新鄉(xiāng)市和平大道（共產(chǎn)主義渠大橋-雙泉路）工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

1新鄉(xiāng)市和平大道(共產(chǎn)主義渠大橋--雙泉路)工程項(xiàng)目傳真/00態(tài)城內(nèi)新發(fā)改城鎮(zhèn)[2019]113號(hào)新建□改擴(kuò)建■技改□E市政道路工程(平方米)(平方米)69.4(萬(wàn)元)(萬(wàn)元)/是生態(tài)城對(duì)外聯(lián)系的南北向重要通道，本次規(guī)劃利用現(xiàn)狀愚南線線形與現(xiàn)狀和平大根據(jù)規(guī)劃，本項(xiàng)目遠(yuǎn)期為城市快速路，近期按主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并預(yù)留快速路征地、拆遷。本項(xiàng)目涉及橋梁工程，依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》 )，全部編制報(bào)告表，因此本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)評(píng)報(bào)告表。受新鄉(xiāng)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局委托，我公司承擔(dān)了本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，本2新鄉(xiāng)市和平大道(共產(chǎn)主義渠大橋--雙泉路)工程項(xiàng)目跨越牧野區(qū)和鳳泉區(qū)。項(xiàng)容及規(guī)模北調(diào)干渠及下穿長(zhǎng)濟(jì)高速這些重要工程節(jié)點(diǎn)工程內(nèi)容需單獨(dú)立項(xiàng)，因此以上工程節(jié)1全長(zhǎng)m車道2紅線寬度m3總長(zhǎng)m/4m97/5城市m/6套18/7m/8m85W×H=2.95m×3m9m5W×H=2.1m×1.5mmW×H=1.6m×1.8m樹株綠化帶面積m73096/(1)道路工程道路采用四塊板形式，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面具體布置如下：道路紅線60m(紅線)=3.5m(人行道)+2m(綠化帶)+4m(非機(jī)動(dòng)車道)+2.5m(機(jī)非隔離帶)+14.5m(機(jī)動(dòng)車道)+7m(中央隔離帶)+14.5m(機(jī)動(dòng)車)+2.5m(機(jī)非隔離帶)+4m(非機(jī)動(dòng)車道)+2m(綠化m側(cè)設(shè)置10米寬綠化帶。31現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道面積m2現(xiàn)狀非機(jī)動(dòng)車道面積m63/3現(xiàn)狀綠化帶面積m/4車道面積m43273面5動(dòng)車道面積m面6道面積m水磚720×30×100cm路緣石長(zhǎng)m8m925×12×66.4cm平石長(zhǎng)m/車道路床處治面積m68436cm土床處治面積mcm6%水泥土站臺(tái)個(gè)磚鋪裝，2站臺(tái)面積75m2m88516/m2/m為15cm防護(hù)mm/膜面積m/(2)橋涵工程本工程范圍內(nèi)與三條規(guī)劃水系相交(和平路跨南水北調(diào)渠范圍內(nèi)擬建橋梁另行立項(xiàng)，不在本項(xiàng)目范圍)，需新建三座橋梁。根據(jù)規(guī)劃及建設(shè)單位要求，本項(xiàng)目所內(nèi)容如下。4m)m)面積(m2)1孟5402同353西橋65(3)綠化工程1行道樹(法桐)株15cm273096m眼3澆花管道(PE管)米De04現(xiàn)狀喬木(楊樹)株徑15-35cm5現(xiàn)狀喬木(大葉女貞)移栽株6現(xiàn)狀喬木(大葉女貞)移栽6株-5cm7花灌木(櫻花、石榴)移栽株-6cm(4)排水工程1管)m47.0米2管)m.5米3管)m.0米4管)m074.4米5檢查井座.6米6檢查井座.4米57/套8/mm*0.45m9米200.3米b雨水工程：1m3.2米2m6.0米3m9.9米4m.1米5m0.7米6m.8米7m.5米8m2.5米9筋砼圓形雨水檢查井座.0米筋砼圓形雨水檢查井座.1米筋砼圓形雨水檢查井直線座.5米筋砼圓形雨水檢查井°三通座.5米/套螺絲座4管徑m層+20%鋸末m+20%原土+20%鋸末cm石層mcm石層向進(jìn)水立緣石4m個(gè)向進(jìn)水立緣石口個(gè)/0管道破除米0.5米1土換填(20cm)m質(zhì)+5%黏土2層換填(10cm)m3換填(30cm)m0mm6(5)纜線管廊工程名稱規(guī)格位量1W×H=2.1m×1.5mm52W×H=2.95m×3.0mm853W×H=1.6m×1.8mm4/座(6)照明工程名稱規(guī)格位量1站A套72燈LED300W+LED90WH=12米+9米(路燈用變光的光源)套183桿燈NGWH=14米套4個(gè)545YJV22－4×35米6CPVC米7圓鋼米8地極米∠50×5個(gè)9/座54/個(gè)接線盒/個(gè)交通量預(yù)測(cè)pcuh名稱2022年2027年2032年和平大道(共產(chǎn)主義渠大橋--雙泉路)527工程占地及拆遷情況混凝土和瀝青均購(gòu)買成品，不在沿線設(shè)置混凝土和瀝青拌合站；項(xiàng)目采用半幅施工方式，施工道路控制在工程人形及非機(jī)動(dòng)車道永久占地內(nèi)，部分施工便道利用已有道路；本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)不設(shè)置施工營(yíng)地，施工工人自行解決吃住，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)不設(shè)置集本項(xiàng)目應(yīng)待政府將區(qū)域道路紅線范圍內(nèi)涉及的住宅等拆遷完畢，再進(jìn)行正式施工。為了減少本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)其他單位和個(gè)人所帶來(lái)的損失，建議建設(shè)單位進(jìn)一步與受影響單位和個(gè)人進(jìn)行接觸、協(xié)商，處理好本項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中所涉及的社會(huì)、經(jīng)六、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目屬于道路及道路建設(shè)工程，依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)第一類(鼓勵(lì)類)項(xiàng)目中第二十二項(xiàng)3條“城市公共交通建設(shè)”，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政、項(xiàng)目的規(guī)劃符合性依據(jù)新鄉(xiāng)市自然資源和規(guī)劃局關(guān)于本項(xiàng)目規(guī)劃意見的函(見附件三)，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容符合《新鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃(2011-2020)》(2017修訂)以及《新鄉(xiāng)市山水林田湖草一體化生態(tài)城規(guī)劃》，新鄉(xiāng)市自然資源和規(guī)劃局原則同意該項(xiàng)目選址方案項(xiàng)目與相關(guān)文件相符性8項(xiàng)目與《新鄉(xiāng)市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)深化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批制度改革實(shí)施細(xì)則的通知》新環(huán)[2015]342號(hào)(以下簡(jiǎn)稱《通知》)對(duì)照分析如下。