制動(dòng)鉗設(shè)計(jì)資料

汽車制動(dòng)系（乘用車）構(gòu)造設(shè)計(jì)制動(dòng)計(jì)算零件檢測(cè)總成裝配產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)制動(dòng)系故障質(zhì)量信息與解決設(shè)計(jì)實(shí)例概論：制動(dòng)性能和受力分析1.1、制動(dòng)時(shí)車輪上作用力分析1.2、前后輪制動(dòng)力的合理分派1.3、制動(dòng)性能和制動(dòng)距離的計(jì)算附：SY6480汽車制動(dòng)力計(jì)算制動(dòng)器構(gòu)造型式2.1、盤式制動(dòng)器3、鉗盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)原理4、鉗盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)與計(jì)算4.1、設(shè)計(jì)參數(shù)的擬定4.2、驗(yàn)算/擬定摩擦片工作摩擦系數(shù)及制動(dòng)管壓4.3、重要配合部位尺寸與形狀公差原則4.4、活塞密封部位的核算（壓縮率）4.5、密封槽部位的設(shè)計(jì)（形狀）4.6、鉗體導(dǎo)向滑動(dòng)部位設(shè)計(jì)4.7、導(dǎo)向部位密封核算（壓縮率）4.8、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的擬定（鉗體，支架）4.9、摩擦片與制動(dòng)盤的設(shè)定間隙（自由狀態(tài)時(shí)）4.10、制動(dòng)鉗總成與周邊零部件關(guān)系4.11、重要零件設(shè)計(jì)4.12、設(shè)計(jì)校核6、制動(dòng)器零部件的檢測(cè)與總成裝配6.1、盤式制動(dòng)器6.1.1、零部件檢查6.1.2、制動(dòng)鉗裝配6.2、鼓式制動(dòng)器6.2.1、零部件檢查6.2.2、鼓式制動(dòng)鉗裝配7、制動(dòng)系和制動(dòng)器的實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)7.1、制動(dòng)系實(shí)驗(yàn)7.1.1、滾筒式測(cè)力器7.1.2、汽車制動(dòng)系道路實(shí)驗(yàn)7.1.3、制動(dòng)系實(shí)驗(yàn)原則7.1.4、車輛路試概況7.2、制動(dòng)器實(shí)驗(yàn)7.2.1、制動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器、性能項(xiàng)目：密封性能-真空密封，高壓密封，低壓密封所需液量，拖滯扭矩，鉗體剛性，活塞滑動(dòng)阻力，鉗體滑動(dòng)阻力、強(qiáng)度項(xiàng)目：耐壓破壞強(qiáng)度，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、可靠性項(xiàng)目：高壓耐久，扭轉(zhuǎn)耐久，常溫工作耐久，高溫工作耐久，低溫工作耐久，振動(dòng)耐久，防水性能，耐腐蝕性，低溫泄漏，放氣螺釘強(qiáng)度，放氣螺釘性能，螺紋破壞強(qiáng)度，長(zhǎng)久寄存橡膠件耐候性，耐泥水振動(dòng)耐久7.2.3、制動(dòng)器制動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)7.2.3.1、制動(dòng)性能的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目7.2.3.2、制動(dòng)性能的實(shí)驗(yàn)原則7.2.7.2.日本汽車行業(yè)原則7.2.7.2.附錄4：中，日，德等制動(dòng)器臺(tái)架性能實(shí)驗(yàn)7.3、部件實(shí)驗(yàn)—汽車用制動(dòng)器襯片J661a—制動(dòng)襯片質(zhì)量控制實(shí)驗(yàn)程序—制動(dòng)襯片摩擦系數(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行摩擦系數(shù)及磨損實(shí)驗(yàn)-盤式制動(dòng)器PVW3211—制動(dòng)襯片摩擦系數(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上動(dòng)摩擦力矩及磨損實(shí)驗(yàn)-鼓式制動(dòng)器—制動(dòng)器摩擦片摩擦性能實(shí)驗(yàn)辦法—制動(dòng)器摩擦片磨損在測(cè)功機(jī)上實(shí)驗(yàn)辦法附錄:1\典型國(guó)家和地區(qū)摩擦材料實(shí)驗(yàn)資料(定速機(jī))2\日-豐田公司TSD7325G制動(dòng)尖叫,異響,振動(dòng)評(píng)價(jià)辦法3\日-豐田公司TSD7301G4\德-SABS制動(dòng)防抱死功效評(píng)價(jià),路試規(guī)范ATE產(chǎn)品技術(shù)條件ATE集成電子控制產(chǎn)品技術(shù)條件5\日-豐田公司盤式制動(dòng)器防塵罩用橡膠材料8、制動(dòng)系統(tǒng)故障8.1、制動(dòng)系統(tǒng)故障概述8.2、制動(dòng)系故障的形成和因素8.3、制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤故障的形成8.4、制動(dòng)系故障的分析9、顧客的質(zhì)量反饋與技術(shù)分析9.1、制動(dòng)器安裝的設(shè)計(jì)位置與外形干涉（新設(shè)計(jì)產(chǎn)品）9.2、制動(dòng)器在懸架總成上工作狀況不良9.3、汽車調(diào)試線上制動(dòng)力問題（單輪局限性，兩輪不均）9.4、試車中制動(dòng)跑偏9.5、試車中制動(dòng)側(cè)滑9.6、試車中制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)9.7、試車與使用中制動(dòng)器發(fā)啃9.8、試車與使用中輪轂軸頭發(fā)熱9.9、使用中摩擦片過分磨損9.10、使用中制動(dòng)盤的過分磨損9.11、使用中制動(dòng)噪音9.12、生產(chǎn)者的質(zhì)量責(zé)任10、設(shè)計(jì)實(shí)例（天津夏利汽車（TJ7100）制動(dòng)計(jì)算10.1、抱負(fù)制動(dòng)力與實(shí)際制動(dòng)力分派10.2、附著系數(shù)與制動(dòng)效率10.3、踏板力—制動(dòng)管壓，制動(dòng)力，制動(dòng)距離10.4、摩擦副能量設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)SY6480制動(dòng)鉗總成裝配裝配前的準(zhǔn)備工作：裝配前各組裝零部件應(yīng)除塵、除油、清潔干燥1.1\清洗液溫度：50—70℃1.2\干燥條件:60--80℃x60s以上2、活塞矩形密封圈的預(yù)解決：2.1\潤(rùn)滑脂:橡膠潤(rùn)滑脂(TSK2511-2)/JISK2228-2種或硅脂75022.2\溫度:70±2℃解決時(shí)間:10—12小時(shí)3、裝配前在鉗體活塞孔底部噴涂防銹油(TSK7503-2)/JISK2228-1種0.1—0.5g,闡明:防銹油為非礦物質(zhì)油4、裝配活塞矩形密封圈時(shí),應(yīng)在鉗體密封槽和矩形密封圈四周涂橡膠潤(rùn)滑脂0.2—0.5g5、裝配活塞防塵罩時(shí),應(yīng)在鉗體活塞防塵罩內(nèi)涂橡膠潤(rùn)滑脂0.4g,裝入卡簧(定位環(huán))時(shí),注意不能刺傷活塞防塵罩,并確?；钊缐m罩裝配對(duì)的,不能有折邊現(xiàn)象,卡簧裝入到位.6、裝配導(dǎo)向銷部分時(shí)；6.1\鉗體導(dǎo)向孔\防塵槽應(yīng)涂一定量的潤(rùn)滑脂;6.2\導(dǎo)向防塵罩內(nèi)壁及外圈應(yīng)涂一定量的潤(rùn)滑脂6.3\襯套內(nèi)孔外圓周涂一定量的潤(rùn)滑脂6.4\注意全部橡膠件裝配后不能有損傷.折邊現(xiàn)象,注意排除氣阻.裝配過程：2.1、工序名稱:零件準(zhǔn)備內(nèi)容:矩形密封圈應(yīng)用放大鏡（5—10倍）全檢,無(wú)毛刺、飛邊、缺料、破損、劃傷等缺點(diǎn)矩形密封圈應(yīng)提前做好預(yù)解決（恒溫箱70℃x（10—12小時(shí)）加一定量的橡膠潤(rùn)滑脂浸潤(rùn)鋼質(zhì)零件清洗干凈、干燥襯套內(nèi)外部涂脂導(dǎo)套防塵罩內(nèi)涂脂2.2、工序名稱:鉗體、活塞矩形密封圈組裝內(nèi)容：鉗體活塞孔內(nèi)涂定量橡膠潤(rùn)滑脂（矩形密封槽及防塵罩槽）矩形密封圈手工裝入，周向抹平批量生產(chǎn)時(shí)，涂脂前鉗體活塞孔底部應(yīng)噴非礦物質(zhì)防銹油2.3、工序名稱:鉗體、活塞裝入內(nèi)容：活塞防塵罩套在活塞上（過渡段以上）手工壓入活塞至矩形密封圈處如采用機(jī)械或氣動(dòng)裝置裝入活塞至鉗體活塞孔底部，壓入力應(yīng)≤500N，當(dāng)壓入力＞500N時(shí)，產(chǎn)品應(yīng)隔離，檢查，查明因素。2.4、工序名稱:鉗體、定位環(huán)裝入防塵罩內(nèi)容：定位環(huán)一端先裝入活塞防塵罩內(nèi)，小心裝入，抹平定位環(huán)，裝配后，定位環(huán)兩端應(yīng)有1—3mm間隙用定扭矩扳手將放氣螺釘擰入，力矩規(guī)定8—13N.m2.5、工序名稱:密封性檢測(cè)內(nèi)容:按規(guī)定作真空,高低壓密封性檢測(cè),低壓密封性檢查:氣試:P=0.1MpaX5s,無(wú)泄漏高壓密封性檢查;氣試P=3MpaX5s,無(wú)泄漏2.6、工序名稱:支架與摩擦片裝配內(nèi)容:按規(guī)定裝入鎖片,裝配到位,報(bào)警片裝入摩擦片凹坑內(nèi) 將摩擦片分別裝入支架槽內(nèi)2.7、工序名稱:鉗體襯套/導(dǎo)套/防塵罩安裝內(nèi)容:將長(zhǎng)短襯套裝入鉗體先將一種防塵罩裝入鉗體,一導(dǎo)套端部套裝一種防塵罩,導(dǎo)套上的防塵罩配合部位裝鉗體,導(dǎo)套均勻穿過2個(gè)防塵罩2.8、工序名稱:鉗體與支架組裝內(nèi)容:長(zhǎng)短螺栓聯(lián)接(扭力M=35—45N.m)兩摩擦片距離＞27mm2.9、工序名稱：拖滯扭矩檢測(cè)內(nèi)容：檢測(cè)產(chǎn)品外形輪廓，拖滯扭矩不大于3.5N.m按規(guī)定包裝汽車制動(dòng)系一、概論:1、基本功效：1.1、以適宜的減速度減少車速到所需要值（涉及零值）-----減速、停車1.2、原地停車或駐車2、構(gòu)成部分：2.1、制動(dòng)器-----對(duì)車輪產(chǎn)生摩擦阻力2.2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)----對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)3、設(shè)計(jì)規(guī)定3.1、可靠的制動(dòng)能力3.2、確保汽車在各車速和減速度工況狀況下的制動(dòng)力3.3、制動(dòng)能力的熱穩(wěn)定性確保車輛在持續(xù)制動(dòng)，重復(fù)制動(dòng)的高溫狀況下，制動(dòng)能力衰退率小，并且衰退后能較好地恢復(fù)。