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船用集裝箱鎖頭介紹名稱：船用集裝箱固件底座扭鎖（方形）用途：主要用于大駁船（二類班輪）艙蓋板上使用，通過人工推動左右推桿進行開閉鎖。開啟狀態(tài)閉鎖狀態(tài)名稱：船用集裝箱固件底座扭鎖（圓球形）注意事項：受銹蝕等原因，推桿會出現(xiàn)折斷的情況（如圖），且不容易發(fā)現(xiàn)，開鎖時，工人需要用鐵棒撬轉鎖頭，司機起吊時，務必要做“好兩起兩落”，小心操作。名稱：船用集裝箱中間扭鎖用途：主要用于艙蓋板底座鎖，集裝箱連接鎖使用，通過人工推動推桿進行開關鎖。名稱：船用集裝箱大殼體扭鎖（左關），俗稱“雞公鎖”。用途：主要用于艙蓋板面雙箱中間底座鎖，雙箱中間連接鎖使用，與半自動鎖配合使用；雙箱中間裝大殼體扭鎖，兩側裝半自動鎖。操作要點：卸箱作業(yè)，要求調整吊具與船體保持平衡，卸艙板面第一層箱子時，用1檔速度起吊箱子，待鋼絲繩明顯收受力時，中鎖位置縮回；卸第2層以上箱子時，用1檔速度起吊箱子，待鋼絲繩明顯收受力時，中鎖位置伸開。名稱：船用集裝箱半自動扭鎖（單拉索），俗稱“拉鎖”。用途：主要用于艙面集裝箱連接鎖使用，但有時也會作為艙蓋板面底座鎖使用，通過人工用開鎖桿拉動拉索進行開關鎖，受到較大振動時，拉索會自動彈回，俗稱“回鎖”，工人需要重新開鎖。拉索處于中間位置為全閉鎖狀態(tài)拉索處于左位置為左開鎖狀態(tài)拉索處于右位置為右開鎖狀態(tài)名稱：船用集裝箱半自動扭鎖（雙拉索），俗稱“拉鎖”。用途：主要用于艙面集裝箱連接鎖使用，但有時也會作為艙蓋板面底座鎖使用，通過人工用開鎖桿拉動拉索進行開關鎖，其優(yōu)點是當受到較大振動時，拉索會不會出現(xiàn)自動彈回現(xiàn)象。操作要點：鎖頭雙索對齊時，為全閉鎖狀態(tài)；長短拉索時，為開鎖狀態(tài)或未完全閉鎖狀態(tài)（裝箱）。名稱：船用集裝箱全自動鎖用途：主要用于艙面集裝箱連接鎖使用，開鎖與閉鎖都能自動完成。全自動鎖使用常見問題：裝船作業(yè)時，力度過大且對位不準時，鎖頭錐形環(huán)在重力作用下會內折，卡死活動鎖蕊，導致鎖頭卡死在箱子鎖孔內拆卸不了；因此，司機在進行裝箱作業(yè)時，一定要做到看準、落穩(wěn)。名稱：船用集裝箱單錐，俗稱“艙底鎖”。用途：主要用于艙內雙20尺集裝箱中鎖定位使用。名稱：船用集裝箱單

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