調(diào)整后客車(chē)檢車(chē)員題庫(kù)

調(diào)整后客車(chē)檢車(chē)員題庫(kù)三、判斷題1、電子防滑器是高速制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，它主要用于裝有盤(pán)形制動(dòng)機(jī)或單元制動(dòng)機(jī)的客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，防止制動(dòng)中車(chē)輪滑行，車(chē)輛制動(dòng)力減少?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）2、旅客列車(chē)運(yùn)行途中，嚴(yán)禁關(guān)閉電子防滑裝置、軸溫報(bào)警裝置和其他報(bào)警裝置。)《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）3、緊急閥為普通104型空氣制動(dòng)機(jī)的緊急閥，其可與運(yùn)用車(chē)的104緊急閥互換。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）4、輪對(duì)測(cè)量的量具有很多，一般來(lái)說(shuō)，最常用的是第四種檢查器，它能測(cè)量車(chē)輪的輪緣厚度、圓周磨耗、踏面擦傷深度等。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）5、視圖間的“三等”關(guān)系是：“長(zhǎng)對(duì)正，高平齊，寬相等”?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）6、夏季雷雨天氣比較多，在雷雨里最好不要使用電腦并且把電源的連接線(xiàn)與電源插座斷開(kāi)連接，避免造成不必要的損失。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）7、全列采用雙管供風(fēng)的旅客列車(chē)途中因故改為單管供風(fēng)后，不再恢復(fù)雙管供風(fēng)，直至終到站。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）8、綠皮車(chē)發(fā)現(xiàn)鍋爐中無(wú)水加熱時(shí)，應(yīng)立即給鍋爐補(bǔ)水。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）9、客車(chē)應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置；最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車(chē)應(yīng)裝有電空制動(dòng)機(jī)、盤(pán)形制動(dòng)裝置和防滑器，空氣制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧等其他裝置用風(fēng)分離。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）10、庫(kù)檢作業(yè)人員在作業(yè)后，防護(hù)信號(hào)的撤除由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）11、209HS型轉(zhuǎn)向架能夠用于快速客車(chē)車(chē)體?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）12、運(yùn)用客車(chē)三捆綁是指鉤提桿、截?cái)嗳T(mén)、車(chē)鉤防跳裝置的捆綁?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）13、209T型轉(zhuǎn)向架下旁承在構(gòu)架側(cè)梁外側(cè)，橫向中心距加大到2390mm，可減小車(chē)體的蛇形運(yùn)動(dòng)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）14、車(chē)輛彈簧主要采用硅錳彈簧鋼制造，55Si2Mn主要用于制造扁彈簧，60Si2Mn主要用于制造圓彈簧?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）15、石棉屬于無(wú)機(jī)絕緣材料。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）16、客車(chē)做A1修時(shí)，需對(duì)氣路控制箱做全面檢查試驗(yàn)。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）17、運(yùn)用客車(chē)車(chē)體傾斜不得大于50mm。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）18、客車(chē)常用人力制動(dòng)機(jī)是根據(jù)蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動(dòng)的傳動(dòng)原理來(lái)設(shè)計(jì)的?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）19、在上部設(shè)施改造中，廁所冷水管系外露部分全部要更換為不銹鋼材質(zhì)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）20、運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中，手制動(dòng)機(jī)作用不良屬于B類(lèi)故障?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）21、特快旅客列車(chē)指列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的速度超過(guò)120km/h且不超過(guò)160km/h的旅客列車(chē)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）22、車(chē)輛彈簧主要采用硅錳彈簧鋼制造，55Si2Mn主要用于制造扁彈簧，60Si2Mn主要用于制造圓彈簧?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）23、正弦量的三要素：振幅、角頻率和初相。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）24、采用密接式車(chē)鉤的列車(chē)，須備有中間體過(guò)渡車(chē)鉤、15號(hào)過(guò)渡車(chē)鉤、密接式車(chē)鉤?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）25、車(chē)輪在全車(chē)中承受的載荷越大，越易脫軌?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）26、旅客列車(chē)實(shí)行固定配屬管理制度?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）27、采暖期內(nèi)，對(duì)終到甩下的客車(chē)須及時(shí)排凈水暖管系、溫水箱、便器和電茶爐等內(nèi)的積水?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）28、客車(chē)A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法規(guī)定，空氣壓力表不符合規(guī)定扣5分?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）29、車(chē)鉤緩沖裝置的基本作用是連掛、牽引和緩沖?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）30、最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車(chē)應(yīng)采用密接式車(chē)鉤，安裝客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）31、視圖間的“三等”關(guān)系是：“長(zhǎng)對(duì)正，高平齊，寬相等”。