1+X智能網聯汽車檢測與運維練習題

1+X智能網聯汽車檢測與運維練習題1.智能網聯汽車的部件按功效分能夠分為（）。*A.感知層(對的答案)B.決策層(對的答案)C.控制層(對的答案)D.V2X2.我國把自動駕駛汽車的自動化程度分為（）個等級。[單選題]*A.4B.5(對的答案)C.6D.73.自動化等級達成（）時才干稱為無人駕駛。[單選題]*A.L2及以上B.L3及以上C.L4及以上(對的答案)D.L54.自動駕駛汽車等級中的部分自動駕駛是指（）級別。[單選題]*A.L1B.L2(對的答案)C.L3D.L45.自動駕駛汽車等級中的有條件的自動駕駛是指（）級別。[單選題]*A.L1B.L2C.L3(對的答案)D.L46.自動駕駛汽車的網聯化等級劃分能夠分為（）個等級。[單選題]*A.2B.3(對的答案)C.4D.57.在（）年國家11部門公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。[單選題]*A.B.C.(對的答案)D.8.整個智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展分成三個階段：嘗試階段、量產落地、規(guī)模運行階段，現在正進入第（）階段。[單選題]*A.第一階段B第二階段(對的答案)C.第三階段D.第四階段9.智能網聯汽車技術國內品牌發(fā)展比較好的有（）。*A.比亞迪(對的答案)B.長安(對的答案)C.廣汽(對的答案)D.東風10.《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》基本原則為（）。*A.統籌策劃，協同推動(對的答案)B.安全第一C.市場主導，跨界融合(對的答案)D.開放合作，安全可控(對的答案)11.構建先進完備的智能汽車基礎設施體系包含哪些（）。*A.推動智能化道路基礎設施規(guī)劃建設(對的答案)B.建設廣泛覆蓋的車用無線通信網絡(對的答案)C.建設覆蓋全國的車用高精度時空基準服務能力(對的答案)D.建設覆蓋全國路網的道路交通地理信息系統(對的答案)E.建設國家智能汽車大數據云控基礎平臺(對的答案)12.“三橫兩縱”技術架構中，“三”橫指（）。[單選題]*A.平臺技術、信息通信技術、信息安全技術B.環(huán)境感知技術、車載網絡技術、人機交互技術C.車輛\設施核心技術，信息交互核心技術、基礎支撐技術(對的答案)D.環(huán)境感知技術、基礎支撐技術、平臺技術13.智能座艙的功效涉及（）。*A全液晶儀表(對的答案)B.人機交互(對的答案)C.疲勞監(jiān)控(對的答案)D.智能座椅(對的答案)14.車聯網重要涉及（）。*A.車際網(對的答案)B.車載網(對的答案)C.車載移動互聯網(對的答案)D.以太網15.環(huán)境感知傳感器重要涉及（）。*A.加速度傳感器B.激光雷達(對的答案)C.毫米波雷達(對的答案)D.慣導(對的答案)16.“三橫兩縱”技術架構中，“兩”縱指（）。*A.車載平臺(對的答案)B.基礎設施(對的答案)C.網絡平臺D.技術平臺17.環(huán)境感知涉及（）。*A車輛本身狀態(tài)感知、道路感知(對的答案)B.行人感知(對的答案)C.交通傳號盛知、交通標記感知(對的答案)D.交通狀況感知、周邊車輛感知(對的答案)18.下列屬于智能網聯汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書所涉及的核心技術涉及（）。*A.環(huán)境感知技術(對的答案)B.車載網絡技術(對的答案)C.先進駕駛輔助技術(對的答案)D.