3.4、制動(dòng)能力的水穩(wěn)定性確保車輛在行駛中，制動(dòng)器有水侵入時(shí)制動(dòng)能力下降，出水后能較快地恢復(fù)到一定能力。3.5、車輛制動(dòng)的方向穩(wěn)定性設(shè)計(jì)和制造應(yīng)確保前后軸間的制動(dòng)力合理分派和左右兩輪制動(dòng)力差別大小，避免和減小車輛制動(dòng)側(cè)滑及跑偏。3.6、車輛的駐坡能力確保汽車在規(guī)定路面上(坡度\附著系數(shù))，有效地停駐而不下滑。3.7、部分失效可靠性確保系統(tǒng)中，部分失效后，剩余制動(dòng)能力的安全程度。3.8、操縱輕便性規(guī)定車輛一定的踏板行程及操作力，不能過大，也不適宜過小。3.9、作用滯后性盡量減少制動(dòng)作用開始滯后時(shí)間和解除制動(dòng)恢復(fù)的滯后時(shí)間。3.10、公害程度減少粉塵污染和制動(dòng)噪聲。3.11、調(diào)節(jié)和維修方便制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤間隙由于磨損而加大，需要調(diào)節(jié)方便而出現(xiàn)多個(gè)調(diào)節(jié)辦法。2.Mf=Af.Pf.2μ.Rf(N.m)式中:Af—活塞作用面積(mm2)Pf—前輪制動(dòng)管壓(Mpa)μ—前摩擦片摩擦系數(shù)Rf—活塞作用半徑(mm)例:SY6480A=66.7^2x0.7854=3494(mm2)Pf=7μ=0.35Rf=103FBF=M/r=1864/0.313=5956(N)=608(kgf)FBF:地面制動(dòng)力r-輪胎半徑0.313m附:SY6480汽車制動(dòng)計(jì)算1\計(jì)算參數(shù):空載Go1675KgfGo1899KgfGo2776KgfHo617mm滿載Ga2692KgfGa11255KgfGa21437KgfHg699mm軸距L2590mmLo1=1200Lo2=1390La1=1383La2=1207滾動(dòng)半徑rk=314mm(比例閥調(diào)節(jié)曲線)圖示4:2\汽車靜軸荷分派參數(shù)空戟滿載整車載荷G(kgf)16752692前軸載荷G1(kgf)8991255前軸負(fù)荷分派%53.6746.62后軸載荷G2(kgf)7761437后軸負(fù)荷分派%46.3353.383\汽車動(dòng)軸荷分派減速度變化時(shí)軸荷值(Gd)(kgf)j/g0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0空載前軸938.9978.81018.71058.61098.51138.41178.31218.21258.11298后軸736.1696.2656.3616.4576.5536.6496.7456.8416.9377滿載前軸1327.61400.314731546161816911764183619091982后軸1364.41291.71219114610741001928856783710減速度變化時(shí)軸荷分派比(%)j/g0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0空載前軸56.058.460.863.265.668.070.372.775.177.5后軸4441.639.236.834.632.029.727.324.922.5滿載前軸49.352.054.757.460.162.865.568.270.973.6后軸50.748.045.342.639.937.234.531.829.126.44\抱負(fù)制動(dòng)力計(jì)算汽車以不同減速度(j/g)制動(dòng)時(shí),前\后輪(軸)各需制動(dòng)力前輪:FF=GDF.j/g后輪:FR=GDR.j/g(kgf)j/g0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0空載前軸93.9195.8305.6423.4549683.0824.8974.61132.31298后軸73.6139.2196.9246.6288.2322347.7365.4375377滿載前軸133280.144261880910151235146917181982后軸1362583664585376016506857057105\制動(dòng)器實(shí)際產(chǎn)生制動(dòng)力(地面制動(dòng)力)前輪FB1=MF/rk=608(kgf)后輪FR1=MR/rR=298.2(kgf)前后輪制動(dòng)力比例:FB1/FR1=2.039(線性比例)6\前后輪同時(shí)抱死時(shí)的減速度前后輪抱負(fù)需要的制動(dòng)力曲線與制動(dòng)器實(shí)際產(chǎn)生的制動(dòng)力直線相交,即為前后輪同時(shí)抱死點(diǎn).解下列聯(lián)立方程,可得出同時(shí)抱死點(diǎn)減速度值.FB/FR=(GDF/GDR).(α/g)FB/FR=2.039由(1)(2)解方程得:空載時(shí);(GoF+Go.Ho/L.j/g)/(GoR-Go.Ho/L.j/g)=(899+1675x617/2590Xj/g)/(776-1675x617/2590xj/g)=2.039j=0.56g滿載時(shí):(GaF+Ga.Hg/L.j/g)/(GaR-Ga.Hg/L.j/g)=(1255+2692x699/2590Xj/g)/(1437-2692x699/2590xj/g)=2.039j=0.76g制動(dòng)器構(gòu)造型式盤式制動(dòng)器2.1\按構(gòu)造型式固定鉗式—?jiǎng)傂院?較復(fù)雜,規(guī)定高浮動(dòng)鉗式—較普通,較簡(jiǎn)樸,成本低,剛性差2.2\按活塞作用方式對(duì)置式—如固定鉗雙缸/多缸式---減少?gòu)较虿贾贸叽?增大活塞作用半徑,壓力分布均勻鉗盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)原理1、作用特點(diǎn)制動(dòng)力矩平穩(wěn)—效能BEF=2μ=K線性關(guān)系特別是乘用車采用熱穩(wěn)定性好---摩擦件暴露,易散熱,熱衰退率低水恢復(fù)性好—浸水后易除水,又平面接觸,第1次即很高恢復(fù)力矩,鼓式需幾次后來間隙自調(diào),易維護(hù)—自動(dòng)調(diào)節(jié)摩擦片間隙,維護(hù)方便,換件簡(jiǎn)易.效能因數(shù)低(增益小)—規(guī)定增大驅(qū)動(dòng)力(增加液壓)密封性和液體氣化,規(guī)定高.2、活塞回位原理與自動(dòng)賠償功效圖示53、盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩計(jì)算及參數(shù)設(shè)計(jì)3.1\制動(dòng)力矩的計(jì)算：圖示6：R1，R2摩擦片內(nèi)、外半徑δ摩擦片夾角Mr=∫R∫δμPr^2drdδ式中μ為摩擦系數(shù)P為摩擦片上的單位壓力求解后:Mr=2μPKRm其中：K=2δ/3sinδ/2.(1-R1R2/(R1+R2)^2)Rm=(R1+R2)/2δ摩擦片夾角增大,Mr制動(dòng)力矩增大,故δ角度應(yīng)適量.δ從40°～80°Mr將增大6.6%3.2\參數(shù)設(shè)計(jì)重要考慮尺寸布置和材料狀況.μ:0.30～0.45,承壓面積(溫升,磨損)P:普通10Mpa下列R1,R2應(yīng)考慮安裝間隙鉗盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)與計(jì)算設(shè)計(jì)參數(shù)的擬定：1.1\整車質(zhì)量:空載時(shí):Kg前軸Kg后軸Kg滿載時(shí):Kg前軸Kg后軸Kg1.2\車輛重心高度:空載時(shí):Homm滿載時(shí):Hgmm1.3\軸距LmmL1mmL2mm1.4\輪胎滾動(dòng)半徑rmm1.5\車輪輪網(wǎng)及輻條型式(或制動(dòng)鉗安裝尺寸)1.6\制動(dòng)盤外緣直徑及寬度,制動(dòng)盤輪轂外緣直徑1.7\摩擦片材料設(shè)計(jì)規(guī)定(材料類型,指定性能,測(cè)試原則)1.8\制動(dòng)器總成性能設(shè)計(jì)規(guī)定(制動(dòng)性能,基礎(chǔ)性能,可靠性能)及實(shí)驗(yàn)原則和實(shí)驗(yàn)慣量1.9\車輛規(guī)定最高速度Km/h1.10\車輛規(guī)定制動(dòng)液種類1.11\制動(dòng)鉗支架安裝平面至制動(dòng)盤兩平面中心距離驗(yàn)證計(jì)算擬定摩擦片工作摩擦系數(shù)及制動(dòng)管壓根據(jù)測(cè)繪,求出活塞作用半徑R根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)提供的摩擦系數(shù)μ或制動(dòng)管壓,求得制動(dòng)管路壓力,普通P=7～8MPa重要配合部位尺寸與形狀公差原則3.1\活塞,鉗體活塞孔配合間隙配合:0.06～0.10(重要考慮密封,兼考慮密封槽同軸度等)鉗體活塞孔基孔制H8φ30～500-+0.039φ50～800-+0.046活塞松動(dòng)配合f7φ30～50-0.025-0.05φ50～80-0.03-0.06表面粗糙度3.2(活塞孔)活塞表面1.63.2\導(dǎo)銷與銷孔普通分為上(主)下(副)銷不同配合型式主孔(1)ΦD(0+0.04)H9導(dǎo)銷Φd(-0.15-0.19)b9副孔(2)ΦD(0+0.04)H9導(dǎo)銷Φd(-0.29-0.33)a93.3\形狀公差設(shè)計(jì)基準(zhǔn):鉗體:兩爪內(nèi)表面A支架:安裝孔端平面設(shè)計(jì)規(guī)定:活塞孔相對(duì)于A面有垂直度規(guī)定:0.08～0.10銷孔(1)(2)相對(duì)于安裝面有垂直度規(guī)定:0.06～0.08兩銷孔間有平行度規(guī)定:0.08～0.105.1\設(shè)計(jì)原則:與矩形密封圈配合,形成壓力密封帶,確保密封能力.活塞受力外移時(shí),密封圈能產(chǎn)生一定的變形,此變形的彈性力能使活塞在解除壓力時(shí)回復(fù)至原始狀態(tài).密封槽的軸向?qū)挾葢?yīng)留有余量(比密封圈寬度寬約1mm)以確保密封圈膨脹的需要.密封槽內(nèi)側(cè)倒角,選擇適宜型式.5.2\鉗體密封槽槽底形狀:A\槽底斜度:活塞外移,密封圈隨之移動(dòng)變形,為確保密封圈內(nèi)側(cè)的密封,除了密封圈設(shè)計(jì)一定的壓縮率,槽底應(yīng)有一定的斜度.此數(shù)值視構(gòu)造而不同,如浮動(dòng)鉗多為5°少的為7°,固定鉗因?qū)χ没钊?每個(gè)活塞移動(dòng)行程少.為3.5°.B\外側(cè)倒角:是影響活塞回位量的重要因素,普通倒角增大,回位量增大,角度30°～45°底邊0.45～0.9,例:Φ48(0.45X45°)Φ51.1(0.45X41°)Φ66.7(0.7X30°)30°倒角,活塞回位較穩(wěn)定,采用比較多.