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）32、夏季雷雨天氣比較多，在雷雨里最好不要使用電腦并且把電源的連接線(xiàn)與電源插座斷開(kāi)連接，避免造成不必要的損失。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）33、運(yùn)用客車(chē)的密接式車(chē)鉤緩沖裝置，緩沖器的內(nèi)半筒相對(duì)外殼后端面的伸出量不得超過(guò)10mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）34、104型分配閥的緊急增壓閥的用途是在緊急制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)缸產(chǎn)生增壓作用，提高制動(dòng)力，縮小制動(dòng)距離?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）35、密接式車(chē)鉤緩沖裝置的橡膠密封件在進(jìn)行A1修時(shí)應(yīng)該更換。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）36、車(chē)輛與機(jī)車(chē)連掛時(shí)，車(chē)輛車(chē)鉤應(yīng)處于全開(kāi)位置?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）37、車(chē)鉤緩沖裝置的基本作用是連掛、牽引和緩沖?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）38、最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車(chē)應(yīng)采用密接式車(chē)鉤，安裝客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）39、運(yùn)用客車(chē)每年應(yīng)進(jìn)行3次集中整修?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）40、固式定防護(hù)信號(hào)應(yīng)定位加鎖，并有專(zhuān)人管理?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）41、旅客列車(chē)運(yùn)行途中，嚴(yán)禁關(guān)閉電子防滑裝置、軸溫報(bào)警裝置和其他報(bào)警裝置?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）42、全列采用雙管供風(fēng)的旅客列車(chē)途中因故改為單管供風(fēng)后，不再恢復(fù)雙管供風(fēng)，直至終到站?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）43、“制動(dòng)波速”與制動(dòng)波傳播長(zhǎng)度和傳播時(shí)間有關(guān)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）44、209HS型轉(zhuǎn)向架能夠用于快速客車(chē)車(chē)體?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）45、209T型轉(zhuǎn)向架下旁成在構(gòu)架側(cè)梁外側(cè)，橫向中心距加大到2390mm，可減小車(chē)體的蛇形運(yùn)動(dòng)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）46、104型分配閥的緊急增壓閥的用途是在緊急制動(dòng)時(shí)使制動(dòng)缸產(chǎn)生增壓作用，提高制動(dòng)力，縮小制動(dòng)距離。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）47、SW-220K型轉(zhuǎn)向架采用空氣彈簧垂直承重支重形式。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）48、最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車(chē)應(yīng)采用密接式車(chē)鉤，安裝客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）49、運(yùn)用客車(chē)的密接式車(chē)鉤緩沖裝置，緩沖器的內(nèi)半桶相對(duì)外殼后端面的伸出量不得超過(guò)10mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）50、列車(chē)編組中，子車(chē)連續(xù)編掛不得超過(guò)2輛首尾以1輛為限。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）51、車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用是充氣、制動(dòng)、保壓和緩解?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）52、金屬材料的硬度越低，其切削性能越好。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）53、客車(chē)和特種用途車(chē)按走行公里進(jìn)行檢修，最高運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的客車(chē)修程分為A1、A2、A3、A4?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）54、客車(chē)常用人力制動(dòng)機(jī)是根據(jù)蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)傳動(dòng)的傳動(dòng)原理來(lái)設(shè)計(jì)的。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）55、車(chē)輛顛覆或重車(chē)脫軌的輪對(duì)，經(jīng)外觀檢查無(wú)異?？衫^續(xù)使用?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）56、鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)和相關(guān)崗位任職資格后方可任職?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）57、209T型轉(zhuǎn)向架下旁承在構(gòu)架側(cè)梁外側(cè)，橫向中心距加大到2390mm，可減小車(chē)體的蛇形運(yùn)動(dòng)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）58、旅客列車(chē)超員、超重造成的彈簧下沉、車(chē)鉤鉤差超限，由車(chē)輛乘務(wù)員處理?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）59、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）60、特快旅客列車(chē)指列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的速度超過(guò)120km/h且不超過(guò)160km/h的旅客列車(chē)。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）61、客車(chē)燃煤爐火煙囪須裝防火擋板及套。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）62、密接式車(chē)鉤緩沖裝置的橡膠密封件在進(jìn)行A1修時(shí)應(yīng)該更換?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）63、客車(chē)做A1修時(shí)，需對(duì)氣路控制箱做全面檢查試驗(yàn)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）64、采用密接式車(chē)鉤的列車(chē)，須備有中間體過(guò)渡車(chē)鉤、15號(hào)過(guò)渡車(chē)鉤、密接式車(chē)鉤。