運輸公司安全管理機構(gòu)文件人員及管理制度匯編樣本

運輸公司安全管理機構(gòu)文獻人員及管理制度匯編精品完整版XX運輸有限責(zé)任公司X運發(fā)（）第11號安全管理機構(gòu)文獻——人員及管理制度匯編目錄●安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員名單●專職安全管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)●安全生產(chǎn)管理制度（總則）●第一章道路貨運駕駛?cè)斯芾怼锏谝粭l道路貨運駕駛?cè)似溉沃贫取锏诙l道路貨運駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度★第三條道路貨運駕駛?cè)税踩逃⑴嘤?xùn)及考核制度★第四條道路貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定時考核制度★第五條道路貨運駕駛?cè)诵畔n案管理制度★第六條道路貨運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度★第七條道路貨運駕駛?cè)税踩嬲]制度★第八條道路貨運駕駛?cè)吮苊馄隈{駛制度●第二章車輛管理★第一條車輛維護制度★第二條車輛保險制度★第三條車輛日常檢查制度★第四條車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度年審、檢查制度★第五條車輛門檢制度●第三章動態(tài)監(jiān)控★GPS裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度★GPS監(jiān)控平臺專職人員工作職責(zé)●第四章運輸組織★第一條防疲勞駕駛制度●第五章其它安全生產(chǎn)管理制度★第一條安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度★第二條安全生產(chǎn)獎懲制度★第三條安全生產(chǎn)事故應(yīng)急解決制度★第四條安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度★第五條安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度★第六條安全生產(chǎn)宣傳和教育制度★第七條安全生產(chǎn)隱患排查治理制度★第八條安全生產(chǎn)費用提取和使用制度★第九條安全生產(chǎn)例會制度★第十條安全生產(chǎn)值班制度★第十一條安全生產(chǎn)事故與統(tǒng)計制度★第十二條安全隱患報告和舉報獎勵制度★第十三條安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度●第六章核心崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程★第一條貨運駕駛?cè)瞬僮饕?guī)程★第二條車輛日常安全監(jiān)察操作規(guī)程★第三條車輛的動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程★第四條裝卸員安全操作規(guī)程●第七章安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障★第一條安全管理人員和車輛管理人員信息★第二條安全生產(chǎn)責(zé)任制貫徹狀況●第八章應(yīng)急預(yù)案★★應(yīng)對公共突發(fā)事件與反恐怖工作應(yīng)急預(yù)案★重特大緊急事故應(yīng)急解決預(yù)案汕頭JPWT運輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)成員名單為進一步加強萬通道路貨運公司安全生產(chǎn)管理，認真貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”的方針，確保公司安全生產(chǎn)的正常運行，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中的單薄環(huán)節(jié)，消除安全隱患，遏制安全事故，最后達成從源頭上杜絕安全事故，根據(jù)上級主管部門的有關(guān)會議和文獻精神，現(xiàn)結(jié)合公司實際，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體構(gòu)成人員名單以下：組長：林杰（董事長、總經(jīng)理）副組長：張千業(yè)（安全經(jīng)理）成員：李子涵（調(diào)度經(jīng)理）趙琳琳（財務(wù)經(jīng)理）陳景濤（東區(qū)安全科長）蔡希達（西區(qū)安全科長）陳濤（辦公室行政助理）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由盧榮兼任辦公室主任，負責(zé)日常工作，聯(lián)系電話：0754-8234XXXX、135533XXXXX。

