(營銷策劃)落實(shí)三個(gè)策劃提高管理水平

落實(shí)三個(gè)策劃提高管理水平楊良榮我項(xiàng)目部承擔(dān)著重慶市石忠高速公路方斗山隧道出口段施工任務(wù)。項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)伍由隧道一公司、臺車公司、汽運(yùn)公司共同組織，項(xiàng)目部與隧道一公司組織機(jī)構(gòu)合二為一。方斗山隧道位于重慶市石柱縣境內(nèi)，全長7.6公里，為西南第一公路長隧，隧道有巖溶、煤層及瓦斯和斷層破碎帶等不良地質(zhì)段，是全線重點(diǎn)控制工程，我項(xiàng)目部承擔(dān)施工的方斗山隧道出口段左線長3765米右線長3805米工程總造價(jià)2.96億元。自2005年3月28號開工后，我項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司和股份公司總經(jīng)理現(xiàn)場辦公會議精神，邀請領(lǐng)導(dǎo)、專家和項(xiàng)目管理人員一道從施工組織、經(jīng)濟(jì)商務(wù)、文化形象三個(gè)方面對項(xiàng)目運(yùn)行和管理進(jìn)行了高度的策劃。建設(shè)中，我們嚴(yán)格落實(shí)三個(gè)策劃，項(xiàng)目各方面工作始終處于和諧穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)高效的發(fā)展態(tài)勢2006年9月23日，隧道左線提前128天開挖至分界里程，11月6日，提前5天開挖到分界里程同時(shí)項(xiàng)目部通過精細(xì)化管理和強(qiáng)化二次經(jīng)營工作，超額完成管理費(fèi)上交任務(wù)。開工以來，在業(yè)主組織的5次綜合評比中，我項(xiàng)目部4次摘取桂冠，業(yè)主稱贊我們?yōu)槿€領(lǐng)跑項(xiàng)目，展現(xiàn)了專業(yè)化隊(duì)伍的施工強(qiáng)勢和大企業(yè)集團(tuán)的綜合實(shí)力。回顧我們在項(xiàng)目管理上的所做的工作，主要有以下幾點(diǎn)體會：一、施工組織注重把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，體現(xiàn)專業(yè)優(yōu)勢項(xiàng)目施工組織策劃的好與壞，是決定項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。方斗山隧道作為西南第一特長公路隧道，必須體現(xiàn)第一隧的質(zhì)量內(nèi)涵，打造出第一隧工程品牌。我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照這一策劃目標(biāo)組織施工。1．進(jìn)場初期，體現(xiàn)“三高一快。是專業(yè)隊(duì)伍就應(yīng)先聲奪人，是1專業(yè)隊(duì)伍就應(yīng)拉高標(biāo)竿，是專業(yè)隊(duì)伍就應(yīng)領(lǐng)跑前行。項(xiàng)目部按照這一思路制定了“三高一快”的目標(biāo)，即“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高質(zhì)量、快速度2005年1月8，距同工日還有個(gè)半的時(shí)，項(xiàng)目部首批人員已經(jīng)進(jìn)場；其他單位的隊(duì)伍剛剛進(jìn)場，業(yè)主舉行開工典3月8日按式們挖115米施高潮期。施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，確保了工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率1率96%。到對B13的工示，是全質(zhì)量、快速掘進(jìn)進(jìn)給予高度贊揚(yáng)，并寄語我們擔(dān)負(fù)起領(lǐng)跑全線的使命。由于我們前期工作步調(diào)快，效果好，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)對我們的工作非常信任，有了專業(yè)會議都選擇在我們項(xiàng)目開，其它項(xiàng)目有了施工難題，也樂于主動(dòng)征求我們的意見。在他們的心目中，我們就是全線的隧道施工專家。2施工技術(shù)凸顯專業(yè)優(yōu)勢是專業(yè)隊(duì)伍就應(yīng)有對隧道施工的獨(dú)特理解，是專業(yè)隊(duì)伍就應(yīng)有強(qiáng)勢的機(jī)械設(shè)備裝備和先進(jìn)的施工技術(shù)，是專業(yè)隊(duì)伍就應(yīng)有雄厚的科研攻關(guān)實(shí)力。在方斗山隧道出口段左線，我們采用兩臺三臂鑿巖臺車聯(lián)合進(jìn)行全斷面開挖，小松裝載機(jī)、挖掘機(jī)和奔馳運(yùn)輸汽車配套施工，形成了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械化流水作業(yè)線。，實(shí)現(xiàn)了循環(huán)作業(yè)時(shí)間最短，工序效率最高的目標(biāo)。項(xiàng)目還對每循環(huán)開挖進(jìn)尺認(rèn)真研究不斷調(diào)整爆破參數(shù)將原來臺車開挖每循環(huán)進(jìn)尺3.5米高到5米左右，最終創(chuàng)造了日開挖18.9米，單月最高開挖49米的紀(jì)錄，攀上了國內(nèi)臺車開挖的一個(gè)新高度。