土木工程師-專業(yè)知識（道路工程）-路面工程-瀝青路面

土木工程師-專業(yè)知識（道路工程）-路面工程-瀝青路面[單選題]1.年平均降雨量500～1000mm的地區(qū)，交工驗收時，高速公路、一級公路瀝青路面的抗滑橫向力系數(shù)宜大于或等于()（江南博哥）。[2019年真題]A.40B.45C.50D.54正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第3.0.7條規(guī)定，高速公路、一級公路以及山嶺重丘區(qū)二級和三級公路的路面在交工驗收時，其抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足題1解表的技術(shù)要求。根據(jù)題意由表可知，該地區(qū)抗滑橫向力系數(shù)宜大于等于50。題1解表抗滑技術(shù)要求[單選題]2.評價公路瀝青路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。[2019年真題]A.流值B.飽和度C.動穩(wěn)定度D.馬歇爾穩(wěn)定度正確答案：C參考解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169—2012）第5.2.2條第3款規(guī)定，高溫穩(wěn)定性應(yīng)采用車轍試驗的動穩(wěn)定度來評價。按交通等級、結(jié)構(gòu)層位和溫度分區(qū)的不同，應(yīng)分別符合表5.2.2-3的要求。對交叉口進(jìn)口道和公交車?？空韭范渭伴L大陡縱坡路段的瀝青混合料，應(yīng)提高一個交通等級進(jìn)行設(shè)計。[單選題]3.根據(jù)公路瀝青路面內(nèi)部排水系統(tǒng)設(shè)計要求，骨架空隙型水泥處治碎石的7d浸水抗壓強(qiáng)度不得低于()。[2019年真題]A.1～2MPaB.3～4MPaC.5～6MPaD.7～8MPa正確答案：B參考解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169—2012）第9.3.6條規(guī)定，排水基層應(yīng)符合下列規(guī)定：①所用集料應(yīng)選用潔凈、堅硬而耐久的碎石，快速路、主干路壓碎值不應(yīng)大于26%，其他等級道路壓碎值不應(yīng)大于30%。最大粒徑可為19mm或26.5mm，并不得超過層厚的1/3。4.75mm粒徑以下細(xì)料的含量不應(yīng)大于10%。集料級配應(yīng)滿足滲透系數(shù)不得小于300m/d的透水性要求。②骨架空隙型水泥處治碎石的7d浸水抗壓強(qiáng)度不得低于3MPa～4MPa；開級配瀝青碎石的瀝青用量宜為集料質(zhì)量的2.5%～4.5%。③排水基層的厚度應(yīng)按所需排放的水量和基層材料的滲透系數(shù)通過水力計算確定，宜為100mm～150mm，其最小厚度對于瀝青穩(wěn)定碎石不得小于60mm，對于水泥穩(wěn)定碎石不得小于100mm。其寬度應(yīng)超出面層寬度300mm～900mm。[單選題]4.公路瀝青路面以路表彎沉值為設(shè)計或驗算指標(biāo)時，瀝青混凝土的設(shè)計參數(shù)采用()。[2019年真題]A.劈裂強(qiáng)度B.極限劈裂強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗壓回彈模量正確答案：D參考解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169—2012）第5.5.7條規(guī)定，瀝青混凝土設(shè)計參數(shù)應(yīng)按照以下要求確定：①計算路表彎沉?xí)r，設(shè)計參數(shù)應(yīng)采用抗壓回彈模量，瀝青層模量取20℃時的抗壓回彈模量。②計算半剛性基層層底拉應(yīng)力時，設(shè)計參數(shù)應(yīng)采用抗壓回彈模量，瀝青層模量取15℃時的抗壓回彈模量。③計算瀝青層剪應(yīng)力時，設(shè)計參數(shù)采用抗壓回彈模量，瀝青上面層取60℃的抗壓回彈模量。[單選題]5.高速公路瀝青路面排水設(shè)計重現(xiàn)期值為()。[2019年真題]A.5年B.6年C.7年D.8年正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTG/TD33—2012）第9.1.2條規(guī)定，設(shè)計降雨的重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)公路等級和排水類型，按表9.1.2（題5解表）確定。設(shè)計降雨重現(xiàn)期的規(guī)定，既要考慮到公路設(shè)施在使用中受水侵害的風(fēng)險大小，又要考慮排水設(shè)施的斷面尺寸，即其造價。因而，應(yīng)根據(jù)公路的重要性（等級和交通量）以及浸水或水淹對公路使用和周圍地區(qū)的影響程度，以及各項排水設(shè)施的排水目的和類型，綜合確定降雨重現(xiàn)期。由表可知，高速公路瀝青路面排水設(shè)計重現(xiàn)期值為5年。題5解表設(shè)計降雨的重現(xiàn)期（單位：年）[單選題]6.下列哪個選項的瀝青混合料能適用于各交通荷載等級面層或基層？()A.就地冷再生B.廠拌冷再生C.就地?zé)嵩偕鶧.廠拌熱再生正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.4.3條和4.5.2條規(guī)定，廠拌熱再生瀝青混合料宜用于極重、特重和重交通荷載等級的基層，以及各交通荷載等級的表面層、中面層和下面層。[單選題]7.巖石或填石路基頂面應(yīng)設(shè)置整平層，整平層厚度宜選用下列哪個選項？