汕頭JPWT運輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)管理制度總則為加強我司安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)管理部門依法監(jiān)督、公司全方面負責(zé)、群眾參加監(jiān)督、員工遵章遵法”的原則，建立“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，最大程度地減少事故頻率，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，確保生產(chǎn)安全，最大程度的為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便的運輸服務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、國務(wù)院“有關(guān)進一步加強公司安全生產(chǎn)工作的告知”等法律法規(guī)，現(xiàn)結(jié)合本年度交通部、國家安全監(jiān)管總局的[]33號文獻的規(guī)定和公司實際狀況，特制訂本制度。道路貨運駕駛?cè)斯芾淼缆坟涍\駕駛?cè)似溉沃贫葯C動車駕駛是一種高危作業(yè)，現(xiàn)有的道路條件、駕駛員素質(zhì)、車輛技術(shù)性能和人們的交通意識淡薄等因素，決定了交通事故不可避免性。為切實把好駕駛?cè)说臏嗜腙P(guān)，做好安全防止工作，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護公司利益，現(xiàn)就道路貨運駕駛?cè)似溉螚l件作以下規(guī)定：1、獲得對應(yīng)的機動車駕駛證、從業(yè)資格證，并含有兩年以上山區(qū)駕駛經(jīng)驗。2、思想素質(zhì)好、品行端正、服從管理、聽從指揮。3、年紀不超出55周歲，身體素質(zhì)好，技術(shù)過硬。4、三年內(nèi)（時間從聘任之日往前計算）無重大以上交通事故統(tǒng)計和駕駛證扣分記滿12分統(tǒng)計，超速50%和酒后駕駛違法統(tǒng)計的，并提供駕駛證管轄地公安交通管理部門的出具的證明。5、填報駕駛?cè)速Y格審核表并經(jīng)公司培訓(xùn)考核合格后方可上崗。6、審核合格后，與公司訂立《勞動聘任合同》。第二條道路貨運駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度為切實把好駕駛?cè)说臏嗜腙P(guān)，做好安全防止工作，保障人民生命財產(chǎn)安全，維護公司利益，被公司聘任的道路貨運駕駛?cè)吮仨殔⒓訊徢芭嘤?xùn)并經(jīng)考核合格方能上崗。1、崗前培訓(xùn)組織機構(gòu)：公司安全科；2、崗前培訓(xùn)分類及學(xué)時規(guī)定：崗前理論培訓(xùn)不少于8學(xué)時，實際駕駛操作不少于10學(xué)時；3、崗前理論培訓(xùn)重要內(nèi)容：國家道路交通安全和安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識、應(yīng)急解決知識、道路貨運有關(guān)的防止應(yīng)急知識和公司有關(guān)安全運輸管理的規(guī)定；4、實際駕駛操作由公司安全科負責(zé)，并進行培訓(xùn)考核；5、負責(zé)培訓(xùn)的機構(gòu)要對培訓(xùn)狀況負連帶責(zé)任，經(jīng)考核合格的才干正式上崗，并將培訓(xùn)考核成果記入駕駛員檔案。第三條道路貨運駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)和考核制度對駕駛員的教育培訓(xùn)和考核工作由公司安全辦負責(zé)。1、凡在我司從事道路貨運駕駛工作的駕駛員，每月要接受不少于2次，每次不少于1小時的由公司組織開展的法律法規(guī)、典型交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急解決等教育培訓(xùn)。2、安全教育培訓(xùn)實施簽到制，一律不得由她人替代和代簽到。3、安全學(xué)習(xí)時間定于每月的上旬和下旬召開，嚴禁缺席，遲到5分鐘者視本次學(xué)習(xí)無效。如遇特殊狀況不能參加者，必須事先請假，否則按公司安全管理規(guī)定每次處分200元，但月底必須參加補課，補學(xué)時間在上班時間內(nèi)找安全科安全學(xué)習(xí)會議統(tǒng)計人。不參加補課者按缺席解決每次扣款500元。每個駕駛員當月最少要有一次以上的學(xué)習(xí)統(tǒng)計，當月的學(xué)習(xí)補課必須在本月的31號之前完畢，否則視為沒有參加安全學(xué)習(xí)。按公司的管理規(guī)定懲處。4、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議上，參加學(xué)習(xí)人員必須嚴肅認真、注意學(xué)習(xí)內(nèi)容，不得有私自接打電話、交頭接耳、打瞌睡、擅離會場等違反會場紀律的行為發(fā)生，如有違反對違反者每次給以經(jīng)濟處分200元。5、每月沒有參加學(xué)習(xí)和少于規(guī)定學(xué)習(xí)次數(shù)和學(xué)時的人員必須參加補課。并對未經(jīng)同意缺席培訓(xùn)的駕駛員每次予以500元的經(jīng)濟處分。6、每月無端不參加學(xué)習(xí)和又不參加補課的人員，公司予下列車一周待崗學(xué)習(xí)的解決，待崗學(xué)習(xí)期間只發(fā)基本生活費，待崗期間安排到駕校學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全法律法規(guī)知識，經(jīng)考核合格并有本人寫出深刻的書面認識后方可準許上車繼續(xù)從事駕駛工作。全年發(fā)生兩次以上無端不參加安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)又不參加補課的駕駛員，公司予以辭退解決。7、安全科要對駕駛員參加教育培訓(xùn)的效果進行考核，并將考核的有關(guān)資料納入駕駛員教育與培訓(xùn)檔案，最少保持三年以上。第四條道路貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定時考核制度1、組織考核的機構(gòu):公司安全部門2、考核周期：每個季度考核一次，每季度最后一種月25號至30號為考核時間。3、駕駛員從業(yè)行為定時考核的重要內(nèi)容:駕駛員違法駕駛狀況（超載、超速、疲勞駕車狀況；酒后駕車、私自運裝其它道路貨品狀況；高速公路上違法停車等等）、交通事故狀況、安全行車狀況、安全操作規(guī)程執(zhí)行狀況、參加教育與培訓(xùn)狀況以及駕駛員心理和生理健康狀況等。4、公司安全部門應(yīng)當每月查詢一次駕駛員的違法和事故信息，及時進行針對性的教育和管理。5、駕駛員從業(yè)行為定時考核成果與公司安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤?？己撕细竦模居枰元剟?；對不合格的按規(guī)定予以解決后，進行再教育與培訓(xùn)；達不到聘任條件的予以調(diào)離駕駛崗位或辭退解決。第五條道路貨運駕駛?cè)诵畔n案管理制度1、駕駛員信息檔案實施一人一檔。2、駕駛員信息檔案由公司安全辦負責(zé)建立并實施專人保管和檔案借閱簽字制度。3、駕駛員信息檔案重要內(nèi)容：駕駛員基本信息、駕駛員體檢表、安全駕駛信息、誠信考核信息、參加教育培訓(xùn)考核資料等。4、安全辦要及時對駕駛員信息檔案的資料更新，每年的12月份要進行清理一次。5、不按規(guī)定進行檔案管理的管理人員，每查出一次，處以200元罰款，并責(zé)令在規(guī)定時間內(nèi)整治到位。第六條道路貨運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度1、對交通違法記滿分，及時停崗，并辦理手續(xù)及時調(diào)離或辭退；通過交通警察支隊培訓(xùn)考核合格并辦理清分手續(xù)的駕駛員，按照駕駛員聘任錄用程序進行。2、誠信考核不合格的駕駛員予以停崗解決，在規(guī)定時間內(nèi)進行培訓(xùn)教育考核，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，方可錄用，否則及時調(diào)離或辭退。3、從業(yè)資格被吊銷的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查出調(diào)離或辭退。4、對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，酒后駕駛、超速50%或駕駛證被記滿12分的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查出及時調(diào)離或辭退。5、不按規(guī)定執(zhí)行道路貨運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退的人員，每查出一次處以500元罰款，造成后果的依法承當有關(guān)責(zé)任。第七條道路貨運駕駛?cè)税踩嬲]制度道路道路貨運公司應(yīng)當建立駕駛?cè)税踩嬲]制度。安全管理人員對道路貨運駕駛?cè)顺鲕囘~進行詢問、告知、囑咐危貨駕駛?cè)思訌娦熊嚢踩拓浧钒踩F(xiàn)結(jié)合公司實際特制訂本制度：一、安全告誡方式安全告誡制度采用兩種方式：一是出車前的告知，由安全科長在車輛出車時向駕駛員進行囑咐告誡；二是電話短信告誡，運用車載GPS和通訊電話對駕駛員的行車安全進行安全告誡。二、安全告誡的內(nèi)容安全告誡的重要內(nèi)容涉及：一是注意天氣變化，做好行車安全方法，二是法律法規(guī)規(guī)定事項，如嚴禁運輸其它危險品貨品，嚴禁超載、超速、疲勞駕駛的規(guī)定，特別是持續(xù)駕駛時間不得超出4小時；嚴禁在高速公路上違法停車；嚴禁變化線路行駛；三是公司規(guī)定嚴禁關(guān)閉GPS，做好對車輛的日常維護和自檢自查，杜絕駕駛員酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。第八條道路貨運駕駛?cè)吮苊馄隈{駛制度1、公司應(yīng)關(guān)心道路貨運駕駛?cè)说纳硇慕】?，每年組織一次道路貨運駕駛?cè)松眢w狀況檢查，為道路貨運駕駛?cè)税l(fā)明良好的工作環(huán)境。2、公司在安排運輸任務(wù)時要嚴格規(guī)定道路貨運駕駛員在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超出8小時，日間持續(xù)駕駛時間不得超出4小時，夜間持續(xù)駕駛不超出2小時，每次停車休息的時間不少于20分鐘。3、每輛車必須配備現(xiàn)有運輸資格證又有押運資格證的兩名人完畢行運輸任務(wù)。4、對于三級下列（含三級）的山區(qū)公路達不到夜間安全通行規(guī)定的路段，公司嚴禁車輛夜間（晚上22時至早上6點）在該路段運行。第二章車輛管理第一條車輛維護制度為確保公司道路貨運車輛性能安全，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，減少運行消耗，提高運輸質(zhì)量，車輛管理人員、駕駛?cè)藛T必須做到：一、公司安全辦制訂車輛維護計劃，車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護。二、日常維護由車輛管理員、駕駛?cè)藛T或?qū)ｉT人員操作執(zhí)行，重要內(nèi)容是安全檢視、清潔等，分為出車前、行車中、收車后三個階段。三、一級維護由維修公司負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，重要內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并維護制動、轉(zhuǎn)向等操縱安全部件。四、二級維護由維修公司負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，屬于強制維護，其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)臂、制動蹄片、懸架等因磨損、變形的安全部件為主，并拆檢輪胎、調(diào)節(jié)檢查發(fā)動機工作狀況和排氣污染的裝置。二級維護的時間為每季度進行一次，同時必須在二類以上維修廠進行（備齊維修合同，更換零配件及修理項目清單、繳費收據(jù)、出廠合格證和檢測報告單記入技術(shù)檔案）。五、加強車輛維護、檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)原則。車輛除按季度維護外，其總成的修理，整車修理必須執(zhí)行行業(yè)原則，車輛零配件的采購，必須優(yōu)質(zhì)選料、謹防假冒偽劣配件。車輛維修結(jié)束后，必須進行質(zhì)量檢查，檢查合格后由質(zhì)檢人員簽發(fā)機動車維修出廠合格證。六、對違反以上規(guī)定的，每次處以200—元罰款，因此造成事故損失的追究其經(jīng)濟和刑事責(zé)任。七、本制度自1月1日起執(zhí)行。