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）65、客車(chē)應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置；最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車(chē)應(yīng)裝有電空制動(dòng)機(jī)、盤(pán)形制動(dòng)裝置和防滑器，空氣制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)應(yīng)與空氣彈簧等其他裝置用風(fēng)分離?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）66、電子防滑器是高速制動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，它主要用于裝有盤(pán)形制動(dòng)機(jī)或單元制動(dòng)機(jī)的客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，防止制動(dòng)中車(chē)輪滑行，車(chē)輛制動(dòng)力減少?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）67、緊急閥為普通104型空氣制動(dòng)機(jī)的緊急閥，其可與運(yùn)用車(chē)的104緊急閥互換?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）68、正弦量的三要素：振幅、角頻率和初相?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）69、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須先停機(jī)斷電掛警示牌后再處理。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）70、不得兩人同時(shí)站立在同一梯子上。梯子與地面的傾斜度為60o左右，并要有防滑裝置，使用人字梯時(shí)應(yīng)掛好安全鏈鉤。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）71、露天工作場(chǎng)所遇有5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)（登高二米及以上者均為高空作業(yè)）?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）72、車(chē)輛制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)主要用于新造車(chē)；施行輔修及其以上修程的車(chē)輛；車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，以及更換分配閥后?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）73、分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因?yàn)楣ぷ黠L(fēng)缸排水塞門(mén)漏風(fēng)。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）74、燃煤爐、燃油爐在焚火前必須檢查鍋爐水位，嚴(yán)禁缺水焚火?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）75、旅客列車(chē)在到發(fā)線(xiàn)上進(jìn)行技術(shù)檢查時(shí)，用停車(chē)信號(hào)防護(hù)，可不設(shè)脫軌器?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）76、防止客運(yùn)列車(chē)空氣制動(dòng)系統(tǒng)冬季積水凍結(jié)，機(jī)車(chē)與車(chē)輛連結(jié)制動(dòng)軟管前，應(yīng)先開(kāi)啟截?cái)嗳T(mén)，將積水排出后，再連結(jié)制動(dòng)軟管?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）77、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)為一般D類(lèi)事故。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）78、制動(dòng)機(jī)的靈敏性是指在制動(dòng)管或分配閥有輕微漏泄的情況下，制動(dòng)機(jī)不發(fā)生自然制動(dòng)的性能。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）79、車(chē)輪踏面擦傷是指由于車(chē)軌在軌面上滑行，而把圓錐形踏面磨成一塊或數(shù)塊平面的現(xiàn)象。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）80、特快旅客列車(chē)的車(chē)鉤高度最高為890mm，最低為830mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）81、車(chē)輪踏面表面金屬成片狀剝落而形成小凹坑或片狀翹起的現(xiàn)象叫做踏面剝離?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）82、客車(chē)在一位端設(shè)有手制動(dòng)機(jī)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）83、制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障關(guān)門(mén)車(chē)在關(guān)門(mén)時(shí)應(yīng)首先關(guān)閉該車(chē)的折角塞門(mén)。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）84、工作中保持場(chǎng)地整潔，通道暢通，產(chǎn)品、配件、原材料堆放整齊。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）85、搬運(yùn)材料、配件應(yīng)在兩線(xiàn)間行走，不得緊靠線(xiàn)路。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）86、嚴(yán)禁在枕木頭、軌道心、車(chē)底下、車(chē)端部和站臺(tái)邊坐、立、閑談、休息、避雨雪或乘涼?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）87、組裝需要吻合對(duì)孔的部件，嚴(yán)禁用手指探摸孔槽，必要時(shí)應(yīng)以工具撥動(dòng)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）88、運(yùn)用客車(chē)應(yīng)按規(guī)定每輛配備兩個(gè)滅火器。滅火器按產(chǎn)品規(guī)定限進(jìn)行定期檢查并涂打配屬單位標(biāo)記?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）89、空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿轉(zhuǎn)動(dòng)1圈，空氣彈簧升（降）2mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）90、折角塞門(mén)開(kāi)口銷(xiāo)齊全、良好（φ5×32的不銹鋼開(kāi)口銷(xiāo)，安裝時(shí)兩腳劈開(kāi)角度60-70度，劈開(kāi)后，開(kāi)口銷(xiāo)短邊端頭至劈開(kāi)點(diǎn)的長(zhǎng)度為15mm）?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）91、順制動(dòng)梁前部、目視中梁至心盤(pán)，上、下心盤(pán)—墊板—心盤(pán)銷(xiāo)—搖枕—構(gòu)架橫梁；心盤(pán)及銷(xiāo)正位，螺栓無(wú)松動(dòng)。墊板無(wú)破損竄出。搖枕及構(gòu)架各梁無(wú)裂紋。