網(wǎng)架吊裝方案

表B.0.1施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表工程名稱：北京新機(jī)場地面加油設(shè)施工程2號加油站罩棚網(wǎng)架制作安裝工程編號：致：山東軍輝建設(shè)集團(tuán)有限公司我方已完畢北京新機(jī)場地面加油設(shè)施工程2號加油站罩棚網(wǎng)架制作安裝工程網(wǎng)架吊裝施工方案的編制和審批，請予以審查。附：網(wǎng)架吊裝方案分包單位：山東鑫立鋼構(gòu)造工程有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）年月日審查意見：經(jīng)審核此份網(wǎng)架吊裝方案編寫內(nèi)容滿足本工程實(shí)際規(guī)定，同意使用總包單位：山東軍輝建設(shè)集團(tuán)有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日審核意見：經(jīng)審核此份網(wǎng)架吊裝方中安全方法內(nèi)容符合規(guī)定，同意使用總包單位：山東軍輝建設(shè)集團(tuán)有限公司安全負(fù)責(zé)人：年月日審批意見：同意總包單位：山東軍輝建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：年月日北京新機(jī)場地面加油設(shè)施工程2號加油站罩棚網(wǎng)架制作安裝工程網(wǎng)架吊裝施工方案編制單位：山東鑫立鋼構(gòu)造工程有限公司編制人：審批人：審核人：12月25日目錄TOC\o"1-3"\h\u8924第一章工程概況： 416414第二章吊裝設(shè)備： 525366第一節(jié)、吊裝前準(zhǔn)備： 531268第二節(jié)、構(gòu)件吊裝： 59356第三章安全操作規(guī)程 718513第四章危險(xiǎn)源及有關(guān)控制方法 824312第一節(jié)、危險(xiǎn)源分布狀況 85201第二節(jié)、危險(xiǎn)源防止方法 8191481.避免起重機(jī)事故方法 872882.避免高處墜落方法 976933.避免高處落物傷人方法 10296174.避免觸電方法 1026891附件1：QY25起重性能表 1121973第一節(jié)、QY25液壓汽車起重機(jī)技術(shù)參數(shù) 1123010第二節(jié)、

