運輸作業(yè)實訓項目教學實踐

運輸作業(yè)實訓項目教學實踐現(xiàn)在開設運輸實訓課程的學校不多，大多數(shù)學校還是在摸索當中來逐步填充運輸教學所需的資源，而且多是側重在運輸作業(yè)實訓課程教學方案設計思路及流程詳解、運輸作業(yè)實訓課程評價要點及注意事項介紹、運輸作業(yè)實訓課程分組操作演練三大模塊。物流運輸作業(yè)項目要求實訓室設施設備是比較全面的，它是將快遞業(yè)務與零擔運輸業(yè)務相互結合的設計成果，能夠在整個實訓操作過程當中體現(xiàn)出運輸業(yè)中作業(yè)過程頗具代表性的環(huán)節(jié)，并且各種操作要點當中也是依據(jù)實際企業(yè)操作過程當中總結歸納出來的經(jīng)驗指示。物流運輸技能實訓室以實際運輸型企業(yè)為原型進行設計，與生產(chǎn)實踐緊密結合。主要實訓內(nèi)容綜合了物流運輸作業(yè)的各環(huán)節(jié)，包括訂單處理、人員調(diào)撥、市內(nèi)取派調(diào)度及優(yōu)化、長途干線運輸調(diào)度及優(yōu)化、貨物驗收、稱量、標記及處理、貨物裝載、突發(fā)性事件處理、成本預算等基本內(nèi)容。實訓過程可分為運輸組織與管理和運輸現(xiàn)場作業(yè)兩個實訓環(huán)節(jié)，可供相互嵌套及驗證。實訓內(nèi)容由一系列相互關聯(lián)的工作內(nèi)容組成，每項工作都蘊涵相應的規(guī)劃內(nèi)容和現(xiàn)場操作內(nèi)容，要求實訓人員具備綜合的思維能力、分析問題能力和整體計劃能力，同時要求實訓人員具備基本的設備操作能力、業(yè)務執(zhí)行能力和團體合作能力。教學使用的實訓室內(nèi)采用先進的信息技術軟硬件設備，代表現(xiàn)代物流運輸行業(yè)的先進水平和發(fā)展方向，如信息集成技術系統(tǒng)、條碼技術、GIS技術等，通過計算機軟件模擬還原部分操作環(huán)節(jié)，降低現(xiàn)場安全風險，減少設備成本。實訓課程中分為五大角色，包括零散客戶、干線司機、調(diào)度員、場站操作員、取派司機，其中零散客戶和干線司機由教師模擬，調(diào)度員、場站操作員、取派司機則由學生進行角色模擬。貫穿課程的兩大主線分別是干線到達-分揀-派送和訂單需求-上門取件-集貨交接；兩大業(yè)務主線均考查學生是否掌握運輸業(yè)務的各個環(huán)節(jié)操作，除了要求學生對作業(yè)設備如推車、籠車、分揀線、RF手持、條碼打印機、集裝箱等安全合理使用外，還需要快速準確的篩選需求訂單、正確規(guī)范地進行信息錄入、實時進行信息跟蹤。運輸作業(yè)實訓課程將班級學生分為3個小組一批來進行一次模擬作業(yè)實訓，根據(jù)公路零擔運輸作業(yè)過程中的業(yè)務受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運、干線到達、在途跟蹤等作業(yè)流程，按要求分工協(xié)作完成運輸作業(yè)實訓課程。每個小組擔任不同的工作崗位，具體包括客服員/調(diào)度員、場站操作員、業(yè)務員/取派司機?？头T/調(diào)度員負責運輸訂單錄入、取派調(diào)度、干線運輸調(diào)度、干線在途跟蹤。其他操作不做崗位分工限定，可以共同協(xié)作完成。各小組按崗位分工協(xié)作，根據(jù)預設的運輸題目要求完成業(yè)務受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運、干線到達、在途跟蹤的全部內(nèi)容。具體實訓設計內(nèi)容如下：（1）業(yè)務受理（客服員/調(diào)度員）a）訂單錄入客服員接收客戶運輸作業(yè)通知，根據(jù)客戶運輸貨物品類、屬性確定是否受理運輸作業(yè)任務；對于可以受理的作業(yè)任務，根據(jù)《運輸通知單》在運輸管理系統(tǒng)中錄入運輸訂單，對于不能受理的作業(yè)任務要對客戶給予拒收說明。b）訂單提交客服員在運輸系統(tǒng)中生成運輸訂單，并提交。（2）干線運輸調(diào)度（客服員/調(diào)度員）調(diào)度員根據(jù)各運輸訂單所要求的目的地、要求到貨時間、貨物屬性等，以及現(xiàn)有干線運輸班車的線路、時間、運載能力，在運輸管理系統(tǒng)中進行干線運輸調(diào)度，生成各運輸訂單所對應的運單，并做運單預打印操作。（3）干線到達（客服員/調(diào)度員、場站操作員）a）干線到達通知外埠發(fā)來的干線運輸班車即將到達本站前，調(diào)度員在運輸管理系統(tǒng)中向場站操作員下達干線運輸班車到達通知，通知場站操作員做好車輛到達前的準備工作。