第二條車輛保險制度1、公司車輛的保險險種要嚴格按照公司的安全管理規(guī)定進行投保，必須投保的險種：交強險、車上人員險、三者責(zé)任險、車損險、承運人責(zé)任險。2、公司車輛的保險原則為：交強險按國家規(guī)定原則購置，三者責(zé)任險不少于100萬每車，承運人責(zé)任險不少于20萬，車上人員50萬每人,車損險按購置車輛的實際金額投保。嚴禁脫保、漏保和局限性額投保。3、車輛的保險必須在指定的保險公司投保，保險后的原始保單、發(fā)票由公司存檔。4、安全科建立具體的車輛保險檔案，及時精確的報告車輛保險狀況，以避免車輛未保險或超出保險期限而上路行駛。第三條車輛日常檢查制度1、車輛的日常安全檢查由駕駛員、押運人操作執(zhí)行。其中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。日常安全檢查分出車前、行車中、收車后三個階段操作。2、出車前：檢查車輛內(nèi)外裝備、附件等與否完備；檢查水、機油與否加滿；檢查轉(zhuǎn)向拉桿各連接部分與否完好禁錮；檢查制動燈線管路連接與否有效；檢查輪胎氣壓與否適宜，輪胎螺栓螺帽與否禁錮；聽察發(fā)動機各部運轉(zhuǎn)與否正常，各儀表、燈光工作與否良好，踏試制動與否有效；檢查傳動各連接部位與否禁錮，各部位有無漏油、漏水、漏氣、漏電；檢查隨車安全設(shè)施設(shè)備與否齊全有效。2、行車中：開始行使和行駛在下坡時，應(yīng)實驗制動性能。隨時觀察各儀表工作狀況與否正常。隨時注意車輛操縱性能、加速、轉(zhuǎn)向與否靈活可靠。發(fā)現(xiàn)下列狀況，應(yīng)立刻停車檢查：（1）發(fā)動機、底盤有異響或異常氣味。（2）機油壓力低落。（3）電流表指針不動或倒向異動。（4）溫度劇升到95度以上。（5）制動失靈。（6）氣壓表壓力下降。（7）輪胎漏氣或爆破。（8）其它異常狀況。3、收車后：檢視車輛內(nèi)外裝備、附件與否齊全，車身駕駛室門窗與否完好；檢查轉(zhuǎn)向系、傳動系、彈簧鋼板等各部位與否完好；檢查制動系各部位連接與否可靠，管路有無碰檫、漏油、漏氣現(xiàn)象；檢查輪胎氣壓，除去胎面嵌石，檢查輪胎螺栓螺帽有無松脫；清洗車輛，清潔發(fā)動機外部。第四條車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度年審、檢查制度為了確保公司車輛性能安全，保持車輛的技術(shù)狀況良好，有效的防止和減少道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)結(jié)合公司實際特制訂本制度：1、車輛有運輸任務(wù)時必須先到龍鳳壩安全科、潛江辦公室進行安全技術(shù)例行檢查，憑查驗合格單并簽字后方可接受運輸任務(wù)。2、車輛要嚴格按照公司的安全管理規(guī)定進行車輛的二級維護保養(yǎng)，每季度進行一次，不得逾期。3、對檢查不合格車輛不安排運輸計劃，要及時進行維護，直至檢查合格后才干接受運輸任務(wù)。4、嚴格車輛的年審和檢查制度。對車輛一年進行一次安全技術(shù)檢查和行駛證的年審。對達成五年以上的車輛每年要進行兩次安全技術(shù)檢查和行駛證的年審。5、逾期未年審或年檢、年審不合格的車輛不得安排運輸任務(wù)。第五條車輛門檢制度為了防止和減少因機械故障而發(fā)生的交通事故，確保道路運輸安全，杜絕重、特大事故的發(fā)生，從源頭控制安全生產(chǎn)事故。對凡當天安排有運輸任務(wù)的車輛進行安全技術(shù)檢查，從而及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，保障車輛安全運行，特制訂下列制度：一、凡當天有運輸計劃的車輛必須經(jīng)門檢合格后方可運行。二、未經(jīng)門檢或門檢不合格的車輛，公司安全科協(xié)調(diào)調(diào)度科不得安排運輸任務(wù)。三、凡回場車輛應(yīng)先自行對車輛進行檢查、維修后，方可到門檢中心進行檢查，對持續(xù)三次被查出重大隱患的車輛，予以通報批評，并責(zé)令其對車輛進行全方面檢修。待檢查合格后，方可報告安全科申請上路運行，否則公司不得安排其車輛的運輸計劃。四、凡進行門檢的車輛必須確保車輛的安全技術(shù)以及車上的安全設(shè)施齊全有效。五、對被檢查出含有安全隱患的車輛，必須及時進行維修、保養(yǎng)，確保門檢合格率達成100%。六、對因門檢不合格或未進行門檢的車輛而安排運輸計劃的，按照公司有關(guān)管理規(guī)定進行查處。七、公司對所屬營運車輛的門檢，有權(quán)力和義務(wù)進行檢查、監(jiān)督，嚴格執(zhí)行公司的安全管理規(guī)章制度。八、本制度自1月1日起執(zhí)行。動態(tài)監(jiān)控一、GPS裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度為貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、國務(wù)院《有關(guān)進一步加強公司安全生產(chǎn)工作的告知》和《汕頭省營運車輛衛(wèi)星定位系經(jīng)統(tǒng)管理方法》，根據(jù)《汕頭金平萬通責(zé)任有限公司的安全管理制度》，確保道路運輸交通安全，公司決定運用高科技手段對車輛運行動態(tài)進行跟蹤監(jiān)控和有效調(diào)度，提高運輸安全管理水平和服務(wù)質(zhì)量?，F(xiàn)結(jié)合我司實際狀況，特制訂本管理方法。公司全部的運輸車輛必須安裝經(jīng)上級主管部門承認的符合國標的GPS系統(tǒng)，并確保其正常運行，凡未安裝GPS系統(tǒng)的車輛一律不得參加運輸。公司實施GPS系統(tǒng)監(jiān)控管理制度，嚴格按照公司監(jiān)控的信息對違規(guī)、違紀、違法車輛進行處分。監(jiān)控信息的重要項目：駕駛員的工作狀況、押運人員操作規(guī)程、車輛運行狀況、停車狀態(tài)等。第三條公司任命黃在燈同志負責(zé)恩施片區(qū)GPS監(jiān)控管理工作，任命曾虎祥同志負責(zé)潛江片區(qū)GPS監(jiān)控管理工作。第四條GPS監(jiān)控專職人員對公司車輛實施全天候24小時監(jiān)控，對超速、超載、疲勞駕駛?cè)藛T及時提示予以糾正，并做好統(tǒng)計，同時提出對應(yīng)處分意見和建議。第五條駕駛員必須在“出車前、行駛中、收車后”對GPS系統(tǒng)工作狀況進行檢查，保障GPS設(shè)備運行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作狀態(tài)不正常，當班駕駛員應(yīng)及時報修，一時無法修復(fù)的，應(yīng)向GPS監(jiān)控人員報告。第六條嚴禁私自修理、故意破壞和拆、拔GPS系統(tǒng)設(shè)備各部件；嚴禁私自修改有效數(shù)值；嚴禁覆蓋GPS天線；嚴禁重物堆壓設(shè)備；維護及做衛(wèi)生時須使用干抹布，避免儀器受潮損壞。第七條在高速公路、非高速公路行駛的，有交通限速標志、標記及標線的，按限速規(guī)定或按交通法規(guī)定的速度行駛。非高速公路上，同方向有兩條以上機動車道的，實施道路交通限速不同于普通道路限速的，按實際最高限速規(guī)定范執(zhí)行。該道路交通限速狀況必須報公司備案。第八條車輛運行中，駕押人員要確保手機通訊暢通，方便及時接受公司監(jiān)控的電話或信息，若出現(xiàn)人為的因素造成通訊不暢通的，每發(fā)現(xiàn)一次處50元扣款。若因此造成不良后果的對當事者加重處分，并由當事人承當一切責(zé)任。第九條車輛在維修保養(yǎng)過程中需要電焊等作業(yè)的，駕駛員必須關(guān)閉電源開關(guān)，切斷GPS系統(tǒng)的供電電源。因車輛維修需要將GPS終端設(shè)備拆裝時，必須報告安全科請專業(yè)人員拆裝。第十條因不按規(guī)定使用、管理等因素造成GPS系統(tǒng)不能正常工作的，要追究有關(guān)負責(zé)人責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定處分。應(yīng)確保GPS系統(tǒng)正常工作，私自停機造成嚴重后果的，必須書面對公司安全科闡明狀況，并追究有關(guān)人員的責(zé)任。第十一條全部監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)的車輛，公司將按照有關(guān)規(guī)定對當事人進行教育和解決。第十二條公司將GPS系統(tǒng)管理、檢修、駕駛員、現(xiàn)場管理人員等有關(guān)人員的工作納入考核范疇，對無端造成系統(tǒng)無法正常工作的負責(zé)人，要予以批評教育并按有關(guān)規(guī)定進行解決。第十三條當班駕駛員、裝卸員遲報、瞞報或故意使GPS系統(tǒng)處在間斷失效狀態(tài)的，每次扣當班駕駛員、裝卸員安全違約金300元。因駕駛員、裝卸員故意損壞、遺失而造成GPS系統(tǒng)無法正常工作的，責(zé)令其停崗三天并重新安裝，每次扣款500元，并承當設(shè)備受損的修復(fù)費用。第十四條因車輛發(fā)生事故等因素而使GPS系統(tǒng)遭受損壞的，必須修復(fù)GPS系統(tǒng)后方可恢復(fù)營運，事故責(zé)任為同等及以上責(zé)任的該車的GPS系統(tǒng)修復(fù)費用由駕駛員、裝卸員全額承當。第十五條車輛在高速公路上行駛，GPS系統(tǒng)報警限速為80公里/小時，超出以上的為超速行駛；非高速公路上報警限速為60公里/小時，超出以上的為超速行駛。特殊路段限速以本地交警部門規(guī)定為準。1、超出設(shè)定限速在20%下列的（含20%），視為普通超速，予以警告。2、超出設(shè)定限速在20%至50%（含50%），視為嚴重超速，予以嚴重警告，每次處200元扣款。一月內(nèi)有三次嚴重超速行為的，除按規(guī)定解決外，當班駕駛員下車停崗學(xué)習(xí)三天。3、超出設(shè)定限速50%以上，視為嚴重惡意超速，予以辭退，每次處1000元扣款。一月內(nèi)有兩次嚴重超速行為或一次惡意超速行為的，除按規(guī)定解決外，停止安排運輸計劃，當班駕駛員、裝卸員下車停崗學(xué)習(xí)一周。經(jīng)重新培訓(xùn)考核合格后作留崗查看解決，否則予以辭退。4、超載在20%下列的超載行為，每次處200元扣款，當班駕駛員、裝卸員下車培訓(xùn)學(xué)習(xí)三天。5、超載在20%以上（含20%）的超載行為，每次處扣款1000元，當班駕駛員、裝卸員下車學(xué)習(xí)七天并留崗查看。6、超載在50%以上（含50%）的超載行為，每次處元扣款，同時取消該駕駛員在我司的駕駛資格。第十六條本方法自1月1日起生效執(zhí)行。二、GPS監(jiān)控平臺專職人員工作職責(zé)經(jīng)公司研究決定，現(xiàn)任命曾虎祥同志負責(zé)潛江地區(qū)車輛GPS監(jiān)控工作，黃在燈同志負責(zé)恩施地區(qū)車輛GPS監(jiān)控工作。兩位專職GPS監(jiān)控人員的具體工作內(nèi)容以下：一、負責(zé)對車輛24小時不定時監(jiān)控，電話提示超速、超時，對有違規(guī)的駕駛?cè)藛T及時糾正，做好統(tǒng)計，并提出對應(yīng)的處分意見和建議。二、負責(zé)對極端天氣如冰凍、雨雪、大霧等，及時提示各駕駛員、裝卸員減速慢行或限制出行。三、做好GPS監(jiān)控統(tǒng)計，及時掌握各車輛運行路線、運行時間、停放位置等。四、認真貫徹執(zhí)行公司各項管理制度，及時對安全工作各項統(tǒng)計資料收集、整頓歸檔，建立臺賬以備查閱。五、本決定自1月1日起生效執(zhí)行。第四章其它安全生產(chǎn)管理制度第一條安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度為了加強駕駛員、裝卸員、車輛的管理，確保車輛的技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T、押運人員的資質(zhì)可追溯。特制訂安全基礎(chǔ)檔案制度。一、各類檔案的內(nèi)容1、車輛技術(shù)檔案內(nèi)容：行駛證復(fù)印件（必須在使用期內(nèi)）；機動車登記證復(fù)印件；保險合同復(fù)印件；新車合格證復(fù)印件；新車發(fā)票復(fù)印件；重要部件更換狀況、修理和二級維護統(tǒng)計（含出廠合格證）、技術(shù)等級評定統(tǒng)計、車輛變更統(tǒng)計、行駛里程統(tǒng)計。2、駕駛員、裝卸員檔案內(nèi)容：駕駛證、從業(yè)資格證、身體條件證明和從業(yè)資格年度誠信考核統(tǒng)計的復(fù)印件各一份（時限有效）、聘任合同、與公司訂立的年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀、上崗培訓(xùn)考核內(nèi)容及合格證明和培訓(xùn)統(tǒng)計。3、保險檔案內(nèi)容：車輛保險的有效起止日期；車輛保險的險別規(guī)定及責(zé)任限額；投保公司名稱；保費統(tǒng)計。4、事故檔案內(nèi)容：事故時間、地點、車牌號、報案人、聯(lián)系電話、報案時間、統(tǒng)計人、責(zé)任劃分、車輛保險狀況、事故通過；車、物損失；施救狀況及人員傷亡簡要；對負責(zé)人的處分狀況、事故因素分析及教訓(xùn)、事故結(jié)案狀況。二、檔案管理規(guī)定1、全部的檔案要在公司安全管理部門備案保存，并由專人進行保管，方便查詢。