固定鉗,倒角小,多為0.3～0.4x45°C\軸向?qū)挾?由于密封圈壓入后,產(chǎn)生軸方向變形,制動(dòng)液浸漬后膨脹,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留有30%密封圈寬度的余量,例:密封圈寬3.2槽寬4.2D\內(nèi)側(cè)倒角:考慮槽內(nèi)側(cè)間隙內(nèi)液體的充溢,設(shè)計(jì)有不同內(nèi)側(cè)倒角(15°30°45°60°斜度等)E\槽底V形槽加工槽形時(shí),為減少切削振動(dòng)和鐵屑在槽內(nèi)卡滯,增加了此小槽,如果切削時(shí)振動(dòng)不大和能確保鐵屑的排除,能夠不設(shè)此槽,注意加工時(shí)槽底錐形圓周面不能有振動(dòng)波紋.F\槽底兩側(cè)角度考慮刀具磨損和對(duì)密封圈的擠壓,此角度不大,普通0.2～0.5x45°或R0.2～0.5.鉗體導(dǎo)向滑動(dòng)部位設(shè)計(jì)6.1\導(dǎo)向滑銷類(SY6500)這類配合型式為鉗體上兩長(zhǎng)銷與支架上兩深孔配合,配合間隙兩孔不同,配合間隙也較大,重要考慮到鉗體\支架孔的間距誤差和銷與孔的形位公差.此種狀況分為兩種型式:A\等徑銷孔:即兩銷孔孔徑相似,兩銷子直徑不同例:有產(chǎn)品兩銷孔φ11(0+0.04)銷1φ11(-0.07-0.12)銷2φ11(-0.30-0.34)B\等徑銷子:即兩銷孔孔徑不同,兩銷子直徑相似例:有產(chǎn)品銷孔1φ9.1(0+0.04)銷孔2φ9.4(0+0.04)兩銷子φ9(0-0.04)意見:考慮到導(dǎo)銷防塵罩與銷子的配合,普通多采用B\等徑銷子型式.考慮到銷的安裝和銷孔制造的形位公差,普通主銷的配合間隙為0.1～0.2(多為上方安裝),副銷配合間隙0.3～0.4(多為下方安裝).另,主銷應(yīng)在制動(dòng)回旋轉(zhuǎn)的切入方向一側(cè).6.2\導(dǎo)向滑套類(SY6480)這類配合型式為鉗體兩側(cè)耳部是銷孔構(gòu)造,沿固定于支架或轉(zhuǎn)向節(jié)上的銷套滑動(dòng).導(dǎo)向部位密封核算（壓縮率）7.1\密封的重要性制動(dòng)鉗鉗體滑動(dòng)導(dǎo)向是影響制動(dòng)器拖滯阻力的重要因素,解決好密封槽的設(shè)計(jì),防塵罩的材料及性能,導(dǎo)向銷(套)公差等是設(shè)計(jì)中重要注意問題,否則下列問題會(huì)造成阻力的加大甚至卡死.防塵罩壓縮率過大(阻力增大);壓縮率過小(阻力小,但密封易產(chǎn)生不良,易滲水,和濕氣,導(dǎo)銷/套易生銹卡滯);防塵罩本身壓縮部分的厚度,材料老化性能(增大阻力或長(zhǎng)久可靠性減少),導(dǎo)向銷及滑動(dòng)部位的潤(rùn)滑(潤(rùn)滑脂的定點(diǎn),定量,潤(rùn)滑脂的性能影響了阻力和防塵罩的老化).7.2\壓縮率計(jì)算A\導(dǎo)向銷類例:一產(chǎn)品(φ54豐田科羅拉)導(dǎo)向銷(d)φ11(0-0.04)防塵罩徑向厚度(t)3.6(+0.2-0.1)其中橡膠厚度2.7(+0.2-0.1)鐵件厚0.9支架防塵罩槽孔徑(D)φ17.15±0.05壓縮率βmax={tmax-(Dmin/2-dmax/2)}/tmax={(3.8-0.9)-(17.1/2-11/2-0.9)}/2.9=25.86%βmin={tmin-(Dmax/2-dmix/2)}/tmin={(3.5-0.9)-(17.2/2-10.96/2-0.9)}/2.6=14.61%B\導(dǎo)向套類導(dǎo)套直徑φ15.9±0.08(短)φ16.1±0.08(長(zhǎng))(d)防塵罩徑向厚度4.15±0.10(t)密封槽底直徑φ23±0.1(D)短導(dǎo)套:壓縮率βmax={tmax-(Dmin/2-dmax/2)}/tmax={4.25-(22.9/2-15.98/2)}/4.25=18.58%壓縮率βmin={tmin-(Dmax/2-dmin/2)}/tmin={4.05-(23.1/2-15.82/2)}/4.05=10.1%長(zhǎng)導(dǎo)套:壓縮率βmax={tmax-(Dmin/2-dmax/2)}/tmax={4.25-(22.9/2-16.18/2)}/4.25=20.9%壓縮率βmin={tmin-(Dmax/2-dmin/2)}/tmin={4.05-(23.1/2-16.02/2)}/4.05=12.59%建議:鉗體滑動(dòng)基本屬于靜密封,根據(jù)普通O型圈的靜密封壓縮率規(guī)定,滑動(dòng)阻力的計(jì)算及滑動(dòng)阻力實(shí)驗(yàn),推薦壓縮率為15%～18%左右.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的擬定(鉗體,支架)盤式制動(dòng)器影響制動(dòng)效能,拖滯扭矩,摩擦片非常磨損,偏磨,發(fā)熱等現(xiàn)象,除了其它因素外,鉗體和聯(lián)連支架的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)選定產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心問題之一.8.1\鉗體設(shè)計(jì)基準(zhǔn):分析:活塞孔—輸出作用力,與活塞有較大間隙配合,其孔的公差/形狀精度,影響制動(dòng)鉗性能的程度不是最重要的.兩耳內(nèi)孔或孔端面—該內(nèi)孔是與導(dǎo)套(孔端面安裝導(dǎo)向銷)配合,但由于配合間隙較大,仍不為影響制動(dòng)鉗性能和其它現(xiàn)象的重要因素.兩卡爪內(nèi)平面—此平面受力直接壓迫摩擦片貼緊制動(dòng)盤,應(yīng)當(dāng)以平面接觸為好,解除制動(dòng)時(shí),此平面盡量沒有殘存壓力在摩擦片上,如此可規(guī)定活塞孔對(duì)本平面的垂直度,導(dǎo)向孔對(duì)該平面的垂直度(或兩耳孔端面對(duì)該平面的平行度).因此,建議選該平面(A)為鉗體的設(shè)計(jì)基準(zhǔn).8.2\聯(lián)連支架設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的擬定;分析:此零件即使只是一種支持鉗體和固定制動(dòng)器的橋架,在力學(xué)方面除確保一定強(qiáng)度,剛度,但影響制動(dòng)器工作的質(zhì)量,卻需要注意某些有關(guān)聯(lián)的尺寸和形位公差的設(shè)計(jì),其中該件設(shè)計(jì),制造的定位基準(zhǔn)仍是一種核心問題.選定該件與前后橋固定連接的安裝面(A)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),其它導(dǎo)向銷孔摩擦片安裝槽等以A面設(shè)計(jì)規(guī)定,確保導(dǎo)向銷和摩擦片的滑動(dòng)正常.摩擦片和制動(dòng)盤的設(shè)定間隙(自由狀態(tài)時(shí))分析:此間隙的設(shè)計(jì)與確保,是關(guān)系到整個(gè)制動(dòng)器的性能(制動(dòng)后拖滯,過熱影響摩擦衰退,表面氧化增大輸入易產(chǎn)生振動(dòng)等)及耐久性(偏磨損及過分磨損等),是盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的中心.影響此間隙的因素較多,必須對(duì)其各因素影響程度設(shè)計(jì)和規(guī)定的合理,綜合后的實(shí)際間隙能夠確保設(shè)定的間隙值,同時(shí)又要考慮到制動(dòng)盤實(shí)際的軸向跳動(dòng)量.影響的重要因素:A\鉗體鉗背的軸向變形B\內(nèi)外摩擦片組件的壓縮變形C\活塞自動(dòng)回位量普通,此間隙設(shè)定為0.12～0.15mm(兩側(cè)合計(jì))為宜10\制動(dòng)鉗總成與周邊零部件關(guān)系10.1\鉗體A\鉗體外輪廓與鋼圈間隙—考慮各零件的制造公差,鋼圈圓度,跳動(dòng),最小間隙應(yīng)＞3mm普通轎車為4～6mm,B\軸向兩端(初裝與摩擦片磨損極限時(shí)),兩卡爪外側(cè)面特別是圓角過渡部位,重要考慮與輪輻間隙;C\活塞孔底部外側(cè),重要考慮摩擦片磨損后,鉗體移動(dòng)極限與相近件的關(guān)系.D\鉗體開檔內(nèi)圓弧面,與制動(dòng)盤外緣間隙,考慮公差累積,鉗體傾斜,制動(dòng)盤徑跳,雜質(zhì)進(jìn)入,普通此間隙均在3mm左右,最小也要確保不不大于2.5mm.10.2\支架A\上(外)側(cè)以導(dǎo)向孔為圓心圓周部分,另外圓周面與鉗體外廓同樣,應(yīng)注意與鋼圈的間隙,普通轎車4～6mm;B\內(nèi)側(cè)圓弧面與制動(dòng)盤外緣間隙與鉗體同樣因素,也應(yīng)有2.5mm以上間隙,(但同時(shí)考慮導(dǎo)向孔的壁厚問題,不能過大間隙)C\安裝平面外側(cè)與轉(zhuǎn)向節(jié)加工平面的關(guān)系,此部分應(yīng)考慮到安裝于轉(zhuǎn)向節(jié)平面時(shí)的干涉D\安裝面弧形部分與輪轂間隙,此部因測(cè)繪誤差和毛坯制造誤差而發(fā)生干涉,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)理解到輪轂的外周尺寸和毛坯的設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸.E\安裝平面至制動(dòng)回旋轉(zhuǎn)平面中心軸向尺寸及公差,此尺寸關(guān)系到前橋總成裝配時(shí),支架開檔兩側(cè)與盤的間隙,在幾個(gè)零件分別設(shè)計(jì)與制造時(shí),軸向尺寸與公差的累積誤差,會(huì)產(chǎn)生間隙差別過大,甚至偏向一側(cè)而不能轉(zhuǎn)動(dòng),有條件時(shí),謀求總裝廠的支持.無(wú)條件時(shí)作以下解決:1\安裝側(cè)厚度:名義(測(cè)繪)尺寸,走負(fù)差2\開檔寬度:名義(測(cè)繪)尺寸,走正差11\重要零件的設(shè)計(jì)11.1\鉗體A\材料:QT450-10(日系車多)或QT500-7(歐美車多)建議:采用QT500-7日本豐田技術(shù)對(duì)中國(guó)球墨鑄鐵制動(dòng)鉗用,沖擊強(qiáng)度項(xiàng)目,認(rèn)為較低(9J/mm2下列),豐田建議15～25J/mm2．-30°時(shí),9.8J/mm2設(shè)計(jì)毛坯時(shí),應(yīng)注意以下三點(diǎn):1\缺點(diǎn)部位,缺點(diǎn)程度(尺寸.形狀,處數(shù))2\球化率3級(jí)以上(不低于75%)3\冷硬層加工表面不許有B\表面解決:鍍鋅或電泳電鍍后應(yīng)鈍化解決.鈍化后色澤不同;白色(白鋅)---耐腐蝕能力較差黃色(彩鋅)--耐腐蝕能力稍好,價(jià)格普通軍綠色--耐腐蝕能力較好,價(jià)格高C\尺寸與形狀設(shè)計(jì)兩卡爪內(nèi)平面(設(shè)計(jì)基準(zhǔn)),平面度是重要指標(biāo)活塞孔注意孔底圓角根部設(shè)計(jì)好密封槽注意槽底振動(dòng)波紋和跳動(dòng)防塵槽:精度不高,注意槽沿倒角及毛刺解決孔底圓周表面與進(jìn)油孔,放氣孔相交應(yīng)無(wú)毛刺規(guī)定進(jìn)油孔放氣孔的螺紋與直孔(φ3.5)的同軸度規(guī)定活塞孔端面加工后,允許有黑皮現(xiàn)象開檔內(nèi)側(cè)圓角不不大于R2,外側(cè)圓角不不大于R4鉗體與支架相鄰處注意干涉,鉗體兩側(cè),活塞孔外周導(dǎo)向孔或?qū)蚩锥似矫?