可行性研究分析報告

目錄第一章總論 -3-第一節(jié)概述 -3-一、項目名稱 -3-二、可行性研究編制的根據(jù)和原則 -3-三、項目提出的背景 -3-四、研究的范疇 -4-第二節(jié)研究結(jié)論 -4-第二章市場預(yù)測 -8-第一節(jié)質(zhì)子交換膜燃料電池市場預(yù)測分析 -8-一、國內(nèi)外PEMFC及其質(zhì)子交換膜的研究開發(fā)現(xiàn)狀 -8-二、技術(shù)及背景 -10-三、市場規(guī)模、市場構(gòu)造與劃分 -11-四、競爭分析 -11-五、國外燃料電池技術(shù)發(fā)展迅猛 -14-六、電動汽車用燃料電池 -15-七、燃料電池市場發(fā)展趨勢 -16-第二節(jié)、稀土永磁材料的市場預(yù)測 -17-一、稀土永磁材料及永磁電機(jī)概述 -17-二、國際市場預(yù)測 -19-三、國內(nèi)市場預(yù)測 -21-第三節(jié)、稀土永磁電機(jī)市場分析 -22-一、國內(nèi)宏觀汽車市場預(yù)測 -22-二、國內(nèi)汽車用稀土永磁電機(jī)預(yù)測 -23-三、國內(nèi)紡織行業(yè)用稀土電機(jī)預(yù)測 -24-四、國內(nèi)航天航空用稀土電機(jī)預(yù)測 -24-五、國外稀土電機(jī)市場分析 -24-第三章產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 -26-第一節(jié)產(chǎn)品方案 -26-第二節(jié)生產(chǎn)規(guī)模 -26-第三節(jié)執(zhí)行原則 -26-第四章工藝技術(shù)方案 -28-第一節(jié)工藝技術(shù)方案的選擇 -28-一、新型聚合物質(zhì)子膜燃料電池 -28-二、稀土永磁電機(jī)生產(chǎn)項目的工藝技術(shù) -30-三、自控技術(shù)方案 -34-第三節(jié)重要設(shè)備選型 -34-第五章建廠條件和廠址選擇 -35-第一節(jié)廠址周邊環(huán)境 -35-第二節(jié)建廠條件 -35-第六章公用工程和輔助設(shè)施 -37-第一節(jié)總圖運(yùn)輸 -37-第二節(jié)給排水 -38-第三節(jié)供電及通訊 -38-第四節(jié)供熱 -39-第五節(jié)建（構(gòu)）筑物 -40-第七章環(huán)保、勞動安全和消防 -42-第一節(jié)環(huán)保 -42-一、大氣環(huán)境質(zhì)量 -42-二、水環(huán)境質(zhì)量 -43-第二節(jié)勞動保護(hù)和安全衛(wèi)生 -43-一、重要職業(yè)危害 -43-二、勞動保護(hù)及安全衛(wèi)生 -43-三、勞動保護(hù)和安全衛(wèi)生設(shè)施的費(fèi)用 -44-第三節(jié)消防 -45-一、概述 -45-二、火災(zāi)危險性類別和建筑物類別 -45-三、消防設(shè)施與方法 -45-第八章勞動組織及實(shí)施進(jìn)度 -48-第一節(jié)組織機(jī)構(gòu) -48-第二節(jié)勞動定員及配備 -48-第三節(jié)實(shí)施進(jìn)度 -51-第九章投資估算及資金籌措 -52-第一節(jié)概述 -52-一、項目概況 -52-二、編制根據(jù) -53-第二節(jié)投資估算及資金籌措 -53-一、投資估算編制原則 -53-二、總投資構(gòu)成 -53-三、資金籌措 -54-第三節(jié)成本費(fèi)用估算 -54-一、成本估算的根據(jù) -54-二、重要參數(shù) -54-三、總成本費(fèi)用 -54-第四節(jié)財務(wù)評價 -55-一、重要參數(shù) -55-二、效益及財務(wù)評價指標(biāo)計算 -55-三、現(xiàn)金流量 -57-四、貸款償還 -57-五、財務(wù)平衡 -57-六、不擬定分析 -57-第十章結(jié)論 -59-第一節(jié)建廠評價 -59-第二節(jié)結(jié)論 -59-第十一章編審人員 -60-第一章總論第一節(jié)概述一、項目名稱質(zhì)子交換膜燃料電池及年產(chǎn)4000萬套永磁電機(jī)項目二、可行性研究編制的根據(jù)和原則1.中國及外國稀土永磁電機(jī)市場需求及發(fā)展的研究報告2.中國西安交通研究院編著的國內(nèi)外市場調(diào)查報告。3.燃料電池發(fā)展研究報告。4.中國新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。三、項目提出的背景隨著人類對環(huán)保意識的增加和對能源短缺的憂慮，一種無污染、高效率的能源設(shè)備正在進(jìn)入電力工業(yè)和汽車工業(yè)。中國是世界上能源消費(fèi)增加最快的國家，也是環(huán)境問題嚴(yán)重的國家。因此，發(fā)展燃料電池是解決能源缺短和環(huán)境污染的有效辦法之一。盡管我國在燃料電池的研究方面獲得了某些進(jìn)展，但研究與發(fā)展的總體水平與國際水平相差甚遠(yuǎn)。本項目的提出旨在推動以質(zhì)子交換膜燃料電池在國內(nèi)發(fā)展，使該燃料電池廣泛應(yīng)用于交通、航空及工業(yè)公司，特別是作為河北興業(yè)永磁電機(jī)有限公司重點(diǎn)項目大型永磁電機(jī)的配套項目，可運(yùn)用便捷便宜的氫原料，緩和我國能源緊張及日益突出的環(huán)境污染問題，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。稀土被人們譽(yù)為新材料的寶庫，當(dāng)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的“維生素”，是國內(nèi)外科學(xué)家，特別是專家們最為關(guān)注的一組元素，曾先后被美國日本等國家的政府部門如美國國防部，日本科技廳等列為發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè)的核心。我國稀土儲量占世界探明儲量的80%，并且品種全，質(zhì)量優(yōu)。改革開放以來，我國科技界，經(jīng)濟(jì)界都認(rèn)識到新材料，新技術(shù)的發(fā)展，整體國民經(jīng)濟(jì)的增加都離不開高純的稀土產(chǎn)品，不大力發(fā)展稀土產(chǎn)品的深加工，精加工，稀土永磁電機(jī)作為稀土應(yīng)用的重要內(nèi)容以其體積小、重量輕、效率高、壽命長、無火花、噪音低、節(jié)電等優(yōu)勢，越來越被人們所關(guān)注，稀土永磁電機(jī)的市場前景極好。且由河北興業(yè)永磁電機(jī)有限公司組織研制的鋅空氣電池，以其大容量、低消耗、無污染國、價格廉、高比性能、保存性能優(yōu)良等均超出世界上先進(jìn)的鎳電池和鋰離子電池，可滿足摩托車、汽車行駛速度等多方面規(guī)定。再配合引進(jìn)并技改自行加工的質(zhì)子交換膜燃料電池進(jìn)行高效重復(fù)供電，單次充電可行駛800—1000公里，這樣我國在電動摩托車、機(jī)動車、汽車領(lǐng)域必將走在世界最前列，也為配套的稀土永磁電機(jī)提供了國內(nèi)外巨大的市場。四、研究的范疇本可行性研究報告重點(diǎn)對年產(chǎn)20萬套（單臺功率在50kW以上）燃料電池生產(chǎn)線和年產(chǎn)500萬件微型電器用燃料電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)總量16000噸稀土釹鐵硼永磁材料生產(chǎn)線，年產(chǎn)4000萬套稀土永磁電機(jī)生產(chǎn)線方面進(jìn)行研究性分析報告。第二節(jié)研究結(jié)論1、技術(shù)、工藝有保障、設(shè)備成熟可靠在質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）方面，我國研究開發(fā)的這類電池已經(jīng)達(dá)成能夠裝車的技術(shù)水平，技術(shù)及設(shè)備成熟可靠，能夠與世界發(fā)達(dá)國家競爭，并且在市場份額上，能夠并且有能力占有一定比例。我國自把質(zhì)子交換膜燃料電池列為"九五"科技攻關(guān)計劃的重點(diǎn)項目后來，以大連化學(xué)物理研究所為牽頭單位，在全國范疇內(nèi)全方面開展了質(zhì)子交換膜燃料電池的電池材料與電池系統(tǒng)的研究，獲得了很大進(jìn)展，相繼組裝了多臺百瓦、1kW-2kW、5kW、10kW至30kW電池組與電池系統(tǒng)。5kW電池組涉及內(nèi)增濕部分,其重量比功率為100W/kg，體積比功率為300W/L。質(zhì)子交換膜燃料電池自行車已研制成功，現(xiàn)已開發(fā)出200瓦電動自行車用燃料電池系統(tǒng)。百瓦級移動動力源和5kW移動通訊機(jī)站動力源也已開發(fā)成功。千瓦級電池系統(tǒng)作為動力源，已成功地進(jìn)行了應(yīng)用實(shí)驗。由6臺5kW電池組構(gòu)成的30kW

電池系統(tǒng)已成功地用作中國首臺燃料電池輕型客車動力源。裝車電池最大輸出功率達(dá)46千瓦?，F(xiàn)在該車最高時速達(dá)60.6km/h，為燃料電池電動汽車以及混合動力電動汽車的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。該電池堆整體性能相稱于飛馳、福特與加拿大巴拉德公司聯(lián)合開發(fā)的MK7質(zhì)子交換膜燃料電池電動車的水平。我國現(xiàn)在正在進(jìn)行大功率質(zhì)子交換膜燃料電池組的開發(fā)和燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成的研究。