2、

檔案寄存要有序，查找方便，并做好六防工作，即防盜、防火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案寄存處衛(wèi)生清潔。

3、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)即時補修。

4、保管人要根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等特性，對檔案進行分類整頓、寄存、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)擬定其保存期限。電子檔案要及時備份。

5、

安全管理部門應(yīng)對檔案資料的完整性、有效性負責(zé)，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文獻、資料。

6、安全管理部門每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整頓后統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文獻資料，由安全部門按規(guī)定解決。

7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負有責(zé)任。三、檔案的寄存期限規(guī)定全部的安全基礎(chǔ)檔案都要有效的寄存最少三年以上。第二條安全生產(chǎn)獎懲制度為了更加好地貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，貫徹安全生產(chǎn)的各項規(guī)制度，根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，特制訂本制度。一、合用范疇公司全部的管理人員和從業(yè)人員。二、職責(zé)1.公司法定代表人對公司的安全管理目的負總責(zé)。2.公司各部門負責(zé)人對實現(xiàn)安全管理目的負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3.各部門人員按各自的安全職責(zé)，為實現(xiàn)安全管理目的努力工作。4.公司管理人員，必須嚴格執(zhí)行國家的法律、法令和公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強領(lǐng)導(dǎo)，群防群治，確保安全生產(chǎn)。三、工作程序（一）處罰1、發(fā)生傷亡事故，對事故負有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)和事故責(zé)任者，根據(jù)傷害程度和性質(zhì)，按照公司《安全管理規(guī)定》中的考核方法進行處分。2、違章指揮或強令職工冒險作業(yè)造成事故發(fā)生者。。3、違章違紀，情節(jié)嚴重，性質(zhì)惡劣者。4、破壞或偽造事故現(xiàn)場隱瞞或謊報事故者。5、事故發(fā)生后，不采用方法，造成事故擴大或重復(fù)事故發(fā)生者。6、車輛沒有配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備。7、對堅持原則，認真維護各項安全生產(chǎn)工作制度人員打擊報復(fù)者。8、對提出的整治意見有條件整治或回絕整治、遲延整治的負責(zé)人。9、其它多種違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度造成嚴重后果者。10、發(fā)生火災(zāi)、失竊、財產(chǎn)損失等其它事故按有關(guān)單項考核規(guī)定解決。（二）處罰方法1、根據(jù)違章情節(jié)的輕重程度，及時采用批評教育、書面檢查、通報全公司、停班學(xué)習(xí)、經(jīng)濟處分。2、經(jīng)濟處分根據(jù)危害程度和損失狀況、責(zé)任大小，可處以罰款50-500元、賠償損失的3-50%、減少工資、扣發(fā)獎金等。3、行政處分根據(jù)危害程度和損失狀況、責(zé)任大小可處以警告、辭退警告、降職、降級、留崗查看、辭退、開除等。4、性質(zhì)特別嚴重、情節(jié)惡劣，觸犯刑律者，追究法律責(zé)任。（三）處罰程序1、經(jīng)濟處分由安全部門提出解決意見，報分管經(jīng)理同意后執(zhí)行。2、行政處分由分管部門提出解決意見，按公司有關(guān)規(guī)定，上報總經(jīng)理同意后執(zhí)行。（四）獎勵范疇1、在確保運輸安全、增加公司效益方面主動采用先進管理模式，提出重要建議被采用，成績明顯的。2、認真貫徹公司的安全生產(chǎn)方針、規(guī)章、制度，在防止事故、安全生產(chǎn)過程中做出明顯成績的。3、制止違章指揮、違章作業(yè)避免事故發(fā)生者，遵章守紀、模范執(zhí)行安全操作規(guī)程，對的規(guī)范操作者。4、及時發(fā)現(xiàn)或消除重大事故隱患，避免重大事故發(fā)生者。5、在安全管理崗位上盡職盡責(zé)，有創(chuàng)新者。6、發(fā)生事故時，主動急救并采用方法避免了事故擴大，使人民生命和國家財產(chǎn)免受或減少損失的。7、主動參加公司組織的多種形式的安全生產(chǎn)活動、安全生產(chǎn)競賽，成績優(yōu)秀，被評為先進個人的。（五）獎勵方法獎勵實施精神獎勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合的原則。物質(zhì)獎勵可發(fā)給一次性獎金、獎品或晉級，精神獎勵涉及通報表彰、授予榮譽稱號等。（六）獎勵程序安全生產(chǎn)先進部門和個人，由部門填寫《安全工作獎懲考核表》上報公司辦公室，經(jīng)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報公司總經(jīng)理同意通過。（七）其它公司從營業(yè)收入總額中提取百分之一點五作為安全專用資金，由公司財務(wù)部門建帳，公司安全管理部門直接控制使用。違章與事故罰款應(yīng)納入安全獎金專戶，不得挪作它用。本制度從1月1日起執(zhí)行。（附表）安全工作獎懲考核表考核部門負責(zé)人被考核單位/人考核項□獎/□懲考核類型考核內(nèi)容安全科長意見簽字：安全經(jīng)理意見簽字：總經(jīng)理意見總經(jīng)理簽字：第三條安全生產(chǎn)事故應(yīng)急解決制度一、總則（一）、編制目的為加強公司安全生產(chǎn)管理，堅持“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，提高解決安全生產(chǎn)事故的能力，確保運輸安全，減少財產(chǎn)損失，維護公司、社會穩(wěn)定，在安全生產(chǎn)事故發(fā)生后能快速、有效、有序的實施應(yīng)急救援，控制和解決事故。（二）、編制根據(jù)根據(jù)《國家安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》及有關(guān)法律法規(guī)和制度，制訂本預(yù)案。（三）、合用范疇本預(yù)案合用于公司可能發(fā)生的重特大運輸生產(chǎn)安生事故、火災(zāi)事故、緊急事故及其它性質(zhì)嚴重并造成不良影響的事故的應(yīng)急解決工作。（四）、應(yīng)急工作原則（1）以人為本，安全第一。把員工的生命放在首位，最大程度地防止和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡。在事故發(fā)生后，立刻營救受傷人員，組織施救或采用其它方法，快速控制事態(tài)，減少和消除危害后果。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負責(zé)本部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急解決工作，認真推行安全生產(chǎn)責(zé)任主體，建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機制。（3）條塊結(jié)合，屬地管理為主。事故現(xiàn)場的解決應(yīng)與本地政府、公安交警、消防等部門親密配合，充足發(fā)揮指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。遇事故發(fā)生后，各部門必須果斷、快速地采用應(yīng)對方法，組織應(yīng)急救援隊伍，先期達成事故現(xiàn)場進行有效解決，在交警、消防等部門的指導(dǎo)下，全力控制事態(tài)發(fā)展，嚴防事故擴大。同時，應(yīng)按規(guī)定立刻向公司安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告事故狀況。（4）防止為主，防戰(zhàn)結(jié)合。遵照“防止為主、常備不懈”的原則，堅持事故災(zāi)難應(yīng)急與防止工作相結(jié)合。做好防止、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的安全教育、設(shè)備設(shè)施檢查、隊伍建設(shè)、應(yīng)急演習(xí)等工作，提高應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的整體救援能力。二、安全生產(chǎn)事故分級按照安全生產(chǎn)事故的性質(zhì)，造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，受事故影響的范疇，安全生產(chǎn)事故分為：輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故局限性1000元，非機動車事故局限性200元的事故。

普通事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失局限性3萬元的事故。

重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人下列，或者財產(chǎn)損失3萬元以上局限性6萬元的事故。

