2022風(fēng)力發(fā)電機(jī)組全狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)方案

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組全狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)方案2022HP8000風(fēng)機(jī)全狀態(tài)監(jiān)測(cè)及及故障診斷系統(tǒng)方案DOCPROPERTYIndiceDOCPROPERTYTitle42/35目錄TOC\o"1-2"\h\z章節(jié)1總則 4章節(jié)2子系統(tǒng)簡(jiǎn)介 52.1傳動(dòng)鏈監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) 52.2風(fēng)機(jī)葉片在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 52.3風(fēng)機(jī)塔筒安全及基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 62.4齒輪箱油液監(jiān)測(cè)子系統(tǒng) 62.5風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 72.6風(fēng)機(jī)高強(qiáng)度螺栓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 82.7軸電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 82.8風(fēng)機(jī)高速軸竄動(dòng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 82.9風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 82.10綜述 9章節(jié)3系統(tǒng)描述 103.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 103.2系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)介紹 11章節(jié)4系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) 134.1服務(wù)器 134.2數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)站 134.3葉片監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)站MiniDAS 144.4發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻數(shù)據(jù)采集器 154.5傳感器 15章節(jié)5系統(tǒng)功能介紹 195.1振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 195.2葉片在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 205.3塔筒安全及基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè) 235.4發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 245.5油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 255.6軸電流監(jiān)測(cè) 275.7發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻監(jiān)測(cè) 285.8數(shù)據(jù)庫(kù) 285.9網(wǎng)絡(luò)安全及遠(yuǎn)程維護(hù) 295.10報(bào)表打印 295.11信號(hào)處理功能 295.12數(shù)據(jù)管理功能 305.13列表日記功能 31章節(jié)6系統(tǒng)安裝 326.1服務(wù)器安裝 326.2W-DAS的安裝 326.3傳動(dòng)鏈傳感器安裝（螺柱安裝方式） 326.4葉片傳感器安裝 336.5塔筒傳感器安裝 336.6發(fā)電機(jī)位移傳感器安裝 34章節(jié)7質(zhì)量保證及售后 357.1概述 357.2質(zhì)量保證 357.3售后服務(wù) 35總則風(fēng)機(jī)全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)適用于各類(lèi)型風(fēng)機(jī)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的傳動(dòng)鏈、葉片、塔筒、發(fā)電機(jī)繞組等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在故障，提供設(shè)備的實(shí)時(shí)預(yù)警及報(bào)警，避免重大安全事故的發(fā)生；同時(shí)系統(tǒng)可兼容箱變、主變等設(shè)備的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為風(fēng)機(jī)全狀態(tài)監(jiān)測(cè)及大數(shù)據(jù)分析提供數(shù)據(jù)支撐。根據(jù)風(fēng)機(jī)各部件的特點(diǎn)及運(yùn)行要求，全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及配套硬件為基礎(chǔ)的完整解決方案和系統(tǒng)構(gòu)架方案，并按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)定該方案的系統(tǒng)軟硬件配置、技術(shù)性能和工程服務(wù)等。子系統(tǒng)簡(jiǎn)介傳動(dòng)鏈監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)此模塊是基于滾動(dòng)軸承及齒輪箱等傳動(dòng)裝置這一特殊的應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，具有領(lǐng)先可靠的技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足監(jiān)測(cè)軸承、齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)，盡可能減少被監(jiān)測(cè)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)的成本及周期的要求。