電梯專業(yè)基礎知識

電梯專業(yè)根底知識1、電梯專業(yè)知識1.1電梯開展效勞于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。

習慣上不管其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

按額定速度又可分為低速電梯〔1米／秒以下〕、快速電梯(1～2米／秒)和高速電梯(2米／秒以上)3種。19世紀中期開始采用液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的平安升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加了電梯的提升高度。1、電梯專業(yè)知識

現(xiàn)代電梯主要由曳引機〔絞車〕、導軌、對重裝置、平安裝置(如限速器、平安鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些局部分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求平安可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的根本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。電梯起源：1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的創(chuàng)造。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發(fā)出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。1、電梯專業(yè)知識令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生創(chuàng)造的升降梯平安裝置發(fā)揮了作用?！耙磺衅桨玻壬鷤?。〞站在升降梯平臺上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部平安升降梯。

人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的根本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具根本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特創(chuàng)造蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的根底上，一代又一代富有創(chuàng)新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。1、電梯專業(yè)知識然而，一個關鍵的平安問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發(fā)生斷裂時，負載平臺就一定會發(fā)生墜毀事故。奧的斯先生的創(chuàng)造徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲〞了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了名副其實的電梯，它采用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂。1892年，美國奧的斯公司開始采用按鈕操縱裝置，取代傳統(tǒng)的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現(xiàn)代化開了先河。生活在繼續(xù)，科技在開展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；1、電梯專業(yè)知識雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸能力的優(yōu)勢；變速式自動人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯那么使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風姿，仍在繼續(xù)進行電梯新品的研發(fā)，并不斷完善維修和保養(yǎng)效勞系統(tǒng)。調頻門控、智能遠程監(jiān)控、主機節(jié)能、控制柜低噪音耐用、復合鋼帶環(huán)?！豢羁罴{了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建筑因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。1、電梯專業(yè)知識中國最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，1907年，奧的斯公司在上海的匯中飯店〔今和平飯店南樓，英文名PeacePalaceHotel〕安裝了2臺電梯。這2臺電梯被認為是我國最早使用的，1932年由美國奧的斯公司安裝在天津利順德酒店的電梯至今還在平安運轉著。1951年，黨中央提出要在天安門安裝一臺由我國自行制造的電梯，天津從慶生電機廠榮接此任，四個月后不辱使命，順利地完成了任務。電梯的開展：全世界平均1000人有1臺電梯，我國如果要到達這個水準，還需要增加70萬臺2003在使用電梯34.6多萬臺2006．6在使用電梯50多萬臺2007-2021年我國電梯產量分別約為21.36萬、24.31萬、28.66萬和33.41萬。1、電梯專業(yè)知識電梯品牌：進口：美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、日本三菱、日立、東芝、富士達等國產：蘇州江南、山東百斯特、浙江巨人、上海華立、昌華、東莞飛鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等1、電梯專業(yè)知識1．2扶梯原理及結構圖

自動扶梯的主要結構1.金屬骨架2.扶手裝置3.導軌系統(tǒng)4.梯級5.扶手帶漲緊裝置6.傳動系統(tǒng)7.驅動裝置傳動系統(tǒng)1.驅動鏈2.主軸3.雙排驅動鏈輪4.驅動鏈輪5.扶手軸鏈輪 6.扶手帶7.梯級8.梯級鏈9.扶手軸10.摩擦輪11.扶手帶驅動鏈12.驅動裝置13.小鏈輪1、電梯專業(yè)知識定義：自動扶梯是帶有循環(huán)運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。工作原理：給定啟動信號，經(jīng)軟件系統(tǒng)處理，給定電壓帶動接觸器線圈，電機啟動，帶動齒輪轉動，梯級隨齒輪鏈條在梯路上循環(huán)運行。形象性描述：人，自行車，交通燈的組合。大腦給定信號，雙腳給定力，自行車鏈條帶動車輪運行，交通燈給定最根本的平安標準。根本參數(shù)：電機的額定功率：即滿載的載重功率。傾斜角度：一般在30度左右，原因1、角度上升人體的重心上提；2梯級輪的主輪集中受力，不能長時間穩(wěn)定運行。提升高度：上機房與下機房的水平垂直高度。額定速度：空載速度。梯級長度，寬度：長度可以知道額載重量，寬度可以計算估算出全部梯級數(shù)。1、電梯專業(yè)知識1．2．1扶梯類型：1．2．2常見扶梯品牌：1、電梯專業(yè)知識杭州1、西子奧迪斯熱線：400-88500002、天津奧的斯熱線：3、迅達 上海熱線400-8880110 蘇州熱線：0512-672324294、日立熱線：廣州：020-387706625、富士熱線：深圳：888293586、富士達熱線：7、三菱熱線：8、江南嘉捷熱線：0512-627467901、電梯專業(yè)知識9、通力 熱線：400-8865588