特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。三、危險源識別與風(fēng)險分析（一）、危險源識別公司所屬各部門的經(jīng)營場合、經(jīng)營活動范疇及車輛運輸狀況進行分析，擬定下列危險源：（1）公司所屬車輛;（2）其它事故；（三）、風(fēng)險分析（1）道路貨運單位是容易發(fā)生道路交通事故的高風(fēng)險單位。（2）由于天氣下雨、雷擊、大霧、冰暴、地震等自然災(zāi)害對車屬單位的行車安全和人員安全易造成較大或重大傷害和經(jīng)濟損失事故。（3）其它因素造成的安全生產(chǎn)事故。（三）、事故應(yīng)急解決規(guī)定1、發(fā)生死亡或重傷等各類事故必須在1小時內(nèi)上報政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。2、認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞，為急救受傷人員需移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標記、統(tǒng)計或進行拍照、錄像。3、首先確保人身安全，貴重物品及生活用品不受損失，普通物品少受損失。（四）善后解決規(guī)定1、后期解決涉及現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、善后解決和事故調(diào)查等。公司安全辦要主動穩(wěn)妥，進一步細致地做好善后解決工作。應(yīng)急結(jié)束后，應(yīng)組織有關(guān)人員對應(yīng)急預(yù)案進行評審，總結(jié)預(yù)案中存在的局限性，重新修訂應(yīng)急預(yù)案，進行新的應(yīng)急準備階段。2、公司安全部門要對特別重特大、緊急事故的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、教訓(xùn)和事故解決等問題進行調(diào)查研究，并逐級做出報告。3、安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，在狀況掌握清晰、全方面的前提下，由公司向市安全主管部門報告。公司安全科根據(jù)規(guī)定統(tǒng)一進行對外通報。（五）責(zé)任與獎懲1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急解決工作實施領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制和責(zé)任追究制。2、對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作做出突出奉獻的先進個人將予以表彰和獎勵。3、對遲報、謊報、瞞報和漏報安全生產(chǎn)事故的重要狀況或者應(yīng)急管理工作中有其它失職、失職行為的，視情節(jié)輕重對有關(guān)負責(zé)人將按照《汕頭金平萬通責(zé)任有限公司安全生產(chǎn)管理制度》予以對應(yīng)解決，構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。第四條安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度（一）、成立應(yīng)急救援組織體系安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由公司安全委員會構(gòu)成，應(yīng)急急救小組組長為公司總經(jīng)理，應(yīng)急急救小組副組長由分管安全的經(jīng)理擔(dān)任，組員為安全科長及公司各部門負責(zé)人（應(yīng)急指揮中心組員名單見附件1）。（二）、應(yīng)急救援小組職責(zé)：1、制訂安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，制訂安全技術(shù)方法并組織實施，擬定公司和現(xiàn)場的安全防備和應(yīng)急救援重點，有針對性進行檢查、驗收、監(jiān)控和危險預(yù)測。2、貫徹公司各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行公司各項安全防備方法及多種安全管理制度。3、進行教育培訓(xùn)，使小構(gòu)組員撐握應(yīng)急救援的基本常識，同時含有安全管理對應(yīng)的素質(zhì)水平，小構(gòu)組員定時對職工進行安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。4、編制、評審、報備生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并檢查各部門的管理工作。5、擬定預(yù)警級別，當發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)及時向地方政府、行業(yè)管理部門、上級主管部門報告。6、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故做出救援決策。7、負責(zé)統(tǒng)一指揮調(diào)度重、特大安全生產(chǎn)事故的救援工作。8、組織、督辦各部門做好事故善后解決工作和生產(chǎn)、經(jīng)營恢復(fù)工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急資源。應(yīng)急救援小組下設(shè)：1、現(xiàn)場解決組由公司總經(jīng)理帶隊，安全、調(diào)度、后勤等人員參加，重要配合公安、保險等部門負責(zé)對事故現(xiàn)場的施救和事故發(fā)生因素的調(diào)查、取證等工作。（1）、會同公安交警、運管、消防及上級領(lǐng)導(dǎo)研究制訂施救方案；（2）、維持現(xiàn)場秩序，協(xié)助搞好事故現(xiàn)場勘查，并作好有關(guān)統(tǒng)計；（3）、做好事故損失需賠付的基礎(chǔ)工作，核算涉及人員身份，逐個造冊登記；2、醫(yī)療救護組由公司安全經(jīng)理負責(zé)，重要負責(zé)聯(lián)系醫(yī)院，對受傷人員進行醫(yī)療救護及醫(yī)療全過程的監(jiān)控工作。（1）、搞好現(xiàn)場救助工作，主動聯(lián)系醫(yī)院，安置醫(yī)療受傷人員，聯(lián)系車輛，運載遺體；（2）、對在本地緊急醫(yī)療解決人員辦理結(jié)算和轉(zhuǎn)院手續(xù)（3）、協(xié)助醫(yī)院進行現(xiàn)場疏散給傷者辦理住院手續(xù)，逐個登記造冊；3、后勤保障組由公司財務(wù)經(jīng)理負責(zé)，辦公室等有關(guān)人員參加，重要是負責(zé)傷亡人員家眷的接待、住院費用籌辦、救援經(jīng)費保障等工作。接待住院傷員的親屬，協(xié)商擬定傷員護理方案；4、善后解決組由公司辦公室主任負責(zé)，財務(wù)、安全、辦公室、調(diào)度等有關(guān)人員參加，重要負責(zé)對傷亡人員家眷的撫恤和賠償?shù)壬坪蠼鉀Q工作。（1）、安全科負責(zé)協(xié)助剖檢肇事車輛，并據(jù)實寫出事故分析報告；（2）、向公司應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)報告解決工作安排和進展狀況。（3）、接待上級及新聞媒體，避免負面宣傳效應(yīng)。（4）、清查該車門檢、調(diào)度、發(fā)車前原始資料，實施倒查，在交警、安監(jiān)部門派員參加的分析會上，提供有關(guān)事故認定根據(jù)。（5）、組織資金，按照“治愈一人、理賠一人”的原則予以結(jié)案；5、事故整治組由公司應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)班子及有關(guān)科室負責(zé)人參加，根據(jù)事故狀況，一是及時精確地查清事故發(fā)生因素；二是查明事故性質(zhì)和責(zé)任；三是總結(jié)教訓(xùn)，提出整治意見；四是對事故負責(zé)人提出解決意見；五是確保員工隊伍穩(wěn)定，抓好生產(chǎn)經(jīng)營等各項工作。根據(jù)事故責(zé)任認定，抓好公司安全整頓和整治工作，對全體員工進行安全教育，對事故負責(zé)人通報予以解決，并形成專項報告呈報公司歸檔。（三）防止與預(yù)警公司要針對多種可能發(fā)生的運輸安全生產(chǎn)事故，火災(zāi)事故及其它性質(zhì)嚴重并造成不良影響的事故，完善預(yù)測預(yù)警機制，充足發(fā)揮公司GPS監(jiān)控平臺的作用，開展風(fēng)險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。1、危險源監(jiān)控由公司對重大危險源、危險有害因素和事故隱患，通過安全檢查、安全評價（評定）、GPS系統(tǒng)監(jiān)控和隱患整治的辦法進行監(jiān)測和防止。2、預(yù)警行動公司要綜合分析可能引發(fā)特別重大、重大安全生產(chǎn)事故的預(yù)測預(yù)警信息并及時逐級上報。安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮中心辦公室會同各部門，整合檢測信息資源，依靠內(nèi)部條件及社會網(wǎng)絡(luò)，建立健全預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)。（四）信息報告與解決1、信息報告與告知公司接到事故報告后，要按照公司突發(fā)事件類別及分級原則立刻如實向公司安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，再由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向市級安全主管部門報告（最遲不得超出2小時），不得遲報、謊報、瞞報和漏報。報告內(nèi)容重要涉及：時間、地點、傷亡狀況、信息來源、可能成因、影響范疇、事故發(fā)展趨勢和已經(jīng)采用的方法等。同時向公安交警、保險、運管、消防等有關(guān)單位報告。設(shè)立24小時應(yīng)急救援電話，號碼為：************************。一旦發(fā)生事故，可及時與應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員聯(lián)系，通過電話傳達有關(guān)應(yīng)急命令，公司領(lǐng)導(dǎo)及安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員的手機必須24小時開機。2、信息上報根據(jù)規(guī)定需報市級安全部門和政府的事故，按照有關(guān)規(guī)定辦理。對自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生和社會安全方面的事故可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的信息，應(yīng)及時分析解決，按照分級管理的程序逐級上報，緊急狀況下，可越級上報。（五）應(yīng)急救援保障公司各部門要按照職責(zé)分工和有關(guān)預(yù)案做好安全生產(chǎn)事故的應(yīng)對工作，同時根據(jù)綜合預(yù)案切實做好應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，確保應(yīng)急救援工作的順利進行。1、應(yīng)急救援隊伍保障公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組是應(yīng)對安全生產(chǎn)事故救援的專門機構(gòu)，必要時由應(yīng)急救援小組提出，報請公司總經(jīng)理同意，可抽調(diào)其它部門人員充實力量。公司需加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演習(xí)工作，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，配備必要的工具和裝備，并發(fā)動廣大員工共同參加。2、經(jīng)費保障（1）所需安全生產(chǎn)事故應(yīng)急準備和救援工作資金，由公司安全部門提出，財務(wù)部門審核，經(jīng)總經(jīng)理同意后，可從安全活動經(jīng)費中列支。(2)公司財務(wù)部門對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急保障資金的使用和效果進行監(jiān)管和評定。(3)公司要重視日常的設(shè)備、設(shè)施維護及保養(yǎng)工作，保障安全整治及培訓(xùn)所需資金。3、交通運輸保障公司安全部門要確保緊急狀況下應(yīng)急救援交通工具的到位，確保搶險救災(zāi)物資和人員能夠及時、安全送達。公司調(diào)度科在安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，要根據(jù)需要調(diào)配車輛。4、通信保障設(shè)24小時值班號碼為：**************************，負責(zé)信息的接受、聯(lián)系和傳達工作。（六）應(yīng)急救援培訓(xùn)與演習(xí)1、培訓(xùn)公司安全管理部門要廣泛宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急救援的法律法規(guī)和防止、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強全體員工及駕駛員的憂患意識、責(zé)任意識和自救、互救能力，要有計劃地對應(yīng)急救援人員進行培訓(xùn)，提高其專業(yè)技能。2、演習(xí)公司安全辦負責(zé)制訂安全生產(chǎn)、火災(zāi)事故的應(yīng)急演習(xí)計劃并定時組織演習(xí)。要結(jié)合我司實際，制訂對應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案演習(xí)計劃，每年最少組織演習(xí)一次。十二、附件附件1：安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小構(gòu)組員名單附件2：安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小構(gòu)組員聯(lián)系方式汕頭JPWT運輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：（董事長、總經(jīng)理）副組長：(安全經(jīng)理）成員：（安全科長）（安全員）（安全員）（安全員）安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮中心下設(shè)辦公室，公司安全經(jīng)理******兼任辦公室主任，負責(zé)日常工作，聯(lián)系電話：****************。應(yīng)急救援小構(gòu)組員名單及聯(lián)系方式姓名聯(lián)系電話備注公司領(lǐng)導(dǎo)及安全生產(chǎn)應(yīng)急救援組員的手機必須24小時開機。