無線通信技術19.ADAS系統的環(huán)境感知層包含的部件是（）。*A.超聲波雷達(對的答案)B.攝像頭(對的答案)C.毫采波雷達(對的答案)D.激光雷達(對的答案)20.AEB系統涉及（）兩大模塊。*A.安全帶收緊系統B.聲光預警系統(對的答案)C.緊急制動系統(對的答案)D.座椅支撐系統21.AEB系統的工作條件是（）。*A.功效處在啟動狀態(tài)(對的答案)B.系好安全帶(對的答案)C.沒有踩制動踏板(對的答案)D.沒有系統故障(對的答案)22.AEB系統的輸入信號有（）。*A車速信號(對的答案)B.制動信號(對的答案)C.測距信號(對的答案)D.轉向信號(對的答案)23.AEB構造構成對的且全方面的是（）。[單選題]*A.測距傳感器和執(zhí)行單元B.測距傳感器、速度傳感器、轉向角度傳感器C.制動踏板、聲光報警模塊D.行車環(huán)境信息采集單元、電子控制單元和執(zhí)行單元(對的答案)24.AEB功效約束條件是（）。*A.彎路行駛(對的答案)B.坡路行駛(對的答案)C.低附路面(對的答案)D.車輛狀態(tài)變化(對的答案)25.自適應巡航系統比定速巡航系統增加的功效有（）。[單選題]*A.車速控制B.車距控制(對的答案)C.車道保持D.車道偏離預警26.有關ACC描述不對的的是（）。[單選題]*A.ACC的中文含義是自適應巡航控制B.在設定的速度范疇內自動調節(jié)行駛速度C.前方有車輛的狀況下オ工作(對的答案)D.能夠適應前方車輛或道路條件等引發(fā)的駕駛環(huán)境變化27.ACC系統的工作條件是（）。*A.功效處在啟動狀態(tài)(對的答案)B.系好安全帶(對的答案)C.車門關閉(對的答案)D.沒有系統故障(對的答案)28.ACC系統的輸入信號有（）。*A.車速信號(對的答案)B.制動信號(對的答案)C.雷達信號(對的答案)D.油門踏板信號(對的答案)29.對ACC系統執(zhí)行器構成描述對的的是（）。[單選題]*A.測距傳感器B.車速傳感器C.電子控制單元D.制動控制器、油門控制器、檔位控制器(對的答案)30.ACC功效限制條件是（）。*A.彎路行駛(對的答案)B.坡路行駛(對的答案)C.系統故障(對的答案)D.惡劣天氣條件行駛(對的答案)31.LKA構造中不包含（）。[單選題]*A.圖像采集傳感器B.轉向角度傳感器C.方向盤震動D.剎車輔助(對的答案)32.LKA工作受限的條件是（）。*A.系統故障(對的答案)B.普通車輛行駛車速不大于65km/h(對的答案)C.未系安全帶(對的答案)D.轉向燈已激活(對的答案)33.有關LKA描述對的的是（）。*A.運用傳感器實時監(jiān)測車輛與車道線的相對位置(對的答案)B.必要狀況下介入車輛橫向運動控制(對的答案)C.使車輛保持在原車道內行駛(對的答案)D.無需人為介入能夠完全確保車輛安全34.LKA的工作條件是（）。*A.普通車輛行駛車速不不大于等于65km/h(對的答案)B.車門關閉(對的答案)C.安全帶系緊(對的答案)D.轉向燈未激活(對的答案)35.LKA系統構造的執(zhí)行部件包含（）。*A帶震動器的方向盤(對的答案)B.帶震動器座特(對的答案)C.聲音報警器(對的答案)D.電動助力向(對的答案)36.LKA系統用于識別車道線的傳感器是（）。*A.毫米波雷達B.激光雷達(對的答案)C.超聲波雷達D.攝像頭(對的答案)37.LKA功效關閉和啟動普通在（）進行。[單選題]*A.傳感器中B.人機交互界面中(對的答案)C.執(zhí)行器中進行D.連接診療設備38.不會造成APA功效受限的是（）。[單選題]*A.車輛行駛過快B.