10、蒂森熱線：800-820060411、東芝熱線：上海：13、三洋15、星瑪14、常州江南12、康力熱線：0512-632900001、電梯專業(yè)知識1．2．3運轉裝置及配件介紹：一、扶手裝置：在自動扶梯兩側，對乘客起平安防護作用，也便于乘客站立扶握的部位。主要由：扶手帶、摩擦輪、多鍥帶或張緊鏈輪、驅動輪、托輪組、滑輪組、軌道組成。圖〔1〕圖〔2〕扶手帶圖〔1〕：位于扶手裝置的頂面，與梯級踏板或膠帶同步運行，供乘客扶握的帶狀部扶手帶的根本參數(shù)：圖〔2〕兩高度h,H，三長度：D1,D,d橡膠耐拉系數(shù)。內部鋼絲數(shù)及拉伸系數(shù)。1、電梯專業(yè)知識1、主齒輪軸桿2、鏈條3、主齒輪4、摩擦輪軸桿5、雙排齒輪鏈條3、扶手帶的驅動原理主機帶動變速箱齒輪，變速箱齒輪帶動主齒輪，主齒輪軸與摩擦輪軸由雙排鏈條連接形成扶手帶摩擦輪的驅動動力。扶手帶在摩擦輪上橡膠層和張緊鏈輪或多鍥帶夾擊摩擦下驅動運行。摩擦輪2、張緊彈簧3、張緊摩擦鏈條4、扶手帶5、托輪組4、扶手帶與梯級同步原理梯級主齒軸軸桿與扶手帶摩擦輪軸軸桿在雙排齒輪。驅動運行，雖然梯級主齒輪軸桿與摩擦輪軸桿大小不等，但是鑲在兩軸桿上的雙排齒輪大小、齒數(shù)相同，因此，梯級驅動輪與摩擦輪在相同的時間內運行的路徑相等。扶手帶滑輪群組小摩擦輪