在燃料電池基礎(chǔ)上，大量開發(fā)生產(chǎn)稀土永磁電機(jī)，充足運(yùn)用質(zhì)子交換膜燃料電池進(jìn)行持續(xù)供電，從而使永磁電機(jī)能廣泛應(yīng)用在汽車、航空等大型能源性行業(yè)，產(chǎn)生出更大的經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)在國內(nèi)的稀土磁性材料技術(shù)非常成熟，永磁電機(jī)技術(shù)也達(dá)成了國際先進(jìn)水平，同時在實(shí)際終端產(chǎn)品的生產(chǎn)及使用過程中能夠不停地對磁性材料的生產(chǎn)工藝技術(shù)提出規(guī)定和改善意見，并能及時做到調(diào)節(jié)，從而確保和提高了電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量。本項目采用自行研發(fā)的永磁電機(jī)及質(zhì)子交換膜燃料電池新技術(shù)，中試已成功，技術(shù)成熟、性能優(yōu)越、實(shí)用性強(qiáng)，多種技術(shù)性能理化指標(biāo)均符合國家規(guī)定的指標(biāo)，含有批量生產(chǎn)條件，生產(chǎn)設(shè)備在國內(nèi)除質(zhì)子交換膜燃料電池項目設(shè)備需國外進(jìn)口外，其它設(shè)備國內(nèi)均可解決，又有成熟的生產(chǎn)工藝，故該項目工藝技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理，方案可行。2、意義重大本項目的實(shí)施，將充足運(yùn)用我國海水資源提取氫，實(shí)現(xiàn)新型可再生清潔能源的推廣，配備質(zhì)子交換膜燃料電池的永磁電機(jī)，將在汽車業(yè)、航空業(yè)及大中型依靠石化能源的公司中掀起新一輪的“能源革命”，緩和我國石油、煤炭、電力等能源緊缺的現(xiàn)象，逐步減少工業(yè)、農(nóng)業(yè)等對石化類能源的依賴，改善我國現(xiàn)在環(huán)境狀況，將產(chǎn)生十分重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。3、市場前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益明顯現(xiàn)在國際原油的價格居高不下，國際煤炭的價格也逐年攀升，能源危機(jī)引已成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，可再生、可替代的新型能源始終是國內(nèi)及全球關(guān)注的焦點(diǎn)，同時由于化石能源引發(fā)的環(huán)保效應(yīng)也得到了越來越多國家的關(guān)注。發(fā)展本項目充足運(yùn)用海水提取氫這種新型能源，經(jīng)濟(jì)效益明顯，同時由于作為清潔能源，也完全符合國際CDM項目規(guī)定，除通過建設(shè)獲得效益外，還能夠主動申請CDM項目，獲得CER在國際碳交易市場進(jìn)行碳交易。附：重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，見表序號項目單位數(shù)量3總定員人22904固定資產(chǎn)投資萬元8500005建設(shè)期利息萬元630366鋪底流動資金萬元800008年操作日天3009建設(shè)工期月4810生產(chǎn)壽命期年1411占地面積畝1500產(chǎn)品銷售收入萬元330000012產(chǎn)品總成本萬元234221114年利稅總額萬元95778915投資利潤率％39.24%16投資利稅率％58.56%17財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）％51.18%19投資回收期（稅后）年2.54第二章市場預(yù)測第一節(jié)質(zhì)子交換膜燃料電池市場預(yù)測分析一、國內(nèi)外PEMFC及其質(zhì)子交換膜的研究開發(fā)現(xiàn)狀PEMFC是以氫氣/氧氣為燃料和氧化劑的高效、低污染的發(fā)電裝置。與其它種類的燃料電池相比,它含有輸出比功率高、操作溫度低、腐蝕性低和壽命長等優(yōu)點(diǎn),最早于1960年被用作雙子星座宇宙飛船的電源,在這之后的二三十年里,PEMFC的研究開發(fā)工作經(jīng)歷了某些起伏和波折,但隨著某些核心問題的突破,PEMFC技術(shù)有了很大的進(jìn)步,現(xiàn)在已靠近實(shí)際應(yīng)用階段,最有但愿成為航天、軍事、電動車和區(qū)域性電站的首選電源。但是對于該項技術(shù)的大規(guī)模推廣應(yīng)用,PEMFC尚有許多需要改善的地方,涉及提高電池的性能、延長電池的壽命和減少成本等。PEMFC主體由膜電極(membraneelectrodeassembly)、集流板和冷卻板等構(gòu)成。膜電極是PEMFC的核心部分?，F(xiàn)在重要的膜材料為美國DuPont公司的Nafion膜、美國Dow化學(xué)公司的Dow膜、日本Asahi公司的Aciplex膜及日本AsahiGlass公司的Flemion膜等；催化劑為負(fù)載Pt(陰極)和負(fù)載Pt-Ru(陽極)；集流板為Ti板、涂層金屬板或石墨板。在PEMFC技術(shù)中，核心是膜電極的制作和電池水/熱平衡控制技術(shù)。前者決定著電池的性能，后者則關(guān)系到電池能否穩(wěn)定運(yùn)行。前已述及PEMFC組件的價格十分昂貴，以膜電極中的質(zhì)子交換膜和催化劑Pt為甚，這始終是限制PEMFC投入使用的重要因素。因此,現(xiàn)在重要的是減少PEMFC組件成本，而其中核心是膜電極。這就迫切規(guī)定開發(fā)新的高性能的膜材料，減少Pt含量，擴(kuò)大Pt催化表面積，提高催化性能，高效運(yùn)用質(zhì)子交換膜，優(yōu)化電極反映條件?，F(xiàn)在的膜材料如美國DuPont公司的Nafion膜、美國Dow化學(xué)公司的Dow膜、日本Asahi公司的Aciplex膜及日本AsahiGlass公司的Flemion膜均為全氟磺酸膜。如果采用上述膜，膜費(fèi)用約占總成本的20%～30%,因此開發(fā)比現(xiàn)有全氟磺酸膜更便宜的膜材料始終是人們關(guān)注的問題。另外在甲醇直接燃料電池中，現(xiàn)在的全氟磺酸膜還存在嚴(yán)重的缺點(diǎn)（甲醇滲入），有必要開發(fā)新的質(zhì)子交換膜?，F(xiàn)在對PEMFC質(zhì)子交換膜的研究較多,重要集中在以上兩個方面，一是采用將Nafion樹脂與其它非氟化材料結(jié)合制備復(fù)合膜或共混膜的方法減少全氟樹脂的用量,二是開發(fā)新型抗氧化性強(qiáng)、低成本的非氟質(zhì)子交換膜材料。但其最重要的技術(shù)困難是膜的降解。在國內(nèi)，有關(guān)質(zhì)子交換膜的研究報道極少。據(jù)調(diào)研，中科院上海有機(jī)所制備了全氟磺酸膜，但穩(wěn)定性不好，壽命短，性能還不太抱負(fù)。大連化物所采用國產(chǎn)的PTFE多孔膜，注入DuPont公司的Nafion膜樹脂液，制備了復(fù)合膜，可使離子交換膜的成本減少，但性能、使用壽命不如DuPont公司的Nafion膜。如果采用電離輻射技術(shù)交聯(lián)FTFE,較好地解決了膜的降解問題，同時使其價格大幅度減少，是一種非常有前景的膜材料的制備技術(shù)?，F(xiàn)在，開發(fā)價格低廉，性能優(yōu)良的膜材料是各國關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是在美國、日本現(xiàn)在有不少科研機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行膜材料的開發(fā)研究。由此可見，在我國研究開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的新型質(zhì)子交換膜燃料電池的研究含有重大的意義。據(jù)調(diào)研，現(xiàn)在Nafion膜的市場價格為1000美元/平方米，改性后的膜成本約為100美元/平方米,由此可見該膜的成功開發(fā)含有巨大的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)在，燃料電池聚合物質(zhì)子交換膜重要依賴進(jìn)口，并且價格昂貴，極大地限制了它的應(yīng)用。新膜的成功開發(fā)可使燃料電池產(chǎn)品成本大幅度減少，從而加緊它的民用化進(jìn)程，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。二、技術(shù)及背景近年來便攜式電子產(chǎn)品日新月異、層出不窮，但其所使用的蓄電池卻沒有多少改善。如手機(jī)、手提電腦等用電量在幾十瓦以內(nèi)的電子產(chǎn)品使用的仍然是小型蓄電池。這類小型蓄電池成本高，重量大，壽命短，且廢電池污染環(huán)境。對于充電電池而言，充電所需時間長，使用時間短，給使用者造成諸多不便?，F(xiàn)在市場的趨勢是，新型電子產(chǎn)品功效越來越多，更新?lián)Q代快速，用電量也越來越大。而充電電池技術(shù)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電子產(chǎn)品的發(fā)展速度。因此，開發(fā)出一種能量密度高、充電快速、放電時間悠長的新型便攜電源已成為當(dāng)務(wù)之急。 燃料電池的工作原理也是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能。所不同的是，燃料電池重量輕，成本低，能量密度高，使用壽命長。例如，以甲醇為燃料時，同體積的燃料電池所提供的能量為傳統(tǒng)鎳－鎘電池的20倍，且質(zhì)量輕諸多，成本也相對低。燃料電池的另一優(yōu)點(diǎn)在于不需充電，只要充添新的燃料即可。并且，燃料的充添是瞬時完畢的。將燃料電池用于手機(jī)和手提電腦時，每充添一次燃料，理論上手機(jī)可使用幾個月，手提電腦可持續(xù)工作100余小時（普通手提電腦每次充電只可持續(xù)工作2－3小時）。燃料電池的另一優(yōu)點(diǎn)是，其使用壽命可達(dá)，為普通充電電池的多倍。三、市場規(guī)模、市場構(gòu)造與劃分現(xiàn)在世界充電電池的市場為43億美元/年。自1990年以來，其市場增加為每年20％至30％。全世界手機(jī)和手提電腦的銷售額大概為充電電池的市場銷售額的50％（為27億美元）。很明顯，現(xiàn)在存在的市場對高能量密度便攜電源的需求是巨大的。高能量密度微型燃料電池的成功推廣將震撼整個便攜電子產(chǎn)品市場。近１０年來，各國政府和公司在燃料電池方面的投資額超出１００億美元。１９９７年至２００１年，各大公司更是研制出４１種車用燃料電池。國際燃料電池產(chǎn)業(yè)巨頭加拿大巴拉德公司籌資３．２億美元，建成世界上第一種燃料電池廠，去年２月正式投產(chǎn)。該公司去年在歐洲接到了價值３６００萬美元的第一批商業(yè)訂單。戴姆勒－克萊斯勒公司每年投入１０億美元用于開發(fā)燃料電池，豐田公司在這方面年投資額則超出５０億日元。電子產(chǎn)品制造商現(xiàn)在面臨的最大障礙是如何在增加其便攜產(chǎn)品功效的同時，不減少其電池的放電時間?，F(xiàn)在的充電電池根本無法應(yīng)付這樣的挑戰(zhàn)。高能量密度微型燃料電池的市場投入將為電子產(chǎn)品制造商排除這個絆腳石，使他們能夠制造出新一代的、高亮度、高分辨率、高網(wǎng)絡(luò)能力的便攜電子產(chǎn)品。四、競爭分析1）與現(xiàn)有傳統(tǒng)充電電池的市場競爭微型燃料電池技術(shù)是傳統(tǒng)電池的替代產(chǎn)品，因此與傳統(tǒng)電池必然存在競爭關(guān)系。現(xiàn)在用于便攜電子產(chǎn)品電源的只有蓄電池，如鎳鎘電池、鋰離子電池和正在研究中的鋅－空氣電池。但是僅是鋰離子蓄電池（LIB）的重量就高達(dá)幾公斤之多。筆記本電腦等便攜式電子設(shè)備的設(shè)計者更是苦惱萬分，微解決器的功耗每增加100倍，而LIB的容量大概每僅提高2倍左右。Intel公司的1GHz時鐘頻率的PentiumIII微解決器的功耗已高達(dá)36W，而當(dāng)代18650型（直徑18mm、高65mm、重量為45g）的LIB，僅有7.4Wh的容量。富士通公司的實(shí)驗數(shù)據(jù)表明，一臺普通的筆記本電腦平均功耗為50W；若讓它工作10小時，需要500Wh的電力；以上述的LIB供電，不得不用68塊LIB的電池組供電，其重量將達(dá)3kg。面對上述的事實(shí)，，對LIB不能再抱有幻想。由于現(xiàn)在慣用的蓄電池（NiCd、NiMH、LIB）的能量密度即使每年都有所提高，但是他們的發(fā)展?jié)摿τ邢蕖，F(xiàn)在世界上對蓄電池最樂觀的預(yù)計是其性能在下一種五年里最多提高2－3倍?，F(xiàn)在市場上最先進(jìn)的鋰離子充電電池的能量密度在100瓦小時/公斤左右。此指標(biāo)在五年內(nèi)最多提高到250瓦小時/公斤左右。于是，人們把目光集中到燃料電池，盼望一種小巧的燃料電池問世，擺脫LIB的束縛，獲得便攜式電子機(jī)器設(shè)計上的更大自由度。我司微型燃料電池的能量密度將達(dá)成750-1500瓦小時/公斤（具體指標(biāo)視電池效率而定）。同時考慮到燃料電池的使用壽命可達(dá)普通充電電池的10倍，這為其銷售價格提供了很大寬度，即使貴某些也會有相稱大的市場。顯而易見，微型燃料電池與傳統(tǒng)充電電池相比占有絕對優(yōu)勢。2）與其它燃料電池技術(shù)的競爭其它替代技術(shù)是指其它燃料電池技術(shù)?，F(xiàn)在，世界上諸多科研人員在傳統(tǒng)式直接甲醇燃料電池上做文章，但愿將其用于便攜式電子產(chǎn)品。而其現(xiàn)在可望達(dá)成的最高能量密度只在300－500瓦小時/公斤左右。我們相信，現(xiàn)有的燃料電池技術(shù)相比含有絕對的先進(jìn)性。預(yù)計在批量生產(chǎn)的狀況下，我們的手機(jī)微型燃料電池成本在40至90元人民幣/只左右，手提電腦微型燃料電池成本在170至450元人民幣左右。如生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力為300萬至500萬只，則在投產(chǎn)后兩年內(nèi)收回前期投資，后續(xù)利潤豐厚。“燃料電池技術(shù)”是我國“九五”期間的重大發(fā)展項目，目的是，運(yùn)用我國的資源優(yōu)勢，從高起點(diǎn)做起，加強(qiáng)創(chuàng)新；在“九五”期間，使我國燃料電池的技術(shù)發(fā)展靠近國際水平。內(nèi)容涉及

