養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案前

1．投標(biāo)人應(yīng)按下列要點(diǎn)編制養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案（文字規(guī)定精練、內(nèi)容含有針對(duì)性）：（1）養(yǎng)護(hù)工程的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置（2）勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料的供應(yīng)及資金流量計(jì)劃（3）大中修養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)方法和保暢方案a．施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案b．對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案：①不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖②滑坡和高邊坡解決=3\*GB3③其它危險(xiǎn)性較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)（4）質(zhì)量、安全確保體系（5）環(huán)保方法（6）其它應(yīng)闡明的事項(xiàng)2．養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案除采用文字表述外可附下圖表，圖表及格式規(guī)定附后。附表一總體作業(yè)計(jì)劃表附表二施工總平面圖附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四臨時(shí)占地計(jì)劃表附表五外供電力需求計(jì)劃表附表六合同用款估算表第一章養(yǎng)護(hù)工程的施工組織、現(xiàn)場(chǎng)布置施工組織本工程施工質(zhì)量、安全、施工進(jìn)度乃至場(chǎng)容場(chǎng)貌的管理，對(duì)業(yè)主、承建人都含有重要的現(xiàn)實(shí)意義，因此，我公司對(duì)本工程的施工指導(dǎo)方針以下：我公司“科學(xué)管理、創(chuàng)時(shí)代精品”是公司永恒的主題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓顧客滿意是我們莊重承諾的方針。我公司愿用本身特有的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用施工過類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)技術(shù)為業(yè)主減少工程投資。本工程的經(jīng)營(yíng)宗旨是“保本、微利、求發(fā)展”。以科學(xué)、求實(shí)、嚴(yán)格的施工管理，敢為人先的創(chuàng)業(yè)精神和熱忱周到的配合服務(wù)贏得業(yè)主的信任。我項(xiàng)目全體員工深信：“質(zhì)量是公司的生命，安全是職工的生命”、“今天的質(zhì)量和服務(wù)，就是明天的市場(chǎng)”。如我公司有幸中標(biāo)，則將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，組建“淳安縣村道公路大中修工程（大墅鎮(zhèn)大岙線、大貫線）”項(xiàng)目經(jīng)理部，為了全方面貫徹我司的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)對(duì)本工程的有效管理，使工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)成有關(guān)規(guī)定，確保工程的順利實(shí)施和如期竣工，將組建強(qiáng)有力的組織實(shí)施機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工牽頭的項(xiàng)目經(jīng)理部，選派綜合素質(zhì)高的項(xiàng)目經(jīng)理任該工程項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理由我司法人任命和授權(quán)，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時(shí)派出精干的項(xiàng)目管理力量構(gòu)成項(xiàng)目經(jīng)理部，代表我司推行本工程施工承包合同，對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全文明及交通組織等進(jìn)行直接有效的控制。工程項(xiàng)目經(jīng)理部由工程部、材設(shè)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部和辦公室構(gòu)成，施工組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工合同財(cái)務(wù)部工程部材設(shè)部質(zhì)量安全部辦公室材料供應(yīng)設(shè)備管理施工管理工程技術(shù)資料內(nèi)業(yè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)試驗(yàn)交通、保衛(wèi)安全、文明施工行政事務(wù)后勤保障宣傳教育質(zhì)量檢查路面工程作業(yè)隊(duì)安全設(shè)施作業(yè)隊(duì)路基工程作業(yè)隊(duì)橋涵工程作業(yè)隊(duì)一、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)重要人員崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)全方面負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目工程的管理工作，確保質(zhì)量、安全、工期、成本等指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保合同履約。參加項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制和工程預(yù)結(jié)算的會(huì)審。主持編制和組織實(shí)施施工合同內(nèi)容的施工進(jìn)度計(jì)劃，準(zhǔn)時(shí)向公司報(bào)送工程實(shí)物完畢量。按公司月度收款計(jì)劃收取工程進(jìn)度款。組織檢查施工過程中的多種技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本等方法的實(shí)施工作。合理統(tǒng)籌安排好項(xiàng)目的物資、勞動(dòng)力、施工技術(shù)、設(shè)備、后勤、行政、社會(huì)治安綜合治理、文明施工等的管理工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決好項(xiàng)目與政府有關(guān)部門、公司各職能部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、各分包單位以及項(xiàng)目工程內(nèi)部各崗位的協(xié)調(diào)配合工作。負(fù)責(zé)完畢公司經(jīng)理授權(quán)解決的事宜，定時(shí)或不定時(shí)將工程現(xiàn)狀上報(bào)公司經(jīng)理及有關(guān)職能部門，并將上級(jí)指令下達(dá)執(zhí)行。定時(shí)組織所屬各專業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開QC小組活動(dòng)。工程竣工后，及時(shí)組織班子組員進(jìn)行工作總結(jié)，并形成書面材料。項(xiàng)目總工崗位職責(zé)負(fù)責(zé)組織對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)交底工作。負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并作好交底統(tǒng)計(jì)。負(fù)責(zé)對(duì)施工的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、規(guī)范、原則和技術(shù)資料進(jìn)行有效控制。負(fù)責(zé)組織對(duì)各工序的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的檢查、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的管理工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)培訓(xùn)，主動(dòng)開展QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)交工檔案資料的整頓、繪制、組織檔案驗(yàn)收。負(fù)責(zé)對(duì)工程材料或半成品質(zhì)保資料的核查。10）負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對(duì)施工中質(zhì)量、技術(shù)問題進(jìn)行分析和解決，不能解決的及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和上級(jí)主管部門報(bào)告。工程部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)工程施工策劃、準(zhǔn)備；參加施工方案的編制，圖紙的會(huì)審交底。嚴(yán)格恪守設(shè)計(jì)施工圖及有關(guān)有效文獻(xiàn)、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范，根據(jù)方案認(rèn)真組織實(shí)施。負(fù)責(zé)及時(shí)對(duì)施工班組進(jìn)行施工技術(shù)和安全生產(chǎn)作業(yè)交底及施工班組的工資結(jié)算工作。編制質(zhì)量計(jì)劃書，貫徹過程控制，特別是核心工序和特殊工序要重點(diǎn)控制；按照規(guī)定進(jìn)行檢查和實(shí)驗(yàn)及其標(biāo)記。對(duì)于易發(fā)生錯(cuò)誤的工序提出防止方法，對(duì)于已發(fā)生錯(cuò)誤的工序提出糾正方法并及時(shí)糾正。負(fù)責(zé)填寫技術(shù)文獻(xiàn)資料和質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，施工日志，及時(shí)辦理簽證手續(xù)；配合內(nèi)業(yè)資料員做好技術(shù)檔案資料工作。組織協(xié)調(diào)做好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。根據(jù)分包合同商定和公司規(guī)定，及時(shí)精確計(jì)算外包工程量，并送項(xiàng)目預(yù)算員審核。根據(jù)工程進(jìn)度狀況精確及時(shí)編制材料計(jì)劃。10）負(fù)責(zé)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、原則圖集、施工圖、施工方案以及對(duì)應(yīng)多種技術(shù)資料的收集整頓、保管、傳遞、發(fā)放并保持其有效性。11）參加施工設(shè)計(jì)交底和其它技術(shù)性會(huì)議，作好會(huì)議統(tǒng)計(jì)并整頓會(huì)議紀(jì)要。12）負(fù)責(zé)收集、復(fù)查、整頓施工全過程各項(xiàng)手續(xù)、報(bào)告、簽證等資料。13）負(fù)責(zé)項(xiàng)目多種檔案的收集、整頓、移交。資料必須筆跡清晰，內(nèi)容齊全、及時(shí)精確、編碼完整，檔案便于存取和查詢。質(zhì)量安全部崗位職責(zé)對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查嚴(yán)格實(shí)施“三檢制”。檢查、督促作業(yè)班組必須嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行操作。收集整頓原始質(zhì)量統(tǒng)計(jì)，及時(shí)實(shí)施工程質(zhì)量的評(píng)定。對(duì)出現(xiàn)不合格必須進(jìn)行有效處置以達(dá)成合格規(guī)定，并對(duì)產(chǎn)生的因素進(jìn)行分析，提出防止方法。對(duì)工程的檢查、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格管理，定時(shí)檢查并作好統(tǒng)計(jì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢查、測(cè)量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立刻指派專人對(duì)以前檢查和實(shí)驗(yàn)成果的有效性進(jìn)行評(píng)定并處置。發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患、問題、事故及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和上級(jí)主管部門報(bào)告，采用有效的糾正和防止方法。嚴(yán)格督促現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定執(zhí)行施工方案中的安全技術(shù)方法，進(jìn)行安全文明施工管理和檢查職責(zé)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全管理臺(tái)帳的建立和安全管理資料的收集整頓。實(shí)施對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員的安全文明生產(chǎn)的教育和安全技術(shù)交底。制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)責(zé)令即停止作業(yè)，撤出人員，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。10）對(duì)安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析，做到“四不放過“。11）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、外架、平臺(tái)等的報(bào)驗(yàn)和標(biāo)記，做好安全統(tǒng)計(jì)及有關(guān)文獻(xiàn)的編制、整頓、存檔，資料應(yīng)真實(shí)、精確。材設(shè)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)及時(shí)組織項(xiàng)目所需材料入場(chǎng)，合理規(guī)劃堆放場(chǎng)地，做到堆碼整潔，場(chǎng)地清潔。負(fù)責(zé)按施工圖預(yù)算編制材料成本減少計(jì)劃。對(duì)施工各階段的多種原材料、半成品進(jìn)行必要的標(biāo)記，方便識(shí)別和追溯。負(fù)責(zé)全部材料、物資的驗(yàn)證、儲(chǔ)存和維護(hù)的控制，對(duì)出現(xiàn)的不合格品應(yīng)隔離，標(biāo)記、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告。負(fù)責(zé)建立、健全材料入場(chǎng)統(tǒng)計(jì)和臺(tái)帳，對(duì)材料耗用及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，為項(xiàng)目控制中間成本提供可靠根據(jù)。按照規(guī)定完善收、發(fā)料制度，對(duì)施工過程中使用材料的搬運(yùn)、貯存進(jìn)行有效控制。根據(jù)項(xiàng)目需要，合理安排運(yùn)輸車輛和場(chǎng)外工，作好開支統(tǒng)計(jì)并嚴(yán)格控制。負(fù)責(zé)外加工材料結(jié)算單的審核。辦公室崗位職責(zé)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的后勤保障，工地宣傳、環(huán)保，職工培訓(xùn)教育工作。負(fù)責(zé)解決民事糾紛，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展工作。合同財(cái)務(wù)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)往來，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好資金控制。負(fù)責(zé)合同管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計(jì)量支付，工程結(jié)算，負(fù)責(zé)檔案歸檔二、對(duì)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)及人員的基本規(guī)定全部管理人員規(guī)定思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，全部持證上崗。組織機(jī)構(gòu)人員已經(jīng)貫徹并能保持相對(duì)穩(wěn)定，滿足施工技術(shù)管理的專業(yè)性、持續(xù)性、一致性。現(xiàn)場(chǎng)施工管理系統(tǒng)中全部人員，開工后全部到位到崗，但凡組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖中所列各職能人員，均保持穩(wěn)定，各盡職守。三、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障方法公司法人代表授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理解決施工現(xiàn)場(chǎng)一切事務(wù)。組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，由項(xiàng)目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位的工程內(nèi)部聯(lián)系，及時(shí)解決工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，確保工程有條不紊地進(jìn)行。加強(qiáng)對(duì)各施工作業(yè)隊(duì)在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全及文明施工各方面的管理及協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理部由專人負(fù)責(zé)施工期間與本地政府及各職能部門、工程周邊企事業(yè)單位及個(gè)人的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，獲得各方理解與支持，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的問題，為項(xiàng)目經(jīng)理部的高效運(yùn)行發(fā)明良好的外部條件。建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、內(nèi)業(yè)、材料、機(jī)械、質(zhì)安等崗位責(zé)任制，定時(shí)對(duì)各專業(yè)進(jìn)行考核。項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立刻更換。強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制訂業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比，獎(jiǎng)罰方法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員會(huì)議，檢查工作質(zhì)量。每七天召開一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等問題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)施勞動(dòng)用工管理，選用組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立持續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期準(zhǔn)時(shí)完畢。實(shí)施目的考核，公司針對(duì)本項(xiàng)目制訂“工程項(xiàng)目管理責(zé)任目的考核與獎(jiǎng)懲方法”，以推動(dòng)項(xiàng)目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人員的工作責(zé)任心與主動(dòng)性。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目職工進(jìn)行素質(zhì)教育，強(qiáng)化敬業(yè)精神，提高工作技能。激勵(lì)參建人員艱辛創(chuàng)業(yè)，同時(shí)提高其福利待遇，讓他們以旺盛的精力主動(dòng)投入工程建設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)本合同段的地理位置、交通條件，結(jié)合工程規(guī)模及材料來源，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性、合理性進(jìn)行了施工總體平面布置。(一)、項(xiàng)目經(jīng)理部為便于工地統(tǒng)一管理，我們項(xiàng)目部的選址在淳安縣大墅鎮(zhèn)境內(nèi)民房數(shù)間，該處交通相對(duì)便利，生活用電、用水方便，便于項(xiàng)目部進(jìn)行施工管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。項(xiàng)目部的生活、辦公用房分開，一幢為辦公用樓。項(xiàng)目部原則化建設(shè)：門前場(chǎng)地進(jìn)行硬化解決；設(shè)立圍墻；圍墻內(nèi)設(shè)立停車場(chǎng)。周邊種植綠化以美化辦公、生活環(huán)境。廚房、衛(wèi)生間等生活區(qū)域內(nèi)均進(jìn)行裝修，做到無蠅、鼠，達(dá)成衛(wèi)生原則；做到防火、防盜；管理上嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定，層次分明，管理有序，全部人員掛牌上崗，認(rèn)真接受業(yè)主和監(jiān)理人員的監(jiān)督指導(dǎo)。實(shí)驗(yàn)全部外委，位于我拌合場(chǎng)設(shè)有一種現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢查與工程質(zhì)量的控制實(shí)驗(yàn)，配備專人負(fù)責(zé)消防器材和對(duì)工地人員進(jìn)行防火知識(shí)教育，在生產(chǎn)和生活區(qū)布置有效的消防設(shè)施。(二)、拌和場(chǎng)地的布置本工程拌合場(chǎng)設(shè)立1個(gè)。(三)、臨時(shí)電力設(shè)施安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安排，計(jì)劃在一號(hào)拌和場(chǎng)地設(shè)立二臺(tái)350KV·A變壓器一臺(tái)，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)臨時(shí)架空電線桿，以提供拌合設(shè)備工程施工拌合用電。勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料的供應(yīng)及資金流量計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃

根據(jù)工程需要配備一支技術(shù)一流，施工能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，從該項(xiàng)目工程接到中標(biāo)告知書后立刻組織施工管理人員先進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，涉及項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、路基路面技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人等，然后在根據(jù)工程需求分期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)（后附勞動(dòng)力計(jì)劃表）機(jī)械設(shè)備計(jì)劃我公司根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的規(guī)格型號(hào)并結(jié)合公司實(shí)際狀況配備挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、插入式振動(dòng)器、平板式振動(dòng)器、壓路機(jī)等施工所用機(jī)械設(shè)備和全套質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，在接到中標(biāo)告知書后機(jī)械設(shè)備直接從我單位調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)（詳見擬投入本項(xiàng)目的重要施工機(jī)械表）材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本，材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃與組織是施工進(jìn)度的基本確保。是施工管理的重要構(gòu)成部分，我們將從下列幾個(gè)方面來做好材料的計(jì)劃、組織和保管。

提前作好材料計(jì)劃；按照實(shí)事求是、不弄虛作假、數(shù)量精確、留有余地、統(tǒng)籌兼顧、含有應(yīng)變性的編制原則作好采購(gòu)計(jì)劃。

根據(jù)施工圖和施工進(jìn)度計(jì)劃，提前編制好月、旬、周材料計(jì)劃，以周保旬，以旬保月，確保材料供應(yīng)與施工進(jìn)度同時(shí)。

