安全風(fēng)險辨識評估報告

1―⑤機械摩擦及物體碰撞產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。3、火災(zāi)事故易發(fā)生的場所主運輸巷道、回風(fēng)巷道、采掘工作面、采空區(qū)、機電硐室、變電所、電氣焊作業(yè)地點、材料巷等場所4、火災(zāi)事故發(fā)生的預(yù)兆（1）巷道空氣溫度升高、濕度增大、巷道中出現(xiàn)霧氣或巷道壁“掛汗”，冬季塌陷區(qū)冒出蒸汽或冰雪融化。（2）在巷道中有煤焦油或松節(jié)油的氣味。（3）從自燃發(fā)火處流出的水或空氣，其溫度比通常溫度高，CO2氣體濃度異常增大。（4）人體有不舒適感，頭痛，精神疲乏等。（5）巷道空氣中或密閉及井上下施工的滅火、探火鉆孔內(nèi)出現(xiàn)CO氣體。（四）煤塵事故危險源評估1、事故危害：（1）煤塵爆炸可放出大量熱能，爆炸火焰溫度可高達1600—1900℃，甚至更高，產(chǎn)生了破壞性很強的高溫。（2）在發(fā)生爆炸的地點，空氣受熱膨脹，空氣密度變稀薄，在極短時間內(nèi)形成負壓區(qū)，外部空氣在氣壓差的作用下向爆炸地點逆流沖擊，帶來新鮮空氣，這時爆炸地點如遇煤塵、瓦斯和火源，可能連續(xù)發(fā)生二次爆炸，造成更大的災(zāi)害。（3）煤塵爆炸后，產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，尤其是爆炸后產(chǎn)生的高濃度一氧化碳直接導(dǎo)致井下人員傷亡。2、事故原因分析發(fā)生煤塵事故必須同時具備三個條件：（1）煤塵具有爆炸性；（2）空氣中浮游煤塵具有一定的濃度（30—2000g/m3）；（3）存在能點燃煤塵的引爆火源（650℃～1050℃）；在這三個條件中，煤塵具有爆炸性無法進行控制，所以煤塵事故發(fā)生的原因提取為：煤塵濃度積聚達到爆炸界限，有引爆火源存在。3、事故易發(fā)生的場所采掘工作面、運輸巷道、回風(fēng)巷道、運煤轉(zhuǎn)載點等。（五）頂板事故危險源評估1、事故危害：（1)局部片幫、冒頂造成人員傷亡及設(shè)備損壞。（2）大面積冒頂產(chǎn)生颶風(fēng)，造成人員傷亡及設(shè)備損壞。2、事故原因分析（1）地質(zhì)情況探測不清，地質(zhì)條件發(fā)生變化后預(yù)報不準確；（2）支護設(shè)計存在缺陷；（3）作業(yè)規(guī)程編制不詳細，不符合實際；（4）未對破碎帶進行補強支護；（5）支護材料不合格；（6）大面積空頂；（7）頂板破碎、層理發(fā)育；（8）在掘進與回采中突遇構(gòu)造，未及時采取措施；（9）工作面初次來壓、周期來壓、沖擊地壓。3、事故易發(fā)生的場所采煤工作面上下出口前20米范圍內(nèi)、上下端頭、煤壁區(qū)、空頂?shù)南锏?、采空區(qū)切頂線處、過空巷及老空；掘進工作面掘進迎頭20米范圍內(nèi)、頂板破碎或有淋水巷道、巷道開口處、交岔點及貫通點處、大斷面處。4、事故發(fā)生的預(yù)兆（1）大面積冒頂?shù)念A(yù)兆：老頂活動和頂板下沉急劇增加，使支架受力劇增，頂板破碎并出現(xiàn)平行煤壁的裂縫，甚至出現(xiàn)工作面頂板臺階下沉。煤壁片幫范圍擴大，在采空區(qū)深處發(fā)生沉悶的雷鳴聲，余后發(fā)生劇烈的響動，跨落有的還伴有暴風(fēng)并揚起大量煤塵。支柱的活柱急劇下縮，并發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，柱鎖變形，柱體被壓壞，單體支柱的安全閥自動放液，損壞的支柱比平時大量增加，折梁斷柱現(xiàn)象頻繁發(fā)生，并出現(xiàn)頂板掉渣。