注意中心距公差,形位公差,毛刺等進(jìn)油孔,放氣孔與活塞孔交點(diǎn)的設(shè)計(jì),應(yīng)注意該兩孔徑與大孔底面相切,并應(yīng)注意放氣孔角度其落點(diǎn),應(yīng)是制動(dòng)鉗安裝時(shí)活塞孔的上端點(diǎn),以利于排凈氣體.兩卡爪外圓弧凹形設(shè)計(jì),此部分應(yīng)考慮到加工時(shí)刀具的剛性及鉗體的剛性,設(shè)計(jì)時(shí),以刀桿可能的直徑,予以較小的加工余量,即1mm左右,加工后有黑皮也可,如給成大R,比刀桿直徑大較多如2mm以上,即使少了某些加工,但鉗體剛性削弱較多,建議,予以小余量設(shè)計(jì).毛坯定位規(guī)定,加工余量規(guī)定:鉗體是一種形狀不規(guī)則零件,除了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)選定好外,加工基準(zhǔn)很重要,是確保各孔,面的均分,對(duì)的的前提,因此產(chǎn)品圖轉(zhuǎn)換成毛坯圖時(shí),應(yīng)標(biāo)明加工基準(zhǔn).提供開模和造型的注意.另外,鍛造公差應(yīng)有原則,注明在技術(shù)規(guī)定或標(biāo)題欄內(nèi),重要部位應(yīng)有公差,否則普通都是大余量公差,除浪費(fèi)材料外尚有可能發(fā)生尺寸干涉和孔,面偏離抱負(fù)位置太多.11.2\支架A\材料:及表面解決規(guī)定同鉗體同樣B\尺寸與形狀設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)—以安裝平面為基準(zhǔn),應(yīng)有平面度規(guī)定(0.10即可)粗糙度普通3.2左右開檔圓角處應(yīng)有R2或2x45°規(guī)定,開檔兩平面允許有黑皮,自行設(shè)計(jì)時(shí),摩擦片安裝地方可加工,其它平面不加工摩擦片安裝槽形應(yīng)注意內(nèi)外倒角,以考慮卡簧配合摩擦片安裝兩側(cè)應(yīng)把公差解決好,即支架,卡簧,摩擦片裝配完,公差封閉后應(yīng)有0.2-0.5間隙(兩側(cè)合計(jì)),過分緊松影響滑動(dòng)和制動(dòng)振動(dòng).兩導(dǎo)向孔上下孔的形位公差解決好,共對(duì)安裝面的垂直度和互相間平行度另孔的總深度和配合作用的有效深度應(yīng)設(shè)計(jì)好,配合部位粗糙度3.2即可,毛坯定位和加工余量規(guī)定同鉗體同樣.11.3\活塞A\材料:45#鋼,也有用20#鋼,鑄鐵,鋁合金(陽(yáng)極化),工程塑料B\尺寸和形狀設(shè)計(jì)外徑與缸孔的配合,粗糙度應(yīng)嚴(yán)格0.4左右,圓度,圓柱度0.008-0.010外徑尾部考慮裝配時(shí)的啃傷密封圈,應(yīng)有倒角和圓滑過渡,并要考慮活塞外移最大量時(shí),密封能力,不能有過長(zhǎng)的倒角,普通2x20°外端部平面,制動(dòng)需要,同時(shí)應(yīng)考慮振動(dòng),應(yīng)有垂直度規(guī)定0.05-0.08防塵溝槽,除尺寸公差注明外,各倒角,圓角,目的是為避免尖角損傷防塵罩防塵溝槽底部厚度,壓強(qiáng)需要,設(shè)計(jì)尺寸及公差應(yīng)核算,普通根據(jù)孔徑應(yīng)不不大于2—3.5mm表面防銹解決,電鍍Cr居多,化學(xué)鍍Ni-P者少,意見后者防銹能力好,均勻,但成本高,鍍膜厚度8-12μ表面硬化解決,增加抗壓,抗磨,普通采用加熱硬化330°x1h11.4\導(dǎo)向銷A、材料：45#調(diào)質(zhì)解決HB220～240B、尺寸與形狀設(shè)計(jì)桿徑按配合間隙擬定,公差I(lǐng)T9(0.04)螺紋孔端面安裝基準(zhǔn),應(yīng)與桿身有垂直度規(guī)定(0.03～0.05)防塵罩頸部溝槽,其寬度和直徑應(yīng)確保橡膠件密封,同時(shí)注意溝槽的各小倒角,以免損傷防塵罩減振圈環(huán)槽,按上同樣規(guī)定C\表面解決:鍍鋅或鍍Cr或Ni-P低價(jià)選鍍鋅,高價(jià)選Ni-P同時(shí)防銹能力好,美觀11.5\螺栓A\材料:聯(lián)接作用,疲勞受力,材質(zhì)較好,應(yīng)以40Cr或35CrMo硬度HRC29—3610.9級(jí)B\螺紋精度:6gC\安裝面:與螺紋應(yīng)有垂直度規(guī)定0.10D\表面解決:低檔鍍Zn,較高檔達(dá)克羅或化學(xué)鍍Ni-P11.6\放氣螺釘A\材料:35#或45#HRC30～38B\螺紋精度:6gC\配合圓錐面(90～120°)與螺紋同軸度規(guī)定φ0.10D\表面解決:鍍Zn11.7\卡簧片A\材料:日本愛信公司采用SUS301-CSP1/2H,SUS631-SP1/2HCSiMnPSCrNi抗拉MPa屈服MPa伸長(zhǎng)率%SUS301-CSP0.151.02.00.040.0316-186-8≥930≥510≥10SUS301-631CSP0.091.01.00.040.0312-146≥1080≥51Cr17Ni7DY(中)≤0.15≤1.0≤2.0≤0.035≤0.0316-186-8≥930≥510≥10選用中國(guó)1Cr17Ni7(DY低硬)冷軋帶較好注意:上表中,日本提供2種材料,C,Cr含量和性能有些不同,硬度和F-S(力-位移)曲線也較相近,設(shè)計(jì)時(shí)與制造商協(xié)商一下.(日,硬度規(guī)定:HV380～450)這類材料的熱解決規(guī)定,日本以1/2H規(guī)定(4種1/4H,1/2H,3/4H,H),中國(guó)相稱于低硬度級(jí)DY(分D,B,Y,T),設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)零件的自由狀態(tài)至裝配狀態(tài)壓縮的尺寸,給出F-S曲線(普通S=1～3mm,F=10～30N)例:國(guó)內(nèi)制造這類產(chǎn)品:1Cr17Ni7熱解決300℃X1hHV380—4000Cr19Ni9熱解決350℃X1hHV430—4440技術(shù)規(guī)定:除材料的硬度和荷重F-S規(guī)定外,應(yīng)注意下列規(guī)定:1\重要彎曲部分應(yīng)考慮鋼帶的壓延方向,2\注意最小圓角特別是避免90°直角鋒利彎曲.11.8\摩擦片的減振片A\材料:鋼板冷板10#,日本:SPCC,普通t-0.4表層兩側(cè)0.10～0.13,NBC材料(丁腈-丙烯)B\技術(shù)規(guī)定:橡膠附著力(鋼板清潔無(wú)油,無(wú)脫膠)表面狀態(tài)(無(wú)變形,碰傷,劃傷,變色,無(wú)油類附著)設(shè)計(jì)時(shí)注意:與摩擦片配合卡緊部位的圓角,角度和導(dǎo)入部分的形狀,配合尺寸及公差,以免變形和松脫11.8\漲緊定位環(huán)A\材料:日本愛信公司采用SUS304,相對(duì)應(yīng)于中國(guó)0Cr18Ni9CSiMnPSCrNi抗拉MPa屈服MPa伸長(zhǎng)率%SUS3040.081.02.00.0450.0318-208-10≥520≥206≥400Cr18Ni9≤0.07≤1.0≤2.0≤0.035≤0.0317-198-11590-740/≥30B\尺寸與技術(shù)規(guī)定:活塞防塵罩用:注意:裝配狀態(tài)是正圓形,并且外徑正是防塵罩內(nèi)層的直徑,閉合后,不能并圓,應(yīng)有3～4mm間隙,口部不能有銳邊和毛刺.材料應(yīng)用輕拉,抗拉780～1180Mpa日本愛信有產(chǎn)品材質(zhì)改,抗拉1810～2108Mpa,鍍Zn,建議采用65Mn(YB/T5103-1993,油淬火-回火碳素鋼鋼絲B類1716～1863Mpa)C\表面解決:鍍ZnD\應(yīng)有壓緊力規(guī)定:普通10N(10±4N)其它漲緊卡簧:材料,熱解決,表面解決同上,注意:裝配后的工作尺寸,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮好,各轉(zhuǎn)角,圓角認(rèn)真解決好,無(wú)銳邊和毛刺.11.9\橡膠件類活塞密封圈:A\材料:EPDM,因其作用重要,材料性質(zhì)和制品特性都較重視,制造商應(yīng)提供其原則或設(shè)計(jì)者提供原則,普通應(yīng)對(duì)硬度和比重進(jìn)行檢查.設(shè)計(jì):壓縮率計(jì)算:前面已講過,控制在8～15%內(nèi)徑:比活塞直徑大1～1.2mm(考慮密封圈裝入鉗體溝槽時(shí)漲貼槽底,活塞裝入時(shí),密封圈受到壓縮,對(duì)槽和活塞壓力與密封都較均勻.徑向厚度:轎車普通采用3mm,公差0.10～0.12,有的設(shè)計(jì)取中差3.06±0.06,考慮此公差較大,建議3.06±0.04軸向厚度:普通3～3.2mm,斷面略成方形,有的設(shè)計(jì)為3.18(即1/8’)±0.125,可采用材料和制品硬度HS70±5,比重1.10～1.15兩側(cè)面應(yīng)對(duì)內(nèi)/外徑有垂直度規(guī)定如0.2,但檢查困難,與制造商合同,切制時(shí)把握好,零件應(yīng)有密封包裝和寄存及時(shí)間規(guī)定(如1年)活塞防塵罩:A\材料:EPDM如近海水,鹽霧作業(yè),選氯丁膠B\設(shè)計(jì);外徑:與鉗體槽直徑相似內(nèi)徑:比活塞凹槽直徑小5～6mm左右外徑端寬度:比鉗體槽寬0.2～0.5mm左右,定位環(huán)卡緊.