某大橋老橋拆除重建施工組織設(shè)計方案

表1施工組織設(shè)計文字說明第一部分、工程概況第二部分、總體目標（質(zhì)量、工期、安全、工地管理等目標）第三部分、施工組織、施工總體方案及臨時工程的施工方案第四部分、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第五部分、主要工程項目的施工方案及施工方法技術(shù)準備路基工程施工路面工程施工橋梁工程施工第六部分、各分項工程的施工順序第七部分、確保工程質(zhì)量和工期的措施第八部分、冬季的施工安排第九部分、質(zhì)量、安全保證體系第十部分、其他應(yīng)說明事項工程竣工資料工程質(zhì)保期內(nèi)的維修文明施工和環(huán)境保護的管理措施第一部分工程概述一、工程概況本工程—小窯大橋老橋位于326省道上跨一帆河位置（灌南縣小窯鄉(xiāng)西側(cè)），呈東西走向，與河道正交，為7×20mT型梁橋。該橋老橋上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫及變形過大等損壞現(xiàn)象，拆除重建。二、主要工程量本標段主要工程量見下表：主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注路基土石方填方m34600挖方m33000特殊路基處理換填毛石m3200粉噴樁m10000路面基層12%石灰土基層m3350石灰粉煤灰碎石基層m3320路面瀝青砼路面m21582橋梁工程下部結(jié)構(gòu)砼m3325.26下部結(jié)構(gòu)鋼筋t35.272鉆孔灌注樁m1.5mm185.51.2mm648鉆孔鋼筋t67.78預(yù)應(yīng)力空心板C50砼m3908.85空心板鋼筋t62.419橋面鋪裝m3615.79三、設(shè)計要點本橋設(shè)計荷載為汽-15，掛-80，寬度為15m，橫坡為雙向2%，計算車速為80km/h，1985年國家基準高程，抗震設(shè)防烈度為6度。上部結(jié)構(gòu)為20m跨徑裝配式板梁，橫向布置15片，板梁高0.85m，中板寬均為0.99m，邊板寬為0.995m，橋面鋪裝為10cm整體化現(xiàn)澆橋面板加9cm瀝青砼橋面鋪裝。瀝青砼橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)與路面面層相同。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用單排三樁柱式，鉆孔灌注樁，橋臺采用單排三樁式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋頭引道拓寬部分采用粉噴樁處理。第二部分總體目標一、質(zhì)量目標質(zhì)量既是經(jīng)濟問題,更是嚴肅的政治問題。質(zhì)量是施工企業(yè)生存和發(fā)展的根本保證。嚴格執(zhí)行中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文中公路工程部分的規(guī)定、現(xiàn)行規(guī)范及設(shè)計要求，并嚴格按照ISO9001：2000質(zhì)量管理體系要求，進一步強化質(zhì)量意識，狠抓過程控制，確保措施落實，再塑“鐵軍”形象。在QL1標小窯大橋的建設(shè)中,我們要實現(xiàn)“一個確保”，即確保本工程優(yōu)良工程；爭創(chuàng)“三個一流”，即一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流的外觀質(zhì)量，一流的檔案資料。具體指標是：所有工程的分項、分部檢測一次合格率100%，優(yōu)良率95%，交工驗收單位工程優(yōu)良率95%，總評分值在85分以上，杜絕質(zhì)量隱患，消除質(zhì)量通病。二、工期目標精心組織，科學(xué)安排，創(chuàng)造一流的工程形象進度。確保工程總工期不超過4個月，工程初步計劃在××年11月28日開工，全部工程于××三、安全目標堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)防范意識，狠抓安全措施落實到位，確保安全無事故。四、工地管理目標我司將根據(jù)灌南縣交通局的要求，結(jié)合我單位實際情況，管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象齊抓，把現(xiàn)場項目經(jīng)理部建成一個工程建設(shè)的指揮中心、決策中心和管理中心，把施工現(xiàn)場建成工廠化文明樣板，在爭創(chuàng)精品工程的同時，為公司樹立文明施工的良好形象。第三部分施工組織、施工總體方案及臨時工程的施工方案一、施工組織為迎接新的挑戰(zhàn)，我單位正待命的施工隊伍高度重視、精心策劃、信心百倍、積極備戰(zhàn)，將以全新的機制，全新的管理，最精良的設(shè)備，最精干的隊伍投入到本工程建設(shè)中去。1、組織機構(gòu)我單位擬在現(xiàn)場成立項目部，委派有對橋梁工程有經(jīng)驗的沈亞龍任項目經(jīng)理，具有工程師職稱的具有多年施工經(jīng)驗的122311同志任項目總工，并將邀請數(shù)名資深專家駐場顧問，形成“科學(xué)、高效、廉政”的指揮中心。在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)五科一室及若干施工處，詳見投標書附表組織機構(gòu)框圖。

2、任務(wù)劃分，根據(jù)本施工標段工程內(nèi)容、數(shù)量及工期的要求，結(jié)合本投標人施工管理水平，將組織若干施工隊參加施工，具體任務(wù)劃分詳見下表：施工任務(wù)劃分情況一覽表施工隊伍任務(wù)劃分1道路隊負責(zé)小窯大橋兩側(cè)引線的施工任務(wù)。2橋梁隊負責(zé)小窯大橋全部工程的施工任務(wù)。施工隊伍平面布置詳見施工總平面布置。

3、進度控制點3.1、施工準備（含便道、項目部組建等）：2003年7月13.2、軟基處理：2003年8月1日3.3、路基填筑：2003年8月13.5、橋梁工程：××年6月1日－二、總體施工方法1、軟基處理施工從橋頭兩側(cè)軟基開始，同時鋪開，平行作業(yè)，整個地基處理確保在一個月內(nèi)全部結(jié)束。

2、路基施工全線軟基處理長度為10000米，軟基處理形式為，我們安排兩個施工處，形成兩個連續(xù)作業(yè)面，同時開工，計劃在××年1月底之前完成路基填筑。為此，我們將取土坑土方先挖出，在取土場晾曬，再根據(jù)季節(jié)和含水量的情況，在取土場用2-3%生石灰摻拌，悶料，待生石灰完全消解后，自卸車運至施工作業(yè)段攤鋪、整平，補足其余灰劑量，再進行第二次拌和，重型壓路機碾壓，灑水車灑水養(yǎng)護。部分過冬石灰土以素土覆蓋保護。

