武漢地勤機(jī)械師摸底考試題庫(kù)試題（四）

第頁(yè)武漢地勤機(jī)械師摸底考試題庫(kù)試題1.CR400BF內(nèi)部門(mén)的（）根據(jù)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上元件（例如：“紅外傳感器”）發(fā)出的信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。A、電子門(mén)控器B、攜門(mén)架C、側(cè)立集成機(jī)構(gòu)D、絲杠螺母組【正確答案】：A2.CR400BF動(dòng)車組通過(guò)對(duì)司機(jī)室內(nèi)相關(guān)設(shè)備的相應(yīng)操作，完成動(dòng)車組牽引、制動(dòng)控制，同時(shí)控制全列動(dòng)車組的空調(diào)、車門(mén)和（）等設(shè)備。A、衛(wèi)生間B、廣播C、座椅D、遮光簾【正確答案】：B3.______型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電方式是通過(guò)輔助電源裝置將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5【正確答案】：B4.風(fēng)擋系統(tǒng)可以減小運(yùn)行時(shí)的_______。A、摩擦系數(shù)B、相對(duì)速度C、空氣阻力D、輪軌黏著力【正確答案】：C5.CR400AF型動(dòng)車組保持制動(dòng)力應(yīng)滿足（）級(jí)常用制動(dòng)的對(duì)應(yīng)要求。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：A6.動(dòng)車組在出段（所）前或_______停留出發(fā)前需要進(jìn)行全部制動(dòng)試驗(yàn)。A、折返地點(diǎn)B、始發(fā)站C、出所前D、中間站【正確答案】：A7.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室分為以下區(qū)域：設(shè)備艙、操縱臺(tái)、駕駛區(qū)、_____。A、制動(dòng)臺(tái)B、牽引臺(tái)C、緊急臺(tái)D、配電區(qū)【正確答案】：D8.動(dòng)車組供熱系統(tǒng)的作用是對(duì)送入車內(nèi)空氣進(jìn)行預(yù)熱，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行補(bǔ)償加熱，使動(dòng)車組車廂保持一定的______。A、適宜濕度B、補(bǔ)償溫度C、適宜溫度D、適宜壓力【正確答案】：C9.逆變電路：把直流電_____成交流電的電路。A、變換B、變化C、整流D、逆變【正確答案】：D10.中繼閥可以將_____信號(hào)放大。A、電B、頻率C、光D、空氣【正確答案】：D11.CR400BF型動(dòng)車組牽引控制單元（TCU）內(nèi)主要由中央控制模塊、（）、信號(hào)輸入輸出模塊、MVB通信模塊和電源模塊等組成，其中信號(hào)處理器負(fù)責(zé)實(shí)施所有牽引控制功能，以減輕中央控制模塊的數(shù)據(jù)處理任務(wù)。A、中央采集器B、信息采集器C、信號(hào)處理器D、信號(hào)顯示器【正確答案】：C12.解遍時(shí)，司機(jī)分別在連掛端司機(jī)室按規(guī)定程序操縱移動(dòng)其中一列動(dòng)車組，另一列動(dòng)車組處于_______狀態(tài)，動(dòng)車組移動(dòng)速度不超過(guò)5km/h，移動(dòng)至距停留動(dòng)車組10m處停車。A、激活B、停放C、制動(dòng)D、停車【正確答案】：C13.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置傳動(dòng)部分分為_(kāi)____和一體式。A、單元式B、杠桿式C、拉桿式D、疊加式【正確答案】：B14.取接地桿時(shí)，______。A、先取夾鉗（接地靴）后取桿B、先取桿后取夾鉗（接地靴）C、只取桿不取夾鉗（接地靴）D、只取夾鉗（接地靴）不取桿【正確答案】：B15.由干空氣和水蒸氣組成的混合物，稱為_(kāi)________。A、干空氣B、濕空氣C、蒸汽D、霧霾【正確答案】：B16.______是人機(jī)顯示接口的簡(jiǎn)稱。A、HMIB、ACUCCUD、PIS【正確答案】：A17._____能自動(dòng)生成列車允許速度控制模式曲線。A、TADSB、TEDSC、ATPD、CIR【正確答案】：C18._____型動(dòng)車組中央控制單元CCU的硬件是通用處理器VCU-Lite。A、CRH380A統(tǒng)B、CRH380BCRH5AD、CRH1A【正確答案】：D19.CRH5A型動(dòng)車組三級(jí)檢修周期：______或3年。A、4000+400kmB、120±10萬(wàn)kmC、240±10萬(wàn)kmD、480±10萬(wàn)km【正確答案】：B20.空調(diào)與_______是保證車內(nèi)環(huán)境舒適性的基本設(shè)備。A、旅客信息系統(tǒng)B、照明C、蓄電池組D、空壓機(jī)【正確答案】：B21.列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號(hào)燈，綠燈用_____表示。A、VB、UC、LD、R【正確答案】：C22.牽引變流器首先將交流電整流為_(kāi)_____。A、感應(yīng)電B、交流電C、直流電D、其它答案都不對(duì)【正確答案】：C23.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)采用________結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：C24.CRH3的車廂級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)采用______，它的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是固定的，不能動(dòng)態(tài)改變，一個(gè)牽引單元內(nèi)4輛車一起構(gòu)成一個(gè)MVB網(wǎng)段。ARCNET列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)B、CAN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)C、TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)D、CCU列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)【正確答案】：B25.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置由牽引電機(jī)、齒輪箱和聯(lián)軸節(jié)組成，其中齒輪箱由齒輪箱體、大齒輪、小齒輪、軸承、懸吊裝置、通氣裝置、接地裝置、（）構(gòu)成。A、距離傳感器B、高度傳感器C、油位表D、制動(dòng)夾鉗【正確答案】：C26.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行空氣制動(dòng)供風(fēng)裝置切除操作時(shí)，檢查制動(dòng)缸壓力：通過(guò)（）確認(rèn)【制動(dòng)主界面】對(duì)應(yīng)車輛空氣制動(dòng)顯示切除，且【制動(dòng)信息】界面對(duì)應(yīng)車制動(dòng)缸壓力為“0kPa”。A、IDU屏B、MON屏C、HMI屏D、TD/TS屏【正確答案】：C27.CR400BF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架采用H型焊接構(gòu)架、轉(zhuǎn)臂式軸箱定位、雙圈螺旋式鋼彈簧和垂向減振器的一系懸掛，大柔度空氣彈簧、橫向減振器、橫向止擋、抗蛇行減振器（每側(cè)兩個(gè)）和（）的二系懸掛，盤(pán)式基礎(chǔ)制動(dòng)單元，架懸式交流電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。A、T型牽引裝置B、Z型牽引裝置C、H型牽引裝置D、I型牽引裝置【正確答案】：B28.______等效原理，是PWM控制技術(shù)的重要理論基礎(chǔ)。A、長(zhǎng)度B、寬度C、半徑D、面積【正確答案】：D29.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組避雷器以ZnO為主體，用于與變壓器________，保護(hù)列車電氣設(shè)備。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、隔離【正確答案】：B30.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：_____根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。