針對(duì)于雙饋機(jī)型的特點(diǎn)，系統(tǒng)根據(jù)不同類(lèi)型的軸承、齒輪箱可靈活配置采樣頻率、采樣周期、譜線(xiàn)數(shù)等；無(wú)論針對(duì)于低轉(zhuǎn)速部件或是高轉(zhuǎn)速部件系統(tǒng)均可采用較為適用的數(shù)據(jù)采樣方法，使得監(jiān)測(cè)更為精確，后期故障預(yù)警及分析更為準(zhǔn)確。針對(duì)于直驅(qū)型機(jī)組的特點(diǎn)，系統(tǒng)除監(jiān)測(cè)軸承典型故障外，可進(jìn)行固有頻率監(jiān)測(cè)及預(yù)警，對(duì)直驅(qū)型風(fēng)機(jī)軸承蠕動(dòng)腐蝕、電腐蝕等故障具有良好的監(jiān)測(cè)效果，避免重大事故的發(fā)生。風(fēng)機(jī)葉片在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)葉片在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行狀態(tài)，該系統(tǒng)采用有源監(jiān)測(cè)元件，并采用特殊的安裝處理方式，免于維護(hù)的同時(shí)做到了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。該系統(tǒng)即可獨(dú)立運(yùn)行，也可作為一個(gè)子模塊與風(fēng)機(jī)全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的其他模塊一并運(yùn)行。葉片監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用對(duì)比分析法判斷葉片故障的發(fā)生，如葉片開(kāi)裂，裂痕，結(jié)冰等現(xiàn)象，其原理如下：采集正常運(yùn)行不同工況（槳葉角度、風(fēng)速等）情況下葉片振動(dòng)的波形數(shù)據(jù)作為基準(zhǔn)值，系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)比同工況條件下葉片振動(dòng)數(shù)據(jù)，如數(shù)據(jù)的頻率或幅值超出設(shè)定報(bào)警門(mén)限，即判斷葉片基本運(yùn)行狀態(tài)可能發(fā)生改變，可能存在故障或結(jié)冰狀態(tài)。風(fēng)機(jī)塔筒安全及基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)塔筒安全及基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)選取塔筒頂端、底部?jī)蓚€(gè)合適的端面安裝特制用于塔筒狀態(tài)監(jiān)測(cè)的傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔筒的形變量，并采用空間三維擬合算法描繪出塔筒的實(shí)際空間運(yùn)行姿態(tài)，系統(tǒng)可對(duì)塔筒傾斜度、形變度、不均勻沉降、晃動(dòng)量等進(jìn)行預(yù)警，避免倒塔等重大事故的發(fā)生。齒輪箱油液監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)齒輪箱油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為油液顆粒監(jiān)測(cè)與油質(zhì)監(jiān)測(cè)兩種。油液顆粒監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)齒輪箱潤(rùn)滑油中的金屬顆粒量，能早期可靠地探測(cè)到齒輪箱的損傷，并能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)齒輪箱磨損的發(fā)展進(jìn)程。油液顆粒監(jiān)測(cè)對(duì)發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障非常有效，結(jié)合齒輪箱振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析可有效的對(duì)齒輪箱故障進(jìn)行定位，對(duì)齒輪箱重大故障的有較好的預(yù)防作用。油質(zhì)監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)齒輪箱潤(rùn)滑油的品質(zhì)，采用加裝旁路取油裝置方式，對(duì)潤(rùn)滑油的品質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，目前可監(jiān)測(cè)的參數(shù)有：介電常數(shù)、油渾水、水分、介電常數(shù)、黏度、溫度指標(biāo)。風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)電機(jī)由于安裝不當(dāng)、不對(duì)中、緊固螺栓松動(dòng)、斷裂等因素引起的發(fā)電機(jī)位移嚴(yán)重影響了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，加劇了風(fēng)機(jī)振動(dòng)，并引起發(fā)電機(jī)軸承、齒輪箱高速軸軸承等零部件故障。通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)位移在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施，可有效掌握發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的空間多維度的實(shí)際位移量，結(jié)合風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以建立一套有效的數(shù)據(jù)分析模式，并可量化研究發(fā)電機(jī)位移對(duì)軸承運(yùn)動(dòng)的影響，有效的監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)緊固件松動(dòng)、斷裂等故障，避免重大事故的發(fā)生。風(fēng)機(jī)高強(qiáng)度螺栓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)業(yè)傳感器對(duì)塔筒法蘭連接螺栓等部位進(jìn)行信號(hào)采集，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔筒法蘭螺栓緊固狀態(tài)、塔筒法蘭螺栓斷裂狀態(tài)，并針對(duì)螺栓松動(dòng)，斷裂的進(jìn)行預(yù)警及報(bào)警。