（2）局部冒頂?shù)念A(yù)兆：工作面出現(xiàn)斷層、沖刷帶等地質(zhì)構(gòu)造；頂板裂隙增多，離層、張開并有掉渣現(xiàn)象。煤層與頂接觸面上，極薄的巖石片不斷脫落。煤體變軟，片幫煤增多，鉆眼省力，采煤機割煤時負荷減小。底板松軟時支柱鉆底嚴重。頂板的破碎程度明顯加劇，頂網(wǎng)極易下沉、撕裂，老空易竄矸。工作面上下兩巷支架變形、片幫嚴重、底鼓。（六）放炮事故危險源評估1、事故危害：可能造成人員傷亡、設(shè)備毀壞、產(chǎn)生有害氣體、引起瓦斯煤塵爆炸。2、事故原因分析發(fā)生放炮事故主要是違章作業(yè)造成的。3、事故易發(fā)生的場所采掘工作面及其它放炮地點等。（七）機械事故危險源評估1、事故危害：引發(fā)部件損壞，影響產(chǎn)量，增加生產(chǎn)成本；導(dǎo)致人身傷害。2、事故原因分析機械設(shè)備從選型、運輸、驗收保管、安裝、使用、檢修等環(huán)節(jié)因人為失誤或客觀因素都可能導(dǎo)致機械事故，其中重點是使用、檢修環(huán)節(jié)中人為失誤導(dǎo)致。3、事故易發(fā)生的場所發(fā)生在采掘工作面及運輸系統(tǒng)4、事故發(fā)生的預(yù)兆動接觸（移動或轉(zhuǎn)動）部件高溫、高熱、振動、聲響異常、幾何尺寸發(fā)生變化等；靜接觸部件發(fā)生變形。（八）膠帶機操作事故1、事故危害：造成人員傷害或設(shè)備損壞。2、膠帶機操作事故原因（1）誤啟動、停止膠帶機。（2）甩掉皮帶保護強行開機。（3）隨意起停膠帶機。（4）接觸運轉(zhuǎn)部位。（5）未按照操作規(guī)程起停膠帶機，造成設(shè)備損壞或人員傷害。3、事故發(fā)生的主要場所膠帶機頭、機尾。（九）電氣事故危險源評估1、事故危害：電氣事故可能造成人員傷害或設(shè)備損壞。2、事故原因分析（1）作業(yè)人員違章作業(yè)或誤操作。（2）電氣設(shè)備保護不全或保護失效。3、事故易發(fā)生的場所變電所、機電硐室、采掘工作面和敷設(shè)電纜的巷道。4、事故發(fā)生的預(yù)兆設(shè)備高溫過熱、有異響、煙霧、異味、接點放電。第二部分風(fēng)險辨識范圍風(fēng)險辨識范圍包括礦井各大生產(chǎn)系統(tǒng)及本年度采掘范圍。根據(jù)礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃，2017年下半年度礦井采掘作業(yè)主要集中在二水平，布置1個綜采工作面和2個綜掘工作面，下半年產(chǎn)量42萬噸，進尺2100米，采掘范圍具體為：綜采隊回采90103工作面，采完接90105工作面。綜采活動范圍為：90103、4102、90105、90106工作面回采。綜掘活動范圍為：90104、90105、90106工作面回采巷道掘進。第三部分風(fēng)險辨識評估年月日，礦長組織各分管負責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)科室、區(qū)隊（名單詳見簽字表）召開了年度安全風(fēng)險辨識會議，布置年度風(fēng)險辨識評估工作、職責(zé)分工，并由安全副礦長組織風(fēng)險辨識評估知識培訓(xùn)。26至30日各小組分頭收集資料，開展風(fēng)險辨識評估；30日安檢科對辨識評估報告、清單和管控措施進行匯總整理；2日，礦長組織會審。