本項(xiàng)目相關(guān)條文本項(xiàng)目情況對(duì)比結(jié)果新鄉(xiāng)市主體和平大道(共產(chǎn)主義渠大橋-雙泉路)段位于新鄉(xiāng)市牧野區(qū)內(nèi)；項(xiàng)目北段(南水北調(diào)干渠-雙泉路)區(qū)域?yàn)橐?guī)劃新鄉(xiāng)市鳳凰態(tài)公園。限制開發(fā)區(qū)：農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)的縣城關(guān)鎮(zhèn)、少主產(chǎn)區(qū)：輝縣市、獲嘉縣、原陽(yáng)縣、為主的區(qū)域)禁止開發(fā)區(qū)：國(guó)家、省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，世界文化自然遺產(chǎn)，國(guó)家、省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，國(guó)國(guó)家、省級(jí)濕地公園，國(guó)家級(jí)、省級(jí)水產(chǎn)種。工業(yè)準(zhǔn)入優(yōu)本項(xiàng)目為市政道路 (控)重點(diǎn)、輝縣市、獲嘉縣項(xiàng)目選址位于牧野全部重金屬污染新鄉(xiāng)縣、鳳泉區(qū)(鉛鎘污染控制目目本項(xiàng)目為市政道路/新鄉(xiāng)市集中水源地保護(hù)：一級(jí)保護(hù)區(qū)：以水廠東、西兩院的院墻為界二級(jí)保護(hù)區(qū)：東以團(tuán)結(jié)路為界，其他三面以距鳳泉水廠地下水2km不在保護(hù)9南水北調(diào)中線中線工程(新鄉(xiāng)段)，項(xiàng)目所經(jīng)項(xiàng)目跨越南水北調(diào)本項(xiàng)目為市政基礎(chǔ)符合環(huán)境由上表可知，本項(xiàng)目為市政道路建設(shè)項(xiàng)目，不屬于《通知》中所列不予審批的項(xiàng)目，符合《新鄉(xiāng)市關(guān)于印發(fā)深化建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批制度改革實(shí)施細(xì)則的污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案的通知》(新環(huán)攻堅(jiān)辦[2019]74號(hào))文件對(duì)比分析見下表。點(diǎn)性地?fù)P塵污染防治管理、揚(yáng)塵防治預(yù)算管理等制度，建成“兩個(gè)禁混凝土、禁止現(xiàn)場(chǎng)配置砂漿)信息化監(jiān)管平臺(tái)。各類長(zhǎng)距離的市政、公路、水1公里以上的河道治理等線性工程和中型規(guī)模以上水利樞紐工程安裝揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備并與門監(jiān)控平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。實(shí)道路施工工地周百”,項(xiàng)目不在現(xiàn)場(chǎng)攪砂漿,嚴(yán)格執(zhí)行開復(fù)工地全部安裝在線監(jiān)控,并與當(dāng)?shù)刂鞴懿?、新鄉(xiāng)市環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)實(shí)施方案(2018—2020年)本項(xiàng)目位于新鄉(xiāng)市中心城區(qū)北部，項(xiàng)目與新鄉(xiāng)市環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)實(shí)施方案(2018—2020年)相關(guān)內(nèi)容對(duì)比分析見下表。況衛(wèi)戰(zhàn)(四)污理工程加強(qiáng)揚(yáng)合整治揚(yáng)塵綜合整治,大力推進(jìn)道路機(jī)械化清掃保潔作業(yè),境保落實(shí)車身沖洗和車廂嚴(yán)密遮蓋等環(huán)保措施,嚴(yán)厲查處灑、不覆蓋或覆蓋不嚴(yán)等行為。同時(shí),各縣(市、區(qū))政路。城清掃保到車格落實(shí)和遮衛(wèi)戰(zhàn)(四)污理工程嚴(yán)格施塵管理工,建立健全施工揚(yáng)塵常態(tài)化長(zhǎng)效管理機(jī)制,建設(shè)單位要將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用列入工程造價(jià),在加裝視頻監(jiān)和物渣土車輛密閉運(yùn)輸“六個(gè)百分百”,城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑工地禁方米及以上土石方建筑工地全部安裝在線監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控,并準(zhǔn),確保揚(yáng)塵不出院、車輛不帶泥。城市拆遷工程全面落實(shí)申工得到有效管施工。采暖季城市建成區(qū)施工工地繼續(xù)實(shí)施“封土行動(dòng)”市路建設(shè)六個(gè)“兩個(gè)禁止”裝在頻監(jiān)控,并與聯(lián)“五步工作法”本工程有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：本次市政基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目在原有道路路線基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，其現(xiàn)有道路主要存在。污染。下沉式綠地內(nèi)的溢流口進(jìn)入市政雨水干管，隨雨水干管轉(zhuǎn)輸流入下游河道；污水管擔(dān)負(fù)道路沿線生活區(qū)、行政區(qū)的污水排放，項(xiàng)目建成竣工后可解決排水問(wèn)題，避免建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：新鄉(xiāng)市位于河南省北部，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°48′38′′-113°57′29′′，北緯m期為平原省省會(huì)，是豫北地區(qū)重要的中心城市，中原地區(qū)重要的工業(yè)城市，新鄉(xiāng)是劃區(qū)北部生態(tài)城內(nèi)。地形地貌新鄉(xiāng)市屬于華北板塊，橫跨新華夏系北北東向構(gòu)造第二沉降帶中段的華北坳陷地勢(shì)自晉豫邊界向東南呈臺(tái)階式下降外，南部廣大黃河沖積平原地勢(shì)西、南高而東、北低，總體自西南向東北傾斜。區(qū)內(nèi)分布有山地、丘陵、山間盆地和平原等地貌類型，呈北東－南西向帶狀分布。