道路施工臨時占道施工應(yīng)急保暢方案隧道

務(wù)川至正安高速公路施工項目總經(jīng)理部WZTJ-1分部臨時占道施工、應(yīng)急、保暢方案編制：復核：審核：施工單位：貴州路橋集團有限公司監(jiān)理單位：貴州省通力達公路工程咨詢監(jiān)理有限公司編制日期：3月9日一、施工方案（一）、工程概況1月31日務(wù)正高速（務(wù)川-涪洋段）通車。通過長時間的排查及整治工作，我分部缺點工程基本整治完畢。近段時間我部又組織人員對施工范疇進行排查時，發(fā)現(xiàn)胡家壩隧道左洞出口S10ZK45+350-ZK45+450（正安至務(wù)川方向）段和S10ZK47+650-ZK47+750（正安至務(wù)川方向）段中央排水溝滲水，S1011LK2+400-LK2+600(務(wù)川至正安方向)邊坡錨索未進行張拉，給行車造成極大安全隱患。為防止該段行車安全，我部決定對胡家壩隧道左洞進口S10ZK45+350-ZK45+450（正安至務(wù)川方向）段和胡家壩隧道左洞出口S10ZK47+650-ZK47+750（正安至務(wù)川方向）段中央排水管受堵進行疏通，S1011LK2+400-LK2+600(務(wù)川至正安方向)邊坡錨索進行張拉,消除安全隱患。為滿足施工需要，施工區(qū)域需要對務(wù)正高速公路占道施工。施工區(qū)域?qū)?wù)正高速公路部分車道進行封閉施工。（二）、交通安全目的及安全確保體系1、交通安全目的認真執(zhí)行交通部頒布的《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》，保障施工作業(yè)人員和設(shè)備的安全及車輛的安全運行，確保施工作業(yè)無隱患、無事故、無傷亡。2、交通安全確保體系交通安全確保體系框圖項目經(jīng)理機械操作手項目經(jīng)理機械操作手技術(shù)負責人安全生產(chǎn)部技術(shù)負責人安全生產(chǎn)部交通導行員擋墻施工隊專職安全員交通導行員擋墻施工隊專職安全員（三）、施工區(qū)域臨時占道總體布署1、施工區(qū)域臨時占道布署針對各處占道施工點，為滿足施工需要，確保行車安全。施工區(qū)域需要對現(xiàn)狀務(wù)正高速公路占道6m寬（半幅），方便停放施工車輛。對務(wù)正高速公路往務(wù)川方向及涪洋方向的車輛半幅放行。施工區(qū)域長度前方300m范疇經(jīng)行交通管制，并做好標志標牌警示及引導。對于車輛通行，采用安全錐結(jié)合水馬圍擋對道路線形進行引導通2、交通標志、標牌等設(shè)施設(shè)立（1）交通標志、標牌設(shè)立行。A、在施工區(qū)域前方300m設(shè)立：前方施工車輛慢行標志牌、限速標志牌及道路變窄標志牌。B、在施工圍擋前方設(shè)立水馬調(diào)節(jié)道路線形，引導車輛通行。（2）施工期間道路臨時照明若需要在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)立黃色頻閃警視信號，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)立充足照明燈。普通嚴禁夜晚、雨、霧等不良天氣施工。

3、施工工期安排（1）胡家壩隧道左洞出口S10ZK45+350-ZK45+450（正安至務(wù)川方向）段和S10ZK47+650-ZK47+750（正安至務(wù)川方向）段中央排水管受堵施工計劃從3月15日至4月15日完畢該段中央溝疏通工作。（2）S1011LK2+400-LK2+600(務(wù)川至正安方向)邊坡錨索張拉計劃完畢時間從3月15日至3月22日完畢該段錨索張拉工作。（四）、確保施工期間安全的方法1、成立專門的安全生產(chǎn)小組針對各占道施工安全管理成立專門的安全生產(chǎn)小組。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一負責人，由主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理負責，各部門、施工作業(yè)隊共同實施安全管理。并成立以項目經(jīng)理為組長、安全生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)小組。設(shè)立專職安全員和數(shù)名維護人員。2、制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度制訂安全生產(chǎn)管理制度、現(xiàn)場安全操作規(guī)程。對全部的施工人員進行安全生產(chǎn)技術(shù)的交底，進行安全教育，使其充足認識到施工安全的重要性；項目部定時對安全生產(chǎn)執(zhí)行狀況進行檢查和不定時的抽查，對發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患及時的進行解決，消除安全隱患；對存在嚴重安全隱患的施工班組立刻限令停工整治，達成規(guī)定后方準重新開工；造成安全事故者，根據(jù)情節(jié)輕重，進行處分，直至追究刑事責任。3、加強對施工人員的教育對全部的施工人員進行安全技術(shù)交底，進行安全教育，使其充足認識施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴格按規(guī)定的路線和范疇活動。4、施工車輛管理施工車輛不得隨旨在公路上停放。若施工需要停放時，并在確保社會正常通行的前提下按有關(guān)規(guī)定設(shè)立明顯的標志。5、標志、標牌管理按規(guī)定設(shè)立通告、標志、標牌等設(shè)施，對工地的多個施工標記牌、警示牌要隨時進行檢查，確保多個牌子的對的位置，對車輛造成的移位或損壞要及時調(diào)節(jié)或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。6、對施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現(xiàn)場安全管理以外的工作，確保改道路線的暢通。7、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時清理，晴雨天氣要安排人員加強對改移道路的及時養(yǎng)護，確保道路的通行暢通。8、施工區(qū)域不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應(yīng)及時排水，確保施工路段的整潔環(huán)境。9、施工作業(yè)隊要對自己的機械設(shè)備經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得帶病作業(yè)，裝載機，吊車，灌車必須按照正常的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，其多個性能要符合規(guī)定。10、作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物資堆放處，施工物資必須整潔堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，作業(yè)區(qū)與車道間也一定要設(shè)立隔離墩；終止區(qū)長度不應(yīng)不大于50米，在終止區(qū)的末端一定要設(shè)立解除標志。