3、橋梁工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式墩臺，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，擬在附近設(shè)預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場，集中預(yù)制，平板運輸，汽車吊安裝。三、臨時工程的施工方案1、便道為了便于路基土的填筑，結(jié)合該標段取土坑位置的分布情況，我單位擬在路基右側(cè)紅線外新建一條便道，取土坑與主線之間做同樣標準的便道。2、砼拌和站，為確保構(gòu)件砼的質(zhì)量，擬在小窯大橋的南側(cè)預(yù)制場附近，砼采用集中拌和，流水線作業(yè)，電子控制。拌和站同時配備2臺500L強制式拌和機。砼拌和場與料場共用，場地硬化面積不少于2000m23、臨時用電、用水砼拌和場用電以架設(shè)臨時輸電線路用國電為主，自發(fā)電為輔，其它用電均自發(fā)電；用水，可用經(jīng)化驗合格的河水。4、料場本合同段陸運交通條件較好，材料運輸以陸運為主。砂、石及水泥終點料場分別設(shè)在砼拌和站處，鋼筋、鋼絞線、錨具等在各橋梁施工隊的制作場倉庫；石灰、粉煤灰分設(shè)在各路基施工處，靠近路基和駐地的取土坑位置附近。5、預(yù)制場地空心板梁的預(yù)制：預(yù)制場地先采用5％石灰土硬化處理30cm，后鋪碎石墊層15cm，澆筑C20砼面層10cm。預(yù)制場地砼面層不少于5000m2。預(yù)制場設(shè)68m6、臨時用地臨時用地主要為施工便道、臨時搭設(shè)生活設(shè)施、預(yù)制場地、材料倉庫、鋼筋、木工加工倉庫等。第四部分設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運至現(xiàn)場的方法一、設(shè)備、人員動員周期如我公司一旦中標，我方將按標書中承諾的人員、機械設(shè)備立即到位。二、人員、材料、設(shè)備運至現(xiàn)場的方法1、主要人員投入詳見投標書附表。1.1、工程人員，一旦中標，立即進場。2、材料材料的采購嚴格執(zhí)行施工圖紙上的要求，優(yōu)中選優(yōu)。同時,一律選擇經(jīng)業(yè)主審查的可用于本工程的準入材料.方法如下：2.1、中粗砂，擬采用山東省膠龍大興鎮(zhèn)等地購買，平均運距為190km。2.2、碎石，擬采用大島山采石場石料，陸運到場，平均運距為95km。2.3、水泥，直接到廠方購買。計劃從山東或徐州地區(qū)購買，平均運距為220km。2.4、鋼筋，直接到廠方購買。計劃從山東或徐州地區(qū)購買，平均運距為220km。2.6、錨具，擬采用成都新津錨具廠產(chǎn)品，由廠家直接運輸?shù)焦さ亍?.7、毛勒縫，擬采用××彭浦橡膠制品廠，由廠家直接運輸?shù)焦さ亍?、機械設(shè)備及儀器投入見投標書附表。3.1、機械設(shè)備在鹽城道路及橋梁的駐地小修保養(yǎng)，可直接用平板車運輸?shù)焦さ亍?.2、部分交工驗收工程的施工機械已撤回鹽城。3.3、部分租賃及購置機械設(shè)備均已落實，中標后立即進場。3.4、部分交工驗收工程的試驗儀器已撤回到公司中心試驗室保養(yǎng)和到指定機構(gòu)檢校。3.5、機械及儀器通過汽車運輸經(jīng)204國道和路基便道進場。第五部分、主要工程項目的施工方案及施工方法一、技術(shù)準備進場后項目部牽頭，召集有關(guān)技術(shù)人員認真閱讀、復(fù)核施工圖，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好前期測量試驗工作，為順利開工做好各方面的技術(shù)準備。對全線導(dǎo)線點、水準點進行聯(lián)測，復(fù)核無誤后，全線加密水準點、導(dǎo)線點，再恢復(fù)中線。橋梁工程布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)。與此同時，做好原材料的調(diào)查及相關(guān)試驗，確定合格的材料供應(yīng)商，做好砼的配合比、土工試驗，編制質(zhì)量手冊，詳細的施工組織設(shè)計，為開工報告做準備。二、路基工程施工1、施工準備我單位在接到中標通知書后，立即組織人員、設(shè)備進場，同時，根據(jù)要求加大前期人員、設(shè)備的投入，在全線范圍內(nèi)展開清表工作，計劃在12月中旬前完成全部清表工作和臨時便道的鋪設(shè)。1.1、施工測量：根據(jù)測放的中樁，對設(shè)計斷面及特殊斷面進行中線測量和橫斷面測量，測量成果報監(jiān)理工程師審查。按批準后的測量成果準確放出坡腳位置、護坡道位置、邊溝位置等，打邊樁劃標記。根據(jù)測量成果繪制路基橫斷面圖，核實路基土方數(shù)量。1.2、土工試驗：對沿線取土坑土質(zhì)分別取樣進行試驗，測定其含水量、密度、比重，進行顆粒大小分析、液塑限聯(lián)合測定，進行標準擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量。對進場材料(如石灰或水泥等)進行檢驗，并按要求配比摻配混合料，測定最大干密度和最佳含水量。所有試驗結(jié)果必須報監(jiān)理工程師審查認可。2、原地面處理清表完成后，即在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，以降低地下水位和排除地面雨水，實現(xiàn)路田“分家”。原地表清除15cm耕植土，并進行原地面碾壓，其壓實度≥85%。當清除耕植土后地面潮濕時，再向下翻松25cm摻5%石灰拌和碾壓，壓實度≥85%,其上施工40cm3、軟基處理3.1、換填碎石土換填前按要求基坑開挖并排水。構(gòu)造物基坑開挖應(yīng)嚴格按照特殊路基設(shè)計圖中提供的標高施工，基礎(chǔ)兩側(cè)應(yīng)留足夠的富余寬度，基坑邊坡可根據(jù)施工現(xiàn)場情況作適當放緩，以確保基坑邊坡的穩(wěn)定。待基坑基本干燥后方可進行碎石土回填。碎石土墊層沿構(gòu)造物軸線方向鋪至耳墻基坑外加50cm，分層回填碎石土并逐層夯實至構(gòu)造物基礎(chǔ)底標高再施工構(gòu)造物，基坑兩側(cè)采用5％石灰處治土回填至原地面。