“質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)”、“熔融碳酸鹽燃料電池技術(shù)”及“固體氧化物燃料電池技術(shù)”三大項目，

其中，用于電動汽車的“5kW質(zhì)子交換膜燃料電池”列為開發(fā)的重點(diǎn)。此項任務(wù)由中國科學(xué)院及部門所屬若干研究所承當(dāng)。所定目的業(yè)已全部實(shí)現(xiàn)。

在質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）方面，我國研究開發(fā)的這類電池已經(jīng)達(dá)成能夠裝車的技術(shù)水平，能夠與世界發(fā)達(dá)國家競爭，并且在市場份額上，能夠并且有能力占有一定比例。我國自把質(zhì)子交換膜燃料電池列為"九五"科技攻關(guān)計劃的重點(diǎn)項目后來，以大連化學(xué)物理研究所為牽頭單位，在全國范疇內(nèi)全方面開展了質(zhì)子交換膜燃料電池的電池材料與電池系統(tǒng)的研究，獲得了很大進(jìn)展，相繼組裝了多臺百瓦、1kW-2kW、5kW、10kW至30kW電池組與電池系統(tǒng)。5kW電池組涉及內(nèi)增濕部分,其重量比功率為100W/kg，體積比功率為300W/L。質(zhì)子交換膜燃料電池自行車已研制成功，現(xiàn)已開發(fā)出200瓦電動自行車用燃料電池系統(tǒng)。百瓦級移動動力源和5kW移動通訊機(jī)站動力源也已開發(fā)成功。千瓦級電池系統(tǒng)作為動力源，已成功地進(jìn)行了應(yīng)用實(shí)驗。由6臺5kW電池組構(gòu)成的30kW

電池系統(tǒng)已成功地用作中國首臺燃料電池輕型客車動力源。裝車電池最大輸出功率達(dá)46千瓦。現(xiàn)在該車最高時速達(dá)60.6km/h，為燃料電池電動汽車以及混合動力電動汽車的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。該電池堆整體性能相稱于飛馳、福特與加拿大巴拉德公司聯(lián)合開發(fā)的MK7質(zhì)子交換膜燃料電池電動車的水平。我國現(xiàn)在正在進(jìn)行大功率質(zhì)子交換膜燃料電池組的開發(fā)和燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成的研究。

在熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）方面，我國已經(jīng)研制出α和γ型偏鋁酸鋰粗、細(xì)粉料，制備出大面積（不小于0.2m2）的電池隔閡，預(yù)測隔閡壽命超出3萬小時。在進(jìn)行材料部件研究的基礎(chǔ)上，成功組裝和運(yùn)行了千瓦級電池組。

在固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)方面，已經(jīng)制備出厚度為5-10μm的負(fù)載型致密YSZ電解質(zhì)薄膜，研制出一種能用作中溫SOFC連接體的Ni基不銹鋼材料。負(fù)載型YSZ薄膜基中溫SOFC單體電池的最大輸出功率密度達(dá)成0.4

W/cm2,

負(fù)載型LSGM薄膜基中溫SOFC單體電池的最大輸出功率密度達(dá)成0.8W/cm2。這些技術(shù)創(chuàng)新為研制千瓦級、十千瓦級中溫固體氧化物燃料電池發(fā)電技術(shù)的研發(fā)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

五、國外燃料電池技術(shù)發(fā)展迅猛燃料電池是新世紀(jì)最有前途的清潔能源，是替代傳統(tǒng)能源的最佳選擇。因此，燃料電池技術(shù)的研究開發(fā)受到許多國家的政府和跨國大公司的極大重視。美國將燃料電池技術(shù)列為涉及國家安全的技術(shù)之一，《時代》周刊將燃料電池電動汽車列為21世紀(jì)10大高技術(shù)之首；日本政府認(rèn)為燃料電池技術(shù)是21世紀(jì)能源環(huán)境領(lǐng)域的核心；加拿大計劃將燃料電池發(fā)展成國家的支柱產(chǎn)業(yè)。近十年來，國外政府和公司在燃料電池方面的投資額超出100億美元。為開發(fā)燃料電池，戴姆勒－克萊斯勒公司一家近年來每年就投入10億美元，豐田公司的年投資額超出50億日元。

歐、美發(fā)達(dá)國家和日本等國政府和公司界都將大型燃料電池的開發(fā)作為重點(diǎn)研究項目，并且已獲得了許多重要成果，PEMFC技術(shù)已發(fā)展到實(shí)用階段，使得燃料電池即將取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)而廣泛應(yīng)用于發(fā)電及汽車上。2MW、4.5MW、11MW成套燃料電池發(fā)電設(shè)備已進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)，用于國防、航天、汽車、醫(yī)院、工廠、居民區(qū)等方面；各等級的燃料電池發(fā)電廠相繼在某些發(fā)達(dá)國家建成，其中，國際燃料電池產(chǎn)業(yè)巨頭加拿大巴拉德公司籌資3.2億美元，建成的燃料電池廠已于

２月正式投產(chǎn)。美國和歐洲將成批生產(chǎn)低成本的家用供電－供暖燃料電池作為近來的開發(fā)計劃?，F(xiàn)在，在北美、日本和歐洲，燃料電池發(fā)電正快速進(jìn)入工業(yè)化規(guī)模應(yīng)用的階段。