軸電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量軸電壓軸電流器幅值大小和頻率成分，分析不同測(cè)點(diǎn)位置信號(hào)的邏輯關(guān)系，系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)接地碳刷接觸不良，接地線(xiàn)松動(dòng)等問(wèn)題，提醒用戶(hù)及時(shí)將軸電壓和軸電流限制在合理范圍之內(nèi)；可以實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)氣隙不勻，轉(zhuǎn)子繞組匝間短路，變流器故障。風(fēng)機(jī)高速軸竄動(dòng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)齒輪箱由于其設(shè)計(jì)特點(diǎn)在傳送扭矩的過(guò)程中會(huì)伴隨較大的軸向力，為此制造商在齒輪軸增加一個(gè)徑向推力式軸承用于平衡軸向力。在齒輪箱的長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，徑向推力式軸承可能由于潤(rùn)滑不良、軸承溫度過(guò)高或者長(zhǎng)期沖擊載荷等原因?qū)е滦阅芟陆?，開(kāi)始反映推力死點(diǎn)向某個(gè)方向偏移，運(yùn)行過(guò)程游隙偏大；如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將發(fā)展為徑向推力式軸承徹底損壞，齒輪軸沿軸向大幅串動(dòng)，齒面部分接觸導(dǎo)致應(yīng)力過(guò)大而崩齒；如果齒輪軸此時(shí)作為輸出軸，輸出軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)部件可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)靜部分碰磨，造成進(jìn)一步的損失。通過(guò)安裝2只非接觸式電渦流位移式傳感器，測(cè)量高速軸剎車(chē)盤(pán)的串動(dòng)信號(hào)，可以在線(xiàn)測(cè)量剎車(chē)盤(pán)的軸向位移，直觀(guān)顯示徑向推力軸承故障，提示用戶(hù)及時(shí)停機(jī)檢修，避免齒輪箱內(nèi)部齒輪以及由于高速軸回轉(zhuǎn)造成齒輪箱外部部件的嚴(yán)重?fù)p壞；也可以在線(xiàn)測(cè)量剎車(chē)盤(pán)的串動(dòng)波形，顯示波形的幅值，相位和頻率成分，發(fā)現(xiàn)徑向推力軸承的早期故障，為判斷發(fā)電機(jī)軸和齒輪箱軸是否出現(xiàn)了軸不對(duì)中故障提供依據(jù)。風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種專(zhuān)用于監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)繞組對(duì)地絕緣電阻值，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行?？刂破鞑捎脝纹瑱C(jī)設(shè)計(jì)，除了有較強(qiáng)的功能外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特殊情況采取了一系列抗干擾措施，以保證監(jiān)控器運(yùn)行穩(wěn)定可靠，傳感器輸入端具有強(qiáng)抗電壓沖擊能力，適用（AC220V、AC380V、AC660V）各種電機(jī)作為保護(hù)器配用。控制器對(duì)低壓電機(jī)的繞組在停機(jī)情況下，對(duì)地施加連續(xù)DC500V電壓，測(cè)量其絕緣狀況。監(jiān)控器采用四位數(shù)碼管顯示，顯示繞組對(duì)地的絕緣電阻值（MΩ）。通過(guò)鍵操作，對(duì)報(bào)警值，超限閾值進(jìn)行設(shè)置。監(jiān)控器帶有RS485輸出接口，與服務(wù)器電腦進(jìn)行組網(wǎng)通訊，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)運(yùn)行狀況；記錄發(fā)電機(jī)繞組絕緣阻值大小和絕緣電阻值下降的報(bào)警記錄。綜述所有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)既可獨(dú)立運(yùn)行，也可將數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯入風(fēng)機(jī)全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的人機(jī)界面中友好并存顯示，用戶(hù)只要點(diǎn)擊某機(jī)組的各個(gè)軟件模塊獲取相應(yīng)的信息。各系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以真正做到同步采集，為后期風(fēng)機(jī)全狀態(tài)分析提供依據(jù)，并大大節(jié)省用戶(hù)的投資成本。系統(tǒng)描述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由傳感器、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集站（W-DAS）、光纖網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器、遠(yuǎn)程服務(wù)器、輔助設(shè)備等組成，其結(jié)構(gòu)圖如下：圖2-1:CMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖傳動(dòng)鏈監(jiān)測(cè)：傳感器安裝于主軸承、齒輪箱、電機(jī)軸承處。傳感器采用打孔安裝或磁吸座粘接方式安裝，數(shù)據(jù)采集模塊安裝于機(jī)艙合適位置葉片在線(xiàn)監(jiān)測(cè)：傳感器安裝于葉片內(nèi)部，并遠(yuǎn)離葉片內(nèi)部引雷線(xiàn)。傳感器采用粘接方式安裝保證在機(jī)組20年壽命內(nèi)不發(fā)生脫落，且線(xiàn)纜不易發(fā)生斷裂。數(shù)據(jù)采集模塊安裝在輪轂內(nèi)合適位置，采用無(wú)線(xiàn)通訊方式將數(shù)據(jù)發(fā)送至位于機(jī)艙內(nèi)的另一個(gè)數(shù)據(jù)接收模塊；塔筒安全及基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)：塔底傳感器安裝在基礎(chǔ)環(huán)或混凝土基礎(chǔ)上，塔頂傳感器安裝在塔筒頂部偏航法蘭下部的塔筒內(nèi)壁上，塔筒監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)采集模塊可安裝于機(jī)艙內(nèi)也可安裝于塔筒底部電氣柜內(nèi)；油液顆粒監(jiān)測(cè)：傳感器安裝于主油路或采用旁路安裝方式，采集器與振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)共用。