《汽車使用性能與檢測技術(shù)》 試卷及答案 A卷

共4頁第頁《汽車使用性能與檢測技術(shù)》試卷（RA/￡B）學(xué)年第一學(xué)期考試形式（￡開卷R閉卷□其他）專業(yè)、班級(jí)姓名學(xué)號(hào)一、填空題（本題總計(jì)30分，每小題1分）汽車運(yùn)行條件主要包括：、和。汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有、和。汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有、和。通過性的幾何參數(shù)主要有、、、和最小轉(zhuǎn)彎直徑等。汽車前照燈的檢驗(yàn)指標(biāo)有

和

。汽車的排放污染物主要包括、和。燃油經(jīng)濟(jì)性的測量方法主要有、、和碳平衡法。間隙失效主要包括、和。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2631用加速度均方根值給出了在1～80Hz振動(dòng)頻率范圍內(nèi)人體對(duì)振動(dòng)反應(yīng)的三個(gè)不同感覺界限：、和。汽車制動(dòng)距離隨制動(dòng)初速度的

、車重的

、和附著系數(shù)的

而增加。二、單選題（本題總計(jì)20分，每小題2分）1．發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在（）狀態(tài)下，僅帶動(dòng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的附件時(shí)所輸出的功率，又稱總功率。

A.全負(fù)荷

B.半負(fù)荷C.最小負(fù)荷

D.空載2．汽車在平坦道路上加速行駛時(shí)不存在的阻力是（）。A.空氣阻力

B.滾動(dòng)阻力

C.加速阻力

D.坡道阻力3.汽車的驅(qū)動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、傳動(dòng)系統(tǒng)的各傳動(dòng)比及機(jī)械效率成（），與車輪半徑成（）。A．正比，正比B.反比，反比C.正比，反比D.反比，正比4.最大爬坡度是指汽車在滿載的情況下，在良好的混凝土或?yàn)r青路面的坡道上，以（

）檔能夠爬上的最大坡度。A．最高檔

B.倒檔

C.最低前進(jìn)檔D.任意5.汽車的加速能力常用（

）來評(píng)價(jià)。A.加速度

B.最大車速

C.汽車加速時(shí)間。6.當(dāng)車速表試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際速度指示值為40KM/h時(shí)，讀取被檢測車的的車速表指示值，讀數(shù)不符合要求的是：（）A．39km/h

B.35km/h

C.42km/hD.44km/h7.變速器檔位數(shù)增多，則（

）。A．動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高

B．動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降C．動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高

D．動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降8.地面最大制動(dòng)力的大小取決于（）A．制動(dòng)器內(nèi)制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓間的摩擦力B．輪胎與地面間的附著力C.A和BD．發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力9.當(dāng)滑移率在（

）時(shí)地面制動(dòng)力達(dá)到最大，側(cè)向穩(wěn)定最好。A.10%—15%

B.15%—20%

C.20%—25%10.（

）措施不會(huì)降低燃油消耗率。A．提高壓縮比，采用電噴技術(shù)