底盤重要技術(shù)性能參數(shù)： 137087附件2：十不吊 139438第一節(jié)、無專人指揮、指揮信號不明不吊 1313375第二節(jié)、設(shè)施有安全缺點(diǎn)、支撐不安全不吊 14321第三節(jié)、吊物固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊 1429947第四節(jié)、吊物未拴引繩、無人牽引不吊 1525853第五節(jié)、吊物上站人、危險(xiǎn)區(qū)有人不吊 1524855第六節(jié)、吊物內(nèi)盛有過多液體不吊 1516214第七節(jié)、斜拉不平、超載不吊 1618468第八節(jié)、吊物棱刃未加襯墊不吊 1612686第九節(jié)、與輸電線路無安全距離不吊 1724190第十節(jié)、環(huán)境惡劣、光線局限性不吊 17罩棚鋼網(wǎng)架吊裝方案工程概況：該工程為北京新機(jī)場地面加油設(shè)施工程2號加油站罩棚網(wǎng)架制作安裝工程，構(gòu)造形式為正放四角錐螺栓球節(jié)點(diǎn)構(gòu)造，承重構(gòu)造為下弦桿受力支承：空側(cè)：網(wǎng)架總長26米，寬20米，網(wǎng)架矢高為0.9米，下弦有四個(gè)支座節(jié)點(diǎn)座落在4個(gè)鋼柱頂上，支座底標(biāo)高為6.4米。主檁條為100×60×2.6矩管。本網(wǎng)架施工工藝：采用地面塊體拼裝、高空整體吊裝就位法施工。陸側(cè)：網(wǎng)架總長29米，寬12米，網(wǎng)架矢高為0.9米，下弦有四個(gè)支座節(jié)點(diǎn)座落在4個(gè)鋼柱頂上，支座底標(biāo)高為6.6米。主檁條為100×60×2.6矩管。本網(wǎng)架施工工藝：采用地面塊體拼裝、高空整體吊裝就位法施工本次吊裝的鋼柱單支總量約為1噸，空側(cè)網(wǎng)架總重量約為20噸，陸側(cè)網(wǎng)架總重量約為13噸，網(wǎng)架南面、北面為空曠區(qū)無任何障礙物，地面為二灰路面，路基承載力不不大于吊車路基允許承載力0.3Mpa,可作為吊車座落點(diǎn)。吊裝安全是本次吊裝的重點(diǎn)，一是人員安全；二是機(jī)械設(shè)備安全；三是網(wǎng)架本身安全。由于網(wǎng)架呈長條形長度大，吊裝高度較高，故選用4臺QY25噸汽車吊，吊裝指揮人員與吊車司機(jī)必須協(xié)調(diào)一致，參加人員聽從吊裝指揮人員的統(tǒng)一安排和指揮，確保安全。鋼柱吊裝工藝：吊車就位→立柱頂端往下1米處兩個(gè)吊點(diǎn)→相向捆綁2支起吊防滑吊裝帶→確認(rèn)吊點(diǎn)牢固→緩慢起吊回轉(zhuǎn)→吊裝就位→立柱位置校正→立柱垂直度校正→節(jié)點(diǎn)焊接連接牢固→加勁板焊接牢固→松鉤網(wǎng)架吊裝工藝：空側(cè)：網(wǎng)架塊體拼裝（吊裝臨時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)低于網(wǎng)架塊體連接處下弦臨時(shí)支承點(diǎn)30cm.）→吊車就位→選用4個(gè)吊點(diǎn)并確認(rèn)→捆綁起吊鋼絲繩→確認(rèn)吊點(diǎn)牢固→網(wǎng)架吊離地面50cm→網(wǎng)架四角拴鋼絲繩→調(diào)節(jié)網(wǎng)架傾斜角和吊車回轉(zhuǎn)半徑→緩慢起吊回轉(zhuǎn)→吊裝就位→特種技術(shù)人員運(yùn)用升降機(jī)或斗臂車就位→節(jié)點(diǎn)焊接連接牢固→松鉤→補(bǔ)吊裝孔→吊裝完畢。陸側(cè)：網(wǎng)架塊體拼裝（吊裝臨時(shí)支承點(diǎn)應(yīng)低于網(wǎng)架塊體連接處下弦臨時(shí)支承點(diǎn)30cm.）→吊車就位→選用4個(gè)吊點(diǎn)并確認(rèn)→捆綁起吊鋼絲繩→確認(rèn)吊點(diǎn)牢固→網(wǎng)架吊離地面50cm→網(wǎng)架四角拴鋼絲繩→調(diào)節(jié)網(wǎng)架傾斜角和吊車回轉(zhuǎn)半徑→緩慢起吊回轉(zhuǎn)→吊裝就位→特種技術(shù)人員運(yùn)用升降機(jī)或斗臂車就位→節(jié)點(diǎn)焊接連接牢固→松鉤→補(bǔ)吊裝孔→吊裝完畢。吊裝設(shè)備：本次吊裝采用的起重設(shè)備是4臺QY25噸汽車起重機(jī)，型號為QY25。QY25全長10.26米，寬2.49米，支腿距離縱向?yàn)?.8米、橫向6米，最大起重量25噸。吊臂伸長17.7米，工作半徑10米時(shí)，本次吊裝計(jì)繩長為22.87米，保持中吊裝角度為65度，可吊重6.1噸。按QY25汽車起重機(jī)機(jī)械性能完全能夠滿足本次吊裝構(gòu)件重量和吊裝高度的規(guī)定。吊裝用工具：本次鋼絲繩選用6×19+1即Φ18.5mm鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和為19.9噸，溜繩、卸扣。吊裝前準(zhǔn)備：大凡吊裝，無論預(yù)制鋼構(gòu)件吊裝，還是設(shè)備吊裝，準(zhǔn)備工作是吊裝的一項(xiàng)十分重要并且必不可少的工作，普通來講，準(zhǔn)備工作做充足、全方面，考慮到起吊后可能出現(xiàn)的全部問題，那么吊裝工作就會順利安全，因此我們得十分重視這次吊裝前的準(zhǔn)備工作。起重機(jī)要進(jìn)行充足的保養(yǎng)，并且應(yīng)含有技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的特種設(shè)備準(zhǔn)用證。吊裝鋼絲繩、卸扣必須含有質(zhì)量合格證。吊耳必須有材質(zhì)合格證，吊耳和加固的焊接應(yīng)可靠，并通過聯(lián)合檢查。作好安全教育及安全技術(shù)交底工作、設(shè)立好作業(yè)區(qū)并派專人看場。構(gòu)件吊裝：對于北京新機(jī)場地面加油設(shè)施工程2號加油站罩棚網(wǎng)架工程的吊裝：空側(cè)：采用4臺QY25型汽車起重機(jī)吊裝，QY25起重機(jī)吊臂伸長22.87米，作業(yè)半徑10.0米，額定負(fù)荷8.1噸滿足吊裝規(guī)定。陸側(cè)：采用2臺QY25型汽車起重機(jī)吊裝，QY25起重機(jī)吊臂伸長22.87米，作業(yè)半徑10.0米，額定負(fù)荷8.1噸滿足吊裝規(guī)定。