凡采用碎石土和石灰土換填的方法來處理基礎(chǔ)時,其填筑過程必須按施工規(guī)范操作,且壓實度符合規(guī)定要求。3.2、粉噴樁施工方法 利用已有機耕路和村道，在電力沒有架通的情況下，盡快安排柴油發(fā)電機作為GPD-5型粉噴樁機的動力施工，爭取早開工、早結(jié)束，以利路基填筑，延長路基沉降期，減少工后沉降，使全段施工流暢進行。在施工粉噴樁前7天做好一切準備工作，并將制定的施工技術(shù)措施，一切材料的樣品，試驗報告和機械設(shè)備情況提交監(jiān)理工程師審批同意后，再開始施工。 粉噴樁施工，在按照施工規(guī)范規(guī)定對表土進行清理平整，并達到規(guī)定壓實度的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計圖紙進行樁位放樣，并用小竹樁在實地定位，然后安放粉噴樁機械就位，鉆進至樁底標高，邊噴水泥邊攪拌，提升至離地面50cm處，重復(fù)攪拌下沉至樁底，重復(fù)攪拌提升至離地面50cm 粉噴樁施工采用GPD-5型帶計算機控制的粉噴樁機施工，可以嚴格控制噴粉量，使之達到規(guī)范的要求。施工前先進行成樁試驗，數(shù)量不少于5根，以掌握對該區(qū)段的成樁工藝及各項技術(shù)參數(shù)，其內(nèi)容如下： （1）滿足設(shè)計要求的噴粉量和施工工藝參數(shù)，即：鉆進速度、提升速度、攪拌速度和均勻度、氣體流量、空氣壓力等。 （2）掌握各種土質(zhì)下鉆進下沉和鉆桿提升的困難程度及噴粉情況，以確定合適的技術(shù)措施。 （3）成樁7天后進行開挖檢查，用目測法、輕便觸探、取芯試檢查樁體成型情況，攪拌均勻程度，檢查深度1.0m，28天后進行無側(cè)限抗壓強度檢驗，取樣深度在樁頂下0.5m、1.5m 在確定原定施工工藝和水泥土配合比可以滿足設(shè)計要求時，試樁完畢，原則應(yīng)重復(fù)試驗，直止合格。 粉噴樁施工過程中應(yīng)當注意如下事項： a隨時復(fù)核樁位和樁架垂直度，以確保樁位和成樁垂直度。 b嚴格控制噴粉時間和停噴粉的連續(xù)性。增強控制手段，使用計算機控制，確保噴粉量和均勻度，嚴禁在尚未噴粉的情況下提升鉆桿作業(yè)，隨時檢查儲粉罐內(nèi)的儲灰量，保證儲灰量比一根樁的用量多50kg以上，以防噴粉中斷。c如遇停電、機械故障等原因，噴粉中斷時，及時記錄中斷深度和時間，在12小時內(nèi)采取補噴措施，否則采取補樁措施。4、路基填筑4.1、本工程路基填土均在沿線取土坑取土，保證填筑后路基的強度和穩(wěn)定性，降低填土的含水量，具體處理方法如下：、取土坑使用前首先清除其原地面耕植土15cm，然后在取土坑周圍挖出排水溝，排水溝溝底標高低于取土底標高80cm、在路基填筑前，先將取土坑的土挖出晾曬，后摻總摻灰量的40％的生石灰處理，用挖掘機對其翻拌后打堆悶料約48-72小時左右。、取土坑放1臺挖機，取土坑分層取土，坑內(nèi)縱橫向每間距40m設(shè)寬1m,深0.4.2、土方的挖運、攤鋪、拌和、整平灰土填筑：待取土坑處已處理的土中的石灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量降低之后，用自卸車將悶好的土運至下承層處理合格的填筑路段上，按每輛車拉土體積，控制卸土密度，使虛鋪厚度不超過30cm，隨之推土機推平，計算所需消石灰量，按計算結(jié)果撒鋪剩余石灰劑量（當含水量接近最佳含水量時，宜用消解石灰）。然后用穩(wěn)定土拌和機拌和，使粉碎拌和后的灰土含灰量均勻，最大土塊應(yīng)小于54.3、土方壓實在路基填筑土方的松鋪厚度、平整度、含水量和灰劑量均符合要求后，即可壓實，壓實度要求：0－80cm不小于95％，80－150cm不小于93％，大于路基的壓實按照施工規(guī)范要求，遵循先輕后重、先慢后快和先兩邊后中間的原則。路基填筑時必須注意：a、隨時觀察土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)腐殖土和淤泥層不用；b、嚴格執(zhí)行壓實標準，注意壓實順序，控制好填料的含水量、粒徑、摻灰劑量和拌和的均勻性；c、每層填筑前控制好底層填料的平整度，當層填料的厚度和松土層平整度；d、碾壓過程中發(fā)現(xiàn)彈簧等不良情況及時處理。e、填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于8cm。f、路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。g、為保證路基邊部強度和穩(wěn)定性，施工時應(yīng)每側(cè)加寬30cm三、路面基層施工1、二灰碎石基層（1）、用廠拌法施工，二灰碎石采用專業(yè)二灰拌和廠生產(chǎn)的二灰碎石，能保障二灰碎石的出料供應(yīng)。（2）、二灰結(jié)石的配合比為石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82，嚴格按照交通部頒《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034－2000》執(zhí)行。石灰采用III級以上的消石灰，并應(yīng)在使用前7天充分消解。且存放時間不宜過長，并不定期檢測石灰有效鈣鎂含量。粉煤灰各項指標應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中各項要求，Al2o3＋Sio2含量應(yīng)≥70%，燒失量≤20%。干粉煤灰堆放時應(yīng)灑水防止風(fēng)吹揚塵，污染環(huán)境。若使用時應(yīng)將凝固的粉煤灰打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì)，下雨時加以覆蓋。（3）、拌和場派專人負責(zé)，責(zé)任到人，嚴格把握材料質(zhì)量和配合比關(guān)。使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。在原集料顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)根據(jù)集料含水量的大小及時調(diào)整水量。使混合料的含水量略高于最佳含水量。