現(xiàn)在，車用氫燃料電池已成為世界各大汽車公司技術(shù)開發(fā)的重中之重。迄今為止，世界６大汽車公司在開發(fā)氫燃料電。六、電動汽車用燃料電池到本世紀(jì)前末，燃料電池汽車將成為氫經(jīng)濟(jì)的主力軍。事實(shí)上，汽車工業(yè)在這門新技術(shù)方面的投資遙遙領(lǐng)先。4年前，福特和戴姆勒·飛馳，即現(xiàn)在的戴姆勒·克萊斯勒公司采用了震驚競爭對手的行動，投入7.5億美元，用于與Bollard公司組建一種合資公司，為的是到生產(chǎn)燃料電池汽車。通用汽車公司和豐田汽車公司也不甘落后，在追求同一目的方面聯(lián)手。本田、雷諾·日產(chǎn)、當(dāng)代和大眾汽車等公司也加入了這場競賽。分析家說，今天每年有5億到10億美元左右投入到這項汽車工業(yè)的“曼哈頓計劃”之中。甚至亨利·福特的曾孫，福特公司的董事長小威廉·克萊·福特都宣布，燃料電池將“最后結(jié)束內(nèi)燃機(jī)一百年的統(tǒng)治”。之因此就連小福特這樣的人也確信燃料電池會取代活塞發(fā)動機(jī)，一種因素是，這種電池所提供的燃料效率同其可敬的競爭對手相比激增了驚人的10%。另一種因素是燃料電池技術(shù)的發(fā)展?jié)摿薮?，有但愿在此后幾十年里成倍提高其?jīng)濟(jì)引人注目的多種優(yōu)點(diǎn)。相比之下，活塞發(fā)動機(jī)則是一種越來越難改善的成熟的技術(shù)。一旦燃料電池市場開始起飛，其影響可能會滾雪球般地增大。汽車中的燃料電池既可用于運(yùn)輸，也能夠在停車時發(fā)電輸入到電網(wǎng)中。這種雙重用途的“超級轎車”所產(chǎn)生的好處大概會使之使用起來比傳統(tǒng)的汽車省錢，從而使石油被氫取代的過程加緊。石油在此后的年代中還能夠起作用。七、燃料電池市場發(fā)展趨勢作為將來交通可持續(xù)發(fā)展的解決方案，燃料電池汽車技術(shù)已成為世界各國關(guān)注的問題。在我國“863”計劃和“十五”計劃中，也都明確將替代動力汽車技術(shù)列為重點(diǎn)發(fā)展項目。近日，美國能源部長亞伯拉罕也宣布，布什政府將與美國國內(nèi)汽車制造商聯(lián)手開發(fā)燃料電池。這似乎意味著，此種以氫為原料的燃料電池最后將取代汽油，成為下一代汽車的動力來源，從而減少環(huán)境污染和美國對進(jìn)口原油的依賴。即使汽車制造商們大幅度地提高了汽車的燃油效率，但是汽車尾氣污染問題還是無法得到根本解決。而使用燃料電池作為動力的汽車引擎排出的“尾氣”是干凈的水。早在，通用汽車下屬致力于燃料電池研發(fā)的“全球替代驅(qū)動中心”，就在實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車批量化生產(chǎn)的征途上獲得了一系列革命性進(jìn)展。在燃料電池車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的重要成就涉及：在歐寶賽飛利多功效旅行車基礎(chǔ)上開發(fā)的“氫動一號”燃料電池概念車；以及開發(fā)成功含有更優(yōu)化動力系統(tǒng)的“氫動三號”原形轎車；而一款動力密度高達(dá)每升1.75千瓦，發(fā)明了世界新統(tǒng)計的燃料電池車也相繼問世；并推出了首部裝載了汽油重整器的汽車。據(jù)通用汽車負(fù)責(zé)人介紹，致力于燃料電池研發(fā)的“全球替代技術(shù)中心”成立于1988年，通用汽車公司集中了約250名有關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的專家，在美國和歐洲傾力開發(fā)燃料電池技術(shù)，其目的就是使這一環(huán)抱技術(shù)能盡早廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)當(dāng)中。在近日北美國際車展上，通用不負(fù)眾望的推出了第一款從零開始全新設(shè)計使用燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)的AUTOnomy車型，這也是第一款將燃料電池與線傳操控電子技術(shù)相結(jié)合的車形，它成為一種汽車發(fā)展史上劃時代產(chǎn)品。隨著世人對本身環(huán)境的不停關(guān)注，綠色環(huán)保的力量不停加大，同時世界石油資源不停趨于枯竭，人類迫切需要一種即環(huán)保又高效的車用清潔再生能源，通過重復(fù)斟酌，燃料電池被擬定為替代石油的新能源。據(jù)悉，它是運(yùn)用氫和氧反映能夠發(fā)電的原理，來作為動力源驅(qū)動車輛。有關(guān)專家表達(dá)，現(xiàn)在根據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池基本分為五種：堿性燃料電池（AFC）采用氫氧化鉀溶液作為電解液；質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）采用極薄的塑料薄膜作為其電解質(zhì)；磷酸燃料電池（PAFC）采用200℃高溫下的磷酸作為其電解質(zhì)；熔融碳酸燃料電池（MCFC）；固態(tài)氫燃料電池（SOFC）。現(xiàn)在，應(yīng)用最廣泛的是質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，由于燃料電池沒有活塞或渦輪等機(jī)械部件及中間環(huán)節(jié)，其效率大為提高，約為內(nèi)燃機(jī)的兩三倍。燃料電池汽車在成本和整體性能上特別是行程和補(bǔ)充燃料上明顯優(yōu)于其它電池的電動汽車。美國《財富》雜志的評論文章聲稱：“燃料電池將會把那些驅(qū)動世界轎車、卡車以及公共汽車的嘈雜而又污染環(huán)境的活塞發(fā)動機(jī)裁減，就像裁減蒸汽機(jī)那樣?！钡诙?jié)、稀土永磁材料的市場預(yù)測一、稀土永磁材料及永磁電機(jī)概述稀土被人們譽(yù)為新材料的寶庫，當(dāng)代工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的“維生素”是國內(nèi)外科學(xué)家，特別是專家們最為關(guān)注的一組元素，曾先后被美國日本等國家的政府部門如美國國防部，日本科技廳等列為發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè)的核心。隨著稀土這組元素的開發(fā)、應(yīng)用，必將引發(fā)一場新的技術(shù)革命，因此日本人稱稀土為“但愿之土”科學(xué)家預(yù)言：“21世紀(jì)的軟件是‘信息’世紀(jì)”，硬件就是‘稀土’世紀(jì)。我國稀土儲量占世界探明儲量的80%，并且品種全，質(zhì)量優(yōu)。第二稀土大國俄羅斯僅占11%，第三稀土大國的美國僅占9%。專家預(yù)測，到我國的稀土優(yōu)勢將占世界稀土市場的80%以上。中國將成為21世紀(jì)的稀土供需大國，特別是與新材料及高技術(shù)發(fā)展關(guān)系親密的中、重稀土資源，重要在我國。因此稀土是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要財富。我國現(xiàn)在稀土消費(fèi)重要以粗制品為主，即使這樣稀土使用后產(chǎn)生的二次效益最少增值10倍。近幾年來，由于大力開發(fā)稀土應(yīng)用，相稱于每年多產(chǎn)190萬噸汽油，新增糧油2億公斤，節(jié)電20億千萬小時，經(jīng)濟(jì)和社會效益十分可觀。99.99%高純度稀土的加工和應(yīng)用，是21世紀(jì)我國重要經(jīng)濟(jì)增加點(diǎn)，稀土在減少能耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量、農(nóng)作物增產(chǎn)及研制新型材料等各領(lǐng)域里起到的這些“點(diǎn)石成金”的獨(dú)特作用，稀土的廣泛應(yīng)用也日益受到國內(nèi)外科技界，經(jīng)濟(jì)界的高度重視。某些國家已把稀土列入新技術(shù)革命中的重要戰(zhàn)略資源，投入大量資金和人力進(jìn)行開發(fā)應(yīng)用。我國政府制訂了一系列優(yōu)惠政策，國務(wù)院專門成立了稀土領(lǐng)導(dǎo)小組，從宏觀上給稀土的開發(fā)應(yīng)用提供了可靠的確保。改革開放以來，我國科技界，經(jīng)濟(jì)界都認(rèn)識到新材料，新技術(shù)的發(fā)展，整體國民經(jīng)濟(jì)的增加都離不開高純的稀土產(chǎn)品，不大力發(fā)展稀土產(chǎn)品的深加工，精加工，我國只能是稀土資源優(yōu)勢國，而不是一種真正的稀土大國。稀土永磁電機(jī)是稀土應(yīng)用的重要內(nèi)容。稀土永磁電機(jī)以其體積小、重量輕、效率高、壽命長、無火花、噪音低、節(jié)電等優(yōu)勢，越來越被人們所關(guān)注，美國能源部部長理查森已決定在全美推廣使用稀土永磁電機(jī)，以更換傳統(tǒng)電機(jī)，美國通用汽車公司、福特汽車公司、德國飛馳汽車公司均已在高檔汽車上采用稀土永磁電機(jī)。稀土永磁電機(jī)還在航空、航天、計算機(jī)、通訊、精密機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、高檔相機(jī)等領(lǐng)域是必不可少的產(chǎn)品。早在1995年國務(wù)院決定在全國紡織系統(tǒng)把耗電量高的傳統(tǒng)電機(jī)更換為稀土電機(jī)，1998年國家經(jīng)貿(mào)部決定以電冰箱、空調(diào)機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵進(jìn)行節(jié)能論證，即這些產(chǎn)品的耗電量必須達(dá)成國標(biāo)，而節(jié)電的核心只要用稀土永磁就可節(jié)電40%達(dá)原則，這為稀土永磁電機(jī)的應(yīng)用提供更廣闊的市場。根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計至我汽車行業(yè)僅微電機(jī)需量4050萬臺，因此，稀土永磁電機(jī)的市場是廣大的，前景極好?？上驳氖俏夜窘M織研制的鋅空氣電池，以其大容量、低消耗、無污染國、價格廉、高比性能、保存性能優(yōu)良等均超出世界上先進(jìn)的鎳電池和鋰離子電池，可滿足摩托車、汽車行駛速度等多方面規(guī)定。充一次電可行駛800—1000公里，這樣我國在電動摩托車、機(jī)動車、汽車領(lǐng)域必將走在世界最前列，也為配套的稀土永磁電機(jī)提供了國內(nèi)外巨大的市場。