道路交通事故典型案例

道路交通事故典型案例XX運(yùn)輸安技部制資料來(lái)源：駕駛員繼續(xù)教育學(xué)院說(shuō)明隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展,機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長(zhǎng)，由于人、車、路、環(huán)境等道路交通系統(tǒng)的要素不完善、不協(xié)調(diào)，平安出行知識(shí)缺乏，法制觀念不強(qiáng)，重特大道路交通事故依然多發(fā)。為警示交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者自覺(jué)守法，共同維護(hù)道路交通平安，從近年來(lái)發(fā)生的重特大道路交通事故中，選擇涉及平安護(hù)欄、客車平安帶、小客車肇事、起火燃燒導(dǎo)致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教訓(xùn)，以警示社會(huì)，引起關(guān)注，希望各位能夠以此為鑒，自覺(jué)遵守道路交通平安法律法規(guī)，依法、文明、平安行車，自覺(jué)履行道路交通平安主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路交通事故。12“帶〞血的教訓(xùn)連霍高速公路河南三門峽重大道路交通事故一、根本情況2021年8月31日8時(shí)48分，靈寶市寶通汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯榔今{駛號(hào)牌為豫M15260的金龍牌大型普通客車〔核載29人，實(shí)載27人〕，沿連霍高速公路〔G30〕自西向東行駛至784公里加420米處河南三門峽境內(nèi)，因遇大雨，車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至道路右側(cè)溝中，造成大客車上8人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，15人受傷。二、教訓(xùn)與啟示當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或者遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力可以超過(guò)駕駛?cè)?、乘車人自身體重的20倍〔不同的行車速度及撞擊程度有所不同〕，使駕駛?cè)思俺塑嚾伺c車內(nèi)的方向盤、玻璃、座椅靠背、車門等發(fā)生碰撞，極易造成對(duì)駕乘人員的傷害。美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛?cè)艘驗(yàn)槭褂闷桨矌ФＷ∩?，歐洲通過(guò)使用平安帶每年挽救超過(guò)5000人的生命。我國(guó)對(duì)于駕駛?cè)撕统塑嚾耸褂闷桨矌в忻鞔_規(guī)定。?道路交通平安法?第51條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用平安帶。交通運(yùn)輸部明確要求，7月1日起沒(méi)有配備平安帶的客運(yùn)車輛不得上高速公路行駛。13“帶〞血的教訓(xùn)連霍高速公路河南三門峽重大道路交通事故此次事故中，肇事車座位雖然全部裝有平安帶，但40%的座位配備平安帶不能正常使用，存在缺少平安帶鎖扣等問(wèn)題；客運(yùn)車駕駛?cè)嗽诎l(fā)車前未履行平安告知義務(wù)，提醒乘車人系平安帶，客運(yùn)站也未對(duì)出站車輛乘車人系平安帶情況進(jìn)行檢查。從事故的后果來(lái)看，車輛左前部直接撞擊地面的局部變形較為嚴(yán)重，車體大局部變形不嚴(yán)重，未影響內(nèi)部生存空間，大局部乘員是先被甩出車外，后被事故車輛砸壓致死。如果能夠有效使用平安帶，必然會(huì)大大減少傷亡人數(shù)。14違法裝載危險(xiǎn)品車毀人亡痛驚心

京港澳高速公路河南信陽(yáng)特別重大道路交通事故一、根本情況2021年7月22日3時(shí)43分，山東威海市交通運(yùn)輸集團(tuán)駕駛?cè)肃u建洲駕駛魯K08596號(hào)大型臥鋪客車，乘載47人〔核載35人〕，行駛至河南省信陽(yáng)市境內(nèi)京港澳高速公路938公里加115米處，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危險(xiǎn)化學(xué)品突然發(fā)生爆燃，客車起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。二、教訓(xùn)與啟示危險(xiǎn)化學(xué)品因其自身的物質(zhì)特性和化學(xué)成份存在著極強(qiáng)的危險(xiǎn)性，使得其儲(chǔ)存、運(yùn)輸也要有特殊的方式，否那么極易因危險(xiǎn)化學(xué)品泄露、爆炸、燃燒導(dǎo)致人民生命財(cái)產(chǎn)受到損失。對(duì)此，?危險(xiǎn)化學(xué)品平安管理?xiàng)l例?第38條規(guī)定“通過(guò)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)。〞第41條規(guī)定“托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說(shuō)明運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。〞15違法裝載危險(xiǎn)品車毀人亡痛驚心