1、電梯專業(yè)知識圖〔3〕扶手帶滑輪群組小摩擦輪5、扶手帶的運行過程：扶手帶通過摩擦輪的驅動，在托輪組的張緊狀態(tài)，通過間隔間斷的托輪，從扶手帶出口出來，在拐彎出圖〔3〕1處經(jīng)過滑輪群組，到達扶手帶運行軌道，形成整體閉環(huán)循環(huán)式運行。在圖〔3〕2處也是一個拐彎點，有些梯型只在此處加了一個拐彎支點，有些梯型在此處有2到4個驅動小摩擦輪作為拐點。圖〔5〕3、壓縮彈簧4、平安開關節(jié)圖〔4〕1、扶手帶2、進出口保護體6、扶手帶運用平安：扶手帶的在外表導軌上運行，由于扶手帶下端開口卡在導軌上滑動運行，因此在扶手帶下開口與導軌邊有一定間隙，間隙與運行摩損時間成正比，應加強日常的監(jiān)管力度，防止行人被夾。扶手帶另一平安隱患在扶手帶的進出口，扶手帶與進出口邊緣行成較大的夾口，在此有一套平安的保護措施，當有異物被夾擊時，扶手帶、夾擊物、進出口保護體三者摩擦卡死形成一個運行整體，保護體下陷運行壓縮彈簧，動作平安開關，扶梯停止運行。1、電梯專業(yè)知識二、驅動機構：驅動機構主要由電機、變速箱、雙排齒輪、抱閘組成。圖〔7〕1、抱閘裝置2、電機3、雙排齒輪4、變速箱5、齒輪1、參數(shù)：額定電壓、電流、額定功率=〔自重+額定載重〕所能正常運行的功率、電機極對數(shù)n=60*頻率/極對數(shù)2、動作原理圖〔7〕：抱閘得電翻開，主機得信號開始轉動，兩者動作間隙為0.5秒左右，然后通過變速箱將電機的額定轉速轉為扶梯的實際運轉速度，通過雙排齒輪帶動主齒輪驅動軸表達出來，停止時電機先行停止，然后抱閘失電動作閉合，通過摩擦力抱死電機轉子。圖〔8〕1、電機2、放閘裝置3、盤車輪4、抱閘臂5、壓縮彈簧6、平安開關3、抱閘狀置：抱閘線圈得電，彈簧被壓縮，抱閘臂翻開，平安開關動作，抱閘臂與制動輪翻開間隙約為1之2mm，間隙越小，主機運行噪聲越小，制動距離越精準，如平安開關.未翻開意味著抱閘沒有完全翻開，平安回路不會接通，主機不會得電運轉。1、電梯專業(yè)知識4、主機裝置：主機在三相供電時，定子線圈形成高速旋轉的磁場，轉子線圈在高速旋轉的磁場作用下產生牽引力旋轉并隨磁場的強弱而進行快慢旋轉。轉子的固定：轉子下端的旋轉齒與變速箱形成渦輪渦桿減速裝置，靠近轉子線圈下端有兩個轉動軸承，在主機整體模具的設計下軸承位置被限止，因此軸承與轉子下端的兩固定點將整個轉子線圈固定在主機內，保證控制了轉子線圈與定子線圈之間的間隙。變速箱：主要由渦輪渦桿組成，效果1、減速作用；2、穩(wěn)定速度的均勻性，減少額外的不協(xié)動力。為保證渦輪渦桿能長時間穩(wěn)定運行，增加運行系數(shù)，因此在變速箱內增加適當?shù)凝X輪潤滑油。目的1、增加潤滑系數(shù)，減少機械機械磨損；2、降低渦輪渦桿運行磨擦溫度。1、電梯專業(yè)知識5、傳動結構：通過渦輪渦桿的傳動，驅動雙排齒輪，雙排齒輪通過雙排鏈條帶動主齒輪驅動軸；雙排齒輪直徑與主驅動軸直徑形成明顯大小比照，帶來了主機的二次減速，從而到達扶梯需要的額定速度。三、控制系統(tǒng)；由變頻器、變壓器、控制主板、接觸器、繼電器等配件組成1、變頻器：作用〔1〕、減少能耗〔2〕、保證輸出功率的穩(wěn)定性〔3〕、運行性能監(jiān)控，保證平安行駛根本理論：變頻，我國正常電器使用頻率為50HZ，通過使用變頻器可使電機輸出功率從0kw連續(xù)增加到額定功率，在運行時能自行調節(jié)保持功率的穩(wěn)定性，從而保證扶梯起動、運行、停止的穩(wěn)定性；如在運行監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)超額數(shù)字，變頻器會自動保護，扶梯停止，保證平安性。1、電梯專業(yè)知識2、變壓器：作用將進線的380V的電壓轉換為扶梯配件所需要用的交、直流平安電壓。當過壓時內部的保險絲過載時爆斷，保證配件的供電使用的平安性。3、控制主板：作用接受所有開關信號，然后過濾給變頻器圖〔11〕四、梯級：組成踏板〔圖11.-1〕、踢板〔圖11—2〕、支架、輔輪〔圖11—5〕、導向塊〔圖11—4〕用途：扶梯乘坐的承重機構參數(shù)：長度、寬度、顏色、是否有警戒護邊，護邊顏色、基距長度：指主輪中心到鋪輪中心之間的距離、踏板額定載重量。1、電梯專業(yè)知識3、運轉過程：梯級的主輪固定在大鏈上，兩主輪間橫臥一根軸桿作為梯級前臥承重固定支架，主輪、鋪輪在鏈條的帶動下沿自身的梯路作閉合式的循環(huán)運行。4、梯級運行平安：〔1〕、體積下陷時在運行中有兩處平安開關保護，它屬于一種上支桿在梯級下端與梯級保持一定的間隙，梯級下陷時將上支桿打偏，平安開關動作〔2〕、當踏板齒槽夾〔上圖2〕有硬物時，在到扶梯的上機房或下機房進入梳齒板〔上圖1〕時〔梳齒板作用是與梯級齒槽形成一個整體平面〕，將齒槽內的雜物阻止在梳齒板外部，防止雜物灰塵進入機房內部，減少不必要的灰塵積壓與轉軸摩擦。當硬物夾死在齒槽進入梳齒板時會與梳齒板齒條形成相互作用力，梳齒板固定在平面鋼板上，造成整體后移，下支彈簧壓縮到一定力度平安開關動作。1、電梯專業(yè)知識1.梯級軸套2.梯級軸3.梯級4.潤滑指示處〔3〕、當梯級跑偏撞到群板時，導向塊與群板發(fā)出摩擦聲響，當導向塊磨光時梯級邊緣與群板摩擦，當擠壓卡死時，群板內部平安開關動作。五、驅動大鏈：作用用來帶動梯級循環(huán)運行的傳動機構1、購置參數(shù)：扶梯具體購置品牌與型號、提升高度、鏈條節(jié)數(shù)2、運行模式：在主驅動齒輪的帶動下，梯級主輪沿著鏈條軌路做循環(huán)式運行。1、電梯專業(yè)知識1．3垂直梯根本結構圖片：垂直梯概念：效勞于規(guī)定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎箱，運行在至少兩列垂直的或傾斜小于15度角的剛性導軌之間，用于載人載貨的交通工具。1、電梯專業(yè)知識1．3．1垂直梯常用概念術語：【電梯導軌】