A、LV閥B、ADD閥C、中繼閥D、高度調(diào)整閥【正確答案】：C31.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為_(kāi)_______特有。A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架B、擺式轉(zhuǎn)向架C、非擺式轉(zhuǎn)向架D、非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架【正確答案】：A32.CRH380B型動(dòng)車組全列由2個(gè)牽引單元組成,每個(gè)牽引單元由1臺(tái)____、兩臺(tái)_____和2個(gè)動(dòng)車的8臺(tái)牽引電機(jī)組成。A、變壓器、變流器B、變壓器、輔助電源裝置C、變流器、變壓器D、運(yùn)行控制器、輔助電源裝置【正確答案】：A33.動(dòng)車組車門(mén)按傳動(dòng)方式分有齒形帶傳動(dòng)和______兩種形式。A、絲杠螺母組傳動(dòng)B、氣壓C、液壓D、電力【正確答案】：A34.壓力供水是指利用水泵將水從_____輸送到各用水點(diǎn)。A、污物箱B、廚房C、水箱D、廁所【正確答案】：C35._________負(fù)責(zé)管理和控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件資源和軟件資源，是用戶和計(jì)算機(jī)之間的接口。A、操作系統(tǒng)B、邏輯處理程序C、應(yīng)用軟件D、語(yǔ)言處理程序【正確答案】：A36.CR400BF型動(dòng)車組牽引變流器的主要功能是為4臺(tái)牽引電機(jī)的運(yùn)行提供三相交流電源，由集成在牽引變流器箱體內(nèi)的（）控制牽引變流器的工作狀態(tài)。A、輔助控制單元B、本地控制單元C、牽引控制單元D、中央控制單元【正確答案】：C37._______是CRH5型動(dòng)車組車端電氣連接組成部分。A、自動(dòng)車鉤電氣連接器B、永久車鉤C、15號(hào)車鉤D、AAR車鉤【正確答案】：A38._________是CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架特有的設(shè)置。A、牽引裝置B、制動(dòng)裝置C、踏面清掃裝置D、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)【正確答案】：C39.空氣處理單元的作用是將車外新鮮空氣吸入并與車內(nèi)再循環(huán)空氣混合，在濾清灰塵和雜質(zhì)后，再輸送分配到車內(nèi)，及排出車內(nèi)多余的______。A、水分B、氧氣C、污濁空氣D、水蒸氣【正確答案】：C40.________中使用差壓閥將空氣彈簧左右兩只氣囊連通起來(lái)。A、橫向減振器B、二系彈簧懸掛C、橡膠堆D、高度調(diào)整桿【正確答案】：B41.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、_______、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、放電設(shè)備B、用電設(shè)備C、充電設(shè)備D、蓄電設(shè)備【正確答案】：B42.牽引變電所可以將三相的110KV(或220KV)高壓交流電變換為兩個(gè)單相的_____KV的交流電。A、29B、30C、27.5D、25【正確答案】：C43._____型動(dòng)車組列車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為雙向環(huán)形型，傳輸介質(zhì)為光纖。A、CRH380A統(tǒng)B、CRH380BCRH5AD、CRH1A【正確答案】：A44.CRH1A型動(dòng)車組輔助電源系統(tǒng)外部電源供電模式使用______。A、接觸網(wǎng)B、外部電力連接器C、內(nèi)部電力連接器D、蓄電池【正確答案】：B45.CRH380B變壓器為芯式變壓器，____位于02、07車的車頂，從而補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻劑量的變化。A、膨脹油箱B、油泵C、冷卻器D、風(fēng)機(jī)【正確答案】：A46.在環(huán)境風(fēng)速不大于25m/s時(shí)，運(yùn)行速度不大于______。A、120km/hB、200km/hC、300km/hD、正常速度【正確答案】：B47.在CRH380B動(dòng)車組中有兩種類型的輸入輸出站，一種是輸入輸出點(diǎn)數(shù)固定不變的，并且結(jié)構(gòu)非常緊湊的緊湊式輸入輸出站，另一種是輸入輸出模塊可隨輸入輸出通道數(shù)量的增減而變化的智能外圍終端________。A、Compact_I/OB、Compact_Pt100C、_SIBAS?-KLIPD、RIOM【正確答案】：C48.ATP車載設(shè)備可以通過(guò)DMI向司機(jī)顯示_______。A、最小距離B、最大距離C、目標(biāo)距離D、允許距離【正確答案】：C49.CRH5型動(dòng)車組車端電氣連接包括自動(dòng)車鉤電氣連接器、車端高壓跨線連接、中壓跨線連接、_______以及控制電路跨線連接。A、低壓跨線連接B、永久車鉤C、15號(hào)車鉤D、AAR車鉤【正確答案】：A50.______的作用是為了防止管路等用風(fēng)設(shè)備壓力過(guò)大而設(shè)置的。A、差壓閥B、空氣濾清器C、中繼閥D、安全閥【正確答案】：D51.CRH1A型動(dòng)車組半永久性車鉤車鉤用機(jī)械方式將一節(jié)車廂連接到另一節(jié)車廂，連接應(yīng)為_(kāi)______，無(wú)松動(dòng)。A、彈性連接B、剛性連接C、撓性連接D、半鋼性連接【正確答案】：B52.________型動(dòng)車組牽引電機(jī)和齒輪箱通過(guò)萬(wàn)向軸和安全裝置連接。A、CRH1B、CRH380A統(tǒng)型CRH3D、CRH5【正確答案】：D53.動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)由______、鐵路局集團(tuán)公司動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)、動(dòng)車段管理信息系統(tǒng)、動(dòng)車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)組成。A、職工教育系統(tǒng)B、電務(wù)系統(tǒng)C、機(jī)務(wù)系統(tǒng)D、鐵路總公司動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)【正確答案】：D54.動(dòng)車組過(guò)渡車鉤用于救援、______時(shí)與救援機(jī)車或動(dòng)車組聯(lián)掛A、正常行車B、回送C、架車D、車體間連接【正確答案】：B55.________是動(dòng)車組主要技術(shù)。A、半永久車鉤緩沖裝置B、半自動(dòng)車鉤緩沖裝置C、自動(dòng)車鉤緩沖裝置D、密接式車鉤緩沖裝置【正確答案】：D56.CRH1A型動(dòng)車組安全吊索（簡(jiǎn)稱吊索）可防止轉(zhuǎn)向架與車體______。A、橫向分離B、縱向分離C、垂向分離D、斜向分離【正確答案】：C57.動(dòng)車組隨車機(jī)械師途中故障應(yīng)急處置，區(qū)間超過(guò)20min、站內(nèi)超過(guò)30min，仍無(wú)法判明故障原因或無(wú)法處置不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),通知______請(qǐng)求救援。A、司機(jī)B、列車長(zhǎng)C、車站值班員D、列車員【正確答案】：A58.CRH1A使用北京賽德公司的DSA250型單臂受電弓，采用壓縮空氣______驅(qū)動(dòng)升弓，利用自重降弓。A、鋼絲繩B、橡膠C、氣囊D、拉板【正確答案】：C59.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組（CEMU）：指形成________體系的動(dòng)車組。A、世界標(biāo)準(zhǔn)B、亞洲標(biāo)準(zhǔn)C、歐洲標(biāo)準(zhǔn)D、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：D60.動(dòng)車組車端連接裝置包括車鉤緩沖系統(tǒng)、風(fēng)擋系統(tǒng)、_______以及車端電氣連接。A、給水連接BTM天線連接C、壓縮空氣連接D、導(dǎo)流罩【正確答案】：C61.風(fēng)擋系統(tǒng)有以下幾種形式：________、雙包折棚風(fēng)擋、全波紋氣密式風(fēng)擋。A、滑動(dòng)式風(fēng)擋B、單包折棚風(fēng)擋C、開(kāi)放式風(fēng)擋D、鐵風(fēng)擋【正確答案】：A62.