唐河一期工程BIM工作方案

唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)

一期工程BIM工作方案中交天津航道局有限公司日期：2018年5月唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程BIM唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程BIM工作方案中交天津航道局有限公司目錄TOC\o"1-5"\h\z項目概況1工程概述1BIM實施重難點分析21.3項目BIM建設(shè)內(nèi)容3BIM技術(shù)應(yīng)用需求4招標(biāo)文件需求4信息需求5管理需求5BIM技術(shù)應(yīng)用概述6建設(shè)意義6指導(dǎo)思想6建設(shè)原則7建設(shè)目標(biāo)8BIM平臺建設(shè)內(nèi)容9BIM技術(shù)應(yīng)用管理辦法9組織架構(gòu)和職責(zé)分工10BIM實施準(zhǔn)備工作12BIM模型分類與編碼12建模標(biāo)準(zhǔn)12成果交付標(biāo)準(zhǔn)14智慧工地技術(shù)應(yīng)用15BIM實施內(nèi)容27總體實施框架27設(shè)計優(yōu)化與技術(shù)交底27施工過程管理28工程技術(shù)應(yīng)用30現(xiàn)場監(jiān)管31管理平臺開發(fā)與應(yīng)用32BIM實施計劃41BIM應(yīng)用和運維移交45模型質(zhì)量檢查45BIM應(yīng)用平臺搭建45平臺運維移交46BIM應(yīng)用保障措施48保障措施48人員培訓(xùn)49平臺優(yōu)化50數(shù)據(jù)維護(hù)50模型質(zhì)量管理50附件519.1附件一BIM模型分類與編碼51附件二建模標(biāo)準(zhǔn)57唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程BIM唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程BIM工作方案中交天津航道局有限公司#項目概況工程概述上世紀(jì)70年代，白洋淀水域污染嚴(yán)重，為截留排入白洋淀的工業(yè)污水，保定市修建了唐河污水庫。唐河污水庫位于安新縣境內(nèi)西南部，緊鄰唐河故道，由人工開挖建成，東西總長17.5km,分南北2庫，總庫容1350X104m3,其中北庫720X104m3o唐河污水庫是調(diào)蓄保定市區(qū)工業(yè)污水排放的臨時措施，由于歷史原因沒有進(jìn)行庫底防滲處理，而且在調(diào)蓄污水的過程中，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的固體廢物逐漸就近傾倒至北庫中，甚至還有廢棄炸彈等爆炸物散布其中，唐河污水庫北庫已經(jīng)成為接納污水和垃圾的大型滲坑，不僅存在環(huán)境衛(wèi)生“臟、亂、差”的擾民問題，還對周邊地下水和下游白洋淀的水環(huán)境質(zhì)量構(gòu)成威脅。唐河污水庫本應(yīng)在1979年底廢除，其中南污水庫自1977年起使用2年后停止使用，目前已經(jīng)干涸。但北污水庫由于各種原因，運行至2017年8月才停止使用，已超期使用了近40年。目前北庫蓄水區(qū)長度約為7km，由于沒有污水繼續(xù)排入，水量不斷減少，處于自然干涸的過程之中。項目一期工程位于唐河污水庫北庫上游段，長度約7.5km。包含唐河污水庫北庫7.5公里范圍內(nèi)約11.8萬噸固體廢物（其中含砷廢物約9826噸，含鉛廢物約425噸）清理、分選、裝卸、計量、運輸處置；約7萬m3庫區(qū)存余污水治理；約7.5公里庫區(qū)生態(tài)修復(fù)，環(huán)境風(fēng)險防控等。Sh□HHIM圖Sh□HHIM圖1.1項目地理位置圖BIM實施重難點分析（1）BIM管理應(yīng)用建設(shè)要求高本工程計劃6月30號完工，時間短，工期緊，要求采用BIM技術(shù)跟隨工程進(jìn)度協(xié)助現(xiàn)場施工，在確保工程質(zhì)量安全的前提下，需在工程前期將BIM模型創(chuàng)建完成,并在平臺中進(jìn)行搭建，在施工過程中不斷更新完善。（2）環(huán)境治理BIM模型施工應(yīng)用創(chuàng)新本項目業(yè)主要求項目部利用三維傾斜攝影等技術(shù)手段建立BIM模型，并要求隨施工進(jìn)度不斷更新模型，將唐河污水庫治理前后變化全過程以模型數(shù)字化形式體現(xiàn)，同時要求利用BIM模型對施工過程進(jìn)行指導(dǎo)。由于本項目不涉及相關(guān)構(gòu)建物，主要為固廢垃圾的清運及污水治理，最后進(jìn)行綠化覆蓋。因此，本環(huán)境工程BIM模型如何創(chuàng)建，如何應(yīng)用都將是一次技術(shù)突破，實施難度較大。（3）施工場區(qū)情況復(fù)雜在施工區(qū)域有大量大型施工機(jī)械作業(yè)，系統(tǒng)中設(shè)備相對易損，損壞后維修周期相對較長，影響正常使用，系統(tǒng)的停滯也會影響工程整體的施工進(jìn)度。（4）施工過程中設(shè)備配件采購困難在施工過程中設(shè)備配件會產(chǎn)生消耗，導(dǎo)致未知的配件需求，項目部坐落較為偏遠(yuǎn)，設(shè)備采購困難，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運轉(zhuǎn)。（5）信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理較為困難有些數(shù)據(jù)可能會涉及到多個部門，如果沒有一套非常規(guī)范的制度，在數(shù)據(jù)準(zhǔn)備過程中就很容易造成部門之間的信息重疊或遺漏；數(shù)據(jù)準(zhǔn)備目標(biāo)定義不清楚，模棱兩可，沒有細(xì)分及量化，所以導(dǎo)致數(shù)據(jù)在準(zhǔn)備階段容易出現(xiàn)與實際情況不一樣的情況。1.3項目BIM建設(shè)內(nèi)容本項目建設(shè)過程中采用BIM技術(shù)對項目建設(shè)進(jìn)行管理和監(jiān)控。應(yīng)用三維傾斜攝影等技術(shù)手段建立BIM模型，在設(shè)計和施工等各階段隨進(jìn)度不斷更新模型，將唐河污水庫治理前后變化全過程以模型數(shù)字化形式體現(xiàn)，同時利用BIM模型對施工過程進(jìn)行指導(dǎo)。形成基于協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)分析等功能，將視頻監(jiān)控、車牌識別、4G數(shù)字通信、GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息系統(tǒng)等計算機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合的BIM信息化管理平臺。進(jìn)而實現(xiàn)文件管理信息化、項目建設(shè)管理信息化、施工過程控制信息化的應(yīng)用目標(biāo)。通過采用電腦WEB端、PC端、手機(jī)APP、LED大屏幕展示等信息化手段對施工進(jìn)行全過程監(jiān)控，全面提升項目精益管理水平，保證項目高質(zhì)效完工。同時，確保項目數(shù)據(jù)及模型移交、建設(shè)管理過程中的數(shù)字化成果移交、信息化數(shù)字化平臺接口提供及對接、信息安全等數(shù)字城市建設(shè)與管理工作的順利對接和進(jìn)行。BIM技術(shù)應(yīng)用需求招標(biāo)文件需求項目建設(shè)數(shù)字化管理要求承包人在項目建設(shè)過程中應(yīng)采用信息化和數(shù)字化的方式進(jìn)行項目建設(shè)管理。承包人須配合發(fā)包人數(shù)字雄安推進(jìn)工作的相關(guān)工作，設(shè)置專門的信息管理部門，并明確分管領(lǐng)導(dǎo)。承包人在項目實施過程配備至少2名專職信息化管理人員，2名專職信息化建設(shè)和應(yīng)用人員，配合發(fā)包人開展城市數(shù)字化建設(shè)管理工作，工作內(nèi)容包括但不限于數(shù)據(jù)及模型移交、建設(shè)管理過程中的數(shù)字化成果移交、信息化數(shù)字化平臺接口提供及對接、信息安全等。承包人所使用的自己的信息系統(tǒng)或第三方的軟件產(chǎn)品如果產(chǎn)生對第三方的侵權(quán)行為，發(fā)包人不承擔(dān)任何責(zé)任，由承包人自行解決。發(fā)包人將對承包人的信息化建設(shè)管理工作進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括但不限于信息化系統(tǒng)模型、建設(shè)過程中產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)、參建人員信息等的提交進(jìn)度和質(zhì)量，信息化技術(shù)應(yīng)用及相關(guān)技術(shù)文檔移交等方面。2.1.2項目建設(shè)BIM模型要求承包人在開展項目設(shè)計、施工、竣工各階段按發(fā)包人要求，分時段的持續(xù)提供BIM模型；承包人完成的各個階段模型深度等級應(yīng)滿足《唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程建設(shè)BIM成果技術(shù)要求》中對各階段的BIM模型成果要求，BIM模型中的數(shù)字化對象尺寸準(zhǔn)確、外觀真實有效，模型構(gòu)件附帶有常規(guī)的信息屬性，其中BIM模型對象必須進(jìn)行編碼，編碼應(yīng)參照《唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程建設(shè)BIM數(shù)據(jù)編碼要求》執(zhí)行。（3）承包人在BIM模型建設(shè)過程中應(yīng)提交詳細(xì)的工作計劃、BIM模型建設(shè)方案、專業(yè)協(xié)作方式和模型質(zhì)量管理辦法等，形成的BIM模型成果原始文件校審?fù)瓿珊髴?yīng)按工作計劃提交給發(fā)包人。（4）在施工圖設(shè)計階段承包人應(yīng)提交施工圖以及與施工圖一致的設(shè)計BIM模型，并采用BIM模型進(jìn)行碰撞檢查、設(shè)計交底等工作，同時提交相應(yīng)技術(shù)記錄。（5）承包人在施工模型建設(shè)階段將根據(jù)施工BIM模型進(jìn)行施工進(jìn)度、施工方案模擬等內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)用，并對設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行錯漏碰等方面進(jìn)行檢查，提交相應(yīng)的施工BIM模型及應(yīng)用檢查文檔。信息需求（1）提供建設(shè)期BIM模型信息，并按周期實現(xiàn)隨進(jìn)度更新模型，將唐河污水庫治理前后變化全過程以模型數(shù)字化形式體現(xiàn)。（2）文件管理信息化：以工程項目的全生命周期為對象，全部文件實現(xiàn)信息化、數(shù)據(jù)化、建立存儲所有的工程信息的數(shù)據(jù)庫。（3）項目建設(shè)管理信息化：建立基于互聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng),使項目的參建各方利用網(wǎng)絡(luò)以及電子介質(zhì)進(jìn)行信息的提交和接收、建立交流協(xié)作平臺，使項目的參建各方可以在遠(yuǎn)程進(jìn)行交流,及時解決問題。（4）施工過程控制信息化：建立實時監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)遙控指揮工程現(xiàn)場,在工程管理過程中，根據(jù)現(xiàn)狀及經(jīng)驗，通過一系列的推算，預(yù)測下一步可能出現(xiàn)的問題，使參建各方及時調(diào)整計劃,避免嚴(yán)重的損失。管理需求（1）在項目實施過程中，建立信息化BIM模型，并應(yīng)用BIM信息化施工管理平臺實現(xiàn)進(jìn)度管理、質(zhì)量與安全管理、環(huán)境監(jiān)測、資源管理等功能，同時配備監(jiān)控視頻系統(tǒng)實現(xiàn)實時現(xiàn)場監(jiān)控。（2）在項目實施過程中，配合發(fā)包人開展城市數(shù)字化建設(shè)管理工作，主要工作內(nèi)容包括數(shù)據(jù)及模型移交、建設(shè)管理過程中的數(shù)字化成果移交、信息化數(shù)字化平臺接口提供及對接、信息安全等；（3）負(fù)責(zé)維護(hù)和使用信息化管理平臺，與相關(guān)技術(shù)單位對接，以及其他信息化相關(guān)工作；（4）負(fù)責(zé)完成參建各方交辦的信息化相關(guān)工作。BIM技術(shù)應(yīng)用概述建設(shè)意義唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程信息化管理系統(tǒng)（下稱信息化系統(tǒng)）綜合了應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)，通過建立統(tǒng)一BIM信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對清運作業(yè)車輛、垃圾設(shè)施、廢棄物終端處置的監(jiān)管，以及對垃圾清運的全過程監(jiān)控，使清運作業(yè)問題能夠及早發(fā)現(xiàn)、快速解決。管理人員可以全面、實時、透明的掌握施工過程中垃圾清運作業(yè)情況，隨時掌握可能出現(xiàn)的問題，統(tǒng)籌調(diào)配作業(yè)資源，多級協(xié)同處理。針對突發(fā)事件快速反應(yīng)，監(jiān)理管理部門與作業(yè)人員的實時互動，最大限度的提高應(yīng)急處理能力。通過信息化系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時掌握一線管理、作業(yè)部門的工作情況，及時反應(yīng)施工現(xiàn)場的實施動態(tài)，形成長效管理機(jī)制，使工程管理更科學(xué)、合理、規(guī)范。指導(dǎo)思想建設(shè)本項目的指導(dǎo)思想主要有以下幾個方面：（1）符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范按照國家住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部GB/T51212-2016《建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T51235-2017《建筑信息模型施工應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》、《數(shù)字化城市管理模式建設(shè)導(dǎo)則（試行）》和其他相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合雄安新區(qū)環(huán)保監(jiān)管的實際，提出污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)信息化系統(tǒng)的新模式和運行機(jī)制。（2）實現(xiàn)精細(xì)化管理借助現(xiàn)代BIM信息化技術(shù)，整合現(xiàn)有管理資源，建立與其他相關(guān)部門的監(jiān)督協(xié)調(diào)、相互配合的管理聯(lián)動機(jī)制，實現(xiàn)對清運車輛車運行的實時監(jiān)管，使垃圾的清運管理更加精細(xì)、規(guī)范及科學(xué)。3）具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、靈活性目前組織架構(gòu)、工作流程、處理問題的權(quán)限、實施的地域等方面都具有不確定性，而要使系統(tǒng)一步到位，必須事先考慮到這些可變因素，可隨時啟用、屏蔽部分功能，而不影響整個系統(tǒng)的運行。（4）系統(tǒng)在規(guī)劃上要具有前瞻性信息化系統(tǒng)在硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的規(guī)劃上應(yīng)有充分的冗余，在軟件系統(tǒng)上應(yīng)具有良好的擴(kuò)展性。建設(shè)原則本著“先進(jìn)、實用、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、易擴(kuò)展、易維護(hù)和高性價比”的設(shè)計和建設(shè)原則，體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，并且方案成熟、安全可靠，具有操作簡單管理方便的特點。主要有以下方面的建設(shè)原則：（1）架構(gòu)合理要采用先進(jìn)合理的技術(shù)設(shè)計平臺架構(gòu)，使整個系統(tǒng)安全平穩(wěn)的運行，并具備未來良好的擴(kuò)展條件。（2）實用性和易用性應(yīng)始終貫徹面向應(yīng)用，注重實效的方針，注重信息流的加工與開發(fā)，設(shè)計清晰簡潔，使用方便、直觀，降低人員的培訓(xùn)、磨合成本。（3）先進(jìn)性和成熟性應(yīng)采用先進(jìn)的概念、技術(shù)和方法，同時注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對成熟，使系統(tǒng)具有較大的發(fā)展?jié)摿Αｓw現(xiàn)當(dāng)前計算機(jī)控制技術(shù)與計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的最新發(fā)展水平，適應(yīng)時代發(fā)展的要求。（4）開放性和標(biāo)準(zhǔn)性為滿足系統(tǒng)所選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，并在開發(fā)上注意層次的切割與封裝，允許不同廠商標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備的兼容，從而使系統(tǒng)具有開放性。（5）可靠性和穩(wěn)定性在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開放性的同時，應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無故障時間。（6）可擴(kuò)展性和易維護(hù)性為適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，滿足系統(tǒng)投資的長期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，在系統(tǒng)設(shè)計階段，預(yù)設(shè)功能擴(kuò)展板，方便日后迅速擴(kuò)展和集中管理。（7）經(jīng)濟(jì)性在保證性能優(yōu)異的前提下，充分考慮投資成本，通過優(yōu)化設(shè)計，選擇性能價格比最佳的系統(tǒng)設(shè)備。在確保系統(tǒng)可靠、先進(jìn)的基礎(chǔ)上，使系統(tǒng)具有較高的性能價格比，同時各項功能的設(shè)置都能滿足實際需要為原則。對于沒有實際應(yīng)用價值和可能導(dǎo)致系統(tǒng)可靠性下降的技術(shù)一律不予采用，避免浪費投資。建設(shè)目標(biāo)BIM信息化系統(tǒng)建成后應(yīng)能實現(xiàn)以下目標(biāo)：（1）應(yīng)用三維傾斜攝影等技術(shù)手段建立BIM模型，在設(shè)計和施工等各階段按周期隨進(jìn)度不斷更新模型，將唐河污水庫治理前后變化全過程以模型數(shù)字化形式體現(xiàn)，同時利用BIM模型對施工過程進(jìn)行指導(dǎo)。（2）每天對垃圾清運量進(jìn)行統(tǒng)計分析，為調(diào)配資源提供科學(xué)、合理的決策依據(jù)。（3）每天對垃圾處理廠處置固廢進(jìn)度進(jìn)行分析，合理安排處置進(jìn)度，保證固廢處置工期。（4）通過電子地圖能夠精確的進(jìn)行區(qū)域內(nèi)清運垃圾車輛管理；同時對清運垃圾車輛線路優(yōu)化調(diào)度。（5）實時監(jiān)控施工區(qū)域的清運車輛、人員出入狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，第一時間處理。（6）對固廢處理廠實時監(jiān)控，及時了解固廢處理情況。（7）對危廢區(qū)域進(jìn)行安防監(jiān)控，嚴(yán)格控制進(jìn)出車輛和人員，保證施工安全。（8）設(shè)置區(qū)域的環(huán)境監(jiān)控設(shè)備，對村莊周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，保證環(huán)保措施及時到位。（9）平臺的信息存儲量大，且安全可靠?？杀ＷC視頻信息至少存貯三個月，清運車輛的相關(guān)信息能夠永久保存，且可以隨時調(diào)取回放。平臺具有防御病毒與黑客侵入的能力。BIM平臺建設(shè)內(nèi)容本項目應(yīng)用三維傾斜攝影等技術(shù)手段建立BIM模型，在設(shè)計和施工等各階段隨進(jìn)度不斷更新模型，將唐河污水庫治理前后變化全過程以模型數(shù)字化形式體現(xiàn)，同時利用BIM模型對施工過程進(jìn)行指導(dǎo)。建設(shè)過程中采用信息化和數(shù)字化的方式對項目建設(shè)進(jìn)行管理和監(jiān)控。形成基于協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)分析等功能，將視頻監(jiān)控、車牌識別、4G數(shù)字通信、GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息系統(tǒng)等計算機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合的信息化管理平臺。進(jìn)而實現(xiàn)文件管理信息化、項目建設(shè)管理信息化、施工過程控制信息化的應(yīng)用目標(biāo)。通過采用電腦web端、手機(jī)APP、數(shù)據(jù)傳輸、LED大屏幕展示等信息化手段對施工進(jìn)行全過程監(jiān)控，全面提升項目精益管理水平，保證項目高質(zhì)效完工。同時，確保項目數(shù)據(jù)及模型移交、建設(shè)管理過程中的數(shù)字化成果移交、信息化數(shù)字化平臺接口提供及對接、信息安全等數(shù)字城市建設(shè)與管理工作的順利對接和進(jìn)行。BIM技術(shù)應(yīng)用管理辦法為滿足項目信息化建設(shè)需求，保證BIM技術(shù)管理建設(shè)質(zhì)量，從管理職責(zé)、BIM技術(shù)應(yīng)用過程管理等方面對項目技術(shù)管理實施進(jìn)行規(guī)定，保證項目實施期間的管理工作有章可依。管理職責(zé)：（1）中交雄安投資有限公司數(shù)字科技事業(yè)部職責(zé)1）項目BIM技術(shù)應(yīng)用由數(shù)字科技事業(yè)部主任負(fù)責(zé)，事業(yè)部歸口管理。2）負(fù)責(zé)BIM管理辦法的編制、完善、修訂。3）負(fù)責(zé)對項目部BIM技術(shù)應(yīng)用的培訓(xùn)、指導(dǎo)、監(jiān)督。4）負(fù)責(zé)與發(fā)包人配合對接城市數(shù)字化建設(shè)管理工作。4）負(fù)責(zé)對數(shù)字科技事業(yè)部技術(shù)應(yīng)用檔案的建立。2）項目部職責(zé)