“電梯導軌〞就是在轎相和墻壁之間的軌道，上面有輪子在滑動，外表很光滑。用矯相導軌支架來支撐。它可以用來防止轎相晃動。貨梯和客梯上都裝有。【電梯保養(yǎng)】

電梯保養(yǎng)〔takegoodcareoflift〕定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、去除積塵、調試平安裝置的工作。

【電梯大修】

電梯大修〔thoroughrepairingforlift〕對電梯的各部件全面拆卸、清洗、調整，對老化或損壞嚴重的個別部件、配件進行更換的工作?！倦娞葜行蕖?/p>

電梯中修〔suitablerepairforlift〕是當電梯使用到一定年限，對其局部重要部件進行檢查、潤滑、清洗、去污及修理、調試工作。1、電梯專業(yè)知識【電梯平層】

電梯平層指轎廂接近?？空緯r，欲使轎廂地坎與層門地坎到達同一平面的動作。【電梯基站】

電梯基站是指轎廂無指令運行中?？康膶诱?。此層站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)最多。合理選擇基站可提高使用效率?！倦娞萏嵘叨取?/p>

電梯提升高度指電梯從底層端站至頂層端站樓面之間的總運行高度。1．3．2垂直梯八大系統(tǒng)組成：1、曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。1、電梯專業(yè)知識2、導向系統(tǒng)導向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統(tǒng)主要由導軌，導靴和導軌架組成。3、轎廂轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作局部。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。4、門系統(tǒng)門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。1、電梯專業(yè)知識5、重量平衡系統(tǒng)系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。6、電力拖動系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反響裝置，電動機調速裝置等組成。7、電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。1、電梯專業(yè)知識8、平安保護系統(tǒng)保證電梯平安使用，防止一切危及人身平安的事故發(fā)生。由限速器，平安鉗，緩沖器，端站保護裝置組成。1．3．3平安裝置：1、限速器、平安鉗聯(lián)動：當轎箱的下行速度為額定速度的115%時，限速器在離心力的作用下動作平安開關，驅動電機停止轉動，同時限速器轉動停止，平安鉗拉桿被提起，轎頂平安開關動作，平安嘴上提卡死在導軌上，將轎箱剎在半空。2、超載、滿載裝置：在轎箱的承載量到達額定標重時，應有報警蜂鳴聲并保持轎箱門、廳門不關閉，電機不啟動狀態(tài)。3、應急電源、應急報警：當電梯關人時，應有至少一種通信設備能與外界聯(lián)系；在發(fā)生斷電時，還應保證應急電源能正常開啟，保證轎內的根本照明。1、電梯專業(yè)知識1．3．4常見扶梯配件及常規(guī)價格平安開關15—20元/個更換現(xiàn)象：損壞、動作不靈敏扶手帶100—110元/米更換現(xiàn)象：內部鋼絲漏出、斷裂；外表有三處以上的明顯裂痕1、電梯專業(yè)知識梳齒板18—20元/個