11、此車輛路段一旦發(fā)生事故，駕駛?cè)藛T應(yīng)立刻停車，值班人員協(xié)助保護現(xiàn)場，造成人員傷亡應(yīng)立刻報警并組織急救工作。（五）、環(huán)保及文明施工方法1、環(huán)保方法（1）嚴格認真貫徹執(zhí)行《國家環(huán)保法》，服從本地政府環(huán)保部門的現(xiàn)場指揮，加強與環(huán)保部門的聯(lián)系。主動主動與所在地聯(lián)成環(huán)保網(wǎng)絡(luò)，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和檢查；（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員清掃干凈，施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護，保持路面濕潤，盡量減少灰塵污染；2、文明施工方法（1）嚴格按規(guī)范程序施工，果斷杜絕違章指揮和野蠻施工現(xiàn)象的發(fā)生；泥土、沙石嚴禁拋向施工場外；（2）施工路口前時設(shè)立警示燈，以告誡來往車輛注意安全，并設(shè)專人指揮。二、應(yīng)急方案為全方面貫徹“安全第一，防止為主”的方針，切實搞好高速公路占道施工現(xiàn)場安全管理工作，將可能發(fā)生的事故減少到最低程度，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特制訂高速公路占道施工應(yīng)急方案，具體方法以下：

1.責任單位、負責人、組織實施

責任單位：項目經(jīng)理部

負責人、指揮：楊秀波

組員：

梁振翔、吳世澤

、張德昌、謝七二零、陳勇組織實施：各作業(yè)隊長

報告：各作業(yè)隊專職安全員、各作業(yè)隊長2、應(yīng)急準備成立交通保暢小組，小構(gòu)組員5人設(shè)組長1名，副組長1名，指揮疏導、解決交通問題。保暢小組人員通訊錄保暢小組人員通訊錄序號姓名電話號碼備注1楊秀波組長2梁振翔副組長3吳世澤安全員4謝七二零現(xiàn)場技術(shù)員5陳勇安全員3.事故應(yīng)急方案：

（1）封閉半幅道路施工時，施工段落另一側(cè)通行半幅道路中發(fā)生車輛事故，影響車輛通行時，各作業(yè)隊專職安全員應(yīng)及時向各作業(yè)隊長或當值項目部技術(shù)人員報告，各作業(yè)隊長或當值項目部技術(shù)人員向項目經(jīng)理報告后，應(yīng)立刻停止現(xiàn)場一切施工活動，將全部施工人員、設(shè)備、車輛收攏，暫停在路側(cè)緊急停車帶內(nèi)，并擺放安全錐桶，同時指揮事故發(fā)生路段車輛暫停行駛，等待放行。各施工隊長應(yīng)嚴格約束施工人員不得隨旨在施工地段行走，應(yīng)原地等待項目部解決完事后，在接到項目部告知后方能重新開始施工。

（2）項目經(jīng)理接到報告后，應(yīng)立刻趕赴現(xiàn)場進行指揮，如果無法趕赴現(xiàn)場進行指揮的，應(yīng)及時安排項目人員在現(xiàn)場替代指揮。現(xiàn)場指揮（項目經(jīng)理或其指定人員）應(yīng)及時趕赴事故現(xiàn)場，同時上報監(jiān)理組和高速公路交警。

（3）如果是臨近施工段落的車道發(fā)生事故，現(xiàn)場指揮應(yīng)在確保施工隊及其它現(xiàn)場人員均安全撤離至路側(cè)緊急停車帶并擺放安全錐桶后，放開施工路段讓車輛緩慢通行。同時指揮各施工隊在人員、設(shè)備、車輛聚集區(qū)安排臨時安全員揮舞紅旗，示意車輛慢行。