負(fù)責(zé)建立本項目BIM管理制度、組織架構(gòu)。負(fù)責(zé)本項目BIM技術(shù)的具體應(yīng)用及成果總結(jié)負(fù)責(zé)本項目BIM檔案的建立。負(fù)責(zé)本項目城市數(shù)字化建設(shè)管理的具體操作。組織架構(gòu)和職責(zé)分工BIM組織架構(gòu)業(yè)主業(yè)主業(yè)主業(yè)主BIMffi

責(zé)人監(jiān)理單檢數(shù)宇科技

事業(yè)部設(shè)計EIIVI部監(jiān)理單檢數(shù)宇科技

事業(yè)部設(shè)計EIIVI部EPC項目

中心數(shù)宇科技事業(yè)8&主任其他呂IM部各板塊專業(yè)負(fù)責(zé)人廉具體實施人■BIMT3W各板塊專業(yè)負(fù)責(zé)人廉具體實施人■BIMT3W^■1■各配合部門負(fù)責(zé)人B_丈各專業(yè)工程師工程技術(shù)負(fù)責(zé)人圖3.7-1BIM組織架構(gòu)職責(zé)劃分(1)業(yè)主作為本項目BIM實施的發(fā)起方和最終成果接收使用者，業(yè)主對本項目的BIM實施提出需求，并聘請專業(yè)BIM顧問搭建雄安新區(qū)BIM頂層框架。(2)項目BIM中心作為本項目BIM具體實施者，需要建立整體管理體系，完成本項目的BIM策劃，編制本項目的BIM實施導(dǎo)則，審核BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織管理本項目的BIM實施。由數(shù)字科技中心根據(jù)BIM深度要求進(jìn)行匯總后提交業(yè)主，協(xié)助業(yè)主審核各參與方的BIM工作和BIM成果，對各參與方的BIM工作進(jìn)行指導(dǎo)、支持、校審。(3)設(shè)計單位作為本項目的設(shè)計方，在合同約定的范圍內(nèi)，完成本項目的設(shè)計工作中的BIM要求。設(shè)計方可以在本項目BIM實施導(dǎo)則的框架下，制定適合各自工作內(nèi)容的BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由設(shè)計總負(fù)責(zé)單位整理并提交業(yè)主審核與整合，確保設(shè)計工作標(biāo)準(zhǔn)符合整體標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計方應(yīng)使用BIM進(jìn)行設(shè)計信息協(xié)同，建立設(shè)計階段適用的BIM模型，提供BIM應(yīng)用成果，對下一步的施工BIM應(yīng)用進(jìn)行交底。對設(shè)計變更的內(nèi)容，相應(yīng)進(jìn)行BIM模型和信息的變更。BIM模型和信息的變更范圍滿足BIM實施導(dǎo)則要求。施工單位作為本項目的施工方，在合同約定的范圍內(nèi)，完成本項目的施工工作中的BIM要求，按照BIM實施導(dǎo)則和BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織內(nèi)部BIM實施體系，與其他參與方使用BIM進(jìn)行施工信息協(xié)同，建立施工階段的適用BIM模型，提供BIM應(yīng)用成果。對施工變更的內(nèi)容，相應(yīng)進(jìn)行BIM模型和信息的變更。BIM模型和信息的變更負(fù)責(zé)范圍，以施工深化范圍為準(zhǔn)。監(jiān)理單位在施工階段，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審核施工現(xiàn)場己經(jīng)完成的工程實體與施工圖、深化設(shè)計圖(該圖紙與對應(yīng)的BIM模型是相同的)的一致性，并負(fù)責(zé)向業(yè)主提交材料設(shè)備的驗收資料。其他參與方作為本項目的參與方，在合同約定的范圍內(nèi)，完成本項目對應(yīng)工作中的BIM要求，按照BIM實施導(dǎo)則和BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織內(nèi)部BIM實施體系，與其他參與方使用BIM進(jìn)行施工信息協(xié)同，建立適用的BIM模型，提供BIM應(yīng)用成果。