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）92、軸箱圓簧由上往下看三面，錘敲支柱座螺栓，起身錘敲軸箱蓋螺栓。導(dǎo)柱及螺栓—軸箱圓簧—支持環(huán)-緩沖墊-軸箱耳—彈性定位套組成—定位座組成—擋蓋—螺栓及彈簧墊圈—低碳鋼絲導(dǎo)柱無(wú)裂紋?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）93、209T型轉(zhuǎn)向架軸箱頂部與構(gòu)架間隙不小于20mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）94、踏面清掃器各部無(wú)裂紋，配件齊全，閘瓦托吊無(wú)裂損，螺栓無(wú)松動(dòng)，上開(kāi)口銷(xiāo)要全包，中開(kāi)口銷(xiāo)角度為：60°-70°。閘瓦托各部磨耗不得超過(guò)：5mm。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）95、搖枕安全吊及座-彈簧托梁及組成螺栓—搖枕吊軸—搖枕吊—搖枕吊銷(xiāo)—支承板一支承板座—銷(xiāo)軸—側(cè)梁—搖枕頭部枕園簧—垂直油壓減振器—枕梁；各配件無(wú)裂紋，螺絲無(wú)松動(dòng)，枕簧組成螺栓無(wú)折損，垂直油壓減振器無(wú)漏油。搖枕與構(gòu)架橫梁間隙0—20mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）96、檢查旁承,呼喚應(yīng)答旁承間隙之和,錘敲旁承螺栓。上下旁承—間隙—螺栓—墊板；二側(cè)旁承間隙之和2-6mm、螺栓不松動(dòng)，墊板無(wú)破損?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）97、檢查上下心盤(pán)座及螺栓齊全、無(wú)松動(dòng)。心盤(pán)無(wú)裂紋，螺拴緊固，心盤(pán)墊板無(wú)破損，竄出?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）98、鉤提桿座螺栓無(wú)松動(dòng)，鉤提桿與下鎖銷(xiāo)連桿間隙不小于20mm，車(chē)鉤水平中心高度830—890mm，首尾車(chē)鉤860—890mm，鉤連接中心差不大于75mm。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（錯(cuò)）99、車(chē)輪踏面缺損由缺損部至相對(duì)輪緣內(nèi)側(cè)之距離不小于1505mm，長(zhǎng)不大于150mm（指缺損后之輪輞寬加輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離，再加相對(duì)車(chē)輪輪緣厚度之總和沿圓周方向測(cè)量）。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）100、檢查牽引拉桿及座無(wú)裂紋、無(wú)開(kāi)焊，橡膠墊無(wú)破損，螺栓無(wú)松動(dòng)，調(diào)整均勻?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》（對(duì)）四、多選題1、車(chē)輛須裝有（）制動(dòng)機(jī)和（）制動(dòng)機(jī)?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、自動(dòng)B、人力C、空氣D、基礎(chǔ)答案：AB二、單選題2、客車(chē)應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置。最高運(yùn)行速度（）及以上的客車(chē)應(yīng)裝有電空制動(dòng)機(jī)、盤(pán)形制動(dòng)裝置和防滑器?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、120km/hB、140km/hC、160km/h答案：A3、裝用空氣彈簧的客車(chē)，運(yùn)行途中發(fā)生空氣彈簧故障時(shí)應(yīng)限速運(yùn)行，最高運(yùn)行速度不得超過(guò)（）?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、120km/hB、140km/hC、160km/h答案：A4、運(yùn)用客車(chē)中，客車(chē)的車(chē)鉤鉤體磨耗限度規(guī)定為（）mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、4B、6C、8答案：B5、采用心盤(pán)承載的車(chē)輛，客車(chē)旁承游間規(guī)定是：定檢為4～6mm，運(yùn)用為（）mm。《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、0～6B、2～6C、3～5答案：B6、測(cè)量車(chē)輪直徑是在距輪緣內(nèi)側(cè)（）mm處的踏面上進(jìn)行測(cè)量的?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、50B、60C、70答案：C7、鉤提桿與提桿座凹槽之間間隙的運(yùn)用限度是（）mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、2B、3C、6答案：B8、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、特快及部屬客車(chē)、直快客車(chē)輪輞厚度運(yùn)用限度規(guī)定不得小于（）mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、23B、25C、26答案：B9、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、特快、部屬客車(chē)及其它快車(chē)、其它客車(chē)踏面圓周磨耗運(yùn)用限度規(guī)定不得大于（）mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、6B、7C、8答案：C10、客車(chē)車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度二處時(shí)運(yùn)用限度規(guī)定每處長(zhǎng)不得大于（）mm?！惰F路職業(yè)技能鑒定參考叢書(shū)-客車(chē)檢車(chē)員》A、10B、20C、30答案：B一、單選題1、工作前堅(jiān)持安全講話(huà)。根據(jù)天氣、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容、人員、機(jī)具等情況，有針對(duì)性地提出（）。遇應(yīng)急救援搶險(xiǎn)和進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域等特殊情況下，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員，必須向其傳達(dá)或講明有關(guān)的（）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、安全注意事項(xiàng)，安全注意事項(xiàng)B、作業(yè)注意事項(xiàng)，安全注意事項(xiàng)C、安全注意事項(xiàng)，作業(yè)注意事項(xiàng)D、作業(yè)注意事項(xiàng)，作業(yè)注意事項(xiàng)答案：A2、橫越線(xiàn)路，必須做到（）；橫越有停留機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí)，必須與停留車(chē)端部保持5米以上距離。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、一看、二站、三通過(guò)B、一聽(tīng)、二看、三通過(guò)C、一站、二看、三通過(guò)D、一看、二聽(tīng)、三通過(guò)答案：C3、使用各種手持電動(dòng)工具，必須同時(shí)配用漏電保護(hù)器。使用前必須進(jìn)行漏電保護(hù)試驗(yàn)，確認(rèn)良好方可使用，使用手持工作燈必須使用（）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、低壓電B、安全電壓C、24VD、36V答案：B4、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用易燃、易爆等危險(xiǎn)物品應(yīng)按照規(guī)程操作，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放。