內(nèi)徑端寬度:比活塞槽小0.2～0.5mm左右厚度普通0.5～0.8mm左右各折彎處的內(nèi),外圓角一定設(shè)計(jì)好硬度HS60±5導(dǎo)銷(導(dǎo)套)防塵罩:A\材料:EPDM同活塞防塵罩B\設(shè)計(jì):壓縮率設(shè)計(jì):已前述防塵部分:內(nèi)孔比銷(套)槽直徑小2～3mm左右,寬度比銷(套)槽寬小0.2～0.7mm銷軸減振套:A\材料:EPDMB\設(shè)計(jì):寬度:以槽寬小0.2～0.4mm徑向厚度:此尺寸很重要,解決的原則要清晰,即配合后,最小膠層應(yīng)比銷軸的直徑表面高出某些,最大厚度也應(yīng)在銷孔的直徑內(nèi),這樣既能起減振而不致于滑動(dòng)過緊.11.10\摩擦片A\材料:摩擦材料,半金屬(日,美多采用少金屬或復(fù)合纖維基價(jià)格高)底板:20#鋼板B\設(shè)計(jì):摩擦性能:核心項(xiàng)目,由于設(shè)計(jì)者根據(jù)整車制動(dòng)系計(jì)算,擬定本制動(dòng)器的效能因數(shù)(摩擦系數(shù)),以滿足制動(dòng)器制動(dòng)扭矩和前后軸匹配的需要,同時(shí)考慮部分失效及駐車的需要制造基準(zhǔn):上下方向:普通選擇與安裝槽配合的上下平面摩擦材料的上下圓弧:上圓弧應(yīng)在制動(dòng)盤外緣尺寸內(nèi)1～1.5mm左右下圓弧應(yīng)在摩擦平面內(nèi)3～4mm底板兩側(cè)平面:此尺寸應(yīng)與支架槽,卡簧配合后,應(yīng)達(dá)成配合間隙0.2～0.5mm(兩側(cè)計(jì))形狀公差:底板平面度:0.10～0.13mm(除去邊沿,凸柱,凹坑圓周3mm)摩擦平面:平面度0.12～0.15mm與底板平面平行度0.12～0.15mm表面硬度:材料不同,硬度有差別,普通鋼絲纖維類:HRS70～100(孔處允許65～95)最佳控制在70～90范疇內(nèi),其它非金屬纖維類:HRS50～80孔處略低5度左右,但愿能控制在60～80范疇內(nèi)密度:影響材料剛性和磨損的因素,普通設(shè)計(jì)人員對(duì)此項(xiàng)不規(guī)定,建議,對(duì)此應(yīng)理解:半金屬基普通3g/mm3左右,非金屬或少金屬普通2-2.5g/mm3材料強(qiáng)度:此項(xiàng)性能普通設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員不加規(guī)定,但也建議應(yīng)理解,提高設(shè)計(jì)水平拉伸強(qiáng)度:普通1.8～4.0Kgf/cm2剪切強(qiáng)度:普通2.0～6.0Kgf/cm2粘接強(qiáng)度:摩擦材料與底板抗切向力的能力規(guī)定,普通按產(chǎn)品類別(車型,片面積)有4～5Mpa規(guī)定,建議設(shè)計(jì)者根據(jù)額定力矩時(shí)切向力的大小,乘以2.5倍安全系數(shù),此數(shù)值如在F/S(切向力/面積)4～5Mpa時(shí),可定此力為技術(shù)規(guī)定的剪切力,如低于4Mpa時(shí),取4Mpa的應(yīng)確保的力作為技術(shù)規(guī)定.粘接強(qiáng)度規(guī)定切斷時(shí),粘接殘留面積比率,現(xiàn)有產(chǎn)品有80%以上和95%以上.粘接面有濕度變化的生銹規(guī)定,考慮工作環(huán)境,應(yīng)無(wú)生銹(恒溫恒濕實(shí)驗(yàn))粘接面應(yīng)加隔熱層,即材料+石棉墊層,厚度1.5mm左右,表面軟化解決:這類產(chǎn)品不多,即用600℃左右鋼板與材料表面接觸幾秒,也有建議火焰噴射燒蝕,軟化表面層,利于早期磨合.表面防銹解決;多為噴塑,顏色黑色,有浸液化學(xué)著色解決.11.11\制動(dòng)盤A\材料:HT200或HT250硬度:HV190～240鐵素體含量≤5%B\設(shè)計(jì):靜平衡:100g.cm厚度變化:同一圓周0.007下列,同二分之一徑0.05下列兩平面規(guī)定:跳動(dòng)0.03相對(duì)于安裝平面及定位孔12\設(shè)計(jì)校核12.1\制動(dòng)鉗總成和其它部件的間隙鉗體和車輪鋼圈:直徑方向:最小間隙≥2.5mm軸向:最小間隙≥2.5mm制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤:徑向:最小間隙≥3mm軸向:兩側(cè)合計(jì)最小間隙≥2.5mm12.2\各重要件組合公差檢查A\活塞與鉗體:活塞外徑與鉗體活塞孔間隙:配合間隙最佳控制在0.06～0.09活塞底部與鉗體活塞孔底部間隙:新品時(shí),最小間隙≥1.5mm活塞尾部直徑部分在產(chǎn)品使用極限時(shí),應(yīng)能保持≥0.5mmB\摩擦片(內(nèi)片)與制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)面的最小間隙新品時(shí),鉗體兩卡爪面壓緊外摩擦片貼著制動(dòng)盤外側(cè)面,此種狀態(tài)時(shí),內(nèi)摩擦片與制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)面應(yīng)能有間隙,此間隙應(yīng)≥0.5mm12.3\鉗體各部鉗體活塞孔入口直徑尺寸滑動(dòng)部長(zhǎng)度,此段尺寸在密封槽外側(cè),起導(dǎo)向作用,應(yīng)在1.5～3mm為宜,鉗體密封槽外側(cè)壁厚度,設(shè)計(jì)≥2mm;兩耳部固定導(dǎo)向銷平面,應(yīng)檢查新品時(shí),與支架(或轉(zhuǎn)向節(jié))的尺寸及摩擦材料完全磨損后,離開的距離,此兩尺寸,涉及到導(dǎo)向銷的初壓縮和被拉伸最大長(zhǎng)度.活塞密封槽的深度尺寸:計(jì)算活塞,密封圈和密封槽的極限值的最大/最小壓縮率鉗體防塵罩的深度,寬度:計(jì)算與防塵罩的配合過盈量,最小過盈量應(yīng)＞0.12.4\支架各部導(dǎo)向孔有效深度及粗糙度:新品狀態(tài)時(shí),導(dǎo)向銷裝配的極限尺寸,考慮加工成本,此段內(nèi)粗糙度可用3.2,其作部位則用6.3即可內(nèi)圓弧與制動(dòng)盤外緣間隙:根據(jù)轉(zhuǎn)向節(jié),支架組合,校核此圓弧面與制動(dòng)盤極限值.導(dǎo)向孔周邊臂厚:校核徑向(外,內(nèi))厚度,最小臂厚應(yīng)＞1.5mm導(dǎo)向孔與導(dǎo)向銷配合間隙:根據(jù)鉗體,支架的中心距公差,孔與銷的偏差,校核兩導(dǎo)向銷的配合間隙極限值12.4.1\支架與鉗體,輪轂,轉(zhuǎn)向節(jié)的干涉根據(jù)零件兩側(cè)相鄰處,每側(cè)面應(yīng)有最小間隙≥1.5mm新品時(shí),鉗體缸孔下端與支架相鄰處,應(yīng)有最小間隙≥2.0mm新品時(shí),鉗體兩卡爪外側(cè)與支架相鄰處,應(yīng)有最小間隙≥2.0mm支架后端加強(qiáng)筋圓弧與輪轂處緣應(yīng)有最小間隙≥2.0mm支架安裝轉(zhuǎn)向節(jié)平面時(shí)相鄰周邊應(yīng)有最小間隙≥2.0mm12.4.2\支架與摩擦片間隙支架,彈簧片,摩擦片組合,應(yīng)有間隙,兩側(cè)合計(jì):0.2～0.5mm12.4.3\支架與制動(dòng)盤兩側(cè)的最小間隙,單邊應(yīng)≥0.50mm根據(jù)轉(zhuǎn)向節(jié),軸承,輪轂,制動(dòng)盤,支架組件后,校核最小間隙(最小間隙是彈簧片側(cè)面與制動(dòng)盤平面間隙)12.4.4\導(dǎo)向銷孔內(nèi)防塵罩與槽配合的壓縮率校核12.4.5\校核計(jì)算鉗體安裝在支架上的傾斜角度即是按導(dǎo)向銷,孔的間隙,極值(最大,最小)時(shí)的傾斜角度.12.5\強(qiáng)度校核鉗體開檔兩側(cè)圓弧底根部,按額定壓力計(jì)算此兩側(cè)斷面的變曲強(qiáng)度,應(yīng)確保n＞3活塞孔圓周斷面:按額定壓力計(jì)算此斷面的抗拉強(qiáng)度和安全系數(shù)n＞5活塞孔底部斷面:按額定壓力計(jì)算此斷面的抗剪切強(qiáng)度,安全系數(shù)n＞5側(cè)面摩擦片傳遞制動(dòng)時(shí)摩擦力矩的強(qiáng)度應(yīng)計(jì)算內(nèi)側(cè)摩擦片的彎曲作用和外側(cè)摩擦片的扭轉(zhuǎn)合成的強(qiáng)度,n＞5圓弧處的導(dǎo)向孔截面強(qiáng)度:計(jì)算外摩擦片的扭矩,特別是無(wú)加強(qiáng)筋相連的單臂,n＞3防塵罩溝槽斷面:按額定力矩時(shí)液壓(如P=7～8Mpa)作用力的抗拉強(qiáng)度,n＞3端平面(與摩擦片貼合面)的壓縮強(qiáng)度按額定液壓力和接觸面面積之比n＞3按螺紋頭端面型式,有無(wú)墊片,螺紋部有無(wú)涂油,鎖固劑等狀況,計(jì)算n＞2.5計(jì)算其在指定裝配力(如F=1±0.5kgf取1.5kgf)抗彎強(qiáng)度n＞1.512.6\功熱驗(yàn)證Q=P.Ap/Ac{Q}=3Mpa式中:P:額定管壓MpaAp:活塞作用面積mm2Ac:摩擦片承壓面積mm2E1=1/2.{δ.Ga(V1^2-V2^2)}.β/(2gtA)E2=1/2.{δ.Ga(V1^2-V2^2)}.(1-β)/(2gtA)式中:E1,E2雙軸汽車的單前輪,單后輪比能量耗散率(W/mm2)δ-回轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù),乘用車0.05～0.07,轎車取前者Ga-汽車總重量V1,V2-制動(dòng)初速,末速(m/s)g-重力加速度t-制動(dòng)過程時(shí)間t=(V1-V2)/jj—制動(dòng)減速度(m/s2)A-單制動(dòng)器(2片)摩擦面積(mm2)β-該車輪制動(dòng)力分派系數(shù)盤式制動(dòng)器計(jì)算時(shí),計(jì)算條件以下:V1=100km/h,j=0.6gE應(yīng)不不不大于6w/mm2f=M/RA(N/mm2)式中:M—單制動(dòng)器制動(dòng)力矩(N.m)R—制動(dòng)盤作用半徑或平均半徑(m)A—單制動(dòng)器摩擦片(2片)摩擦面積(mm2)計(jì)算時(shí):以j=0.6g,普通應(yīng)控制在2～2.5(N/mm2)下列.計(jì)算緊急停車和持續(xù)制動(dòng)的條件下,盤和片的溫升SY6480前盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)校核目錄制動(dòng)鉗總成與其它零件間隙制動(dòng)鉗與車輪鋼圈制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤制動(dòng)鉗各部分公差活塞與鉗體間隙鉗體活塞孔端平面與制動(dòng)盤關(guān)系鉗體部分導(dǎo)套配合部摩擦片與支架的安裝關(guān)系強(qiáng)度校核鉗體部分活塞導(dǎo)套摩擦片制動(dòng)鉗總成與其它零件間隙制動(dòng)鉗與車輪鋼圈：按制動(dòng)鉗新品安裝的極限尺寸，設(shè)計(jì)外形輪廓檢具徑向：間隙＞5mm（3mm以上，新品極限位置）軸向：間隙＞5mm（3mm以上，新品極限位置）制動(dòng)鉗與制動(dòng)盤：按轉(zhuǎn)向節(jié)，輪轂，軸承，制動(dòng)盤極限位置設(shè)計(jì)安裝支架與模擬盤徑向：間隙＞3mm（2.5mm以上，新品極限位置）軸向：間隙＞1.5mm（1.0mm以上，新品極限位置）制動(dòng)鉗各部分公差2.1\活塞與鉗體間隙(φ30～φ70)0.06～0.10A\直徑:66.75+0.0460-66.7-0.06-0.09=0.11+0.1360間隙極大值偏大,大批量生產(chǎn)時(shí),應(yīng)控制和分組,以0.10間隙為好.B\活塞底部間隙＞1.0mm(440-0.3+65±0.2)-(48.20-0.2+160-0.18X2+27±0.1)=1.8+0.86-0.7Smin=1.8-0.7=1.1mm式中,27±0.1為新品裝配制動(dòng)盤的尺寸.C\活塞尾部密封部位有效殘存長(zhǎng)度(倒角內(nèi)端與密封圈距離)Smin＞0.5mm條件:摩擦片全磨損,減振片脫落,制動(dòng)盤磨損到極限L’=(48.20-0.2+5.50-0.18+5.50-0.18+23-2)-(65±0.2+4.2±0.2+3+4.50-0.2+3)=80.20-0.56-79.7+0.4-0.6=0.5+0.6-0.962.2\鉗體活塞孔端面與制動(dòng)盤關(guān)系(確保內(nèi)摩擦片與盤最小間隙＞0.5mm)活塞超出鉗體孔:L’=48.20-0.2-440-0.3=4.2+0.3-0.2初裝時(shí)摩擦片與制動(dòng)盤間隙(活塞推究竟部)3.8+0.86-0.7mm2.3\鉗體部分A\活塞孔入口部分滑動(dòng)長(zhǎng)度(密封槽與防塵罩之間)＞2mm3-0.70-0.1-0.5=1.80-0.1B\密封槽外側(cè)壁厚度:＞2.5mm3mmC\導(dǎo)套孔內(nèi),外端平面與支架安裝平面（鉗體安裝）及導(dǎo)套外端的尺寸:內(nèi)端:新品時(shí):(65±0.2+2.0±0.1)-(160-0.18+25+2.5+13.5±0.1)=10+0.58-0.4（制動(dòng)狀態(tài)時(shí)）式中:16-摩擦片厚度,25-制動(dòng)盤厚度,2.5-為支架內(nèi)側(cè)面盤面距離(支架開檔與盤中心一致),13.5-支架一側(cè)厚度.