BIM實施準(zhǔn)備工作BIM模型分類與編碼在項目實施階段，建立BIM模型時嚴(yán)格參照《唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程建設(shè)BIM數(shù)據(jù)編碼要求》、《唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程建設(shè)BIM成果技術(shù)要求》，形成本階段的編碼規(guī)則和BIM成果技術(shù)要求。具體分類編碼詳附件一。唐河活朮庫固體廢物項目編碼規(guī)則唐河活朮庫固體廢物項目編碼規(guī)則建模標(biāo)準(zhǔn)本次BIM應(yīng)用及建模軟件基本采用AutoDesk公司的BIM軟件。硬件配置方面：設(shè)BIM圖形渲染工作站，BIM設(shè)計工作站。為了方便溝通交流，文件目錄命名采用英文，目錄結(jié)構(gòu)以英國BIM標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)進(jìn)行了調(diào)整。清晰、規(guī)范的文件命名將有助項目參加人員快速辨別文件內(nèi)容及所屬權(quán)限。模型深度要求：各專業(yè)工程對象單元設(shè)計深度應(yīng)由幾何圖形深度等級和屬性信息深度等級組成。工程對象單元的幾何圖形深度分為5個主要等級(GL100-GL500)。工程對象單元的屬性信息深度分為5個等級(DL100-DL500)。專業(yè)系統(tǒng)深度要求介于兩個等級之間時，可插入擴(kuò)充定義模型設(shè)計深度等級，如GL350、DL350等級等。(5)模型可選擇不同的幾何圖形深度等級和屬性信息深度等級組合使用，以｛GL,DL｝方式標(biāo)識。模型拆分：鑒于目前計算機(jī)軟硬件的性能限制和REVIT軟件本身的缺陷，整個項目使用單一模型文件進(jìn)行工作難以實現(xiàn)，因此必須對模型進(jìn)行拆分。根據(jù)建模軟件和硬件環(huán)境對于模型的處理能力的要求，進(jìn)行模型合理拆分。項目坐標(biāo)系統(tǒng)和定位關(guān)系：統(tǒng)一模型的定位基準(zhǔn)，主要用于專業(yè)內(nèi)的定位配合以及與其他專業(yè)之間的定位配合，確保最終模型分裝以及總裝的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性，關(guān)系到后期的碰撞檢測、設(shè)計檢視以及出圖。項目總裝及分裝模型的建模坐標(biāo)應(yīng)與真實工程坐標(biāo)一致。結(jié)構(gòu)組裝模型及設(shè)計模型可采用原點(0，0，0)作為特征點，不使用真實工程坐標(biāo)建模，但在使用周期內(nèi)不得隨意變動。項目經(jīng)理在項目實施前，將制定統(tǒng)一的定位軸網(wǎng)和高程定位基點，并上傳到協(xié)同管理平臺，交付項目組成員使用，同時軸網(wǎng)文件的編輯權(quán)限應(yīng)交由BIM系統(tǒng)管理工程師進(jìn)行維護(hù)。區(qū)域坐標(biāo)原點相對固定，不可輕易變更。文件參考規(guī)則：現(xiàn)階段統(tǒng)一采用鏈接方式的BIM協(xié)同設(shè)計方式。這種方式也稱為外部參照，設(shè)計師可以依據(jù)需要隨時加載模型文件，各專業(yè)之間的調(diào)整相對獨立，尤其是對于大型模型在協(xié)同工作時，性能表現(xiàn)較好。但數(shù)據(jù)相對分散，協(xié)作的時效性稍差。該方法可適合大型項目、不同專業(yè)間或設(shè)計人員使用不同軟件進(jìn)行設(shè)計的情形。采用文件鏈接的協(xié)同方式，操作步驟如下:確定鏈接模型的項目基點和定位方式在項目開始前，項目經(jīng)理和專業(yè)負(fù)責(zé)人先確定好項目基點坐標(biāo)，并以此確定各鏈接文件的坐標(biāo)位置鏈接模型鏈入模型后，檢查其平面定位，再檢查其立面定位是否正確。依據(jù)需要，使用“可見性/圖形”命令，設(shè)置每個視圖的鏈接文件顯示。建模標(biāo)準(zhǔn)詳見附件二。成果交付標(biāo)準(zhǔn)項目BIM模型的成果交付目的，主要是作為完整的數(shù)據(jù)資源，供建筑全生命期的不同階段使用。為保證數(shù)據(jù)的完整性，應(yīng)保持原有的數(shù)據(jù)格式，盡量避免數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換造成的數(shù)據(jù)損失。設(shè)計成果交付（1）BIM模型及模型屬性、外部應(yīng)用鏈接數(shù)據(jù)，模型信息與設(shè)計圖紙需完全一致。適用于cs端全局應(yīng)用，可在三維模型中對BIM應(yīng)用點以及外部鏈接數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，著重于信息的全面性。（2）BIM模型的輕量化漫游模型，適用于bs端模型瀏覽，著重于瀏覽的順暢快捷，需包含模型幾何信息。施工成果交付在項目施工、竣工各階段嚴(yán)格執(zhí)行《唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程建設(shè)BIM成果技術(shù)要求》、《唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程建設(shè)BIM數(shù)據(jù)編碼要求》。按照按發(fā)包人要求，分時段的持續(xù)提供BIM模型。（1）施工階段：承包人在施工模型建設(shè)階段將根據(jù)施工BIM模型進(jìn)行施工進(jìn)度、施工方案模擬等內(nèi)容進(jìn)行應(yīng)用，并對設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行錯漏碰等方面進(jìn)行檢查，提交相應(yīng)的施工BIM模型及應(yīng)用檢查文檔。（2）運維相關(guān)階段：為項目后期智慧運維系統(tǒng)的接入提供技術(shù)支持。為工程后期設(shè)備操作提供培訓(xùn)。在整個項目實施過程中，形成BIM思維，應(yīng)用BIM手段對工程的全生命周期進(jìn)行工程管理。針對本項目，設(shè)置特定的BIM成果管理系統(tǒng)，各階段形成的BIM成果（尤其在施工過程中完成的BIM成果）要及時上傳至系統(tǒng)中，便于進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。存儲格式項目BIM建模采用AutoDesk公司的Revit和Civil3d軟件進(jìn)行。Revit軟件存儲格式可以是rte（項目樣板文件格式）、rvt（項目文件格式）、rfa（外部族文件格式）、rft（外部族的樣板文件格式）格式中的一種或幾種。同時，為了在設(shè)計交付中便于瀏覽、查詢、綜合應(yīng)用，也應(yīng)考慮提供其他幾種通用的、輕量化的數(shù)據(jù)格式（如NWD、IFC、DWF等）；civil3d軟件存儲格式可以是dwg、dwf等文件格式，同時為輕量化處理數(shù)據(jù)傳輸格式可為xml、imx、fbx等格式。無人機(jī)傾斜攝影原始文件格式可為jpg，處理數(shù)據(jù)存儲格式可為obj、格式；視頻監(jiān)控以專有格式直接存儲于?？捣?wù)器；環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)流的形式直接存儲于數(shù)據(jù)庫。智慧工地技術(shù)應(yīng)用智慧工地是以建筑工地為平臺，將互聯(lián)網(wǎng)+的理念和技術(shù)引入建筑工地，從施工現(xiàn)場源頭抓起，最大程度的收集人員、安全、環(huán)境、材料等關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，建立云端大數(shù)據(jù)管理平臺，形成“端+云+大數(shù)據(jù)”的業(yè)務(wù)體系和新的管理模式，打通從一線操作與遠(yuǎn)程監(jiān)管的數(shù)據(jù)鏈條，實現(xiàn)勞務(wù)、安全、環(huán)境、材料各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化管理，提升建筑工地的精益生產(chǎn)管理水平，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與建筑工地的跨界融合，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。總體架構(gòu)設(shè)計信息化系統(tǒng)的設(shè)計思路是基于協(xié)同辦公、數(shù)據(jù)分析等功能將視頻監(jiān)控、車牌識別、4G數(shù)字通信、GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息系統(tǒng)等計算機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合。平臺總體架構(gòu)設(shè)計如下所示：辻壬魚也監(jiān)苣單垃總康包車■空垃圾銘思廠管:可［礫王污牡治召虧圭蠱矗復(fù)■=盤記系運系統(tǒng)與設(shè)計安全體系稲關(guān)擦線蠶.焉按手職APP子殺茨軟蘆平W管理子樂統(tǒng)車菖異lb?\-理了系魏辻壬魚也監(jiān)苣單垃總康包車■空垃圾銘思廠管:可［礫王污牡治召虧圭蠱矗復(fù)■=盤記系運系統(tǒng)與設(shè)計安全體系稲關(guān)擦線蠶.焉按手職APP子殺茨軟蘆平W管理子樂統(tǒng)車菖異lb?\-理了系魏地薯理了妾址.3JA口問機(jī)営理子振址規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)怵系夷毎丘4.4.2系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)信息化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示

[sttrui1時覽kHf廠4tCBLW[sttrui1時覽kHf廠4tCBLWwI:咖■imi呻陳11?斡劃巾。尺I*陽序4血業(yè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計信息化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要有：視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、出入口閘機(jī)管理子系統(tǒng)、地磅管理子系統(tǒng)、車載終端管理子系統(tǒng)、軟件平臺管理子系統(tǒng)、手機(jī)APP子系統(tǒng)等。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)的功能主要是垃圾處理廠的全天候的視頻錄像、錄像查詢等功能。

出入口閘機(jī)管理子系統(tǒng)出入口閘機(jī)管理子系統(tǒng)主要是在垃圾廠及垃圾處理廠的出入口安裝具有車牌識別的閘機(jī)設(shè)備，垃圾清運車輛進(jìn)入垃圾場時，識別車牌號碼，對合法車輛進(jìn)行比對，記錄車輛的出入時間等。車輛出入閘機(jī)系統(tǒng)采用感知科技的FSB-GQ-F系統(tǒng)，集車牌識別、道閘、顯示及語言提示為一體，實現(xiàn)支持固定用戶、免費用戶自動開閘，臨時用戶、儲值用戶自動計算費用、車輛出入時間查詢、報表打印、LED顯示、圖象對比，手工補(bǔ)錄等強(qiáng)大功。