汕頭JPWT運輸有限責(zé)任公司車輛出險報案登記簿事故時間年月日時分事故基本情況責(zé)任劃分事故地點車輛牌號肇事司機報案人聯(lián)系電話報案時間年月日時分事故車輛保險狀況：統(tǒng)計人責(zé)任劃分對負責(zé)人的處分狀況事故因素分析事故結(jié)案狀況第五條安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度為有效防止和減少各類安全生產(chǎn)事故，切實保障公司營運安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和上級主管部門對安全工作的規(guī)定，結(jié)合公司實際特制訂本制度。一、責(zé)任倒查范疇（一）但凡發(fā)生責(zé)任事故都要追究責(zé)任。（二）上級主管部門或領(lǐng)導(dǎo)批示以及有必要進行責(zé)任倒查的其它事故。二、責(zé)任倒查內(nèi)容（一）公司的法定代表人為第一負責(zé)人，根據(jù)公司實際，結(jié)合有關(guān)法律法規(guī)，組織領(lǐng)導(dǎo)小組的組員制訂切實可行的安全管理制度、責(zé)任制度和工作職責(zé)。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，加強對各部門和駕駛員、裝卸員的安全學(xué)習(xí)、教育、檢查，力排安全隱患。公司內(nèi)部發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故及交通事故，屬法定代表人安全監(jiān)管不到位，除依法追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并處分款5000元。（二）安全經(jīng)理嚴格推行工作職責(zé)，每月召開一次安全例會和隱患排查專項會議，定時檢查公司安全管理制度貫徹狀況，查閱車輛、駕駛員、裝卸員檔案。公司內(nèi)部發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故及交通事故，屬安全經(jīng)理安全管理不到位，除依法追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并處分款3000元。（三）安全科長按照工作規(guī)定，全權(quán)負責(zé)安全運輸工作，指導(dǎo)專職安全員從事安全管理工作，嚴格把關(guān)車輛的審驗、技術(shù)狀況、二級維護、建立車輛駕駛員、裝卸員、保險臺賬和各類培訓(xùn)考核資料，對新增車輛駕駛員、裝卸員或更換駕駛員、裝卸員進行資格初審并報備，每月定時對駕駛員進行安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)和安全檢查。公司內(nèi)部發(fā)生重大及以上安全事故及交通事故，屬安全科長工作失職，依法追究其管理責(zé)任，并處分款1000元。（四）專職安全員嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)，駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)，搞好車輛性能檢測、審驗，貫徹從業(yè)人員資格初審、備案、教育、培訓(xùn)、考核工作，嚴格貫徹GPS監(jiān)控、管理、維護工作，切實加強車輛日常檢查工作，認真執(zhí)行《安全學(xué)習(xí)例會制度》和《安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度》，公司內(nèi)部發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故及交通事故，屬專職安全員管理工作不到位，除依法追究其管理責(zé)任，并處分款1000元。（五）駕駛員不得將車輛隨意轉(zhuǎn)交她人駕駛，更不得轉(zhuǎn)交無駕駛證或無準駕車型執(zhí)照的人員駕駛，嚴禁超速、超載、超疲勞駕車和酒后駕車，因駕駛員違章而造成重大及以上交通事故，所造成的法律責(zé)任由駕駛員承當，并依法追究刑事責(zé)任，其經(jīng)濟損失駕駛員承當對應(yīng)的連帶責(zé)任。三、責(zé)任倒查的程序（一）公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對認為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請公司經(jīng)理同意后，下發(fā)責(zé)任倒查告知。（二）根據(jù)事故狀況，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)提請公司經(jīng)理辦公會同意，安排專門負責(zé)安全管理的領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人構(gòu)成責(zé)任倒查工作小組進行責(zé)任倒查。（三）責(zé)任倒查小組在30日內(nèi)向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組提交倒查報告。（四）如公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對責(zé)任倒查報告無異議，上報公司經(jīng)理辦公會貫徹解決決定。四、對倒查責(zé)任事故的解決嚴肅查處，堅持“四不放過”原則。各部門對在重大安全生產(chǎn)隱患排查治理中不負責(zé)的人員（涉及駕駛、裝卸員、車輛安全檢查、維修作業(yè)、車輛檢查、技術(shù)檢測、現(xiàn)場監(jiān)管等各崗位人員），以及對因重大安全生產(chǎn)隱患排查整治不力釀成事故的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)人員，必須根據(jù)責(zé)任辨別予以嚴肅解決。在責(zé)任倒查中但凡涉及的有關(guān)負責(zé)人員，都應(yīng)嚴肅追究。并且按“四不放過”（一是對安全生產(chǎn)重大隱患和事故因素未查清不放過；二是對事故責(zé)任者沒有嚴肅解決不放過；三是對負責(zé)人員的教育解決不到位的不放過；四是對防備方法沒有貫徹的不放過）的原則，抓好繼續(xù)防備，避免發(fā)生類似事故，避免因隱患造成人為責(zé)任事故。第六條安全生產(chǎn)宣傳和教育制度為了提高全體管理人員和駕、押人員的消防安全意識，強化安全生產(chǎn)責(zé)任，結(jié)合公司實際制訂本制度。1、充足運用安全宣傳專欄、新聞媒體、張貼標語等進行形式多樣的安全知識宣傳。2、公司組織的安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育例會上將道路交通安全作為重要內(nèi)容，進行道路交通安全教育和培訓(xùn)，安全辦負責(zé)做好學(xué)習(xí)統(tǒng)計。3、、對員工每月進行一次培訓(xùn)，并將組織開展宣傳教育的狀況做好統(tǒng)計；4、每季度最少組織一次全公司全部從業(yè)人員觀看事故警示錄像，增強全體員工的安全責(zé)任意識和事故防患意識。5、新上崗員工和重新調(diào)節(jié)到新崗位的員工，上崗前必須通過安全生產(chǎn)有關(guān)知識培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。6、會議的統(tǒng)計要存檔，保存最少三年以上。第七條安全生產(chǎn)隱患排查制度為進一步增進和強化各類安全生產(chǎn)事故隱患的排查和整治，徹底消除事故隱患，有效避免和減少各類事故發(fā)生，根據(jù)《汕頭金平萬通責(zé)任有限公司安全生產(chǎn)管理制度》，結(jié)合本單位實際，特制訂本制度：一、安全生產(chǎn)第一負責(zé)人每月召集安全經(jīng)理、安全科長、專職安全員集中開展一次安全隱患大排查。對查出的安全隱患進行登記和治理，貫徹整治方法、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案，及時消除事故隱患。二、安全生產(chǎn)排查的重要內(nèi)容：1、安全管理制度的建立，安全管理人員的配備、安全經(jīng)費的貫徹、車輛審驗及二級維護、駕駛員、裝卸員資格審查。2、安全學(xué)習(xí)統(tǒng)計、安全日常檢查統(tǒng)計、安全培訓(xùn)與考核。3、車輛交強險、商業(yè)險、承運人的保險狀況，各類臺賬的建立及安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。三、隱患排查統(tǒng)計檔案必須有隱患治理日期；隱患排查的具體部位或場合；發(fā)現(xiàn)事故隱患的數(shù)量、類別和具體狀況；事故隱患治理整治負責(zé)人；參加隱患排查治理的人員及其簽字；事故隱患治理狀況、復(fù)查狀況、復(fù)查時間、復(fù)查人員及其簽字。規(guī)定統(tǒng)計詳實，排查到位，嚴禁走過場和流于形勢。四、對安監(jiān)部門、公安交警部門、交通運管部門在檢查中查出的安全隱患，必須根據(jù)整治告知書的整治意見和整治方案、快速整治，并將整治成果上報檢查部門。五、對整治合格的隱患，必須跟蹤檢查，以防復(fù)燃，專人專班復(fù)查，認真貫徹安全隱患整治“檔案制”、“通報制”、“安全風(fēng)險評定制”、“銷號制”、“報告制”等制度。六、對排查出的安全生產(chǎn)隱患及重大危險源，在規(guī)定時限內(nèi)無法消除隱患，必須制訂整治計劃、預(yù)案和監(jiān)控體系，并安排專人監(jiān)管，以防事故發(fā)生，并以專項報告形式報送行業(yè)、安監(jiān)部門，請求支持，予以排除。七、不認真推行隱患排查的安全管理人員和駕、押人員，予以通報批評，并處500元罰款，造成嚴重后果的，將依法追究負責(zé)人的刑事責(zé)任。附件：重點排查內(nèi)容。重點排查內(nèi)容加強對車輛機械設(shè)備設(shè)施的檢修、維護，及時排除安全隱患，確保設(shè)備設(shè)施性能可靠，安全運行。全部辦公樓的電氣設(shè)備，應(yīng)做防潮解決，保持良好絕緣，開關(guān)、閘刀、保險器應(yīng)裝在安全位置。辦公樓和各車輛的消防器材與否齊全有效。車輛與否配備對應(yīng)的消防器材，駕駛員、裝卸員與否熟悉放置地點和使用辦法。與否有超載、超速、疲勞駕駛的行為發(fā)生。駕駛員、裝卸員的資質(zhì)與否合格。與否有未被檢查或檢查不合格的車輛上路營運。與否有未投保和未足額保險的車輛上路營運。駕駛員與否有酒后駕駛和醉酒駕駛行為。第八條安全生產(chǎn)費用提取和使用制度1、公司安全生產(chǎn)費用按照《公司安全生產(chǎn)費用提取和使用管理方法》（財政部安全監(jiān)管總局財企[]16號）和恩施市人民政府的有關(guān)規(guī)定，按營業(yè)收入的1.5%提取，實施專戶管理。2、安全生產(chǎn)專項資金重要用于完善、改造、維護安全運行設(shè)施和設(shè)備，配備應(yīng)急救援器材，開展安全宣傳教育，安全培訓(xùn)，進行安全檢查與隱患治理，開展應(yīng)急救援演習(xí)等各項工作的費用支出。3、安全生產(chǎn)專項資金的使用應(yīng)建立獨立的臺帳。4、安全活動經(jīng)費接受公司監(jiān)督審計，對違反規(guī)定的按公司審計規(guī)定解決。第九條安全生產(chǎn)例會制度為切實加強基礎(chǔ)管理工作，建立安全長效機制，根據(jù)公司“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全工作方針，結(jié)合我司實際，特制訂本制度：1、健全安全會議統(tǒng)計本。真實完整統(tǒng)計會議時間、地點、主持人、到會領(lǐng)導(dǎo)及管理人員，應(yīng)到會人數(shù)、實到會人數(shù)、未到會人數(shù)，會議議程及學(xué)習(xí)內(nèi)容，領(lǐng)導(dǎo)講話要點。2、每月最少組織一次以上的安全例會，由公司總經(jīng)理主持，全體管理人員參加。3、會議的重要內(nèi)容是針對當月公司的安全生產(chǎn)形勢進行分析、總結(jié)，就存在的問題展開討論，就下一步的安全工作做出布署。4、嚴肅會議紀律，無端不得缺席，如有特殊狀況必須事先向分管領(lǐng)導(dǎo)請假。第十條安全生產(chǎn)值班制度根據(jù)《汕頭JPWT運輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)管理制度》，為了更加好的做好節(jié)假日安全防備工作，確保平安度假，明確帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員。結(jié)合我司實際，特制訂本制度。1、值班人員必須確保通訊工具24小時暢通，電話不暢通者每次處以100元罰款。2、值班人員必須堅守崗位，認真做好工作統(tǒng)計，嚴禁脫崗。否則每次處以50元罰款。3、遵照報班制度，堅持“有事報事、無事報平安”的原則。4、值班期間應(yīng)嚴守工作紀律，加強值班期間安全巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時督促整治。5、做好交接班統(tǒng)計，對在值班期間玩忽職守者，造成安全生產(chǎn)事故的，除承當事故損失外，情節(jié)特別嚴重的依法追究其刑事責(zé)任。第十一條安全生產(chǎn)事故報告、統(tǒng)計及調(diào)查解決制度為了規(guī)范安全生產(chǎn)事故的報告程序，有效的減少損失和消除不良影響，現(xiàn)結(jié)合我司實際特制訂本制度：一、發(fā)生交通事故后，駕駛員或者裝卸員必須保護好事故現(xiàn)場，快速報告公安交警部門，有人員傷亡的就近報告或送往醫(yī)院急救。同時報告公司值班電話：0754-8234XXXX。二、駕駛員或裝卸員在發(fā)生事故后，不得私自撤離現(xiàn)場或者偽造現(xiàn)場，盡量的急救人員和財產(chǎn)，避免損失擴大。三、發(fā)生重大及以上事故，按程序報告。值班人員接到事故報告后，應(yīng)快速的報告安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并向安監(jiān)、公安、交通部門報告，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組快速啟動應(yīng)急預(yù)案，成立急救指揮部。在第一時間內(nèi)，駕駛員還應(yīng)向保險公司報案。四、發(fā)生事故后，必須如實地報告，不得隱瞞險情，交通事故報告的內(nèi)容涉及：事故發(fā)生時間、具體地點、肇事車輛、駕駛?cè)?、人員傷亡狀況和車輛及三者損失狀況；生產(chǎn)事故報告內(nèi)容涉及：時間、地點、人員傷亡狀況及簡要事故通過。五、安全辦及時填寫《交通事故快報表》，并加蓋公章后報送有關(guān)部門，將安全事故進行統(tǒng)計。六、對重大及以上安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組除配合有關(guān)行業(yè)的調(diào)查解決外，還應(yīng)成立事故調(diào)查解決組，對事故的通過、因素、性質(zhì)進行調(diào)查、分析、研究，根據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》的規(guī)定，對有關(guān)負責(zé)人進行解決。七、發(fā)生事故未按規(guī)定報告的負責(zé)人，每次罰款200元，未及時報告造成事態(tài)擴大的，每次罰款1000元，情節(jié)特別嚴重的依法追究刑事責(zé)任。對調(diào)查解決過程中，不以身作則、且弄虛作假的調(diào)查人，每次處5000元罰款，并依法追究其刑事責(zé)任。第十二條安全隱患報告和舉報制度一、公司激勵員工主動的發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，對發(fā)現(xiàn)及時且在第一時間報告的普通級別隱患，作為年終考核“先進個人”的優(yōu)先條件，并發(fā)放獎金300元/次；對發(fā)現(xiàn)及時且在第一時間報告的重大及以上級別隱患，作為年終考核“先進個人”優(yōu)先條件，所在科室或者崗位記為“先進科室”，并發(fā)放獎金1000元/次。二、對社會公眾發(fā)現(xiàn)，排除和舉報事故隱患的有功人員，每次予以獎勵500---1000元。第十三條安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)制訂、修改、組織和實施安全生產(chǎn)獎懲方法及制度。二、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（第一負責(zé)人召集）每年集中組織對公司各科室及崗位人員的安全生產(chǎn)進行考核；安全辦每季度負責(zé)對公司的駕駛?cè)恕⒀b卸員進行考核，并將考核成果按月報分管安全的經(jīng)理審批，發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的考核報公司經(jīng)理辦公會審批。三、安全辦每季度對公司道路貨運駕駛?cè)?、押運人員的考核狀況予以公布，根據(jù)考核成果，按照安全生產(chǎn)考核方法實施獎懲解決。四、沒有按規(guī)定進行考核、獎懲的管理人員，每次處以1000元罰款，在考核過程中弄虛作假的部門、個人，每次處以1000元罰款，重要安全崗位人員予以辭退。第六章核心崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程第一條道路貨運駕駛?cè)瞬僮饕?guī)程