更換現(xiàn)象：缺齒、斷齒

扶手多鍥帶120—125元/米更換現(xiàn)象：帶面磨光，摩擦輪無問題，日常保養(yǎng)到位，導軌與扶手帶間無灰塵積壓，扶手帶經(jīng)屢次張緊調節(jié)仍不與梯級根本同步運行

摩擦滾輪組180—200元更換現(xiàn)象：扶手帶拐彎處有異響，注意滾輪組節(jié)與節(jié)之間是可以拆卸的，一般聲響只是其中的一到兩輪子損壞發(fā)出的聲響，如有遺留件，可進行拆卸更換。1、電梯專業(yè)知識制動抱閘瓦更換現(xiàn)象：閘皮磨損嚴重，經(jīng)屢次調節(jié)，空載制動距離不合技術標準。接觸器繼電器更換現(xiàn)象：接觸器、繼電器吸合時異響很大，形成虛假接觸自動加油裝置檢修盒1、電梯專業(yè)知識梯級裝飾條或梯級梳齒條更換現(xiàn)象：缺損梯級800—900元/個更換現(xiàn)象：過載變形鏈條24—26元/節(jié)雙排鏈主驅動鏈更換現(xiàn)象：使用年限五年以上，磨損嚴重，經(jīng)屢次調節(jié)仍不能使扶梯正常運行1、電梯專業(yè)知識小驅動齒輪250—280元/個更換現(xiàn)象：齒磨光，所攜帶的配件運行跳動性大摩擦輪650—700元/個驅動輪80—90元/個更換現(xiàn)象：摩擦輪外表橡膠體磨光或局部脫落，在多鍥帶正常情況下，經(jīng)屢次張緊，扶手帶仍不能與梯級根本同步運行扶手帶托輪20—25元/個更換現(xiàn)象：外表橡膠體磨光，內部軸承損壞跟轉。1、電梯專業(yè)知識梯級輪、梯級鏈滾輪15—16元/個更換現(xiàn)象：外表橡膠體磨光、脫落，單個梯級運行抖動。垂直梯局部配件圖：圖表1導靴及靴襯圖表2平安開關圖表3盤車輪