材料進(jìn)場(chǎng)后，要認(rèn)真檢查材料的數(shù)量、質(zhì)量、品種與否與計(jì)劃同樣。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的一律不得入庫(kù)驗(yàn)收。

組織好貨源，拓寬材料的進(jìn)場(chǎng)渠道，確保有充足的貨源，確保施工工期。

備料充足，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行重要材料的準(zhǔn)備。該工程用的重要筑路材料以下：粗集料：沿線粗集料較為豐富，工程所需碎石，可就近采用或到附近菜采石場(chǎng)購(gòu)置，通過運(yùn)輸車將材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；細(xì)集料：采用運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)；水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，宜采用的強(qiáng)度等級(jí)；鋼筋、塊石等其它材料可就近及其縣市購(gòu)置。開工前跟據(jù)施工進(jìn)度安排足量?jī)?chǔ)藏施工所需材料，以滿足施工時(shí)材料用度需要，避免材料供應(yīng)問題影響工程進(jìn)度，施工中根據(jù)進(jìn)度及時(shí)調(diào)節(jié)材料的儲(chǔ)藏量；根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定投入本工程資金70萬前期運(yùn)行流動(dòng)資金，由公司財(cái)務(wù)進(jìn)行直接管理，做到?？顚Ｓ?，將整個(gè)標(biāo)段分專項(xiàng)工程實(shí)施建設(shè)，進(jìn)行流水作業(yè)施工，優(yōu)化投資方案，優(yōu)化配套機(jī)械設(shè)備，對(duì)期中進(jìn)度及投資目的進(jìn)行跟蹤管理，嚴(yán)格按計(jì)劃控制進(jìn)度及投資，通過進(jìn)度及投資計(jì)劃的對(duì)比分子，采用性用方法，作出調(diào)節(jié)，確保工期以及投資目的。闡明：本項(xiàng)目的資金計(jì)劃根據(jù)本方案的施工進(jìn)度計(jì)劃來計(jì)算使用的。本資金計(jì)劃僅作為我公司為項(xiàng)目上的使用做準(zhǔn)備的，不作為業(yè)主支付計(jì)劃，業(yè)主支付狀況根據(jù)對(duì)應(yīng)的施工合同及招標(biāo)文獻(xiàn)來擬定的。實(shí)際的合用計(jì)劃可根據(jù)工作量來調(diào)節(jié)的。大中修養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)方法和保暢方案一、路基工程A、路基清理1、清理與掘除（1）路基開工前，及時(shí)將工程斷面圖及開工報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師。（2）清理作業(yè)時(shí)若發(fā)現(xiàn)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它構(gòu)造物，立刻報(bào)告監(jiān)理工程師并停止作業(yè)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（3）路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，避免在施工中線路外的水流入施工區(qū)內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進(jìn)行。（4）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的清理作業(yè)的開展，適時(shí)組織施工，確保雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。B、路基土石方挖填1、路基土方開挖⑴施工辦法①恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采用不同的施工辦法。②對(duì)較短的路塹采用橫挖辦法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。③對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。④對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。⑤路基土方開挖采用機(jī)械化施工辦法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km以內(nèi)，采用自行式大型鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大致積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)配合自卸汽車施工。⑥路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，避免在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進(jìn)行。⑦對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，確保雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。⑧路槽達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。⑵重要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。2、土石混合料路堤填筑⑴根據(jù)實(shí)驗(yàn)段實(shí)驗(yàn)成果按“四區(qū)段”“八流程”作業(yè)辦法組織施工。四區(qū)段是：填土→平整→碾壓→檢測(cè)。八流程是：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基底解決→分層填筑→攤鋪平整→碾壓扎實(shí)→檢測(cè)簽證→路基表面→邊坡修整。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)。⑵做好施工調(diào)查，核對(duì)施工文獻(xiàn)和圖紙、施工放線，進(jìn)行填料土實(shí)驗(yàn)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)不合格填料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。⑶土石混合材料最大粒徑不得超出15cm，材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范規(guī)定，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。⑷土石混合料路堤采用全斷面分層水平填筑，分層厚度普通為30～40cm或經(jīng)實(shí)驗(yàn)擬定。土石混合料的攤鋪采用推土機(jī)初平，人工輔助整平，施工時(shí)使石料大面對(duì)下，擺放平衡且緊密靠攏，全部縫隙填以小石塊或石屑。路基橫向外側(cè)1m范疇內(nèi)，用細(xì)料填筑，嚴(yán)禁大顆粒集中于坡側(cè)，最后按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)破率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。⑸土石混合料路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓20T以上）分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)持續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實(shí)頂面穩(wěn)定,不再下沉（無輪跡），石塊緊密，表面平整為止,振動(dòng)壓路機(jī)行駛速度不超出2Km/h，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)擬定。⑹土石混合料路堤的壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)擬定和控制，壓實(shí)完后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑺路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高完畢后，恢復(fù)中線、水平，將路基面整修到原則。路基整型的質(zhì)量原則按技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。3、過渡段路基填筑的施工辦法⑴過渡段施工前必須進(jìn)行地基勘探復(fù)查，核對(duì)設(shè)計(jì)，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際不符時(shí),及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系進(jìn)行變更解決。對(duì)橫向構(gòu)造物兩側(cè)采用防排水方法。⑵為確保路涵過渡段施工質(zhì)量，過渡段路基兩側(cè)全部用級(jí)配砂礫填筑。⑶控制填筑厚度，每層填料虛鋪厚度最大不超出20cm,確保碾壓質(zhì)量達(dá)成規(guī)范規(guī)定，對(duì)大型壓路機(jī)無法碾壓到的地段采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)實(shí)驗(yàn)擬定。小型振動(dòng)壓路機(jī)施工無法達(dá)成的局部死角地方，用人工操作的柴油夯進(jìn)行扎實(shí)。⑷橫向構(gòu)造物頂部采用小型機(jī)械碾壓，涵洞缺口填土?xí)r須對(duì)稱均勻分層同時(shí)填筑，以確保涵洞受力均勻。⑸在留缺口處施工時(shí)，路堤接頭應(yīng)做成×米的臺(tái)階，且確保臺(tái)階密實(shí)。下列危險(xiǎn)性較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案⑴不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖開挖深度超出2米時(shí)，其邊沿上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)立警告標(biāo)志。要特別注旨在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及多種腳手架附近挖土?xí)r，必須采用安全防護(hù)方法。開挖溝槽時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)狀況進(jìn)行邊坡或支護(hù)。挖掘深度超出米，并且不加支撐時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定放破。如果因施工區(qū)域狹窄等因素不能放坡，則應(yīng)按照規(guī)定采用圍壁方法。要注意固壁支撐的木料，不能有槽、朽、斷、裂現(xiàn)象。人力挖土方必須對(duì)鍬、鎬、錘等操作工具應(yīng)隨時(shí)檢查，確保木柄結(jié)實(shí)，連接牢固。操作人員之間必須保持足夠安全距離，橫向間距不不大于2米，縱向間距不不大于3米。開挖土方必須自上而下次序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作辦法。⑵滑坡和高邊破解決本工程開工前，對(duì)滑坡和高邊坡解決工程施工可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)定，并采用控制方法，有針對(duì)性的進(jìn)行安全技術(shù)交底。建立施工安全重大危險(xiǎn)源的臺(tái)賬，加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理并予以公示，在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。坡面隨開挖下降及時(shí)進(jìn)行清坡，按設(shè)計(jì)規(guī)定或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況采用合適的方法加支護(hù)，確保施工安全。作好防汛防水，對(duì)于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時(shí)支護(hù)時(shí)，應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，在有條件支護(hù)時(shí)，再進(jìn)行保護(hù)層開挖。需人工開挖坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范疇內(nèi)，根據(jù)每人控制的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐級(jí)依次清理，相鄰5人之間最大高差不得不不大于，全部人員之間最大高差不得不不大于3M。⑶其它危險(xiǎn)性較大的養(yǎng)護(hù)作業(yè)高支模板工程、深度超出3M的溝槽、爆破拆除作業(yè)等易發(fā)生重大事故的部位，每個(gè)環(huán)節(jié)都要采用控制方法。路面工程水泥混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作涉及選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢查與調(diào)節(jié)，基層的檢查與整修等項(xiàng)工作。