如果駕駛員操作方向盤或者制止了移動C.收音機打開(對的答案)D.ABS或DSTC啟用時39.有關自動泊車系統描述對的的是（）。*A.自動檢測泊車空間并為駕駛員提供泊車批示／或方向控制等輔助功效(對的答案)B.普通能夠實現平行泊車、垂直泊車(對的答案)C.還能夠分成自動消車和半自動泊車(對的答案)D.是駕駛輔助功效(對的答案)40.APA功效啟動的條件（）。*A.車速必須低于指定車速(普通15km/h)(對的答案)B.掛車線束插座未連接(對的答案)C.ABS和DSTC未激活(對的答案)D.有障礙物41.APA系統需要哪些傳感器（）。*A.環(huán)境感知傳感額(對的答案)B.車速傳感器(對的答案)C.檔位傳感器(對的答案)D.轉向角度傳感器(對的答案)42.APA系統重要實現車輛的哪些功效控制（）。*A.燈光控制B.油門控制(對的答案)C.轉向控制(對的答案)D.剎車控制(對的答案)43.自動泊車系統中對途徑進行規(guī)劃的部件是（）。[單選題]*A.超聲波雷達B.攝像頭C.系統控制單元(對的答案)D.人機交互界面44.毫米波雷達發(fā)射和接受的是那種波？（）[單選題]*A.可見光波B.電磁波(對的答案)C.紫外線D.紅外線45.毫米波雷達的工作波長為多少毫米？（）[單選題]*A.1-10mm(對的答案)B.10-20mmC.20-30mmD.30-100mm46.毫米波雷達的工作頻率在什么范疇？（）[單選題]*A.10-20KHzB.20-30KHzC.30-100THzD.30-300GHz(對的答案)47.毫米波的傳輸速度與光速同樣，能夠快速地測量出目的的（）等信息。*A.車速(對的答案)B.距離(對的答案)C.形狀D.角度(對的答案)48.車上哪些輔助駕駛系統用到了毫米波雷達？（）。*A.變道輔助系統(對的答案)B.ACC巡航系統(對的答案)C.緊急制動系統(對的答案)D.碰撞預警系統(對的答案)49.什么狀況下需要對前毫米波雷達進行標定？（）。*A.更換了毫米波雷達(對的答案)B.折裝過前保險杠(對的答案)C.拆裝過傳感器固定支架(對的答案)D.后橋底盤發(fā)生變化(對的答案)50.實驗平臺采用的激光雷達應當是（）線束的。[單選題]*A.單線B.4線C.8線D.16線(對的答案)51.激光雷達不能檢測那些信息數據？（）[單選題]*A.距離B.位置C.速度D.影像(對的答案)52.車載激光雷達普通極少安裝在汽車的什么位置？（）[單選題]*A.車輛頂部B.車輛前部C.駕駛室內部(對的答案)D.車輛四周53.激光雷達重要由激光發(fā)射器、激光接受器、（）、信號解決器等構成。[單選題]*A.光學掃描器(對的答案)B.基座C.旋轉電機D.鏡片54.現階段車載激光雷達普通采用（）線束的激光雷達？[單選題]*A.8線B.16線(對的答案)C.32線D.64線55.激光雷達的特點是發(fā)散角度小、能量集中、敏捷度高、分辨率高，探測（）。[單選題]*A.范疇窄B.范疇小C.范疇廣(對的答案)D.范疇不擬定56.激光雷達根據發(fā)射和接受電磁波的（）進行測量與前車的距離。[單選題]*A.發(fā)射時間B.接受時間C.飛行時間(對的答案)D.飛行周期57.根據多普勒效應，通過計算激光接受器中激光線束（）就能夠得到目的相對于激光雷達的運動速度。[單選題]*A.波長變化B.周期變化C.幅值變化D.頻率變化(對的答案)58.激光雷達按照搭載的位置不同，能夠分為手持式雷達和（）雷達。*A.地基雷達(對的答案)B.機載書達(對的答案)C.星載雷達(對的答案)D.車載書達(對的答案)59.激光雷達傳感器能夠應用在那些高級駕駛輔助系統中？（）*A.