吊裝網(wǎng)架在吊裝過程中，需要考慮在吊裝過程中不要有超限應(yīng)力桿件出現(xiàn)，造成網(wǎng)架構(gòu)造變形和受損；?先將汽車起重機(jī)駛?cè)胫付ㄎ恢?，就位后將伸支腿打開支撐牢固，汽車式吊車吊車4?個(gè)支腿的支腳下最少墊2?層道木(2?層道木形成90°重疊擺放)，地面應(yīng)墊好必須的枕木或鋼板，以免損壞路面。認(rèn)真檢查鋼絲繩質(zhì)量和規(guī)格，確認(rèn)無誤后，將鋼絲繩與網(wǎng)架起吊點(diǎn)固定，經(jīng)檢查連接牢固后，起重機(jī)慢慢提起，觀察吊索、構(gòu)件平衡程度，必要時(shí)可在網(wǎng)架一端加少量配重，使其徹底平衡，并將配重固定牢固，避免半途脫落。?網(wǎng)架在吊裝過程中，兩臺吊車必須服從信號員指揮，同時(shí)工作，以防升差過大而產(chǎn)生超負(fù)荷和避免網(wǎng)架因升差過大產(chǎn)生變形或產(chǎn)生過大的次應(yīng)力。?網(wǎng)架上的吊點(diǎn)處應(yīng)通過計(jì)算擬定。在正式起吊之前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，將網(wǎng)架吊起20至30cm，停止提高，檢查繩索安全和網(wǎng)架受力點(diǎn)分布與否均勻，桿件與否出現(xiàn)變形，檢查一切正常后，方可正式起吊；?當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出?30cm左右時(shí)，四臺吊車同時(shí)，緩緩進(jìn)行空中移位，同時(shí)四根溜繩分別在四方向拉緊，避免構(gòu)件與起重機(jī)大臂互相碰撞，將網(wǎng)架移至柱頂，緩緩落在支座上，將支座與柱頂鋼板點(diǎn)焊，然后松鉤；?網(wǎng)架安裝過程中，要隨時(shí)注意組裝尺寸及軸線控制，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)調(diào)節(jié)。網(wǎng)架整體安裝結(jié)束后，檢查尺寸，測量撓度，最后將柱頂支座與柱頂鋼板焊牢；?網(wǎng)架提高的核心是各臺吊車的起吊速度一致，否則易造成網(wǎng)架受扭，焊縫開裂。在起吊前要向全部吊車工進(jìn)行技術(shù)交底，統(tǒng)一吊裝口令，規(guī)定四臺吊車的吊車工必須嚴(yán)格恪守起吊指揮的命令，嚴(yán)格控制吊裝速度，吊裝指揮在吊裝過程中要認(rèn)真觀察每個(gè)細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)出對應(yīng)命令，確保吊裝成功。吊裝完畢后,應(yīng)具體檢查吊裝過程中涂層的擦傷,并補(bǔ)刷油漆,對全部的連接螺栓應(yīng)逐個(gè)檢查,以防漏擰或松動(dòng)起重機(jī)吊裝參數(shù)以下型號 QY25級別25T工況主臂主臂桿長32.m副臂長度/超起配重/超起配重半徑/車體尺度工作半徑10.0米額定負(fù)荷6.1最大受力4.0負(fù)荷率70％Φ18.5mm鋼絲繩4根，單根長8米，單圈使用,10t卸扣8個(gè)（吊車的最大受力＝設(shè)備凈重＋吊鉤重量＋索具重量）先將QY25汽車起重機(jī)與網(wǎng)架平行布置在離就位后網(wǎng)架中心8米位置外，用2根Φ18.5mm鋼絲繩，4只10t卸扣分別與網(wǎng)架頂層的4個(gè)節(jié)點(diǎn)球相連，以下圖：吊點(diǎn)1吊點(diǎn)2吊點(diǎn)3吊點(diǎn)4吊車?yán)^續(xù)提高，提高高度達(dá)成6.6米時(shí)，起重機(jī)緩緩下落，同時(shí)兩根溜繩分別在南、北方向拉緊，避免構(gòu)件與起重機(jī)大臂互相碰撞，網(wǎng)架支座就位后，焊接，然后松鉤。安全操作規(guī)程凡參加吊裝人員，必須熟悉本方案內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行本方案中安全、技術(shù)規(guī)定。凡參加安裝的工人，必須持有本崗位的操作合格證和政府勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效安全操作合格證。進(jìn)入現(xiàn)場人員要做好個(gè)人防護(hù)用品的佩戴。高處作業(yè)（2M以上），要設(shè)立可靠防護(hù)方法，帶好安全帶并栓掛在穩(wěn)固點(diǎn)上。高掛低用，不準(zhǔn)隨意拋投物件、工具。吊裝前要嚴(yán)格檢查多個(gè)吊裝索具，確保合理、完好、符合規(guī)定。正式起吊前，要進(jìn)行試吊，合格后方可正式吊裝。吊裝時(shí)，吊裝現(xiàn)場設(shè)警戒線，設(shè)專人警戒，非吊裝施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。吊裝時(shí)，施工人員不得在工件、吊臂下和旋轉(zhuǎn)范疇內(nèi)、豎井工件正下方逗留和通過，不得隨同工件或機(jī)具升降。吊裝時(shí)設(shè)專人指揮信號，井上、井下傳遞信號精確及時(shí)，每個(gè)崗位要各施其責(zé)，不得誤指揮、操作。必須嚴(yán)格按各工種的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。五級風(fēng)以上、雨、雪、能見度低的狀況下不準(zhǔn)吊裝。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”危險(xiǎn)源及有關(guān)控制方法危險(xiǎn)源分布狀況輪胎式起重機(jī)在吊裝過程中翻倒；吊裝過程中鋼絲繩斷裂；殺車失靈重物滑落；門式起重機(jī)垮塌；高處墜落。危險(xiǎn)源防止方法避免起重機(jī)事故方法起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行解決。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊狀況下難以避免時(shí)，應(yīng)采用方法，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。嚴(yán)禁斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路?，因而?