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組聯(lián)掛準(zhǔn)備前，MON屏應(yīng)依次顯示“________-打開(kāi)頭罩鎖-打開(kāi)頭罩-鎖住頭罩-聯(lián)掛準(zhǔn)備完成”。A、聯(lián)掛準(zhǔn)備B、關(guān)閉頭罩鎖C、固定頭罩鎖D、解編準(zhǔn)備完成【正確答案】：A63.電分相可以避免______。A、同相短路B、相間分離C、相間短路D、同相分離【正確答案】：C64.凸輪機(jī)構(gòu)是將凸輪連續(xù)勻速的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件斷續(xù)非勻速的______或擺動(dòng)。A、變速運(yùn)動(dòng)B、連續(xù)運(yùn)動(dòng)C、曲線運(yùn)動(dòng)D、直線運(yùn)動(dòng)【正確答案】：D65.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組分為CR400AF和_______。A、CR400CFB、CR400DFCR400BFD、CR400GF【正確答案】：C66.動(dòng)車組司機(jī)室前窗的電加熱系統(tǒng)，用于防止風(fēng)擋玻璃起霧、_____、積雪。A、積水B、積冰C、裂紋D、破裂【正確答案】：B67.過(guò)渡車鉤裝置用于回送速度_______的情況。A、＞120km／hB、＜120km／hC、≤120km／hD、≤160km／h【正確答案】：C68.隨車機(jī)械師繼乘休息時(shí)間原則上不得少于_______h。A、6B、12C、24D、48【正確答案】：A69.CTCS分級(jí)：______級(jí)為既有線的現(xiàn)狀，由通用機(jī)車信號(hào)和運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置構(gòu)成。A、CTCS0B、CACS1CACS2D、CTCS3【正確答案】：A70.動(dòng)車組在緊急時(shí)刻可以通過(guò)按下_______斷開(kāi)全列車安全環(huán)路。A、緊急制動(dòng)按鈕B、緊急驅(qū)動(dòng)按鈕C、主斷斷開(kāi)按鈕D、緊急升弓按鈕【正確答案】：A71.物質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過(guò)程稱為_(kāi)_______。A、冷凝B、凝固C、固化D、汽化【正確答案】：D72.CRH1A型動(dòng)車組輔助電源系統(tǒng)運(yùn)行模式有普通運(yùn)行模式、回送模式、______。A、隔離模式B、外部電源供電模式C、自動(dòng)模式D、待機(jī)模式【正確答案】：B73.______監(jiān)控記錄裝置能夠完成地面線路的存儲(chǔ)與調(diào)用。A、TADSB、CIRC、LKJD、TEDS【正確答案】：C74.ATP設(shè)備的______防護(hù)功能可以監(jiān)控動(dòng)車組構(gòu)造速度。A、超速B、進(jìn)站C、出站D、低速【正確答案】：A75.實(shí)行輪乘制的動(dòng)車組隨車機(jī)械師每月應(yīng)有_1～2_次______h_的大休班時(shí)間。A、6～12B、12～24C、24～48D、48～72【正確答案】：D76.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)供電方式是通過(guò)______將電壓變換為符合動(dòng)車組用電制式的電壓，供輔助用電設(shè)備使用。A、牽引變流器B、輔助電源裝置C、牽引變壓器D、牽引電機(jī)【正確答案】：B77.這種從外界低溫空氣中將熱量“泵”入室內(nèi)的裝置通常就稱為“_______”。A、電泵B、熱泵C、水泵D、風(fēng)泵【正確答案】：B78.CRH380B型動(dòng)車組外門(mén)門(mén)控技術(shù)包括______、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。A、數(shù)字化B、周期化C、間斷化D、連續(xù)化【正確答案】：A79.動(dòng)車（客車）段是動(dòng)車組車輛運(yùn)用維修工作的責(zé)任主體，貫徹執(zhí)行上級(jí)______。A、規(guī)章制度B、管理辦法C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、以上都是【正確答案】：D80.動(dòng)車組須統(tǒng)一編號(hào)，新造出廠前由制造單位向______申請(qǐng)。A、總公司機(jī)輛部B、鐵路局C、總公司運(yùn)輸局D、鐵科院【正確答案】：C81.CRH380A統(tǒng)動(dòng)車組直流供電制式為_(kāi)_______。A、DC24VB、DC100VC、DC110VDC220V【正確答案】：B82.CRH1A型動(dòng)車組牽引變壓器_____繞組通過(guò)高壓電路從接觸網(wǎng)獲得電壓。A、一次B、二次C、三次D、四次【正確答案】：A83.CRH1A型動(dòng)車組牽引變壓器具有________次線圈繞組。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B84.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置主要包括軸箱彈簧及____、垂向減振器:彈性定位節(jié)點(diǎn)、輪_對(duì)提吊等零部件。A、氣動(dòng)罩B、防雪罩C、導(dǎo)電罩D、導(dǎo)流罩【正確答案】：B85.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組列車信息控制系統(tǒng)主要由列車信息中央裝置、列車信息終端裝置、列車信息顯示器、顯示控制裝置、______以及乘客信息顯示器等組成。A、CIR顯示器B、電加熱控制裝置C、IC卡讀寫(xiě)裝置D、列車信息中端裝置【正確答案】：C86.CRH5型動(dòng)車組有______臺(tái)充電機(jī)。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D87.動(dòng)車組司機(jī)室是整個(gè)動(dòng)車組的信息中心、檢修中心、_______。A、娛樂(lè)中心B、分析中心C、控制中心D、服務(wù)中心【正確答案】：C88.動(dòng)車組車輪踏面硌傷超限、受電弓擊打損傷、配件脫落等信息須按要求由動(dòng)車所直接報(bào)________。A、總公司運(yùn)輸局B、總公司機(jī)輛部C、鐵科院D、鐵路局【正確答案】：A89.ATP：列車______系統(tǒng)。A、安全防護(hù)B、安全駕駛C、監(jiān)控記錄D、超速防護(hù)【正確答案】：D90.CR400AF型動(dòng)車組全列分為2個(gè)動(dòng)力單元，每個(gè)動(dòng)力單元由1臺(tái)牽引變壓器、2臺(tái)牽引變流器和（）臺(tái)牽引電機(jī)組成。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D91.CRH380B型車的每節(jié)動(dòng)車有_______臺(tái)牽引電機(jī)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D92.基爾霍夫節(jié)點(diǎn)電流定律：對(duì)于電路中的任一節(jié)點(diǎn)，在任一時(shí)刻，流進(jìn)（或流出）該節(jié)點(diǎn)的所有支路的______的代數(shù)和為零。A、電流B、電壓C、電抗D、電感【正確答案】：A93.______利用安裝在軌邊的高精度聲學(xué)傳感器陣列采集滾動(dòng)軸承振動(dòng)聲音信號(hào)。A、TEDSB、TADSC、EOASD、CIR【正確答案】：B94.在制冷技術(shù)中習(xí)慣把液體的沸點(diǎn)也就被稱為“_______”，A、蒸發(fā)溫度B、冷凝溫度C、標(biāo)準(zhǔn)溫度D、飽和溫度【正確答案】：A95.把____對(duì)物體的作用力稱為約束力。A、緊固B、約束C、制約D、摩擦【正確答案】：B96.CTCS1級(jí)：由主體______信號(hào)+安全型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成。A、機(jī)車B、網(wǎng)絡(luò)C、軌道D、地面【正確答案】：A97.CTCS2級(jí)列控系統(tǒng)是基于軌道電路加點(diǎn)式應(yīng)答器傳輸列車運(yùn)行控制信息的_______控制系統(tǒng)。A、分段式控制B、點(diǎn)式控制C、連續(xù)式控制D、點(diǎn)連式控制【正確答案】：D98.ARCNET通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)由中央裝置、終端裝置、車輛信息顯示器、______、IC讀卡器、乘客信息顯示等組成A、顯示控制裝置B、網(wǎng)關(guān)C、ATPD、CIR【正確答案】：A99.