()A.100～200mmB.200～300mmC.300～400mmD.400～500mm正確答案：B參考解析：整平層采用碎石和石屑或低劑量水泥穩(wěn)定材料，其厚度視路床的不平整程度而定。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.3.3條規(guī)定，巖石或填石路基頂面應(yīng)設(shè)置整平層，厚度宜為200～300mm。[單選題]8.不能適用于特重、極重交通荷載等級的是下列哪個選項中的瀝青路面基層類型？()A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.級配碎石C.半開級配瀝青碎石D.貧混凝土正確答案：B參考解析：A項，水泥穩(wěn)定級配碎石適用于各交通荷載等級的基層和底基層。B項，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.4.2條表4.4.2基層和底基層材料的適用交通荷載等級和層位規(guī)定，級配碎石適用于重及重以下交通荷載等級的基層、各交通荷載等級的底基層。C項，半開級配瀝青碎石適用于極重、特重和重交通荷載等級的基層。D項，貧混凝土適用于極重、特重交通荷載等級的基層。[單選題]9.下列哪一個選項不屬于瀝青路面基本性能要求？()A.低噪聲性B.抗車轍C.低透水性D.抗滑性正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.1條規(guī)定，瀝青面層應(yīng)具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性能，表面層混合料尚應(yīng)具有抗滑和耐磨損性能，密級配瀝青混合料表面層應(yīng)具有低透水性能。[單選題]10.對抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面層，采用下列哪一選項是最合適的？()A.連續(xù)級配瀝青混合料B.無級配瀝青混合料C.半開級配瀝青混合料D.開級配瀝青混合料正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.3條規(guī)定，對抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面層可采用開級配瀝青混合料，表面層下應(yīng)設(shè)置防水層，防水層可采用改性乳化瀝青或改性瀝青等。[單選題]11.瀝青路面設(shè)計應(yīng)加強(qiáng)路面各結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)的整體性，避免產(chǎn)生層間滑移，下列關(guān)于瀝青路面層間結(jié)合設(shè)計正確的是哪一個選項？()A.瀝青層之間應(yīng)設(shè)透層，透層瀝青應(yīng)具有良好的滲透性能B.各種基層上應(yīng)設(shè)置黏層瀝青，黏層瀝青可用改性乳化瀝青C.冷再生類材料結(jié)構(gòu)層與瀝青結(jié)合料類結(jié)構(gòu)層之間宜設(shè)置封層D.當(dāng)設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層時宜設(shè)置封層正確答案：C參考解析：A項，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.6.6條規(guī)定，粒料類基層和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層頂面宜設(shè)置透層，透層瀝青應(yīng)具有良好的滲透性。不是在瀝青層之間設(shè)透層。B項，根據(jù)第4.6.4條規(guī)定，瀝青結(jié)合料類材料層間應(yīng)設(shè)置黏層。極重、特重和重交通荷載等級路面的黏層宜采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青或改性瀝青；中等和輕交通荷載等級路面的黏層可選用乳化瀝青；水泥混凝土板與瀝青面層間的黏層宜采用改性瀝青。CD兩項，根據(jù)第4.6.3條規(guī)定，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類或冷再生類材料結(jié)構(gòu)層與瀝青結(jié)合料類結(jié)構(gòu)層之間宜設(shè)置封層，封層可采用單層瀝青表面處治或稀漿封層等。當(dāng)設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層時，可不再設(shè)封層。[單選題]12.粒料層的回彈模量在結(jié)構(gòu)驗算時應(yīng)采用回彈模量乘以下列哪個選項后得到？()A.溫度調(diào)整系數(shù)B.濕度調(diào)整系數(shù)C.季節(jié)調(diào)整系數(shù)D.體積調(diào)整系數(shù)正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.3.7條規(guī)定，粒料層的回彈模量在結(jié)構(gòu)驗算時應(yīng)采用粒料回彈模量乘以濕度調(diào)整系數(shù)后得到，濕度調(diào)整系數(shù)可在1.6～2.0范圍內(nèi)選取。粒料回彈模量應(yīng)取用最佳含水率與壓實度要求相應(yīng)的干密度條件下的試驗值。[單選題]13.水泥穩(wěn)定類材料水泥劑量宜為下列哪個選項？()A.3%～5%B.3%～6%C.4%～5%D.4%～6%正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.4.2條規(guī)定，水泥穩(wěn)定類材料水泥劑量宜為3.0%～6.0%。