磨損后:10+0.58-0.4+9.0(摩擦片磨損極限量)+1.5(盤單側(cè)磨損極限量)=20.5+0.58-0.4外端:新品時(shí):{81(導(dǎo)套長(zhǎng))+(160-0.18+25+2.5+13.5±0.1)}-(65±0.2+2.0±0.1+52+0.20)=19+0.58-0.6磨損后:19+0.58-0.6-9.0-1.5=8.5+0.58-0.6D\導(dǎo)套防塵罩的壓縮,拉伸狀態(tài)導(dǎo)套防塵罩按自由狀態(tài)計(jì)算:可被壓縮尺寸:X1’=8.5-4+2.5x3-0.5(橡膠壁厚)X4=10mm可被拉伸長(zhǎng)度:X2’=(8.5-4+2.5x3).cos45=8.48mmX1’+X2’=10+8.48=18.48mm(能夠確保摩擦片極限磨損后,導(dǎo)套防塵罩伸縮尺寸夠用,但應(yīng)注意壓拉的始,終點(diǎn)擬定)E\導(dǎo)套被壓縮(內(nèi)罩):24-{(6+1.5)+10.0-2}=8.5mm式中:24-導(dǎo)向防塵罩總長(zhǎng),6,1.5—鉗體導(dǎo)柱孔槽尺寸,10.0—鉗體導(dǎo)柱孔下端面至支架安裝面2—導(dǎo)套上尺寸導(dǎo)套被拉伸(內(nèi)罩):摩擦片及及制動(dòng)盤磨損極限量10.5mm,按上式壓縮8.5mm,可被拉伸10.5-8.5=2.0mm2.4\導(dǎo)套配合部分A\螺栓與導(dǎo)套孔螺栓螺紋6gφ10導(dǎo)套內(nèi)孔φ10.5配合間隙:X’=10.5-10=0.5B\導(dǎo)套外徑與襯套孔16.33+0.0430-16.33-0.095-0.122=0+0.165+0.095C\襯套外徑與鉗體導(dǎo)柱孔

20.75+0.0330-20.7-0.04-0.061=0.05+0.094+0.04D\兩孔距與襯套,導(dǎo)套,螺栓組合后間隙鉗體孔距:172±0.05支架孔距;172±0.08組合間隙X’=172±0.05-172±0.08+0+0.165+0.095+0.5+0.05+0.094+0.04=0.815—0.939E\鉗體安裝傾斜度根據(jù),鉗體導(dǎo)柱孔,襯套,導(dǎo)套,配合間隙,以長(zhǎng)襯套計(jì)算:配合間隙=襯套外徑與鉗體導(dǎo)柱孔間隙+導(dǎo)套外徑與襯套孔間隙

20.75+0.0330-20.7-0.04-0.061=0.05+0.094+0.04+0+0.165+0.095=0.185～0.309Αmax=arcSin0.309/36(長(zhǎng)襯套長(zhǎng)度)=arcSin0.0085=0.48°Amin=arcSin0.185/36(長(zhǎng)襯套長(zhǎng)度)=arcSin0.0051=0.29°°之間摩擦片寬度方向(寬度52mm)兩端可傾斜52/2xtg(0.29～0.48°)=0.1316～0.21mm2.5\摩擦片與支架的安裝關(guān)系A(chǔ)\上下安裝方向:上端:(支架槽寬)11+0.100-(鎖片厚度)0.5x2-(摩擦片)9±0.1=1.0+0.20-0.10彈簧鎖片從下端向上支承.下端:27.3+0.300-0.5X3-25±0.22=0.8+0.20-0.10B\左右長(zhǎng)度方向:支架146+0.200-摩擦片140=6+0.200,每端約3mm,但因有一端裝有報(bào)警片,0.5X2=1mm,加之間隙,公差應(yīng)有2mm的空間,因此146+0.200設(shè)計(jì)時(shí)可減少到145+0.200C\支架133.2+0.100此平面是力矩傳遞平面,間隙值應(yīng)控制在兩側(cè)計(jì)0.2～0.5mm為好.配合間隙X’=133.2+0.100-131.7±0.1-0.5x2=0.4～0.7mm,間隙稍大,可適宜修正.強(qiáng)度校核3.1\鉗體部分A\活塞孔底部圓周受壓力按剪切力計(jì)算:孔徑:φ66.75活塞孔底部厚度t=52-44-1=7mm最小壁厚取:5.5mm計(jì)算液壓P=8MpaF=A.P=8x66.75^2x3.14/4=27980(N)τ=F/2π查表:QT500-7/QT450-10因剪切強(qiáng)度τ’=0.6σ(σ-抗拉強(qiáng)度)取小值.τ’=0.6σ=0.6x500=300(N/mm2)τ’=0.6σ=0.6x450=270(N/mm2)n(安全系數(shù))=300/24.27=12.36n(安全系數(shù))=270/24.27=11.12B\活塞孔圓周部分受力按抗位計(jì)算:鑄件φ80最小處φ78,按φ78計(jì)算,A=π(D1^2-D2^2)/4=3.14X(78^2-66.75^2)/4=1278.31(mm2)σ=F/A=27980/1278.31=21.89(N/mm2)QT500-7QT450-10n(安全系數(shù))=500/21.89=22.84n(安全系數(shù))=450/21.89=20.55C\兩卡爪圓弧部位取產(chǎn)品最薄處,進(jìn)行受力校核;待分析???3.2\活塞壓縮強(qiáng)度A\活塞防塵溝槽部位:按極限尺寸校核溝槽部位截面面積Amin=π(D1^2-D2^2)/4=3.14x(61.7^2-55.37^2)/4=582.0(mm2)液壓P=8Mpa時(shí),F=27980(N)σ=F/A=27980/582=48.1(N/mm2)查表45#的屈服強(qiáng)度[σs]=0.6σ=0.6X600=360Mpa20#[σs]=0.6σ=0.6X410=246Mpan(安全系數(shù))=360/48.1=7.48n(安全系數(shù))=246/48.1=5.11B\壓力表面比壓(壓貼在摩擦片表面的面積)表面積A=π(D1^2-D2^2)/4=3.14x(63.5^2-55.^2)/4=791.1(mm2)比壓Pp=F/A=27980/791.1=35.36Mpa3.3\導(dǎo)套部位結(jié)實(shí)強(qiáng)度(擰緊力矩38～50N.m)A\聯(lián)接螺栓強(qiáng)度螺栓:M10x1.25按10.9級(jí)計(jì)算:屈服強(qiáng)度σs=900Mpa=900(N/mm2)螺紋小徑:Mrmax=KFd小=K:擰緊力矩系數(shù),普通0.1～0.3,鍍Zn:0.18～0.22F=0.5σσ=26444(N)A:螺栓最小截面面積校核:50=KFd=Kσs’Ad=Kσs’πd^3/4F=26274(N)σs’=(50x4)/(0.247.1Mpan(安全系數(shù))=σs/σs’=900/447.1=2.01安全系數(shù)稍小,應(yīng)作調(diào)節(jié)B\導(dǎo)套防塵溝槽壓縮應(yīng)力45#的屈服強(qiáng)度[σs]=0.6σ=0.6X600=360Mpa溝槽外徑:φ14.5±0.1取小值計(jì)算:φ14.4導(dǎo)套內(nèi)孔:φ10.5取φ10.5截面面積A=π(D1^2-D2^2)/4=3.14x(14.4^2-10.5^2)/4=76.27(mm2)σ=F/A=26274/76.27=344Mpan(安全系數(shù))=σs/σs’=360/344=1.04C\防塵罩定位環(huán)裝配時(shí)應(yīng)力(F=10±4N)材料:65Mn,Ⅲ類彈簧鋼絲σb=1422Mpa裝配最大力矩:Mmax=F.LL=80.5/2-1.6/2=40.25-0.8=39.45mmMmax=14x39.45=552.3(N.mm)彎曲應(yīng)力σmax=Mmax/(πd^3/32)=552.3/0.402=1373.8Mpan(安全系數(shù))=1422/1373.8=1.043.4\摩擦片受力部位強(qiáng)度A\單車輪最大摩擦力F=AP.2μ=πd^2/4x8x2x0.35=0.7854x66.7^2x8x0.7=19567(N)單摩擦片F(xiàn)’=F/2=19567/2=9783.5(N)B\摩擦片支撐端的壓縮應(yīng)力摩擦片受力部位尺寸;背板厚度:6mm支撐長(zhǎng)度:16mmA=6x16=96(mm2)壓縮應(yīng)力:σp=F’/A=9783.5/96=101.9(Mpa)材料:10#[σs]=205Mpan(安全系數(shù))=[σs]/σp=205/101.9=2.01C\摩擦片材料剪切應(yīng)力摩擦片材料粘接在底板面積:A=5400(mm2)剪切最大應(yīng)力:τmax=F’/A=9783.5/5400=1.81Mpa如要確保n(安全系數(shù))＞2,1.81X2=3.62MPa則應(yīng)在技術(shù)規(guī)定中規(guī)定[τ]≥4Mpa.6、制動(dòng)器零部件的檢測(cè)與總成裝配制動(dòng)器總成作業(yè)安全部件,性能和可靠性特別重要,因此,組裝前的檢查,質(zhì)量控制,組裝時(shí)的工藝過程完全,對(duì)的是確保制動(dòng)器水平的必須環(huán)節(jié).而檢查文獻(xiàn),裝配工藝的技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)劣,是關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量同時(shí)也涉及到生產(chǎn)和成本.6.1\盤式制動(dòng)器1\零部件的檢查1.1\制動(dòng)鉗鉗體:A\毛坯:外觀檢查—裂紋,冷硬層磁粉探傷無(wú)裂紋,加工面無(wú)冷硬層,全檢表面缺點(diǎn)與限樣比校目視全檢鍛造毛刺去除干凈,＜1.5mm,目視全檢錯(cuò)箱,偏型＜1.0mm目視全檢鍛造文字/標(biāo)記清晰,完整目視全檢毛坯截面缺點(diǎn):活塞孔體部:孔底截面(周向)壁厚差＜1.0mm切斷目視密封槽(周向)無(wú)鍛造缺點(diǎn)切斷目視量產(chǎn),1件/3月兩爪部位無(wú)鍛造缺點(diǎn)切斷目視量產(chǎn),1件/3月鉗體圓弧部位于壁厚差＜1.0mm切斷目視尺寸:按圖紙規(guī)定,卡尺/高度尺等B\材料(按國(guó)標(biāo)規(guī)定QT450/QT500)強(qiáng)度:抗拉強(qiáng)度,延伸率試塊1-3/批硬度:HB143-217試塊/本體取樣1-3/批球化率:3級(jí)以上金相顯微鏡試塊/本體取樣1-3/批冷硬層:加工面無(wú)非加工面＜5%試塊/實(shí)樣化學(xué)成分:指定成分濕式分析與試塊同時(shí)了鐵水C\半產(chǎn)品/產(chǎn)品外觀檢查:缺點(diǎn)(孔底部,密封部,兩卡爪,鉗體圓弧兩側(cè)根部圓角)毛刺,裂紋,加工粗糙度(孔表面,2溝槽,開檔面)限樣尺寸檢查:活塞孔徑:氣動(dòng)量?jī)x/塞規(guī)密封槽大小徑:帶表千分尺密封槽寬檢具防塵罩槽直徑帶表千分尺防塵罩槽寬檢具2溝槽位置卡尺/高