臨修更換______、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)向架B、輔助變流器C、空壓機(jī)D、受電弓【正確答案】：A100._________型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架踏面清掃裝置的目的是改善輪軌接觸面黏著條件，清除車輪踏面附著的油污及污垢，保持穩(wěn)定的黏著性能。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)CRH380BD、CRH5【正確答案】：B1.目標(biāo)距離模式曲線：以________為基礎(chǔ)生成的保證列車安全運(yùn)行的一次制動(dòng)模式曲線。A、目標(biāo)速度B、目標(biāo)距離C、線路條件D、列車特性【正確答案】：ABCD2.超聲波檢測(cè)方法通常有_____、串列法等。A、脈沖折射法B、穿透法C、并列法D、脈沖反射法【正確答案】：BD3.網(wǎng)絡(luò)軟件包括_______。A、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)B、通信軟件C、通訊協(xié)議D、顯示器【正確答案】：ABC4.CR400BF型動(dòng)車組在列車制動(dòng)工況下，由BCU統(tǒng)一管理（）和（）的防滑控制。A、電制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、翼板制動(dòng)D、渦流制動(dòng)【正確答案】：AB5.CR400BF型動(dòng)車組為了改善冰雪潮濕天氣下制動(dòng)盤(pán)和閘片的摩擦系數(shù)，司機(jī)可通過(guò)清潔制動(dòng)按鈕手動(dòng)施加清潔制動(dòng)，此時(shí)每輛車均施加（）kPa-（）kPa的空氣制動(dòng)力。A、50B、60C、80D、90【正確答案】：AD6.CR400BF動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，大約有（）以上的風(fēng)量通過(guò)冷風(fēng)腔輸送，外側(cè)的暖風(fēng)腔輸送約（）。A、0.7B、0.3C、0.9D、0.1【正確答案】：AB7.網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備有：中繼器、______、路由器。A、接觸器B、網(wǎng)橋C、熔斷器D、網(wǎng)關(guān)【正確答案】：BD8.淬火的作用提高_(dá)____，后期要回火。A、硬度B、韌性C、硬度D、塑性【正確答案】：AC9.臨修更換______萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后情況下需安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)向架B、輪對(duì)C、輔助變流器D、空壓機(jī)【正確答案】：AB10.動(dòng)車組車輛氣密性受哪些方面影響：車體結(jié)構(gòu)形式、_______、風(fēng)擋密封。A、空調(diào)密封B、車門(mén)密封C、車窗密封D、頭罩密封【正確答案】：BC11.運(yùn)用維修班組承擔(dān)動(dòng)車組_______，負(fù)責(zé)動(dòng)車組檢查、維護(hù)、試驗(yàn)、故障處理。A、一級(jí)修B、車輛整備C、二級(jí)修D(zhuǎn)、三級(jí)修【正確答案】：ABC12.CR400AF型動(dòng)車組全列分為（）個(gè)動(dòng)力單元，每個(gè)動(dòng)力單元由（）組成。A、1B、2C、1臺(tái)牽引變壓器、2臺(tái)牽引變流器、8臺(tái)牽引電機(jī)D、1臺(tái)牽引變壓器、2臺(tái)牽引變流器、6臺(tái)牽引電機(jī)【正確答案】：BC13.動(dòng)車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為變送器、_____、執(zhí)行器、控制對(duì)象等部分組成。A、傳感器B、控制器C、貯液器D、差壓閥【正確答案】：AB14.為了保證__________張力穩(wěn)定，消除大氣溫度變化對(duì)線索張力的影響高速接觸網(wǎng)均采用全補(bǔ)償鏈型懸掛。A、接觸網(wǎng)線B、承力索C、懸掛裝置D、剛管支柱【正確答案】：AB15.CRH5A型動(dòng)車組充電機(jī)由______等機(jī)械部件組成。A、功率回路B、控制回路C、箱體D、漏電檢測(cè)模塊【正確答案】：ABC16.動(dòng)車組重聯(lián)與解編作業(yè)由_______與_______共同進(jìn)行。A、司機(jī)B、機(jī)械師C、列車長(zhǎng)D、質(zhì)檢員【正確答案】：AB17.CRH380B型動(dòng)車組中直接通過(guò)MVB總線連接到列車通訊和控制系統(tǒng)的裝置包括:_____等。A、CCUB、HMIC、ACUD、BCU【正確答案】：ABCD18.CR400BF型動(dòng)車組低壓系統(tǒng)采用DC110V并聯(lián)母線供電，母線共分為三路：（），（）和（）。ADBN1C、BN2D、_BD【正確答案】：BCD19.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)______、停放制動(dòng)及備用制動(dòng)等基本功能。A、耐雪制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：CD20.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)：________，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度及曲線通過(guò)性能；_________。A、便于軸箱定位剛度的選擇B、實(shí)現(xiàn)輕量化；部件數(shù)量較少C、便于軸箱定位裝置的分解和組裝D、無(wú)滑動(dòng)部分，免維護(hù)【正確答案】：ABCD21.CIR設(shè)備可以給______撥打電話。A、調(diào)度臺(tái)B、車站臺(tái)C、機(jī)車臺(tái)D、列車長(zhǎng)【正確答案】：ABC22.______電路中各個(gè)電阻兩端的______相同。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、電阻D、電壓【正確答案】：AD23.動(dòng)車組牽引電機(jī)的安裝方式有________。A、架懸式B、體懸式C、旋轉(zhuǎn)式D、單掛式【正確答案】：AB24.空調(diào)客車上使用的電熱采暖裝置采用的電熱元件有幾種形式有_______、半導(dǎo)體式等。A、電熱管式B、溫水預(yù)熱式C、冷凝放熱式D、電熱板式【正確答案】：AD25.直流電機(jī)由靜止的_____和旋轉(zhuǎn)的____兩大部分組成。A、磁場(chǎng)B、定子C、線圈D、轉(zhuǎn)子【正確答案】：BD26.不拆阻尼器時(shí)測(cè)量受電弓靜態(tài)接觸壓力，各車型平臺(tái)均執(zhí)行完全一致的限度值，測(cè)量落弓位______三處。A、滑板面為起測(cè)點(diǎn)以上0.5mB、可測(cè)量的最高點(diǎn)（最高不超過(guò)_1.9m）C、兩者中間任一點(diǎn)（建議選靠近中點(diǎn)處）D、滑板面為起測(cè)點(diǎn)以上1cm【正確答案】：ABC27.動(dòng)車組實(shí)行以______（先到為準(zhǔn)）的計(jì)劃預(yù)防修。A、走行公里為主B、時(shí)間周期為輔C、時(shí)間周期為主D、走形公里為輔【正確答案】：AB28.動(dòng)車組列車在途中_______或_______后，開(kāi)車前需在操縱端進(jìn)行簡(jiǎn)略制動(dòng)試驗(yàn)_。A、重聯(lián)B、解編C、撞異物D、車門(mén)故障【正確答案】：AB29.常見(jiàn)的局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有：環(huán)形拓?fù)?、_______。A、星形拓?fù)銪、三角形拓?fù)銫、總線形拓?fù)銬、樹(shù)形拓?fù)洹菊_答案】：ACD30.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括______。A、制動(dòng)盤(pán)B、夾鉗單元C、制動(dòng)閘片D、研磨子【正確答案】：ABC31.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由_______等焊接組成。A、車軸B、橫梁C、側(cè)梁D、輔助裝置【正確答案】：BC32.CRH380A型動(dòng)車組車頭排障裝置由________構(gòu)成，距軌道面_150mm。A、排障板B、緩沖板C、減壓板D、導(dǎo)向板【正確答案】：AB33.