發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)：發(fā)電機(jī)軸向、徑向、垂直方向各安裝一只電渦流傳感器，安裝采用磁吸座加膠水粘接方式，采集裝置安裝在機(jī)艙內(nèi)；發(fā)電機(jī)繞組絕緣監(jiān)測(cè)：在發(fā)電機(jī)定子母線(xiàn)A/B/C任一一相固定發(fā)電機(jī)繞組絕緣監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，采集器在機(jī)組停機(jī)時(shí)自動(dòng)測(cè)點(diǎn)繞組絕緣電阻，并將測(cè)量結(jié)果通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳服務(wù)器?，F(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器：該服務(wù)器具備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的所有圖譜分析功能，并可以對(duì)每臺(tái)采集裝置進(jìn)行設(shè)置及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至遠(yuǎn)程中心服務(wù)器。遠(yuǎn)程中心服務(wù)器：該服務(wù)器接收現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器傳送的數(shù)據(jù)，具備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的所有圖譜分析功能。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：包括各設(shè)備至中控室內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)介紹

測(cè)點(diǎn)名稱(chēng)信號(hào)數(shù)量信號(hào)來(lái)源信號(hào)類(lèi)型低速軸承振動(dòng)（V1）3專(zhuān)用低頻加速度傳感器傳動(dòng)鏈監(jiān)測(cè)低速軸承振動(dòng)（V2）齒輪箱低速端軸承振動(dòng)(V3)行星輪外齒圈振動(dòng)(V4)4加速度傳感器齒輪箱高速端軸承振動(dòng)(V5)發(fā)電機(jī)前端軸承振動(dòng)(V6)發(fā)電機(jī)后端軸承振動(dòng)(V7)葉片狀態(tài)監(jiān)測(cè)3特制傳感器葉片監(jiān)測(cè)塔筒狀態(tài)監(jiān)測(cè)2特制傳感器塔筒監(jiān)測(cè)齒輪箱油液監(jiān)測(cè)1油液顆粒監(jiān)測(cè)傳感器油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1油質(zhì)監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)3電渦流傳感器模擬量發(fā)電機(jī)繞組絕緣監(jiān)測(cè)1并接在A(yíng)/B/C任一母線(xiàn)上模擬量電機(jī)功率3由主控系統(tǒng)接入過(guò)程量信號(hào)20Vpp/4-20mA或數(shù)字信號(hào)風(fēng)向風(fēng)速表2-1:系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)信息表系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)服務(wù)器現(xiàn)場(chǎng)WEB服務(wù)器由高性能的專(zhuān)業(yè)服務(wù)器和相應(yīng)軟件組成。現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器硬件選用DELL公司生產(chǎn)的高性能的服務(wù)器，其硬件配置為：DELL-T420/E5505/4G/3*500G/SATA/RAI/雙網(wǎng)卡/鼠標(biāo)/鍵盤(pán)/DVD操作系統(tǒng)軟件WindowsServer中文版、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件SQLServer數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)采集站是HPTech系統(tǒng)產(chǎn)品，其型號(hào)是HPW-01，以下是其性能參數(shù)：電源：100~240VAC，50~60Hz；模擬通道支持如下類(lèi)型傳感器：IEPE加速度傳感器、速度傳感器、位移傳感器和過(guò)程量信號(hào)（1~5V電壓信號(hào)或4~20mA電流信號(hào)）振動(dòng)信號(hào)最大分析頻率40KHz，F(xiàn)FT譜線(xiàn)數(shù)100–6400線(xiàn)/通道 A/D轉(zhuǎn)換：105KSPS，Delta-Sigma技術(shù)24位同步采集 最大輸入范圍：±25V 輸入阻抗>100KΩ 在1kHz時(shí)，幅值測(cè)量誤差<0.5%；具備電纜短路、開(kāi)路故障檢測(cè)能力鍵相輸入通道 2個(gè)鍵相輸入通道 支持NPN模式、PNP模式三線(xiàn)接近開(kāi)關(guān)以及2線(xiàn)轉(zhuǎn)速脈沖接入最高頻率1kHz(60,000rpm) 觸發(fā)檔位可在0V-24V之間調(diào)整，每1V為一個(gè)檔位 頻率測(cè)量誤差：<0.1%數(shù)字輸入通道 1個(gè)數(shù)字輸入通道 支持?jǐn)?shù)字輸入幅值范圍為0-24V，支持最大頻率為10kHz 觸發(fā)檔位可在0V-24V之間調(diào)整，每1V為一個(gè)檔位 頻率測(cè)量誤差：<0.1%繼電器輸出 1個(gè)繼電器輸出通道 輸出性能：干節(jié)點(diǎn)，250VAC10A通訊接口 1個(gè)隔離485（Modbus）通道，默認(rèn)終端電阻有效 1個(gè)10M/100M網(wǎng)口，并有切換功能 1個(gè)無(wú)線(xiàn)通訊專(zhuān)用1個(gè)系統(tǒng)維護(hù)用途的9針通訊串口尺寸：340mm(W)x40mm(H)x240mm(D)重量：約5kg環(huán)境 操作溫度范圍：-40to+70℃ 存儲(chǔ)溫度范圍：-40to+85℃ 相對(duì)濕度：10%to95%無(wú)凝水 防護(hù)等級(jí)：IP65 海拔：<=3000m葉片監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)站MiniDASMiniDAS安裝在輪轂內(nèi)，跟隨輪轂低速轉(zhuǎn)動(dòng)。