語教學(xué)，由教學(xué)能力強的英語教師擔(dān)任班主任，采用牛津教材。（2加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生通用技能水平學(xué)校在進一步加強實踐教學(xué)方面采用的方法。針對學(xué)生培養(yǎng)目的，我們把新生入學(xué)教育、班級自主技能課、學(xué)科競賽活動、社會實踐活動、專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)活動等作為實踐課程來開展。特別在學(xué)生技能實訓(xùn)中，我們把學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握的技能分為專業(yè)技能和通用技能。我們開設(shè)了班級自主技能課，加強通用技能如機場慣用英語、文字錄入、普通話及書法等的培訓(xùn)，并建立了技能訓(xùn)練學(xué)科帶頭人與班主任配合實施制度。該活動重要運用下午三、四節(jié)課由班主任組織實施。這種做法首先提高了學(xué)生課余時間的運用價值，另首先又為增進其就業(yè)增強了競爭面和競爭力。班級自主技能課大大提高了學(xué)生的綜合技能素質(zhì)。（3校企合作，實施“訂單式”培養(yǎng)大力開展校企合作，實施“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等大型當(dāng)代化公司建立了長久而穩(wěn)定的教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)的合作關(guān)系，與東航、南航等公司訂立了《校企合作人才培養(yǎng)合同書》并成立東航、南航定向班。另外，定時組織有關(guān)公司人事領(lǐng)導(dǎo)來校參加人才培養(yǎng)研討會，雙方共同制訂培養(yǎng)目的和教學(xué)計劃。對用人單位所提出的用人規(guī)定，學(xué)校都會進行認真分析，并著手組織實施對應(yīng)的教學(xué)改革，以及時提高人才培養(yǎng)的針對性。（五師資隊伍1.方法（1加強專業(yè)師資培訓(xùn)，壯大“雙師型”教師隊伍我們十分重視“雙師型”師資隊伍建設(shè)，從航空公司聘任教師或邀請航空公司培訓(xùn)中心的專業(yè)師資到校對本專業(yè)的航空師資進行培訓(xùn);制訂并執(zhí)行《雙師型教師培訓(xùn)獎勵方案》、《教師專業(yè)發(fā)展基金方案》等有助于教師向“雙師型”方向發(fā)展的政策方法，激勵教師參加專業(yè)技能考證;每年還運用暑期組織航空師資赴浦東國際機場進行涉及客票銷售、值機、安檢、配載平衡、行李查詢、服務(wù)、機務(wù)等各類崗位的實崗體驗;組織教師赴東航乘務(wù)培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)參觀;組織教師參加iata（國際航空運輸協(xié)會的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和國際航協(xié)教員資格培訓(xùn)考證。通過培訓(xùn)，12位教師獲得了南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院的師資培訓(xùn)證書，9位教師含有國際航協(xié)（iata崗位證書，11名教師獲客票銷售代理證書，4名教師獲國際貨運代理證書，22名教師獲得國際航協(xié)教員證。（2根據(jù)行業(yè)需求，加強外語師資隊伍建設(shè)國際化是我校培養(yǎng)學(xué)生的一種重要方面，外語口語水平的高低是衡量國際化程度的重要標(biāo)志。我們重視提高外語教師的口語水平和教學(xué)水平，除了引進高學(xué)歷、高水平的外語教師和聘任外籍口語教師外，還加強對外語教師的校本培訓(xùn)，聘任專家對外語教師進行了基礎(chǔ)知識和口語能力的水平考核，針對不同狀況開展了不同層次的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式有出國培訓(xùn)、外籍教師培訓(xùn)、國內(nèi)外語專家培訓(xùn)等。（3實施“拜師學(xué)教”工程，培養(yǎng)年輕專業(yè)骨干教師“拜師學(xué)教”含有深層次的含義，重要體現(xiàn)為。老教師除了對新教師的教學(xué)辦法和班級管理進行全方面培訓(xùn)和指導(dǎo)外，還對其所應(yīng)當(dāng)掌握的航空服務(wù)專業(yè)知識和崗位技能進行輔導(dǎo);定時組織教師到東航地面保障部的培訓(xùn)中心去“拜師學(xué)教”，確保教學(xué)內(nèi)容實時更新，交流教材教法。2.專業(yè)教師的數(shù)量與構(gòu)造通過上述各類方法，使我們加速培養(yǎng)了一批專業(yè)教師隊伍，能較好地滿足教學(xué)需要?