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一種夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其它物體。起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超出允許起重量的70％，構(gòu)件離地面不得不不大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分派，各單機(jī)載荷不得超出其允許載荷的80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相親密配合。在整個(gè)抬吊過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構(gòu)件的吊索需通過計(jì)算，綁扎辦法應(yīng)對的牢固。全部起重工具應(yīng)定時(shí)檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。嚴(yán)禁在六級風(fēng)的狀況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員親密配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可回絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采用方法將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在忽然停電時(shí)，應(yīng)立刻把全部控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采用方法使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，確保鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。避免高處墜落方法操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須對的使用安全帶。安全帶普通應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有升降機(jī)或斗臂車或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不適宜急于求成。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采用可靠的防滑、防寒和防凍方法。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)去除。對在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)立避雷設(shè)施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐個(gè)加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立刻修理完善。避免高處落物傷人方法地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采用方法，避免火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠，才干松鉤或拆除臨時(shí)固定工具。設(shè)立吊裝禁區(qū)，嚴(yán)禁與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。避免觸電方法吊裝工程施工組織設(shè)計(jì)中，必須有現(xiàn)場電氣線路及設(shè)備位置平面圖。現(xiàn)場電氣線路和設(shè)備應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場架設(shè)的低壓線路不得用裸導(dǎo)線。所架設(shè)的高壓線應(yīng)距建筑物10m以外，距離地面7m以上。跨越交通要道時(shí)，需加安全保護(hù)裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應(yīng)低于2.5m。起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得不大于表1的規(guī)定。電壓（kV）安全距離＜11~1520~4060~110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件或車輛與高壓線凈距不得不大于2m，與低壓線凈距不得不大于1m，否則，應(yīng)采用停電或其它確保安全的方法?，F(xiàn)場多個(gè)電線接頭、開關(guān)應(yīng)裝入開關(guān)箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機(jī)的電源線長度不適宜超出5m，并必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為60~80V，規(guī)定手把線質(zhì)量良好，如有破皮狀況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機(jī)的外殼應(yīng)當(dāng)接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)有絕緣隔離方法。多個(gè)用電機(jī)械必須有良好的接地或接零。接地線應(yīng)用截面不不大于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的辦法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電開工具必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。使用行燈電壓不得超出36V。在雨天或潮濕地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進(jìn)行檢查，避免斷線造成觸電事故。附件1：QY25起重性能表QY25液壓汽車起重機(jī)技術(shù)參數(shù)工作