負(fù)責(zé)給傳感器供電，采集數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)傳送。其技術(shù)參數(shù)：外殼尺寸：180*120*30外殼密封等級(jí)：IP65電源、信號(hào)接頭類(lèi)型：防水接頭供電：+24VDC功耗：小于5W信號(hào)通道數(shù)：6路信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍：±6VAD：6路，24bit，并行采樣。采樣頻率50Hz/120Hz，采樣長(zhǎng)度8192/16384點(diǎn)；無(wú)線(xiàn)傳輸頻率：ISM頻段無(wú)線(xiàn)傳輸距離：20~200米無(wú)線(xiàn)頻段選擇：大于100個(gè)；發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻數(shù)據(jù)采集器名稱(chēng)技術(shù)指標(biāo)絕緣電阻1、有效測(cè)量阻值范圍：000.0-100.0MΩ，超出100.0MΩ時(shí)，數(shù)碼管顯示999.9MΩ。2、分辨力：0.1MΩ3、基本誤差：000.0-10.0MΩ±（3%讀數(shù)+2個(gè)字），11.0-100.0MΩ±（10%讀數(shù)+2個(gè)字）4、測(cè)量電壓輸出：DC500V（開(kāi)路電壓）5、顯示：4位LED顯示6、絕緣電阻報(bào)警下限：0.1-100.0MΩ通過(guò)面板鍵盤(pán)設(shè)定7、低阻報(bào)警：實(shí)時(shí)顯示電機(jī)靜態(tài)絕緣值，電機(jī)投入運(yùn)行前，監(jiān)控器能自動(dòng)監(jiān)測(cè)其靜態(tài)絕緣電阻值，當(dāng)對(duì)地絕緣電阻值小于0.5MΩ時(shí)（此值可以根據(jù)電機(jī)絕緣等級(jí)要求設(shè)定），監(jiān)控器顯示值閃爍報(bào)警，將繼電器KJ常開(kāi)端接入控制回路，此時(shí)電機(jī)應(yīng)無(wú)法啟動(dòng)。注：KJ在監(jiān)控器不帶電或檢測(cè)絕緣電阻值過(guò)低時(shí)，其常開(kāi)觸點(diǎn)為斷開(kāi)狀態(tài)，只有當(dāng)監(jiān)控器帶電狀態(tài)下檢測(cè)絕緣電阻值正常時(shí)其常開(kāi)觸點(diǎn)才為閉合狀態(tài)。此時(shí)允許開(kāi)啟電機(jī)。8、線(xiàn)路電壓：適合AC220V、AC380V、AC660V不接地系統(tǒng)。監(jiān)控器電源1、電源功率：<10W2、電源電壓：220VAC±10%。通訊接口1、接口類(lèi)型：RS-4852、通訊規(guī)約：MODBUS-RTU3、波特率：1200、2400、4800、9600bps4、1位起始位，8位數(shù)據(jù)位，1位停止位報(bào)警及控制繼電器觸點(diǎn)容量：5A／250VAC10A／28VDC環(huán)境要求1、工作溫／濕度：－10℃～＋50℃5～95％RH2、存儲(chǔ)溫度：－50℃～＋60℃3、其他：無(wú)腐蝕氣體場(chǎng)所傳感器傳感器包括加速度傳感器、塔筒監(jiān)測(cè)專(zhuān)用傳感器、油液監(jiān)測(cè)傳感器和電感式接近傳感器，安裝方便、響應(yīng)快，已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。低頻加速度傳感器性能參數(shù)（傳動(dòng)鏈監(jiān)測(cè)） 靈敏度500mV/g 測(cè)量范圍±10g 頻率范圍0.1～10000Hz(±3db) 工作溫度－50～121℃ 耐壓等級(jí)LPZ1 工作電壓18～30VDC 共振頻率16000Hz 安裝螺栓M6*1長(zhǎng)8mm塔筒監(jiān)測(cè)專(zhuān)用傳感器測(cè)量量程±10°測(cè)量精度±0.005°分辨率0.001°寬電壓輸入9～36V輸出方式數(shù)字輸出寬溫工作-40～+85℃防護(hù)等級(jí)IP67EMCEN61000/GBT17626葉片監(jiān)測(cè)專(zhuān)用傳感器供電電壓5VDC5mA外形尺寸60*35*15mm外殼材料ABS工程塑料質(zhì)量10g（不含線(xiàn)纜）防水等級(jí)IP67振動(dòng)測(cè)量通道2路振動(dòng)幅值范圍±2g，±6g可選振動(dòng)頻率范圍0~1KHz靈敏系數(shù)200mv/g溫度測(cè)量通道1路溫度測(cè)量范圍-40~100℃浪涌電壓耐受值≧4KV油液顆粒監(jiān)測(cè)傳感器孔徑：38mm最小檢測(cè)顆粒閥值：350umFe/1000umFe最小檢測(cè)顆粒閥值：230umFe/600umFe流量：38L/min~1000L/min最大檢測(cè)分辨率：100顆粒/秒輸出：方波工作電壓：18~30Vdc環(huán)境溫度：-40~70℃油溫：-40~85℃油壓：最大20bar（300psi）發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)傳感器測(cè)量類(lèi)型：非接觸位移探測(cè)測(cè)量范圍：4mm精確度：≤±1%重復(fù)性：讀數(shù)±0.3%頻率響應(yīng)：0~20KHz靈敏度：8mV/μm輸出：-2~-18V/4~20mA分辨率：0.5um電源電壓：－24VDC±15%溫度漂移：1000ppm/℃工作溫度：-40~180℃濕度：最高９５％，非冷凝探頭：不銹鋼直徑：11mm螺紋：M20×1.5螺栓法蘭連接狀態(tài)傳感器通訊接口：485口通訊協(xié)議：ModbusRTU電源：15-24VDC測(cè)量精度：5μm分辨率：0.5μm量程：±3mm；※精度：1%FS?！直媛剩?.5μm；采樣頻率：50Hz；啟動(dòng)時(shí)間：≤100ms；工作溫度：-40～+85℃；供電電壓：DC24V；電流互感感器（軸電流監(jiān)測(cè)）

測(cè)量范圍：200A/3V精度：1%響應(yīng)頻率：1MHz輸出接口形式：BNC端子供電：12VDC工作溫度：-40to+75℃電感式接近傳感器性能參數(shù)（用于轉(zhuǎn)速測(cè)量） 感應(yīng)距離：8mm 最大開(kāi)關(guān)頻率：250Hz 輸出：PNP 電源，直流：3線(xiàn)12-24V 工作溫度：-25～70℃ 儲(chǔ)存溫度：-40～85℃ 開(kāi)關(guān)容量：≤100mA 安裝方式：支架安裝系統(tǒng)功能介紹系統(tǒng)能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊、塔筒參數(shù)、油液參數(shù)、轉(zhuǎn)速、功率等參數(shù)，自動(dòng)存儲(chǔ)振動(dòng)、沖擊波形等有價(jià)值的數(shù)據(jù)，并能自動(dòng)計(jì)算設(shè)備各部件的故障特征頻率；系統(tǒng)可診斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)齒箱、軸承故障的早期征兆，對(duì)故障部位、故障類(lèi)型、嚴(yán)重程度、發(fā)展趨勢(shì)作出判斷。