瀝青下面層施工技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄合同號(hào)起止樁號(hào)K0+000-K74+376合同名稱LM-1本次技術(shù)交底日期地點(diǎn)所屬單位工程路面工程交底內(nèi)容：瀝青路面施工一、編制依據(jù)1．施工圖紙、招標(biāo)文件、會(huì)議紀(jì)要等；2．《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJF90-2015）；3．《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTJF20-2015）；4．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；5．《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》；6．《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。7．《總體施工組織設(shè)計(jì)》；8．工程所在地域的地質(zhì)、水文、氣象、氣候情況，施工社會(huì)環(huán)境，主要材料的料源情況；9．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。⒑本企業(yè)的綜合施工管理水平，技術(shù)裝備能力和近年來(lái)同類工程施工中積累的施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。二、交底范圍本交底適用于潼榮高速公路LM1標(biāo)路面瀝青面層施工。三、交底內(nèi)容(1)上道工序驗(yàn)收不合格，質(zhì)量不符合要求，清掃表面不干凈，不準(zhǔn)施工(如基層、下封層、透油層、粘層等）。測(cè)量放樣工作沒(méi)有準(zhǔn)備好不準(zhǔn)施工。雨天和風(fēng)力大于5?6級(jí)不準(zhǔn)施工。(2)首先應(yīng)將攤鋪機(jī)置于正確位置。與已鋪筑瀝青混合料接茬處時(shí)，應(yīng)先將已鋪層的接頭處進(jìn)行切除處理。切除長(zhǎng)度，可用三米直尺反復(fù)量測(cè)確定。切除后的斷面上應(yīng)涂刷少量粘層油，然后攤鋪機(jī)就位。根據(jù)攤鋪寬度，調(diào)整好熨平板寬度?？上劝搭A(yù)計(jì)攤鋪的松鋪系數(shù)的標(biāo)尺與橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)，使機(jī)上自動(dòng)找平儀傳感器的標(biāo)尺與橫坡度保持一致，并用橫向拉線進(jìn)行校準(zhǔn)。(3)應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋送料器調(diào)至到合適高度，以免攤鋪后的瀝青混合料出現(xiàn)粗細(xì)集料不均現(xiàn)象，如路中細(xì)、邊緣粗、表面細(xì)、下面粗。螺旋送料器的下緣距下臥層頂面高度一般宜控制在100mm左右。(4)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層的部位選擇適合的攤鋪形式，表面層和中面層多采用拖桿、滑靴、基準(zhǔn)梁的形式(拖桿長(zhǎng)度6?8m,滑靴長(zhǎng)度多為50?70cm，基準(zhǔn)梁長(zhǎng)度不小于12m)。為確保路面高程，底面層多采用走鋼絲的形式控制結(jié)構(gòu)層的高程。鋼絲繩支架樁應(yīng)牢固可靠，間距多為5?10m，鋼絲繩直徑以2?2.5mm為好，拉線長(zhǎng)度以250?300m為妥，鋼絲繩的緊線器拉力應(yīng)為1500?2000N。前后兩根鋼絲繩的搭接長(zhǎng)度為10?20m。在攤鋪機(jī)傳感器尚未行駛超過(guò)搭接段時(shí)，全部支架樁和鋼絲繩不準(zhǔn)有任何松動(dòng)和拆除。(5)為確保攤鋪熨平質(zhì)量，攤鋪機(jī)在操作前l(fā)h開(kāi)始將熨平板加熱，不低于80℃?lOO℃(視施工氣溫而定）。因?yàn)殚_(kāi)始鋪筑時(shí),拌和機(jī)、運(yùn)送車輛、攤鋪機(jī)的盛料斗、送料刮板、螺旋送料器等都是冷的，如果熨平板加熱溫度過(guò)低，鋪筑的瀝青混合料前十幾米內(nèi)，會(huì)因溫度降低，熨平板自振壓實(shí)效果不良，攤鋪的路面呈現(xiàn)邊緣高中間低的現(xiàn)象，影響路面鋪筑質(zhì)量。(6)在鋪筑過(guò)程中，應(yīng)合理選擇熨平板的振幅和單（雙）夯錘振動(dòng)頻率。一般單(雙)夯錘振動(dòng)頻率應(yīng)大于熨平板振幅，以提髙瀝青混合料攤鋪后的初始?jí)簩?shí)密度。熨平板加寬鉸接處的縫隙應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)緊密，防止瀝青混合料鋪后留有痕跡。