一、風(fēng)險辨識通過經(jīng)驗判斷法，重點對辨識范圍內(nèi)瓦斯、水、火、煤塵、頂板、沖擊地壓及提升運輸系統(tǒng)等容易導(dǎo)致群死群傷事故的危險因素開展安全風(fēng)險辨識，共辨識出主要安全風(fēng)險16項，具體如下：1.頂板：（1）90105、90106綜采工作面初次放頂前懸頂距離過大，有可能突然大面積垮落，并造成瓦斯涌出。（2）4102綜采工作面回采過程中將過空巷，且空巷位置處圍巖破碎，易冒頂。（3）90106主輔運兩巷的掘進及綜采工作面回采將穿過斷層，斷層落差0～3m，斷層帶圍巖破碎，易冒頂。（4）90103、4102綜采工作面撤架通道，巷道跨度較大易冒頂。2.瓦斯：（1）90103、90105、90106、4102綜采工作面上隅角可能瓦斯積聚。（2）當出現(xiàn)通風(fēng)異常情況時，就會出現(xiàn)風(fēng)量減少或無風(fēng)的情況，就不能有效稀釋和排除生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的瓦斯，從而造成瓦斯氣體的局部積聚。3.煤塵：（1）90103、90105、90106、4102綜采工作面運輸巷帶式輸送機機頭轉(zhuǎn)載處，可能煤塵積聚。（2）掘進工作面割、裝煤，可能引起煤塵積聚。（3）井底煤倉放煤口，可能煤塵積聚。4.自然發(fā)火：（1）90103、90105、90106、4102綜采工作面采空區(qū)漏風(fēng)較大，浮煤較多。5.礦井水：（1）90105輔運穿過的老井水倉下部可能積水。（2）90104主運順槽工作面鄰近礦井邊界可能存在積水。6.沖擊地壓：辨識范圍內(nèi)無沖擊地壓危險因素。7.運輸提升：（1）90103綜采工作面膠帶運輸順槽長距離運輸，膠帶可能跑偏，與H架摩擦起火。（2）帶式輸送機運行中可能出現(xiàn)的危險、有害因素主要有輸送帶著火、帶式輸送機打滑、倒轉(zhuǎn)、堆煤、斷帶、撕裂和電氣事故等，以上事故可造成礦井停產(chǎn)、設(shè)備損壞、人員傷亡、財產(chǎn)損失，同時膠帶著火后還會產(chǎn)生大量的有毒煙霧，造成人員中毒、窒息死亡。（3）無軌膠輪車運輸主要有容易發(fā)生交通事故、空氣污染、火災(zāi)、人員傷亡、財產(chǎn)損失。8、電氣事故傷害：（1）由于電氣系統(tǒng)故障引起的事故傷害主要有：異常停電、異常帶電、電氣火災(zāi)、爆炸及對人員的傷害等。二、風(fēng)險評估常用的安全風(fēng)險評估方法有作業(yè)條件危險性評價法、風(fēng)險矩陣法、因果分析圖法、事故樹分析法、故障模式與影響分析法等，本次采用作業(yè)條件危險性評價法，對辨識出的安全風(fēng)險進行逐項評估。該方法采用與風(fēng)險有關(guān)的三種因素指標值的乘積來評估操作人員傷亡風(fēng)險大小，計算公式為D=L×E×C。其中：L表示事件發(fā)生的可能性、E表示人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度、C表示可能造成的后果、D表示危險性。安全風(fēng)險評估按危害程度、控制能力和管理層次將安全風(fēng)險劃分為重大安全風(fēng)險和一般安全風(fēng)險兩個等級。D值大于270，確定為重大風(fēng)險，小于270確定為一般風(fēng)險，評估參數(shù)詳見表1。通過風(fēng)險辨識和風(fēng)險評估，共辨識出D值大于270的綜采工作面初次放頂前懸頂距離長、綜采工作面上隅角瓦斯積聚，井底煤倉放煤口煤塵積聚等重大安全風(fēng)險16項，詳見表2。