系統(tǒng)可利用INTERNET網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和分析?？勺詣?dòng)計(jì)算各軸承的故障通過(guò)頻率及齒輪嚙合頻率并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。能夠針對(duì)不同運(yùn)行環(huán)境對(duì)設(shè)備的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。并提供振動(dòng)與轉(zhuǎn)速或功率的趨勢(shì)分析。振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)軸承、齒輪箱運(yùn)行數(shù)據(jù)，并根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警及報(bào)警信息提示。頻譜分析設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中各測(cè)點(diǎn)反映軸承、齒輪箱、葉片振動(dòng)的實(shí)時(shí)波形圖及頻譜圖，用戶(hù)可以很直觀(guān)的觀(guān)察出該通道的波形是否正常，各頻率組成成分是否符合設(shè)備特性，并準(zhǔn)確判別各種軸承、齒輪箱的特征頻率，準(zhǔn)確定位軸承、齒輪箱的故障部位。趨勢(shì)分析趨勢(shì)圖：該圖譜可顯示一個(gè)設(shè)備下最多至8個(gè)振動(dòng)通道和過(guò)程量通道（包括軸承、齒輪箱等部件的信號(hào)）的特征值在一段時(shí)間內(nèi)的變化趨勢(shì)。葉片在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)行數(shù)據(jù)，并根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警及報(bào)警信息提示。頻譜分析系統(tǒng)可通過(guò)頻譜分析準(zhǔn)確判別風(fēng)機(jī)各種運(yùn)行工況下的葉片固有頻率，旋轉(zhuǎn)頻率，并能有效區(qū)分通過(guò)固有部件傳導(dǎo)至葉片的塔筒振動(dòng)頻率、發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)頻率等。并根據(jù)葉片固有頻率的變化及早發(fā)現(xiàn)葉片潛在故障。趨勢(shì)分析系統(tǒng)可根據(jù)時(shí)間、轉(zhuǎn)速、風(fēng)速等條件進(jìn)行數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析，可分析任一個(gè)或多個(gè)參量相對(duì)某個(gè)參量的變化趨勢(shì)，其中橫軸和縱軸可任意選定，時(shí)間段可任意設(shè)定。起停機(jī)分析系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別機(jī)組起機(jī)、停機(jī)狀態(tài)，并儲(chǔ)存歷史數(shù)據(jù)，并可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)設(shè)置機(jī)組起機(jī)、停機(jī)狀態(tài)下的預(yù)警及報(bào)警門(mén)限。不等率分析系統(tǒng)采用獨(dú)特算法計(jì)算同一機(jī)組葉片運(yùn)行狀態(tài)的不等率，包括起停機(jī)過(guò)程、穩(wěn)態(tài)運(yùn)行過(guò)程，并給出機(jī)組不同運(yùn)行狀態(tài)下三只葉片不等率的分析結(jié)果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)葉片因自身故障、變槳系統(tǒng)故障、湍流過(guò)大等因素造成的葉片運(yùn)行狀態(tài)不一致，避免重大事故的發(fā)生。塔筒安全及基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔筒各運(yùn)行工況下塔頂?shù)膶?shí)際偏移量、基礎(chǔ)不均勻沉降量、塔筒傾斜度等，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)給出塔筒不同運(yùn)行工況下各參數(shù)的預(yù)警及報(bào)警門(mén)限，并實(shí)時(shí)顯示機(jī)組預(yù)警及報(bào)警信息。基礎(chǔ)穩(wěn)定性分析系統(tǒng)通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)不均勻沉降的持續(xù)監(jiān)測(cè)，可自動(dòng)判別風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的穩(wěn)定狀態(tài)，當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生基礎(chǔ)不均勻沉降、冒漿、錨栓松動(dòng)等故障時(shí)及時(shí)給出預(yù)警信息。塔筒空間姿態(tài)分析系統(tǒng)可根據(jù)風(fēng)機(jī)不同運(yùn)行狀態(tài)下塔筒頂端的運(yùn)行軌跡，判別塔筒自身的形變狀態(tài)、塔頂?shù)膶?shí)際偏移量、塔筒的傾斜度等，并根據(jù)不同運(yùn)行工況設(shè)置不同的預(yù)警及報(bào)警門(mén)限；塔筒固有頻率分析系統(tǒng)可識(shí)別出塔筒各階固有頻率，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔筒、葉片固有頻率的變化，避免共振的產(chǎn)生；根據(jù)塔筒固有頻率的變化結(jié)合塔頂中心分布軌跡判別塔筒發(fā)生曲度變形、螺栓松動(dòng)、焊縫開(kāi)裂等故障。發(fā)電機(jī)位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)軸向、徑向、垂直方向位移狀態(tài)，實(shí)時(shí)顯示發(fā)電機(jī)各方向的波動(dòng)數(shù)據(jù)，及時(shí)給出預(yù)警及報(bào)警信息頻率分析功能系統(tǒng)通過(guò)發(fā)電機(jī)位移信號(hào)的頻譜分析可判斷發(fā)電機(jī)緊固螺栓松動(dòng)、對(duì)中不良等故障，有助于改善發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)軸承的使用壽命，并在發(fā)生緊固螺栓松動(dòng)時(shí)及時(shí)給出報(bào)警信息；油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油液實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，能夠達(dá)到以下監(jiān)測(cè)益處，并具有充足的可行性：磨粒監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油中的磨粒是有關(guān)磨損狀態(tài)的重要信息載體,通過(guò)監(jiān)測(cè)、測(cè)量和分析機(jī)械裝置產(chǎn)生的磨損顆粒,可以得到工作表面的狀態(tài),以及是否可承受進(jìn)一步的磨損等有用信息,大多數(shù)機(jī)器失效期的磨粒特征尺寸,多在20um--200um之間。