[單選題]14.瀝青路面結(jié)構(gòu)驗算時，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量應(yīng)乘以結(jié)構(gòu)層模量調(diào)整系數(shù)，該系數(shù)值采用下列哪個選項？()A.0.5B.1.5C.2.0D.2.5正確答案：A參考解析：引入模量調(diào)整系數(shù)的目的是將室內(nèi)彈性模量調(diào)整為路面結(jié)構(gòu)模量。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.4.6條規(guī)定，結(jié)構(gòu)驗算時，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彈性模量應(yīng)乘以結(jié)構(gòu)層模量調(diào)整系數(shù)0.5。[單選題]15.評價凍土地區(qū)石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料抗凍性能的技術(shù)指標(biāo)是下列哪個選項？()A.殘留抗壓強(qiáng)度B.殘留抗壓強(qiáng)度比C.剩余抗壓強(qiáng)度D.剩余抗壓強(qiáng)度比正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.4.7條規(guī)定，凍土地區(qū)高速公路和一級公路的石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層，應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51—2009）中T0858—2009無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料凍融試驗方法中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料抗凍性能檢驗，其殘留抗壓強(qiáng)度比應(yīng)符合規(guī)定要求。[單選題]16.瀝青路面結(jié)構(gòu)方案確定時，結(jié)構(gòu)層厚度是一項重要內(nèi)容，下列哪個選項宜取較厚的結(jié)構(gòu)層？()A.交通荷載等級離，路基承載能力強(qiáng)B.交通荷載等級高，路基承載能力弱C.交通荷載等級低，路基承載能力強(qiáng)D.交通荷載等級低，路基承載能力弱正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄C第C.0.2條規(guī)定，結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)根據(jù)交通荷載等級、路基承載能力等因素選擇。交通荷載等級高、路基承載能力弱時宜取靠近高限的厚度或參照高一個交通荷載等級的路面厚度范圍，反之可靠近低限取值或參照低一個交通荷載等級的路面厚度范圍。[單選題]17.季節(jié)性凍土地區(qū)二級公路的瀝青路面結(jié)構(gòu)，面層低溫開裂指數(shù)要求不宜大于下列哪個選項？()A.1B.3C.5D.7正確答案：C參考解析：低溫開裂指數(shù)是指瀝青路面竣工驗收時100m調(diào)查單元內(nèi)橫向裂縫條數(shù)，貫穿全幅的裂縫按1條計，未貫穿且長度超過一個車道寬度的裂縫按0.5條計，不超過一個車道寬度的裂縫不計入。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第3.0.6條第4款規(guī)定，季節(jié)性凍土地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)面層低溫開裂指數(shù)如題17解表所示。由表可知，二級公路低溫開裂指數(shù)不大于5。題17解表低溫開裂指數(shù)要求[單選題]18.瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)指標(biāo)計算采用的理論是下列哪個選項？()A.單圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論B.單圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀滑動體系理論C.雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論D.雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀滑動體系理論正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.1.1條規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)力學(xué)指標(biāo)計算應(yīng)采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論。[單選題]19.下列哪個選項不屬于瀝青結(jié)合料類基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)？()A.瀝青混合料層永久變形量B.路基頂面豎向壓應(yīng)變C.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變D.