二、國際市場預(yù)測永磁材料作為一種功效材料在能源，交通，機(jī)械，化工，醫(yī)療，電力，信息以及日常生活等許多方面有著廣泛的應(yīng)用。自八十年代釹鐵硼永磁材料問世以來，由于其優(yōu)秀的磁性能和相對較低的原材料成本，很快得到了快速的發(fā)展。西方發(fā)達(dá)國家將釹鐵硼應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)，微特電機(jī)，辦公自動化和工廠自動化妝置，磁盤驅(qū)動器及家用電器等，增進(jìn)了高新技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展，產(chǎn)生了二次社會經(jīng)濟(jì)效益。來自多種國際市場NdFeB銷售的統(tǒng)計數(shù)字表明，音圈電機(jī)（VCM）核磁共振成像醫(yī)療設(shè)備（MRI）及電動機(jī)是NdFeB磁體的三大市場。據(jù)資料統(tǒng)計，稀土永磁材料重要的應(yīng)用場合大致比例為：A．電機(jī)，發(fā)電機(jī)（4%），其中高性能釹鐵硼重要用于計算機(jī)磁盤驅(qū)動器的音圈電機(jī)（VCM）；B．電聲器件（20%），如揚(yáng)聲器，耳機(jī)，電話，受話器，話筒和拾音器等；C．?dāng)?shù)據(jù)技術(shù)傳動裝置（20%）；D．永磁機(jī)械（10%），其中在八十年代出現(xiàn)的核磁共振成像設(shè)備（NRI）每臺要用釹鐵硼磁體2.5~4噸；E．?dāng)?shù)控系統(tǒng)（行波管等）（5%）；F．其它（5%）1987年美國釹鐵硼永磁電機(jī)產(chǎn)量23.5億美元，美國通用汽車公司年產(chǎn)5000萬輛豪華轎車，每輛轎車40臺電機(jī)，年需釹鐵硼鐵胡電機(jī)1.6億臺，其產(chǎn)值達(dá)30億美元，日本住友公司釹鐵硼制造音圈電機(jī)，用于計算機(jī)外存磁盤中，月產(chǎn)量達(dá)20萬臺等。另外，來自香港，英國，新加坡，新西蘭，意大利等國家和地區(qū)的需求量也在不停增加。從國際市場需求量遠(yuǎn)不小于發(fā)展趨勢來看，外銷前景較好。在此后相稱長時間內(nèi)，NdFeB的市場需求量遠(yuǎn)不小于生產(chǎn)量，長久呈現(xiàn)賣方市場態(tài)勢。統(tǒng)計數(shù)字表明，世界NdFeB磁體市場現(xiàn)在供貨缺口為40%，因此，出口創(chuàng)匯前景非常廣闊。三、國內(nèi)市場預(yù)測1984年我國研制成功釹鐵硼永磁體，其性能達(dá)成國際先進(jìn)水平。我國稀土永磁在電聲器件，電機(jī)行業(yè)，石油工業(yè)，儀器儀表行業(yè)及節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，進(jìn)展明顯。稀土釹鐵硼的開發(fā)推動了電機(jī)和發(fā)展，我國僅家用電器電機(jī)量達(dá)億臺，用永磁電機(jī)替代普通電機(jī)，含有轉(zhuǎn)矩大，效率高，節(jié)能等特點(diǎn)，因而含有廣闊的開發(fā)前景和市場，其中紡織電機(jī)，汽車啟動電機(jī)及摩托車啟動電機(jī)等成功應(yīng)用為我國NdFeB市場打開了突破口。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)現(xiàn)在釹鐵硼永磁體市場年需求量將超出3000噸，而現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)是局限性1700噸，缺口在1300噸左右。隨著高科技發(fā)展，需求量將隨之增加。隨著航空，航天工業(yè)這一高技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對多種儀器，器件與機(jī)載設(shè)備提出了更加小型化，輕量化和高性能化的規(guī)定。稀土永磁材料含有優(yōu)秀的磁性能，其磁性能積較傳統(tǒng)的A1-Ni-Co永磁合金要高5~8倍，這為軍事裝備和研究技術(shù)廣泛使用的電機(jī)，發(fā)電機(jī)，電真空器件，儀器儀表和傳感器等提供了高性能，高可靠性的磁場。例如：用稀土永磁職稱的航空電機(jī)體積小，不發(fā)熱，重量輕30~50%，功率高30~50%；又如：美國雷聲公司發(fā)明的SideWinder型等一系列導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)中，每一聚束制導(dǎo)內(nèi)使用了2.27~4.5kg稀土永磁材料，確保了命中目的。因此，稀土永磁材料已成為航空工業(yè)比較抱負(fù)的永磁合金，同時在其它領(lǐng)域稀土永磁材料也得到了廣泛應(yīng)用。第三節(jié)、稀土永磁電機(jī)市場分析一、國內(nèi)宏觀汽車市場預(yù)測1．轎車市場：現(xiàn)在，全世界轎車保有量約5億輛，平均每11人一輛，美國平均1.5人一輛；西歐平均2人一輛；日本平均3.5人一輛；巴西、墨西哥、馬來西亞等國家平均10—20人一輛，我國每萬人12輛，其中95%以是公用車?？梢?，我國轎車人占有率是極低的，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，轎車將不可避免的逐步進(jìn)入家庭。這是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流。國家課題組對14個省、近萬個年收入2萬元以上的高收入家庭進(jìn)行買轎車意向調(diào)查，經(jīng)運(yùn)用數(shù)學(xué)模型計算，預(yù)測全國購置意向是：年400—470萬戶年1550—1650萬戶年3750—4050萬戶考慮到多種制約因素，以及與國外發(fā)展過程類比，計算出轎車需求量（萬輛）：轎車需求量（萬輛）其中高檔轎車（萬輛）年130—16030—50年220—270100—120年350—440200—250若上述目的實(shí)現(xiàn)，到，每百戶僅有轎車4輛，仍比現(xiàn)在的韓國等落后得多，并且隨著科學(xué)的進(jìn)步稀土永磁電機(jī)將逐步替代鐵氧體電機(jī)。2．汽車總需求預(yù)測汽車總保有量，需求量的平均值與增幅預(yù)測見表（萬輛）年份汽車總保有量汽車總需求量其中上限下限均值上限下限均值新增需求更新需求1900160017802902002601956550036504300680430560370190以此為基礎(chǔ)制訂的逐年需求預(yù)測見表（萬輛）年份汽車保有量總需求量新增需求更新需求更新率%1752.11917.72098.32295.22510.32745.13001.73282.03588.63924.04291.2242.1229.3250.5271.6305.1348.1384.7412.7450.4498.4552.9184.0165.5180.6197.0215.1234.8256.5280.3306.6335.4367.258.163.869.974.690.0113.3128.2132.4143.8163.0185.73.313.333.333.253.584.134.274.034.014.154.333．各重要車廠制訂的生產(chǎn)高檔轎車規(guī)劃是：一汽集團(tuán)：13萬輛二汽集團(tuán)：11萬輛上海大眾：15萬輛廣州集團(tuán)：8萬輛二、國內(nèi)汽車用稀土永磁電機(jī)預(yù)測隨著汽車產(chǎn)品技術(shù)更新周期日益縮短，電子與自動化技術(shù)在汽車上將得到廣泛應(yīng)用。轎車越高級、越豪華，所使用的稀土電機(jī)便越多，高檔轎車可達(dá)40臺以上。豪華轎車則多達(dá)60-70臺。現(xiàn)在，不僅遙窗器、電動反光鏡、天線升降器、自動門鎖、以及座位調(diào)節(jié)等都用上了稀土電機(jī)，并且在某些高級豪華轎車中，汽車傳真、自動駕駛系統(tǒng)等也需要稀土電機(jī)。根據(jù)我國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，“九五”期間汽車工業(yè)的建設(shè)規(guī)模為300萬輛，其中轎車150萬輛；的建設(shè)規(guī)模為600萬輛，其中轎車為400萬輛。汽車產(chǎn)量和檔次的提高，為車用稀土電機(jī)提供了極大的發(fā)展空間。根據(jù)有關(guān)部門預(yù)測至我國汽車行業(yè)需稀土電機(jī)5050萬套。該項目只生產(chǎn)400萬套，只占全國需求的10/%。三、國內(nèi)紡織行業(yè)用稀土電機(jī)預(yù)測我國是世界上最大的布料和服裝生產(chǎn)國，每年生產(chǎn)的多種紡織機(jī)械30萬臺，每臺需要的稀土電機(jī)，少則1套，多則10套。按平均3套則每年需要稀土電機(jī)90萬套。四、國內(nèi)航天航空用稀土電機(jī)預(yù)測西北工業(yè)大學(xué)稀土永磁電機(jī)及控制技術(shù)研究所和618所，是航天工業(yè)總公司和航空工業(yè)總公司研究、開發(fā)稀土永磁電機(jī)和控制器的基地。兩公司年生產(chǎn)電機(jī)及控制器50萬套，用稀土電機(jī)120萬套。五、國外稀土電機(jī)市場分析1．我國是稀土原料大國，稀土資源在世界上名列第一位，是開發(fā)稀土永磁電機(jī)的最基本條件?！鞍宋濉敝痢熬盼濉逼陂g，由于國家重視，稀土電機(jī)發(fā)展很快，已引發(fā)世界各國的關(guān)注，許多外商都樂意訂購中國稀土電機(jī)，這對我國的稀土電機(jī)的發(fā)展是一種機(jī)遇，但也面臨挑戰(zhàn)。2．由于全套引進(jìn)生產(chǎn)線，生產(chǎn)的電機(jī)屬于世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品，可全部出口，用于汽車附件，在現(xiàn)在公司籌辦期間已有許多外商許諾全部外銷。美國通用汽車公司、福特汽車公司、德國飛馳公司、法國雪鐵龍公司承諾，只要產(chǎn)品達(dá)成質(zhì)量原則，含有200-400萬套生產(chǎn)規(guī)模，都將考慮提供一種型號汽車使用稀土永磁電機(jī)，定向生產(chǎn)，他們負(fù)責(zé)包銷。第三章產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模第一節(jié)產(chǎn)品方案為配合該項目的整體實(shí)施，該項目的建設(shè)產(chǎn)品方案初步擬定為稀土永磁材料、稀土永磁電機(jī)及質(zhì)子交換膜燃料電池。第二節(jié)生產(chǎn)規(guī)模1．日加工稀土磁性材料53噸，年加工總量為16000噸。該加工能力將成為全國最大的磁性材料生產(chǎn)廠。2．