2、測(cè)量放樣

首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)立脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)為了確保曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。涉及在澆搗混凝土過程中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。

3、安設(shè)模板

基層檢查合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相似。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充足扎實(shí)。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)與否有錯(cuò)位和不平整等狀況，高差不不大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果對(duì)的，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，方便拆模。

4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比規(guī)定，對(duì)水泥、水和多種集料的用量精確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化狀況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)節(jié)拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢查無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。

5、混凝土的運(yùn)輸

混凝土采用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中采用篷布進(jìn)行覆蓋，自卸車車廂規(guī)定平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時(shí)間滿足規(guī)范規(guī)定，如超出規(guī)定的時(shí)間，則規(guī)定拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運(yùn)距、氣溫、風(fēng)力等狀況增加單位用水量，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的混凝土，應(yīng)含有符合規(guī)定的坍落度和均勻性，塌落度控制為2-3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。

6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)混凝土攤鋪前，對(duì)基層表面要進(jìn)行全方面清掃并合適灑水，使表面濕潤(rùn)，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段?；炷敛捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)及砼攤鋪機(jī)攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊沿鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊沿鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)立高度，然后安放邊沿鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機(jī)械故障停機(jī)超出水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)立施工縫?；炷恋恼駬v采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全方面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不適宜過振，也不適宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不不不大于400mm；至模板邊沿的距離不不不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿?？拷０鍍蓚?cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不不大于5-10cm，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉或松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行糾正。

7、表面整修

先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無泌水時(shí)，再做第二次抹光機(jī)精平。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，重復(fù)多次檢查直至平整度滿足規(guī)定為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更嚴(yán)禁撒水或水泥粉。

8、接縫解決

縱縫：按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定設(shè)立拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機(jī)切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個(gè)脹縫設(shè)立為設(shè)計(jì)圖紙示明的形式，澆筑砼時(shí)，脹縫位置要精確，使傳動(dòng)桿能保持在對(duì)的的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時(shí)間與否得當(dāng)是控制斷板的核心，普通應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機(jī)進(jìn)行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)立平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的規(guī)定解決。

9、拆模與養(yǎng)生

拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增加狀況擬定，普通為18-36小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角。混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處在濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

10、割縫與嵌縫

及時(shí)對(duì)混凝土板進(jìn)行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計(jì)材料或監(jiān)理工程師同意的材料及時(shí)填縫，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物去除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，避免砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

11、刻紋

將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機(jī)進(jìn)行橫向刻紋作業(yè)，規(guī)定線條順直，深度一致，不錯(cuò)位。

12、施工注意事項(xiàng)

①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度，確保拌和計(jì)量精確度。

②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量精確。

③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)而引發(fā)斷板現(xiàn)象發(fā)生。

④刻紋：刻紋時(shí)要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。⑤填縫：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。排水溝施工辦法施工前準(zhǔn)備

基槽開挖前，先進(jìn)行施工放樣，并報(bào)檢合格。

開挖后，澆筑前必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可施工。

施工所用的砂、石子、水泥等原材料要符合規(guī)定。

施工方案

施工放線

：放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測(cè)出對(duì)應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號(hào)及標(biāo)高。用白灰或線繩拉出溝的對(duì)應(yīng)輪廓線，示出對(duì)應(yīng)的開挖深度。

基槽開挖

：根據(jù)對(duì)應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，運(yùn)用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10-15cm時(shí)，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計(jì)尺寸。

清底報(bào)驗(yàn)

：基槽開挖完畢后，首先進(jìn)行自檢，互檢，合格后，由項(xiàng)目部報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，在全部檢查合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行水溝的砼澆筑工作。

模板安裝

：模板安裝時(shí)，規(guī)定模板表面光滑平順、尺寸精確、接縫嚴(yán)密、無錯(cuò)臺(tái)，含有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)認(rèn)真涂刷脫模劑（1:3的柴機(jī)油），規(guī)定脫模劑涂刷均勻，既不聚成團(tuán)狀，也不成股下流為宜，以確保澆筑砼后來外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進(jìn)行全方面檢查，報(bào)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。

混凝土拌和

：材料進(jìn)場(chǎng)經(jīng)檢查合格后方可使用，砼嚴(yán)格按施工配合比配制，確保足夠的攪拌時(shí)間，砼的坍落度和易性等各項(xiàng)指標(biāo)均需達(dá)成規(guī)范規(guī)定。

混凝土運(yùn)輸、澆筑

：砼運(yùn)輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中規(guī)定振點(diǎn)均勻，振搗時(shí)間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。

混凝土養(yǎng)護(hù)