自適應巡航系統(對的答案)B.自動緊急制動系統(對的答案)C.行人檢測系統(對的答案)D.高精地圖(對的答案)60.在車上拆裝過激光雷達，與否需要進行傳感器標定？（）[單選題]*A.需要標定(對的答案)B.不需要標定C.安裝到原位置就能夠D.都不對61.視覺傳感器描述對的的是（）*A.視覺傳感器是指：運用光學元件和成像裝置獲取外部環(huán)境圖像信息的儀器(對的答案)B.視覺傳感器的精度與分辨率有關(對的答案)C.被測物體距離越遠，其絕對的位置精度越好D.精度還同被測物體的檢測距離有關(對的答案)62.視覺傳感器基本構造是（）*A.鏡頭(對的答案)B.外殼(對的答案)C.圖像解決單元(對的答案)D.連接插頭(對的答案)63.車載視覺傳感器按攝像頭數量能夠分成（）*A.單目攝像頭(對的答案)B.雙目攝像頭(對的答案)C.紅外攝像頭D.多目攝像頭(對的答案)64.單目視覺傳感器特點是（）*A.系統構造算法成熟且計簡樸、算量較小(對的答案)B.成本低廉(對的答案)C.受環(huán)境變化影響較大(對的答案)D.物體越遠測距精度越低(對的答案)65.視覺傳感器相比于其它環(huán)境傳感器含有的優(yōu)點：（）*A.視覺圖像的信息量極為豐富(對的答案)B.在視野范疇內可同時實現道路檢測、車輛檢測、行人檢測、交通標志檢測、交通信號燈檢測等(對的答案)C.使用場景少D.獲取實時場地的圖像(對的答案)66.用于疲勞駕駛的視覺傳感器－安裝在車輛（）位置[單選題]*A.車輛前部B.車輛側面C.車輛內部(對的答案)D.車輛后部67.視覺傳感器不能應用于哪項功效的實現（）[單選題]*A.交通標志識別B.疲勞駕駛系統C.汽車燈光控制(對的答案)D.車道保持輔助68.對于單目視覺傳感器性能規(guī)定包含下列哪些（）*A.高動態(tài)的特性(對的答案)B.30萬～120萬的像素：(對的答案)C.角度規(guī)定(對的答案)D.低像素69.在IMU測量單元中用來測量偏航角的慣性元件是（）[單選題]*A.加速度傳感器B.陀螺儀(對的答案)C.磁力計D.氣壓計70.北斗地基增強系統采用的是（）差分技術。[單選題]*A.PPPB.VRSC.N-RTK(對的答案)D.RTK-PPP71.下面哪個是全球衛(wèi)星導航定位系統的簡稱（）？[單選題]*A.GNSS(對的答案)B.WASSC.MSASD.CORS72.在殼體內沒有運動部件的是（）陀螺儀。*A.機械B.激光(對的答案)C.微機電D.光纖(對的答案)73.衛(wèi)星定位系統最少通過（）顆衛(wèi)星才干進行定位。[單選題]*A.3B.4(對的答案)C.5D.674.現在世界上有哪幾個全球衛(wèi)星導航系統（）？*A.GPS(對的答案)B.GLONASS(對的答案)C.北斗衛(wèi)星定位系統(對的答案)D.Galileo(對的答案)75.不會向外輻射，也不會受到外界干擾的定位方式是（）？[單選題]*A.衛(wèi)星定位B.蜂窩定位C.慣性導航定位(對的答案)D.WiFi定位76.以GPS為例，衛(wèi)星定位系統的地面部分負責向衛(wèi)星發(fā)出控制指令的是（）。[單選題]*A.主控站B.注入站(對的答案)C.監(jiān)控站D.都不對77.常見的加速度傳感器除了應變式之外，尚有（）等其它形式。*A.電容式(對的答案)B.電感式(對的答案)C.壓電式(對的答案)D.壓阻式(對的答案)78.組合式導航定位系統涉及那幾個組合形式？（）*A.GNSSI和INS的組合(對的答案)B.GNSS+INS+高精地圖的組合(對的答案)C.激光雷達＋高精地圖D.GPS+車載地圖79.智能座艙的發(fā)展趨勢是（）*A.