日生產(chǎn)稀土永磁電機(jī)14萬套，年生產(chǎn)能力為4000萬套。3.年產(chǎn)20萬套50kW以上燃料電池電堆生產(chǎn)線：4．年產(chǎn)500萬支微型燃料電池生產(chǎn)線第三節(jié)執(zhí)行原則產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量原則為河北興業(yè)永磁電機(jī)有限公司公司原則Q∕RB101—，具體為：一、范疇本原則規(guī)定了稀土永磁材料、永磁電機(jī)及質(zhì)子交換膜燃料電池（的技術(shù)規(guī)定，實(shí)驗辦法、檢查規(guī)則和標(biāo)志、儲運(yùn)等規(guī)定。二、引用原則下列原則所含的條文，通過在本原則中引用而構(gòu)成本原則的條文。本原則出版時，所示版本均為有效。全部原則都會被修訂，使用要版本時，應(yīng)探討使用下列原則的最新版本的可能性。GB2828—87逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（合用于持續(xù)批的檢查）GB2829—87周期檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表（合用于生產(chǎn)過程穩(wěn)定性的檢查）GB13263—91跳批計數(shù)抽樣檢查程序第四章工藝技術(shù)方案第一節(jié)工藝技術(shù)方案的選擇一、新型聚合物質(zhì)子膜燃料電池1．PEMFC技術(shù)PEMFC技術(shù)是現(xiàn)在世界上最成熟的一種能將氫氣與空氣中的氧氣化合成干凈水并釋放出電能的技術(shù)。PEMFC作為新一代能源技術(shù)應(yīng)用十分廣泛，但凡需要能源、動力的地方都能夠應(yīng)用PEMFC。PEMFC可用作汽車和摩托車等交通工具動力系統(tǒng)，可用作可移動小型供電系統(tǒng)，可用作電子設(shè)備的不間斷電源，可用作分散型電站，可用作軍事、醫(yī)療、娛樂場合等的應(yīng)急電源等，多種各樣的PEMFC產(chǎn)品將滲入到社會各行各業(yè)乃至普通家庭，其廣闊的應(yīng)用前景可與計算機(jī)技術(shù)相比美。PEMFC應(yīng)用前景廣闊，市場潛力巨大，對產(chǎn)業(yè)構(gòu)造升級、環(huán)保及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展都有重要意義。然而，PEMFC燃料電池要在性能及價格方面達(dá)成與內(nèi)燃機(jī)汽車有競爭力的水平尚有大量的工作要做，特別是價格方面，20世紀(jì)80年代時燃料電池每千瓦功率的價格為1500-美元，本世紀(jì)初達(dá)成500-600美元，也就是說一輛功率為50kw的汽車，僅燃料電池的價格仍需25000-30000美元，為了減少價格，世界各國正在大力研究新材料（如新的質(zhì)子交換膜，新的催化材料及技術(shù)等）、新構(gòu)造、新工藝和新技術(shù)。鑒于其重要性，燃料電池已經(jīng)被美國列為使美國保持經(jīng)濟(jì)繁華和國家安全而必須發(fā)展的27項核心技術(shù)之一，并被美國、加拿大等發(fā)達(dá)國家認(rèn)定為21世紀(jì)首選的清潔能源系統(tǒng)。美國《時代周刊》將燃料電池列為２１世紀(jì)的高科技之首。我國也在加大力度增進(jìn)燃料電池事業(yè)的發(fā)展，對PEMFC技術(shù)也非常重視，被列為面對產(chǎn)業(yè)化的國家“十五”“863”重大科技攻關(guān)專項。2．PEMFC的工作原理及其對質(zhì)子交換膜的規(guī)定圖1PEMFC的工作原理PEMFC的工作原理如圖1所示,其中電解質(zhì)隔閡使用的是質(zhì)子交換聚合物膜,它在這里起到分隔燃料和氧化劑、傳導(dǎo)質(zhì)子的雙重作用。同時,在PEMFC的實(shí)際制備過程中,為了使電極中的催化劑和電解質(zhì)膜能盡量有效地接觸,以減少活化過電位和歐姆電阻,需采用熱壓法將電極與質(zhì)子交換膜結(jié)合在一起。具體方法是將兩張涂有Nafion樹脂的電極分別置于質(zhì)子交換膜的兩側(cè),催化劑層面對質(zhì)子交換膜,在130℃左右、6～10MPa下熱壓在一起,制成由陰極、陽極和質(zhì)子交換膜構(gòu)成的三合一組件(EMA),整個EMA不到1mm在電池的運(yùn)行過程中,電極反映以下:陽極反映H2→2H++2e-orCH3OH+H2O→6H++CO2+6e-陰極反映1/2O2+2H++2e-→H2Oor6H++6e-+3/2O2→3H2O能夠看出,整個EMA內(nèi)部環(huán)境呈酸性,同時,在陰極氧還原反映過程中,有H2O2中間體形成,它的存在對質(zhì)子交換膜有氧化作用,使膜在使用過程中易發(fā)生降解,影響電池壽命。綜合以上PEMFC的制作、工作狀況,規(guī)定PEMFC用的質(zhì)子交換膜含有下列性質(zhì):(1)氣體滲入性低,以起到阻隔燃料和氧化劑的作用;(2)高的質(zhì)子傳導(dǎo)率,確保在高的電流密度下,膜的歐姆電阻減少,以提高電池效率;(3)較好的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性,如耐酸堿性、耐氧化性電源技術(shù)等,以確保電池的工作壽命;(4)熱穩(wěn)定性好,以承受在電池加工和運(yùn)行中不均勻的熱量沖擊;(5)干濕轉(zhuǎn)換性能要好,電池在加工過程中會使膜失去水分,而在電池的運(yùn)行過程中為了獲得最大的質(zhì)子傳導(dǎo)率,質(zhì)子交換膜要在全濕狀態(tài)下工作,因此規(guī)定膜的尺寸穩(wěn)定性、含水量等含有較好的干濕轉(zhuǎn)換性;(6)含有一定的機(jī)械強(qiáng)度、可加工性好,滿足大規(guī)模生產(chǎn)的規(guī)定;(7)合適的價格性能比。二、稀土永磁電機(jī)生產(chǎn)項目的工藝技術(shù)（一）、電機(jī)磁鋼生產(chǎn)工藝介紹：1．原材料準(zhǔn)備：根據(jù)不同的生產(chǎn)規(guī)定，對原材料進(jìn)行檢查。例如：金屬釹，工業(yè)純鐵，純鋁，硼鐵等，與否達(dá)成工藝規(guī)定，并進(jìn)行清洗，去掉雜質(zhì)，氧化層。2．按工藝配方進(jìn)行配料。配料工序分為燒結(jié)工藝配料及快誶粉工藝配料。3．燒結(jié)工藝配料后，進(jìn)入真空冶煉爐中，在真空狀態(tài)下進(jìn)行加熱使之熔化，此時爐內(nèi)溫度在1000C以上。根據(jù)不同工藝規(guī)定，使熔化的鋼水澆鑄到有水冷的銅模當(dāng)中去，使鋼水結(jié)晶冷卻成柱狀晶體，冷卻后鋼錠可出爐。4．把合金鋼錠送入有高壓氮?dú)獗Ｗo(hù)下的氣流磨粉機(jī)，把合金制成微米級的粉狀物。5．粉狀物料在空氣中極易氧化，必須在保護(hù)狀態(tài)下把粉末送入有強(qiáng)大取向磁場的模具中進(jìn)行壓制，使之成為一定形狀毛坯。6．把壓制好的毛坯送入真空電爐中進(jìn)行熱解決。這樣磁性材料就生產(chǎn)出來了。7．根據(jù)電機(jī)的具體形狀的需求，對磁性材料進(jìn)行機(jī)械加工，性能檢測，對外表面進(jìn)行解決使之達(dá)成防腐的規(guī)定，到此電機(jī)生產(chǎn)全部的磁鋼就完畢了，能夠送入電機(jī)組裝線工序。8．根據(jù)不同電機(jī)的規(guī)定，經(jīng)配料工序后把原材料送入快碎粉爐中，直接制造成合金粉顆粒，然后配合一定的粘合劑在壓機(jī)下模具中成型，就制成粘接磁鋼，直接送入電機(jī)組裝工序。（二）、電機(jī)的機(jī)械，電子部分工藝介紹1．根據(jù)不同電機(jī)規(guī)定把硅鋼片沖壓成一定形狀，然后疊成一定厚度，并進(jìn)行絕緣解決。2．根據(jù)不同規(guī)定在專用機(jī)床上加工出不同的電機(jī)零部件。3．把上述部分組裝在一起進(jìn)行繞組加工，制成電機(jī)轉(zhuǎn)子。4．根據(jù)不同規(guī)定鍛造，沖壓成不同電機(jī)殼體等部件。5．把電子部件經(jīng)線路板自動焊接線制造出不同電機(jī)的電控部分。6．根據(jù)不同電機(jī)把上述半成品送入電機(jī)組裝生產(chǎn)線。根據(jù)產(chǎn)品類別及功率大小設(shè)立多條組裝線，總產(chǎn)量可達(dá)4000萬套。（三）、項目特點(diǎn)該項目的特點(diǎn)是把稀土磁性材料的生產(chǎn)和應(yīng)用結(jié)合在一起，最后產(chǎn)品是應(yīng)用稀土磁性材料的汽車電機(jī)，這在國內(nèi)是極少的。這不僅會產(chǎn)生出更大的經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是在實(shí)際終端產(chǎn)品的生產(chǎn)及使用過程中能夠不停地對磁性材料的生產(chǎn)工藝技術(shù)提出規(guī)定和改善意見，并能及時做到調(diào)節(jié)，從而確保和提高了電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量。另外因其稀土磁性材料的生產(chǎn)技術(shù)含量非常高，在生產(chǎn)中能夠不停研究開發(fā)新的配方工藝，從而制造出不同的磁性材料，進(jìn)一步能夠開發(fā)出不同的應(yīng)用產(chǎn)品。（四）、技術(shù)裝備水平1．該項目重要技術(shù)含量在電機(jī)所用的磁性材料生產(chǎn)過程中，磁性材料的性能直接關(guān)系到電機(jī)性能及質(zhì)量，因此在磁性材料生產(chǎn)工藝中我們把性能原則定位在國內(nèi)國際上最高生產(chǎn)水平，其磁性能積在40~45MGO。2．為了確保生產(chǎn)出高性能產(chǎn)品，核心工藝都選用了國際上最先進(jìn)的設(shè)備。即使一次性投入大，但能夠高速運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)出穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，生產(chǎn)成本仍然是合理的。該項目的生產(chǎn)過程中，其中一種核心是如何避免氧化，為此我們選用了美國和德國的先進(jìn)設(shè)備：A．半持續(xù)真空熔煉爐B．全封閉氣流粉末系統(tǒng)C．全封閉自動壓機(jī)D．漸進(jìn)式自動真空燒結(jié)及時效爐E．粒度測定儀F．彈性永磁電機(jī)生產(chǎn)線。（五）、工藝流程圖機(jī)加工機(jī)加工零件加工硅鋼片沖壓前解決饒組加工鍛造電控零件線路板自動焊接成品電機(jī)組裝線總檢入庫原料準(zhǔn)備配料真空冶煉氣流磨制粉磁場壓制真空燒結(jié)時效解決檢測表面解決快淬粉爐配料壓制成型