路表彎沉正確答案：D參考解析：瀝青結(jié)合料類基層的底基層可分為粒料類基層和無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.1條表6.2.1不同結(jié)構(gòu)組合路面的設(shè)計指標(biāo)中的規(guī)定，當(dāng)基層類型為瀝青結(jié)合料時，粒料類底基層瀝青混合料類基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)包括瀝青混合料層層底拉應(yīng)變、瀝青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變；無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類底基層瀝青混合料基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)包括瀝青混合料層永久變形量和無機(jī)混合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力。[單選題]20.水泥混凝土基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)是下列哪個選項？()A.瀝青混合料層永久變形量B.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變C.路基頂面豎向壓應(yīng)變D.瀝青混合料層層底拉應(yīng)力正確答案：A參考解析：路面結(jié)構(gòu)驗算應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組合選擇設(shè)計指標(biāo)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.1條表6.2.1不同結(jié)構(gòu)組合路面的設(shè)計指標(biāo)中的規(guī)定，水泥混凝土基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)為瀝青混合料永久變形量。[單選題]21.瀝青混合料層永久變形量設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)是下列哪個選項？()A.豎向壓應(yīng)變B.水平拉應(yīng)變C.豎向壓應(yīng)力D.水平拉應(yīng)力正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.2條表6.2.2各設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)及其豎向位置的規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)驗算時，瀝青混合料層永久變形量設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)為豎向壓應(yīng)力，豎向位置為瀝青混合料層各分層頂面。[單選題]22.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)是下列哪個選項？()A.沿行車方向的豎向拉應(yīng)變B.沿行車方向的水平拉應(yīng)變C.垂直行車方向的豎向拉應(yīng)變D.垂直行車方向的水平拉應(yīng)變正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.2條表6.2.2各設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)及其豎向位置的規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)驗算時，瀝青混合料層層底拉應(yīng)變設(shè)計指標(biāo)對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)為沿行車方向的水平拉應(yīng)變，豎向位置為瀝青混合料層層底。[單選題]23.某夏熱區(qū)高速公路路面設(shè)計，通過驗算得到瀝青混合料層永久變形量為5mm，則該瀝青混合料的動穩(wěn)定度最接近下列哪個選項？()A.743次/mmB.806次/mmC.865次/mmD.798次/mm正確答案：C參考解析：滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料，尚應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.5.7條標(biāo)準(zhǔn)車轍試驗的動穩(wěn)定度要求，其永久變形量R0的穩(wěn)定度可用作瀝青混合料的質(zhì)量要求和施工控制指標(biāo)。根據(jù)附錄B第B.3.4條計算瀝青混合料動穩(wěn)定度的公式，該瀝青混合料的動穩(wěn)定度為：DS＝9365R0－1.48＝9365×5－1.48＝865次/mm。[單選題]24.進(jìn)行瀝青混合料層疲勞開裂驗算時，瀝青混合料的壓縮模量應(yīng)采用下列哪個選項？()A.15℃時的靜態(tài)壓縮模量B.20℃時的靜態(tài)壓縮模量C.15℃時的動態(tài)壓縮模量D.20℃時的動態(tài)壓縮模量正確答案：D參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.1.1條規(guī)定，進(jìn)行瀝青混合料層疲勞開裂驗算時，瀝青混合料的壓縮模量應(yīng)采用瀝青混合料20℃時的動態(tài)壓縮模量。[單選題]25.滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料尚應(yīng)滿足下列哪個選項的要求？