表1評估參數(shù)表發(fā)生事件的可能性（L）暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）產(chǎn)生的后果（C）風(fēng)險等級劃分（D）分數(shù)可能程度分數(shù)頻繁程度分數(shù)后果嚴重程度分數(shù)值危險程度10完全可能預(yù)料10連續(xù)暴露10010人以上死亡≥270重大風(fēng)險6相當可能6每天工作時間暴露403-9人死亡140-270較大風(fēng)險3可能、但不經(jīng)常3每周一次151-2人死亡70-140一般風(fēng)險1可能性小，完全意外2每月一次7嚴重≤70低風(fēng)險0.5很不可能，可以設(shè)想1每年幾次次3重大，傷殘0.2極不可能0.5非常罕見1引人注意表2重大安全風(fēng)險評估表序號風(fēng)險地點風(fēng)險描述風(fēng)險類型風(fēng)險評估可能性暴露率后果風(fēng)險值風(fēng)險等級190105、90106綜采工作面初次放頂前懸頂距離過大，有可能突然大面積垮落，瓦斯涌出頂板31015450重大風(fēng)險24102綜采工作面過空巷易冒頂頂板3615270重大風(fēng)險390106主輔順槽掘進工作面過斷層，頂板圍巖破碎易冒頂頂板31015450重大風(fēng)險490103、4102綜采工作面掘進工作面巷道跨度大，應(yīng)力集中，易冒頂頂板31015450重大風(fēng)險590103、90105、90106、4102綜采工作面上隅角上隅角瓦斯積聚瓦斯3615270重大風(fēng)險6綜采面、掘進工作面、各崗位點瓦斯積聚瓦斯3615270重大風(fēng)險790103、90105、90106、4102綜采工作面運輸巷煤塵積聚煤塵31015450重大風(fēng)險8掘進工作面煤塵積聚煤塵31015450重大風(fēng)險9井底煤倉放煤口煤塵積聚煤塵31015450重大風(fēng)險1090103、90105、90106、4102綜采工作面采區(qū)漏風(fēng)，浮煤多自燃發(fā)火31015450重大風(fēng)險1190105輔運順槽老井水倉可能存在積水水害31015450重大風(fēng)險1290104主運順槽掘進工作面臨近礦井邊界可能存在積水水害31015450重大風(fēng)險1390103綜采工作面帶式運輸機膠帶跑偏與H架摩擦提升運輸3615270重大風(fēng)險14帶式輸送機電氣事故、保護失效提升運輸3615270一般風(fēng)險15無軌膠輪車交通事故提升運輸3615270重大風(fēng)險16電氣系統(tǒng)故障異常停電、異常帶電、電氣火災(zāi)電氣事故3615270一般風(fēng)險第四部分風(fēng)險管控措施一、風(fēng)險管控針對辨識評估出的重大安全風(fēng)險，采用技術(shù)和管理措施降低和控制風(fēng)險。技術(shù)措施主要有超前預(yù)裂、強制放頂、制定專項技術(shù)措施、根據(jù)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律變更支護設(shè)計、提前對空巷加強支護等；管理措施有定期檢查、指定有經(jīng)驗的人員觀察頂板、管理及技術(shù)人員現(xiàn)場跟班監(jiān)督等，管控措施詳見附件。二、成果應(yīng)用依據(jù)辨識評估成果，我礦在制定下一年度安全生產(chǎn)工作重點時，需加強對煤層頂板、瓦斯、水害、煤塵、提升運輸以及電氣事故災(zāi)害的預(yù)防和處理計劃編寫，完善應(yīng)急救援預(yù)案，具體如下：（1）工作面初次放頂需制定專項安全技術(shù)措施，根據(jù)礦壓顯現(xiàn)規(guī)律，合理確定支護形式及參數(shù)，采用小進尺多循環(huán)作業(yè)方式，加快工作面推進度。