1.目的意義為加強道路貨運駕駛員管理，規(guī)范駕駛員操作行為，保障車輛運行安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《廣東省道路貨品運輸管理方法》、《廣東省道路道路貨運駕駛員安全行為規(guī)范》等法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章，結(jié)合公司實際，特制訂本規(guī)程。2.合用范疇本規(guī)程合用于公司全體駕駛?cè)藛T。3.駕駛員安全職責(zé)（1）加強法制學(xué)習(xí)，嚴格恪守國家有關(guān)交通安全管理的法律、法規(guī)和公司安全管理制度，講究社會公德，服從公司管理，恪守職業(yè)道德和公司勞動紀律，文明服務(wù)。（2）嚴格按行車安全責(zé)任目的規(guī)定，恪守崗位安全操作規(guī)程，自覺接受運政、交警和公司的監(jiān)督檢查和考核。（3）自覺參加各項安全競賽和安全宣傳活動，認真接受安全生產(chǎn)教育和規(guī)范操作培訓(xùn)，提高安全操作技能，增強防止事故和應(yīng)急解決能力。（4）出車時多種證照齊全有效，不駕駛與自己證照不相符的車輛，不得將車交給無證或證、照不符人員駕駛。（5）認真做好車輛日常維護工作，堅持“三勤”、“三檢”，確保車輛技術(shù)狀況良好、隨車安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。按規(guī)定主動配合安全科安檢、危險品檢查，車輛進場服從指揮按規(guī)定停放,設(shè)立危險標示,不私自動用車輛，不改動車輛設(shè)施，不私看搭乘其貨品和有其它違法違規(guī)行為。（7）行駛中嚴格依法行駛，隨時注意車輛、行人和其它非機動車的動態(tài)，合理控制和調(diào)節(jié)車速，嚴禁超速；保持車距不違法超車；按核載載貨，嚴禁超載行駛；駕車時嚴禁使用手機、吸煙、飲食和押運人員聊天等，不得隨旨在高速公路違章停車。（8）遇突發(fā)事故啟動應(yīng)急預(yù)案時要聽從指揮、服從命令。對在行駛過程中發(fā)現(xiàn)的違法行為和危及安全行車的行為要及時制止和報告。發(fā)生事故時要主動急救，及時報警和報告，保護現(xiàn)場，認真配合解決，不隱瞞、誤報、延誤報告、逃離現(xiàn)場和消滅證據(jù)，自覺接受事故調(diào)查和解決，協(xié)助其它車輛事故急救和搶險工作。第二條車輛日常安全檢查操作規(guī)程為加強公司車輛技術(shù)管理，減少車輛行車故障，保障行車安全，減少能源消耗和尾氣排放，延長車輛使用壽命，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路道路貨運管理規(guī)定》，駕駛員、裝卸員每天務(wù)必做好出車前、行車中、和收車后的“三段”查工作，以確保行車安全?，F(xiàn)結(jié)合公司實際制訂本規(guī)程。一、出車前應(yīng)對下列各項進行檢查：1、檢查油箱的油量、水箱的水量、發(fā)動機的機油量，必要時及時添加。2、喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、行車證件等與否齊全有效。3、輪胎氣壓與否符合規(guī)定。4、發(fā)動機發(fā)動后，聽察有無異響，檢視多種儀表的工作與否正常，有關(guān)部位與否漏油、漏水、漏氣。5、檢查罐體各部位與否存在漏油痕跡。6、起步后，實驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)與否靈活有效。二、車輛行駛中應(yīng)對下列各項進行檢查：1、檢視多種儀表的工作狀況。2、檢視手、腳制動器的作用與否靈活有效。3、注意發(fā)動機和傳動系統(tǒng)有無異響和異味。4、檢查罐體各部位與否有漏油痕跡。5、運用停車休息時間檢查發(fā)動機有無過熱現(xiàn)象，檢查輪胎螺母緊固狀況和氣壓；檢查有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。三、車輛返回后應(yīng)對下列各項檢查：1、車輛的清潔度，必要進行清洗。2、檢查和補充潤滑油和燃料。3、檢查輪胎與鋼圈。4、檢查制動系統(tǒng)油，氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯存油室油面，氣制動的貯氣管應(yīng)放凈積水、油污。四、有下列四種狀況則不能出車：1、油、電、水系統(tǒng)有故障不能出車。2、制動性能不良不能出車。3、安全設(shè)備不齊全不出車。4、駕駛員身體狀況不好不出車。本規(guī)范自11月1日起施行。駕駛員日常維護作業(yè)項目表（三檢）