外來人員；來訪人員必須到管理處登記身份莪取臨時卡片才能逬出°內(nèi)部人員：惶前錄入人良信息得到授抿方可逬岀°通道冒湮切能：＜近柜高無暉礙通道19行身份識^?中鉅禽自動感應(yīng)應(yīng)11■利用通道逬行人員考勤4對于非法閽入用戶r豳會自動報警捉示保宜荼止具入內(nèi).并釀動肌拍人臉識別人員管理系統(tǒng)采用中移物聯(lián)網(wǎng)的“和視”系統(tǒng)，可以提前對授權(quán)進(jìn)入人員錄入，授權(quán)人員進(jìn)入場區(qū)內(nèi)時通過刷臉進(jìn)入，核實相關(guān)工作人員的身份，記錄相關(guān)人員的出入時間等。地磅管理子系統(tǒng)地磅管理子系統(tǒng)的功能主要是在運輸車輛進(jìn)出廠區(qū)時的車輛稱重以及相關(guān)信息錄入系統(tǒng)。在地磅旁設(shè)有磅房，對于車輛過磅進(jìn)行實時監(jiān)管，通過web端及手機(jī)信息自動上傳至系統(tǒng)。APP皆可對重量信息進(jìn)行錄入。當(dāng)車輛離開處理廠后整個流程完成閉合，運輸量等信息自動上傳至系統(tǒng)。車載終端管理子系統(tǒng)車輛監(jiān)控系統(tǒng)采用中移物聯(lián)網(wǎng)的“行車衛(wèi)士”車載終端，“行車衛(wèi)士”車載終端采用接入車載電源上，安裝在垃圾清運車輛、場區(qū)作業(yè)工程車輛上，集成了3模定位模塊，在中移物聯(lián)網(wǎng)的車輛管理平臺上，車載終端的4G通訊模塊實時上傳車輛的坐標(biāo)，監(jiān)控行駛軌跡，速度，車輛的運行狀態(tài)等。軟件平臺子系統(tǒng)本項目軟件平臺子系統(tǒng)功能主要包括：日常業(yè)務(wù)模塊、車輛監(jiān)控模塊、環(huán)境監(jiān)控、綜合報表模塊、統(tǒng)計分析模塊及系統(tǒng)管理模塊：一．日常業(yè)務(wù)日常業(yè)務(wù)模塊主要功能為：（1）場區(qū)安防管理：對施工場區(qū)安防監(jiān)控管理；（2）車輛信息管理：對垃圾運輸車輛的基本信息的管理；（3）人員信息管理：對垃圾運輸從業(yè)人員的基本信息管理；（4）車載設(shè)備管理：車輛安裝終端設(shè)備及SIM卡的管理；（5）垃圾處理廠靜態(tài)信息；（6）車輛動態(tài)監(jiān)控：在地圖上實時顯示車輛當(dāng)前的狀態(tài)，主要有運行、路線等動態(tài)信息；（7）車輛運行軌跡查詢：對車輛歷史運行軌跡的查詢；（8）車輛運行軌跡跟蹤：對車輛當(dāng)前運行軌跡進(jìn)行實時跟蹤；（9）車輛進(jìn)場信息錄入：對于空車進(jìn)入場地載貨時車牌號碼，空車重量，進(jìn)廠時間，司機(jī)信息等錄入；（10）車輛出場信息錄入：車輛載貨完成后出廠時，車牌號碼，載重重量，出廠時間，司機(jī)信息等錄入；（11）車輛進(jìn)入垃圾處理廠信息錄入：車輛進(jìn)入垃圾處理廠時車牌號碼，載重重量，進(jìn)廠時間，司機(jī)信息識別等錄入；（12）過磅信息錄入：對車輛過磅信息進(jìn)行錄入；（13）垃圾運輸量：按照天進(jìn)行統(tǒng)計分析運輸垃圾量，圖表分析（14）垃圾處理能力：對垃圾處理廠處理能力進(jìn)行分析（15）垃圾處理進(jìn)度：對垃圾廠處理垃圾的進(jìn)度實時分析（16）單據(jù)打印：車輛出場信息單據(jù)打印，進(jìn)入垃圾處理廠進(jìn)行單據(jù)數(shù)據(jù)核對，并對不同垃圾種類進(jìn)行標(biāo)識，通過二維碼等信息打印到單據(jù)上，并將相關(guān)錄入系統(tǒng)。二．車輛監(jiān)控實現(xiàn)的功能主要有：車輛位置顯示、軌跡查詢、動態(tài)跟蹤，實時告警等。三．環(huán)境監(jiān)控采用環(huán)境監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是通過在臨近村莊附近布置的固體顆粒物、噪聲（村莊附近）監(jiān)控傳感器等對環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，通過無線模式上傳至系統(tǒng)平臺。GPRSGPRS、_一十一"/\、、2&&Q2采駛器I牴址血壬農(nóng)柴烏J氐比収4遲坎九,四．綜合報表根據(jù)業(yè)務(wù)要求生成綜合報表（具體的報表內(nèi)容可以按照業(yè)務(wù)要求進(jìn)行定制開發(fā)）。把業(yè)務(wù)產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總，以報表的形式顯示，主要功能有網(wǎng)上瀏覽打印、導(dǎo)出其它格式等。報表示意圖如下所示：五．統(tǒng)計分析主要功能是將業(yè)務(wù)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)以形象美觀的圖表展示出來，讓統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)表現(xiàn)得更為直觀易讀。包括常用的柱形圖、餅圖、折線圖。圖表可以直觀地展現(xiàn)數(shù)據(jù)的內(nèi)在關(guān)系，形象地展示數(shù)據(jù)的狀態(tài)，為數(shù)據(jù)的分析與決策提供輔助。更能全方位滿足不同應(yīng)用需求。（1）垃圾運輸量：車輛載重后與進(jìn)入垃圾處理廠載重重量分析，圖表分析；（2）垃圾處理進(jìn)度分析：對垃圾處理廠垃圾處置進(jìn)度實時分析；統(tǒng)計分析示意圖如下所示：350rmm剳門年仝年建筑垃圾產(chǎn)量各區(qū)分布圖2012年垃圾產(chǎn)量趨勢圖單忖：「沖六．系統(tǒng)管理包括用戶管理、密碼管理、權(quán)限管理、系統(tǒng)字典管理、流程管理、車輛管理、人員管理、日志管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份還原等功能。手機(jī)APP子系統(tǒng)對系統(tǒng)平臺開發(fā)手機(jī)APP,可通過手機(jī)查詢施工進(jìn)度、現(xiàn)場監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等相關(guān)數(shù)據(jù)信息。相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享對接為了形成垃圾清運的數(shù)據(jù)閉合式管理,需要與一下相關(guān)平臺進(jìn)行對接,數(shù)據(jù)共享。（1）安防監(jiān)控系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺與安防監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接；（2）車輛閘機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺與閘機(jī)車牌識別數(shù)據(jù)對接；（3）人員閘機(jī)系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺與人臉身份識別系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接；（4）過磅系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺與過磅系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接；（5）環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)：系統(tǒng)平臺與環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總,數(shù)據(jù)分析。