拌成混合料的堆放時間不宜超過24小時，當天拌成的混合料應(yīng)當天鋪筑完畢，不應(yīng)將混合料長時間堆放。在鋪筑二灰碎石前，應(yīng)復(fù)測線路中線，測放路中心和兩側(cè)高程，釘樁、掛線。本工程二灰碎石，分三層施工。拌成的混合料用自卸汽車運至施工路段，用攤鋪機將混合料攤鋪均勻，并按線整型。在攤鋪過程中禁止用細集料填補。用振動壓路機、三輪壓路機進行碾壓，碾壓方法為：當混合料含水量比最佳含水量大1～2%時，即可進行碾壓，碾壓應(yīng)一次到位，用18～21T三輪壓路機與振動壓路機配合碾壓，一般碾壓6～8遍即可達到規(guī)定的密實度，最后用輪胎式壓路機光面，確保表面光滑平整。根據(jù)氣候情況，做好排水和養(yǎng)生工作，保證路面不起白斑，不揚塵，直至二灰碎石成型。用灌砂法測定密實度，達到規(guī)定的要求，報監(jiān)理工程師驗收。以上工序合理安排形成流水作業(yè)。碾壓成型的二灰碎石應(yīng)適當控制交通，并經(jīng)常灑水養(yǎng)生（具體施工工藝詳見圖7～2），形成強度后（一般7～10d）進行彎沉測試。二灰碎石拌和樓設(shè)備、搭設(shè)材料試驗拌和配合比檢測試配運輸攤鋪清理、潤濕下承層測量放樣靜壓終壓振動檢測密實度養(yǎng)護二灰碎石施工工藝流程圖四、瀝青砼路面施工（1）、瀝青表處下封層為有利于瀝青面層與二灰碎石基層間較好結(jié)合，設(shè)置0.4㎝厚的瀝青下封層。下封層采用噴油車進行層鋪法施工。施工前，對二灰碎石表面進行清掃干凈，清除污染物及灰塵。同時對主車道上的各種管井蓋座，側(cè)平石等外露部分涂灑白石灰水，防止污染。（2）、瀝青路面瀝青砼委托專業(yè)瀝青砼預(yù)制加工廠拌制，自卸車裝運上面覆蓋油布，不污染環(huán)境，確保到工地后的攤鋪溫度不小于130度。瀝青砼攤鋪采用瀝青攤鋪機攤鋪。攤鋪機就位，墊上一定厚度的寬為20～30cm的木板，放下燙平板加熱并安裝自動找平的傳感器，選擇攤鋪速度。攤鋪過程中隨時檢查倒料是否漏料，傳感器是否完好。瀝青質(zhì)量要求應(yīng)符合瀝青規(guī)范附錄C表C.0.1的規(guī)定，細集料、填料的規(guī)格及質(zhì)量要求應(yīng)分別符合瀝青規(guī)范附錄C表C.0.9表C.0.11及表C.0.12。粗細集料各項指標均要求符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中有關(guān)規(guī)定及宜采用粘性好的堿性石料。瀝青路面上面層瀝青混合料采用AC-13（Ⅰ）型，下面層瀝青混合料采用AC—25（Ⅱ）型，。瀝青砼面層施工工藝流程圖詳見瀝青砼的碾壓瀝青砼攤鋪后，立即采用6～8T壓路機碾壓，碾壓速度開始不超過2Km/h，碾壓時每次輪跡重疊約30cm，從路邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始移向路中心，以此作為1遍，然后檢查路拱和縱向坡度，當不符合要求時，要調(diào)整找平再壓，至集料無顯著推移為止，然后再用10～12T壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，要碾壓3～4遍，直到集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完為一遍。邊緣碾壓時先空出30cm，壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，振動壓路機倒車時應(yīng)當先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候，振動壓路機在已成型的路面上行駛時關(guān)閉振動。橫接縫的施工工藝：在攤鋪機結(jié)束部分放置一塊與攤鋪層等厚的方木，碾壓成型后將方木以外的瀝青混合料鏟除，下一作業(yè)面施工時，檢查平整度視情況采用切割機割出不平整的部分。橫向接縫的碾壓先雙鋼輪進行橫向碾壓，疊壓帶的外側(cè)放置壓路機行駛的墊木，第一遍在壓實的混合料上伸進15㎝，然后每壓一遍向新鋪的混合料移動15～20㎝，直至全部碾壓完成，再縱向碾壓。瀝青砼面層施工工藝流程圖石油瀝青檢查油溫>130℃℃℃℃石油瀝青出廠溫度檢測130~160℃檢查油溫>70℃溫度降至大氣溫度檢查溫度100~120℃檢查溫度>100℃瀝青混合料攤鋪瀝青砼卸料驗收合格平側(cè)石輕壓測設(shè)高程網(wǎng)點驗收合格下封層篩補接縫（茬）處理重壓碾壓結(jié)束放行車輛瀝青砼面層施工工藝流程圖石油瀝青檢查油溫>130℃℃℃℃石油瀝青出廠溫度檢測130~160檢查油溫>70溫度降至大氣溫度檢查溫度100~120檢查溫度>100瀝青混合料攤鋪瀝青砼卸料驗收合格平側(cè)石輕壓測設(shè)高程網(wǎng)點驗收合格下封層篩補接縫（茬）處理重壓碾壓結(jié)束放行車輛五、橋梁工程施工1、老橋拆除橋墩基礎(chǔ)需拆除至規(guī)劃河床地面以下0.5m或現(xiàn)河床以下1.5m，以確保不影響河道通航。老橋拆除圬工廢料均需進行清理并遠運廢棄，不得留置于河道內(nèi)影響河道通航，也不得影響自然環(huán)境。C、老橋拆除期間，做好詳細的施工組織設(shè)計，所有施工人員及機械統(tǒng)一安排，調(diào)度，同時中斷橋位處道路及航道交通，并委派專人看護，晝夜值班指揮交通，夜間必須有照明設(shè)施，以策安全。d、采用分幅施工，載施工本橋中心樁時，將老橋北側(cè)T型梁先拆除一片，為了安全，老橋剩余部分實行交通管制，控制分時段單向通行，在北側(cè)采取可靠的安全防護措施，采取全天候24小時現(xiàn)場管理，嚴防發(fā)生安全事故。2、樁基礎(chǔ)施工本標段樁基有兩種直徑，即Φ1200和Φ1500。地質(zhì)均為粘性土和亞粘土，施工比較方便。樁，后澆筑承臺、肋板，再進行臺后填土；臺后填土＞4m2.1、樁位放樣根據(jù)橋梁平面位置，計算出各樁位坐標，用全站儀現(xiàn)場放樣,并加“騎馬樁”保護，水中樁位在鋼護筒上用十字交叉法標注。報監(jiān)理工程師批準后使用。施工中注意經(jīng)常復(fù)核。2.2、護筒埋設(shè)陸地和水中鉆孔上部樁均采用鋼護筒護壁。陸地護筒埋設(shè)：人工開挖埋設(shè)鋼護筒；鋼護筒直徑大于設(shè)計樁徑20cm，壁厚6mm，入土深3m左右，頂端（槽口）高出地下水位1.5m左右，高出原地面30cm左右，以防雨水倒灌。