：在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤(rùn)。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天確保澆水二次以上，天熱時(shí)合適增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。擋土墻施工辦法1）擋土墻（1）、擋土墻開挖時(shí)，必須進(jìn)行必要的防護(hù)，確保施工的安全。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)工程師檢查同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲入水時(shí)，必須及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在少漿初凝前遭水侵害。（2）、墻基礎(chǔ)在軟弱土層，不能確保圖紙規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)工程師同意，采用加寬基礎(chǔ)或其它方法。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)立深度，普通在沖刷線下列不不大于。（3）、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)立在巖石的橫坡上時(shí)，去除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高度比不得不不大于2:1，臺(tái)階寬度不不大于。（4）、沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向做成臺(tái)階。（5）、砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，當(dāng)基底為基巖或砼基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)將表面加以清掃和濕潤(rùn)，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后，再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（6）、砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完畢后，進(jìn)行勾縫，勾縫平順。（7）、砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，全部層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的天然面層平行。（8）、墻基的開挖和回填應(yīng)符合圖紙和規(guī)范中挖基的規(guī)定。（9）、墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或工程師的批示設(shè)立。（10）、漿砌片石嚴(yán)格按照砌石規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工。砌縫寬度不不不大于30mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不不大于80mm。混凝路面水泥土施工方案路面標(biāo)線施工辦法1、標(biāo)線材料的規(guī)定：1.涂料性能：（1）車輛行駛時(shí)，無論是白天或黑夜都能由于光澤和色彩的反襯而清晰地識(shí)別和認(rèn)清標(biāo)線。（2）無論是瀝青路面或水泥混凝土路面，涂料必須保持與路面之間的緊密粘合，一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)由于車輛和行人的來往通行而脫落。（3）標(biāo)線涂料應(yīng)含有優(yōu)良的耐久性，能經(jīng)受長(zhǎng)久的磨耗，不會(huì)產(chǎn)生明顯的裂縫。（4）標(biāo)線涂料應(yīng)含有較好的防滑性能，車輛駛過標(biāo)線時(shí)產(chǎn)生較小的噪音和振動(dòng)。（5）標(biāo)線涂料的原料容易獲得，價(jià)格便宜，涂敷作業(yè)要安全、無毒、無污染。（6）反光標(biāo)線涂料，應(yīng)確保較好的反光性能，并在相稱長(zhǎng)的使用期間不會(huì)明顯下降。（7）保持路面標(biāo)線顏色的均勻一致，一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)因氣候、路面材料等作用而變色。2.施工性能：（1）標(biāo)線涂料應(yīng)含有快干的特性，涂敷作業(yè)應(yīng)盡量減少對(duì)交通的干擾。（2）標(biāo)線涂料應(yīng)含有良好的施工性能，劃出的標(biāo)線邊沿整潔、表面平整，不會(huì)產(chǎn)生涂料流淌，表面產(chǎn)生溝槽、氣泡等缺點(diǎn)。（3）標(biāo)線施工過程中，能較好地控制體現(xiàn)厚度。2、熔融型涂料施工辦法熔融型涂料施工工藝流程為：材料的溶融達(dá)成現(xiàn)場(chǎng)安全方法清掃路面放樣涂底漆涂敷修整完畢1.安全方法：達(dá)成現(xiàn)場(chǎng)后來，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素，充足運(yùn)用標(biāo)志、交通錐，路欄等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量避免事故的發(fā)生。2.材料的熔融：溶解釜普通裝載于車上，溶解釜配備有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合規(guī)定的涂料。涂料的溶解狀況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響。因此要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的溶解，控制容易，污染小，操作簡(jiǎn)樸，并可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，能夠確保涂料熔化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：溫度管理要嚴(yán)格A、避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，避免涂料變色，熱劣化。B、根據(jù)涂漆量和粘度的規(guī)定調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。C、涂敷量少時(shí)，使用小火。D、熔融涂料運(yùn)距不適宜過長(zhǎng)。第一鍋溶解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。要充足攪拌、混合、使涂料均勻。供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料。補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的熔融狀況。要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡量只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束時(shí)要與負(fù)責(zé)人商議還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。涂料中含有大量空氣，會(huì)忽然沸騰引發(fā)事態(tài)，應(yīng)注意。溶解周邊不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）3.路面的清掃：涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙粘接的重要因素?？筛鶕?jù)不同狀況采用掃帚，板刷為煤氣燃燒器徹底去除。同時(shí)，如在舊標(biāo)線上重新畫線時(shí)，要檢查舊標(biāo)線的粘接狀況，對(duì)舊標(biāo)線中有脫落、松動(dòng)、裂縫的地方，要作認(rèn)真解決，然后才干重新畫線。4.放樣：首先要作好交通管理以確保放樣操作安全。然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形用測(cè)量用品和白粉在路面上作標(biāo)記。放樣完畢后，應(yīng)當(dāng)對(duì)標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否對(duì)的體現(xiàn)，司機(jī)和行人能否精確識(shí)別。5.涂底漆：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或局限性都會(huì)減少路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，普通每平方米涂抹65-230g底漆為好。涂抹時(shí)，使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂撒。底漆涂撒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬某些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵，沙土?xí)r，不可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆構(gòu)成、涂撒量、涂撒辦法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)，要認(rèn)真，避免遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方合適涂厚一點(diǎn)。6.涂敷：涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最核心的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為避免畫線車的貯料罐和流出口等出粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。涂敷操作程序及注意事項(xiàng)：⑴涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，確保設(shè)備處在完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)。⑵標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。⑶為確保夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有二分之一埋入涂膜中反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，因此在施工時(shí)要嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。注意撒布玻璃珠的裝備狀況，以及畫線時(shí)的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引發(fā)的風(fēng)）對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全方面。普通最合適的撒布量是寬15㎝標(biāo)線，每畫100㎝長(zhǎng)度時(shí)，撒布20-30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也亦使灰塵粘結(jié)而減少識(shí)別性。⑷標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最佳是自然冷卻。不得不采用速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后，略等半晌，用水澆灑。但是對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡量避免采用速冷固化法。（5）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀況。（6）有下列狀況，最佳延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染。7.修整：畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完畢狀況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合規(guī)定的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布狀況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集到處散落的玻璃珠，由于路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故因此必須清掃干凈。除此之外，必須及時(shí)整頓施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3、標(biāo)線施工辦法1.人力劃線法重要造手推（或人拉）施工的機(jī)具，普通采用料斗劃線機(jī)具。該種劃線車本身不帶動(dòng)力，靠人推（或拉）行走，由于劃線車料斗底邊開有槽口（1-3㎜），熔融的涂料從槽口流出使之壓緊路面并形成涂膜。人力推（拉）劃線構(gòu)造簡(jiǎn)樸，易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對(duì)交通妨礙極少，多種類型的標(biāo)線圖案都可施工，是熔融型公路涂料施工機(jī)械中重要的一種。此機(jī)有手推式和手拉式兩種，普通前者用于涂敷羅狹的標(biāo)線，后者則用于闊幅的標(biāo)線及圖案。