其中受新華夏系太行山前深大活動(dòng)斷裂帶控制，北部京廣鐵路以西為新生代以來(lái)隆起的太行山區(qū)，地形復(fù)雜，最高點(diǎn)十字嶺海拔界石英砂巖和古生界的海相碳酸鹽巖，對(duì)應(yīng)工程地質(zhì)巖組為片麻狀稀裂堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬片麻巖組、厚層狀稀裂堅(jiān)硬石英砂巖巖組、層狀稀裂巖溶化堅(jiān)硬碳酸巖巖組，巖組軟硬變化較大，工程地質(zhì)條件較差；受地形地貌和巖組的影響，在巖溶裂隙發(fā)育面既是斷裂帶，又是地震帶。東部的聊城—蘭考斷裂帶內(nèi)有東濮凹陷，西部的太行山北古寺—新鄉(xiāng)斷裂。受構(gòu)造活動(dòng)的影響，京廣鐵路以西及北部山區(qū)處于地震活動(dòng)較微弱，、氣候、氣象大陸性季風(fēng)型氣候，四季分明，冬寒夏熱，秋涼春早。根據(jù)新鄉(xiāng)氣象站常規(guī)氣象項(xiàng)向，占到全年17.0％左右；新鄉(xiāng)氣象站07月降水量最大(181.72毫米)，12月降水2016-07-09(414.0毫米)。流水系流經(jīng)新鄉(xiāng)市的地表水有衛(wèi)河、共產(chǎn)主義渠、東孟姜女河、西孟姜女河、天然文衛(wèi)輝市、?？h、滑縣、湯陰縣、內(nèi)黃縣、清豐縣及河北省魏縣等地，由淇河、洹河 (安陽(yáng)河)、湯河等十余條支流匯集而成。河南省境以內(nèi)河長(zhǎng)286km，流域面積區(qū)、汲縣、淇縣、浚縣至湯陰瓦碴村南老觀嘴入衛(wèi)河，全除澇河道。它上承武陟、獲嘉的澇水，至新鄉(xiāng)縣西永康大(2)地下水該地區(qū)地下水資源豐富。經(jīng)探測(cè)表明：該地區(qū)淺層水頂板埋深4－8m，底板埋5、土壤植被狀況為太行山前沖洪積物與黃河、沁河沖積物沉積而成。形成境內(nèi)砂質(zhì)、壤質(zhì)、粘質(zhì)三級(jí)土壤，組成6個(gè)母質(zhì)機(jī)械類型。境內(nèi)黃河古道為沉砂組成，系砂土和砂壤土。黃其他。全市植被分為自然植被和栽培植被。前者呈自然或半自然狀態(tài)，包括常綠針葉林、落葉闊葉林、灌木叢等，主要分布在丘陵地區(qū)、道路兩側(cè)、園陵、荒灘、路邊源新鄉(xiāng)市主要礦產(chǎn)資源為非金屬建筑材料泥灰?guī)r、白堊土、石灰?guī)r。其儲(chǔ)量大，綜合交通樞紐，京港高鐵、京廣鐵路、新焦鐵路、新設(shè)的阿(內(nèi)蒙古阿榮鎮(zhèn))——深(深圳)、濟(jì)(濟(jì)源)——東(山東東明)、新(新鄉(xiāng))——陵(山西陵川)等高速道路穿境而過(guò)。已初步形成，總體呈棋盤式方格網(wǎng)布局，骨架道路路組成，南北以和平大道為主軸，東西以平原路為主軸，其它東西向主要道路有：北環(huán)路、建設(shè)路、宏力大道、平原路、金蘭大道、科隆大道、南環(huán)路。南北向主要道路有：西環(huán)路、西km比，次干路、支路相對(duì)缺乏，主干路比例較高，因此要重點(diǎn)8、文物古跡、自然遺跡與風(fēng)景名勝狀況目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地表水、：現(xiàn)狀年評(píng)價(jià)指標(biāo)狀濃度/(μg/m3)值/(μg/m3)%達(dá)標(biāo)情況PM10量濃度gmPM.5量濃度mm量濃度mNO2量濃度49μg/m340μg/m32.3mg/m3mgm3202g/m3其中PM10、PM2.5、NO2、O3均不能夠滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谖催_(dá)標(biāo)區(qū)。境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)實(shí)施方案(2018-2020年)》等一系列措施，將不斷改善求。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)主要地表水體為共產(chǎn)主義渠。地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀采用2019年第測(cè)因子NH3-N衛(wèi)馬營(yíng).0準(zhǔn)402情況3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀個(gè)道路交通監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行了晝間和夜間連續(xù)監(jiān)測(cè)(夜間噪聲不參與評(píng)價(jià))。監(jiān)測(cè)路段A2018年，新鄉(xiāng)市對(duì)城市215個(gè)區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位進(jìn)行了晝間和夜間連續(xù)監(jiān)測(cè)(夜間噪聲不參與評(píng)價(jià))。城市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間平均等效聲級(jí)為53.0分貝(A)，同比降低1.9分貝，城市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間平均等效聲級(jí)滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。2018年，新鄉(xiāng)市對(duì)4個(gè)功能區(qū)(居民文教區(qū)、混合區(qū)、工業(yè)集中區(qū)和交通干線效聲級(jí)為58.7分貝(A)，夜間平均等效聲級(jí)為51.7分貝(A)?；旌蠀^(qū)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。4、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境主要以人工環(huán)境為主，主要植被為人工栽培的樹木以及城境要素保護(hù)對(duì)象名稱①護(hù)內(nèi)容護(hù)等級(jí)渠②/地東46m中心線兩0m范圍質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)中的(GB3096－2008)中的2類標(biāo)準(zhǔn)東47m西東45m西注①：敏感點(diǎn)距項(xiàng)目道路中心線最近距離注②：項(xiàng)目跨南水北調(diào)干渠單獨(dú)立項(xiàng)用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。污染物名稱24h平均NO2400PM10/PM.5//mgm3/0地表水環(huán)境執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅴ類水域標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)項(xiàng)目1pH－L403BOD54NH3-N.053聲環(huán)境》(GB3096-2008)中2類和4a類標(biāo)準(zhǔn)。功能區(qū)用范圍2類所在區(qū)域4a類紅線外35±5m范圍0污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表19大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(摘錄)單位：mg/m3項(xiàng)目粒物放監(jiān)控濃度值2廢水項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期項(xiàng)目本身不產(chǎn)生污水，沿線污水經(jīng)污水管線進(jìn)入規(guī)劃東部污水處理廠。