未經(jīng)（）培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)?！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、操作規(guī)程B、電氣化安全教育C、安全生產(chǎn)D、廠駕答案：C5、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須與作業(yè)人員同出同回，在行走過(guò)程起到引領(lǐng)、防護(hù)作用；作業(yè)中應(yīng)選擇瞭望條件好的安全地點(diǎn)，集中精力，站立瞭望，站立位置應(yīng)距離作業(yè)人群在（）米范圍以?xún)?nèi)，并隨作業(yè)人群移動(dòng)?！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、10B、15C、20D、25答案：C6、進(jìn)行機(jī)車(chē)直接供電操作時(shí)，摘掛380v至600v車(chē)底大線(xiàn)人員，必須經(jīng)過(guò)（）取證后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、電氣化安全教育培訓(xùn)B、低壓電工C、高壓電工D、特種作業(yè)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)答案：D7、上、下車(chē)必須確認(rèn)車(chē)梯、扶手、腳踏板是否（），抓牢把穩(wěn)。上下貨車(chē)，不得手拿配件。不許從車(chē)頂上拋扔配件、材料、雜物，必須使用繩索上下吊送，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答，專(zhuān)人防護(hù)?！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、結(jié)實(shí)、穩(wěn)固B、牢靠、結(jié)實(shí)C、穩(wěn)定、結(jié)實(shí)D、穩(wěn)固、牢靠答案：D8、處理電氣故障需帶電作業(yè)時(shí)，必須兩人以上同時(shí)作業(yè)，其中至少（）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)B、兩人必須同時(shí)作業(yè)C、需設(shè)兩名防護(hù)人員D、可以不設(shè)防護(hù)人員答案：A9、處理電氣故障時(shí)，必須掛（）。使用各種工具，必須保證絕緣良好?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、安全號(hào)志B、安全標(biāo)志牌C、手信號(hào)燈D、“有電危險(xiǎn)、禁止合閘”答案：B10、不準(zhǔn)帶負(fù)荷檢查處理故障。（）接觸帶電部位?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、可以B、不準(zhǔn)C、禁止D、嚴(yán)禁答案：B11、在（）作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須站穩(wěn)并注意周?chē)闆r，用力要適當(dāng)，防止失身跌下；在車(chē)頂作業(yè)時(shí)，禁止騎在車(chē)幫上或懸空俯身作業(yè)。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、高處作業(yè)B、車(chē)體上部C、車(chē)體下部D、低處作業(yè)答案：B12、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)相應(yīng)的斷路器、閉鎖開(kāi)關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進(jìn)行操作，采取必要措施防止（）傷害。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、觸電和電擊B、電擊和電傷C、電壓和電流D、電打和電傷答案：A13、對(duì)供風(fēng)及制動(dòng)系統(tǒng)、受電弓、腳蹬、前罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、自動(dòng)車(chē)鉤及轉(zhuǎn)向架等供風(fēng)、用風(fēng)設(shè)備進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，須采?。ǎ┑劝踩胧！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、打開(kāi)風(fēng)源、充風(fēng)B、打開(kāi)風(fēng)源、排風(fēng)C、截?cái)囡L(fēng)源、排風(fēng)D、截?cái)囡L(fēng)源、充風(fēng)答案：C14、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所（檢修車(chē)間）供斷電作業(yè)必須由動(dòng)車(chē)所值班員、操作員、監(jiān)護(hù)員共同進(jìn)行，做好呼喚應(yīng)答，操作員、監(jiān)護(hù)員必須具備上崗資格，并按規(guī)定穿戴好（）；供斷電作業(yè)前須確認(rèn)是否具備供斷電條件。作業(yè)人員必須辦理申請(qǐng)和簽認(rèn)手續(xù)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、安全帶B、安全帽C、護(hù)目鏡D、防護(hù)用品答案：D15、動(dòng)車(chē)組庫(kù)內(nèi)登頂作業(yè)人員須按規(guī)定辦理手續(xù)并填寫(xiě)記錄，領(lǐng)取和交還隔離門(mén)鑰匙（門(mén)禁卡）。登頂作業(yè)前須確認(rèn)接觸網(wǎng)已斷電并實(shí)施可靠接地，嚴(yán)格執(zhí)行（）制度；作業(yè)時(shí)應(yīng)在防滑帶行走，防止墜落《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。A、口頭登記B、一人多卡C、多人一卡D、一人一卡答案：D16、動(dòng)車(chē)組車(chē)下作業(yè)前須采?。ǎ┖停ǎ┐胧?，作業(yè)中重點(diǎn)防止碰上、砸傷和電機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)引起的傷害。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、動(dòng)車(chē)組防溜，人員防觸電B、防機(jī)具傷害，防高處墜落C、防人員觸電、防高處墜落D、防車(chē)輛傷害、防機(jī)具傷害答案：A17、機(jī)車(chē)供電列車(chē)進(jìn)行電力連接線(xiàn)摘結(jié)作業(yè)前，車(chē)輛乘務(wù)員與司機(jī)、客列檢辦理供電鑰匙交接手續(xù)，電力機(jī)車(chē)還須確認(rèn)（）后，方可進(jìn)行摘結(jié)作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、制動(dòng)施加B、受電弓降下C、風(fēng)壓正常D、防護(hù)信號(hào)答案：B18、在區(qū)間行走時(shí)（），不間斷嘹望，在雙線(xiàn)區(qū)間應(yīng)面迎列車(chē)運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線(xiàn)和兩線(xiàn)中間行走或躲避列車(chē)。