4.4.5系統(tǒng)環(huán)境開發(fā)環(huán)境系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境如下表所示：軟件系統(tǒng)平臺開發(fā)工具軟件系統(tǒng)平臺開發(fā)工具M(jìn)icrosoftVisualStudio.NET2012開發(fā)語言C#編程框架ASP.NET4.0數(shù)據(jù)庫Oracle11G地圖平臺百度地圖API運行環(huán)境系統(tǒng)的運行環(huán)境如下表所示服務(wù)器端操作系統(tǒng)MicrosoftWindowsServer2008運行環(huán)境.NET4.0數(shù)據(jù)庫Oracle11G地圖平臺百度地圖API客戶端操作系統(tǒng)MicrosoftWindowsXP/2003/Win7客戶端IE6.0（或更高）瀏覽器4.4.6智慧工地管理保障體系技術(shù)保障準(zhǔn)確性保障實用性保障信息化管理尿障體系技術(shù)保障準(zhǔn)確性保障實用性保障信息化管理尿障體系BIM實施內(nèi)容總體實施框架本項目BIM實施內(nèi)容可概括為三個層次，即：BIM模型創(chuàng)建，BIM模型應(yīng)用，管理平臺開發(fā)與應(yīng)用。其中，第一層BIM模型創(chuàng)建包括唐河環(huán)境治理BIM設(shè)計模型創(chuàng)建和施工模型創(chuàng)建。第二層BIM模型應(yīng)用又分為設(shè)計優(yōu)化與技術(shù)交底、施工過程管理應(yīng)用、工程技術(shù)應(yīng)用和現(xiàn)場監(jiān)管應(yīng)用。第三層管理平臺開發(fā)與應(yīng)用包括CS系統(tǒng)、BS系統(tǒng)、MS系統(tǒng)三大系統(tǒng)開發(fā)，以及數(shù)據(jù)庫方式的移交。設(shè)計優(yōu)化與技術(shù)交底唐河污水庫污染治理與生態(tài)修復(fù)一期工程屬于環(huán)境治理工程，工程范圍大，涉及施工機(jī)械多，施工條件復(fù)雜，工種多，安全風(fēng)險大。通過BIM技術(shù)進(jìn)行虛擬施工、場地布局、形象4D進(jìn)度模擬等手段將有效優(yōu)化工程的設(shè)計及施工方案，同時基于BIM模型并配合施工動畫進(jìn)行數(shù)字化交底將有效保障工程經(jīng)濟(jì)、高效、安全、綠色的開展。設(shè)計優(yōu)化BIM技術(shù)的出現(xiàn)，為設(shè)計施工方案優(yōu)化、項目精益管理的管理理念的落地提供了手段。具體作用如下：（1）現(xiàn)場整合、協(xié)同工作；在項目運行過程中以BIM模型為中心，使業(yè)主方、設(shè)計院、咨詢單位、施工單位、監(jiān)理單位、供應(yīng)商等各參建方能在模型、資料、管理上能夠協(xié)同工作。前期通過各方在BIM方案中的有效溝通，可有效解決設(shè)計及施工階段由于交流不暢導(dǎo)致的返工問題。（2）虛擬施工、方案優(yōu)化；利用勘察數(shù)據(jù)，生成固廢垃圾模型，并進(jìn)行開挖等模型的生成。整合后期勘測單位提供的三維傾斜攝影3D模型數(shù)據(jù)?；谡现蟮耐暾Ｐ娃D(zhuǎn)到Navisworks和Fuzor軟件，結(jié)合本工程整體施工方案和進(jìn)度計劃，完成施工工序模擬，用于探討和優(yōu)化施工計劃和施工方案。形象進(jìn)度、4D虛擬；通過BIM與施工進(jìn)度計劃相鏈接，將空間信息與時間信息整合在一個可視的4D(3D+Time)模型中，直觀、精確地反映整個施工過程和虛擬形象進(jìn)度?；?D虛擬施工輔助決策設(shè)備及人員進(jìn)場順序、優(yōu)化施工方案。(4)場地布局、綠色低擾基于BIM模型融合無人機(jī)傾斜攝影得到的工程場地周邊地形，直觀掌控施工場地周邊環(huán)境，便于確定施工對周圍環(huán)境的影響。技術(shù)交底傳統(tǒng)項目管理中的技術(shù)交底通常以文字描述為主，施工管理人員以口頭講授的方式對工人進(jìn)行交底，交流過程中容易出現(xiàn)理解錯誤的情況。工人一旦理解錯誤，就存在較大風(fēng)險的質(zhì)量和安全隱患，對工程極為不利。設(shè)計階段數(shù)字化交付的BIM模型，直觀易讀，同時通過BIM技術(shù)進(jìn)行施工工序優(yōu)化模擬并指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有重要意義。擬利用工程項目BIM模型，對工程的總體施工方案、具體施工工藝制作施工動畫，便于技術(shù)交底?；诰珳?zhǔn)的BIM模型及施工模擬動畫后組織各和現(xiàn)場施工人員召開交底會議，通過可視化模擬演示來對工人進(jìn)行技術(shù)交底。通過這樣的方式交底，工人會更容易理解，交底的內(nèi)容也會進(jìn)行的更徹底。既能保證工程質(zhì)量，又避免了施工過程中容易出現(xiàn)的問題而導(dǎo)致的返工和窩工等情況的發(fā)生。施工過程管理進(jìn)度管理(1)工程進(jìn)度錄入工程進(jìn)度計劃錄入，BIM管理平臺支持現(xiàn)有進(jìn)度計劃編制軟件文件格式導(dǎo)入，支持Excel、Project文件格式導(dǎo)入，進(jìn)度計劃具體到污染物部件，并具體到日。實現(xiàn)進(jìn)度計劃綁定到具體部件，能夠統(tǒng)計計劃日完成清運統(tǒng)計表。工程實際進(jìn)度錄入，通過BIM平臺建立三維模型，根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況進(jìn)行污染物部件劃分，具體到部件施工工序時間階段，施工技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，利用專屬手機(jī)管理App,將現(xiàn)場進(jìn)度信息進(jìn)行實時共享至BIM平臺。BIM平臺PC端支持部件實際進(jìn)度修改，常用工程實際進(jìn)度模板導(dǎo)入。（2）工程進(jìn)度展示在BIM平臺中預(yù)設(shè)工程施工工序，通過不同的顏色代表不同的施工狀態(tài)，BIM平臺能夠自動對進(jìn)度計劃及實際工程進(jìn)度進(jìn)行模擬，提供了有效經(jīng)驗數(shù)據(jù)。同時建設(shè)單位及相關(guān)參建單位能夠從PC端、移動端的智能監(jiān)控系統(tǒng)直觀的了解到工程進(jìn)度情況。同時BIM平臺支持工程進(jìn)度計劃與實際工程進(jìn)度對比的展示模式，能夠直觀地展示出實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度差別，為工程進(jìn)度分析提供直觀參考，為項目管理人員工程進(jìn)度分析定性決策提供依據(jù)。（3）進(jìn)度統(tǒng)計分析預(yù)警BIM平臺實現(xiàn)工程進(jìn)度自動統(tǒng)計分析，能夠統(tǒng)計分析進(jìn)度計劃與實際進(jìn)度對比情況，同時對相對應(yīng)的情況設(shè)置工程進(jìn)度容許偏差值，超過容許偏差值進(jìn)行主動預(yù)警及提醒，特別是對于工期滯后進(jìn)行自動預(yù)警分析。實現(xiàn)工程進(jìn)度可視化、信息化、便捷化管控。質(zhì)量與安全管理（1）質(zhì)量問題整改質(zhì)量巡查過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時，利用手機(jī)端拍攝照片，進(jìn)行問題描述，發(fā)送相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改，線上跟蹤問題整改閉合情況。（2）手機(jī)APP的質(zhì)量智能管控將現(xiàn)場布置的視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入手機(jī)APP端,在手機(jī)端中視頻監(jiān)控系統(tǒng)與BIM模型相結(jié)合，能夠及時發(fā)現(xiàn)相關(guān)區(qū)域的質(zhì)量問題，并將質(zhì)量問題視頻監(jiān)控截圖發(fā)送至相關(guān)區(qū)域責(zé)任人，以達(dá)到質(zhì)量問題快速整改效果。實現(xiàn)質(zhì)量問題便捷化、智能化管控。3）人員安全管理基于BIM技術(shù)的人員安全管理是包括利用BIM模型可視化的優(yōu)點，在模型中標(biāo)注出危險源。（4）設(shè)備管理在BIM平臺中預(yù)設(shè)設(shè)備信息，囊括設(shè)備基本信息，操作人員信息、車輛進(jìn)出場記錄等，實現(xiàn)機(jī)備全過程精細(xì)化、信息化管控。（5）安全問題整改基于BIM技術(shù)的安全問題整改是通過手機(jī)端APP對現(xiàn)場安全問題進(jìn)行拍照和文字記錄，關(guān)聯(lián)模型并適時體現(xiàn)，實現(xiàn)跟蹤留痕。項目管理者通過手機(jī)軟件，就能實時了解現(xiàn)場發(fā)生的問題并提出整改要求，問題不閉合不消項。工程數(shù)據(jù)庫應(yīng)用（1）工程資料管理通過BIM信息管理平臺，實現(xiàn)設(shè)計、工程施工過程中污染物處理工程資料、施工過程及質(zhì)量管控的可追溯性。（2）搭建工程數(shù)據(jù)庫在唐河環(huán)境治理項目施工階段，集成了設(shè)計、施工階段數(shù)據(jù)信息，為對接建設(shè)單位數(shù)字城市提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)。工程技術(shù)應(yīng)用施工場地規(guī)劃在施工準(zhǔn)備階段，利用無人機(jī)加傾斜攝影技術(shù)對施工區(qū)域進(jìn)行實景建模，同時利用BIM建模軟件，虛擬動態(tài)漫游軟件，對前期施工場所場地地形地貌、既有建筑、周邊環(huán)境、施工區(qū)域臨時道路、生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃布置，將施工場地BIM模型與場地GIS信息相結(jié)合，進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計，對施工便道進(jìn)行三維選線，解決臨建布置不合理影響生產(chǎn)，便道坡度、彎道設(shè)計不合理存在的安全隱患等問題。為現(xiàn)場文明施工提供可視化基礎(chǔ)，并能夠進(jìn)行多方案比選模擬，選擇最優(yōu)施工場地布置規(guī)劃虛擬仿真漫游虛擬仿真漫游的主要目的是利用BIM軟件模擬建筑物的三維空間關(guān)系和場景，通過漫游、動畫和VR等的形式提供身臨其境的視覺、空間感受，有助于相關(guān)人員在方案設(shè)計階段進(jìn)行方案預(yù)覽和比選。在初步設(shè)計階段檢查布置的匹配性、可行性、美觀性以及設(shè)備排布的合理性，在施工圖設(shè)計階段進(jìn)一步分析優(yōu)化空間等。設(shè)計階段利用虛擬仿真漫游可以有助于及時發(fā)現(xiàn)不易察覺的設(shè)計缺陷或問題，減少由于事先規(guī)劃不周全而造成的損失，有利于設(shè)計與管理人員對設(shè)計方案進(jìn)行輔助設(shè)計與方案評審，促進(jìn)工程項目的規(guī)劃、設(shè)計、投標(biāo)、報批與管理。提交成果：（1）動畫視頻文件。動畫視頻應(yīng)當(dāng)能清晰表達(dá)設(shè)計效果等。（2）漫游文件。漫游文件中應(yīng)包含全模型、動畫視點和漫游路徑等現(xiàn)場監(jiān)管通過安裝在施工作業(yè)現(xiàn)場的各類監(jiān)控裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實現(xiàn)對人、機(jī)、料、法、環(huán)的全方位實時監(jiān)控，變被動“監(jiān)督”為主動“監(jiān)控”；同時，其也將為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理引入新理念，真正體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。傳統(tǒng)的施工監(jiān)測、易受人為影響且效率低下。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以有效提高建筑施工質(zhì)量，進(jìn)而創(chuàng)造智能城市的目標(biāo)。安全生產(chǎn)監(jiān)管（1）安檢人員通過遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實時檢查現(xiàn)場情況。（2）對現(xiàn)場檢查出的施工問題可在手機(jī)進(jìn)行標(biāo)注，施工單位可按問題逐步整改。施工環(huán)境監(jiān)管采用數(shù)字化在線監(jiān)測技術(shù)，全天候24小時全面監(jiān)控?fù)P塵噪音的污染情況，自動上傳到監(jiān)控中心。施工進(jìn)度監(jiān)管（1）計劃進(jìn)度管理將項目相關(guān)project計劃文件上傳平臺后，可在平臺中以三維的形式模擬展示施工計劃進(jìn)度，直觀反映相關(guān)工序先后順序以及相關(guān)時間節(jié)點，實現(xiàn)4d施工模擬，提高項目施工直觀性。（2）實際進(jìn)度管理將項目實時project文件上傳平臺后，可在平臺中以三維的形式模擬展示施工實際進(jìn)度，直觀反映項目實際進(jìn)度，使項目管理人員不必親臨現(xiàn)場就能了解到項目實際情況。（3）進(jìn)度對比管理將項目計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度進(jìn)行對比，對于超期的部分通過不同顏色在三維模型中進(jìn)行顯示，同時將該預(yù)警推送至相關(guān)負(fù)責(zé)人員，提示其及時采取應(yīng)對措施。施工人員監(jiān)管針對進(jìn)出施工人員，我們采用人臉識別比對系統(tǒng)進(jìn)行實名制管理，通過人臉門禁考勤機(jī)抓拍圖像、識別并進(jìn)行權(quán)限判斷。管理平臺開發(fā)與應(yīng)用系統(tǒng)管理模塊（1）項目管理：創(chuàng)建、刪除一個工程項目，一個工程項目就是一個完整的解決方案（例如一個地鐵站就可以作為項目），并可添加項目描述信息（文字、圖片等），對某工程項目擁有權(quán)限的人員可以在系統(tǒng)中查詢到該項目信息。（2）方案管理：對于一個工程項目，隨著施工進(jìn)展可能需要多次更改進(jìn)度計劃，或者在施工前有多個可供選擇的施工方案，此功能可以讓管理人員添加不同的方案，進(jìn)行方案對比和選擇，同時，可添加解決方案描述信息（文字、圖片等），對某工程項目擁有權(quán)限的人員可以在系統(tǒng)中查詢到該解決方案信息。（3）用戶管理：包括用戶帳戶管理（增加、刪除、查詢）、用戶基本信息維護(hù)（修改、查看）、用戶密碼設(shè)定等。（4）用戶組織管理：管理各個不同的用戶，用于以組織的方式同時賦予在該組織內(nèi)的多個用戶某些操作權(quán)限。用戶權(quán)限配置：可以通過此功能指定用戶角色以及對應(yīng)工程權(quán)限、功能權(quán)限。當(dāng)用戶持用戶名及密碼登陸時，系統(tǒng)會根據(jù)此項設(shè)置自動賦予針對相應(yīng)工程的相應(yīng)操作權(quán)限。日志管理：日志信息記錄了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的變化過程以及用戶的各項操作，通過日志管理功能，管理員可以查詢哪個用戶在什么時候?qū)ο到y(tǒng)的哪項數(shù)據(jù)進(jìn)行了修改操作。BIM模型創(chuàng)建與整合根據(jù)實際項目管理需求，將工程設(shè)計BIM模型導(dǎo)出的IFC文件導(dǎo)入4D-BIM系統(tǒng)中；同時也可以實現(xiàn)將地形模型導(dǎo)入4D-BIM系統(tǒng)并進(jìn)行模型整合，如圖5.6-1所示。在模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入過程中，針對施工過程中模型展示、模擬及數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)與集成的需求，自動對模型進(jìn)行輕量化處理，并根據(jù)模型空間位置進(jìn)行區(qū)域劃分，具體包括：設(shè)計BIM建模及信息集成：4D-BIM系統(tǒng)提供了較為完善的IFC數(shù)據(jù)接口，通過其IFC接口可直接導(dǎo)入BIM設(shè)計模型；針對施工過程中模型展示、模擬的需求，自動對模型進(jìn)行輕量化處理，通過IFC數(shù)據(jù)接口導(dǎo)入BIM模型的必要屬性信息，為后續(xù)數(shù)據(jù)可視化展示及應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。工程構(gòu)件樹的創(chuàng)建：通過系統(tǒng)工程構(gòu)件管理功能，根據(jù)施工模擬與管理需求，對模型進(jìn)行施工層、施工段或施工單元劃分，稱為“工程構(gòu)件組”，創(chuàng)建后的工程構(gòu)件組以樹狀列表展示；工程構(gòu)件屬性擴(kuò)展與編輯：IFC文件導(dǎo)入過程中，系統(tǒng)將自動導(dǎo)入工程構(gòu)件對應(yīng)的屬性信息，如構(gòu)件類型、材料、基本幾何信息等，并支持對工程構(gòu)件模型顯示如顏色、透明度等方面的調(diào)整。同時，用戶還可任意添加擴(kuò)展信息，如施工單位、質(zhì)量要求等。圖5.6-1多種BIM數(shù)據(jù)集成基于BIM的進(jìn)度管理針對項目施工進(jìn)度管理方面的功能需求，其各方面主要應(yīng)用功能如下：創(chuàng)建WBS和進(jìn)度計劃：WBS是4D-BIM系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)提供了工程WBS創(chuàng)建功能和MicrosoftProject引擎接口，允許用戶增加、修改、刪除WBS節(jié)點。并支持對節(jié)點的批量生成與調(diào)整，大大提高了WBS信息輸入的效率，實現(xiàn)系統(tǒng)中WBS節(jié)點與MicrosoftProject任務(wù)節(jié)點的雙向鏈接。導(dǎo)入WBS和進(jìn)度信息：在MicrosoftProject中建立WBS，編制進(jìn)度計劃,通過系統(tǒng)的進(jìn)度同步功能，自動將進(jìn)度信息導(dǎo)入到4D-BIM系統(tǒng)中，從而形成WBS。創(chuàng)建4D模型：系統(tǒng)可將3D工程構(gòu)件與相應(yīng)的WBS節(jié)點相關(guān)聯(lián)，完成4D模型的創(chuàng)建。目前系統(tǒng)支持自動和手動兩種方式的關(guān)聯(lián)。用戶可通過簡單的拖動構(gòu)件組到相應(yīng)的WBS節(jié)點，即可完成關(guān)聯(lián)操作；同時，系統(tǒng)提供了不同的關(guān)聯(lián)規(guī)則，支持批量建立工程構(gòu)件與WBS的關(guān)聯(lián)，簡化了用戶的操作，創(chuàng)建過程，如圖5.6-2所示。