（2）90105、90106綜采工作面及其回采順槽過斷層前制定專項措施，充分利用鉆探、物探、三維地震勘探手段，查明采掘前方裂隙和采空區(qū)有害氣體、積水等情況并消除。（3）90105、90106綜采工作面過斷層時，超前注漿或打設(shè)錨桿，錨固頂板、煤壁，采煤機前滾筒割煤后立即移架并采用少降快移帶壓擦頂?shù)姆绞嚼?，對于頂板已冒落地點，需在采煤機通過該地點前采取措施及時維護頂板。（4）90103、90105、4102綜采工作面回撤通道內(nèi)，降架前，需保證被撤支架斜下方扇形區(qū)支護齊全，支架前移過程中，在被撤支架尾部及時架設(shè)木垛和單體點柱，維護頂板，保證扇形帶的寬度。（5）加大回采工作面配風(fēng)量，適當降低采煤機割煤速度，減少采空區(qū)浮煤，確保綜采工作面上隅角瓦斯?jié)舛炔怀?。?）煤層注水過程要保持連續(xù)，膠帶運輸順槽入口和接近采煤工作面入口處，分別設(shè)置1道全斷面自動控制風(fēng)流凈化水幕，煤倉保持不放空，煤倉放煤口設(shè)灑水降塵裝置，井下各地點按規(guī)定設(shè)置隔爆水棚。（7）90103工作面主運順槽膠運輸機帶定期檢查，及時更換失效托輥，裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置，及時清理膠帶輸送機回煤及雜物。過斷層及破碎帶時，適當降低90103、90105綜采工作面推進速度，保證安全生產(chǎn)。（9）副斜井無軌膠輪車運輸系統(tǒng)承擔運送人員上下井及運送材料、設(shè)備、物料等任務(wù)時，必須規(guī)定確切的行車路線、方向及會車和調(diào)頭位置；在巷道彎道或駕駛員視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)限速、鳴笛標志，人員躲避硐、聯(lián)絡(luò)巷口、車輛錯車處應(yīng)設(shè)置提示標志；車輛駕駛員必須持證上崗，駕駛員除具有煤礦安全生產(chǎn)資格證外，還必須有國家授權(quán)部門頒發(fā)的機動車駕駛證；輛運輸應(yīng)遵循分類原則，不得客、貨混裝，易燃、以報和腐蝕性物品不得混裝。車輛不得超載、超員運輸；車輛行進中和尚未停穩(wěn)時，人員不應(yīng)上、下車或車內(nèi)站立。行進中乘坐人員發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即向駕駛員發(fā)出信號；經(jīng)過噪聲大的地段、巷道施工地段或遇有行人時，做到“一慢、二看，三通過”，在施工人員指揮下或靠巷道右側(cè)停車，確認安全后方可通行。（10）對供電系統(tǒng)的過負荷、過電流保護要及時按實際負荷變化情況進行計算和整定，以達到保護動作靈敏可靠，杜絕越級跳閘。完善井下各機電設(shè)備保護裝置，按規(guī)定選擇合格的電氣設(shè)備，完善各用電設(shè)備的保護接地，按《煤礦安全規(guī)程》要求達到接地標準。附件：煤業(yè)2017年度重大安全風(fēng)險清單編制單位名稱（加蓋公章）年月日煤礦2017年度重大安全風(fēng)險清單序號風(fēng)險地點風(fēng)險描述風(fēng)險類型管控措施190105、90106綜采工作面初次放頂前懸頂距離過大，有可能突然大面積垮落，瓦斯涌出頂板1.制定專項安全技術(shù)措施2.采前預(yù)裂3.強制放頂4.