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組緊急制動(dòng)在以下情況下起作用：______、司機(jī)制動(dòng)控制器手柄置拔取位。A、列車分離B、總風(fēng)管壓力過(guò)低C、檢測(cè)到制動(dòng)力不足D、緊急電磁閥失電【正確答案】：ABCD34.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置功能包括：________________。A、監(jiān)控功能B、存儲(chǔ)功能C、記錄功能D、顯示功能【正確答案】：ACD35.下列屬于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)診斷功能提供的診斷信息的有（）、（）、（）及列車自診斷信息。A、牽引、制動(dòng)以及控制系統(tǒng)的狀態(tài)B、旅客安全相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)C、影響列車正常運(yùn)行和使用的其它設(shè)備狀態(tài)D、天氣狀態(tài)【正確答案】：ABC36.CRH1A型動(dòng)車組的供水系統(tǒng)分別為廁所供應(yīng)沖刷用水及洗漱臺(tái)供應(yīng)洗漱用水，主要部件包括：_________等A、水箱B、水泵裝置C、水龍頭螺旋管閥D、光電池【正確答案】：ABCD37.高速列車的供排水與衛(wèi)生系統(tǒng)的主要任務(wù)是向列車上的乘客提供舒適的入廁環(huán)境，其中供水主要包括供應(yīng)________。A、飲用水B、洗漱用水C、沖刷用水D、車用水【正確答案】：ABCD38.ATP設(shè)備的超速防護(hù)功能監(jiān)控列車允許的速度，具體包括動(dòng)車組______、進(jìn)路允許速度、臨時(shí)限速和緊急限速。A、構(gòu)造速度B、側(cè)滾速度C、線路允許速度D、自重【正確答案】：AC39.無(wú)源應(yīng)答器設(shè)于閉塞分區(qū)入口和車站進(jìn)、出站端處，用于向列控系統(tǒng)車載設(shè)備傳輸_______。A、閉塞分區(qū)長(zhǎng)度B、線路速度C、線路坡度D、列車定位信息【正確答案】：ABCD40.CAN的通信介質(zhì)可為_(kāi)______，選擇靈活。A、雙絞線B、同軸電纜C、光纖D、電纜【正確答案】：ABC41.動(dòng)車組______等信息須按要求由動(dòng)車所直接報(bào)總公司運(yùn)輸局。A、車輪踏面硌傷超限B、受電弓擊打損傷C、配件脫落D、異物侵限【正確答案】：ABC42.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通信狀態(tài)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)設(shè)備生命信號(hào)停止跳變超過(guò)5個(gè)傳輸周期，TCMS判定該設(shè)備通信失敗，在顯示器上顯示通信故障。當(dāng)設(shè)備恢復(fù)跳變后，TCMS判定該設(shè)備（），并（）通信故障。A、通信正常B、通信故障C、保持D、復(fù)位【正確答案】：AD43.CR400BF動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)（）分為冷風(fēng)腔、暖風(fēng)腔，設(shè)置（）風(fēng)口控制冬夏季氣流走向。A、回風(fēng)道B、送風(fēng)道C、氣動(dòng)D、電動(dòng)【正確答案】：BD44.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置由（）、（）、（）、單側(cè)雙抗蛇行減振器、（）等組成。A、空氣彈簧B、抗側(cè)滾扭桿C、二系橫向油壓減振器D、自動(dòng)高度調(diào)整裝置【正確答案】：ABCD45.CR400BF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架配置了轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其中軸箱軸承及齒輪箱軸承溫度檢測(cè)用于檢測(cè)軸承是否過(guò)熱。軸承過(guò)熱的可能原因如下：（）、（）、（）。A、軸承嚴(yán)重甩油B、軸承因焊接和電流故障導(dǎo)致電腐蝕C、軸承異常磨損D、軸承有劃痕【正確答案】：ABC46.各型動(dòng)車組車體承載結(jié)構(gòu)的底架、側(cè)墻、_____組成為一個(gè)整體。A、車頂B、端墻C、司機(jī)室D、設(shè)備艙【正確答案】：ABD47.在機(jī)械基礎(chǔ)中常用的可拆聯(lián)接有__________彈性聯(lián)接、聯(lián)軸器、離合器。A、鉚聯(lián)接B、鍵聯(lián)接C、銷聯(lián)接D、螺紋聯(lián)接【正確答案】：BCD48.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的通信網(wǎng)絡(luò)劃分為兩級(jí)：車輛級(jí)和列車級(jí)。列車級(jí)采用總（）線；車輛級(jí)采用（）總線。A、CANB、WTBC、LIND、MVB【正確答案】：BD49.高壓系統(tǒng)的組成包括受電弓、高壓斷路器、保護(hù)接地開(kāi)關(guān)、_____等。A、高壓電纜B、電壓傳感器C、電流傳感器D、避雷器【正確答案】：ABCD50.CRH1A型動(dòng)車組前端車鉤鉤頭內(nèi)裝有______通路。A、列車風(fēng)管B、制動(dòng)風(fēng)管C、解鉤風(fēng)管D、輔助風(fēng)管【正確答案】：ABC51._回火：將淬火后的工件重新加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后在____中或____中冷卻。A、水B、砂C、油D、空氣【正確答案】：CD52.有源應(yīng)答器通過(guò)電纜與LEU連接，用于發(fā)送來(lái)自于LEU的報(bào)文，有源應(yīng)答器可以發(fā)送實(shí)時(shí)變化的信息以及固定信息，包括進(jìn)站和出站口的______等。A、臨時(shí)限速B、進(jìn)路坡度C、軌道電路參數(shù)D、信號(hào)點(diǎn)類型【正確答案】：ABCD53.輔助變流器采用______來(lái)提高效率和可靠性。A、RGBT元件B、IGBT元件C、調(diào)頻電力電子技術(shù)D、高頻電力電子技術(shù)【正確答案】：BD54.CRH5型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置內(nèi)裝設(shè)有三種類型緩沖元件，分別為_(kāi)______。A、氣液緩沖器B、金屬環(huán)簧緩沖器C、球形橡膠彈性軸承D、液壓緩沖器【正確答案】：ABC55.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架設(shè)置了安全檢測(cè)裝置，包括：（）、（）、（）。A、軸承溫度傳感器B、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)檢測(cè)裝置C、脫線安全防護(hù)裝置D、撒砂裝置【正確答案】：ABC56.動(dòng)車組的高壓系統(tǒng)的避雷器的功能是避免_________損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。A、過(guò)載B、短路C、雷電D、過(guò)電壓【正確答案】：CD57.動(dòng)車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)防止由于工作人員的______等人為因素造成事故。A、疏忽B、精神疲倦C、聯(lián)系不周D、設(shè)備【正確答案】：ABC58.影響動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)性能的因素:__________。A、直線運(yùn)行穩(wěn)定性B、電機(jī)受流運(yùn)行穩(wěn)定性C、空簧充氣穩(wěn)定性D、垂向振動(dòng)平穩(wěn)性【正確答案】：AD59.CRH1A主變壓器的結(jié)構(gòu)由_________、保護(hù)裝置、冷卻系統(tǒng)和出線裝置等部件組成A、風(fēng)機(jī)B、器身C、水泵D、油箱【正確答案】：BD60.______應(yīng)每月組織一次二級(jí)檢修對(duì)規(guī)檢查，對(duì)規(guī)結(jié)果按規(guī)定上報(bào)。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車段D、動(dòng)車所【正確答案】：BC61.空氣處理單元可以保證車內(nèi)空氣的_________。A、濕度B、潔凈度C、流動(dòng)速度D、氣流組織【正確答案】：BCD62.自動(dòng)車鉤由機(jī)械車鉤、電氣車鉤、_________、解鉤氣缸等部件組成。