■?LB?#a■tiMT—UUHI4E3".曲篙AIVJijK■—MWM3■”■?LB?#a■tiMT—UUHI4E3".曲篙AIVJijK■—MWM3■”4nMW7WumwMN>X+X■匚社HiI'JUlJKij■鼻昨命<OOOGumaHl謠F血袖即MlI*■□!!>*出R.|^Ofire.tv■MM■BlMau■i*WCtJ"3耳十如訂I.IjH,!hM憶”1JA*M*?*SR)B乂■J*和JM4ifi^r■tiU-M耳Wli||fiJktu昌^.tJJiMtraiq>■-taJfcMMbHB(tWIl宙冷i?i呂PfiM-l.iJuTIJDfWSfl>3>3*4*1?■??U?h嚴(yán)：押1*1鬥押_3EWa：^TI\B圖5.6-2施工BIM模型創(chuàng)建施工過程模擬：系統(tǒng)可按照設(shè)置的模擬參數(shù)，根據(jù)選定WBS節(jié)點的施工進(jìn)度，進(jìn)行施工過程模擬，形象反映工程的施工計劃和實際進(jìn)度。施工狀態(tài)展示：在4D施工工程模擬過程中，系統(tǒng)在圖形區(qū)的左下方，以餅圖形式同步顯示當(dāng)前的工程量完成情況，并以列表方式同步顯示當(dāng)前施工狀態(tài)的詳細(xì)信息，包括施工段的名稱、工序及顏色、計劃開工和完成時間、實際開工和完成時間、施工單位以及工程量和資源等詳細(xì)信息。施工進(jìn)度控制：用戶可以通過MicrosoftProject對進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整和控制，系統(tǒng)將自動同步用戶的修改；同時直接在系統(tǒng)中對施工進(jìn)度進(jìn)行動態(tài)管理與調(diào)整，修改施工對象的進(jìn)度時間和當(dāng)前施工狀態(tài)，系統(tǒng)會自動更新進(jìn)度數(shù)據(jù)庫，并更新MS-Project進(jìn)度計劃，同時刷新4D顯示圖像，如5.6-3所示。

卜7HlEb口?J!或".M'HaJj11-7WE卜7HlEb口?J!或".M'HaJj11-7WEb-WM“舔■：嗣店圖5.6-3施工進(jìn)度控制（7）進(jìn)度對比分析：系統(tǒng)可按指定日期，追蹤各個施工段進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行對比分析，輔助進(jìn)度管理，如圖5.6-4所示。芋障*月?■■KRJWfKPKfWit彎R._nN>HnMLiJk-fiv-ssane是?bjtRWHC4?>HHtd芋障*月?■■KRJWfKPKfWit彎R._nN>HnMLiJk-fiv-ssane是?bjtRWHC4?>HHtd■m:■韻竟丄3E*M?w■阿環(huán)旦HURb±?F■Jw*-iiiWI+-IIMdr-iiiaoj-r>..T=ll*inH11HUPEHan卜…?15-.._ntMOS-…W19-.._■MOK..￡??■was-…曲X!,揃卜?”<■?F4lF罰、11■—=jVnC__i?卜F1-.4-卜?T--i-s-r■IIHzn￡a豊lr..l:..EF祁扣対chkehme』4r?d臨韻I”右￡■-—.-.4上乩±rH-■圖5.6-4進(jìn)度對比呈現(xiàn)（8）前置任務(wù)分析：用戶可查找選中任務(wù)節(jié)點的所有前置任務(wù)，并列出其計劃開始與結(jié)束時間，負(fù)責(zé)單位，以及完成情況等信息。同時，用戶可以根據(jù)負(fù)責(zé)單位過濾相關(guān)前置任務(wù)，極大地方便了用戶瀏覽前置任務(wù)完成情況。進(jìn)度滯后分析：當(dāng)某一任務(wù)滯后完成時，系統(tǒng)會應(yīng)用CPM算法分析進(jìn)度中所有受影響的任務(wù)，進(jìn)行預(yù)警。其中，黃色標(biāo)出的任務(wù)即為受影響的任務(wù)，進(jìn)度報表導(dǎo)出：可將任意時間的施工進(jìn)度情況導(dǎo)出為Project文件，用戶上報、存檔等，同時，可導(dǎo)出任意一天的進(jìn)度信息和3D狀態(tài)，并做相應(yīng)的標(biāo)識，用于打印輸出，指導(dǎo)施工或?qū)I(yè)間交流，支持可視化的技術(shù)交底和多專業(yè)協(xié)作?；贐IM的質(zhì)量安全管理施工檢驗審批流：開發(fā)審批流引擎，提供可自定義的審批流模板，實現(xiàn)從發(fā)起問題f處理問題f整改問題f問題驗收的一個完整的審批流程，實現(xiàn)審批的流程化、模板化。制定詳細(xì)的審批流程及權(quán)限管控，擴(kuò)展研發(fā)網(wǎng)頁端流程管控系統(tǒng)，實現(xiàn)質(zhì)量安全問題管理流程的高效執(zhí)行與保障?？缙脚_協(xié)同：將C/S與B/S結(jié)合，通過圖形平臺對質(zhì)量問題、安全問題的點選，跳轉(zhuǎn)進(jìn)入B/S端審批管理，并支持將質(zhì)量審批掃描文件掛接到模型附件。監(jiān)測管理：可以將現(xiàn)場監(jiān)測點與三維模型做關(guān)聯(lián)，所有監(jiān)測點的位置在模型上一目了然，同時監(jiān)測數(shù)據(jù)可以一并接入到4D-BIM中，進(jìn)行動態(tài)的統(tǒng)計分析。實時監(jiān)測的數(shù)據(jù)可以通過顏色反映到模型上，如果超過設(shè)定的閾值，可以向相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)送預(yù)警信息。質(zhì)量評估：質(zhì)量信息采集完成后，系統(tǒng)可以根據(jù)內(nèi)置的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)完成施工質(zhì)量評估。資源管理4D資源管理包括人員管理、材料管理和機(jī)械管理三大模塊。人員管理：4D-BIM數(shù)據(jù)庫包括了項目所有施工人員的姓名、身份證號、聯(lián)系方式、管理等級、頭像等信息?？梢园凑諈⒔▎挝弧⑹┕ぐ嘟M等維度對人員進(jìn)行管理。車輛管理：4D-BIM數(shù)據(jù)庫包括了項目所需運輸車輛的牌照和車隊等基礎(chǔ)信息，可以通過過磅稱重等信息，對機(jī)械的進(jìn)出場時間、運輸路線進(jìn)行管理。人員管理、車輛管理數(shù)據(jù)是整個項目管理重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可以與門禁系統(tǒng)、任務(wù)管理等其他功能模塊進(jìn)行鏈接，為實現(xiàn)智慧BIM應(yīng)用提供了堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。檔案管理（1）檔案數(shù)據(jù)庫：在模型中添加多重信息，使不同專業(yè)的模型通過BIM集成技術(shù)進(jìn)行多專業(yè)整合，并把不同專業(yè)設(shè)計圖紙、二次深化設(shè)計、變更、文檔資料等信息匯集到系統(tǒng)平臺中，實現(xiàn)分類匯總。（2）檔案與WBS關(guān)聯(lián)：可以將施工圖、施工方案、技術(shù)交底、進(jìn)度計劃以及相關(guān)報表等資料與WBS節(jié)點或構(gòu)件關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)施工資料的有序存儲和快速查詢。（3）跨平臺協(xié)同：可以實現(xiàn)每個人上傳的檔案資料都可以共享給其他人，也支持在手機(jī)端、網(wǎng)頁端查看所有的檔案資料，為遠(yuǎn)程協(xié)同辦公提供幫助。項目管理中心監(jiān)控擬在項目部內(nèi)設(shè)置項目管理中心，設(shè)置監(jiān)控大屏，方便管理人員在項目指揮中心實時了解施工現(xiàn)狀、項目整體情況與最新進(jìn)展便于做出決策?？筛鶕?jù)用戶需求定制屏幕大小和展示的內(nèi)容。（1）項目級指揮大屏：主要展示項目施工過程中的詳細(xì)進(jìn)度信息、施工現(xiàn)場監(jiān)控、車輛進(jìn)出場、質(zhì)量安全信息、設(shè)備信息等；如下圖5.5-6；0三亞市地下綜合善廊指揮中心m>-3LM■MIXI.甘王彌工A"規(guī)纖0三亞市地下綜合善廊指揮中心m>-3LM■MIXI.甘王彌工A"規(guī)纖■-?rr*ima?砒a圖5.5-6項目級指揮大屏(2)企業(yè)級指揮大屏：直觀地展示企業(yè)內(nèi)各項目的進(jìn)度，以及施工過程中產(chǎn)生的動態(tài)信息的匯總與統(tǒng)計，包括：作業(yè)人員，材料匯總，工程總量以及質(zhì)量安全問題匯總等等。如下圖所示5.6-7。(HASAJfiArtl-標(biāo)II卻(HASAJfiArtl-標(biāo)II卻_：ku4QP-A_■iswaict-止倍腳LFdfrillft.51f—#訕虬.im■朋燉1%￡0nxiriiLGvri..eo*FiLWftl4r,弋WFGMT..吵—S-片脫漸乞.E—HI/HlWMu.七圖5.6-7企業(yè)級項目大屏平臺搭建方案目前應(yīng)用系統(tǒng)常用的結(jié)構(gòu)包括“瀏覽器-服務(wù)器(Browser/Server,B/S)"模式、“客戶端-服務(wù)器(Client/Server，C/S)"模式以及“移動端-服務(wù)器(Mobile/Server,M/S)”模式。B/S模式優(yōu)點在于通過瀏覽器使用系統(tǒng)功能，具有較強(qiáng)的適應(yīng)范圍，易升級和維護(hù)，但用戶功能受限，可視化效果不佳；C/S模式優(yōu)點在于界面豐富，可視化效果好，信息承載力強(qiáng)，對信息安全的控制能力較強(qiáng)，但部署和使用不靈活；對于M/S模式優(yōu)點在于可以移動辦公，提高項目辦公的實時性，但用戶功能和信息承載能力受限。本研究將結(jié)合這三種模式，揚長避短，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，側(cè)重運用于不同階段不同層面上：對于C/S,更側(cè)重于BIM數(shù)據(jù)的可視化與綜合管理；對于B/S，更側(cè)重于業(yè)務(wù)流程管理與信息集成；對于M/S,更側(cè)重于施工現(xiàn)場的移動應(yīng)用及企業(yè)公司管理人員的便捷查詢與管控，如圖5.6-8所示。圖5.6-8跨平臺架構(gòu)C/S架構(gòu)系統(tǒng)：此系統(tǒng)將部署于局域網(wǎng)內(nèi)，擁有完善的圖形化接口，給予客戶直觀的信息回饋，可以充分滿足客戶自身的個性化要求。系統(tǒng)具有較強(qiáng)的事務(wù)處理能力，主要用于與圖形平臺交互需求大的功能模塊中。B/S架構(gòu)系統(tǒng)：此系統(tǒng)可以通過瀏覽器在任何可連接互聯(lián)網(wǎng)的地點進(jìn)行操作。用戶可可以隨時隨地進(jìn)行查詢、瀏覽等業(yè)務(wù)處理，極大的方便了用戶的操作，可用于質(zhì)量管理模塊中審批流的執(zhí)行等方面。M/S體系架構(gòu)：是一種新型的基于無線網(wǎng)絡(luò)的軟件架構(gòu)，是消滅“信息荒島”連接“信息孤島”的有效技術(shù)措施，很好的解決了基于現(xiàn)場的移動應(yīng)用與數(shù)據(jù)中心及服務(wù)中心的數(shù)據(jù)交換和信息交換的需求，主要用于現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集與填報等。