護筒就位后，四周素土回填、夯實，避免反穿孔，再用全站儀復(fù)核護筒的位置。水中護筒埋設(shè)：護筒入土深度4-5m，具體深度視河床土質(zhì)而定，護筒口應(yīng)高出最高水位1.5m2.3、鉆樁平臺用樁木搭設(shè)水中鉆孔工作平臺，平臺沿橋軸線方向8m寬，橫橋軸線方向35m寬，考慮淤泥層厚度，樁木直徑為18-22cm，樁木間距1.5m左右，雙排架之間在水面以上用縱橫向剪刀撐固定。墩與墩之間搭設(shè)便道橋，便橋?qū)?.4、泥漿循環(huán)陸上樁，可在橋位附近挖泥漿塘，用于泥漿循環(huán)。大、中橋水上鉆樁利用河岸邊設(shè)泥漿塘，用于泥漿循環(huán)，泥漿池中鉆渣沉淀后，把優(yōu)質(zhì)泥漿壓入樁孔內(nèi)循環(huán)。為防止塌孔，應(yīng)控制好泥漿指標，使泥漿對孔壁產(chǎn)生足夠的靜水壓力，泥漿的主要指標如下：鉆孔方法土質(zhì)相對密度粘度(S)含砂率%PH回旋鉆機粘性土16-20<28-10砂土19-28<28-102.5、成孔鉆機就位并嚴格對中，得到監(jiān)理工程師批準后開鉆，開鉆時先以低檔慢速鉆進,正常鉆進時應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況及時調(diào)整其進尺鉆速、泵漿量和泥漿指標，使孔壁牢固。成孔過程中經(jīng)常復(fù)測轉(zhuǎn)盤的水平狀態(tài)和鉆桿的垂直度。拆裝鉆桿應(yīng)迅速，減少停鉆時間。成孔過程中，技術(shù)人員跟班作業(yè)，認真做好鉆孔原始記錄。發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計圖不符時，及時如實上報監(jiān)理工程師。鉆至設(shè)計標高后報告監(jiān)理工程師，測量孔深，符合要求后立即開始清孔。2.6、清孔當鉆孔到離樁尖3m2.7、鋼筋籠安裝鋼筋籠在現(xiàn)場分節(jié)綁扎成型，每節(jié)長度9m左右，跑車運到現(xiàn)場，吊車起吊入孔。為減少操作時間，鋼筋籠用兩臺焊機同時作業(yè)。鋼筋籠下沉應(yīng)緩慢，保證鋼筋籠嚴格對中。就位后用四根Φ2.8、灌注水下砼砼灌注前復(fù)測孔深及沉淀層厚度滿足設(shè)計要求，若超標要二次清孔，直至監(jiān)理工程師認可后方可澆筑砼。砼拌和站集中拌和，砼泵車或攪拌車運輸，導(dǎo)管澆筑水下砼，導(dǎo)管和砼用鉆機門架主卷揚機提升。導(dǎo)管節(jié)間用裝有橡膠墊圈的螺旋式卡箍連接，導(dǎo)管事先應(yīng)拼接好，并進行密封、承壓和接頭抗拉試驗。為保證首批砼導(dǎo)管的埋深在100cm以上，砼的儲料斗容量應(yīng)在3～4立方米左右（具體容量應(yīng)通過計算確定）。灌注砼開始時，導(dǎo)管底部至樁底應(yīng)有25cm-40cm的空間，在整個灌注過程中技術(shù)人員跟班作業(yè)，每一次灌注用四根鋼管沿加強箍周邊等距離插入主筋，再焊接在鉆機平臺下，以防砼澆筑過程中鋼筋籠上浮。后砼應(yīng)測量導(dǎo)管埋深，確保導(dǎo)管埋深在22.9、樁的質(zhì)量檢驗樁的質(zhì)量檢驗：根據(jù)規(guī)范和設(shè)計圖要求，樁身混凝土達到齡期后對成樁逐根進行無破損檢測。3、下部結(jié)構(gòu)施工3.1、承臺的施工本標段承臺均為陸上承臺，施工時可直接利用機械配合人工開挖后澆筑砼。對土質(zhì)較差段基坑采用鋼側(cè)板護壁；地下水位較高段，可采用井點降水或集水井抽水后進行砼施工。3.2、立柱為保證砼外觀質(zhì)量，立柱鋼模定型加工，模板只有縱向接縫，不設(shè)橫縫，分兩瓣整體拼合，就位后用風(fēng)纜或井字架固定。立柱砼擬采用泵車配合吊斗澆注，砼分層澆筑振搗，專人負責(zé)。對于柱身較高的立柱砼，采用串筒配合澆筑，以防砼的離析，確保柱身砼密實和表面光滑。3.3、蓋梁、臺帽蓋梁施工，用碗扣式鋼管搭設(shè)滿堂支架，頂部鋪10㎝×10㎝木坊，然后鋪設(shè)組合鋼模，內(nèi)襯竹膠板。鋼筋在作場制作骨架，吊車配合安裝，砼集中拌和，砼輸送泵或攪拌車運輸。澆筑分層進行，從一端向另一端階梯式推進。臺帽，對于肋板式橋臺，當回填土達到臺帽底標高時，整平壓實后，直接用5cm砂漿澆筑底模，達到齡期后，扎筋，立側(cè)模澆砼。對于柱式橋臺，且須進行等（超）載預(yù)壓的橋臺位置，應(yīng)在等（超）載預(yù)壓完成后，開挖土直至臺帽底標高立模施工。臺帽側(cè)模板采用組合鋼模板，內(nèi)襯竹膠板，以確保臺帽表面光潔。砼澆筑分層進行，從一頭向另一頭呈階梯式推進，砼的垂直運輸用泵車或汽車吊配合吊斗送料，振動棒振搗，振搗時要均勻，不漏振、不過振，振動棒不要觸及側(cè)模板，以免形成“疤痕”4、上部結(jié)構(gòu)施工本標段上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，采用集中預(yù)制，平板車運輸，汽車吊安裝。具體步驟是：本標段為20ma、張拉臺座根據(jù)不同跨徑空心板數(shù)量，經(jīng)計算擬設(shè)5座張拉槽，中承式結(jié)構(gòu)，每座長68m，一次可預(yù)制3-6片梁。臺座底板用δ4b、模板制作與安裝內(nèi)芯模用充氣膠囊，外側(cè)模用定型的鋼模板，鋼模根據(jù)板梁外形尺寸定做，接縫做成榫式接口，模板為外邦模，上口用鋼管框架固定，下口用木楔塊頂在臺座上，確保澆筑中不跑模不漏漿。c、鋼筋制作與安裝鋼筋網(wǎng)片在作場綁扎成型，擱置在工作場并編號，覆蓋油布，使用時用平車運到現(xiàn)場直接安裝。d、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉與放張預(yù)應(yīng)力張拉是梁板施工的關(guān)鍵工序，施工中擬采用一端錨固一端整束張拉的方法，對鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力。張拉程序為：0→σ0(初應(yīng)力)→σK（持荷2min）→σK（錨固）。預(yù)應(yīng)力束張拉后時效8小時后方可綁扎普通鋼。預(yù)應(yīng)力放張采用分級放張，當隨構(gòu)件養(yǎng)護的試塊強度達到設(shè)計強度要求時，開始整體放張。