A、15號(hào)車鉤B、AAR車鉤C、鉤身及緩沖裝置D、空氣管路【正確答案】：CD63.動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)受到的載荷分為兩類其中垂直載荷、車端壓縮載荷等為_(kāi)_____載荷，垂向振動(dòng)、氣密交變載荷等______載荷。A、靜態(tài)載荷B、動(dòng)態(tài)載荷C、重載載荷D、輕載載荷【正確答案】：AB64.CR400AF型動(dòng)車組空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)MVB接口與車輛控制系統(tǒng)TCMS進(jìn)行通信，傳輸空調(diào)系統(tǒng)（）、（）、（）等信息。A、控制指令B、工作狀態(tài)C、故障診斷D、遠(yuǎn)程維護(hù)【正確答案】：ABC65.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置由牽引電機(jī)、齒輪箱和聯(lián)軸節(jié)組成，其中齒輪箱由齒輪箱體、（）、懸吊裝置、通氣裝置、油位表構(gòu)成。A、大齒輪B、小齒輪C、軸承D、接地裝置【正確答案】：ABCD66.動(dòng)車組空氣制動(dòng)控制部分包含各種______等部件。A、制動(dòng)缸B、塞門(mén)C、控制閥D、高度調(diào)整閥【正確答案】：ABC67.有源應(yīng)答器設(shè)置于車站進(jìn)、出站端，當(dāng)列車通過(guò)應(yīng)答器時(shí)，應(yīng)答器向列車提供________等信息。A、接車進(jìn)路參數(shù)B、線路速度C、線路坡度D、臨時(shí)限速【正確答案】：AD68.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由_______組成。A、螺旋鋼彈簧B、一系垂向減振器C、定位裝置D、空氣彈簧【正確答案】：ABC69.轉(zhuǎn)向架測(cè)試設(shè)備用于轉(zhuǎn)向架組裝完畢之后的測(cè)試工作,檢測(cè)各部分組裝情況,測(cè)試_________、電機(jī)的電壓、電流等指標(biāo)。A、軸承溫升B、轉(zhuǎn)向架振動(dòng)C、輪箱磨損D、聯(lián)軸節(jié)磨損【正確答案】：AB70.臨修更換轉(zhuǎn)向架、______、萬(wàn)向軸、主變壓器后情況下需安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、空壓機(jī)B、輪對(duì)C、輔助變流器D、牽引電機(jī)【正確答案】：BD71.動(dòng)車組信息化系統(tǒng)是一個(gè)涵蓋______運(yùn)用所四級(jí)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)。A、鐵路局集團(tuán)公司B、動(dòng)車段C、鐵路總公司D、車輛段【正確答案】：ABC72.直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)分為_(kāi)_____、______和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、壓縮空氣供給系統(tǒng)B、空氣制動(dòng)控制部分C、三通閥D、供電裝置【正確答案】：AB73.CRH1A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架速度傳感器包含：________。A、_LKJ1000和LKJ2000速度傳感器B、WSP速度傳感器C、LKJ1和LKJ2速度傳感器D、ATP速度傳感器【正確答案】：BCD74.鐵路局應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況鋪畫(huà)動(dòng)車組試運(yùn)行交路，_根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目在條件允許時(shí)可利用_______等運(yùn)行線進(jìn)行試運(yùn)行。A、綜合檢測(cè)B、周末C、高峰D、聯(lián)調(diào)聯(lián)試【正確答案】：ABC75.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行小復(fù)位操作時(shí)需在主控端司機(jī)室操作（）、降下受電弓，操作【VCB】開(kāi)關(guān)置（）位保持至少8秒。A、閉合VCBB、“VCB合”C、斷VCBD、“VCB斷”【正確答案】：CD76.制動(dòng)盤(pán)分為_(kāi)_______。A、橢圓盤(pán)B、齒輪盤(pán)C、軸盤(pán)D、輪盤(pán)【正確答案】：CD77.動(dòng)車組制冷系統(tǒng)主要由________等部分組成。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、和蒸發(fā)器【正確答案】：ABCD78.CR400AF型動(dòng)車組在（）、（）以及（）設(shè)風(fēng)扇電加熱器，為冬季采暖提供必要的熱量。A、客室空調(diào)機(jī)組內(nèi)B、消音風(fēng)道C、座椅下部D、通過(guò)臺(tái)【正確答案】：ABD79.風(fēng)擋系統(tǒng)有以下幾種形式：滑動(dòng)式風(fēng)擋、_______。A、開(kāi)放式風(fēng)擋B、雙包折棚風(fēng)擋C、全波紋氣密式風(fēng)擋D、單包折棚風(fēng)擋【正確答案】：BC80.中國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用的標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)車組_______、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動(dòng)及供風(fēng)、列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等10多個(gè)方面。A、基礎(chǔ)通用B、車體C、走行裝置D、密封裝置【正確答案】：ABC81.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括______及夾鉗單元。A、防滑閥B、研磨子C、制動(dòng)盤(pán)D、制動(dòng)閘片【正確答案】：CD82.新造出廠、高級(jí)檢修接（送）車工作由配屬局負(fù)責(zé)，客運(yùn)專業(yè)可不參加；______時(shí)原則上由接入局負(fù)責(zé)，客運(yùn)專業(yè)須參加。A、轉(zhuǎn)租B、轉(zhuǎn)屬C、租借D、銷售【正確答案】：BC83.CRH5型動(dòng)車組緊急制動(dòng)可通過(guò)以下情形產(chǎn)生（安全環(huán)線斷開(kāi)）：牽引制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位置、列車運(yùn)行時(shí)停放制動(dòng)被施加_、_______、_______、______、緊急制動(dòng)按鈕被按下、安全設(shè)備觸發(fā)（ATP)。A、閘片磨耗到限B、備用制動(dòng)手柄處于緊急制動(dòng)位C、總風(fēng)缸壓力過(guò)低D、制動(dòng)管壓力過(guò)低【正確答案】：BCD84.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)包括：便于軸箱定位剛度的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的__________、________、__________。A、穩(wěn)定性B、乘坐舒適度C、曲線通過(guò)性能D、加速性能【正確答案】：ABC85.CRH5型動(dòng)車組一個(gè)MVB網(wǎng)段中的MPU-LT負(fù)責(zé)控制______總線上的所有設(shè)備。A、MVB-AB、MVB-BC、MVB-CD、MVB-D【正確答案】：AB86.空氣處理單元可以保證車內(nèi)空氣的流動(dòng)速度、________。A、氣流組織B、潔凈度C、溫度D、濕度【正確答案】：AB87.在繪制圖樣時(shí)，應(yīng)靈活選用機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的_________的類型比例。A、原值比例B、放大比例C、百分比例D、縮小比例【正確答案】：ABD88.CR400AF型動(dòng)車組客室空調(diào)機(jī)組箱體采用（）材質(zhì)，機(jī)組內(nèi)設(shè)計(jì)（）個(gè)獨(dú)立的制冷系統(tǒng)。A、鋁合金B(yǎng)、玻璃鋼C、1D、2【正確答案】：AD89.目標(biāo)距離-速度控制模式根據(jù)_____及列車本身的性能,確定列車制動(dòng)曲線,采取連續(xù)式一次制動(dòng)模式控制列車運(yùn)行。A、目標(biāo)距離B、目標(biāo)速度C、運(yùn)行速度D、線路長(zhǎng)度【正確答案】：AB90.