施工期廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后循環(huán)使用，施工人員生活污水經(jīng)移動(dòng)3噪聲5固體廢物總量控制指標(biāo)1本項(xiàng)目屬市政道路建設(shè)，主要包括道路及其他輔助給水、雨水、污水、照明、項(xiàng)目施工期為一般建筑性施工。路及其他輔助工程運(yùn)營(yíng)期為交通運(yùn)輸，無(wú)特殊廢氣、噪聲填理運(yùn)營(yíng)輔助工程、固廢、廢氣、噪聲填理運(yùn)營(yíng)輔助工程廢氣、固廢噪聲、廢水廢氣、固廢廢氣、噪聲廢氣、噪聲程施工項(xiàng)目道路土石方開挖主要采用挖掘機(jī)自上而下逐層開挖。路基開挖后進(jìn)行管道采用振動(dòng)式壓路機(jī)先進(jìn)行底基層、基層輾壓，在進(jìn)行路基水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，最后進(jìn)行瀝青路面施工。本項(xiàng)目采用成品瀝青混凝土，瀝青路面采用機(jī)械攤鋪、輾壓為平整，土建、設(shè)備安裝等，將會(huì)對(duì)周圍大氣環(huán)境、聲2廢氣(1)挖土、推土及建筑材料等的裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中的揚(yáng)塵污染；(2)瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生的少量瀝青煙氣；(3)運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械運(yùn)行中產(chǎn)生的汽車尾氣。3、廢水(1)施工廢水、施工機(jī)械和車輛清洗產(chǎn)生的廢水；(2)施工人員生活污水。固廢(1)建筑垃圾；(2)施工人員生活垃圾。、生態(tài)環(huán)境影響(1)施工期土方開挖造成的地表裸露遇雨季所產(chǎn)生的水土流失；(2)土地占用造成的生態(tài)環(huán)境改變、土壤性質(zhì)改變；(3)植被的破壞；(4)景觀的影響。汽車尾氣；噪聲的交通噪聲；3、廢水固廢垃圾；3項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況源理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)位)排放濃度及排放量大氣污染物工期現(xiàn)場(chǎng)、煙氣NOx水污染物工期00mg/L；0.016t/d0mg/L；0.0016t/ddPmgL0001t/d水P固廢工期0000m300噪聲工期故風(fēng)險(xiǎn)等施工期工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在主體工程占地、路基鋪設(shè)等對(duì)土壤和植被的破壞，使沿線植被覆蓋率降低，對(duì)生態(tài)和水土環(huán)境產(chǎn)生影響，施工活動(dòng)應(yīng)選擇在非雨季集中期，以減輕水土流失。營(yíng)運(yùn)期隨著環(huán)境保護(hù)工程的實(shí)施，通過(guò)及時(shí)清除施工垃圾、對(duì)臨時(shí)占地進(jìn)行復(fù)耕或者進(jìn)行綠化、對(duì)道路沿線進(jìn)行綠化建設(shè)，植生4分析目道路等工程施工產(chǎn)生揚(yáng)塵、噪聲和施工過(guò)程產(chǎn)生的廢水、廢渣，其中噪聲和揚(yáng)塵是施工期較為敏感的環(huán)境問(wèn)題，作為重點(diǎn)進(jìn)行分析。但是施工期的環(huán)境影響是短期。在施工中，由于路基開挖后造成大片土地裸露和土方堆放，建筑材料裝卸、堆放以及運(yùn)輸車輛等等極易產(chǎn)生粉塵，其隨風(fēng)擴(kuò)散和飄動(dòng)形成施工揚(yáng)塵。施工揚(yáng)塵是施工作業(yè)中的重要的污染源，其造成環(huán)境污染的程度和范圍隨著施工季節(jié)、施工管本項(xiàng)目鋪設(shè)的瀝青、綠化的苗木等均需車輛運(yùn)輸，車輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)5)6.8)0.5)5)6.8)0.5)表21在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵(kg/km·輛)Pkmh)速情5況下，路面越臟，揚(yáng)程量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的距離(m)50TSP小時(shí)濃度(mg/m)89087035根據(jù)《關(guān)于印發(fā)新鄉(xiāng)市2019年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案的通知》(新環(huán)攻堅(jiān)辦〔2019〕74號(hào))以及《新鄉(xiāng)市環(huán)境污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)實(shí)施方案 ②積極推行綠色施工,建立健全施工揚(yáng)塵常態(tài)化長(zhǎng)效管理機(jī)制,建設(shè)單位要將防治揚(yáng)塵污染費(fèi)用列入工程造價(jià),在加裝視頻監(jiān)控、管理人員到位、經(jīng)報(bào)備批準(zhǔn)后方可⑤嚴(yán)格執(zhí)行開復(fù)工驗(yàn)收、“三員”(揚(yáng)塵污染防治監(jiān)督員、網(wǎng)格員、管理員)管6⑥嚴(yán)格渣土車運(yùn)營(yíng)管理，制定渣土運(yùn)營(yíng)管理辦法，解決渣土車拋灑問(wèn)題；各類渣場(chǎng)和其他產(chǎn)生揚(yáng)塵(粉塵)的散流體原料堆放場(chǎng)要按規(guī)范建設(shè)“三防”措施，建設(shè)防風(fēng)抑塵墻、防風(fēng)抑塵網(wǎng)，并配備噴淋、覆蓋和圍擋等防風(fēng)抑塵設(shè)施；建筑垃圾清運(yùn)車輛全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化密閉運(yùn)輸，統(tǒng)一安裝衛(wèi)星定位裝置，并與主管部門聯(lián)網(wǎng)；物料輸送設(shè)備要進(jìn)行密閉，并在裝卸處配備收塵、噴淋等防塵設(shè)施；露天裝卸應(yīng)采土⑧項(xiàng)目拆遷工程全面落實(shí)申報(bào)備案、會(huì)商研判、會(huì)商反饋、規(guī)范作業(yè)、綜合處建設(shè)單位應(yīng)堅(jiān)持文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行上述污染控制措施，只要加強(qiáng)管理、切實(shí)落實(shí)好這些措施，施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響將會(huì)大大降低。在施工過(guò)程中建設(shè)方應(yīng)及時(shí)統(tǒng)計(jì)核實(shí)挖填方量、散裝物料的裝卸量、堆放量以及堆放時(shí)長(zhǎng)，按照相關(guān)要求主動(dòng)向環(huán)境管理部門進(jìn)行揚(yáng)塵排污申報(bào)。施工期揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響將隨施工的結(jié)束而NOX等大氣污染物，排放后會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有一定影響。