，F(xiàn)在，航空服務(wù)專業(yè)教師已達28名（其中1人為實訓(xùn)指導(dǎo)教師且中高級職稱為18人，占66.7%，“雙師型”教師比例達成57.1%。3.專業(yè)帶頭人狀況xx年航空服務(wù)教研組被評為浦東新區(qū)優(yōu)秀教研組。本專業(yè)呂雄、張秦等6位教師在專業(yè)教學(xué)中起到了引領(lǐng)的作用。呂雄和張秦老師全程參加了上海市《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)原則》的制訂，呂雄老師被聘為市航空服務(wù)專業(yè)中心構(gòu)組員，現(xiàn)為本專業(yè)帶頭人，基本狀況以下：呂雄，華東船舶學(xué)院熱動力專業(yè)本科畢業(yè)，高級教師，區(qū)骨干教師。含有iata運價、客票代理職業(yè)資格證書，國際航空協(xié)會教員，市航空服務(wù)專業(yè)中心構(gòu)組員，校航空服務(wù)教研室主任。他全程參加了上海市《航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)原則》的制訂，主持編寫了《民航概論》、《民航旅客運輸》校本教材，并正研發(fā)精品課程《民航旅客運輸服務(wù)》。該教師專業(yè)基礎(chǔ)扎實，教學(xué)理念先進，教學(xué)經(jīng)驗豐富，組織能力強，多次獲得市區(qū)級教學(xué)評比一等獎。4.教育教學(xué)科研狀況專業(yè)教師科研能力較強，近年來已完畢了《抓教師生涯發(fā)展規(guī)劃促教師職業(yè)素質(zhì)提高》、《航空服務(wù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的實踐與探索》、《航空服務(wù)專業(yè)課程開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)民航運輸安全檢查專門化方向課程與教材開發(fā)》、《航空服務(wù)專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)模式》等課題，《禮儀與行為規(guī)范》、《教師專業(yè)生涯規(guī)劃》課題正在研究中，精品課程《民航旅客運輸服務(wù)》等也在研發(fā)中。（六實訓(xùn)（實習(xí)條件1.專業(yè)經(jīng)費投入有保障本專業(yè)的經(jīng)費重要來源于上級財政撥款?，F(xiàn)在，隨著航空服務(wù)實訓(xùn)中心的建設(shè)完畢，在市、區(qū)兩級財政支持下，我們采購安裝了各類實訓(xùn)設(shè)備及軟件，總投入為3712萬元。2.校企合作，加強實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)（1較為完備的實訓(xùn)設(shè)施xx年10月，坐落于我校的國內(nèi)一流的首家上海市職業(yè)教育航空服務(wù)開放實訓(xùn)中心建成并通過驗收。該實訓(xùn)中心占地面積800平方米，建筑面積5800平方米，總投入3712萬元。實訓(xùn)中心配套設(shè)施齊全且其先進性與現(xiàn)在航企同時對接，設(shè)臵培訓(xùn)工位486個，由九個模塊構(gòu)成：模擬機場候機樓、空中乘務(wù)實訓(xùn)、航空服務(wù)cbt、廣播語音、安保監(jiān)控、儀態(tài)儀容訓(xùn)練、航空知識展覽、服務(wù)禮儀、輔助教學(xué)。實訓(xùn)中心的裝備配臵一流，擁有緊急撤離訓(xùn)練艙（含充氣滑梯、模擬滅火訓(xùn)練艙、艙門/應(yīng)急出口訓(xùn)練器、候機樓系統(tǒng)集成、情景模擬系統(tǒng)、訂座系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、訂艙系統(tǒng)、x光機、手持金屬探測器、安檢門、圖像識別等軟件與硬件，設(shè)備品種全，通用性強，與機場的主流技術(shù)裝備與設(shè)施相一致，并且不停地更新，能滿足教學(xué)、培訓(xùn)、鑒定的規(guī)定。我們的校外實習(xí)實訓(xùn)基地比較健全。我們瞄準(zhǔn)浦東國際機場重大項目建設(shè)，學(xué)校大力開展校企合作，實施“訂單式”培養(yǎng)，先后與東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦東國際機場、虹橋國際機場等公司建立了長久而穩(wěn)定的教學(xué)、實訓(xùn)、實習(xí)的合作關(guān)系，使之成為我校的校外實訓(xùn)基地。（2較為完善的實驗實訓(xùn)室管理制度實驗實訓(xùn)用品和器材根據(jù)實驗實訓(xùn)大綱及時申購，力求實驗實訓(xùn)室的使用率為最優(yōu)化。實驗實訓(xùn)室的財產(chǎn)帳物清晰，每學(xué)期規(guī)定實驗實訓(xùn)室的管理員對有關(guān)設(shè)施設(shè)備進行清點，嚴格財產(chǎn)報損制度。各實訓(xùn)室的使用教師能做好狀況登記，學(xué)