注：虛線內(nèi)為電機(jī)磁鋼生產(chǎn)工序三、自控技術(shù)方案為了確保產(chǎn)品的質(zhì)量和提高產(chǎn)品的競爭力，本生產(chǎn)工藝采用自動配料，自動注射成型的生產(chǎn)流水線，生產(chǎn)程序全部采用電腦控制，并配有完整的聲、光報警裝置。第三節(jié)重要設(shè)備選型質(zhì)子交換膜燃料電池項目全部引進(jìn)國外已定型、產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備，涉及質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線、電極生產(chǎn)線、催化劑生產(chǎn)線、組裝線。同時從國內(nèi)配套對質(zhì)子交換膜進(jìn)行技改，從而達(dá)成減少成本的目的。永磁電機(jī)項目重要設(shè)備名稱備注半持續(xù)真空熔煉爐進(jìn)口氣流磨制粉系統(tǒng)進(jìn)口全封閉自動壓機(jī)進(jìn)口漸進(jìn)式自動真空燒結(jié)及時效爐進(jìn)口粒度儀分析儀進(jìn)口快碎粉爐進(jìn)口檢測儀器進(jìn)口彈性電機(jī)組裝線進(jìn)口精密繞組機(jī)床國內(nèi)配套線路板自動焊接線國內(nèi)配套電機(jī)專用機(jī)床國內(nèi)配套離心鍛造機(jī)國內(nèi)配套精密沖壓機(jī)國內(nèi)配套第五章建廠條件和廠址選擇第一節(jié)廠址周邊環(huán)境廠址選擇該項目位于河北省，項目占地1500畝。廠區(qū)地理位置交通便利，靠近高速公路，原材料及產(chǎn)品能夠通過高速公路、鐵路快速達(dá)成目的地。自然條件廠區(qū)地處河北，廠區(qū)范疇內(nèi)地勢平坦，自然坡度﹤3%，廠區(qū)地基土為黃土狀亞粘土。由礦質(zhì)粘性土地，黃土等構(gòu)成，屬可建筑用土。廠區(qū)地震烈度為六度。場內(nèi)場地為Ⅱ類場地上。地下水位為10米左右。最大凍土深度0.15米。氣象條件本地區(qū)屬大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，年平均氣溫為15.1℃，年平均降雨量為517.3mm.主導(dǎo)風(fēng)向、春、夏、秋多南風(fēng)，科季多西北風(fēng)，平均風(fēng)速2.4m/s，最大風(fēng)速26m/ms.運(yùn)輸條件本項目運(yùn)輸條件優(yōu)越，有多條高速公路從廠區(qū)附近通過，可與省內(nèi)、外交通順暢聯(lián)接，全廠的生產(chǎn)原料，材料及產(chǎn)品均可依靠鐵路、公路進(jìn)行運(yùn)輸。第二節(jié)建廠條件本項目給水、排水、供電、供熱、電信等市政設(shè)施以運(yùn)用現(xiàn)有設(shè)施為主，現(xiàn)有系統(tǒng)中不能滿足本工程建設(shè)規(guī)定時，再進(jìn)行改造。1、給水無長年地表水體，但地下水量較為豐富，且水質(zhì)較好，可作為本區(qū)域給水水源。廠區(qū)計劃自打深井兩眼，出水量為120t/日，配套有50m3水塔和供水系統(tǒng)，配備360m3循環(huán)水池。可滿足生產(chǎn)和生活用水。2、排水管網(wǎng)齊備，生產(chǎn)生活污水經(jīng)聚集后流至污水解決廠。3、供電該項目由電網(wǎng)經(jīng)變電站統(tǒng)一供電，項目計劃要裝1000KVA變壓器10臺。電源可靠，能夠滿足本工程的供電需求。4、供熱該項目配備兩臺4噸取暖鍋爐。5、占地狀況本項目占地面積為1500畝，其中廠房面積總101萬平方米，辦公及住宅區(qū)面積為2.56萬平方米?？偠灾?，該項目含有良好的建廠條件。第六章公用工程和輔助設(shè)施第一節(jié)總圖運(yùn)輸總平面布置本項目按年生產(chǎn)4000萬套永磁電機(jī)、20萬套質(zhì)子交換膜燃料電池堆及500萬件微型電器用燃料電池，依各個項目工序段及單個生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行布置，按功效分為廠區(qū)和生活區(qū)。廠區(qū)可分為原料準(zhǔn)備區(qū)，產(chǎn)品成型區(qū)，成品寄存區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)。它涉及的建、構(gòu)筑物有：原料庫、生產(chǎn)車間、成品庫、消防水池及泵房、鍋爐房及配電室。生活區(qū)涉及的建筑特有辦公樓，職工宿舍、職工食堂等。豎向布置本場地內(nèi)地形交為平坦，設(shè)計中，以場地中央的主干道作為分水脊線，向南向北各取3‰的排水坡，向東取2‰排水坡，排水方式為自然排水和水溝結(jié)合的方式。場地平整土石方量，挖方約為19500m3，填方約為0m3，填挖基本平衡。運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸方式采用叉車運(yùn)輸?shù)姆绞剑线M(jìn)廠后有原料庫叉車送至進(jìn)料口，然后進(jìn)入生產(chǎn)線。成品包裝后有叉車運(yùn)入成品庫，再有汽車外運(yùn)。廠內(nèi)主干道路面寬6.0米，采用水泥路面，兼作運(yùn)輸及消防通道。供水，排水均采用暗管方式。四、總圖運(yùn)輸重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及工程量。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指表附表7序號工程名稱單位數(shù)量備注1工業(yè)場地占地面積m27992002其中：建構(gòu)筑物占地道路占地綠化占地m2m2m2583416959041198803綠化系數(shù)%15第二節(jié)給排水廠區(qū)給水1.水源：公司在該廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)開一眼深井，出水量120t/d,可供本工程使用。2.廠區(qū)給水：本工程廠內(nèi)給水分為生產(chǎn)用水、生活用水分部分，擬建一座50m廠內(nèi)排水廠區(qū)排水雨污分流。生產(chǎn)中工藝廢水排放、冷卻水循環(huán)使用，生活污水經(jīng)化糞池解決后，進(jìn)入中水解決系統(tǒng)，出水作為綠化用水，冬季排放。雨水排入市政雨水管線。第三節(jié)供電及通訊一、廠供電該項目由電網(wǎng)經(jīng)變電站統(tǒng)一供電，項目計劃要裝1000KVA變壓器10臺。電源可靠，能夠滿足本工程的供電需求。二、通訊電訊局程控電話線已送至廠區(qū)，為本廠的通訊提供了便利的條件，本廠設(shè)程控直撥電話十部，直接引自電訊局網(wǎng)絡(luò)。為便于生產(chǎn)管理和調(diào)度，廠內(nèi)設(shè)50門程控交換機(jī)兩部。三、重要設(shè)備選擇根據(jù)負(fù)荷統(tǒng)計成果負(fù)荷分布狀況，設(shè)備選擇以下：1、變電所變配電設(shè)備采用Sɡ型電力變壓器五臺，型號為Sɡ—/10，10/0.4KV，KVA。配電設(shè)備選用固定式配電柜GGK3型，共120臺。2、就地配電設(shè)備選用動力配電箱XL（F）—15型，共50面，供負(fù)荷集中單機(jī)容量不太大的場合使用。第四節(jié)供熱一、采暖熱負(fù)荷采暖建筑為：廠辦公樓、銷售大廳總計8000m2，研發(fā)中心3000m2，職工食堂500m2，職工宿舍6000m2，消防泵房25m2。采暖介質(zhì)為95/70℃熱水。由開發(fā)區(qū)熱力廠集中供應(yīng)。采暖熱負(fù)荷為Q1=2056KW二、生活熱負(fù)荷生活用熱涉及開水、洗澡和淋浴，生執(zhí)負(fù)荷累計為。Q2=2.41MW熱負(fù)荷總計Q=5.51MW三、爐選型根據(jù)熱負(fù)荷的性質(zhì)和大小，選用兩臺2.8MW蒸汽鍋爐，即2臺4t蒸汽鍋爐。根據(jù)采暖熱負(fù)荷計算出循環(huán)水量為。第五節(jié)建（構(gòu)）筑物建設(shè)規(guī)模4000萬套永磁電機(jī)、20萬套質(zhì)子交換膜燃料電池及5000萬套微型電器用燃料電池，與之相配套的公用工程、輔助工程均按建設(shè)規(guī)模的規(guī)定配套，以確保生產(chǎn)需求。二、重要建（構(gòu)）筑物的構(gòu)造型式1、生產(chǎn)車間：平面尺寸為300m×30m,共20棟，檐高13.6m,總面積為182、成品庫：平面尺寸為300m×18m,共12棟，檐高15m,總面積648003、原料庫：平面尺寸100m×36m，共5棟，檐高18m,總面積1804、辦公樓：檐高7.5m,采用磚混構(gòu)造，毛石條形基礎(chǔ)。序號工程名稱單位數(shù)量備注1工業(yè)場地占地面積m27992002其中：建構(gòu)筑物占地道路占地綠化占地m2m2m2583416959041198803綠化系數(shù)%15重要構(gòu)建物以下圖：名稱類型建筑面積（m2）造價(萬元)備注主廠房(準(zhǔn)備車間,真空熔煉車間壓制車間,真空燒結(jié)熱解決,機(jī)加工,表面解決,原材料,成品庫等)框架45181667772.51500元/m2制粉車間框架2160032401500元/m2電機(jī)準(zhǔn)備車間框架3000045001500元/m2電機(jī)組裝車間框架8000011500元/m2質(zhì)子交換膜車間框架3000045001500元/m2催化劑車間框架3000045001500元/m2組裝車間框架8000011500元/m2電極生產(chǎn)車間框架6000090001500元/m2職工宿舍磚混60007201200元/m2鍋爐房磚混20030配電室磚混20030油庫磚混20040車庫磚混28530蓄水池40010廠內(nèi)通道95904680綠化119880500征地費(fèi)1500畝30000設(shè)計費(fèi)500不可預(yù)見費(fèi)6000累計157702.5總建面積:1017485平方米第七章環(huán)保、勞動安全和消防第一節(jié)環(huán)保一、大氣環(huán)境質(zhì)量本項目廠址位于河北省，條件十分優(yōu)赿。采暖期大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)取自大氣自動監(jiān)測站，監(jiān)測成果見表：大氣污染物日均濃度統(tǒng)計序號日期SO2NO2PM101.1.60.0780.0310.1182.1.70.0560.0210.0413.1.80.0690.0280.0624.1.90.0850.0330.055.1.100.0840.0440.0656.1.110.0250.0110.027.1.120.0360.0220.05在冬季主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)、西北風(fēng)，在項目上風(fēng)向沒有大型工業(yè)區(qū)；該地區(qū)冬季污染源重要是自然村燃煤取暖排放污染物，燃煤污染排放量小，不構(gòu)成對本地大氣環(huán)境的重要影響；且冬季由于北方普遍有揚(yáng)塵，造成TSP、PM10、濃度值將高于非采暖期。因監(jiān)測期間天氣條件較好，沒有產(chǎn)生不利于污染物擴(kuò)散或揚(yáng)塵天氣，使大氣中多種污染物沒有超標(biāo)現(xiàn)象。二、水環(huán)境質(zhì)量該項目選址范疇內(nèi)無河流穿過，且周邊小河在非雨季為干涸狀態(tài)，因而評價區(qū)內(nèi)無地表水體系。