BIM實施計劃序號工作名稱具體內(nèi)容完成時間備注1BIM工作策劃組織部署分工及任務(wù)，組建項目BIM團(tuán)隊。2018-5-31按雄安集團(tuán)BIM項目管理要求執(zhí)行2三維原始地形模型依據(jù)CAD電子測圖，創(chuàng)建三維原始地形。2018-6-23三維場地開挖模型依據(jù)設(shè)計資料，創(chuàng)建清運固廢垃圾后的三維場地開挖模型。2018-6-34固廢堆及污水概化模型依據(jù)設(shè)計資料，創(chuàng)建固廢堆及污水概化模型。2018-6-35污水處理模型依據(jù)施工組織資料，創(chuàng)建污水處理設(shè)施模型2018-6-46臨時設(shè)施模型依據(jù)施工組織方案，創(chuàng)建臨時設(shè)施模型。2018-6-57智慧監(jiān)控模型依據(jù)視頻、環(huán)境等智慧工地專項方案，創(chuàng)建監(jiān)控模型2018-6-6

8安全文明模型創(chuàng)建標(biāo)識標(biāo)牌等安全文明模型2018-6-69大地形場地模型利用電子地形軟件，生成大地形場地模型。2018-6-710交通組織模型依據(jù)父通運輸方案，創(chuàng)建父通組織模型。2018-6-1011施工工藝模擬通過工藝模擬BIM軟件，創(chuàng)建固廢、水污染處理工藝模擬動畫，并形成全生命期整體方案展示視頻文件。2018-6-1212模型整合整合模型，核查模型。2018-6-1013施工階段模型深化依據(jù)施工組織方案，對模型進(jìn)行施工應(yīng)用深化，分層、分段進(jìn)行拆分。2018-6-1214BIM管理平臺搭建與管理平臺供應(yīng)商云建信協(xié)作，按程序編碼情況對模型進(jìn)行編碼，并與WBS文件進(jìn)行掛接。2018-6-14

15傾斜攝影模型導(dǎo)入平臺與航拍單位聯(lián)系，租用其無人機(jī)及人員對現(xiàn)場地形地貌進(jìn)行傾斜攝影工作，攝影后處理出現(xiàn)場地形三維效果圖用于項目展示，模型放置等工作。2018-6-1516形象進(jìn)度對比通過掛有WBS信息的模型制作出虛擬施工進(jìn)度，并以此與實際進(jìn)度進(jìn)行對比，得出現(xiàn)場工期提前或滯后信息，并進(jìn)行提醒。2018-6-3017可視化交底通過制作出的施工模擬動畫進(jìn)行施工可視化父底，提升交底的直觀性，快速準(zhǔn)確理解父底內(nèi)容，提咼父底質(zhì)量。2018-6-1618質(zhì)量安全管理現(xiàn)場質(zhì)量及安全問題發(fā)現(xiàn)后，拍照上傳至工作平臺，并對現(xiàn)場問題情況進(jìn)行說明，相關(guān)人員處理后，將現(xiàn)場處理情況照片再次上傳，使問題及時反饋并形成閉合管理。2018-6-30

19竣工模型整合工程完工后按要求上交工程竣工模型。2018-6-30BIM應(yīng)用和運維移交模型質(zhì)量檢查模型是工程生命周期中各相關(guān)方共享的工程信息資源，也是各相關(guān)方制定決策的重要依據(jù)，因此，模型移交現(xiàn)場應(yīng)用前將增加模型質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)，有效保證BIM模型移交的質(zhì)量。模型質(zhì)量檢查將包括完整性檢查、規(guī)范性檢查、參數(shù)指標(biāo)檢查和模型協(xié)調(diào)性檢查四個方面：模型完整性檢查包括：檢查模型中所包含的模型內(nèi)容是否完整，模型所包含的內(nèi)容及深度是否符合交付要求。建模規(guī)范性檢查：檢查模型是否符合建模規(guī)范，模型的建模方法是否合理，模型構(gòu)件及參數(shù)間的關(guān)聯(lián)性是否正確，模型構(gòu)件間的空間關(guān)系是否正確，屬性信息是否完整，交付格式及版本是否正確等。參數(shù)指標(biāo)、規(guī)范檢查：檢查模型中的具體內(nèi)容、參數(shù)是否符合項目要求，是否符合國家和行業(yè)主管部門有關(guān)的規(guī)范和條例，如模型及構(gòu)件的幾何尺寸、空間位置、類型規(guī)格等是否符合合同及規(guī)范要求。模型協(xié)調(diào)性檢查：檢查模型中構(gòu)件是否具有良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，如專業(yè)內(nèi)部及專業(yè)間模型是否存在直接的重涂等。BIM應(yīng)用平臺搭建施工管理平臺的搭建包括施工模型創(chuàng)建、設(shè)備配置、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)配置和平臺安全維護(hù)四個方面。其中施工模型創(chuàng)建滿足《建筑信息模型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑工程設(shè)計信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》等國家BM標(biāo)準(zhǔn)要求。施工過程模型在施工圖設(shè)計模型或深化設(shè)計模型基礎(chǔ)上創(chuàng)建。并根據(jù)工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)和施工方法對模型元素進(jìn)行必要的拆分或合并處理，并按要求在施工過程中對模型及模型元素附加或關(guān)聯(lián)施工信息。模型或模型元素的增加、細(xì)化、拆分、合并、集成等操作后進(jìn)行模型的正確性和完整性檢查。施工模型元素具有統(tǒng)一的分類、編碼和命名規(guī)則。模型元素信息的命名和格式保持統(tǒng)一。施工模型滿足工程項目相關(guān)方協(xié)同工作的需要，并支持工程項目相關(guān)方獲取、應(yīng)用及更新信息。各相關(guān)方建立模型質(zhì)量控制計劃，規(guī)定模型細(xì)度、模型數(shù)據(jù)格式、權(quán)限管理和責(zé)任方，實施BIM應(yīng)用過程管理。傾斜攝影數(shù)據(jù)或BIM模型數(shù)據(jù)嵌入施工管理平臺，支持多格式的GIS數(shù)據(jù)疊加，實現(xiàn)二三維圖像一體化實時聯(lián)動。在設(shè)備配置方面，配置項目級及企業(yè)級指揮中心大屏，直觀展現(xiàn)各類信息變化過程，實施掌握項目進(jìn)展情況；采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)保證視頻信息接入施工管理平臺，進(jìn)行實時查看現(xiàn)場情況；采用出入口閘機(jī)管理系統(tǒng)，錄入工人身份信息，實時統(tǒng)計工地在場人數(shù)的全貌；接入地磅、車載終端管理系統(tǒng)，對車輛路線及其載重進(jìn)行管理。并應(yīng)用手機(jī)APP進(jìn)行質(zhì)量安全問題的管理。在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)配置方面，施工現(xiàn)場引入網(wǎng)絡(luò)，帶寬不低于50Mbps,以充分滿足辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)的寬帶接入需求。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備具備帶寬管理功能，可以根據(jù)需要為不同的區(qū)域設(shè)備分配不同的帶寬。在平臺安全方面，施工管理平臺采用業(yè)界，主流的數(shù)據(jù)庫、中間件及其他相關(guān)軟硬件產(chǎn)品，實現(xiàn)核心數(shù)據(jù)的定期自動備份，保證存儲數(shù)據(jù)安全無憂，提供全方位的數(shù)據(jù)安全保障。平臺運維移交施工信息模型是在設(shè)計信息模型的基礎(chǔ)上深化改造得到，模型施工信息主要體現(xiàn)在反映工程施工建設(shè)相關(guān)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等內(nèi)容。模型施工信息是在工程施工建設(shè)過程中動態(tài)填入，具有時效性與增量性的特點。為此，模型施工信息一般以關(guān)聯(lián)文檔或數(shù)據(jù)庫方式進(jìn)行存儲管理，模型與施工信息通過編碼實現(xiàn)對應(yīng)關(guān)聯(lián)。施工信息模型在設(shè)計信息模型按照工作分解結(jié)構(gòu)（WBS）和施工方法對模型元素進(jìn)行必要的切分或合并處理得到。施工信息模型集成全部的設(shè)計信息模型屬性信息，并在附加了施工過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等內(nèi)容。在模型屬性信息方面，施工信息模型與設(shè)計信息模型最大的區(qū)別是增加了施工過程信息，即模型施工信息。（1）施工組織信息（平臺搭建階段完成）：將施工場地布置與組織、施工工藝工法、施工資源調(diào)度等統(tǒng)稱為施工組織，基于施工組織信息，利用施工模型可以對施工方案進(jìn)行提前模擬預(yù)演。（2）施工資源信息（現(xiàn)場動態(tài)填入）:施工資源主要指施工過程中的人、材、機(jī)，施工資源信息主要體現(xiàn)在人、材、機(jī)類型及（每月）動態(tài)投入數(shù)量及消耗、人員及機(jī)械在工地現(xiàn)場的動態(tài)定位與各工作面配置情況等。（3）施工進(jìn)度信息：施工進(jìn)度可進(jìn)一步劃分為計劃進(jìn)度（平臺搭建階段完成）、實際進(jìn)度（現(xiàn)場動態(tài)填入），不同類型進(jìn)度的顆粒度及工作作用有所不同，模型施工進(jìn)度信息需要同時包含上述兩種進(jìn)度信息內(nèi)容。（4）施工質(zhì)量信息（現(xiàn)場動態(tài)錄入）：施工質(zhì)量信息主要包括施工質(zhì)量缺陷與施工質(zhì)量驗收兩部分內(nèi)容。施工質(zhì)量缺陷信息涵蓋缺陷發(fā)現(xiàn)、上報、確認(rèn)至處理全過程的信息；施工質(zhì)量驗收則包含從檢驗批至單位工程驗收的全部資料記錄。（5）施工安全信息（現(xiàn)場動態(tài)錄入）：施工安全信息主要包括安全隱患、安全事故、安全監(jiān)測、安全管控、安全制度及預(yù)案等。1）安全隱患：包括從隱患缺陷發(fā)現(xiàn)、上報、確認(rèn)至處理全過程信息；2）安全事故：事故類型、事故原因、后果、處理全部信息；3）安全管控：日常施工安全教育記錄、技術(shù)交底記錄、安全例行檢查記錄、安全資質(zhì)材料等信息內(nèi)容；4）安全制度及預(yù)案：安全法規(guī)及規(guī)章制度、各種安全事故的應(yīng)急預(yù)案教程（視頻、文案等）。智慧工地信息（現(xiàn)場采集）：視頻監(jiān)控信息、出入口閘機(jī)管理信息、地磅及車載終端管理信息等采用實時現(xiàn)場動態(tài)采集模式。其他信息：除上述信息外，模型施工信息還包括施工過程中各參建方之間的溝通發(fā)文資料、會議記錄以及其他視頻、語音、照片資料等（實時動態(tài)更新）。此外，項目施工前期立項文件、各類施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也可作為模型施工信息加以管理（平臺搭建階段完成）。BIM應(yīng)用保障措施8.1保障措施（一）政策保障BIM技術(shù)實施將在技術(shù)、工作機(jī)制等方面與政府相關(guān)部門保持密切溝通，并爭取相關(guān)政策、法律、法規(guī)方面的支持，推動BIM的實施。在項目建設(shè)過程中BIM模型信息和相關(guān)成果，是雄安新區(qū)智慧城市建設(shè)和運營重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（二）組織保障BIM技術(shù)的實施應(yīng)以中國交建傳統(tǒng)的建設(shè)和管理方式為基礎(chǔ)，依據(jù)BIM實施要求調(diào)整原有的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，建設(shè)基于BIM技術(shù)應(yīng)用的組織架構(gòu)，促進(jìn)中交雄安BIM技術(shù)在雄安新區(qū)的全面實施。BIM技術(shù)的實施將以中交雄安區(qū)域總部現(xiàn)有崗位職責(zé)為基礎(chǔ)，明確相關(guān)的BIM工作崗位及任職條件，建立適應(yīng)BIM應(yīng)用體系的人事管理制度和激勵機(jī)制，為BIM技術(shù)的實施提供人力資源保障。BIM技術(shù)的實施將以中交雄安區(qū)域總部人力資源現(xiàn)有能力為基礎(chǔ)，建立一整套高效的BIM培訓(xùn)體系，其中包括以BIM培訓(xùn)目標(biāo)為對象的培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)課件、考評標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對中交雄安企業(yè)管理和技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)，以及針對工程項目參與單位管理和技術(shù)人員的BIM基礎(chǔ)培訓(xùn)。（三）制度保障在制度上明確專業(yè)間協(xié)調(diào)管理、BIM數(shù)據(jù)共享管理、BIM會議制度、獎罰制度，為項目BIM技術(shù)的順利實施提供有效保障。（四）資源保障項目BIM技術(shù)實施過程中，將嚴(yán)格保證BIM人力資源的投入，確保工程項目各參與方BIM人力資源的投入。并明確BIM實施的資金投入，在投資預(yù)算中單獨列支一定預(yù)算額度保證相關(guān)BIM價值點的實現(xiàn)。BIM技術(shù)的實施，在技術(shù)上將保持適度超前和創(chuàng)新，保證先進(jìn)BIM技術(shù)的投入。確保硬件、軟件、空間和網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)條件滿足BIM實施需要，保證BIM技術(shù)應(yīng)用的順利實施。人員培訓(xùn)為保證各系統(tǒng)的安全正確使用，將派出經(jīng)驗豐富的授課人對業(yè)主人員進(jìn)行培訓(xùn)，使業(yè)主人員能全面掌握系統(tǒng)的操作、維護(hù)及擴(kuò)展等技術(shù)，提供的培訓(xùn)服務(wù)包括以下幾個方面：（1）培訓(xùn)目的對業(yè)主的人員分為運行維護(hù)人員的培訓(xùn)、工程技術(shù)人員的培訓(xùn)和管理人員的培訓(xùn)。運行維護(hù)技術(shù)人員經(jīng)過培訓(xùn)應(yīng)能進(jìn)行日常設(shè)備運行維護(hù)工作，掌握軟件、硬件的操作，熟悉硬件基本功能。能熟練地分析軟件、硬件信息等工作，并能有效的組織、開展業(yè)務(wù)應(yīng)用能力。高級工程技術(shù)人員培訓(xùn)后，能夠處理一般維護(hù)人員不能處理的技術(shù)問題。管理人員經(jīng)培訓(xùn)后，應(yīng)能負(fù)責(zé)全面的技術(shù)管理工作，了解系統(tǒng)建設(shè)的過程，系統(tǒng)功能及未來建設(shè)的規(guī)劃。（2）培訓(xùn)方式采用現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，對業(yè)主的技術(shù)人員進(jìn)行系統(tǒng)的使用、維護(hù)和保養(yǎng)培訓(xùn)，所有培訓(xùn)以中文進(jìn)行，我司提出培訓(xùn)計劃和培訓(xùn)項目。該培訓(xùn)將教會學(xué)員在日常和緊急情況下如何操作系統(tǒng)。派出的培訓(xùn)教員，對所提供的系統(tǒng)和產(chǎn)品具有五年以上的操作和維修經(jīng)驗。培訓(xùn)授課人員都是經(jīng)過認(rèn)證的工程師、技術(shù)員等。培訓(xùn)教員的簡歷連同培訓(xùn)計劃一并提交業(yè)主，業(yè)主認(rèn)為培訓(xùn)教員不合格可要求更換。在系統(tǒng)完工測試之前為業(yè)主技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，該培訓(xùn)包括正常操作程序和怎樣處理緊急情況，業(yè)主需組織相關(guān)人員參加。在培訓(xùn)工作中要求受訓(xùn)人員能夠了解系統(tǒng)及設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及操作程序，能進(jìn)行實際操作和日常維護(hù)、排除一般故障。負(fù)責(zé)安排專業(yè)工程師在項目建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn),包括系統(tǒng)的使用、維護(hù)、保養(yǎng)培訓(xùn)等，使業(yè)主能正確拆除、安裝系統(tǒng)設(shè)備。3）培訓(xùn)開始時間/結(jié)束時間我方將在完工測試之前對技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，安裝調(diào)試驗收現(xiàn)場完成相關(guān)培訓(xùn)后才能撤走現(xiàn)場服務(wù)人員。（4）培訓(xùn)地點我方將在業(yè)主指定地點對受訓(xùn)人員進(jìn)行培訓(xùn)。平臺優(yōu)化隨著平臺的使用和項目人員對于功能的反饋，逐步改進(jìn)平臺功能，從使用者的角度優(yōu)化平臺。根據(jù)業(yè)主要求，平臺中將隨著工期進(jìn)展，逐漸完善手機(jī)APP智能監(jiān)管模塊的開發(fā)，爭取在工期結(jié)束前完成，并在后期工程直接進(jìn)行部署。數(shù)據(jù)維護(hù)隨著工程的進(jìn)展，實時維護(hù)平臺數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實時性，為后期運維提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)支持。為保證施工實體進(jìn)度與BIM平臺模型數(shù)據(jù)更新進(jìn)度一致，項目部需派專員每日采集數(shù)據(jù)，分類匯總，并上傳至平臺，每日更新平臺數(shù)據(jù)。模型質(zhì)量管理（1）為了確保項目質(zhì)量，在每一個項目階段和信息交流之前，BIM團(tuán)隊必須預(yù)先計劃每個BIM項目模型的內(nèi)容、詳細(xì)程度，并且負(fù)責(zé)更新模型。（2）每個BIM模型都應(yīng)安排固定負(fù)責(zé)人來協(xié)調(diào)工作，且應(yīng)該參加所有BIM團(tuán)隊的活動，負(fù)責(zé)解決可能出現(xiàn)的問題。BIM團(tuán)隊在規(guī)劃過程中應(yīng)建立數(shù)據(jù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，在每個主要的BIM階段，質(zhì)量控制必須完成，如設(shè)計審查、協(xié)調(diào)會議等。（3）每個BIM工程師應(yīng)在質(zhì)量檢查前提交其負(fù)責(zé)的BIM模型，BIM團(tuán)隊?wèi)?yīng)對提交的BIM報告的進(jìn)行質(zhì)量檢查確認(rèn)，確認(rèn)模型修訂后的質(zhì)量。