(7)瀝青混合料的松鋪系數(shù)1.2或1.25和松鋪厚度9.6-10cm根據(jù)實(shí)際鋪筑情況調(diào)整。(8)攤鋪機(jī)在施工過(guò)程中，起步速度要慢，應(yīng)平穩(wěn)勻速前進(jìn)，盡量減少中途停機(jī)。攤鋪機(jī)中途停機(jī)后，瀝青混合料溫度下降，再起步時(shí)攤鋪層會(huì)出現(xiàn)凸埂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面平整度，行車時(shí)形成跳點(diǎn)。(9)應(yīng)指派專人指揮運(yùn)料車輛，汽車后軸輪胎距攤鋪機(jī)前10?30cm處立即停車準(zhǔn)備卸料。嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，使攤鋪機(jī)發(fā)生位移和偏向或?yàn)r青混合料卸出攤鋪機(jī)料斗以外。(10)應(yīng)指派專人清掃干凈攤鋪機(jī)兩條軌鏈板的行駛路線，使攤鋪機(jī)能平穩(wěn)前進(jìn)，保證攤鋪平整度。(11)攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中，一定要控制好料位傳感器的高程。使儲(chǔ)料箱中的螺旋送料器始終埋入瀝青混合料不小于3/4的高度，以減少在攤鋪過(guò)程中瀝青混合料產(chǎn)生離析。當(dāng)攤鋪機(jī)不能連續(xù)作業(yè)時(shí)，攤鋪機(jī)的盛料斗中應(yīng)該保持有足夠的瀝青混合料，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)送料刮板外露，人為造成開(kāi)機(jī)后攤鋪面上有粗集料集中現(xiàn)象發(fā)生.四、瀝青混合料碾壓瀝青混合料每個(gè)工作面的壓實(shí)機(jī)械采用具有分級(jí)振動(dòng)功能的雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè)，碾壓時(shí)每40米為一個(gè)碾壓段，碾壓步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。為了保證壓實(shí)度，提高瀝青路面質(zhì)量，在碾壓過(guò)程中，我們強(qiáng)調(diào)碾壓遍數(shù)的同時(shí)加強(qiáng)了碾壓工藝、機(jī)械數(shù)量的組合。初壓采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍（靜+振動(dòng)各一遍）,碾壓速度為2.5km/h。復(fù)壓采用27t膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3遍，碾壓速度為3.5km/h。終壓用14t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍收面，碾壓速度為4.0km/h。對(duì)于邊部采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行各碾壓2遍，碾壓時(shí)由路面低側(cè)向高側(cè)碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2～1/3輪寬，相鄰兩個(gè)碾壓段落的接頭應(yīng)錯(cuò)成橫向45°的階梯狀，收面時(shí)壓路機(jī)輪跡重疊不準(zhǔn)大于20cm。確保收面后表面平整無(wú)痕跡。碾壓注意事項(xiàng):（1）初壓溫度為不小于150℃、不超過(guò)160℃，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少灑水量，為保證壓實(shí)過(guò)程中不出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，振動(dòng)壓路機(jī)水箱應(yīng)加入少量洗衣粉類表面活性劑。（2）為防止振動(dòng)振碎粗骨料，采用高頻低幅，相鄰碾壓帶輪重合20cm左右。（3）初壓時(shí)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線和方向不應(yīng)該突然改變，而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移起步，停車應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（4）壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免造成混合料形成鼓包。（5）壓路機(jī)由兩端折回的位置應(yīng)階梯形推進(jìn)，折回處不應(yīng)在同一橫