交應方式類人化(對的答案)B.座艙環(huán)境個性化(對的答案)C.座能內飾智能化(對的答案)D.座艙設備網聯化(對的答案)80.駕駛員或乘員向人機交互系統輸入信息的方式有（）。*A.物理按鍵(對的答案)B.生物識別(對的答案)C.語音輸入(對的答案)D.手勢識別(對的答案)81.人機交互系統向駕駛員或乘員輸出信息的方式有（）。*A.語音(對的答案)B.顯示屏(對的答案)C.AR技術(對的答案)D.震動(對的答案)82.在人機交互系統中手勢控制的弊端是（）。*A.手勢復雜，難以記憶(對的答案)B.識別精度不夠(對的答案)C.手勢數量有限，支撐的功效不多(對的答案)D.不能盲操，無法解放雙眼(對的答案)83.在人機交互系統中的AR技術是（）。[單選題]*A.虛擬現實技術B.增強現實技術(對的答案)C.混合現實技術D.影像現實技術84.早期的人機交互系統中的語音交互的特點是（）。[單選題]*A.命令式(對的答案)B.自由說C.類人化D.自主式85.AR技術在汽車上普通用于（）功效上。*A.AR儀表盤(對的答案)B.全息投影C.裸眼3DD.AR-HUD(對的答案)86.智能座椅的功效有（）。*A.座椅調節(jié)及舒適功效(對的答案)B.健康監(jiān)測功效(對的答案)C.座椅預警功效(對的答案)D.座椅娛樂功效(對的答案)87.智能座椅的腰部支撐功效是在（）時候起作用。[單選題]*A.急加速時B.急減速時C.高速過彎時(對的答案)D.下長坡時88.在討論智能座椅的通風系統的工作方式時，甲技師說座椅通風是只能是向外吹風的，乙技師說座椅通風只能是向內吸風的。兩位技師說法是對的的是（）。[單選題]*A.甲技師B.乙技師C.兩人說的都對的D.兩人說的都不對的(對的答案)89.智能座椅在（）狀況下頭枕會向前移動來保護頭頸。[單選題]*A.急加速時B.即將發(fā)生碰撞時(對的答案)C.高速過彎時D.下長坡時90.智能座椅的獨立聲場的作用是（）。*A.保護個人隱私(對的答案)B.增加立體聲效果C.避免打擾到別人(對的答案)D.和其它音響互不干擾(對的答案)91.疲勞駕駛預警系統中的疲勞監(jiān)測辦法是（）。*A.動作識別算法B.人臉坐標法(對的答案)C.人頭姿態(tài)角算法D.圖像分類法(對的答案)92.疲勞駕駛預警系統中的分神監(jiān)測辦法是（）。*A.動作識別算法(對的答案)B.人臉坐標法C.人頭姿態(tài)角算法(對的答案)D.圖像分類法93.疲勞駕駛預警系統的工作條件是（）。*A.系統完畢初始化(對的答案)B.駕駛員面部能清晰被識別(對的答案)C.車速不不大于15公里／小時(對的答案)D.以上都不對94.疲勞駕駛預警系統是通過（）獲取司機疲勞信息的。[單選題]*A.攝像頭(對的答案)B.激光雷達C.毫米波雷達D.超聲波雷達95.疲勞駕駛預警系統的工作時能夠通過下列哪種方式提示駕駛員（）。*A.語音提示(對的答案)B.音樂提示(對的答案)C.文學提示(對的答案)D.以上都不對96.疲勞駕駛預警系統的兩種監(jiān)測模式分別是（）。*A.疲勞監(jiān)測模式(對的答案)B.吸煙監(jiān)測模式C.分神監(jiān)測模式(對的答案)D.撥打手機監(jiān)測模式97.在LIN總線休眠時，總線電壓為（）伏？[單選題]*A.5B.12(對的答案)C.2.5D.098.LIN總線傳輸速率為多少（）？[單選題]*A.20kbit/s(對的答案)B.100kbit/sC.500kbit/sD.20Mbit/s99.LIN總線的傳輸介質是（）。[單選題]*A.雙絞線B.光纖C.單根等線(對的答案)D.無線電100.L