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、應(yīng)走軌面B、應(yīng)走兩線(xiàn)間C、應(yīng)走枕木心D、應(yīng)走路肩答案：D19、凡在營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行各類(lèi)施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置（），并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、列車(chē)調(diào)度員和助理值班員B、助理值班員和駐站聯(lián)絡(luò)員C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和助理值班員D、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員答案：D20、（）應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、助理值班員D、列車(chē)調(diào)度員答案：A21、人體同時(shí)接觸帶電設(shè)備或線(xiàn)路中的兩相導(dǎo)體，或在高壓系統(tǒng)中，人體同時(shí)接近不同相的兩相帶電導(dǎo)體，而發(fā)生電弧放電，電流從一相導(dǎo)體通過(guò)人俸流人另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個(gè)閉合回路，這種觸電方式稱(chēng)為（）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、兩相觸電B、單相觸電C、三相觸電D、四項(xiàng)觸電答案：A22、在列車(chē)（）時(shí)，不準(zhǔn)將工具、材料放在邊沿腳位，防止受震后落下傷人?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、車(chē)下作業(yè)B、頂上作業(yè)C、車(chē)上作業(yè)D、車(chē)側(cè)作業(yè)答案：B23、嚴(yán)格遵守()，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做于工作無(wú)關(guān)的事情。《烏魯木齊鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、勞動(dòng)紀(jì)律B、作業(yè)紀(jì)律C、勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律D、安全紀(jì)律答案：C24、動(dòng)車(chē)前，必須確認(rèn)車(chē)組人員到齊和車(chē)上車(chē)下無(wú)其它作業(yè)人員，()?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、先動(dòng)車(chē)后鳴笛B、無(wú)需鳴笛動(dòng)車(chē)C、先鳴笛后動(dòng)車(chē)D、上述均可以答案：C25、依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為（）四個(gè)等級(jí)?！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故；B、特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故；C、特別重大事故、重大事故、大事故、和小事故D、特別重大事故、重大事故、很大事故和一般事故答案：B26、為保證人身安全，除專(zhuān)業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線(xiàn)等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、0、5米B、2米C、0、2米D、2、5米答案：B27、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線(xiàn)頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度人員派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，將該處加以防護(hù)，任何人均應(yīng)距已斷導(dǎo)線(xiàn)接地處（）米以外?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1B、3C、10D、20答案：C28、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線(xiàn)，應(yīng)在斷線(xiàn)處（）米以外防護(hù)。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、5B、8C、10D、20答案：C29、電力設(shè)備作業(yè)，必須貫徹（）的原則，嚴(yán)格執(zhí)行停電檢修、掛牌和監(jiān)護(hù)制度?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、禁電優(yōu)先B、設(shè)備優(yōu)先C、帶電作業(yè)D、自檢自修答案：A30、進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段，作業(yè)人員嚴(yán)禁（）作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、車(chē)內(nèi)B、車(chē)頂C、車(chē)側(cè)D、車(chē)頂及車(chē)內(nèi)答案：B31、隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好（），確認(rèn)開(kāi)關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線(xiàn)良好，方準(zhǔn)按程序操作?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、絕緣靴和絕緣手套B、安全帶C、安全帽D、安全帶和登頂卡答案：A32、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登（）或車(chē)輛裝載的貨物?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、機(jī)車(chē)B、動(dòng)車(chē)C、各種車(chē)輛頂部D、車(chē)輛答案：C33、對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)相應(yīng)的斷路器、閉鎖開(kāi)關(guān)，設(shè)置接地連接、短路、放電回路，使用絕緣工具進(jìn)行操作，采取必要措施防止()傷害。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、電擊B、觸電和電擊C、電打D、觸電答案：B34、動(dòng)車(chē)組庫(kù)內(nèi)登頂作業(yè)人員須按規(guī)定辦理手續(xù)并填寫(xiě)記錄，領(lǐng)取和交還隔離門(mén)鑰匙（門(mén)禁卡）。登頂作業(yè)前須確認(rèn)接觸網(wǎng)已()并實(shí)施可靠接地，()執(zhí)行一人一卡制度；作業(yè)時(shí)應(yīng)在防滑帶行走，防止墜落?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、斷電;不用B、供電;嚴(yán)格C、供電;不用D、斷電;嚴(yán)格答案：D35、動(dòng)車(chē)組臨修庫(kù)作業(yè)人員（）確認(rèn)移動(dòng)接觸網(wǎng)、隔離開(kāi)關(guān)狀態(tài)，臨修庫(kù)設(shè)備（）侵限，動(dòng)車(chē)組受電弓升弓狀態(tài)等?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、須；可以B、須；不C、不用；不D、不用；可以答案：B36、在接觸網(wǎng)帶電區(qū)域()上車(chē)頂，必須登頂時(shí)需在申請(qǐng)得到允許并做好()的情況下方可登頂作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、嚴(yán)禁;防溜B、可以;防溜C、嚴(yán)禁;防護(hù)D、可以;防護(hù)答案：C37、入庫(kù)作業(yè)人員必須穿（）《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、絕緣鞋B、皮鞋C、涼鞋D、拖鞋答案：A38、作業(yè)人員應(yīng)注意周?chē)h(huán)境潛在的（），避免發(fā)生意外傷害。《烏魯木齊鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、危險(xiǎn)B、安全C、因素D、人員答案：A39、火警電話(huà)市電為（）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、110B、119C、112D、120答案：B40、安全生產(chǎn)的新理念是（）。