動(dòng)車組受電弓碳滑板分為_(kāi)____。A、單碳滑板B、雙碳滑板C、加熱碳滑板D、除雪碳滑板【正確答案】：AB91.動(dòng)車組車內(nèi)環(huán)境包括：_________。A、_光環(huán)境B、旅客環(huán)境C、_聲環(huán)境D、空氣環(huán)境【正確答案】：ACD92.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室分為以下區(qū)域：______。A、設(shè)備艙B、操縱臺(tái)C、駕駛區(qū)D、配電區(qū)【正確答案】：ABCD93.動(dòng)車組______檢修為運(yùn)用檢修。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：AB94.牽引拉桿分為_(kāi)_______。A、吊裝拉桿B、單牽引拉桿C、“Z”字型牽引拉桿D、輔助拉桿【正確答案】：BC95.塞拉門(mén)與傳統(tǒng)的內(nèi)藏式車門(mén)和外掛式車門(mén)相比較具有包括______的優(yōu)點(diǎn)。A、控制智能化B、列車外觀平滑,整體和諧美觀C、可靠性高D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單【正確答案】：ABC96.CR400AF動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（TCMS）主要組成設(shè)備為中央控制單元模塊，（），輸入輸出模塊，事件記錄模塊，（），以太網(wǎng)交換機(jī)模塊，以及人機(jī)交互顯示屏模塊。A、網(wǎng)關(guān)模塊B、網(wǎng)卡模塊C、中繼器模塊D、集線器模塊【正確答案】：AC97.動(dòng)車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以_______。A、輸送B、分配C、收集D、儲(chǔ)存【正確答案】：AB98.自動(dòng)車鉤由_______、電氣車鉤等部件組成。A、機(jī)械車鉤B、鉤身及緩沖裝置C、空氣管路D、解鉤氣缸【正確答案】：ABCD99.自動(dòng)車鉤有_________以及解鉤狀態(tài)。A、待聯(lián)掛狀態(tài)B、閉鎖狀態(tài)C、緩沖狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：AB100.CR400AF型動(dòng)車組具備常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)EB、（）等制動(dòng)模式，具有網(wǎng)絡(luò)通信、防滑控制、空壓機(jī)啟停管理、車軸不旋轉(zhuǎn)檢測(cè)、司機(jī)制動(dòng)試驗(yàn)、救援/被救援控制、故障自診斷及存儲(chǔ)等功能。A、清潔制動(dòng)B、緊急制動(dòng)UBC、保持制動(dòng)D、停放制動(dòng)【正確答案】：ABCD1.CRH5型動(dòng)車組采用TCN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)錂C(jī)構(gòu)為雙環(huán)型。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組沒(méi)有輪盤(pán)制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)供電防凍。不具備防寒防凍條件時(shí)，動(dòng)車組應(yīng)進(jìn)行排空作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.我國(guó)動(dòng)車組受電弓采用雙臂受電弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移：當(dāng)列車進(jìn)行換端操作時(shí)，從節(jié)點(diǎn)在兩端中央單元間進(jìn)行轉(zhuǎn)移。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.旅客安全相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)屬于動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的診斷信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為200km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為2200m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.動(dòng)車組司機(jī)室操縱臺(tái)上方向手柄（按鈕）決定運(yùn)行方向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.電子技術(shù)中的電路可對(duì)電信號(hào)進(jìn)行傳遞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是1.5MbpsA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)包括CTCS0、CTCS1、CTCS2、CTCS3、CTCS4。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組牽引變壓器的二次繞組將一次繞組電壓降壓輸送至輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.掛接地桿時(shí)，先接夾鉗（接地靴）后掛桿。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.直接供電方式屬于交流牽引供電系統(tǒng)的供電方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有2個(gè)抗蛇行減振器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：操作制動(dòng)手柄后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組牽引系統(tǒng)傳遞制動(dòng)控制裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.計(jì)算機(jī)發(fā)展的年代劃分的原則是依據(jù)計(jì)算機(jī)所采用的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的不同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.車體的輕量化設(shè)計(jì)是為了減小運(yùn)行中的空氣阻力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.電力動(dòng)車組是指從外界擷取電力作為能源驅(qū)動(dòng)的動(dòng)車組，通常是在電氣化鐵路運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.流線型車體結(jié)構(gòu)是動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架一系懸掛裝置采用四點(diǎn)支撐，即每個(gè)轉(zhuǎn)向架設(shè)置兩個(gè)高度閥，一個(gè)差壓閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.CR400AF動(dòng)車組車鉤緩沖系統(tǒng)在拉伸方向的緩沖通過(guò)氣液緩沖器和橡膠軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)，壓縮方向的緩沖通過(guò)環(huán)簧和橡膠軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以滿足高速連掛時(shí)的能量吸收功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.解編操作時(shí)，主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動(dòng)2m以上方可停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.ARCNET局域網(wǎng)采用了優(yōu)化的令牌總線協(xié)議（1EEE802.4），控制指令及監(jiān)控信息以固定周期輪流在總線中傳輸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.CRH1A型動(dòng)車組一系懸掛采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.CR400BF動(dòng)車組供水采用車上水箱重力供水方式，設(shè)集控排空功能。