放張分四次完成，每次放張不得大于設(shè)計張拉噸位的40%，且最后一次放張應(yīng)在5分鐘內(nèi)緩慢進行，以防板梁局部崩裂或產(chǎn)生剪切縫。鋼絞線用圓盤鋸切割。e、砼澆筑梁板砼澆筑程序為先底部再肋部后頂部。底板砼用平板式振搗器振搗，肋部砼用插入式振搗器振搗。操作時要小心謹慎，不能碰到張拉鋼束、氣囊或內(nèi)模，嚴防氣囊上浮。最后澆筑頂板砼，用平板式振蕩器振搗密實，并將砼表面拉毛。f、養(yǎng)護混凝土冬季施工采用蒸汽養(yǎng)護，夏季施工采用自然養(yǎng)護。蒸養(yǎng)時升、降溫度速度控制在15℃/h左右，恒溫時溫度不超過60℃，同時取部分砼試塊隨同構(gòu)件一起蒸養(yǎng)，通過砼試塊試壓強度決定養(yǎng)護時間和放張時間。當蒸養(yǎng)試塊試壓強度大于40Mpa后停止送氣，并逐步降溫，直至梁體與外界溫差小于g、板梁出坑張拉槽內(nèi)的梁板采用龍門吊出坑，直接存放于預(yù)制場內(nèi)存梁區(qū)，繼續(xù)養(yǎng)護。h、先張法空心板梁安裝龍門裝車，平板車運輸，汽車吊安裝。5、橋面系5.1、橋面砼梁板安裝結(jié)束后，澆筑鉸縫和連續(xù)縫砼。砼澆筑做到飽滿密實，達到強度后，復(fù)測梁頂標高，標示橋面砼澆筑高度線，以便控制標高。清掃梁板表面雜物，高壓水沖洗干凈，按設(shè)計要求鋪設(shè)帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，固定保護層。報監(jiān)理工程師驗收合格后澆筑砼。砼用泵車輸送，人工平倉，振動梁初平，平板振動器振搗，人工收光、拉毛。待砼初凝后覆蓋麻袋保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期間各種車輛禁止通行。5.2、防撞護墻與護欄座的施工護墻及護攔座用廠家定制鋼模，澆筑的成品力求線型順適、美觀大方、每孔無明顯接縫。同時注意交通工程預(yù)埋件的設(shè)置。5.3、泄水管安裝泄水管按照設(shè)計規(guī)格、材質(zhì)采購，泄水管管部和蓋子必須密貼，且泄水管不得有裂縫、砂眼和其他影響強度和使用的缺陷。在施工預(yù)制邊梁時，注意按照設(shè)計預(yù)留泄水管安裝孔，施工護欄和橋面鋪裝時注意防止預(yù)留孔堵塞。安裝泄水管時嚴格控制管頂標高。泄水管與梁間間隙用砂漿填塞實。5.4、毛勒伸縮縫安裝（1）伸縮縫設(shè)置在行車道邊緣沿墻式護欄向上伸入護欄形成防水伸縮縫。（2）伸縮裝置用專用夾具進行固定。固定時應(yīng)使各縱梁之間按設(shè)計要求留有一定的間隙。伸縮裝置按設(shè)計長度全部組裝后，運往施工現(xiàn)場安裝，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在平整的高于地面的臨時性支撐物上，為了保護伸縮裝置的內(nèi)部部件，防止塵土、污物的污染，最好用塑料薄膜或油氈等物品加以覆蓋，為了防止可能帶來的損傷，工地運輸應(yīng)盡量避開伸縮裝置的存放地。（3）伸縮裝置的安裝在橋面鋪裝后進行。上面層瀝青砼攤鋪壓實后數(shù)小時，待瀝青混合料完全冷卻至常溫后即可根據(jù)防撞護欄和分隔帶上的構(gòu)造縫中心標記，畫出槽口邊線，用瀝青砼切縫機對鋪好的油面層進行切縫，切縫邊口整齊無缺損，切縫間的瀝青混合料用風(fēng)鎬鑿除。將槽內(nèi)臨時填料清凈。（4）在伸縮裝置安裝前，須對預(yù)留槽的寬度、深度以及預(yù)埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝要求。然后清理槽口，將所有塵土、污物以及其它不需要的東西全部予以清除。伸縮縫裝置的安裝采用整體吊裝就位的方法，安裝程序及有關(guān)注意事項根據(jù)產(chǎn)品說明書，或廠家來人指導(dǎo)安裝。（5）檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，否則必須在制造廠工程師的指導(dǎo)下，用千斤頂進行調(diào)整，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設(shè)計要求，經(jīng)過調(diào)整之后，再安上夾具。伸縮裝置的安裝以兩側(cè)的瀝青路面標高為依據(jù)，用橫吊梁吊起伸縮裝置并安放在槽口內(nèi)，遇有干涉的預(yù)埋筋可適當扳彎。然后，借助鋁合金直尺和塞尺由中間向兩端調(diào)整伸縮裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低2－3mm，這時，伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上，進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復(fù)測都符合要求時，再由中間向兩端補焊。使之符合設(shè)計要求，如果個別預(yù)埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有妨礙，可以用氣割割掉。正確就位后，可將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋焊接然后將另一側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當伸縮裝置兩側(cè)牢靠以后，割斷定位板，澆筑砼。第七部分確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、建立施工組織設(shè)計審批制度a、每個分項工程必須有施工組織設(shè)計（無論業(yè)主是否需要）。b、施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。c、施工組織設(shè)計按照ISO9001:2000質(zhì)量認證體系程序，在工程實施前15天先報公司總部批復(fù)后，報監(jiān)理工程師和工程師，經(jīng)各級審核并最后由監(jiān)理工程師審批后實施。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度