度尺溝槽倒角刀具—管理2-導(dǎo)柱孔孔徑:塞規(guī)夾具,百分表2-導(dǎo)柱孔間距:卡尺/檢具夾具,百分表2-導(dǎo)柱孔槽深帶表卡尺2-導(dǎo)柱孔對(duì)兩卡爪面的垂直度2-導(dǎo)柱孔互相平行度密封槽對(duì)活塞孔橢圓度導(dǎo)柱孔上下平面對(duì)兩卡爪面的平行度放氣孔/進(jìn)油孔錐面與螺紋同軸度檢具放氣孔/進(jìn)油孔φ3.2與螺紋同軸度檢具放氣孔/進(jìn)油孔螺紋精度塞規(guī)放氣孔/進(jìn)油孔螺紋精度塞規(guī)1.2\支架:A\毛坯:同鉗體規(guī)定尺寸:按圖紙規(guī)定,卡尺/高度尺等B\材料(按國(guó)標(biāo)規(guī)定QT450/QT500)同鉗體規(guī)定C\半產(chǎn)品/產(chǎn)品外觀:缺點(diǎn)(支架開檔圓弧根部圓角,螺紋孔內(nèi)表面,導(dǎo)銷孔內(nèi)表面)表面粗糙度(2-螺紋孔平面,螺紋,導(dǎo)向銷內(nèi)表面)尺寸檢查:2-螺紋孔精度塞規(guī)2-螺紋孔端平面平面度刃口尺,塞規(guī)2-螺紋孔與平面垂直度延伸法測(cè)量開檔對(duì)安裝平面的相對(duì)尺寸卡尺開檔寬度根部R21.3\活塞1\毛坯:45#或20#熱鐓或冷擠工藝車加工---45#熱鐓或冷擠工藝—20#,表面無(wú)裂紋,孔內(nèi)無(wú)皺摺,氧化皮2\產(chǎn)品:外觀:目視全檢無(wú)毛刺,無(wú)損傷,工作面無(wú)凹陷,鍍層:最度8—12μm硬度:HV700—900硬度計(jì)尺寸檢查:外圓直徑:螺旋千分尺外表面粗糙度:0.4限樣比對(duì)(粗糙度原則塊)尾部圓角過渡無(wú)棱邊,手感防塵罩槽各小倒角,無(wú)毛刺目視/手感前端平面對(duì)外圓垂直度:0.05-0.08檢具防塵罩直徑:卡尺防塵罩寬度:卡尺活塞總長(zhǎng):卡尺1.4\螺栓:1\外觀:表面無(wú)毛刺,裂紋,缺點(diǎn)目視2\表面解決:鍍Zn,色澤均勻,無(wú)鍍層脫落,目視3\精度:螺紋塞規(guī)4\熱解決硬度:淬火,回火HRC29-36硬度計(jì)5\尺寸檢測(cè):總長(zhǎng)度:卡尺螺紋長(zhǎng)度:卡尺桿根圓角R0.6±0.2目視螺栓頭部六方對(duì)邊寬:S(0-0.2)1.5\導(dǎo)向銷:1\外觀:表面解決,螺紋精度,熱解決硬度,技術(shù)規(guī)定,與檢測(cè)辦法與螺栓同樣2\尺寸檢測(cè):桿徑:千分尺表面粗糙度:限樣螺紋孔長(zhǎng)度:卡尺螺紋孔端面對(duì)桿部垂直度:安裝防塵罩溝槽寬度:卡尺安裝防塵罩溝槽各小倒角及毛刺目視安裝減振套溝槽直徑,寬度:卡尺1.6\導(dǎo)套:1\外觀:表面狀態(tài):無(wú)裂紋,毛刺,飛邊目視表面,粗糙度:與限樣對(duì)比2\材料:化學(xué)成分按圖紙規(guī)定3\尺寸檢測(cè):外徑:千分尺溝槽直徑:卡尺溝槽寬度:卡尺內(nèi)徑:卡尺內(nèi),外徑同軸度:檢具端面對(duì)外徑的垂直度:檢具溝槽各小倒角無(wú)毛刺目視1.7\放氣螺釘:1\外觀:表面狀態(tài);表面無(wú)缺點(diǎn),錐面光滑目視鍍層:厚度不不大于8μm,膜厚儀硬度:HRC30-38硬度計(jì)2\尺寸檢測(cè):各部長(zhǎng)度(總長(zhǎng),螺紋長(zhǎng)度,桿長(zhǎng))卡尺螺紋精度:環(huán)規(guī)中段直徑:卡尺長(zhǎng)孔深度:卡尺頭部尺寸:卡尺錐角角度:角度規(guī)/投影儀錐面跳動(dòng):檢具端部直徑:卡尺1.8\彈簧片:1\外觀:表面無(wú)有害缺點(diǎn),色澤無(wú)異常,無(wú)變形目視切斷面無(wú)銳邊,毛刺硬度:HV340-430硬度計(jì)2\尺寸檢測(cè);板厚度:千分尺各長(zhǎng)度/寬度尺寸:卡尺各倒角RR規(guī)變形部位的自由尺寸/安裝尺寸:檢具變形部位的F-S性能夾具,測(cè)定計(jì)1.9\卡簧/定位環(huán):1\外觀:表面無(wú)毛刺,裂紋,變形,目視材料:化學(xué)成分2\尺寸檢測(cè):線徑:千分尺開口尺寸(放在裝配尺寸夾具內(nèi)測(cè)量)卡尺/檢具裝配力(作用裝配尺寸時(shí))彈性力計(jì)裝配間隙(裝配尺寸圓周時(shí),塞尺測(cè)量不大于0.2)檢具1.10\摩擦片:1\外觀:表面涂層(塑粉,油漆,涂料)色澤均勻,無(wú)變色,漏涂厚度不不大于8μm以上2\尺寸檢測(cè):總厚度:卡尺板厚度;卡尺減振片厚度:卡尺安裝報(bào)警片尺寸卡尺摩擦平面平面度;刃口尺/塞尺摩擦平面對(duì)底面平行度:平板/百分表上端周緣部對(duì)定位尺寸或形狀(影響與鉗體兩卡爪面裝配)下端周緣部對(duì)定位尺寸或形狀(影響與支架干涉)3\物理性能(摩擦材料)硬度:橡塑硬度計(jì)半金屬基HRS70-100(凹坑處降5)少金屬,無(wú)金屬HRS45-80(凹坑處降5)密度:按材料不同半金屬基g/mm33-3.8少金屬,無(wú)金屬g/mm32-2.5材料強(qiáng)度:拉伸,剪切接合面粘接強(qiáng)度;按技術(shù)規(guī)定(殘存基材95%)接合面銹蝕實(shí)驗(yàn):按JIS或TSR原則制動(dòng)性能(慣性臺(tái)架制動(dòng)實(shí)驗(yàn))按配套廠技術(shù)規(guī)定表面燒蝕解決:按配套廠規(guī)定1.11\減振片:1\外觀:表面無(wú)有害現(xiàn)象,劃傷,損傷,變形,變色,粘油,脫膠2\材料:底板:10#冷軋板(日,SPCC)普通0.4mm表層:NBR(軟化點(diǎn)180℃以上)單層0.10-0.14mm3\尺寸檢測(cè):外形尺寸:卡尺卡緊尺寸:卡尺厚度:千分尺R角:R規(guī)/投影儀平面度:無(wú)明顯彎曲目視1.12\活塞密封圈:1\外觀:無(wú)異?，F(xiàn)象,撕裂,飛邊,缺料,損傷目視2\尺寸檢測(cè):徑向厚度:(測(cè)3-4點(diǎn),全部合格)軸向?qū)挾?檢具/百分表內(nèi)徑:投影儀內(nèi)圓周表面對(duì)兩側(cè)平面垂直度:0.2下列3\產(chǎn)品物理性能:硬度:HS70±5硬度計(jì)比重:1.1-1.15天平其它物性:生產(chǎn)廠家提供1.13\活塞防塵罩:1\外觀:無(wú)異常現(xiàn)象,無(wú)飛邊,損傷,變形2\尺寸檢測(cè):外徑:投影儀外徑寬度:投影儀/卡尺內(nèi)徑:投影儀內(nèi)徑寬度:投影儀/卡尺壁厚:百分表各部R角:投影儀3\物理性能;硬度:HS60±5硬度計(jì)比重:生產(chǎn)廠家提供2\制動(dòng)鉗裝配2.1\裝配準(zhǔn)備工作:A\零件清洗:鉗體/支架—機(jī)加工后,進(jìn)行清洗再電鍍解決其它機(jī)械加工件和橡膠件供應(yīng)商嚴(yán)格供應(yīng)前清洗并嚴(yán)格密封/包裝,可不清洗進(jìn)入裝配,如零件無(wú)嚴(yán)格密封包裝,裝配前應(yīng)分別清洗,即用工業(yè)酒精涮洗風(fēng)干后裝配,注意:橡膠件酒精中時(shí)間要短,不適宜過長(zhǎng).B\活塞密封圈預(yù)涂脂解決:按指定規(guī)格的橡膠潤(rùn)滑脂涂抹密封圈,依圈大小每涂量0.1-0.2g左右,涂后放烘箱中,溫度70℃左右,時(shí)間:10-12h,取出降至室溫后進(jìn)行裝配.C\鉗體,支架槽與孔內(nèi)清潔檢查裝配前,鉗體2—溝槽內(nèi)檢查有無(wú)鐵屑等異物,支架2-導(dǎo)柱孔內(nèi)有無(wú)異物,擬定無(wú)異物后進(jìn)行裝配.2.2\活塞密封圈組裝A\鉗體缸孔底部噴涂少量防銹油(非礦物質(zhì))(如日,CC1-MR20)B\把已粘著橡膠潤(rùn)滑脂的密封圈握成8字形,沿密封槽塞入,并沿向按壓1-2周,讓密封圈完全對(duì)的裝入槽內(nèi).2.3\活塞組裝A\防塵罩裝入活塞槽內(nèi),活塞防塵罩槽內(nèi)涂橡膠潤(rùn)滑脂0.1g左右,其它圓周表面涂抹溥層潤(rùn)滑脂.防塵罩套入活塞防塵罩,沿圓周抹平,確認(rèn)無(wú)翻邊.B\鉗體防塵罩內(nèi)涂抹潤(rùn)滑脂0.4-0.6g,準(zhǔn)備裝入活塞,活塞直立裝入缸孔,用液壓/氣壓輔具壓入活塞,控制:壓入力:50-400N壓入深度:確?；钊隙似矫嬷零Q體兩卡爪平面尺寸,注意:如壓活塞過程中.發(fā)生”發(fā)卡”,應(yīng)立刻停止操作,拆下后檢查:檢查活塞孔表面,密封圈表面及狀態(tài),活塞尾部圓柱表面有無(wú)附著物及異常,如活塞尾端鋒利不光滑和密封圈已損傷,更換新件重新組裝,密封圈廢棄.2.4\卡簧/定位環(huán)裝入A\先把活塞防塵罩外緣周邊用軟壓輔具按入槽內(nèi)B\用上述輔具沿防塵罩內(nèi)側(cè)周向按壓一周C\把卡簧/定位環(huán)一端部插入防塵罩內(nèi),沿圓周全部塞入D\用輔具周向理順卡簧/定位環(huán)1-2周.注意:卡簧塞入防塵罩時(shí),卡簧端部切忽刺破防塵罩,卡簧裝入后,注意不要并圈,應(yīng)有圓周方向上壓實(shí)防塵罩,確認(rèn)防塵罩對(duì)的裝入,無(wú)翻邊現(xiàn)象.2.5\放氣螺釘裝入用定扭矩扳手M=8-13N.m擰入放氣螺釘注意:放氣螺釘排氣孔是相通的.2.6\中間性能檢查A\低壓密封性檢測(cè)—生產(chǎn)線上以氣壓密封檢測(cè),氣壓0.1-0.3Mpax6s,壓力不下降.如日本愛信公司:0.1Mpax6s,允許0.05Cm3x6sB\高壓密封性檢測(cè)生產(chǎn)線下以氣壓密封檢測(cè),氣壓3Mpax5s,允許0.005Mpa下降,2.7\導(dǎo)套/導(dǎo)銷組裝A\導(dǎo)套形式:導(dǎo)套孔內(nèi),襯套內(nèi),外表面,按其大小分別涂以定量橡膠潤(rùn)滑脂,先后裝入襯套,導(dǎo)套.導(dǎo)套兩端防塵罩內(nèi)涂橡膠潤(rùn)滑脂,導(dǎo)套防塵罩涂定量潤(rùn)滑脂(每只0.6g),分別裝入防塵罩于槽內(nèi),并確認(rèn)無(wú)誤和翻邊.B\導(dǎo)銷形式導(dǎo)銷孔內(nèi),導(dǎo)銷表面分別涂以定量潤(rùn)滑脂,防塵罩套入導(dǎo)銷,和槽,無(wú)翻邊,導(dǎo)銷裝入銷孔,防塵罩塞入支架槽內(nèi),無(wú)翻邊滑動(dòng)導(dǎo)銷.