宜昌市重點(diǎn)中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

宜昌市重點(diǎn)中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中，正確的是（）A.只有靜止的物體才有慣性 B.只有運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性C.質(zhì)量較小的物體慣性較大 D.質(zhì)量較大的物體慣性較大2、放在粗糙水平面上物塊A、B用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)相連，如下圖所示，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，今對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為：()A. B.C. D.3、如圖，一固定斜面與水平方向成θ角，一物塊質(zhì)量為m，在一垂直于斜面的壓力F作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊受力個(gè)數(shù)為A.一定受4個(gè)力 B.可能受4個(gè)力C.一定受3個(gè)力 D.可能受3個(gè)力4、中華民族優(yōu)秀文化博大精深，其中古典詩(shī)詞是優(yōu)秀文化的代表.從物理角度看古詩(shī)詞會(huì)發(fā)現(xiàn)別有一番韻味.下面四句詩(shī)詞中涉及慣性知識(shí)的是（）A.毛澤東的《長(zhǎng)征》中“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬(wàn)水千山只等閑”B.唐朝李白的《早發(fā)白帝城》中“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”C.宋代陳與義的《襄邑道中》中“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”D.明代馮夢(mèng)龍的《醒世恒言》中“臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲”5、如圖為某物體在10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v—t圖象．關(guān)于物體在10s內(nèi)的位移，下列數(shù)據(jù)正確的是（）A.60m B.40mC.48m D.54m6、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg。電梯在運(yùn)動(dòng)過程中，某一段時(shí)間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)下列正確的是()A.曉敏同學(xué)所受的重力變小了B.曉敏同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力等于曉敏的重力C.電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)D.電梯的加速度大小為，方向一定豎直向下7、如圖所示，一個(gè)小球從豎直立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落，從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況是A.小球剛接觸彈簧時(shí)，速度最大B.加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度越來(lái)越小，方向一直向下C.加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下D.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，向上的加速度最大8、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加9、一個(gè)物體同時(shí)受到同一個(gè)平面內(nèi)的三個(gè)力的作用，下列幾組力中其合力可能為零的是（）A.5N、7N、8N B.2N、4N、8NC.1N、5N、10N D.1N、10N、10N10、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶111、如圖所示，將光滑斜面上物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A.是斜面作用在物體上使物體下滑的力，是物體對(duì)斜面的正壓力B.物體受、、、四個(gè)力作用C.物體受重力和彈力的作用D.力、、三個(gè)力的作用效果跟、兩個(gè)力的作用效果相同12、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的有（）A.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定變速運(yùn)動(dòng)C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定不等于零D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是變力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量m=0.2kg的物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其在互相垂直的x、y兩個(gè)方向的分速度vx和vy和隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，求：（1）物體初速度的大小和方向（2）物體所受合力的大小和方向（3）物體前4s位移的大小和方向（結(jié)果可用三角函數(shù)表示）17、（10分）有一水平傳送帶以v0=2.0m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，水平部分長(zhǎng)L=2.0m，其右端與一傾角為θ＝37°的光滑斜面平滑相連，斜面長(zhǎng)為0.4m，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶的最左端，已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，g取10m/s2，sin37°＝0.6⑴物塊從從傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端所用的時(shí)間t⑵物塊能否到達(dá)斜面頂端？若能則說(shuō)明理由，若不能則求出物塊上升的最大距離⑶求物塊從出發(fā)到4.5s末通過的路程

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。物體的質(zhì)量越大，慣性越大，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、B【解題分析】A、B一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為．以A、B整體為研究對(duì)象，受力分析，由牛頓第二定律可得：設(shè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為，以B為研究對(duì)象，受力分析，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立解得：，故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】加速度相同的連接體模型，一般先整體后隔離3、A【解題分析】物體在垂直斜面方向上平衡，沿斜面方向也平衡，根據(jù)重力分力的大小確定摩擦力的方向和大小【題目詳解】物塊在垂直斜面的壓力F作用下平衡，受力分析可知，沿斜面方向重力的分力，則有靜摩擦力一定有垂直于斜面的彈力，；故物塊一共受四個(gè)力分別為推力F、重力mg、彈力、靜摩擦力；故選A.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，通過沿斜面方向平衡進(jìn)行分析4、D【解題分析】A、“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬(wàn)水千山只等閑”描述紅軍到過很多有山水的地方，與慣性無(wú)關(guān)．故A錯(cuò)誤；B、“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”指千里之遙的江陵，一天之間就已經(jīng)到達(dá)，描述坐船很快，與慣性知識(shí)無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤．C、參考系是為了研究問題方便而假定靜止不動(dòng)的物體．故只要研究對(duì)象與參考系的相對(duì)位置不發(fā)生變化，則觀察到的結(jié)果是物體靜止不動(dòng)．在本題中船是向東高速行駛，詩(shī)中描述了“花”、“榆堤”和“云”的運(yùn)動(dòng)都是以船為參考系．