《烏魯木齊鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、安全為主B、我不傷害別人，我不傷害自己，我不被別人傷害C、工藝優(yōu)先D、效益第一答案：B41、進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段，作業(yè)人員嚴(yán)禁（）作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、車(chē)內(nèi)B、車(chē)頂C、車(chē)側(cè)D、車(chē)下答案：B42、二氧化碳滅火器使用于撲滅（）V以下的各種電器火災(zāi)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、200B、500C、600D、1000答案：C43、當(dāng)額定電壓在（）V以下時(shí)，通常不必另行采取防止觸電的措施。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、12B、24C、36D、48答案：B44、我國(guó)規(guī)定（）V以下的電壓為安全電壓?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、36B、110C、220D、24答案：A45、雷雨天氣，在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，要（）為宜?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、接近線(xiàn)路B、遠(yuǎn)離線(xiàn)路C、沿著線(xiàn)路D、走線(xiàn)路中間答案：B46、通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車(chē)輛及運(yùn)輸工具，所裝載的貨物高度（從地面算起，下同）不得超過(guò)（）米或觸及道口限界門(mén)的吊標(biāo)(吊鏈、橫板)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、4、5B、15C、25D、10答案A47、各類(lèi)油罐車(chē)在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時(shí)，()人員上去處理?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、無(wú)關(guān)B、嚴(yán)禁C、允許D、乘務(wù)答案B48、發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)()跳離危險(xiǎn)區(qū)。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、大步跨越B、單足或并雙足C、跑步D、疾步答案B49、（）滅火器適用于撲滅高壓電器火災(zāi)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、泡沫B、干粉C、四氯化碳D、水基答案C50、二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅（）V以下的各種電器火災(zāi)。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、800B、1000C、600D、400答案C51、電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)持（）方針?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、安全第一B、生產(chǎn)第一C、效率第一D、技術(shù)第一答案A52、在電氣化鐵路附近施工、沖洗車(chē)輛時(shí)，保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有（）m以上距離，防止觸電事故發(fā)生?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1B、2C、0、5D、10答案B53、在對(duì)觸電者實(shí)行人工呼吸過(guò)程中要注意快慢，節(jié)奏要均勻，一般以每分鐘（）次為宜?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1－2B、80－90C、14－16D、18-20答案C54、低壓是指對(duì)地電壓在（）及以下?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、250VB、500VC、800VD、380V答案A55、高壓是指對(duì)地電壓在（）以上?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、250VB、12VC、36VD、380V答案A56、在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，（）搭乘機(jī)車(chē)的煤水車(chē)及坐在車(chē)頂或裝載的貨物上?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、可以B、隨意C、禁止D、必要時(shí)答案C57、列車(chē)進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)段，發(fā)現(xiàn)貨車(chē)上有人爬乘時(shí)，要提醒他們上面有高壓電，要（）慢慢爬下車(chē)，必要時(shí)應(yīng)操縱隔離開(kāi)關(guān)，使接觸網(wǎng)停電后再使其下車(chē)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、俯臥式B、直立式C、跳躍式D、坐臥式答案A58、按照國(guó)務(wù)院（）的規(guī)定，各有關(guān)單位要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣块T(mén)的聯(lián)系，積極主動(dòng)地做好對(duì)內(nèi)對(duì)外宣傳工作?！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》B、《鐵路法》C、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》D、《鐵路技術(shù)規(guī)程》答案A59、電氣化鐵路開(kāi)通后，每（）要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)的培訓(xùn)和考試?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、月B、季度C、年D、周答案C60、電氣化鐵路開(kāi)通（），各單位必須以鐵道部《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》、《上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》和本崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)容，組織從業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)考試，考試合格后方準(zhǔn)上崗?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、之前B、之時(shí)C、之后D、15日后答案A61、當(dāng)觸電者能自己呼吸時(shí)，應(yīng)（）人工呼吸?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、加大B、繼續(xù)C、停止D、間歇答案C62、在接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)距軌面高度（）6200毫米的線(xiàn)路上，禁止登上敞車(chē)手閘臺(tái)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、小于B、等于C、大于D、大于或等于答案A63、裝載超限的貨物與接觸網(wǎng)帶電部分距離不小于（）毫米，停電運(yùn)送時(shí)距接觸網(wǎng)不得小于100毫米，未經(jīng)批準(zhǔn)裝載貨物不得超限。