B．減少檔位，采用低速檔行駛

C．減輕汽車裝備質(zhì)量

D．采用子午線輪胎三、多選題（本題總計(jì)20分，每小題2分）1．燃料經(jīng)濟(jì)性的影響因素有（）。A.結(jié)構(gòu)因素B.環(huán)境因素C.使用因素D.氣候因素2.高原地區(qū)行車，對(duì)車輛有哪些影響（）。A.充氣系數(shù)下降B.冷卻液不易沸騰C.功率下降D.氣壓制動(dòng)的車輛制動(dòng)效能下降3.滾動(dòng)阻力F,是車輪在路面上滾動(dòng)時(shí)所引起的阻力的總稱，其產(chǎn)生的原因主要是（）。A.汽車在行駛過程中輪胎和路面的變形B.輪胎和路面間的相對(duì)滑移C.汽車傳動(dòng)件的摩擦D.空氣作用力在行駛方向上的分力4．影響汽車制動(dòng)性能的主要因素有（）。A.軸荷分配的影響B(tài).制動(dòng)力的調(diào)節(jié)和車輪防抱死C.汽車載質(zhì)量影響D.車輪制動(dòng)器的影響5．汽車操縱穩(wěn)定性的基本內(nèi)容包括（）。A.方向盤角階躍輸入下的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)B.方向盤角階躍輸入下的瞬態(tài)響應(yīng)C.橫擺角速度頻率響應(yīng)特性D.回正性6．影響汽車平順性的重要因素有（）。A.懸架結(jié)構(gòu)B.輪胎C.懸掛質(zhì)量D.非懸掛質(zhì)量7．最大動(dòng)力因數(shù)Dmax表征了汽車的（）能力。A.最大驅(qū)動(dòng)力B.最大爬坡能力C.克服道路阻力D.附著力8．汽車噪聲源包括：（）A.與發(fā)動(dòng)機(jī)工作有關(guān)的噪聲源B.道路噪聲C.車輛噪聲D.與汽車行駛有關(guān)的噪聲源9．照燈是由（）構(gòu)成。A.燈泡B.反射鏡C.配光鏡D.反光鏡10．汽車在走合期內(nèi)合理使用的主要措施包括（）A.減輕載質(zhì)量B.限制行車速度C.選擇優(yōu)質(zhì)燃料、潤滑材料D.正確駕駛四、判斷題（本題總計(jì)10分，每小題1分）1．當(dāng)混合氣處于比理論混合氣（其空燃比A/F=14.7）濃的范圍內(nèi)時(shí)，隨著空燃比的下降，CO和HC濃度增加，Nox的濃度下降。（）2．當(dāng)車輪已陷入泥濘道路空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，應(yīng)加大加速踏板來強(qiáng)行駛出，以免越陷越深，或使傳動(dòng)系機(jī)件損壞。（）3.電磁干擾就是指對(duì)電纜信號(hào)進(jìn)行干擾，并且降低信號(hào)完整性的一種電子噪聲。（）4.最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車的通過性越好。（）5.增大非懸掛質(zhì)量可降低車身的振動(dòng)頻率，增高車輪的振動(dòng)頻率。（）6.汽車行駛不穩(wěn)定的現(xiàn)象有行駛跑偏、低速擺頭、高速擺振和汽車縱翻與側(cè)翻等。（）7．滑水現(xiàn)象減小了輪胎與地面的附著能力，不影響制動(dòng)、轉(zhuǎn)向能力。（）8.連接油管時(shí)由于夾箍沒夾好，接著處造成滲漏，會(huì)形成空氣泡。（）9.空氣阻力與汽車的外形有關(guān)，與行駛速度無關(guān)。（）10.汽車驅(qū)動(dòng)車輪輸出功率或驅(qū)動(dòng)力的檢測，即通常所說的底盤測功。（

）五、簡答題（本題總計(jì)20分，每小題5分）1．汽車主要使用性能有哪些？2．汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性可以分為哪些種類？3.什么是制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象？4.什么是汽車的通過性?《汽車使用性能與檢測技術(shù)》試卷（RA/￡B）標(biāo)準(zhǔn)答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題（本題總計(jì)30分，每小題1分）1．道路條件、氣候條件和運(yùn)輸條件2．最高車速、加速能力、最大爬坡度3.制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性4.最小離地間隙、接近角、離去角、通過角5.發(fā)光強(qiáng)度、光軸偏斜量6.CO、CH、Nox7.容積法、質(zhì)量法、超聲波法8.頂起失效、觸頭失效、托尾失效

9.暴露極限、疲勞—工效降低界限、舒適降低界限10.增大、增大、增大

二、單選題（本題總計(jì)20分，每小題2分）1．A2．D3.C4.C5.C6.B7.A8.C9.B10.B三、多選題（本題總計(jì)20分，每小題2分）1．ABC2．ACD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.BC8.AD9.ABC10.ABCD四、判斷題（本題總計(jì)10分，每小題1分）1．√2．×3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.×10.×五、簡答題（本題總計(jì)20分，每小題5分）1．汽車主要使用性能有哪些？答：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、通過性、舒適性等。2．汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性可以分為哪些種類？答：中性轉(zhuǎn)向、不足轉(zhuǎn)向、過多轉(zhuǎn)向三類。3.什么是制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象？答：當(dāng)汽車下長坡連續(xù)大強(qiáng)度限制制動(dòng)或高速緊