故C錯(cuò)誤；D、慣性是物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，一切物體都有慣性，“臨崖立馬收韁晚”說(shuō)明物體具有慣性，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不能突變．故D正確．故選D.【題目點(diǎn)撥】該題考查對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)、參考系、慣性等物理概念的理解，真正理解了參考系等概念即可順利解決此類題目，而要理解這一概念就必需多看課本，多認(rèn)真處理此類題目5、B【解題分析】分析：要求物體在10s內(nèi)發(fā)生的位移，可以用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，但需求物體的加速度，也可以用“速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的位移”進(jìn)行求解．本題用第二種方法比較簡(jiǎn)單解答：解：速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的位移，故在10s內(nèi)物體的位移x=(2+6)/2×10=40m故B正確故選B點(diǎn)評(píng)：用“速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的位移”求位移是一種比較簡(jiǎn)潔的方法，要注意掌握6、D【解題分析】AB.由圖知體重計(jì)示數(shù)40kg，示數(shù)小于真實(shí)體重，說(shuō)明壓力小于重力，失重并不是體重變小，曉敏同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對(duì)曉敏的支持力是相互作用力，小于小敏的重力，故AB錯(cuò)誤。C.失重表明加速度方向向下，但是速度可能向上可能向下，因此C錯(cuò)誤。D.對(duì)曉敏同學(xué)由牛頓第二定律知mg-FN=ma因此a＝g/5方向豎直向下，故D正確。故選D。7、CD【解題分析】分析從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短過程中，小球所受彈力與重力的關(guān)系，得出各階段小球合外力(加速度)的方向與小球的速度方向間關(guān)系，判斷小球速度的變化情況．據(jù)牛頓第二定律列式，分析各階段小球加速度的變化情況【題目詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于重力，此時(shí)合外力方向向下，合外力(加速度)的方向與速度方向相同，小球的速度增大；合外力的大小，隨著壓縮量的增加，彈力增大，合外力減小，加速度減小；小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)時(shí)，合外力為零，速度最大．由于慣性小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧對(duì)小球向上的彈力大于重力，合外力方向向上，合外力(加速度)的方向與速度方向相反，小球的速度減??；合外力的大小，隨著壓縮量的增大，合外力增大，加速度增大；小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)A：小球接觸彈簧后，先做加速運(yùn)動(dòng)；則小球剛接觸彈簧時(shí)，速度不是最大．故A項(xiàng)錯(cuò)誤BC：從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下．故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確D：最后階段，小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)．小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，向上的加速度最大．故D項(xiàng)正確8、ABD【解題分析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車位置相同，b車追上a車，故A正確；B．由圖知，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。9、AD【解題分析】A．5N與7N合成時(shí)，合力最大12N，最小2N，可能為8N，故三個(gè)力合力可能為零，故A正確；B．4N與2N合成時(shí)，合力最大6N，最小2N，不可能8N，故三個(gè)力合力不可能為零，故B錯(cuò)誤；C．1N與5N合成時(shí)，合力最大6N，最小4N，不可能為10N，故三個(gè)力合力不可能為零，故C錯(cuò)誤；D．1N與10N合成時(shí)，合力最大11N，最小9N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零，故D正確；故選AD?！绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí)，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤|F1+F2|；兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小10、AC【解題分析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯(cuò)誤CD．在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。【題目點(diǎn)撥】v-t圖象的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點(diǎn)是解決此類題目的關(guān)鍵所在11、CD【解題分析】A．F1是重力作用在物體上使物體下滑分力，F(xiàn)2不是物體對(duì)斜面的壓力，因?yàn)槲矬w對(duì)斜面的壓力的受力物體是斜面，不是物體，而F2作用在物體上，故A錯(cuò)誤；BC．物體只受重力和支持力兩個(gè)力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．力FN、F1和F2的三個(gè)力的作用效果跟mg、FN兩個(gè)力的效果相同，故D正確故選CD正確。12、BC【解題分析】A．變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，如簡(jiǎn)諧振動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿曲線的切線方向，所以速度的方向是不斷變化的，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故B正確C．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，合外力不為零，不一定做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線運(yùn)動(dòng)合力一定不能為零，故C正確D．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，合力可以是不變的，如平拋運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤故選BC二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1），方向與x之間的夾角為45°；（2）F=0.2N，方向沿x軸負(fù)方向；（3）m，方向與x之間的夾角為arcsin【解題分析】（1）由題目圖象可知：在x方向做以初速度4m/s，加速度：a===1m/s2，勻減速直線運(yùn)動(dòng)；y方向物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度4m/s所以物體的初速度：v=m/s與x之間的夾角的正弦值：sinθ=則：θ=45°（2）物體受到的合外力：F=ma=0.2×1=0.2N方向沿x負(fù)方向（3）當(dāng)t=4s時(shí)，在x方向物體的位移為：sx=vxt==8m；y方向物體的位移為：sy=vyt=4×4=16m；t=4s時(shí)物體的位移：s=m；與x之間的夾角的正弦值：sinβ=則：β=arcsin17、（1）1.5s（2）不能，m（3）5m【解題分析】在傳送帶上，通過受力分析可得物塊會(huì)先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再比較加速階段位移與傳送帶的長(zhǎng)度，可判斷物塊會(huì)再做一段勻速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得時(shí)間；在斜面上，物塊往上做勻減速運(yùn)動(dòng)；由牛頓第二定律結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得沿斜面上升的最大距離，可判斷能否到達(dá)斜面頂端；分段求出物塊的位移，則總的路程可求解【題目詳解】物塊在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)由牛頓第二定律：μmg＝ma1解得加速度：加速時(shí)間加速位移：所以物塊在到達(dá)傳送帶右端前物塊已開始勻