采取小進尺多循環(huán)作業(yè)方式，加快工作面推進度24102綜采工作面過空巷，頂板松軟、破碎易冒頂頂板1.制定專項安全技術(shù)措施2.根據(jù)綜采工作面來壓時間、來壓步距，合理確定過空巷時間3.過空巷時，適當降低工作面采高4.確保支架初撐力符合要求，并加強端頭及超前支護5.超前對空巷進行加固支護390106主輔順槽掘進工作面過斷層，圍巖破碎易冒頂頂板1.制定專項安全技術(shù)措施2.加強頂板離層觀測3.對于巷道壓力大，頂板破碎處架鋼梁棚支護4.對于頂板已經(jīng)冒落的地點，需及時維護頂板5.處理冒頂時，必須保證流暢的回撤通道，并設(shè)專人觀察頂板變化情況490103、4102、90105綜采回撤工作面巷道跨度大，應(yīng)力集中，易冒頂頂板1.降架前，被撤支架的斜下方扇形區(qū)支護必須齊全，在扇形帶形成五排“一梁三柱”走向棚維護頂板2.支架前移過程中，在被撤支架尾部及時架設(shè)單體點柱，維護頂板，保證扇形帶的寬度3.遇到有礙支架調(diào)向的支柱時，必須先打替換支柱，方可撤除防礙支柱590103、90105、90106、4102綜采工作面上隅角上隅角瓦斯積聚瓦斯1.根據(jù)回采工作面瓦斯涌出量合理確定配風(fēng)量

2.確保上下隅角有足夠風(fēng)量稀釋瓦斯

3.合理確定采煤機割煤速度4.盡可能減少采空區(qū)浮煤6綜采面、掘進工作面、各崗位點瓦斯積聚瓦斯1.加強礦井通風(fēng)，防止瓦斯積聚2.加強礦井通風(fēng)管理3.加強瓦斯檢查和監(jiān)測工作4.預(yù)防出現(xiàn)火源790103、90105、90106、4102綜采工作面運輸巷煤塵積聚煤塵1.在膠帶運輸順槽入口和接近采煤工作面入口處，分別設(shè)置1道全斷面自動控制風(fēng)流凈化水幕：

2.膠帶運輸順槽機頭裝載點布置粉塵監(jiān)測設(shè)備，實時反饋粉塵監(jiān)測數(shù)據(jù)

3.確保煤層注水效果8掘進工作面煤塵積聚煤塵生產(chǎn)隊組所用的隔爆水袋、風(fēng)流凈化水幕、轉(zhuǎn)載點噴霧等由各隊組使用和維護。通風(fēng)部門加強各轉(zhuǎn)載點噴霧設(shè)施的管理，只要在檢查中發(fā)現(xiàn)有不能正常使用的隊組，對該隊組進行相應(yīng)的考核。2.工作面及回風(fēng)由掘進隊負責(zé)定期沖洗，確保煤塵厚度小于2mm，連續(xù)長度小于5m。3.采掘隊組負責(zé)工作面及回風(fēng)區(qū)域內(nèi)的風(fēng)筒管理，通風(fēng)部門負責(zé)主要進、回風(fēng)巷的除塵工作及大巷的隔爆水袋管理。4.在掘進過程中，工作面所有作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。9井底煤倉放煤口煤塵積聚煤塵1.井底煤倉放煤口設(shè)灑水降塵措施2.煤倉保持不放空，防止漏風(fēng)引起煤塵飛揚1090103、90105、90106、4102綜采工作面采區(qū)漏風(fēng)，浮煤多自燃發(fā)火1.加強工作面火災(zāi)預(yù)測預(yù)報工作2.嚴格執(zhí)行專項防滅火措施3.采加強煤層自燃的預(yù)測預(yù)報工作4.采空區(qū)密閉必須按照規(guī)定要求施工，并確保密閉質(zhì)量1190105輔運順槽老井水倉可能存在積水水害1.編制探放水設(shè)計，在探放水設(shè)計中明確探水眼的布置和超前距離2.堅持“有疑必探、先探后掘”的原則，充分利用物探、三維地震勘探等手段，查明采掘前方空巷情況3.