1、電梯專業(yè)知識圖表4曳引輪及導向輪

圖表5制動抱閘瓦

圖表6平安觸板及光幕光眼圖表7光幕電源盒

圖表8話機及通話盒1、電梯專業(yè)知識

圖表9轎門及廳門鎖

圖表10平層感應器

圖表11接觸器及繼電器圖表12外顯示板及轎廂內顯示板1、電梯專業(yè)知識圖表13門機變頻器及控制柜內變頻器圖表14制動器編碼器與門機編碼器

圖表15限速器圖表16底坑緩沖器

圖表17限位開關與極限開關1、電梯專業(yè)知識圖表18轎廂風扇

圖表19轎門與廳門滑塊

圖表20轎頂油杯1、電梯專業(yè)知識1．4電扶梯日常保養(yǎng)須知〔一〕、扶梯：在運行條件下，聽覺上無異響；視覺上無損壞，缺少；觸覺上無抖動；測試上動作靈敏、有效具體描述為1〕每塊梯級在腳底不應有跳動感，梯級運行與裙板無摩擦響聲、梯級邊緣與裙板間的間隙在運行時無明顯的忽大忽小，梯級上的警示裝飾條無磨損。2)扶手帶運行與梯級運行根本同步，無跳動、間歇運行、發(fā)熱、進出口無磨屑?！沧⒁猓悍鍪謳ǔＰ枰獌蓚€月扒開查看一次與軌道間灰塵要清理，發(fā)現(xiàn)積灰一定要及時處理，以上問題均可能造成扶手帶摩擦力的不均；造成摩擦輪的過度磨損，外外表的橡膠磨光，扶手帶與摩擦輪的模具鐵塊摩擦，加速了扶手帶的損壞。如扶手帶出現(xiàn)上述問題的要追究維護保養(yǎng)單位責任?！?、電梯專業(yè)知識3、梯級大鏈條、驅動鏈條調整到位，鏈條對稱，張力一致；在鏈條的驅動處轉動無轟隆聲響，鏈條輪無過度磨損，對過度磨損的應及時更換。〔注意：梯級鏈條的張力不均，在運行梯級產生卡死現(xiàn)象時會產生梯級碰撞連鎖反映，造成梯級數(shù)量上的大量損壞〕4、梯級運行導軌應經(jīng)常清理，無油污積點〔會產生固定點的梯級跳動〕，梯級在軌道上運行應一條線，不跑偏。5、上下梯級驅動主軸調制距離精確，確保梯級輪、鏈條輪在軌道運行中的線性。6、主機抱閘制動距離有效，一般電梯停止進入梳齒板的梯級塊數(shù)為1到3塊，主機運行無異響，有齒主機內的齒輪油一般一年須更換一次。7、電氣開關動作靈敏、有效，特別是裙板、梳齒板、扶手帶、斷鏈開關；電線布線整齊，無短接、線號標號準確，有良好的接地，不漏電。變頻器內的積灰應兩個月清理一次，可用吹風機檢查，保持內部通風。1、電梯專業(yè)知識8、加油，保證好所有輪、軸傳動機構的良好的聯(lián)動效果9、其它局部配件：梳齒板、梯級裝飾條無缺齒，動作安裝到位；驅動主軸在斷鏈時機械制動動作靈活有效。10．平安：維保技工在維修保養(yǎng)時須做好進出口保護措施，在維修前，我司人員應做好適當?shù)谋Ｗo，但不參與實際的保養(yǎng)維修工作。〔二〕、貨梯：在運行條件下，聽覺無異響；視覺無損壞、缺少、越層；觸覺動作應靈敏有效，具體描述如下：1、不允許廳門、轎門門鎖都損壞時，電梯仍在運行，用手扒廳門門縫不應大于3cm，更不能一扒廳門就被扒開，維保人員不應在維修中省事，將所有平安開關短接運行?！灿猩桨搽[患〕2、乘坐啟動、運行、停止過程中不應有異響?！渤Ｒ姙椋恨I箱、對重框、補償鏈擦護欄聲；門刀擦門球聲；靴襯磨導軌聲；漲緊輪軸承損壞運行聲、機械松動運行振動聲等〕1、電梯專業(yè)知識3、電梯的開關門穩(wěn)定，無響聲；平安觸板、光眼、光幕、力矩開關等開關門保護裝置動作靈敏、有效。4、底坑漲緊輪鋼絲繩收緊到位，不會因電梯運行振動而打到平安開關；補償鏈收緊到位，拖到一定的程度運行可能會將旁邊的電氣、機械裝置一起拉上空。貨梯樓層不高可能不會安裝補償鏈。5、機房控制柜中電氣開關動作靈敏、有效；變頻器內無積灰，通風情況良好，特別是夏天會變頻器熱保護；電線布置整齊、線號標志正確無誤；主機運行正常無異響，有齒輪主機每年應更換齒輪潤滑油，主機油封不漏油；抱閘動作精確，無溜車現(xiàn)象。6、出現(xiàn)緊急故障時，轎內的警鈴動作有效，轎內的應急對講因能與監(jiān)控室通話。7、鋼絲繩不應斷股或張力不均。1、電梯專業(yè)知識8、及時給導軌、軸、輪等傳動機構加油，有齒輪主機一年更換一次齒輪油。我司人員對扶梯、貨梯進行檢查時，維保人員應予以配合，保證每次維保的檢查任務。