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、30B、350C、3000D、10答案B64、在電氣化鐵路上，下列設(shè)備部件哪一樣不帶高壓電：（）《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線(xiàn)、承力索）。B、電力機(jī)車(chē)主變壓器的一次側(cè)。C、車(chē)輛的車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)框架。D、動(dòng)車(chē)組受電弓。答案C65、在帶電的接觸線(xiàn)路上，登上車(chē)輛手閘臺(tái)的人員與接觸網(wǎng)的帶電部分，需保持（）毫米以上的距離，禁止登上棚車(chē)手閘臺(tái)。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1000B、2000C、500D、3000答案B66、超重機(jī)在每次吊運(yùn)物品時(shí)，要進(jìn)行試吊，方法是將物件吊起距地面不得大于（）米,等待5-10秒，經(jīng)確認(rèn)良好后再吊運(yùn)?！稙豸斈君R鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、0.5B、1.0C、1.2D、10答案A67、搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物體，必須有()指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)。《烏魯木齊鐵路局勞動(dòng)安全守則》A、兩人B、專(zhuān)人C、集體D、三人答案B68、在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車(chē)輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁（）車(chē)頂、罐頂、機(jī)保冷凍機(jī)工作臺(tái)上和裝載的貨物上面以及在棚車(chē)、高過(guò)敞車(chē)的手制動(dòng)踏板臺(tái)上進(jìn)行檢修作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、攀爬B、停留在C、站立于D、坐臥答案A69、在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車(chē)輛檢修設(shè)備作業(yè)人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持（）米以上距離?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1B、1、5C、2D、10答案C70、列檢設(shè)備的安裝，工具、材料、配件的堆放，必須與電氣化有關(guān)設(shè)備隔離開(kāi)（）米以上的距離。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、0.5B、1C、1.5D、10答案A71、接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)折斷下垂搭在車(chē)輛上或其它物品與接觸接網(wǎng)接觸時(shí)，列檢和乘務(wù)人員不要進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）米以上距離同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知有關(guān)人員查處。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、2B、5C、10D、10答案C72、電氣化鐵路區(qū)段的列檢和乘務(wù)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁（）人員在電氣設(shè)備處所倚靠或坐臥?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、任何B、非作業(yè)C、路外D、乘務(wù)答案A73、在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備和區(qū)域，以及能攀登到客車(chē)等車(chē)輛上部的梯子或支架處，必須規(guī)范涂刷或設(shè)置“（）”、“切勿靠近”、“嚴(yán)禁攀登”等警示標(biāo)志，警示標(biāo)志應(yīng)保持完整、清晰。《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、有電危險(xiǎn)B、有毒危險(xiǎn)C、禁止煙火D、高壓危險(xiǎn)答案A74、任何人員不得在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備和區(qū)域，以及能攀登到客車(chē)等車(chē)輛上部的梯子或支架處，停留休息和坐臥，不得（）?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、作業(yè)B、破壞警示標(biāo)志C、吸煙D、接打電話(huà)答案B75、在電氣化線(xiàn)路上，嚴(yán)禁攀登車(chē)輛頂部進(jìn)行（）等作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、轉(zhuǎn)向架檢修B、輪對(duì)檢修C、空調(diào)機(jī)組檢修D(zhuǎn)、線(xiàn)路答案C76、在電氣化線(xiàn)路上，（）使用側(cè)邊叉車(chē)等設(shè)備進(jìn)行升降作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、允許B、禁止C、必要性D、可以答案：B77、在電氣化線(xiàn)路上進(jìn)行轉(zhuǎn)向架（）時(shí)嚴(yán)禁使用水流沖刷車(chē)輛上部等?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、試風(fēng)作業(yè)B、沖洗作業(yè)C、架車(chē)作業(yè)D、調(diào)車(chē)作業(yè)答案B78、在電化區(qū)段雨天作業(yè)人員要穿雨衣，禁止使用（）。不準(zhǔn)在支柱下、機(jī)車(chē)、車(chē)輛下避雨?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、口罩B、浸塑手套C雨傘答案C79、在電氣化鐵路上，下列設(shè)備部件中（）不帶高壓電?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線(xiàn)、承力索）。B、電力機(jī)車(chē)主變壓器的一次側(cè)。C、車(chē)輛的車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)框架。D、動(dòng)車(chē)組主變壓器的一次側(cè)答案C80、撲滅帶電接觸網(wǎng)火災(zāi)時(shí)若使用沙土滅火時(shí),在接觸網(wǎng)在（）米以上者,可不停電?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1B、2C、3D、5答案B81、電氣化區(qū)段車(chē)輛人員作業(yè)時(shí)如遇所需車(chē)輛的故障位置與接觸網(wǎng)距離不足（）米時(shí),必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)后,方能進(jìn)行作業(yè)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1B、2C、3D、5答案B82、列檢人員攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持（）米以上的距離、《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、1B、2C、3D、5答案B83、發(fā)現(xiàn)有人員觸電時(shí)使觸電者迅速脫離電源,發(fā)現(xiàn)者迅速（）,或用絕緣物將觸電者與帶電體分開(kāi)?！峨姎饣F路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》A、把就近電源開(kāi)關(guān)切斷B、用鉗子切斷電源線(xiàn)C、用斧子切斷電源線(xiàn)D