附件9.1附件一BIM模型分類與編碼唐河項目固廢堆編碼坑號區(qū)域固廢堆編號分層數(shù)編碼位置1號坑1號區(qū)域1-151坑-1區(qū)-1-1堆-3類-1層1坑，1區(qū)，1-1堆1坑-1區(qū)-1-1堆-3類-2層1坑，1區(qū)，1-1堆1坑-1區(qū)-1-1堆-3類-3層1坑，1區(qū)，1-1堆1坑-1區(qū)-1-1堆-3類-4層1坑，1區(qū)，1-1堆1坑-1區(qū)-1-1堆-3類-5層1坑，1區(qū)，1-1堆1-271坑-1區(qū)-1-2堆-3類-1層1坑，1區(qū)，1-2堆1坑-1區(qū)-1-2堆-3類-2層1坑，1區(qū)，1-2堆1坑-1區(qū)-1-2堆-3類-3層1坑，1區(qū)，1-2堆1坑-1區(qū)-1-2堆-3類-4層1坑，1區(qū)，1-2堆1坑-1區(qū)T-2堆-3類-5層1坑，1區(qū)，1-2堆1坑-1區(qū)-1-2堆-3類-6層1坑，1區(qū)，1-2堆1坑-1區(qū)T-2堆-3類-7層1坑，1區(qū)，1-2堆1-3-151坑-1區(qū)-1-3-1堆-1類-1層1坑，1區(qū)，1-3-1堆1坑-1區(qū)-1-3-1堆-1類-2層1坑，1區(qū)，1-3-1堆1坑-1區(qū)-1-3-1堆-1類-3層1坑，1區(qū)，1-3-1堆1坑-1區(qū)-1-3-1堆-1類-4層1坑，1區(qū)，1-3-1堆1坑-1區(qū)-1-3-1堆-1類-5層1坑，1區(qū)，1-3-1堆1-3-231坑-1區(qū)-1-3-2堆-1類-1層1坑，1區(qū)，1-3-2堆1坑-1區(qū)-1-3-2堆-1類-2層1坑，1區(qū)，1-3-2堆1坑-1區(qū)-1-3-2堆-1類-3層1坑，1區(qū)，1-3-2堆2號區(qū)域2-151坑-2區(qū)-2-1堆-3類-1層1坑，2區(qū)，2-1堆1坑-2區(qū)-2-1堆-3類-2層1坑，2區(qū)，2-1堆1坑-2區(qū)-2-1堆-3類-3層1坑，2區(qū)，2-1堆1坑-2區(qū)-2-1堆-3類-4層1坑，2區(qū)，2-1堆1坑-2區(qū)-2-1堆-3類-5層1坑，2區(qū)，2-1堆2-2-161坑-2區(qū)-2-2-1堆-3類-1層1坑，2區(qū)，2-2-1堆1坑-2區(qū)-2-2-1堆-3類-2層1坑，2區(qū)，2-2-1堆1坑-2區(qū)-2-2-1堆-3類-3層1坑，2區(qū)，2-2-1堆1坑-2區(qū)-2-2-1堆-3類-4層1坑，2區(qū)，2-2-1堆1坑-2區(qū)-2-2-1堆-3類-5層1坑，2區(qū)，2-2-1堆1坑-2區(qū)-2-2-1堆-3類-6層1坑，2區(qū)，2-2-1堆2-2-411坑-2區(qū)-2-2-4堆-3類-1層1坑，2區(qū)，2-2-4堆2號2-2-232坑-2區(qū)-2-2-2堆-3類-1層2坑，2區(qū)，2-2-2堆

2坑-2區(qū)-2-2-2堆-3類-2層2坑，2區(qū)，2-2-2堆2坑-2區(qū)-2-2-2堆-3類-3層2坑，2區(qū)，2-2-2堆2-2-312坑-2區(qū)-2-2-3堆-3類-1層2坑，2區(qū)，2-2-3堆3-1-112坑-3區(qū)-3-1-1堆-3類-1層2坑，3區(qū)，3-1-1堆3-1-212坑-3區(qū)-3-1-2堆-3類-1層2坑，3區(qū)，3-1-2堆3-1-312坑-3區(qū)-3-1-3堆-3類-1層2坑，3區(qū)，3-1-3堆3-2-132坑-3區(qū)-3-2-1堆-3類-1層2坑，3區(qū)，3-2-1堆2坑-3區(qū)-3-2-1堆-3類-2層2坑，3區(qū)，3-2-1堆2坑-3區(qū)-3-2-1堆-3類-3層2坑，3區(qū)，3-2-1堆3-2-3(1)52坑-3區(qū)-3-2-3(1)堆-3類-1層2坑，3區(qū)，3-2-3(1)堆2坑-3區(qū)-3-2-3(1)堆-3類-2層2坑，3區(qū)，3-2-