施工過(guò)程中運(yùn)輸車輛和施工加裝尾氣凈化裝置，以有效地由于施工車輛在現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)活動(dòng)，尾氣呈面源污染形式，尾氣擴(kuò)散范圍有限，。7本項(xiàng)目擬建道路路面為瀝青混凝土路面，在道路施工過(guò)程中會(huì)有瀝青煙產(chǎn)生。瀝青煙一般來(lái)自于瀝青的拌合過(guò)程和鋪裝過(guò)程。本項(xiàng)目擬外購(gòu)瀝青混凝土，現(xiàn)場(chǎng)不生極染物的最大瞬時(shí)濃度不會(huì)高于熔化槽下風(fēng)向的濃度，且鋪路過(guò)程是流動(dòng)推進(jìn)作業(yè)，對(duì)某期內(nèi)的濃橋梁施工廢水的影響：跨越水體橋梁施工主要是橋墩基礎(chǔ)施工產(chǎn)生的懸浮物進(jìn)基層養(yǎng)護(hù)廢水：基層養(yǎng)護(hù)用水量較少，大部分被吸收和蒸發(fā)掉，不會(huì)產(chǎn)生地表清洗水對(duì)水質(zhì)要求較低，評(píng)價(jià)要求在施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置1座隔油沉淀池，8項(xiàng)目施工階段的主要噪聲來(lái)自于施工過(guò)程中施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，機(jī)5鋪機(jī)55地機(jī)55掘機(jī)59典型施工機(jī)械的噪聲水平單位：dB(A)名稱械不同距離處的噪聲值20m40mm200mm機(jī)464440.5鋪機(jī)4946地機(jī)47.54541.54426.5420.5掘機(jī)4844424055464440.5/49噪聲源100m處可以滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)的要求?？紤]到同一階段施工各種機(jī)械設(shè)備的同時(shí)運(yùn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲晝間在距聲源施工過(guò)程中將對(duì)尚村、定國(guó)村、聶村沿線居民造成一定影響，特別是臨近敏感點(diǎn)處施工機(jī)械噪聲會(huì)對(duì)沿線居民產(chǎn)生一定影響，尤其是夜間影響更大，因此評(píng)價(jià)要(GB2523—2011)中的規(guī)定采取有效減振降噪措施，不得擾民。限制在7:00~12:00、14:00~殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，必須有區(qū)級(jí)以上人民政府或其有關(guān)主管部門的證明，并將料如鋼筋等的搬運(yùn)、安裝要輕拿輕放，防止產(chǎn)生噪音，將建筑施工環(huán)境噪聲危害降(GB12523-2011)的要求。施工期結(jié)束后，施工噪聲影響也隨之結(jié)束。存生的生活垃圾應(yīng)專門存放地，本項(xiàng)目施工期施工人員150人，所產(chǎn)生的生活垃圾按沿途灑落，盡量減少施工垃圾對(duì)環(huán)境的不利影響。施工期固體廢棄物經(jīng)上述措施處項(xiàng)目道路北段穿越區(qū)域已規(guī)劃為新鄉(xiāng)鳳凰山生態(tài)公園[其四界范圍為北以kmmkm價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生J2、生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目周圍以農(nóng)田、村莊、人工林等人工生態(tài)系統(tǒng)為主，項(xiàng)目沿線施工場(chǎng)地?zé)o明顯的植被覆蓋，生態(tài)環(huán)境組成較為簡(jiǎn)單。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目影響區(qū)域沒有珍稀(1)土地占用項(xiàng)目占地將全部為道路交通用地及防護(hù)綠地。土地占用會(huì)導(dǎo)致原有耕地面積減少，從而導(dǎo)致農(nóng)作物產(chǎn)量有所減少，但項(xiàng)目建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，可通過(guò)帶動(dòng)其他(2)植被破壞工程占地現(xiàn)狀主要為農(nóng)田和村莊，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目占地范圍內(nèi)植被以人工圍(3)景觀影響擬建工程施工挖土、填方以及水泥、石灰、沙石土等建筑材料在裝卸、運(yùn)輸、當(dāng)采實(shí)域(4)對(duì)水土流失影響蝕能力下降，為水土流失的發(fā)生和加劇創(chuàng)造了條件。評(píng)價(jià)要求建設(shè)單位應(yīng)注重優(yōu)化施工組織和制定嚴(yán)格的施工作業(yè)制度。盡量將挖填施工安排在非雨汛期，并縮短挖用的(5)對(duì)河流生態(tài)影響在橋涵施工中進(jìn)行明挖基礎(chǔ)施工，可能造成水體中泥沙量的大量增加，導(dǎo)致水體懸浮物和混濁度的大幅增加；施工機(jī)械在施工作業(yè)和維修過(guò)程中，跑、冒、滴、漏的油污進(jìn)入水體也對(duì)河流水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。因此，要求橋涵施工選在河流枯水期進(jìn)行，采取圍堰施工的方式。施工過(guò)程中對(duì)水體有一定的擾動(dòng)，建議施工時(shí)，在施工區(qū)域水體上方搭建織布網(wǎng)，攔截和阻擋水泥渣塊、磚頭、廢棄鋼筋等施工垃圾進(jìn)入水體；同時(shí)還應(yīng)注意施工的挖方和棄土勿入水內(nèi)。同時(shí)盡量采用循環(huán)鉆孔灌注樁施工方式，使泥漿循環(huán)使用，減少泥漿排放量。施工完畢后的泥漿經(jīng)自然沉淀后覆土擇址填埋處理。施工期的影響是暫時(shí)的，隨著基礎(chǔ)施工的結(jié)束，這種影響將逐漸消失。根據(jù)項(xiàng)目可研可知，項(xiàng)目中所有橋梁下部均采用樁柱接蓋梁墩臺(tái)，鋼筋混凝土灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)均設(shè)置搭板，以防止橋頭跳車。橋梁施工過(guò)程中，對(duì)橋梁跨越的或受暴雨沖刷將會(huì)進(jìn)入水體，路面開挖后裸露的土石，在雨水沖刷下形成路面徑流、磷及有毒有害物質(zhì)會(huì)伴隨泥沙進(jìn)入水體，加劇對(duì)周圍河流水質(zhì)的破壞，對(duì)水生生物造主要在近岸，且施工作業(yè)停止2小時(shí)后河流水質(zhì)基本可以恢復(fù)到原有水平；同時(shí)由于評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的水生生物具有普生性，其種類多、數(shù)量大、分布廣，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性響響綜上，本項(xiàng)目建設(shè)雖然會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成一定的不利影響，由于本項(xiàng)目建3、生態(tài)環(huán)境影響減緩措施(1)臨時(shí)占地影響緩解措施：②施工結(jié)束后，建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)建筑物，并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，采取及時(shí)，損(2)永久占地影響緩解措施：②道路建設(shè)將誘導(dǎo)道路周邊耕地向非耕地轉(zhuǎn)變，有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)調(diào)整土地利用(3)植被恢復(fù)和補(bǔ)償措施措施項(xiàng)目施工中應(yīng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行表層土收集、覆蓋制度。