設(shè)4個(gè)300L凈水箱，4個(gè)400升凈水箱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.列車總線WTB功能：實(shí)現(xiàn)各單元間傳遞列車級(jí)數(shù)據(jù)及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.受電弓自動(dòng)降弓裝置功能是在受電弓氣路故障或碳滑板漏氣的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架踏面清掃裝置的基本結(jié)構(gòu)：缸筒、活塞桿、止動(dòng)銷、銷子、閘瓦(研磨子)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架中軸箱定位裝置是聯(lián)系構(gòu)架和輪對(duì)的活動(dòng)“關(guān)節(jié)”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.金屬材料在外力作用下抵抗永久變形（或超過(guò)容許限度的殘余變形）和斷裂的能力稱為強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.含有非線性電阻的電路叫非線性電路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.在環(huán)境風(fēng)速不大于15m/s時(shí)，可以正常速度運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.CRH5型動(dòng)車組空氣彈簧附加空氣室是轉(zhuǎn)向架構(gòu)架側(cè)梁。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.ATP車載設(shè)備可以通過(guò)DMI向司機(jī)顯示允許速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括研磨子、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.CR400BF型動(dòng)車組進(jìn)行牽引輔助復(fù)位時(shí)需在主控端司機(jī)室斷開(kāi)主斷路器，維持車輛惰行或停車狀態(tài)。按壓操縱臺(tái)上的【復(fù)位】按鈕并保持3秒，可以對(duì)牽引變流器、輔助變流器進(jìn)行故障復(fù)位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.動(dòng)車組下列高壓設(shè)備中，通過(guò)電壓互感器來(lái)檢測(cè)接觸網(wǎng)網(wǎng)壓狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.動(dòng)車組新造配屬及局間轉(zhuǎn)屬由鐵路總公司負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.空調(diào)制冷時(shí)，高溫高壓的制冷劑蒸汽在冷凝器中被環(huán)境介質(zhì)(通常是空氣或水)冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.再生制動(dòng)是在制動(dòng)時(shí)將原來(lái)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)，由輪對(duì)帶動(dòng)發(fā)電，使列車的動(dòng)能再生為電能而產(chǎn)生制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為2000m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.CRH1A型動(dòng)車組解編完成待動(dòng)車組TCMS系統(tǒng)配置成功后，司機(jī)換端操縱主控車組以低于5KM/h的速度與被控車分離，在不小于10m處停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.正火：加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間后隨爐冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.CRH380B型動(dòng)車組廢排風(fēng)道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間，廢氣從車端的通過(guò)臺(tái)區(qū)域處抽出。PIS電氣柜通過(guò)一段排氣軟管直接連接到廢排管道，廚房、電茶爐也直接連接至排風(fēng)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備是動(dòng)車組運(yùn)用檢修的次要設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.中繼閥是動(dòng)車組受電弓閥板的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48._鐵路局須制定動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施管理辦法，對(duì)損壞動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的，嚴(yán)肅追責(zé)，按價(jià)賠償。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)室劃分為三個(gè)區(qū)域：設(shè)備艙、隔離區(qū)、電氣柜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.CRH1A動(dòng)車組重聯(lián)過(guò)程中，移動(dòng)的車組作為主控車，靜止的車組作為被控車，被控車應(yīng)施加緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.CR400AF型動(dòng)車組空調(diào)送風(fēng)加熱采用加熱管式加熱器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分四種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組重聯(lián)過(guò)程中，0號(hào)車為連掛端的為主控車，1號(hào)車為連掛端的為被控車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.CRH5A型動(dòng)車組，配置有5個(gè)輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.單程運(yùn)行不足2h的動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)要求由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.CR400AF動(dòng)車組供水系統(tǒng)控制原則：水泵啟動(dòng)：當(dāng)車上用水，供水管路壓力降到揚(yáng)程壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定的下限值時(shí)，水泵停止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.動(dòng)車組制動(dòng)初速度為300km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為3500m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.制冷劑蒸氣的溫度降低到飽和溫度時(shí)，氣體就會(huì)放出熱量而冷凝成液體，這時(shí)的飽和溫度稱為“冷凝溫度”。發(fā)生冷凝過(guò)程的容器稱為“冷凝器”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.按列車制動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的轉(zhuǎn)移方式分類，動(dòng)車組制動(dòng)分為盤(pán)形制動(dòng)、電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.動(dòng)車組輪對(duì)由空心車軸、整體車輪組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.非粘著制動(dòng)通過(guò)輪軌間的粘著作用產(chǎn)生制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.整體車輪是動(dòng)車組輪對(duì)