()A.貫入強(qiáng)度B.回彈模量C.動穩(wěn)定度D.壓縮模量正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.3.4條規(guī)定，滿足瀝青混合料層容許永久變形量要求的瀝青混合料，尚應(yīng)滿足本規(guī)范第5.5.7條標(biāo)準(zhǔn)車轍試驗的動穩(wěn)定度要求，其永久變形量R0的穩(wěn)定度可用作瀝青混合料的質(zhì)量要求和施工控制指標(biāo)。[單選題]26.瀝青路面的低溫開裂指數(shù)值不滿足要求時，應(yīng)采取下列哪個選項的措施？()A.改變路面結(jié)構(gòu)B.改變面層厚度C.改變路基土質(zhì)D.改變?yōu)r青材料正確答案：D參考解析：季節(jié)性凍土地區(qū)瀝青面層應(yīng)驗算其低溫開裂指數(shù)，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.5.2條規(guī)定，瀝青路面的低溫開裂指數(shù)值不滿足本規(guī)范的表3.0.6-2中的要求時，應(yīng)改變所選用的瀝青材料，直至滿足要求。[單選題]27.在一段中濕路基上進(jìn)行路面工程施工，填土高度為3m，擬鋪筑瀝青混凝土路面，若大地標(biāo)準(zhǔn)凍深為Zd，則該段道路多年最大凍深最接近下列哪個選項？()A.1.30ZdB.1.35ZdC.1.40ZdD.1.45Zd正確答案：B參考解析：季節(jié)性凍土地區(qū)路基為中濕或潮濕狀態(tài)時，應(yīng)計算公路多年最大凍深。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.6.1條中的表格和公式，路面為瀝青結(jié)合料類，材料熱物性系數(shù)a＝1.35，路基濕度為中濕，濕度系數(shù)b＝0.95，路基填土高度為3m，斷面形式系數(shù)c＝1.05。則該段道路多年最大凍深為：Zmax＝abcZd＝1.35×0.95×1.05Zd＝1.35Zd。[單選題]28.既有路面破損嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能不足時，下列哪個選項是正確的？()A.加鋪層應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算B.既有路面應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算C.銑刨后留用的路面結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算D.同時對既有路面和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第7.4.4條規(guī)定，既有路面破損嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能不足時，無論采用直接加鋪方案還是采用銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案，均應(yīng)對加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。既有路面或銑刨后留用的路面結(jié)構(gòu)層不再進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。[多選題]1.公路瀝青路面的剛性基層適用于()。[2019年真題]A.輕交通公路工程B.極重交通公路工程C.中等交通公路工程D.特重交通公路工程正確答案：BD參考解析：剛性基層是指采用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土等材料鋪筑的路面基層。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.4.2條表4.4.2規(guī)定，水泥混凝土或貧混凝土材料，適用于極重、特重交通荷載等級的基層。[多選題]2.柔性基層、底基層公路瀝青路面瀝青碎石混合料的級配類型，按照空隙率的大小可分為()。[2019年真題]A.密級配B.開級配C.間斷級配D.半開級配正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）表4.4.2條規(guī)定，瀝青碎石類材料適用于極重、特重和重交通荷載等級的基層。按照空隙率的大小，瀝青碎石混合料的級配類型可分為密級配瀝青碎石、半開級配瀝青碎石及開級配瀝青碎石。[多選題]3.公路瀝青路面表面層應(yīng)具有的性能為()。[2019年真題]A.平整密實B.抗滑耐磨C.行車舒適D.抗裂耐久正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.1條規(guī)定，面層應(yīng)具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂、抗低溫開裂和抗水損壞等性能，表面層混合料尚應(yīng)具有抗滑和耐磨損性能，密級配瀝青混合料表面層應(yīng)具有低透水性能。[多選題]4.公路瀝青路面瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性以動穩(wěn)定度來評價，當(dāng)需提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性時，可采取的技術(shù)措施有()。[2019年真題]A.調(diào)整集料級配和瀝青用量B.增加瀝青混合料厚度C.提高瀝青稠度D.