臨時(shí)用地使用時(shí)要先剝復(fù)措施道路綠化在樹種的選擇上可以選擇一些能體現(xiàn)現(xiàn)代化城市新區(qū)風(fēng)貌的高檔名貴樹種。綠化布置從植物配置和層次上著手，同時(shí)考慮道路的視覺開闊性要求，同時(shí)灌木呈帶狀自然式種植或進(jìn)行塊面處理。機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的分隔帶也采用花卉和草坪處理，中間以長(zhǎng)青灌木搭配。人行道上的行道樹選用高大的落葉喬木，樹種的具體選擇上應(yīng)考慮新鄉(xiāng)市的氣候條件以及新鄉(xiāng)市現(xiàn)有道路樹種的選用經(jīng)驗(yàn)，(4)生物多樣性保護(hù)緩解措施②防止生態(tài)入侵、栽種鄉(xiāng)土植物。新挖掘或新回填的裸露土面，其生態(tài)條件較差，許多植物不能生長(zhǎng)，容易引起水土流失。栽種植物無(wú)疑是最好的解決辦法。本道路在建設(shè)過(guò)程中必將對(duì)居民出行帶來(lái)一定的不便，同時(shí)對(duì)沿線的商業(yè)帶來(lái)一建設(shè)也田、居民住宅等。項(xiàng)目沿線村莊較多，涉及部分居民住宅的拆遷，沿線用地范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)文物古跡。本項(xiàng)目所涉及的拆遷居民，具體安置由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)。通過(guò)落綜上所述，工程的施工應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)卣P(guān)于工程建筑施工時(shí)間的有關(guān)規(guī)定，合理安排工作時(shí)間，減少對(duì)沿線居民的影響。工程在施工期間的揚(yáng)塵、廢水、噪聲、根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則土壤環(huán)境(試行)HJ964—2018》，本項(xiàng)目屬于道路交通噪聲。(1)交通量預(yù)測(cè)路未來(lái)特征年交通量如下：8631433526注:車型比(小型車：中型車：大型車=6:3:1)，晝夜比(晝間：夜間=4:1)。(2)預(yù)測(cè)模式評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中公路交通運(yùn)輸噪Ⅰ、基本預(yù)測(cè)模式 Ni晝間、夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第I類車平均小時(shí)車流量，輛/h；b)總車流等效聲級(jí)為L(zhǎng)eq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)a)縱坡修正量(ΔL坡度)b)路面修正量(ΔL路面)正量km/h4050凝土0000(3)預(yù)測(cè)結(jié)果根據(jù)預(yù)測(cè)模式，結(jié)合本項(xiàng)目情況確定的各種參數(shù)，計(jì)算出評(píng)價(jià)特征年度的沿線典型路段距路中心線不同距離處的交通噪聲和沿線敏感點(diǎn)交通噪聲預(yù)測(cè)值。本次評(píng)心線距離(m)40.6800.59預(yù)測(cè)結(jié)果分析：本項(xiàng)目道路為城市主干路，根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》 (GB/T15190-2014)中的相關(guān)規(guī)定，交通干線(含城市快速路、城市主干路、城市次干路)相鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)的，交通干線邊界外35m±5m范圍內(nèi)為4a類聲環(huán)境功能區(qū)，本項(xiàng)目取35m范圍。因此本項(xiàng)目道路紅線兩側(cè)35m范圍內(nèi)噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類標(biāo)準(zhǔn)，35m以外區(qū)域《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)。h準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。排放量較《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范(試行)》(JTJ005-96)附錄B中污：；收集的雨水。期匯水對(duì)水環(huán)境的影響。道路營(yíng)運(yùn)后，路面雨水徑流是造成道路沿線水環(huán)境污染的之后，其濃度隨著降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，降雨歷時(shí)40min之后，路面基本被沖40理，禁止漏油、不安裝保護(hù)帆布的貨車和超載車上路，以防止道路上車輛漏油和貨(2)路面和路基設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。路面、路基排水系統(tǒng)路側(cè)邊溝設(shè)計(jì)避免狀方等易起塵的散貨，必須加蓬覆蓋后，才能上路行駛，防止撒落的材料經(jīng)雨水沖刷后造成水體污染。如遇到大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，則應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)的路段，禁止危險(xiǎn)質(zhì)量產(chǎn)生的影響極小。正常情況下，降雨使路面積水，產(chǎn)生路面雨水徑流通過(guò)道路程路人丟棄的生活垃圾。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛因事故發(fā)生泄漏時(shí)，可能會(huì)對(duì)沿線大氣環(huán)境、水環(huán)境及人群健康造成不利影響。應(yīng)加強(qiáng)管理，合理設(shè)置運(yùn)輸路線，盡量避免經(jīng)過(guò)41道路運(yùn)輸石油類及農(nóng)藥等危險(xiǎn)品時(shí)出現(xiàn)交通事故，并造成這些有毒有害化學(xué)物濟(jì)本項(xiàng)目道路在沿線橋梁地段發(fā)生運(yùn)輸化學(xué)品等有害物質(zhì)的車輛出現(xiàn)交通事故的可能性較小。一旦發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，如不采取有效防范措施，其對(duì)水環(huán)境將造成較為嚴(yán)重的污染。為保證防范措施，建議對(duì)項(xiàng)目橋梁路段兩側(cè)設(shè)防撞設(shè)施，臨近橋梁段設(shè)置“保護(hù)水體，減速慢行”的標(biāo)志牌。