開發(fā)區(qū)內(nèi)飲用水資源為深層地下水，水質(zhì)優(yōu)良。三、聲環(huán)境質(zhì)量項目用地范疇內(nèi)的環(huán)境噪聲狀況較好，雖已有公司入?yún)^(qū)，其周邊聲環(huán)境影響小。晝間廠界監(jiān)測成果基本符合三級原則，低于65db（A）。夜間低于55db（A）。第二節(jié)勞動保護(hù)和安全衛(wèi)生一、重要職業(yè)危害1、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵。2、生產(chǎn)過程中由烘干產(chǎn)生的余熱余濕。3、生產(chǎn)工藝中傳動機(jī)械產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。4、燃料電池生產(chǎn)線的原料及成品均含有可燃性，故存在潛在的火災(zāi)隱患。二、勞動保護(hù)及安全衛(wèi)生1、對生產(chǎn)過程產(chǎn)生粉塵的地點(diǎn)進(jìn)行密封設(shè)計。2、生產(chǎn)車間設(shè)立面積足夠的高側(cè)窗和天窗進(jìn)行自然通風(fēng)，使夏季室內(nèi)溫度<30℃3、對生產(chǎn)工藝中機(jī)械噪聲較大的傳動設(shè)備設(shè)立防護(hù)罼并加強(qiáng)潤滑。4、生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)進(jìn)行分離，以確保生產(chǎn)及員工的安全。5、廠區(qū)設(shè)有消防水泵及消防水系統(tǒng)，車間、倉庫、辦公樓室內(nèi)還設(shè)計有干粉滅火器均按消防原則配備。6、電氣安全及防護(hù)。全部配電回路均按不同規(guī)定設(shè)立多種保護(hù)。運(yùn)輸系統(tǒng)按工藝流程設(shè)立連鎖裝置，并設(shè)立系統(tǒng)啟動警告信號：流水線采用電腦控制，并配有完整的聲、光報警置；全部配電裝置和電氣設(shè)備的布置均符合安全檢修通道及操作通道的規(guī)定；廠房內(nèi)配備足夠的安全型照明燈，重要場因此及重要通道設(shè)立事故照明；全部電器設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)可靠接地，并與主接地網(wǎng)連接；鍋爐房煙囪采用避雷針防雷，其它廠房屋頂采用避雷帶或避雷針防雷。7、廠內(nèi)原料及成品采用叉車運(yùn)輸，減輕了工人的勞動量。8、生產(chǎn)衛(wèi)生用室廠區(qū)內(nèi)均設(shè)有廁所。在辦公樓三層設(shè)有醫(yī)療衛(wèi)生室，能夠?qū)T工的某些常見病進(jìn)行診治。三、勞動保護(hù)和安全衛(wèi)生設(shè)施的費(fèi)用1．貫徹“安全第一，防止為主”的方針。安全設(shè)施與主體工程采用同時設(shè)計，同時施工，同時投產(chǎn)。2．事故應(yīng)急方法，工程采用雙路供電，按照規(guī)范設(shè)立安全照明，安全通道，安全標(biāo)志等。3．各車間根據(jù)工作環(huán)境特點(diǎn)配備多種防護(hù)用品和用品。4．安全教育。對新到崗的職工必須進(jìn)行三級安全教育，并通過考試獲得安全作業(yè)證書方可上崗。第三節(jié)消防一、概述本工程消防設(shè)計范疇為廠內(nèi)各環(huán)節(jié)防滅火部分。廠區(qū)在市消防隊的管轄區(qū)內(nèi)，其消防設(shè)計只設(shè)立一定數(shù)量的消防設(shè)施，同事設(shè)義務(wù)消防員配合消防隊管理本廠區(qū)的消防工作。二、火災(zāi)危險性類別和建筑物類別本工程廠區(qū)內(nèi)的易燃物品相對較少，火災(zāi)危險性等級為丙級。廠區(qū)各建（構(gòu)）筑物的耐火等級分別為二級或三級，見表9-三、消防設(shè)施與方法1、總平面設(shè)立與交通規(guī)定1)總平面布置廠區(qū)按照功效進(jìn)行分區(qū)，正中央為生產(chǎn)區(qū)，由南至北分別布置車間、成品庫、原料庫和北廠門；西面為生活區(qū)，分別布置有職工食堂、職工宿舍、西廠門和辦公樓；東面為輔助生產(chǎn)區(qū)，分別布置有消防水池、消防泵房、鍋爐房和配電室。各區(qū)互相獨(dú)立，功效明確，中間又有道路連接，非常有助于消防。2)防火間距按照廠區(qū)各建（構(gòu)）筑物的耐火等級，防火間距設(shè)定在之間，滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定。3)根據(jù)消防的規(guī)定，各建（構(gòu)）筑物都有通道能夠達(dá)成路面，一旦發(fā)生火情，消防車可及時達(dá)成，避免損失。2、建筑防火本廠區(qū)建筑防火設(shè)計遵照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-有關(guān)規(guī)定，采用了主動有效的防火方法，廠區(qū)重要建（構(gòu)）筑物基本按二、三級耐火等級進(jìn)行防火設(shè)計，重要建（構(gòu)）筑物火災(zāi)危險性屬丙、丁及戊類。各建（構(gòu)）筑物在生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險性及最低耐火等級見表9-序號建筑物名稱平均檐高層數(shù)構(gòu)造類別生產(chǎn)類別有無地下室耐火等級其它1生產(chǎn)車間13.61鋼筋砼構(gòu)造丙二級2成品庫151鋼筋砼構(gòu)造丙二級3原料庫181鋼筋砼構(gòu)造丙二級4配電室5.51磚混丙二級5鍋爐房6.51磚混丁二級6消防水泵房32磚混素砼戊有二級地下5m7辦公樓7.58磚混三級8職工食堂72磚混二級9職工宿舍9.66磚混二級3、電氣防火廠區(qū)配電線路均采用電纜，電纜型號嚴(yán)格按照使用設(shè)計，電纜溝蓋板全部采用鋼筋砼蓋板或金屬蓋板，長距離溝道中間間隔20米設(shè)立一道防火隔墻；凡穿越墻壁、電纜溝的電纜洞均采用阻火材料封堵；生產(chǎn)車間設(shè)立能夠啟動消防水泵按鈕；鍋爐房煙囪及生產(chǎn)廠房、成品庫和原料庫屋頂設(shè)立避雷針或避雷帶防雷；廠區(qū)設(shè)立接地網(wǎng)，全部電氣設(shè)備的金屬外殼均與接地網(wǎng)可靠連接，接地電阻不不小于4歐姆。4、消防給水系統(tǒng)消防用水貯于廠區(qū)一座800m3/s的消防水池中。廠區(qū)采用獨(dú)立的消防給水系統(tǒng)，消防給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一的給水系統(tǒng)。消防制度采用臨時高壓制，火災(zāi)同一時間著火次數(shù)按一次考慮。消防水泵設(shè)在消防泵房內(nèi)，選用兩臺IS150-125-400型清水泵，一臺備用。在生產(chǎn)車間屋頂設(shè)36L消水箱一種及配套消防穩(wěn)壓裝置一套。室外消防管網(wǎng)為環(huán)狀布置，設(shè)立對應(yīng)的室外地下式消火栓。室內(nèi)消火栓重要布置在車間，原料庫，成品庫，在這些廠房的兩側(cè)各設(shè)有臺DN150消防進(jìn)水口，并各設(shè)兩個SQ150地下式消防水泵結(jié)合器。在原料庫、成品庫內(nèi)設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)，按侖庫II級設(shè)計。5、滅火器配備根據(jù)《建筑滅火器配備設(shè)計規(guī)范》，在車間、成品庫、原料庫、辦公樓等建筑物內(nèi)配備對應(yīng)的滅火器。第八章勞動組織及實(shí)施進(jìn)度第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)實(shí)施公司領(lǐng)導(dǎo)下的經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立部門以下：股東大會股東大會董事長燃料電池廠永磁電機(jī)廠稀土材料廠財務(wù)部副總經(jīng)理總經(jīng)理副總經(jīng)理行政部人力資源部采購部生產(chǎn)部市場營銷部企劃部第二節(jié)勞動定員及配備行政管理人員表序號名稱人數(shù)備注1廠長32熱力、給水、水解決183辦公室84供銷處50含原料庫8人、成品庫8人5生產(chǎn)技術(shù)處206財務(wù)處127安全環(huán)保處80含值班保安75人，辦公5人8后勤處40含食堂20人，車隊20人9人力資源處9合計240各個工序段車間工人表部門崗位定員人數(shù)累計備注一班二班三班輪休稀土材料車間管理55515班長10101030操作工303030790質(zhì)檢10101030倉庫10101030維修14141442制粉車間管理3339班長3339操作工151515545質(zhì)檢44412維修3339倉庫2226電機(jī)準(zhǔn)備車間管理55515班長10101030操作工5050507150質(zhì)檢10101030倉庫10101030維修14141442電機(jī)組裝車間管理55515班長12121236操作工80808010240質(zhì)檢55515倉庫55515維修55515質(zhì)子交換膜車間管理55515班長12121236操作工80808010240質(zhì)檢55515倉庫55515維修55515電極車間管理44412班長88824操作工40404010130質(zhì)檢55515倉庫55515維修33315維修2226催化劑車間管理44412班長88824操作工40404010130質(zhì)檢55515倉庫55515維修33315組裝車間管理55515班長12121236操作工80808010240質(zhì)檢55515倉庫55515維修55515累計2050本項目全年生產(chǎn)天數(shù)為300天，實(shí)施四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制，參考有關(guān)勞動定員及設(shè)備定員指標(biāo)，定員方案以下：行政人員240人，工人2050人，總員工2290人。第三節(jié)實(shí)施進(jìn)度工程進(jìn)度表第九章投資估算及資金籌措第一節(jié)概述一、項目概況本項目設(shè)計生產(chǎn)能力為20萬套質(zhì)子交換膜燃料電池、500萬件微型電器用燃料電池、16000噸稀土永磁材料及4000萬套稀土永磁電機(jī)。工程總投資為人民幣993036萬元，其中涉及稀土永磁材料投資150536萬元，永磁電機(jī)投資41萬元，質(zhì)子交換膜燃料電池投資430500萬元，整個項目建設(shè)投資850000萬元，建設(shè)期利息63036萬元，流動資金80000萬元。工程涉及生產(chǎn)車間、辦公樓、變電站、熱力站、職工宿舍及餐廳、庫房、消防泵房、總圖及綜合管線等內(nèi)容。分年投資比例為第一年65％，第二年35％。項目資本金占總投資30％。把年產(chǎn)4000萬套電機(jī)與生產(chǎn)16000噸永磁材料統(tǒng)一計算，以磁性材料單價作為產(chǎn)品平均銷售價。內(nèi)銷價620元/KG，外銷價90美元/KG，折合人民幣738元/KG。鑒于會計謹(jǐn)慎原則，則統(tǒng)一按照500元/KG計算，可實(shí)現(xiàn)銷售收入80億元。年產(chǎn)20萬套50kW以上燃料電池電堆銷售價格：按