項目作業(yè)項目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)規(guī)定出車前車輛外觀及附屬設(shè)施檢查車身、車廂，防護攔、板、網(wǎng)，隨車工具車身整潔、完好；車廂底板應(yīng)平整；安全防護設(shè)施牢固、齊全；隨車工具齊全有效檢查輪胎氣壓輪胎氣壓符合車型規(guī)定檢查、清潔風(fēng)窗、后視鏡；調(diào)節(jié)后視鏡角度前風(fēng)窗、后視鏡應(yīng)保持清潔危險品運輸車輛檢查標志燈、標志牌、標線、標色、導(dǎo)靜電裝置、熄滅火星裝置等標志燈、導(dǎo)靜電裝置、熄滅火星裝置應(yīng)工作正常標志牌、標線、標色等齊全、清晰檢查罐體、罐蓋、管線，各閥門及泵體工作狀況罐體、罐蓋、管線、閥門及泵體無損傷、無滲漏密封橡膠件不老化、無龜裂檢查車門、發(fā)動機艙門鎖止狀況各部艙門啟動自如，鎖止可靠、位置對的掛車檢查安全鎖止機構(gòu)及機掛連接線路鎖止機構(gòu)安全可靠，各部連接線路工作正常添加作業(yè)檢查發(fā)動機機油清潔不變質(zhì)；液面應(yīng)在油尺的上、下刻線之間檢查發(fā)動機冷卻液液面高度、動力轉(zhuǎn)向儲油罐液面、制動液罐油面液面高度符合規(guī)定檢查燃油箱油量油箱蓋應(yīng)安裝牢固，燃油局限性應(yīng)及時添加發(fā)動機運轉(zhuǎn)檢查發(fā)動機怠速及運轉(zhuǎn)狀況、聽查發(fā)動機各部響聲發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響，怠速及踩下加速踏板時排氣管無嚴重冒煙現(xiàn)象查看有無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象各部位無泄漏燈光、儀表及警報裝置檢查儀表盤批示、顯示狀態(tài)及警報裝置的工作狀況各類儀表批示、顯示示值符合原廠規(guī)定；警報裝置工作正常檢查喇叭、燈光、刮水器及電器設(shè)備的工作狀況各燈光、喇叭、刮水器、信號裝置應(yīng)齊全有效檢查行車統(tǒng)計儀、GPS工作狀況行車統(tǒng)計儀、GPS正常轉(zhuǎn)向檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程轉(zhuǎn)向盤自由行程符合規(guī)定制動檢查制動踏板行程及工作狀況檢查駐車制動器工作狀況制動踏板自由行程符合規(guī)定，制動敏捷有效駐車制動器自由行程符合規(guī)定行車中車輛狀況觀察車輛各總成工作、運轉(zhuǎn)狀況各總成無異響、無異味；發(fā)動機運轉(zhuǎn)過渡平穩(wěn)；換檔順利，無跳檔現(xiàn)象；直線行駛不跑偏；輪轂無過熱現(xiàn)象；制動敏捷有效；儀表觀察各儀表工作狀況各儀表工作正常，無異?，F(xiàn)象收車后全車清潔去除車輛內(nèi)外雜物、塵土及油污全車清潔（嚴禁用水沖洗發(fā)動機）電扇皮帶檢查電扇皮帶皮帶應(yīng)無剝落、老化現(xiàn)象；松緊度符合規(guī)定空氣濾清器必要時清潔空氣濾清器定時清潔空氣濾清器濾芯空氣濾清器應(yīng)清潔有效；各部連接管路應(yīng)連接可靠，不得有破損或短路現(xiàn)象；濾芯堵塞嚴重應(yīng)及時更換蓄電池清潔蓄電池、樁頭及通氣孔；檢查蓄電池液面高度和樁頭連接清潔緊固蓄電池、樁頭，通氣孔應(yīng)暢通；蓄電池液面高度符合規(guī)定泄漏狀況檢查車輛“四漏”狀況車輛應(yīng)無漏油、漏氣、漏水、漏電等現(xiàn)象輪胎、車輪檢查輪胎胎間有無夾嵌物；查看輪胎螺栓有無松動剔除輪胎間夾石、扎釘；輪胎螺栓、軸頭螺絲無松動轉(zhuǎn)向檢查轉(zhuǎn)向臂，橫、直拉桿及各部連接橫直拉桿無松曠；各部連接牢固、鎖銷齊全制動檢查制動系統(tǒng)各連結(jié)部位氣制動檢查儲氣罐制動系統(tǒng)工作可靠、無泄漏現(xiàn)象排凈儲氣罐內(nèi)的污水車架及車身檢查車架及車身各部件應(yīng)齊全、完好；連接螺栓無松動；車身周正無歪斜其它切斷電源按規(guī)定的地點停放、擺正后將電源置于關(guān)閉狀態(tài)第三條車輛的動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程為了確保道路貨品運輸安全，認真貫徹執(zhí)行“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全方針，嚴格恪守國家道路交通的法律、法規(guī)等各項安全管理規(guī)定。結(jié)合公司實際狀況，特制訂本方法。一、安全管理人員認真執(zhí)行公司的安全檢查制度，做好每天的安全檢查統(tǒng)計，涉及當天運輸任務(wù)的車輛和沒有運輸任務(wù)的車輛實施登記檢查，注明動態(tài)明細。二、對當天有運輸任務(wù)的車輛及駕駛?cè)藛T要進行“三防”檢查，駕駛員、裝卸員的核對檢查，并對駕駛員、裝卸員安全思想的教育進行現(xiàn)場囑咐和行車中的安全提示。三、對當天沒運輸任務(wù)的車輛，安全辦實施親密監(jiān)控，摸清狀況，做好駕駛員、裝卸員的安全思想工作，提示她們注意做好車輛擺放的安全保障工作。五、嚴格車載GPS的管理，運用GPS監(jiān)控核算我司所屬車輛的運行狀態(tài)及操作行為，及時消除各類安全隱患，防止和減少道路交通事故的發(fā)生，同時做好統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)有違法、違規(guī)狀況或存在有重大安全隱患的，公司將在第一時間掌握并及時按照有關(guān)的安全管理規(guī)定進行處分到位，確保行車安全。六、堅持車輛的門檢制度和二級維護保養(yǎng)制度，以門檢合格作為安排運輸任務(wù)的必然前提。對沒有按照規(guī)定進行門檢的車輛根據(jù)公司的有關(guān)安全管理規(guī)定對駕駛員、裝卸員嚴格按照上限處分，同時做好定時或不定時的對營運車輛進行技術(shù)狀態(tài)檢查，重點是車輛的制動系統(tǒng)、方向、燈光系統(tǒng)及輪胎的磨損狀況，確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好，保障車輛正常運行。七、加強駕駛員、裝卸員的安全教育力度，嚴格公司的安全學(xué)習(xí)制度，通過典型的案例警示全部駕駛員、裝卸員“居安思危、警鐘長鳴”，做一種遵紀遵法、熱愛集體的優(yōu)秀駕駛員、裝卸員。第四條裝卸員安全操作規(guī)程第七章安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障第一條安全管理人員和車輛管理人員信息：公司安全經(jīng)理電話：：安全科長電話：：公司安全員電話：：公司安全員電話：第二條安全生產(chǎn)責(zé)任制貫徹狀況根據(jù)省交通廳和州、市運管部門的布署和規(guī)定，為主動應(yīng)對惡劣天氣對道路運輸?shù)挠绊懀瑸檎J真貫徹貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理”的方針，避免重特大交通安全事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生，從源頭消除安全隱患，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。公司按行業(yè)主管部門的規(guī)定，結(jié)合我司的實際狀況，特制訂本預(yù)案：一、組織機構(gòu)公司決定成立應(yīng)對惡劣天氣的安全行車應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：（董事長、總經(jīng)理）副組長：(安全經(jīng)理）成員：（安全科長）（財務(wù)經(jīng)理）(調(diào)度經(jīng)理）（行政助理）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室負責(zé)日常工作，****兼任辦公室主任。聯(lián)系電話：二、工作職責(zé)規(guī)定1、領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員規(guī)定每天關(guān)注氣象預(yù)報，注意車輛運行線路的天氣變化狀況可能造成的安全隱患，認真做好氣候變化的預(yù)測工作，做好應(yīng)急準備和宣傳。2、調(diào)度科要在特殊條件下根據(jù)氣候，道路運行狀況，科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排營運，并做好一系列應(yīng)急預(yù)案方法，確保道路行車安全。3、進一步強化安全管理。安全科要切實強化對駕押人員的安全教育，職業(yè)道德教育，每天對有運輸計劃的車輛進行安全大檢查。特別是車輛的防護設(shè)備必須齊全有效。駕駛員、裝卸員的資質(zhì)、配備達標。嚴禁疲勞駕駛，杜絕私自營運及其它違規(guī)違紀行為。4、安全科必須每天將車輛動態(tài)掌握清晰，做好聯(lián)系、登記工作。全天候的保持與運行車輛聯(lián)系，以確保應(yīng)急狀況下快速、及時采用解決。確保駕押人員的生命和財產(chǎn)安全。5、嚴格貫徹領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員及運輸車輛駕駛員、裝卸員必須保持24小時電話暢通，隨時做好應(yīng)急準備。6、安全科每天應(yīng)將道路狀況、天氣狀況及時向每位駕、押人員通報，做好安全防備工作。7、小構(gòu)組員必須服從命令，聽從指揮，主動、主動地搞好本職工作，發(fā)現(xiàn)狀況及時報告、及時解決。按組長的指揮做好應(yīng)急救援工作。三、其它事項全部安全管理人員按公司的規(guī)定全方面做好惡劣天氣安全行車的防止工作，確保公司的穩(wěn)定發(fā)展。應(yīng)對公共突發(fā)事件與反恐怖工作應(yīng)急預(yù)案（試行）根據(jù)***反恐辦公室及《協(xié)助反恐部門工作應(yīng)急預(yù)案》與有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度。為提高公司解決公共突發(fā)事件、反恐怖的能力，保護人民生命財產(chǎn)安全，在公共突發(fā)事件、恐怖事件發(fā)生后在政府組織和協(xié)調(diào)下能快速、有效、有序地實施應(yīng)急救援，控制和解決公共突發(fā)事件、恐怖事件，結(jié)合公司實際，特制訂本預(yù)案。

一、應(yīng)對公共突發(fā)事件和反恐怖范疇

本預(yù)案合用于萬通公司在可能發(fā)生的公共突發(fā)事件和恐怖攻擊事件后的應(yīng)急及疏散、救援工作。

二、應(yīng)對公共突發(fā)事件和反恐怖事件工作原則

1、堅持“防止為主、以人為本”的原則。在恐怖事件發(fā)生后，首先報警和營救人員，組織疏散，最大程度地減少恐怖事件而帶來的人員傷亡和財