路面設(shè)置雨水收集系統(tǒng)，在橋梁兩端設(shè)收集池，防止污染物直接進(jìn)入水體。正常情況下，橋面徑流水經(jīng)收集沉淀處理后再排放，事故情況下的沖洗水或初期雨水收集至收集池后再用槽車運(yùn)出水質(zhì)保護(hù)地外，根據(jù)廢水性質(zhì)送具備資質(zhì)的相關(guān)單位專門處理。同時(shí)，項(xiàng)目公路營(yíng)運(yùn)期間，析道路建成后會(huì)更加促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)設(shè)施的可利用性增加，居民出行更加方便，商業(yè)活動(dòng)更頻繁；對(duì)提高居民生活水平、就業(yè)率以及人口素質(zhì)起著積極的作用；本項(xiàng)目的建設(shè)將帶來(lái)運(yùn)輸?shù)氖孢m快捷，景觀的爽心悅目，為提升新鄉(xiāng)市旅游、項(xiàng)目屬于規(guī)劃建設(shè)道路及其配套工程。根據(jù)新鄉(xiāng)市國(guó)土資源局出具的關(guān)于本項(xiàng)目建設(shè)用地的初步意見(見附件三)以及新鄉(xiāng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局出具的關(guān)于本項(xiàng)目的規(guī)劃意見(見附件四)，項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家用地政策及新鄉(xiāng)市相關(guān)規(guī)劃。42。①經(jīng)查閱《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2011年本)(修正)，本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類，新鄉(xiāng)市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)同意本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(附件二)。地③本項(xiàng)目建設(shè)屬市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目施工期及營(yíng)運(yùn)期采取的環(huán)保措施時(shí)段驗(yàn)收內(nèi)容、數(shù)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工期揚(yáng)塵施工場(chǎng)地建設(shè)防風(fēng)抑塵墻、防風(fēng)抑塵網(wǎng)，并配備噴淋、覆蓋和圍擋等防風(fēng)抑塵設(shè)施，灑水車1輛；運(yùn)輸車輛全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化密閉運(yùn)塵、噴淋等防塵設(shè)施合(GB16297-1996)中控濃值。00~次日6∶00、午間12∶00~14∶00施工環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)人員經(jīng)處理后用于灑水降塵0個(gè)垃圾收集桶，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理處理門指定地點(diǎn)存放43恢復(fù)/營(yíng)運(yùn)期速、禁鳴標(biāo)志a類及2類標(biāo)準(zhǔn)//標(biāo)時(shí)橋/綠化工程配備垃圾桶若干，生活垃圾集中收集定期清運(yùn)雨水兩側(cè)設(shè)雨水收集管網(wǎng)氣險(xiǎn)量避免經(jīng)過(guò)城區(qū)。和平大道孟汶河橋、大道同古河橋、和平大道西溪河橋橋梁減速慢行標(biāo)志和防撞護(hù)欄、橋面徑流收、事故池保設(shè)施投資(萬(wàn)元)工期揚(yáng)塵裝網(wǎng)廢水及恢復(fù)期鳴標(biāo)志生活垃圾干險(xiǎn)流收集系統(tǒng)及事故池/44建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果源(編物名稱預(yù)期治理效果場(chǎng)地減少道路二采用加蓋蓬法相結(jié)合的方式大氣污染物綜合排塵(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)NH3-N排，不對(duì)地表染水場(chǎng)地政部門指定的建納場(chǎng)處理人員桶，定期由環(huán)衛(wèi)圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行處理聲設(shè)備高噪聲設(shè)備建筑施工場(chǎng)界環(huán)境GB要求輛化措施并通過(guò)可加強(qiáng)交等降低噪聲(GB3096-2008)4a類及2準(zhǔn)運(yùn)輸車輛盡量避免經(jīng)過(guò)對(duì)橋梁設(shè)置減速慢行標(biāo)撞標(biāo)志、橋面徑流收集事故(1)臨時(shí)占地影響緩解措施：施工中建立并嚴(yán)格執(zhí)行表層土分層收集、回填制時(shí)建筑物，并進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，采取及時(shí)平整臨時(shí)占地，覆蓋表土并播散草籽等生態(tài)恢復(fù)土流失，損失土壤肥力。45(2)永久占地影響緩解措施：按照國(guó)家、河南省土地管理辦法及政府的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行征地測(cè)算，征收有關(guān)費(fèi)用。應(yīng)按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，充分利用補(bǔ)償?shù)耐恋亻_墾費(fèi)開墾新的耕地。道路建設(shè)將誘導(dǎo)道路周邊耕地向非耕地轉(zhuǎn)變，有關(guān)部門應(yīng)及時(shí)地利(3)植被恢復(fù)和補(bǔ)償措施：項(xiàng)目施工中應(yīng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行表層土收集、覆蓋制施用有機(jī)肥等措施，調(diào)整種植結(jié)構(gòu)等方式，提高植被生產(chǎn)力，減少因取土造成的損互干擾。在樹種的具體選擇上應(yīng)考慮新鄉(xiāng)市的氣候條件以及新鄉(xiāng)市現(xiàn)有道路樹種的選(4)生物多樣性保護(hù)緩解措施水土流失。栽種植物無(wú)疑是最好的解決辦法。本區(qū)引種植物最好為鄉(xiāng)土植物，它們46工程、污水工程、雨水工程、照明工程、電纜溝工程、綠化工2產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項(xiàng)目屬于道路及道路建設(shè)工程，依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)3項(xiàng)目的規(guī)劃符合性項(xiàng)目屬于市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)新鄉(xiāng)市國(guó)土資源局出具的關(guān)于本項(xiàng)目建設(shè)用地的初步意見(見附件三)以及新鄉(xiāng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局出具的關(guān)于本項(xiàng)目的規(guī)劃意見(見附件四)，項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家用地政策及新鄉(xiāng)市相關(guān)規(guī)劃。