鑿巖臺車在隧道開挖施工中，以往總存在開挖成型差、超挖嚴(yán)重，給二次襯砌帶來質(zhì)量隱2患、增加施工成本等因素，針對這一問題，項(xiàng)目部專門成立了鑿巖臺車全斷面開挖成型控制QC小組，積極開科技攻關(guān)動(dòng)態(tài)調(diào)整影響因素參數(shù)將原平均性超挖14.2cm制到了平線性超挖9cm左右右線人工挖平均線超挖也從0cm控制到了6cm左右達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。鑿巖臺車超欠挖成型控制還獲得了國家級QC大降低了臺車的作業(yè)成本，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，還創(chuàng)造了很好的社會效益，彰顯了專業(yè)隊(duì)伍的技術(shù)優(yōu)勢。此外，斗山隧道地質(zhì)情況極其復(fù)雜，隧道斷層破碎帶、涌水突泥、溶洞、煤層瓦斯、巖爆等像一個(gè)個(gè)攔路虎不斷對我們發(fā)出挑戰(zhàn)。針對這一情況，項(xiàng)目部實(shí)行全過程主動(dòng)管理，專門組織成立了科研小組，對隧道的重大技術(shù)問題進(jìn)行科技攻關(guān)。每遇到地質(zhì)難題，就主動(dòng)邀請國內(nèi)隧道專家和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等技術(shù)人員聯(lián)合會診。通過T2、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水儀、高密度電阻法、探測鉆孔、大地電磁法等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段的綜合運(yùn)用、互相印證，準(zhǔn)確的預(yù)判前方圍巖狀況。施工中嚴(yán)格按照專家論證方案組織實(shí)施，確保了各個(gè)不良地質(zhì)段的成功攻克，施工生產(chǎn)沒有因?yàn)榈刭|(zhì)情況的變化而受到影響，工程始終保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)態(tài)勢。3是奪，項(xiàng)目部在施工中落實(shí)“追求每一道工序完美”的質(zhì)量理念，不但認(rèn)真落實(shí)工程“三檢”制度，而且在施工中還做到了規(guī)范技術(shù)交底，嚴(yán)格控制超欠挖，絕對保證外觀質(zhì)量等，促進(jìn)了質(zhì)量管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。在重慶市質(zhì)監(jiān)站的多次監(jiān)督檢查中，我們的工程合格率均為0％，工程質(zhì)量穩(wěn)居全線首位。3二、經(jīng)濟(jì)商務(wù)注重闖出品牌、留下效益石忠高速公路方斗山隧道是股份公司在西南地區(qū)承建的第一個(gè)高速公路工程，干好該項(xiàng)目，對股份公司在西南地區(qū)的持續(xù)發(fā)展具有重，。1沒有停留在合同目標(biāo)上，而是在此基礎(chǔ)上，了解并不斷滿足業(yè)主潛在的需求與期望，從而贏得業(yè)主最深層的信賴。每遇到施工難題，我們都提前與監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，在業(yè)主沒有形成定論之前，及早提出施工方案，幫助業(yè)主決策。每當(dāng)其它標(biāo)段遇到施工難題，我們也積極向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)言獻(xiàn)策，有時(shí)主動(dòng)提供人力、設(shè)備等資、，取得他們的信任和好感。這樣既增進(jìn)了合作，又加深了友誼，受到了業(yè)主的贊譽(yù)。2成本控制多領(lǐng)域多角度深挖內(nèi)潛成本控制是項(xiàng)目管理的焦點(diǎn)問題，我們并沒有停留在一般層次，而是從多領(lǐng)域、多角度深挖內(nèi)）上做文章。一是加大二次經(jīng)營力度，做好“開源”工作，施工中根據(jù)設(shè)計(jì)圖與實(shí)際地質(zhì)情況的差異，及時(shí)提出有利的設(shè)計(jì)變更方案，增加工程造價(jià)以變增收；同時(shí)控制管理費(fèi)、定額標(biāo)準(zhǔn)，以減少日常費(fèi)用、工程成本開支，做好“節(jié)流”工作，以嚴(yán)留效。二是深入推行內(nèi)部承包，從隧道開挖、初期支護(hù)、二次襯砌、溝槽、單機(jī)消耗等都制定了核算標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部同工班、工班與個(gè)人層層簽訂施工承包任務(wù)書，員工的收入與施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、材料節(jié)超掛鉤，節(jié)約有獎(jiǎng)，超耗4受罰。承包到人使成本控制與員工利益緊密的結(jié)合起來。如噴射砼、二次襯砌時(shí)水泥、速凝劑、膨脹劑等材料的節(jié)超獎(jiǎng)懲與施作單位襯砌工班和管理部門工程部、設(shè)物部直接掛鉤，促使幾方對現(xiàn)場的工程進(jìn)度與材料節(jié)超保持高度警覺發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正防止問題越拖越大。