打鉆探查的過程中，當鉆孔接近不明區(qū)域時，必須有瓦斯檢查工現(xiàn)場檢查空氣成分，若有害氣體超限，立即停鉆、斷電、撤人，報告礦調(diào)度室，采取措施，進行處理。1290104主運順槽掘進工作面臨近礦井邊界可能存在積水水害1.編制探放水設(shè)計，在探放水設(shè)計中明確探水眼的布置和超前距離2.堅持“有疑必探、先探后掘”的原則，充分利用物探、三維地震勘探等手段，查明采掘前方是否有空巷、積水等情況3.打鉆探查的過程中，當鉆孔接近不明區(qū)域時，必須有瓦斯檢查工現(xiàn)場檢查空氣成分，若有害氣體超限，立即停鉆、斷電、撤人，報告礦調(diào)度室，采取措施，進行處理。1390103綜采工作面帶式運輸機膠帶跑偏與H架摩擦提升運輸1.定期檢查，及時更換失效托輥

2.裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保護裝置

3.及時清理膠帶輸送機漏煤及雜物14帶式輸送機電氣事故、保護失效提升運輸機頭各部位的連接件和緊固件齊全、牢靠，防護罩是否齊全，各滾筒、軸承是否靈活，有無異響跨越、穿過帶式輸送機時，必須設(shè)有過橋3.檢查控制開關(guān)、照明綜保、接線盒等電氣設(shè)備的防爆性能是否良好，檢查煙霧、堆煤、跑偏、溫度、速度、急停傳感器是否靈敏可靠15無軌膠輪車交通事故提升運輸1.車輛防爆設(shè)施必須完好，車輛外形整體完好。嚴格執(zhí)行車輛運行和檢查保養(yǎng)制度2.司機必須熟悉所駕車輛的性能、結(jié)構(gòu)和原理；具備一定的維修保養(yǎng)和故障處理能力3.車輛啟動前必須認真檢查防爆裝置是否完好；檢查各操縱機構(gòu)是否靈活可靠；檢查輪胎、大小燈、喇叭、及各種儀表是否齊全完好，填寫各種記錄16電氣系統(tǒng)故障異常停電、異常帶電、電氣火災(zāi)提升運輸1.加強電氣設(shè)備的巡回檢查，及時清除事故隱患。2.加強對缺陷設(shè)備的及時處理和巡查工作。3.嚴格執(zhí)行“兩票”制度，正確地進行倒閘操作。在電氣設(shè)備上停電檢修時，停電后必須驗電、放電、掛接地線。4.在電氣設(shè)備上停電檢修時，停電后必須驗電、放電、掛接地線。人類在漫長的歲月里，創(chuàng)造了豐富多彩的音樂文化，從古至今，從東方到西方，中國文化藝術(shù)，淵源流長。我國最早的歌曲可以追溯到原始社會，例如傳說中伏羲時的【網(wǎng)罟之歌】，詩經(jīng)中的【關(guān)關(guān)雉鳩】，無論是思想內(nèi)容，還是藝術(shù)形式，都已發(fā)展到很高的水平。我們?nèi)A人音樂有著悠久的歷史，有著獨特的風(fēng)格，在世界上，希臘的悲劇和喜劇，印度的梵劇和中國的京劇，被稱為【世界三大古老戲劇】，而京劇則是國之瑰寶，是我們?nèi)A人的驕傲，亦是世界上最璀璨的一顆明珠。你可知道高山流水遇知音的故事？你可知道諸葛亮身居空城，面對敵兵壓境，飲酒撫琴的故事？列寧曾經(jīng)說過：我簡直每天都想聽奇妙而非凡的音樂，我常常自豪的，也許是幼稚的心情想，人類怎么會創(chuàng)造出這樣的奇跡？一個偉大的無產(chǎn)階級革命家，為什么對音樂如此癡狂？音樂究竟能給我們帶來什么？泰戈爾說：我舉目漫望著各處，盡情的感受美的世界，在我視力所及的地方，充滿了彌漫在天地之間的樂曲?！径恳魳?，就是靈魂的漫步，是心事的訴說，是情愫的流淌，是生命在徜徉，它可以讓寂寞綻放成一朵花，可以讓時光婉約成一首詩，可以讓歲月凝聚成一條河，流過山澗，流過小溪，流入你我的麥田……我相信所有的人，都曾被一首歌感動過，或為其旋律，或某句歌詞，或沒有緣由，只是感動，有的時候，我們喜歡一首歌，并不是這首歌有多么好聽，歌詞寫的多么好，而是