選用改性瀝青正確答案：ACD參考解析：瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在高溫情況下，承受外力不斷作用，抵抗永久變形的能力。影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素有瀝青的用量、瀝青的黏度、礦料的級配、礦料的尺寸及形狀等。提高措施主要有：①提高黏聚力：采用高稠度瀝青；控制瀝青最佳用量；采用堿性礦粉；摻外摻劑。②提高內(nèi)摩擦角：增加粗集料用量；采用表面粗糙有棱角的集料等。而改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料來等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得自以改善制成的瀝青結(jié)合料。故選項D正確。[多選題]5.公路瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由多層結(jié)構(gòu)組成，除墊層外，還有()。[2019年真題]A.面層B.封層C.基層D.底基層正確答案：ACD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.1.2條規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)可由面層、基層、底基層和必要的功能層組合而成。根據(jù)道路的交通繁重程度，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件和材料供應(yīng)情況，合理選擇和安排瀝青路面的結(jié)構(gòu)層次。包括路基（墊層）、基層（有時包括底基層）和面層的結(jié)構(gòu)類型和厚度。各結(jié)構(gòu)層按照強(qiáng)度和剛度自上而下遞減的規(guī)律，以使各結(jié)構(gòu)層材料的效能得到充分發(fā)揮，防止或減輕沉陷、車轍開裂等病害，承受預(yù)期交通荷載作用，滿足使用性能要求的路面結(jié)構(gòu)。[多選題]6.公路瀝青路面的墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，其作用有()。[2019年真題]A.耐磨B.排水C.隔水D.防凍正確答案：BCD參考解析：瀝青路面墊層結(jié)構(gòu)位于基層以下，主要用于路基狀況不良的路段，以確保路面結(jié)構(gòu)不受路基中滯留的自由水的浸蝕以及凍融的危害。從墊層的設(shè)置目的與功能出發(fā)，墊層可分為以下幾類：①防水墊層；②排水墊層；③防污墊層；④防凍墊層。[多選題]7.為減少無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層收縮開裂和反射裂縫，下列哪些選項的做法是合理的？()A.增加透層和封層厚度B.減小瀝青混合料層厚度C.在基層上設(shè)置級配碎石層D.在基層上設(shè)置應(yīng)力吸收層正確答案：CD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.2.6條規(guī)定，當(dāng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層時，可采取下列一種或多種措施減少基層收縮開裂和路面反射裂縫：①選用抗裂性好的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層。②增加瀝青混合料層厚度，或在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層上設(shè)置瀝青碎石層或級配碎石層。③在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層上設(shè)置改性瀝青應(yīng)力吸收層或敷設(shè)土工合成材料。[多選題]8.根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017），關(guān)于水平一確定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料彎拉強(qiáng)度和彈性模量，下列哪些選項的說法是正確的？()A.水泥穩(wěn)定類材料試驗的齡期應(yīng)為180dB.采用中間段法單軸壓縮試驗測定C.采用頂面法回彈模量試驗測定D.應(yīng)取測試數(shù)據(jù)的平均值正確答案：BD參考解析：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)為彎拉強(qiáng)度和彈性模量，應(yīng)按《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.1.4條規(guī)定，應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的水平確定。根據(jù)第5.4.5條第1款規(guī)定，水平一，按本規(guī)范附錄E，采用中間段法單軸壓縮試驗測定。彎拉強(qiáng)度和彈性模量的測定應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51）中T0851無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料彎拉強(qiáng)度試驗方法的有關(guān)規(guī)定。測試時水泥穩(wěn)定類、水泥粉煤灰穩(wěn)定類材料試件的齡期應(yīng)為90d，石灰穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料試件的齡期應(yīng)為180d。