4項(xiàng)目選線合理性項(xiàng)目占地不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡及飲用水源地保護(hù)區(qū)；占地范對(duì)環(huán)境的影響可以接受；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)改善區(qū)域交通條件有較大正面意義，對(duì)區(qū)域5施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論(1)大氣環(huán)境影響物為施工揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣。經(jīng)采取本環(huán)評(píng)提出的揚(yáng)塵防治(2)水環(huán)境影響本工程施工期對(duì)水環(huán)境的污染主要來(lái)自基礎(chǔ)開挖廢水、設(shè)備沖洗廢水以及施47境影響小，且隨施工結(jié)束而結(jié)束。(3)聲環(huán)境影響本工程施工噪聲主要來(lái)自施工設(shè)備噪聲。本工程施工時(shí)擬采取合理安排時(shí)間，選用低噪聲設(shè)備，合理布置高噪聲場(chǎng)所等污染防治措施。評(píng)價(jià)認(rèn)為施工期噪聲會(huì)對(duì)(4)固體廢物影響垃圾集中收集后運(yùn)至渣場(chǎng)堆存；生活垃圾設(shè)置垃圾收集桶收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門認(rèn)(5)生態(tài)環(huán)境影響程對(duì)土地的占用，路基的開挖與填筑以及工程產(chǎn)生的度的水土流失，土地的占用將改變、壓埋或損壞原有植被、地設(shè)施造成損壞，改變?cè)兴帘３止δ埽瑸樗亮魇Ъ觿?chuàng)造農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)和旱地生態(tài)系統(tǒng)，生物多樣性程度低，無(wú)珍稀保施工完成后，因道路建設(shè)破壞的植被均可在道路建設(shè)完成后得挖基礎(chǔ)施工，可能造成水體中泥沙量的大量增加，導(dǎo)致水河流水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。因此，要求橋涵施工選在河流枯水的方式，在施工區(qū)域水體上方搭建織布網(wǎng)，攔截和阻擋水泥等施工垃圾進(jìn)入水體；同時(shí)還應(yīng)注意施工的挖方勿入水內(nèi)；灌注樁施工方式，使泥漿循環(huán)使用，減少泥漿排放量，施工后覆土擇址填埋處理。施工期的對(duì)水生生態(tài)的影響是暫時(shí)48(6)社會(huì)環(huán)境影響道路在建設(shè)過(guò)程中必將對(duì)居民出行帶來(lái)一定的不便，同時(shí)對(duì)沿線的商業(yè)帶來(lái)一建設(shè)也6營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論(1)大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論本工程采用瀝青混凝土路面，揚(yáng)塵產(chǎn)生量較小，營(yíng)運(yùn)期項(xiàng)目對(duì)大氣環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為汽車尾氣的排放。隨著車流量的不斷增大，汽車尾氣排放量隨之增多，但因工程所在區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量較好，通過(guò)道路的綠化等措施可使工程區(qū)外排汽車(2)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論流。通過(guò)加強(qiáng)管理和采取積極的植被的控制措施，可有效改善徑流水質(zhì)，保護(hù)沿線(3)聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論(4)固體廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論本項(xiàng)目不設(shè)收費(fèi)站，因而在營(yíng)運(yùn)期間沒有收費(fèi)站人員生活垃圾產(chǎn)生。但營(yíng)運(yùn)期間會(huì)有汽車裝載貨物的撒落物和汽車輪胎攜帶的泥沙形成，道路清潔人員應(yīng)注意及49(5)生態(tài)環(huán)境影響根據(jù)分析，本工程的建設(shè)對(duì)土地利用及區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響較小，在采取相應(yīng)態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性。(6)社會(huì)環(huán)境影響善當(dāng)?shù)亟煌顩r，為沿線群眾提供便利的交通，不僅(7)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)生泄漏時(shí)，可能會(huì)對(duì)沿線大氣環(huán)境、水環(huán)境及人應(yīng)加強(qiáng)管理，合理設(shè)置運(yùn)輸路線，盡量避免經(jīng)過(guò)城區(qū)。橋梁7項(xiàng)目采取的環(huán)保措施有效性(1)施工期減少揚(yáng)塵污染，施工廢水經(jīng)處理后循環(huán)使用，采取有效的減少施工噪聲。本評(píng)價(jià)認(rèn)(2)營(yíng)運(yùn)期故風(fēng)險(xiǎn)防范措施，可避免營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境的影響。本評(píng)價(jià)認(rèn)為，營(yíng)運(yùn)期采取的污染防治措施可以滿足資9項(xiàng)目可行性結(jié)論地的交通狀況，加速當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)和諧社符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和相關(guān)規(guī)劃。項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期采取污染境環(huán)境影響較小。項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)改變區(qū)域的環(huán)境功能。建設(shè)提出的環(huán)境保護(hù)措施后，項(xiàng)目建設(shè)所產(chǎn)生的不利影響可以得到施，保證在道路營(yíng)運(yùn)期不發(fā)生下沉、裂縫、凹凸不平等問(wèn)題附圖1項(xiàng)目地理位置圖(應(yīng)反映行政區(qū)劃、水系、表明納污口位大氣環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)2.水環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)(包括地表水和地下水)3.生態(tài)影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)4.聲環(huán)境專項(xiàng)評(píng)價(jià)5.土