而這些信息是充分發(fā)揮磨損部件的工作壽命的重要依據(jù)。粘度監(jiān)測(cè)粘度，就是液體的內(nèi)摩擦力，當(dāng)液體受外力流動(dòng)時(shí)分子間的阻力即為粘度。用它評(píng)價(jià)液體流動(dòng)性，它是潤(rùn)滑油的分類(lèi)分級(jí)、質(zhì)量鑒別和確定用途的重要指標(biāo)。不同運(yùn)動(dòng)粘度的潤(rùn)滑油（一般使用粘度等級(jí)為32#或46#的齒輪油）會(huì)形成比較厚的油膜，對(duì)機(jī)械的摩擦?xí)鸬奖Ｗo(hù)的作用。為了防止齒輪箱運(yùn)動(dòng)零件間的接觸面磨損，潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜，從而使得齒輪箱順暢運(yùn)轉(zhuǎn)；粘度是油品劣化的重要報(bào)警指標(biāo)。油品被其他油品或雜質(zhì)污染，粘度會(huì)降低或者增高；粘度偏高，則預(yù)示潤(rùn)滑油被高粘度有或水污染，同時(shí)油品氧化嚴(yán)重時(shí)，粘度會(huì)增高；粘度偏低，則預(yù)示潤(rùn)滑油被燃油、低粘度油污染。粘度監(jiān)測(cè)的警告量級(jí)是出廠(chǎng)油品的±10%，失效量級(jí)是出廠(chǎng)油品的±20%。水分監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油中混入水后，會(huì)與水發(fā)生親合作用而使油液乳化生成乳化液，降低了潤(rùn)滑性能；同時(shí)水與潤(rùn)滑油中的硫、氯離子作用生成硫酸和鹽酸，將加速潤(rùn)滑油的劣化，使?jié)櫥褪?rùn)滑作用。水分來(lái)源一般為：冷卻地水管滲漏使水進(jìn)入油中；密封不好，外部水經(jīng)密封不良處進(jìn)入；濕熱氣候及溫差變化大情況下，油箱呼吸帶入。一般情況下，油品水分含量的警告量級(jí)為大于新油的0.1%，失效量級(jí)為大于新油的0.3%。研究表明，減少潤(rùn)滑油的含水量，可以顯著延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命。Timken研究結(jié)果表明：含水量400ppm水分的油品比含100ppm水分的油品使軸承壽命降低48%；SKF研究結(jié)果表明：含500ppm水分的油品比含100ppm水分的油品使軸承壽命降低50%。圖2Timken研究結(jié)果介電常數(shù)監(jiān)測(cè)介電常數(shù)是整體反映在用油整體品質(zhì)的指標(biāo)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:隨著潤(rùn)滑油含水、總酸值、含鐵的增加，潤(rùn)滑油介電常數(shù)變化趨勢(shì)一致。故使用介電常數(shù)作為評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油衰變程度的綜合指標(biāo)。圖介電常數(shù)與油液理化指標(biāo)的聯(lián)帶關(guān)系軸電流監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警及報(bào)警信息提示。頻譜分析系統(tǒng)可通過(guò)頻譜分析準(zhǔn)確判別發(fā)電機(jī)、變流器故障特征，確定故障發(fā)生部位及惡化程度；發(fā)電機(jī)性能分析系統(tǒng)可根據(jù)測(cè)量所有電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，判別電機(jī)接地是否良好，是否存在三相電流不平衡，匝間短路，氣隙不勻等故障發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)繞組絕緣電阻的阻值將以趨勢(shì)圖的形式顯示，并提供系統(tǒng)日志列表記錄繞組絕緣劣化的報(bào)警記錄。數(shù)據(jù)庫(kù)SQL關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，完成設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理；可以根據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)情況，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的調(diào)整。冗余熱備份，保障數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全；設(shè)備信息的低成本Internet接入和網(wǎng)絡(luò)信息共享技術(shù)；操作簡(jiǎn)單方便：各種不同圖譜能很方便地進(jìn)行切換；基于B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)：a)不需要專(zhuān)用的工程師站，任何連接Internet的計(jì)算機(jī)均可實(shí)現(xiàn)瀏覽功能，只需安裝Java插件，用戶(hù)即可使用IE瀏覽器進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)、診斷及管理；b)全部功能采用基于Internet的遠(yuǎn)程瀏覽方式，使用人員可以身處世界任何角落遠(yuǎn)程瀏覽設(shè)備運(yùn)行信息；網(wǎng)絡(luò)安全及遠(yuǎn)程維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全措施a)系統(tǒng)具有不同的權(quán)限設(shè)置。不同權(quán)限人員需不同的授權(quán)密碼，才能進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)瀏覽、系統(tǒng)設(shè)置與維護(hù)；b)服務(wù)器安裝有專(zhuān)業(yè)的防病毒軟件，在具備網(wǎng)絡(luò)條件的情況下，能夠自動(dòng)定期升級(jí)；c)在具備網(wǎng)絡(luò)條件的情況下，診斷中心的服務(wù)工程師可以定期通過(guò)遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)更新系統(tǒng)，方便消除可能產(chǎn)生系統(tǒng)缺陷的地方。