b）干線到達卸車及交接干線運輸班車到達干線到達區(qū)后，場站操作員根據(jù)系統(tǒng)中的到貨通知，利用手持終端掃描貨物標簽，核對到貨物品類、數(shù)量信息，確認無誤后，與干線運輸班車司機（實訓教師扮演）進行單據(jù)交接，做卸貨入站操作并將貨物堆碼至收貨月臺；若貨品出現(xiàn)數(shù)量短缺、貨物污損、串貨的情況，應在交接單上注明，并以實際數(shù)量入站接收，同時通知調(diào)度員。c）貨物分撥場站操作員將到達本站的貨物從收貨月臺搬運至分揀區(qū)，利用分揀輸送設備，根據(jù)到達貨物的收貨地址將貨物分揀、堆碼至市內(nèi)派送各區(qū)域所對應的周轉(zhuǎn)籠車上，并將周轉(zhuǎn)籠車推送至市內(nèi)貨物派送區(qū)的相應位置，為派送作業(yè)做好準備。（4）取派調(diào)度（客服員/調(diào)度員）調(diào)度員在運輸管理系統(tǒng)中根據(jù)待取運單和待派運單的貨物屬性、取貨/派送地點、時間要求等信息，結合當前取派車輛情況，制定取派作業(yè)調(diào)度計劃，打印《取派通知單》，并通知場站操作員準備進行取派作業(yè)。（5）取派作業(yè)（場站操作員、業(yè)務員/取派司機）a）取派出站準備場站操作員根據(jù)調(diào)度員生成的取派作業(yè)調(diào)度計劃，備好《取派通知單》。針對待取貨物，準備對應的預打印運單，并預先打印貨物標簽。針對待派貨物，準備對應的運單，并將市內(nèi)貨物派送到待派貨物對應的周轉(zhuǎn)籠車，并推送至發(fā)貨月臺。b）取派出站場站操作員根據(jù)調(diào)度員生成的取派作業(yè)調(diào)度計劃，通知取派司機駕駛車輛（駕駛車輛以推動模擬市內(nèi)取派車輛的形式進行，下同）至取派發(fā)車區(qū)，在發(fā)貨月臺將待派貨物按順序裝車，并利用手持終端掃描核對貨物，避免漏貨、串貨等情況的發(fā)生。將《取派通知單》、相關預打印運單/運單、貨物標簽等單據(jù)和材料交給司機。司機駕駛車輛駛出場站,根據(jù)規(guī)定的取/派路線和順序，完成取/派作業(yè)任務。c）送貨作業(yè)待派貨物運抵客戶收貨人處后，司機需在客戶收貨時與客戶共同清點貨物數(shù)量、品類，確認貨物無誤后，要求客戶在運單中簽收確認，司機將單據(jù)帶回場站。d）取貨作業(yè)待派貨物運抵客戶收貨人處后，取派司機需在客戶收貨時與客戶共同清點貨物數(shù)量、品類，確認貨物無誤后，要求客戶在運單中簽收確認，司機將單據(jù)帶回場站。e）取派入站取派司機根據(jù)《取派通知單》的要求完成所有取派任務后，駕駛車輛回到取派到達區(qū)。司機將《取派通知單》、運單等單據(jù)交給場站操作員，場站操作員核對單據(jù)信息，卸車并將貨物堆碼至收貨月臺，利用手持終端核對貨物品類、數(shù)量，對于實際貨物信息與訂單中的貨物信息不符的，需要確認后在運輸管理系統(tǒng)中進行信息補錄。f）發(fā)運分撥場站操作員將取貨入站的貨物從收貨月臺搬運至分揀區(qū)，利用分揀輸送設備，根據(jù)取貨貨物的發(fā)運調(diào)度計劃，將貨物分揀到外埠發(fā)運各理貨容器內(nèi)，并將理貨容器推送至外埠貨物配送區(qū)的相應位置，為貨物發(fā)運做好準備。（6）干線發(fā)運（客服員/調(diào)度員、場站操作員）a）發(fā)運通知調(diào)度員在運輸管理系統(tǒng)中向場站操作員下達干線發(fā)運通知，通知場站操作員做好發(fā)運前的準備工作。b）發(fā)運準備及裝車場站操作員根據(jù)調(diào)度員的發(fā)運通知及發(fā)運調(diào)度信息，將外埠貨物配送區(qū)中的對應的理貨容器推送至發(fā)貨月臺；待干線運輸班車到達干線發(fā)車區(qū)后，場站操作員將貨物從發(fā)貨月臺裝載到車廂內(nèi)，并利用手持終端進行掃描確認。裝箱時要根據(jù)到貨次序、貨物屬性信息等，合理安排各運單的裝箱先后順序、貨品擺放位置。c）發(fā)運交接裝車過程中，干線運輸班車司機（實訓教師扮演）、場站操作員需根據(jù)調(diào)度的發(fā)運信息核對裝車貨品的數(shù)量、品類信息，信息核對完畢后打印《交接單》，并交接《運單》、《交接單》等單據(jù)。場站操作員在干線運輸班車司機（實訓教師扮演）的監(jiān)督下用電子封簽封鎖車門，完成干線班車鉛封作業(yè)。（7）干線在途跟蹤（客服員/調(diào)度員）a）發(fā)運監(jiān)控調(diào)度員接到場站的發(fā)運信息后，對發(fā)運班車進行跟蹤監(jiān)控。b）行車異常狀況處理當車輛中途遇到突發(fā)情況，調(diào)度員應及時做出調(diào)度調(diào)整，并將送貨延誤的情況、原因告知客戶。運輸作業(yè)實訓課程可設置的實訓項目比較多，在實訓教學時各個項目可提供的實訓工位較少，因此在課堂管理中對教師的教學