京港澳高速公路河南信陽(yáng)特別重大道路交通事故此次事故中，張某在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)化學(xué)品情況下，隱瞞貨物性質(zhì)，通過(guò)公路營(yíng)運(yùn)客車托運(yùn)沒(méi)有危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)且運(yùn)輸條件不符合標(biāo)準(zhǔn)的偶氮二異庚腈，違反了?危險(xiǎn)化學(xué)品平安管理?xiàng)l例?的有關(guān)規(guī)定。魯K08596號(hào)臥鋪客車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混裝，違反了?中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例?中“道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨〞的規(guī)定，將危險(xiǎn)品被裝載客廂內(nèi)部，并導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱等因素綜合作用下導(dǎo)致受熱分解，發(fā)生爆燃，最終導(dǎo)致事故發(fā)生16超員超速毀人毀己天津?yàn)I保高速公路特別重大道路交通事故一、根本情況2021年10月7日15時(shí)46分，河北省唐山市駕駛?cè)嗽苽ヱ{駛唐山市交通運(yùn)輸集團(tuán)冀B99998號(hào)大型普通客車，乘載55人〔核載53人〕，沿濱保高速公路由保定駛往唐山，當(dāng)行至天津市武清區(qū)境內(nèi)60公里加700米處，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號(hào)小型轎車后，失控向右側(cè)翻并被路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄切割，造成35人死亡、19人受傷。二、教訓(xùn)與啟示客車超員、超速的危害極大，超員會(huì)加重車身，使車輛平安性能降低；車內(nèi)人員擁擠，既存在通風(fēng)透氣問(wèn)題，也加大了乘客逃生難度；車輛自身的機(jī)械性能也會(huì)因?yàn)槌瑔T而增加損耗。而車輛在超速行駛的狀態(tài)下，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。因此，客運(yùn)車輛超員又超速行駛時(shí)極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。17超員超速毀人毀己天津?yàn)I保高速公路特別重大道路交通事故根據(jù)大客車上GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，事故發(fā)生時(shí)冀B99998號(hào)大客車的行駛速度為115.9公里/小時(shí)，屬超速行駛，且云偉在發(fā)現(xiàn)小轎車第一次左右調(diào)整方向后仍未采取有效減速措施。在兩車發(fā)生刮擦后，因車輛超員、超速，車輛失控、側(cè)翻，最終導(dǎo)致35人死亡。18路漫漫其“修〞遠(yuǎn)青銀高速公路山東淄博重大道路交通事故一、根本情況2021年10月7日11時(shí)44分，山東省濟(jì)南市商河縣長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司駕駛?cè)伺鞲{駛魯A96925大客車〔核載39人，實(shí)載28人〕，自東向西沿青銀高速公路行駛至淄博路段228公里加530米處，在超越同向右側(cè)車道一輛大貨車時(shí)，突遇山東省高密市王瑞先駕駛魯GJ031B小客車從兩車間強(qiáng)行超車并線，導(dǎo)致魯A96925大客車與魯GJ031B小客車刮擦后，失控沖過(guò)中央活動(dòng)護(hù)欄，與對(duì)向濟(jì)南旅順旅游汽車駕駛?cè)酥苡裆今{駛的魯A18526大客車〔核載53人，實(shí)載53人〕發(fā)生碰撞，致魯A18526大客車翻入高速公路邊溝，造成14人死亡、6人重傷。二、教訓(xùn)與啟示澳大利亞曾經(jīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)撕偷缆啡咴趯?dǎo)致道路交通事故中所起的作用進(jìn)行了專門研究，結(jié)果顯示，機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)撕偷缆芬蛩貙?dǎo)致的交通事故分別占4%、67%、24%。近年來(lái)，各地大力開(kāi)展了道路交通平安隱患排查治理工作，也取得了一定成效。但由于我國(guó)公路平安隱患比較突出的現(xiàn)象比較普遍，平安設(shè)施欠賬遺留問(wèn)題較多，道路平安根底條件尚未得到根本改善。路漫漫，其“修〞遠(yuǎn)兮。19路漫漫其“修〞遠(yuǎn)青銀高速公路山東淄博重大道路交通事故根據(jù)?公路路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGD20-2006〕和?公路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)那么?〔JTG/TD81-2006〕規(guī)定，高速公路中央分隔帶開(kāi)口最小間距不得小于2公里，開(kāi)口處必須設(shè)置插拔式或充填式活動(dòng)護(hù)欄。青銀高速公路山東濟(jì)青段全線318公里，共有中央分隔帶開(kāi)口237處，平均1.34公里一處，其中202