a、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。

b、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為內(nèi)部質(zhì)量控制的施工技術(shù)資料歸檔。

c、凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收（無論業(yè)主是否需要）。隱蔽工程驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。

3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度

技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程控制基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：

a、項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。

b、施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵工程和施工要點。做好質(zhì)量交底記錄。

c、本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。

4、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度

a、分項工程施工過程中，各分管技術(shù)負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。

b、分項工程施工完畢后，各分管負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊負責(zé)人確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。

c、項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊伍之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量評比。

d、質(zhì)檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊負責(zé)人在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。

5、加強施工過程的質(zhì)量管理實行“五不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合橋者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。6、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度

a、嚴格控制加工、采購材料的質(zhì)量。

把好源頭管理，在省市高指指定的廠家選擇材料。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。

b、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。

有出廠質(zhì)檢單的材料，如水泥、鋼筋等原材料需按規(guī)定的頻率，規(guī)定的辦法復(fù)檢，合格后方可使用，對緊急放行的材料必須符合放行的原則和方法。

7、計量器具管理制度

a、工程管理部和中心試驗室負責(zé)所有計量器材的鑒定，督促及管理工作。

b、現(xiàn)場計量器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。

c、損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。

d、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。器具使用和核定建檔管理。

8、工程質(zhì)量獎罰制度

a、按省市高指“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”的指示精神，目標合同制，分批分期同步考核、評定，獎罰及時到位。

b、遵循“誰施工、誰負責(zé)”的原則，對各施工隊、班組進行全面質(zhì)量動態(tài)管理和追蹤管理。

c、凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清除出場。

d、凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。

e、項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。

9、推行兩項制度

a、首件工程認可制度

b、工程質(zhì)量預(yù)控制度

二、保證工期的主要措施

我公司為使該項目能以“五個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：

1、指揮機構(gòu)迅速成立及到位

為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。

2、施工力量迅速進場

實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。

3、施工準備抓早抓緊

盡快做好施工準備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)，主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。

4、施工組織不斷優(yōu)化

以投標的施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。

5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)

建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)。全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。

6、強化施工管理嚴明勞動紀律。對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。

7、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動處、隊、個人的積極性和創(chuàng)造性。

8、安排好冬、雨季的施工

根據(jù)當?shù)貧庀?、水文材料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進行。

9、加強機械設(shè)備管理

切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。

10、確保勞力充足、高效。11、嚴格施工計劃。做到有計劃、有安排、有落實、有檢查、有考核、有獎罰，順利完成各分項工程及階段性目標計劃，確保總體進度的實現(xiàn)。

第八部分、冬季的施工安排一、冬季施工安排

根據(jù)本標段的氣候、地理情況，冬季較長，為節(jié)省工期，合理安排工程進度，冬季也安排部分項目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面：

1、清理施工場地，并做好已完工程的防凍工作。

2、對結(jié)構(gòu)物施工，可摻加適量防凍劑，采取適當?shù)姆纼霰Ｗo措施，以確保施工正常進行。

3、石灰土做好覆土或彩條布覆蓋過冬等工作。

第九部分質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系質(zhì)量是生命----是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保高速公路的高質(zhì)量管理體系的實施。見附圖質(zhì)檢管理網(wǎng)絡(luò)。

1、總則

1.1、認真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴格貫徹執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施辦法》。

1.2、整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》進行檢查。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期抽查，質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。

1.3、整個工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗收標準，做到嚴格認真、準確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標。

1.4、質(zhì)量指標以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。

2、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場激烈競爭中站穩(wěn)腳跟的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理負責(zé)制。

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗室主任、專業(yè)工程師組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工處分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊隊長、質(zhì)檢員、工程技術(shù)人員組成。質(zhì)檢員和技術(shù)員專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)域的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題，成立QC小組，積極展開工作。

3、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制

在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，嚴格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，結(jié)合ISO9001：2000族系列國家標準，按公司質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標人以行之有效的技術(shù)管理條例和分項技術(shù)負責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化。推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標共同努力。

建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，每個施工管理人員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，確保做到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程序制度不同的制度，嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并對作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，要在工程師的指導(dǎo)下，實行開工報告審批制、工地試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。

項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。

4、工程項目質(zhì)量管理

保證質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：

4.1、奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。

工程技術(shù)工作以招標文件、技術(shù)規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

a、熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量的要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴格遵照執(zhí)行。

b、熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標高必須一一驗證，并與實地核對，做到準確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。

c、熟悉并掌握施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標準，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標準是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。

d、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。同時選擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。

e、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度、工地會議制度，及時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀要、信息、財務(wù)專賬分門別類歸檔保管。

f、技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程處的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁交由施工技術(shù)人員負責(zé)保護。

g、施工過程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實驗室負責(zé)實驗配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全員質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等均按《公路工程監(jiān)理工作實施細則》執(zhí)行。

4.2、樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。

a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標準，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標準，對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)，合格后才能上崗操作。

b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。對工程施工的全面質(zhì)量進行定性的變化趨勢的預(yù)測、分析和判斷。

c、嚴格執(zhí)行標號砼操作細則，由施工責(zé)任人并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督。

d、認真做到檢查憑證的簽證工作。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。

5、技術(shù)保證措施

5.1、工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標準的施工組織設(shè)計的要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要點。施工組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)總工程師審核并報監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。

施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求及標準、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計劃等。