2.機(jī)械施工法機(jī)械施工法普通是自行走式的。施工時(shí)需將涂料噴吐口與路面之間保持一定間距，然后將涂料進(jìn)行噴涂，與人力劃線相比，不受路面凹凸不平的影響。而能得一厚度均勻的涂膜，材料浪費(fèi)少，玻璃珠的撒布也較均勻。同時(shí)施工能力強(qiáng)，操作人員的安全也可得到保障。其缺點(diǎn)則是不適合小型工程，如斑馬線、進(jìn)出口標(biāo)線、路面文字等。因機(jī)械調(diào)節(jié)需要時(shí)間，劃線施工內(nèi)容受到限制。涂料施工機(jī)械大致可分為斗槽式和噴射式兩種?？筛鶕?jù)路面標(biāo)線的種類、施工量、施工場(chǎng)合等條件選擇。上述兩者的特性示于下表中：（人力）斗槽式機(jī)械（自行走）噴射式機(jī)械（1）能快速地施工。（1）作業(yè)安全性高。（2）在交通量大的場(chǎng)合也能夠進(jìn)行施工。（2）有機(jī)動(dòng)性，經(jīng)濟(jì)性好，適合大型施工工程（3）小型工程的施工也很經(jīng)濟(jì)。（3）與路面凹凸無關(guān)，均能獲得同一涂膜厚度。（4）能夠進(jìn)行復(fù)尋圖形的施工。斗槽式及噴射式施工的優(yōu)點(diǎn)4、熔融型涂料使用注意事項(xiàng)熔融涂料雖屬非危險(xiǎn)品，使用上也要注意下列事項(xiàng)：貯藏在室內(nèi)，避免潮濕。不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料入置在襯板上。在施工現(xiàn)場(chǎng)如不得不放在室外保管時(shí)，要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。避免長(zhǎng)久存在氣溫容易上升的場(chǎng)合。不要放置在陽光直射的地主或放置在關(guān)閉不通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，這種地方易成為高溫的處所。避免長(zhǎng)久存庫(kù)，應(yīng)遵照先入庫(kù)先使用的原則，否則會(huì)引發(fā)原料的氧化。貯藏時(shí)應(yīng)堆放整潔，避免堆料傾倒下來。普通都有指定的使用期限，要在使用期限內(nèi)施工。使用操作場(chǎng)合所通風(fēng)要良好。涂料倒進(jìn)垮臺(tái)出是不要使其受污染。操作是要穿戴防護(hù)手套，必要時(shí)需防塵面具。涂料粉末測(cè)進(jìn)眼內(nèi)時(shí)，或粘附在皮膚上時(shí)，要快速地用水沖水沖洗干凈。施工結(jié)束后要充足洗手、漱口。涂料等粘附在工作時(shí)，要盡快將污辱地方擦掉。為了貫徹JGJ46-《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》，適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)計(jì)的規(guī)定，確保淳安縣村道公路大中修工程（大墅鎮(zhèn)大岙線、大貫線）這個(gè)項(xiàng)目的安全文明施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，特編制本工程施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電方案。一、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，本工程用電較為方便，沿線電力線路較為密集，工程用電可與電力部門進(jìn)行協(xié)商，另外為了避免電力供應(yīng)緊張?jiān)斐傻耐ｋ姡鋫淞艘慌_(tái)200kw發(fā)電組。施工現(xiàn)場(chǎng)建筑材料、器具堆放位置、用電設(shè)備裝置等布置詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。二、施工臨時(shí)用電布置根據(jù)道路的長(zhǎng)度和走向，每300-500m為一種施工段，每段端頭或端尾，運(yùn)用原路面放置車載發(fā)電機(jī)組。臨時(shí)用電線路沿鋪設(shè)管線的走向進(jìn)行布置，電力線路的設(shè)立應(yīng)符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。臨時(shí)低壓電路的鋪設(shè)及電箱的安裝，應(yīng)充足考慮其容量和安全性。并選擇受施工影響較小和相對(duì)安全地段采用直埋電纜方式，在穿過道路、門口或上部有重載的地段，用加套管予以保護(hù)，對(duì)不同階段施工的分支線路盡量分期計(jì)劃，方便臨時(shí)電纜周轉(zhuǎn)使用，也有助于施工用電安全。電氣設(shè)備要設(shè)立過載自動(dòng)保護(hù)裝置。三、施工用電安全方法持證上崗：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程必須有電工完畢，電工必須持證上崗；用電人員必須做到：應(yīng)掌握用電安全基本知識(shí)和全部設(shè)備性能；使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴好對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并檢查用電裝置和保護(hù)設(shè)施與否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；停用的設(shè)備必須控閘斷電，鎖好開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告解決；負(fù)責(zé)保護(hù)全部用電設(shè)備的負(fù)荷線，保護(hù)零線和開關(guān)箱，完好無損：搬遷或移動(dòng)用電設(shè)備必須切斷電源，在普通狀況下不許帶宅孥壤，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護(hù)人：按規(guī)定定時(shí)對(duì)用電線路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并做好檢查和維修統(tǒng)計(jì)：應(yīng)懂得觸電急救常識(shí)和電器滅火常識(shí)；設(shè)立漏電保護(hù)器旋工現(xiàn)場(chǎng)合有用電設(shè)備，除作接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)立漏電保護(hù)器。水泵在接通電源前，水中的一切工作人員必須返回地面，接通電源后嚴(yán)禁一切工作人員下水作業(yè)，在確實(shí)已經(jīng)斷開電源后方可下水作業(yè)。嚴(yán)禁邊抽水邊作業(yè)。若地下水過大時(shí)，不能達(dá)成上述規(guī)定者，必須另行制訂切實(shí)可行的安全方法才干作業(yè)；架空線：架空線必須架設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁捆設(shè)在樹木及腳手架上，但必須采用絕緣銅線或鋁線；開關(guān)箱：每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱，必須實(shí)施“一機(jī)一閘一?！敝?，嚴(yán)禁一閘多用：照明燈具、金屬外殼必須作保護(hù)接零式或接地，單相回路的照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器；電源電纜長(zhǎng)的移動(dòng)式用電設(shè)備，必須設(shè)專人執(zhí)行，調(diào)節(jié)電纜（操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套），嚴(yán)禁電纜浸水；分派電箱與開關(guān)箱的距離不超出30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不適宜超出30米：夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護(hù)器靈活有效與用電荷載相匹配：使用手持電開工具（振動(dòng)棒、振動(dòng)器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；漏電保護(hù)器負(fù)荷側(cè)（涉及相線和工作零線）線路必須獨(dú)立，不得與接地裝置相連接，不得與其它回路連接：運(yùn)行中的漏電開關(guān)發(fā)生跳閘必須查明原囡，才干重新合閘送電，發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)損壞或失靈必須立刻更換；配電箱的引入電源線，嚴(yán)禁用插銷連接，箱內(nèi)電器要固定牢固，配電箱內(nèi)排列整潔，絕緣良好，接頭規(guī)范，箱內(nèi)不得有雜物，不得掛接其它臨時(shí)用電設(shè)備。動(dòng)力電配電箱和照明配電箱應(yīng)分別設(shè)立，如合配一箱，應(yīng)分設(shè)并作標(biāo)志；配電箱及內(nèi)部盤面，采用鐵板和優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，嚴(yán)禁用木配電箱及木盤面；手持電開工具外殼，手負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，使用前做空載檢查，正常后方可使用，并經(jīng)常檢查；送電次序：總配電箱一分派電箱一開關(guān)箱：停電次序：開關(guān)箱一分派電箱一總配電箱；配電箱管理采用歸口責(zé)任管理，按使用者劃分責(zé)任，其它必須懂電的基本知識(shí)，出現(xiàn)，必須告知電工負(fù)責(zé)，其它人員不得安裝維修。四、臨時(shí)用電責(zé)任制實(shí)施臨用電責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)、文明施工質(zhì)量管理小組。安全負(fù)責(zé)人安全施工現(xiàn)場(chǎng)安全的第一負(fù)責(zé)人，監(jiān)督安全員做好逐級(jí)交底工怍：督促安全員排除安全事故隱患，準(zhǔn)時(shí)召開安全會(huì)議，開展群眾性的安全活動(dòng)。安全員對(duì)工程的安全用電進(jìn)行監(jiān)督檢查：協(xié)助有關(guān)人員做好安全用電技術(shù)交底及三級(jí)驗(yàn)收制度的執(zhí)行，每天巡視安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治：定時(shí)和不定時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，準(zhǔn)時(shí)召開安全會(huì)議：做好安全用電的資料、統(tǒng)計(jì)、收集和歸檔工作。五、臨時(shí)用電安全規(guī)定建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：采用三級(jí)配電系統(tǒng)采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必須推行“編制、審核、同意”程序，有電氣工程術(shù)人員組織編制，經(jīng)有關(guān)部門審核及含有法人資格公司的按術(shù)負(fù)責(zé)人同意后實(shí)施；臨時(shí)用電工程必須經(jīng)編制、審核、同意部門和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用；電纜線路電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，埋地深度應(yīng)不不大于06m．并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕；電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)合及引出地面從2m高度至地下02m處，必須加設(shè)防護(hù)套管；電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并做絕緣包扎，保持絕緣強(qiáng)度不得承受拉力;配電箱及開關(guān)箱配電箱、開關(guān)箱應(yīng)布置在于燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)合，安裝應(yīng)端裝、牢固，必須有防雨、防塵方法;總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不不大于,但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)用時(shí)間的乘積不應(yīng)不不大于;開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30M,額定漏電動(dòng)間應(yīng)不大于0.1s，作時(shí)使用于潮濕或腐蝕介質(zhì)場(chǎng)合的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺性產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于l5MA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不大于0.Ls。每臺(tái)用電設(shè)各必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一種開關(guān)箱直接控制2臺(tái)及3臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。配電箱應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護(hù)電器，電源隔離開關(guān)分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有明顯可見分?jǐn)帱c(diǎn)。