在日常工作中發(fā)現(xiàn)以上任何一個問題都應及時告知維保公司讓其給予解決。1．4．1常規(guī)維修：合同內100元免費更換的常規(guī)配件舉例：1、梳齒板當梯級跑偏或梯級齒槽中夾雜硬物與梳齒板碰撞，造成梳齒板缺齒，如左圖所示，按規(guī)定梳齒板中，只要有一齒斷損，就應更換，絕不充許使用連續(xù)斷齒的梳齒板。1、電梯專業(yè)知識一般在上下機房，梯級進出口有五塊梳齒板，中間三塊是一樣的，最左邊和右邊不一樣。如右圖所示，在上機房屬于左梳齒板，下機房屬于右梳齒板，日常中如有梯級擦梳齒聲應認維保單位給予及時的處理。1、主輪2、導向塊3、潤滑油處4、支架5、軸桿6、軸套2、梯級主、輔輪；導向塊；梯級固定軸套梯級主、輔輪一般更換顯現(xiàn)就是輪外表膠體缺損、脫落。如果連續(xù)性膠體脫落會造成梯級傾斜運行，然后可能會出現(xiàn)梯級與群板碰撞、卡死現(xiàn)象。導向塊：作用：它固定在梯級下端，長度長于梯級邊緣1-2mm，在梯級跑偏時，導向塊先于梯級與群板磨擦發(fā)出異響，提前給予警報。處理方式樣〔1〕導向塊上加潤滑油，不是問題原因根本解決方式；1、電梯專業(yè)知識〔2〕導向塊與群板發(fā)出異響，說明梯級有所走偏，可能原因梯級松動需重新調整；有梯級主、輔輪損壞；鏈條走偏，要調整。如發(fā)現(xiàn)導向塊長度短于梯級邊緣時，應進行更換，以免因小失大。一個導向塊價格為元，一塊梯級兩邊各一個。3.平安開關、繼電器、短相保護器常見的平安開關：a、能見到的上、下進出口護板壁上的2個紅色急停開關；b、4個梳齒板開關；c、4個扶手帶進出口平安開關；d、4個群板開關；e、2個梯級下陷開關；f、1個抱閘開關；g、2個斷鏈開關。全安開關平安開關分為兩類：〔1〕、動作后自動恢復，動作前屬于自然拉伸，動作后壓縮彈簧；〔2〕、動作后不可自動恢復，動作前拉彈簧狀態(tài)，動作后恢復自然狀態(tài)。平安開關1、電梯專業(yè)知識類型動作情形a日常開關停梯，緊急安全行人專用。b梯級齒槽有硬物卡死或梯級跑偏與梳齒板撞擊。c扶手帶進出口有異物卡死。d梯級跑偏與群板撞擊，卡死；梯級與群板間夾雜硬物e梯級運行整體下陷，梯級在鏈條上的承重主輪軸桿下陷f主機抱閘不完全打開g主驅動鏈條斷裂備注調整不精確，開關損壞，不定時的錯動作或不動作繼電器：弱電控制器，由控制系統(tǒng)給定信號，帶動繼電器線包，給負載起動信號。參數(shù)：線包電壓：額定交流或直流。帶動電壓：額定交流或直流值。觸點：多少常開的，多少常閉的觸點。相序繼電器相序繼電器：檢測三相電壓時序運行的正常性。當三相電壓發(fā)生錯相、缺相時相序繼電器有相應的提示燈示。1、電梯專業(yè)知識4、梯級邊緣裝飾條作用：作為邊緣警戒線，提醒行人站腳范圍，以防夾擊，主要鑲在梯級的三個邊緣，兩邊是提醒不要將腳放到運動邊緣，前緣是提醒防梯級與前踢板之間形成縫隙的夾擊。一般邊緣裝飾條有兩個固定點，一個固定撞壞，另一個固定點就成活動的，出現(xiàn)這種情況應及時更換，不然會造成行人刮傷或對梯級及其他配件形成不必要的損失。1摩擦輪2、張緊彈簧3、張緊摩擦鏈條4、扶手帶5、托輪組1．4．2常見的維修故障：扶手帶:主要問題表現(xiàn)在扶手帶與梯級運行不同步，具體表現(xiàn)為以下現(xiàn)象：〔1〕、扶手帶拉伸過長在軌道上運行時時抖動或跳動，解決方式：將摩擦輪兩邊的托輪群組向上提升張緊扶手帶。1、電梯專業(yè)知識〔2〕、扶手帶在軌道上運行間隙停止，解決方式：a、摩擦力不夠，即摩擦輪、扶手帶、多鍥帶或張緊摩擦鏈三體形成的摩擦力不夠，原因是多鍥帶或張緊鏈輪的張緊裝置松弛b、摩擦輪外表的橡膠體磨損嚴重，造成摩擦輪整體直徑縮小，從而造成扶手帶摩擦力減小，扶手帶驅動力不夠。c、張力大，三體形成的張力過大卡死；托輪組張力過大；扶手帶與軌道間的灰塵積壓過多阻礙力大于驅動力?！?〕、扶手帶運行時產生熱量，問題：手帶與軌道間的灰塵積壓過多，摩擦系數(shù)增加；摩擦輪外表膠體脫落，剩外表鋼體與扶手帶摩擦。〔4〕、扶手帶運行有異響，問題：扶梯進出口拐彎處內的滑輪群組中有1之2個輪子的軸心損壞，如有備用可