5.2、加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。

5.3、為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制；橋頭填土采取特殊技術(shù)處理措施。

5.4、水泥砼工程集中拌合，小型砼工程和高標號砂漿須機械拌合，零星砼及砂漿一律嚴格計量（嚴禁使用體積法），確保橋面板的設(shè)計厚度。二、安全保證體系

公路工程施工中，保證施工人員的人身安全、工程的安全，是我們的又一宗旨，為此，我們將建立完善的安全保證體系及確保施工安全的措施。

1、項目經(jīng)理組織安全管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，由項目副經(jīng)理、總工程師分管共抓，項目副經(jīng)理分管安機材料，具體進行安全措施的制訂落實，項目總工程師分管工程科和質(zhì)檢科，負責(zé)從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施，施工處、隊還要建立專職安全員責(zé)任制度，接受項目經(jīng)理部的監(jiān)督管理，并由他們?nèi)プズ冒嘟M長的安全工作，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。見附圖安全管理網(wǎng)絡(luò)。

2、安全管理制度

2.1、安全管理a、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。

b、工人應(yīng)掌握本工種操作技術(shù)，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。c、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。d、安全檢查

建立定期的安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。

e、班組“三上崗、一講評”活動

班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。

f、遵章守紀、佩戴標記2.2、施工用電、支線架設(shè)a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂。b、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。c、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。d、過道電線可采用硬質(zhì)護套管理，并作標記。e、室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。

、現(xiàn)場照明a、一般現(xiàn)場采用200V電壓，危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。b、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在支架上。c、照明燈具的金屬外殼必須接好。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)家電保護器。d、室外照明燈具距地面不得低于3米；室內(nèi)距地面不得低于2.4米。、架空線a、架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或支架上。b、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線的要求，其電板線離地2.5米以上應(yīng)加絕緣子。c、架空線一般應(yīng)離地4米以上，機動車道為6米以上。第十部分其他應(yīng)說明事項一、工程竣工資料工程竣工后，按業(yè)主的要求，提供一套完整、清晰、真實的原始資料，并整理裝訂成冊，符合省質(zhì)檢站要求，同時留取復(fù)印件作自身保存。二、工程質(zhì)保期內(nèi)的維護我方完全理解：“質(zhì)量終身制”的內(nèi)涵，在質(zhì)保期內(nèi)，成立專門的維護隊。定期回訪，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報工程建設(shè)指揮部，并按工程師的指示修復(fù)。三、文明施工和環(huán)境保護的措施為把本工程建設(shè)成一座優(yōu)美的橋梁，我單位將在施工中盡最大限度維護原施工地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境。在施工中，從以下幾方面加強施工管理：

1、現(xiàn)場布置

根據(jù)場地實際情況合理地進行布置，生活區(qū)、辦公區(qū)與施工場地分開，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。

2、道路和場地

工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。

3、材料堆放

砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊，標識清晰。

瀝青面層碎石用隔墻隔開分別堆放，做好標志標識，瀝青用瀝青油罐儲存好。

4、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放

施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。

5、水泥庫

袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符，庫容整潔。

6、構(gòu)、配件及特殊材料

砼構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材、鋼絞線分類集中堆放整齊。

7、消除施工污染

場地廢料、土方棄方處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場內(nèi)場外的運輸，應(yīng)加強對道路的灑水工作，以確保不致塵土飛揚。附圖：質(zhì)檢管理體系網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工工程科質(zhì)檢科中心試驗室工程科質(zhì)檢科中心試驗室橋梁施工處道路施工處橋梁施工處道路施工處各施工處主任各施工處主任主任工程師主任工程師各班組試驗室質(zhì)檢各班組試驗室質(zhì)檢附圖：安全管理體系網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理項目總工程師專職安全負責(zé)人專職安全負責(zé)人道路施工處橋梁施工處道路施工處橋梁施工處安全員安全員安全員安全員施工班組長施工班組長施工班組長施工班組長表3工程管理曲線第QL1合同段年度季度進度××年××年12月份1月份2月份3月份4月份5月份10090工80程70量完60成50百分40比30(%)20100102030405060708090100工期歷程的百分比(%)表5：施工工藝框圖路基土方填筑施工工藝流程圖檢查驗收找平壓實路拌機拌和翻曬或加水摻入消解石灰攤鋪整平土方運輸河塘軟基處理排水、降水、晾曬除草、清表修筑臨時便道選擇取土坑檢查驗收找平壓實路拌機拌和翻曬或加水摻入消解石灰攤鋪整平土方運輸河塘軟基處理排水、降水、晾曬除草、清表修筑臨時便道選擇取土坑逐層進行表5：施工工藝框圖鉆孔灌注樁施工工藝流程圖旁站技術(shù)員就位復(fù)核樁位監(jiān)理認可測孔深、孔徑綁扎鋼筋監(jiān)理簽字認可測孔深泥漿循環(huán)下道工序動測成樁灌注水下砼安放導(dǎo)管安裝鋼筋籠清孔終鉆中間檢查鉆進精確對中埋設(shè)護筒平整場地、整修道路、搭設(shè)平臺樁位放樣旁站技術(shù)員就位復(fù)核樁位監(jiān)理認可測孔深、孔徑綁扎鋼筋監(jiān)理簽字認可測孔深泥漿循環(huán)下道工序動測成樁灌注水下砼安放導(dǎo)管安裝鋼筋籠清孔終鉆中間檢查鉆進精確對中埋設(shè)護筒平整場地、整修道路、搭設(shè)平臺樁位放樣表5：施工工藝框圖承臺、系梁施工工藝流程圖開工報告批準開工報告批準基坑開挖基坑開挖清理樁頭，整平基底清理樁頭，整平基底樁基檢查樁基檢查承臺鋼筋半成品加工測量放樣承臺鋼筋半成品加工測量放樣綁扎承臺鋼筋綁扎承臺鋼筋模板設(shè)計加工工模板驗收模板支立模板設(shè)計加工工模板驗收模板支立砼拌和運輸砼拌和運輸砼配合比設(shè)計砼澆注砼配合比設(shè)計砼澆注質(zhì)量檢查評定拆模質(zhì)量檢查評定拆模試塊制作養(yǎng)生試塊制作養(yǎng)生砼強度試驗外型尺寸測量砼強度試驗外型尺寸測量表5：施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制及安裝工藝流程圖張拉機具