滑動(dòng)順暢.2.8\支架組裝A\摩擦片組(含減振片)裝入支架時(shí),減振片內(nèi)應(yīng)定點(diǎn)定量涂橡膠潤(rùn)滑脂(每片0.4g)B\注意按L/R件,把摩擦片(含報(bào)警片)裝入支架槽內(nèi),裝入后推動(dòng)摩擦片時(shí),應(yīng)無(wú)卡緊現(xiàn)象.2.9\鉗體,支架組裝A\擰緊聯(lián)接螺栓(按螺栓直徑規(guī)定擰緊力矩值)B\置內(nèi)外摩擦片于兩側(cè)邊,形成空檔,以作性能檢測(cè).2.10\拖滯力矩檢測(cè)B\檢測(cè)力矩后,同臺(tái)用外形輪廓檢具檢查制動(dòng)鉗外形,與否存在干涉狀況,檢測(cè)后,用定寬塞塊塞入摩擦片之間.2.11\防塵件裝入進(jìn)油孔堵塞,放氣螺釘帽裝上.2.12\打標(biāo)記在鉗體適宜位置打上永久性標(biāo)記,清晰可見.2.13\最后外觀檢查A\各零件裝配與否對(duì)的到位B\有無(wú)漏裝,錯(cuò)裝件C\摩擦片上有無(wú)油污及雜質(zhì)D\鎖片,減振片有無(wú)偏移.E\防塵罩有無(wú)翻邊現(xiàn)象,有無(wú)氣阻現(xiàn)象6.2、鼓式制動(dòng)器1\零部件的檢查1.1\制動(dòng)底板總成A\外觀;無(wú)飛邊,銳邊,缺料,偏模等缺點(diǎn)目視表面涂層無(wú)脫落,起皮,變色,劃傷等目視安裝平面,定位平面,配合平面的邊沿應(yīng)確保設(shè)計(jì)尺寸的平面度B\材質(zhì),表面涂層材料報(bào)告單,涂層材料報(bào)告單C\尺寸檢測(cè)安裝大孔孔徑卡尺/塞規(guī)結(jié)實(shí)螺紋孔孔徑卡尺位置度檢具輸出力作用中心距(分泵,電磁式搖臂軸,機(jī)械式搖臂軸)中心線至軸心線距離檢具支承軸軸徑0.01卡尺安裝平面平面度刃口尺制動(dòng)蹄支承凸座平面相對(duì)尺寸高度尺支承軸支承蹄片臺(tái)階上下位置高度尺分泵安裝平面高度高度尺電磁式搖臂安裝平面高度高度尺機(jī)械式支座安裝平面高度高度尺包容制協(xié)鼓端部凹槽直徑,深度卡尺/高度尺制動(dòng)蹄支承凸座內(nèi)外緣尺寸卡尺蹄壓簧穿釘孔坐標(biāo)檢具領(lǐng)從蹄式滑動(dòng)支座位置,寬度檢具增力式棘輪調(diào)節(jié)孔位置檢具1.2\分泵總成缸徑:內(nèi)矩千分表活塞尺寸千分尺/卡尺皮碗尺寸卡尺頂桿尺寸卡尺活塞孔中心線距安裝平面距離卡尺7、制動(dòng)系和制動(dòng)器的實(shí)驗(yàn)與檢測(cè)7.1\制動(dòng)系實(shí)驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)是在系統(tǒng)處在完好機(jī)械狀態(tài)下,對(duì)整車進(jìn)行測(cè)試,從安全觀點(diǎn)出發(fā),對(duì)整車制動(dòng)系統(tǒng)及其制動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試是十分重要的.整車制動(dòng)實(shí)驗(yàn)可在車輛處在靜態(tài)下(如在滾筒式測(cè)力計(jì))或車輛處在動(dòng)態(tài)下(如道路實(shí)驗(yàn))進(jìn)行.電機(jī)帶動(dòng)雙滾筒,車輪置于滾筒上,滾筒替代路面作用,車輪制動(dòng)時(shí),滾筒與車輪摩擦產(chǎn)生的制動(dòng)力矩,滾筒表面保持摩擦系數(shù)0.65以上.優(yōu)點(diǎn):可測(cè)出制動(dòng)力—時(shí)間的變化關(guān)系,制動(dòng)力—踏板力的變化關(guān)系缺點(diǎn):無(wú)法測(cè)定后軸載荷的動(dòng)載轉(zhuǎn)移,不易模擬輪胎—路面的實(shí)際的摩擦系數(shù).例:GB7258—“機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件”6.15臺(tái)試檢查制動(dòng)性能表5臺(tái)試檢查制動(dòng)力力規(guī)定(%)車輛類型制動(dòng)力總和與整車重量比例軸制動(dòng)力與軸荷的比例空載滿載前軸后軸汽車≥60≥50≥60同時(shí),又規(guī)定了左右兩輪制動(dòng)力平衡規(guī)定:制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比對(duì)前軸不得不不大于20%;對(duì)后軸不得不不大于24%制動(dòng)路試中,車輛在靠近于行駛中所碰到的工況下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的,普通,編制具體的實(shí)驗(yàn)大綱,方便按車輛所預(yù)期的用途來測(cè)試制動(dòng)系統(tǒng),現(xiàn)在諸多國(guó)家和歐洲都有本國(guó),本地區(qū)的汽車安全原則,涉及了制動(dòng)系的汽車實(shí)驗(yàn)辦法和性能規(guī)定.A\歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)/歐洲經(jīng)濟(jì)共同體ECE/EECB\美國(guó)聯(lián)邦汽車安全原則FMVSS105(液壓制動(dòng)系統(tǒng))FMVSS121(氣壓制動(dòng)系統(tǒng))FMVSS135(轎車制動(dòng)系統(tǒng))C\英國(guó)運(yùn)輸部/汽車認(rèn)證局UKDOT/VCAD\日本轎車慣用制動(dòng)器實(shí)車實(shí)驗(yàn)辦法JASOC402轎車慣用制動(dòng)器實(shí)車性能規(guī)定JASOC403貨車及客車慣用制動(dòng)器實(shí)車實(shí)驗(yàn)辦法JASOC404貨車及客車慣用制動(dòng)器實(shí)車性能規(guī)定JASOC405實(shí)驗(yàn)的目的:驗(yàn)證理論上預(yù)測(cè)的性能,檢查與否符合現(xiàn)行制動(dòng)原則實(shí)驗(yàn)的規(guī)定:多個(gè)路面(干燥,冰濕),多個(gè)載荷(滿載,空載),無(wú)側(cè)滑,不喪失方向穩(wěn)定性條件下停車.制動(dòng)器高溫?zé)崴ネ寺市?恢復(fù)性好;制動(dòng)盤(鼓)和摩擦材料磨損小,變形小;踏板力可靠,行程符合規(guī)定氣制動(dòng)器低溫下不凍結(jié)第1項(xiàng)目輕載條件時(shí)的制動(dòng)性能美資料闡明,車輛多發(fā)生于”輕載”,設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮輕載條件下達(dá)成的制動(dòng)性能,車輛輕載條件下實(shí)驗(yàn),普通通過緊急制動(dòng),即規(guī)定車輛從給定的車速開始制動(dòng),在規(guī)定的距離內(nèi)停車.第2項(xiàng)目制動(dòng)器抗衰退性能不同摩擦系數(shù)的路面,緊急制動(dòng)性能均不減少;含有較好的抗衰退性能第3項(xiàng)目制動(dòng)系局部故障時(shí)的制動(dòng)性能在摩擦系數(shù)低和高的兩種路面上的緊急制動(dòng)性能不得減少;對(duì)衰退性能影響不大;制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生局部故障時(shí)仍可達(dá)成較好的制動(dòng)性能;第4項(xiàng)目駐車制動(dòng)性能任一種可滿足該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)規(guī)定的駐車制動(dòng)器不得引發(fā);緊急制動(dòng)性能的減少;抗衰退性能的顯著下降;發(fā)生局部故障時(shí)的制動(dòng)性能顯著減少;以上優(yōu)先考慮的4個(gè)項(xiàng)目,應(yīng)予以下列方面適宜考慮:襯片磨損,制動(dòng)噪聲,踏板力,制動(dòng)器敏感度,制動(dòng)穩(wěn)定性,轉(zhuǎn)彎制動(dòng)性能等,同時(shí),原則全部或重要項(xiàng)目,既適合新車,也適應(yīng)于在使用中的車輛,對(duì)于液壓制動(dòng)系和氣壓制動(dòng)系規(guī)定應(yīng)是統(tǒng)一的.制動(dòng)過程力學(xué)分析,對(duì)于轎車和商用車輛來講,制動(dòng)性能最少有下列五個(gè)不同的方面:即:1\效率2\效能3\響應(yīng)時(shí)間4\可控制性5\吸散熱能力等為評(píng)價(jià)指標(biāo).1\效率:制動(dòng)效率即踏板力(或管路壓力)和地面對(duì)輪胎制動(dòng)力的關(guān)系,可通過制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái),車輛的道路實(shí)驗(yàn)來測(cè)定.制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái),簡(jiǎn)樸明了,多用于在使用的車輛的常規(guī)實(shí)驗(yàn).道路實(shí)驗(yàn)中,輪胎在未抱死之前,車輛總制動(dòng)力與全部制動(dòng)器產(chǎn)生的總力矩是線性關(guān)系.此時(shí),每單位踏板力(管路壓力)產(chǎn)生的減速度值可作為車輛制動(dòng)效率的評(píng)價(jià).2\效能制動(dòng)效能是評(píng)價(jià)汽車運(yùn)用輪胎與道路接觸面所提供的摩擦力的能力的指標(biāo).制動(dòng)效能定義:在給定的路面上,車輪不抱死時(shí),車輛的最大減速能力與該路面上輪胎與道路摩擦系數(shù)的峰值之比,導(dǎo)出前后軸制動(dòng)力分派比.當(dāng)用實(shí)驗(yàn)辦法擬定制動(dòng)效能時(shí),必須測(cè)定車輛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的路面上的輪胎-道路摩擦系數(shù)峰值.3\響應(yīng)時(shí)間制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間定義為:從制動(dòng)操縱裝置(踏板)開始工作,到制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一定大小的制動(dòng)力所需要的時(shí)間,因此,如果測(cè)定實(shí)際制動(dòng)中的響應(yīng)時(shí)間,需要在每一被測(cè)車輪上安裝扭矩傳感器.響應(yīng)時(shí)間的大小,影響了平均減速度或制動(dòng)距離.液壓制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間普通都極短(0.1s或更少),以至能夠忽視不計(jì),氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間則較長(zhǎng).對(duì)于避免鉸鏈?zhǔn)杰囕v制動(dòng)性能不穩(wěn)定(折疊),響應(yīng)時(shí)間的早晚影響制動(dòng)的同時(shí),是很重要的.如駕駛員試圖采用踏板來調(diào)節(jié)制動(dòng)力以避免車輪抱死時(shí),響應(yīng)時(shí)間(制動(dòng)釋放時(shí)間)是很重要的.4\可控制性制動(dòng)系統(tǒng)的可控制性是運(yùn)用駕駛員的下述感覺來評(píng)價(jià)的:A\在多個(gè)載荷和路面的條件下,它均能調(diào)節(jié)制動(dòng)力,使制動(dòng)距離最短而又可避免車輪抱死.B\在沒有安裝防抱死控制系統(tǒng)時(shí),如果駕駛員的踩踏力超出極限而引發(fā)車輪抱死時(shí),仍然覺得他的車輛是穩(wěn)定的,并且在減少踏板力后,車輛的轉(zhuǎn)向性能又能完全恢復(fù)控制.如果能含有上述性能,能夠說該車輛的制動(dòng)系統(tǒng)的可控制性較好,但是,實(shí)現(xiàn)這一規(guī)定,應(yīng)有下列條件:摩擦力從零開始到最大值的多個(gè)減速度,前輪均需比后輪先抱死,在車輪抱死的瞬間,略為減小踩踏力能夠產(chǎn)生近于抱負(fù)的制動(dòng).5\吸、散熱能力吸散熱能力定義;吸熱能力:緊急制動(dòng)期間,全部能量幾乎都為制動(dòng)盤/鼓所吸取,制動(dòng)盤/鼓,單位重量減少溫度的能力,相稱