彎拉強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)取用測試數(shù)據(jù)的平均值。[多選題]9.路基頂面回彈模量不滿足要求時，可以采用下列哪些選項中的措施進(jìn)行處治？()A.改變填料B.設(shè)置級配碎石層C.采用石灰處理D.增加基層厚度正確答案：ABC參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.2.2條規(guī)定，路基頂面回彈模量不滿足表5.2.2的要求時，應(yīng)采取改變填料、設(shè)置粒料類或無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類路基改善層，或采用石灰或水泥處理等措施提高路基頂面回彈模量。[多選題]10.瀝青混合料特性取決于瀝青和集料的特性，關(guān)于瀝青結(jié)合料類材料，下列說法正確的有哪些選項？()A.連續(xù)長陡縱坡路段中面層和表面層宜選用改性瀝青B.開級配瀝青混合料面層宜采用高黏瀝青或橡膠瀝青C.表面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mmD.中面層和下面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mm正確答案：ABC參考解析：A項，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.5.2條規(guī)定，連續(xù)長陡縱坡路段，中面層和表面層宜采取優(yōu)化混合料級配、選用改性瀝青或添加外摻劑等措施。B項，根據(jù)第5.5.3條規(guī)定，開級配瀝青混合料面層宜采用高黏瀝青或橡膠瀝青，并采用適量消石灰或水泥替代礦粉。CD兩項，根據(jù)第5.5.4條規(guī)定，表面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜大于16.0mm。中面層和下面層瀝青混合料公稱最大粒徑不宜小于16.0mm，基層瀝青碎石公稱最大粒徑不宜小于26.5mm。[多選題]11.瀝青混合料水穩(wěn)定性不滿足要求時，可采取下列哪些措施？()A.摻入生石灰B.摻入水泥C.摻入抗剝落劑D.更換集料正確答案：BCD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第5.5.10條規(guī)定，瀝青混合料應(yīng)測試浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比檢驗水穩(wěn)定性。當(dāng)水穩(wěn)定性不滿足要求時，可采取摻入消石灰、水泥或抗剝落劑，或更換集料等措施。A項，應(yīng)摻入消石灰，而不是生石灰。[多選題]12.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)有下列哪些選項？()A.瀝青混合料層永久變形量B.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力C.瀝青混合料層層底拉應(yīng)變D.路基頂面豎向壓應(yīng)變正確答案：AB參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第6.2.1條規(guī)定，路面結(jié)構(gòu)驗算應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)組合參照表6.2.1選取設(shè)計指標(biāo)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面的設(shè)計指標(biāo)包括無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層層底拉應(yīng)力和瀝青混合料層永久變形量。CD兩項是屬于基層類型為瀝青結(jié)合料類時的設(shè)計指標(biāo)。[多選題]13.關(guān)于驗收彎沉值的敘述，下列哪些選項是正確的？()A.路基頂面及路面各結(jié)構(gòu)層均需進(jìn)行彎沉檢測B.宜采用貝克曼梁或落錘式彎沉儀實測C.路基頂面實測代表彎沉值不大于驗收彎沉值D.路表彎沉儀中心點彎沉代表值不大于路表彎沉驗收值正確答案：CD參考解析：A項，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）附錄B第B.7.1條～第B.7.4條規(guī)定，路基頂面及路表需進(jìn)行彎沉檢測和驗收，其他結(jié)構(gòu)層不做要求。B項，根據(jù)附錄B第B.7.2條規(guī)定，彎沉宜采用落錘式彎沉儀進(jìn)行檢測。C項，根據(jù)附錄B第B.7.2條規(guī)定，路基頂面實測代表彎沉值不大于路基頂面驗收彎沉值。D項，根據(jù)附錄B第B.7.4條規(guī)定，路表落錘式彎沉儀中心點彎沉代表值不大于路表驗收彎沉值。[多選題]14.既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能較好。采用直接加鋪方案或銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案時，下述哪些選項的說法是錯誤的？()A.僅對加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算B.僅對既有路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算C.應(yīng)同時對既有路面結(jié)構(gòu)層和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算D.