遠(yuǎn)程升級(jí)維護(hù)技術(shù)a)售后服務(wù)支持：在具備網(wǎng)絡(luò)條件的情況下，提供定期、主動(dòng)的售后服務(wù)，軟件個(gè)性化定制服務(wù)，設(shè)備的診斷分析服務(wù)；b)本協(xié)議提供的系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程維護(hù)功能，在具備網(wǎng)絡(luò)條件的情況下，95%以上的系統(tǒng)修復(fù)、軟件升級(jí)等工作，都可以通過(guò)遠(yuǎn)程登錄方式實(shí)現(xiàn)。報(bào)表打印可打印運(yùn)行報(bào)表、打印操作記錄、屏幕拷貝、各種分析圖形、圖譜的打印輸出等。日記功能：設(shè)備監(jiān)測(cè)門(mén)限的急劇增加帶來(lái)監(jiān)測(cè)工作量，采用日記功能可快速解決這一問(wèn)題。在每次監(jiān)測(cè)結(jié)果的日記中，系統(tǒng)將所有監(jiān)測(cè)中的門(mén)限比較形成一個(gè)門(mén)限是否超出的結(jié)果表，用戶(hù)只需關(guān)心門(mén)限監(jiān)測(cè)結(jié)果變紅的通道，即可快速完成設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。信號(hào)處理功能采用多種方法對(duì)風(fēng)機(jī)各部件的故障狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，利用包絡(luò)解調(diào)技術(shù)可盡早的發(fā)現(xiàn)部件的各種早期損壞，提前制定維修方案和計(jì)劃，可確保設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。在風(fēng)機(jī)每個(gè)葉片中部，均安裝了1只低頻加速度傳感器。安裝在輪轂處的采集器負(fù)責(zé)對(duì)3個(gè)葉片上的3-6路傳感器并行采集，然后通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊協(xié)議發(fā)射數(shù)據(jù)到安裝在機(jī)艙的接收器。接收器完成對(duì)數(shù)據(jù)的處理后通過(guò)風(fēng)場(chǎng)局域網(wǎng)傳到設(shè)在控制室的中心服務(wù)器。為了達(dá)到足夠的頻譜分辨率，采樣的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1-2分鐘，數(shù)據(jù)量很大，無(wú)線(xiàn)通訊方案應(yīng)該具備高速，自動(dòng)糾錯(cuò)，斷點(diǎn)重發(fā)功能，同時(shí)要能夠在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的機(jī)電磁場(chǎng)中穩(wěn)定工作。硬件看門(mén)狗運(yùn)行在采集器中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，會(huì)重新啟動(dòng)，確保采集器永不死機(jī)。風(fēng)機(jī)塔筒狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)選取塔筒頂端、底部?jī)蓚€(gè)合適的端面（也可增加塔筒中部位置）安裝特制用于塔筒狀態(tài)監(jiān)測(cè)的傳感器，并采用空間三維擬合算法描繪出塔筒的實(shí)際空間運(yùn)行姿態(tài)?？梢杂^(guān)測(cè)塔筒中心線(xiàn)在不同工況下的實(shí)際物理位置，判斷塔筒傾斜大小，惡劣程度，用以提醒用戶(hù)采取有效措施減少傾覆力矩形。通過(guò)對(duì)塔筒的三維姿態(tài)分析，可以有效的分析塔筒固有頻率，晃動(dòng)幅值，以及空間振型，為風(fēng)機(jī)的運(yùn)維和塔筒的強(qiáng)度改良設(shè)計(jì)提供方向。數(shù)據(jù)管理功能數(shù)據(jù)記錄的存儲(chǔ)策略多種采樣觸發(fā)方式的數(shù)據(jù)采集技術(shù)：等時(shí)間觸發(fā)、事件故觸發(fā)等方式有效信息提取與挖掘技術(shù)黑匣子數(shù)據(jù)記錄大大減少了存儲(chǔ)量，保證沒(méi)有多余的與診斷無(wú)關(guān)的信息存儲(chǔ)，即有診斷價(jià)值的數(shù)據(jù)多保留，無(wú)診斷價(jià)值的數(shù)據(jù)少保留。日常數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)：對(duì)于設(shè)備日常（穩(wěn)態(tài)）情況下，系統(tǒng)安裝推薦時(shí)間間隔進(jìn)行數(shù)據(jù)采樣和存儲(chǔ)辦法；該存儲(chǔ)是按年、月、周、日的存儲(chǔ)辦法，為建立設(shè)備運(yùn)行的日常歷史資料，生成趨勢(shì)圖；絕大多數(shù)情況下，設(shè)備運(yùn)行是穩(wěn)定的，可大大減少存儲(chǔ)量。事故追憶功能支持事故黑匣子功能，能夠記錄事故發(fā)生前后長(zhǎng)時(shí)間的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并能夠形成趨勢(shì)圖。W-DAS的“黑匣子”，當(dāng)設(shè)備啟停機(jī)或振動(dòng)/工藝量高報(bào)、高高報(bào)時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)該“黑匣子”：完整記錄觸發(fā)前后各5組完整振動(dòng)波形的數(shù)據(jù)。以上“黑匣子”數(shù)據(jù)，將永久性地存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，不再刪除或被履蓋，同時(shí)可以生成趨勢(shì)圖等專(zhuān)用圖譜。數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃圆呗訵-DAS在本地緩存區(qū)內(nèi)可保留一段時(shí)間的數(shù)據(jù)，克服了傳統(tǒng)方式下因網(wǎng)絡(luò)中斷造成的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)丟失的弊病。當(dāng)由于W-DAS與中心服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障，或服務(wù)器發(fā)生故障等原因，歷史數(shù)據(jù)不能夠正常保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，