幅度

（m）主

臂

長

度基本臂（10.5m）中長臂（17.7m）中長臂（24.9m）全伸臂（32.4m）起重量

（kg）起升高度（m）起重量

（kg）起升高度（m）起重量

（kg）起升高度（m）起重量

（kg）起升高度（m）3.02500010.251500017.83

3.52500010.01450017.7

4.0240009.71440017.551100025.0

4.5215009.41420017.401000024.9

5.0190009.021340017.22950024.74

5.5175008.641300017.02880024.61

6.0150008.151250016.80830024.49

7.0115007.041150016.32740024.15600031.758.0

950015.7702023.79550031.469.0

780015.04660023.34490031.1310.0

630014.28610022.87450030.7312.0

445012.26460021.80380029.9614.0

33209.75340020.30340029.0216.0

262018.50280027.8518.0

211016.35205026.4020.0

160013.43165024.9022.0

130022.9024.0

96020.4026.0

70017.4028.0

50013.55倍率8543主鉤重量（kg）280主臂

仰角

（°）主臂32.4(m)副臂8.15(m)賠償角（°）515起重量（kg）起升高度

（m）起重量（kg）起重量（kg）80250040.251800180075230039.211500150070210038.281300130065180036.851100110060140035.1490090055110033.177007005080030.956006004560028.505005004040025.843003003530022.99200300吊鉤

重量60kg

底盤重要技術(shù)性能參數(shù)：車輛長（m）

10.26車輛寬（m）

2.49

車輛高（m）

2.28

前輪距（m）

2.047

后輪距（m）

1.834

底盤整備質(zhì)量（kg）(含固定支腿箱)

11200

前軸（kg）

4300

中后橋（kg）