配電箱或配電線路集電維修或定時(shí)檢修時(shí)，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛“嚴(yán)禁合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌。停送電必須由專人負(fù)責(zé)。配電箱、開關(guān)箱的電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動(dòng)連接。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器應(yīng)可靠完好，不得使用破損、不合格的電器。下列特殊場(chǎng)合使用安全特低電壓照明器：隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具禹地面高底低于2.5m等場(chǎng)合的照明，電源電壓不應(yīng)不不大于36v。潮濕和易觸及帶電場(chǎng)合的照明，電源電壓不得不不大于24v特別潮濕場(chǎng)合、導(dǎo)電良好的地面、電源電壓不得不不大于l2V。六、電氣、設(shè)備的安全使用電氣作業(yè)人員必須通過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。非電工嚴(yán)禁進(jìn)行電氣作業(yè)。機(jī)電設(shè)備的機(jī)座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)部位，應(yīng)設(shè)可靠的安全防護(hù)裝置。設(shè)備運(yùn)行前必須檢查機(jī)械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方可使用。機(jī)電設(shè)備停電、停工時(shí)必須拉閘關(guān)機(jī)，按規(guī)定上鎖。機(jī)電設(shè)備應(yīng)做到定人操作，定人、定機(jī)、定時(shí)保養(yǎng)、檢查。機(jī)電設(shè)備不準(zhǔn)帶病、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)維修保養(yǎng)。工程竣工后，臨時(shí)用電設(shè)備設(shè)施應(yīng)及時(shí)按次序切斷電源后拆除，不得留有隱患。七、臨時(shí)用電防觸電應(yīng)急預(yù)案為進(jìn)一步貫徹“安全第一、防止為主”的方針，避免觸電事故的發(fā)生，盡最大努力把觸電受傷者從死亡線上急救出來，把事故的人員傷亡減少到最小程度，項(xiàng)目部特制訂防止觸電事故的應(yīng)急預(yù)案以下：應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組員：安全員、電工、分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人、機(jī)械負(fù)責(zé)人急救電話：120責(zé)任分工組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全用電的整體工作，策劃、布置、安排安全工作。副組長(zhǎng)安全身產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目部臨時(shí)用電的安全工作，并對(duì)臨電操作人員進(jìn)行安全知識(shí)教育，進(jìn)行日常安全用電的管理工作。各組員分別對(duì)所管轄的施工地段的用電安全進(jìn)行管理和督查。防觸電傷害的基本規(guī)定根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得對(duì)的，修得及時(shí)”的基本規(guī)定，為避免發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全規(guī)定。用電應(yīng)制訂獨(dú)立的施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋有公司的法人公章。線路必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè)。-切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行，按規(guī)范保持安全距離，距離局限性時(shí)，應(yīng)采用有效方法進(jìn)行隔離防護(hù)。非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座電氣設(shè)備、電燈等。根據(jù)不同的環(huán)境，對(duì)的選用對(duì)應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離局限性時(shí)，應(yīng)采用有效的方法進(jìn)行隔離防護(hù)。在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立醒目的文字或圖形標(biāo)志，提示人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。采用合適的絕緣防護(hù)方法將帶電導(dǎo)體封護(hù)或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，避免人身觸電。采用合適的保護(hù)接地方法，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的對(duì)地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬構(gòu)造）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險(xiǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)供電必須采用TN-S或TT的三相五線的保護(hù)接零系統(tǒng)，把工作零線和保護(hù)零線辨別開，通過保護(hù)接零作為避免間接觸電的安全技術(shù)方法，同一工地不能同時(shí)存在TN-S或TT兩個(gè)供電系統(tǒng)。注意事項(xiàng)有：在同一臺(tái)變壓器供電的系統(tǒng)中，不得將一部分設(shè)備做保護(hù)接零，而將另一部設(shè)備做保護(hù)接地。采用保護(hù)接零的系統(tǒng)，總電房配電柜兩側(cè)做重復(fù)接地，配電箱（二級(jí)）及開關(guān)箱（三級(jí)）均應(yīng)做重復(fù)接地。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值≤4Ω。全部振動(dòng)設(shè)備的重復(fù)接地必須有兩個(gè)接地點(diǎn)。保護(hù)接零必須有敏捷可靠的短路保護(hù)裝置配合。電動(dòng)設(shè)備和機(jī)具應(yīng)一機(jī)、一閘、一漏電、一箱保護(hù)，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，閘刀開關(guān)選用合格的熔絲，嚴(yán)禁用銅絲或鐵絲替代保險(xiǎn)熔絲。按規(guī)定選用合格的漏電保護(hù)裝置并定時(shí)進(jìn)行檢查。電源線必須通過漏電開關(guān)，開關(guān)箱漏電于關(guān)控制電源線長(zhǎng)度不不不大于30m。發(fā)生觸電事故的應(yīng)急方法觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作快速，救護(hù)得法，切不可驚恐失措，束手無策。要貫徹“快速、就地、對(duì)的、堅(jiān)持”的觸電急救八字萬針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對(duì)癥施救。脫離電源的基本辦法有：將出事附近電源開關(guān)閘刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉．以切斷電源。用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。救護(hù)人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。如果觸電者由于痙攣手指導(dǎo)線纏繞在身上，救護(hù)人先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采用其它方法把電源切斷。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線．且尚未確證線路無電之前，救護(hù)人員不得進(jìn)入斷落地點(diǎn)8-10米的范疇內(nèi)，以避免跨步電壓觸電。進(jìn)入該范疇的救護(hù)人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時(shí)雙腳并攏跳躍地靠近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后，應(yīng)快速將其帶至8-10米以外立刻開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。在使觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：未采用絕緣方法前，救護(hù)人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。嚴(yán)禁救護(hù)人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護(hù)人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護(hù)工具。在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護(hù)人宜用單手操作，這樣對(duì)救護(hù)人比較安全。當(dāng)觸電者位于高位時(shí)，應(yīng)采用方法防止觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問題，以利救護(hù)。觸電者未失去知覺的救護(hù)方法：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請(qǐng)醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的急救方法：應(yīng)使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時(shí)立刻請(qǐng)醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立刻人工呼吸及胸外心臟擠壓。對(duì)“假死”者的急救方法：當(dāng)判斷觸電者呼吸和心跳停止時(shí)，應(yīng)立刻按心肺復(fù)蘇法地急救。辦法以下：暢通氣道。第一，去除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方快速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時(shí)側(cè)轉(zhuǎn)，快速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意避免將異物推到咽喉深處。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時(shí)，救護(hù)人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨同上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴(yán)禁用枕頭或其它物品墊在觸電者頭下?？趯?duì)口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，去除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護(hù)人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對(duì)住傷者的口用力吹氣，然后立刻離開傷者口，同時(shí)松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16-18次為宜。胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護(hù)人員跪或站于傷者一側(cè)，面對(duì)傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上,.以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨即將手腕放松，每分鐘擠壓60-80次。在進(jìn)行胸外心臟按壓時(shí)，宣將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時(shí)拌有呼吸停止，在進(jìn)行胸外心臟按壓時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行人工呼吸。普通做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。整治、總結(jié)：觸電事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立刻召集組長(zhǎng)、安全員、機(jī)械員和有關(guān)班組的負(fù)責(zé)人進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故因素、負(fù)責(zé)人以及制訂避免再次發(fā)生類似的整治方法，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂。b、交通安全保暢專項(xiàng)方案為了貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，提高公路建設(shè)安全施工管理水平，加強(qiáng)公路建設(shè)期間的道路安全保通工作，確保施工和過往車輛、人員的安全，使公路交通安全有序，確保工程建設(shè)安全順利進(jìn)行，有效緩和工程施工與道路通行之間的矛盾，切實(shí)做到工程建設(shè)和交通安全暢通兩不誤。半封閉施工方法本工程采用逐段、交錯(cuò)、間隔、分期原則，對(duì)作業(yè)區(qū)路段進(jìn)行半封閉交通，借用反向車道單向通行的方式為重要封道施工方法。按照J(rèn)TGH30-《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等國(guó)標(biāo)規(guī)定，結(jié)合G205線公路的規(guī)定，制訂交通標(biāo)志方案。在施工路段起點(diǎn)和終點(diǎn)兩端放置《道路施工公示》、《車輛限速通行公示》各1塊。施工現(xiàn)場(chǎng)半封閉施工路段的起始點(diǎn)位置，設(shè)立明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。含道路施工，減速慢行，左、右導(dǎo)向，嚴(yán)禁駛?cè)氲葮?biāo)志、標(biāo)牌若干，并在施工現(xiàn)場(chǎng)前50M的左右道各設(shè)立一處崗?fù)?，并安放警示燈，派專人值?4小時(shí)指揮交通，并配備對(duì)講機(jī)，對(duì)于信號(hào)不好的路段全部手機(jī)聯(lián)系，各個(gè)部門保持24小時(shí)聯(lián)系。施工路段中要保存的老路口，平交口位置，設(shè)立明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。（附圖1、2、3）在施工段通過的各個(gè)平交口放明顯標(biāo)志牌，并有專人值守，組織交通。每個(gè)平交口出粘貼項(xiàng)目部發(fā)出的施工通告，標(biāo)明施工時(shí)間、施工時(shí)的安全布置狀況。提示過往車輛行人注意安全，恪守工地安全管理人員的指揮。在車流多的出口這個(gè)平交口，為了車輛的正常通行，準(zhǔn)備半幅施工，確保高速路口的暢通。夜間的交通管制，施工路段每隔50米放置一種警示燈，組織3個(gè)班組，4小時(shí)為一種班組，每班2人（后備2人，保障每個(gè)班組不少于2人），不間斷、不定時(shí)的在施工地段巡邏察看道路通行狀況及檢查每個(gè)標(biāo)志、標(biāo)牌、警示燈。一有事故現(xiàn)場(chǎng)交通管制員第一時(shí)間上報(bào)專職安全員，專職安全員上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，進(jìn)行層層向報(bào)，程序必須符合交通部安全管理?xiàng)l例的規(guī)定。項(xiàng)目部根據(jù)不同的狀況及時(shí)投入預(yù)備的人員、機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)解決，保障道路的暢通。碰到重大事故及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、交警、路政等各個(gè)部門。旅游黃金周時(shí)期的交通管制：為了確保游客過往車輛的安全通行，暢通無阻，項(xiàng)目部特別增加配備了幾個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通管制員，參加施工地段的交通管制，和來往車輛的疏通。項(xiàng)目部準(zhǔn)備在各個(gè)出口、交口處粘貼明顯的施工通告牌，增加警示、限速等標(biāo)志牌，確保示范工程的暢通無阻。項(xiàng)目部對(duì)于旅游旺季時(shí)盡量不安排在旅游旺季施工，錯(cuò)開施工。在旅游季節(jié)中，增加標(biāo)志、標(biāo)牌及橫幅、彩旗等，必要時(shí)支設(shè)圍欄。本標(biāo)段彎道、平交口施工地段，為了確保車輛的安全通行，在每個(gè)彎道處增加車輛慢行的標(biāo)志牌及彩帶，并且插上紅旗，必要時(shí)增加交通管制員，施工路段派專人每天在每個(gè)彎道處不間斷的檢查，并對(duì)沿線的村民進(jìn)行宣傳，提高安全交通意識(shí)。對(duì)于施工地段前方的車輛等待區(qū)，在等待區(qū)頭、尾處設(shè)立專人指揮，崗?fù)で胺奖苊夥雷菜?，設(shè)立嚴(yán)密的維護(hù)。過往車輛設(shè)立時(shí)間限制，使兩個(gè)方向的車輛正常通行，不出現(xiàn)擁堵，全部過往車輛必須聽從交通安全管理人員的指揮。對(duì)于上（下）坡地段，在施工期間項(xiàng)目部增加人員去施工現(xiàn)場(chǎng)巡視標(biāo)志標(biāo)牌，倒掉的及時(shí)扶正，必要時(shí)標(biāo)志標(biāo)牌要固定加固，增加巡視次數(shù)，增設(shè)限速牌、批示牌。由于雨天路面濕滑，車輛容易在行駛中打滑，因此在進(jìn)入下坡地段起點(diǎn)設(shè)立專人指揮，提示過往車輛減速慢行，必須控制住車速在20碼之內(nèi)，聽從交通安全指揮員的指揮。邊溝、擋土墻施工時(shí)，在施工段頭、尾放置標(biāo)志、標(biāo)牌，施工地段進(jìn)行維護(hù)，使施工人員在維護(hù)內(nèi)施工，確保施工人員的安全，對(duì)施工班組進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。雨天施工作業(yè)區(qū)的交通管制更為重要。由于雨天路滑，車輛在下坡時(shí)容易打滑。雨天時(shí)，多放批示引導(dǎo)牌，設(shè)立閃光標(biāo)志牌，增加巡視力度，由每天的一次增加到2-3次。冬季施工，冰凍路滑，施工路段增設(shè)通告牌、標(biāo)志牌，增加巡視的次數(shù)由每天的1次增加到4次。項(xiàng)目部購(gòu)置多種防滑用品，用于路面的防滑。二、采用的重要安全方法警告區(qū):在作業(yè)區(qū)前方500M外設(shè)施工通告標(biāo)志、車道變窄和限速標(biāo)志，提示駕駛員注意改道通行。標(biāo)志牌幾何尺寸嚴(yán)格按《GB5786—1999》執(zhí)行，夜間反光材料等必須國(guó)家規(guī)范原則。過渡區(qū):為避免車流在變化車道時(shí)發(fā)生突變，方便車流的變化緩和平滑，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)立車道封閉通告標(biāo)志、改道標(biāo)志、行車批示標(biāo)志，過渡區(qū)控制長(zhǎng)度為40~60M。緩沖區(qū):為避免行車駕駛員判斷失誤，設(shè)立夜間發(fā)光批示標(biāo)志，提示過往車輛注意。緩沖區(qū)不準(zhǔn)堆放任向物品，施工作業(yè)人員嚴(yán)禁在其中活動(dòng)或工作。施工作業(yè)區(qū):用施工護(hù)欄和紅、黃、白相間的彩帶（旗）圍隔。警告和提示車輛、行人嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。對(duì)施工作業(yè)區(qū)范疇內(nèi)的平交路口位置，預(yù)留臨時(shí)路口，設(shè)立明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志、隔離設(shè)施。項(xiàng)目部除對(duì)封道施工管理人員配備通信工具外，另配專用車輛用于配合封道施工、封道警示牌的運(yùn)輸和安裝，做到封道快速、精確。三、采用的重要管理方法1、做好安全教育和培訓(xùn)工作。對(duì)參加封道施工的管理人員，各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及施工班組的小組長(zhǎng)，進(jìn)行安全教育和專職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、交通管理、公安管理、項(xiàng)目部管理規(guī)定和公路施工有關(guān)規(guī)定。2、做好壞車、堵車及各類事故的報(bào)告及統(tǒng)計(jì)工作，加強(qiáng)與上級(jí)管理部門的聯(lián)系、報(bào)告工作，及時(shí)報(bào)警，確保封道施工安全順利進(jìn)行。3、檢查人員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴狀況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。4、施工所用的多種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，定時(shí)進(jìn)行檢查和必要的檢查，確保其經(jīng)常處在完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。5、確保通行路面清潔，避免飛石傷人和雨后道路泥濘影響通車。6、施工期間，設(shè)專職安全長(zhǎng)并配備手機(jī)，配合交通管理部門全方面負(fù)責(zé)交通安全問題。7、建立行車安全責(zé)任制，并和施工班組和施工人員層層訂立安全責(zé)任狀，切實(shí)做到無違章作業(yè)和違章指揮，確保在施工范疇內(nèi)不出現(xiàn)責(zé)任行車事故。8、在施工期間，對(duì)施工機(jī)械和施工機(jī)具進(jìn)行必要的加固，確保施工機(jī)械和機(jī)具不侵入施工區(qū)域外。9、在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)出入口處設(shè)崗，由專人進(jìn)行指揮，日常無施工車輛進(jìn)入時(shí)用反光封道水箱進(jìn)行封閉防護(hù)。10、文明施工，避免污染周邊環(huán)境，做到工完料盡場(chǎng)清。四、應(yīng)急預(yù)案方法在路面施工發(fā)生交通事故時(shí)，嚴(yán)格遵照“保護(hù)人員安全優(yōu)先，避免和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。1、應(yīng)急預(yù)案組織：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援小組，全方面組織協(xié)調(diào)并貫徹應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。2、堵車應(yīng)急方法：一旦發(fā)生由于車輛故障拋錨引發(fā)的堵車，項(xiàng)目部立刻根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)堵車狀況，安排堵車方向的預(yù)警車在值班人員的指揮下后挪，使預(yù)警車與堵車車輛必須保持150—200米以外，并告知交警、路政部門和監(jiān)控分中心請(qǐng)求增援，并使用停放在施工現(xiàn)場(chǎng)的拖車將故障車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。一旦發(fā)生由于交通事故引發(fā)的堵車，項(xiàng)目部立刻根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)堵車狀況，安排堵車方向的預(yù)警車在值班人員的指揮下后挪，使預(yù)警車輛與堵車車輛保持150—200米以外，并立刻告知交警、路政部門和監(jiān)控分中心，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，在業(yè)主和交警、路政指揮下，搶險(xiǎn)救人，協(xié)助清掃現(xiàn)場(chǎng)，保障最快時(shí)間恢復(fù)通行。3、緊急狀況處置：施工安全事故處置，施工作業(yè)發(fā)生意外施工安全事故，盡現(xiàn)有手段采用下列方法：a.救傷員；b.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)避免事故擴(kuò)大；c.報(bào)告上級(jí)管理部門；d.報(bào)告交警（在路段上作業(yè)時(shí)）。4、交通安全事故，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場(chǎng)人員有責(zé)任就地采用下列應(yīng)急方法：a.盡現(xiàn)有手段急救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；b.控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，避免新的事故發(fā)生；c.告知本地交通管理部門；d.有重大傷亡或維修人員有傷亡時(shí)要報(bào)告上級(jí)管理部門和領(lǐng)導(dǎo)。5、應(yīng)急救援指揮組職責(zé)：重要負(fù)責(zé)施工范疇內(nèi)的重大交通事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督；貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)的批示精神，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故狀況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后解決；按照國(guó)家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參加對(duì)事故的調(diào)查解決。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后解決組、事故調(diào)查解決組等八個(gè)專業(yè)處置組。各專業(yè)組職責(zé)：a、應(yīng)急救援辦公室：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大交通事故的報(bào)告，告知指揮組全體組員立刻趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)。在