加鋪層的設(shè)計參數(shù)應(yīng)按既有路面結(jié)構(gòu)確定正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第7.4.3條規(guī)定，既有路面破損不嚴(yán)重且結(jié)構(gòu)性能較好，采用直接加鋪方案或銑刨至某一結(jié)構(gòu)層再加鋪方案時，應(yīng)同時對既有路面結(jié)構(gòu)層和加鋪層進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗算。加鋪層的設(shè)計參數(shù)應(yīng)按新建路面結(jié)構(gòu)確定。[多選題]15.下列哪些選項的公路瀝青路面在交工驗收時，需進(jìn)行抗滑性能測定，其抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求？()A.山嶺重丘區(qū)二級公路B.平原微丘區(qū)二級公路C.山嶺重丘區(qū)三級公路D.平原微丘區(qū)三級公路正確答案：AC參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第3.0.7條規(guī)定，高速公路、一級公路以及山嶺重丘區(qū)二級和三級公路的路面在交工驗收時，其抗滑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求。[多選題]16.無機(jī)結(jié)合料類基層瀝青路面有下列哪些選項的主要病害？()A.面層反射裂縫B.面層疲勞開裂C.基層反射裂縫D.基層疲勞開裂正確答案：AD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）條文說明第4.2.1條規(guī)定。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面承載能力高，適用于各種交通荷載等級，主要病害是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂和面層反射裂縫。[多選題]17.瀝青路面結(jié)構(gòu)選用宜符合下列哪些選項的規(guī)定？()A.粒料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級B.水泥混凝土基層瀝青路面適用于重及以上交通荷載等級C.瀝青結(jié)合料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級D.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級正確答案：ABD參考解析：ABD三項，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.2.3條規(guī)定，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級；粒料類基層瀝青路面適用于重及以下交通荷載等級；水泥混凝土基層瀝青路面適用于重及以上交通荷載等級。C項，根據(jù)第4.2.3條規(guī)定，瀝青結(jié)合料類基層瀝青路面適用于各種交通荷載等級。[多選題]18.關(guān)于瀝青面層材料的交通荷載等級和層位的說法中，下列哪些選項是合理的？()A.瀝青表面處治適用于中等、輕交通荷載等級的表面層B.瀝青瑪蹄脂碎石混合料適用于對抗滑有特殊要求的表面層C.上拌下貫瀝青碎石適用于重、中等、輕交通荷載等級的面層D.廠拌熱再生瀝青混合料適用于各交通荷載等級的表面層、中面層和下面層正確答案：ABD參考解析：ABD三項，根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.5.2條表4.5.2中的規(guī)定，瀝青表面處治適用于中等、輕交通荷載等級的表面層；瀝青瑪蹄脂碎石混合料適用于極重、特重和重交通荷載等級的表面層、對抗滑有特殊要求的表面層；廠拌熱再生瀝青混合料適用于各交通荷載等級的表面層、中面層和下面層。C項，根據(jù)第4.5.2條表4.5.2中的規(guī)定，上拌下貫瀝青碎石適用于中等、輕交通荷載等級的面層。[多選題]19.極重、特重和重交通荷載等級路面的黏層宜采用下列哪些選項的瀝青類型？()A.乳化瀝青B.改性乳化瀝青C.改性瀝青D.道路石油瀝青正確答案：BCD參考解析：根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50—2017）第4.6.4條規(guī)定，極重、特重和重交通荷載等級路面的黏層宜采用改性乳化瀝青、道路石油瀝青或改性瀝青。中等或輕交通荷載等級路面的黏層可選用改性瀝青。[多選題]20.按網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中嵌擠成分和密實成分所占比例不同，瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)形態(tài)有下列哪些選項的結(jié)構(gòu)？()A.密實懸浮結(jié)構(gòu)B.骨架懸浮結(jié)構(gòu)C.密實骨架結(jié)構(gòu)D.骨架空隙結(jié)構(gòu)正確答案：ACD參考解析：按網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中嵌擠成分和密實成分所占比例不同，瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)形態(tài)有密實懸浮結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、密實骨架結(jié)構(gòu)。[多選題