（4）如果是遠離施工段落的車道發(fā)生事故，現(xiàn)場指揮應(yīng)在確保施工隊及其它現(xiàn)場人員均安全撤離至路側(cè)緊急停車帶并擺放安全錐桶后，放開施工路段讓臨近施工段落的車道上的車輛改道施工路段緩慢通行。同時指揮各施工隊在人員、設(shè)備、車輛聚集區(qū)安排臨時安全員揮舞紅旗，示意車輛慢行。在確認臨近施工段落的車道上無車輛通行后，將臨近施工段落的車道改道由遠離施工段落的車道上的車輛通行。在確保事故車輛修復完畢并駛離事故區(qū)后，現(xiàn)場指揮應(yīng)指揮人員對道路重新進行封閉，在確認封閉后，告知各施工隊長重新進行施工作業(yè)。

（5）封閉半幅道路施工時，如果通行車輛闖進施工路段造成安全事故，各作業(yè)隊專職安全員應(yīng)及時向各作業(yè)隊長或當值項目部技術(shù)人員報告，各作業(yè)隊長或當值項目部技術(shù)人員向項目經(jīng)理報告后，應(yīng)立刻停止現(xiàn)場一切施工活動，并重新檢查施工現(xiàn)場封閉狀況，等待項目經(jīng)理根據(jù)事故狀況進行解決。4、對出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案a、及時告知交警、路政部門（聯(lián)系電話），在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立刻協(xié)助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并協(xié)助立刻恢復交通。b、對現(xiàn)場傷亡人員在力所能及的范疇內(nèi)，進行施救。5、對出現(xiàn)交通擁堵時的應(yīng)急預(yù)案：a、交通保暢人員副組長要立刻趕到現(xiàn)場b.及時告知交警大隊和路政大隊；c.加強現(xiàn)場疏導，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道、變道處等核心點段的指揮疏導；d.施工作業(yè)面能滿足車輛臨時通行的，暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉車道的長度，開通施工車道放行車輛。e、道路中央分隔帶含有應(yīng)急道口的，疏導車輛借道單幅雙向通行；根據(jù)狀況，選擇含有分流條件的匝道口進行車輛分流。6、對發(fā)生交通事故的善后解決1.配合有關(guān)部門抓緊時間展開對事故調(diào)查；2.組織以項目經(jīng)理為組長的善后解決工作小組；3.協(xié)調(diào)醫(yī)院快速展開對傷者的醫(yī)療救治；4.對事故傷者家庭進行事故賠償，安慰事故家庭。三、交通保暢方案：1、施工前準備方法①、經(jīng)理部成立以安全第一負責人項目經(jīng)理楊秀波為組長的安全保暢領(lǐng)導小組，由主管安全的項目總工梁振翔掛帥，安全員2人，現(xiàn)場管理負責人2人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領(lǐng)導小組。②、安全技術(shù)培訓項目經(jīng)理部對全部參加施工的人員進行了工前安全技術(shù)培訓，重要有下列內(nèi)容A、有關(guān)安全的法律、法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)范；b、交安工程安全施工責任制和安全工作目的，管理方法；c、交通安全技術(shù)實施方案、安全作業(yè)實施細則及有關(guān)常識；d、結(jié)合工程實際進行安全隱患及事故案例分析；e、事故應(yīng)急方法和自救知識等。③、貫徹安全方法，將編制的安全技術(shù)實施方案報送主管部門審批，并到高速公路交通安全管理部門辦妥封路手續(xù)，對批復后的交通安全技術(shù)實施方案進行必要的模擬演示，并將有關(guān)安全作業(yè)重要環(huán)節(jié)的責任貫徹到人。④、準備足夠的安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。上路作業(yè)前，要清點安全作業(yè)服飾及設(shè)施，核對數(shù)量及標志版面內(nèi)容，檢查好示警燈具。進入現(xiàn)場的施工人員，必須按規(guī)定配戴安全帽及作業(yè)服，沒有按規(guī)定做的，不得進入現(xiàn)場并責令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)由接待部門負責，準備好足夠的作業(yè)服和安全帽，并講述有關(guān)安全注意事項后方可進入現(xiàn)場。⑤、用于路面施工的車輛應(yīng)噴涂符合GB2893和原則的反光油漆或粘貼規(guī)定顏色和強度4級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮識別。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業(yè)標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須啟動。施工車輛停放時，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確的其它允許停放車輛的場地，并按規(guī)定設(shè)立臨時標志。在夜間，施工車輛及設(shè)備盡量不停放在作業(yè)區(qū)的行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)的車輛對停放車輛構(gòu)成傷害。⑥、在施工過程中要充足考慮對運行車輛和作業(yè)人員安全的多個影響因素，并有足夠的方法，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡量短的工期完畢作業(yè)任務(wù)，及早恢復正常通行秩序，減少事故發(fā)生的機會。在不利季節(jié)和可能發(fā)生不利氣候條件的期間進行高速公路綠化施工，安全技術(shù)方案的制訂和組織實施更要嚴格和謹慎，應(yīng)嚴格扼守“安全