自進(jìn)場以來僅控制材料浪費(fèi)就節(jié)約達(dá)40截至2006年12月底，項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任成本狀況良好，并超額上交股份公司，較好地實(shí)現(xiàn)了效益目標(biāo)。3樹一座豐碑。我項(xiàng)目部在做好生產(chǎn)的同時(shí)，積極配合股份公司經(jīng)營總體安排，樹立干好在建、輻射片區(qū)的思路，對業(yè)主、監(jiān)理的工作要求，不打折扣，100％執(zhí)行，通過實(shí)際行動(dòng)，贏得業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)的口碑。由于我們各項(xiàng)工作表現(xiàn)出色，業(yè)主和監(jiān)理都將各種現(xiàn)場會、交流會觀摩會等放在我們項(xiàng)目部來辦業(yè)主的上級領(lǐng)導(dǎo)每次來現(xiàn)場檢查，都鄭重向隨行單位稱贊B13標(biāo)是全線的“領(lǐng)跑項(xiàng)目，要求全線向我干好工程要找中隧”成了一種共識。這種品牌效應(yīng)又進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)營武6水B3速3速H5公達(dá)12。三和質(zhì)項(xiàng)一在，我們力避形式化和簡單化，將項(xiàng)目文化積極融入項(xiàng)目黨建、項(xiàng)目管理和“三工”建設(shè)，從本質(zhì)上構(gòu)建和諧團(tuán)隊(duì)，從內(nèi)涵上體現(xiàn)專業(yè)品質(zhì)，將文化力轉(zhuǎn)變?yōu)楦偁幜Α?業(yè)5文化部前往現(xiàn)場策劃。改變了以往工地宣傳滯后施工的做法，做到了工地宣傳與施工準(zhǔn)備同步進(jìn)場。第一位員工進(jìn)入現(xiàn)場就將中隧彩旗插樹起來。第一輛施工機(jī)械到來，就能看到我們的交通指示牌。宣傳范圍也由施工現(xiàn)場向中心城鎮(zhèn)擴(kuò)展。一進(jìn)入石柱縣城，就有中鐵隧道股份的宣傳牌映入眼簾，并從縣城到施工場地一路延伸開來。宣傳內(nèi)涵進(jìn)一步彰顯人文關(guān)懷，如樹立形式多樣的友情提示、公益宣傳牌等。另外，宣傳載體注重?fù)屨嫉谝灰曈X位置和最佳位置，給當(dāng)?shù)厝罕娮顝?qiáng)的視覺沖擊和親切感。這一全新做法與經(jīng)驗(yàn)，集團(tuán)公司在宜萬鐵路企業(yè)文化現(xiàn)場會上，以《從大山深處彰顯企業(yè)文化》專題片形式進(jìn)行了交流與推介。股份公司企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組稱其為項(xiàng)目文化建設(shè)的典范之作。2建設(shè)系統(tǒng)率先提出“打造優(yōu)質(zhì)原生態(tài)高速公路”的建設(shè)理念，我們馬上反映到這與我們的環(huán)保觀“建設(shè)綠色工程”形神統(tǒng)一。我項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真研究，決定在建設(shè)有主題、有層次、色彩多樣性的原生態(tài)高速公路上下工夫。如定期對施工便道、棄碴場進(jìn)行邊坡支護(hù)，綠化了環(huán)境又防止了水土流失。注重水污染防治，做到先過濾沉淀再分類處理。我們還積極參與設(shè)計(jì)優(yōu)化，為沿線景觀設(shè)計(jì)工作提出了很好的建議，如隧道洞門采用無支護(hù)純綠化方案摒棄了傳統(tǒng)的鋼筋混凝土模式，使人造景觀與自然景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，踐行了業(yè)主的原生態(tài)高速公路建設(shè)理念。此外，我們還邀請中國交通報(bào)、重慶日報(bào)、重慶電視臺等媒體記者，就優(yōu)質(zhì)原生態(tài)高速公路建設(shè)這一主題進(jìn)行采訪報(bào)道，宣傳工程建設(shè)理念和環(huán)保成果。業(yè)主稱贊我們彰顯了大企業(yè)集團(tuán)的專業(yè)品質(zhì)。3立了構(gòu)建和諧項(xiàng)目部的目標(biāo)。堅(jiān)持以思想教育為先，不斷增強(qiáng)員工的政6治修養(yǎng)和職業(yè)道德，要求員工珍惜崗位，認(rèn)真工作，忠誠企業(yè)，團(tuán)結(jié)誠信。加大培訓(xùn)工作的力度和深度，除了對隧道工、電焊工、維修工等技術(shù)工種進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、交流外，還注重提高工班長以上員工的管理能力、執(zhí)行能力、協(xié)調(diào)組織能力，促進(jìn)員工向復(fù)合型人才發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目部先后向其它項(xiàng)目輸送成熟各類管理技術(shù)人員26此外，我們還開展了員工競聘上崗、績效考核、優(yōu)秀員工評議等活動(dòng)，在內(nèi)部形成了“比學(xué)趕超”的良好氛圍。同時(shí)積極通過人性化服務(wù)，真正構(gòu)建團(tuán)結(jié)、信任、親和的團(tuán)隊(duì)。每逢員工生日，我們就送上一首祝福歌曲、一張免費(fèi)餐卷、一份生日賀卡和一件精美紀(jì)念品表示祝賀，使員工真切感受到“大家庭”的和諧。方斗山隧道建設(shè)至今我們始終認(rèn)真把握三