三元催化汽車尾氣過濾器陶瓷濾芯

汽車尾氣過濾器下圖是一款環(huán)保型汽車尾氣過濾器。其在于外殼內(nèi)依次設(shè)有過濾層9、過濾網(wǎng)8、過濾蓋7、過濾芯6和支撐網(wǎng)5,另外還有外殼10、透氣孔4、緊箍蓋3。該外殼適配位置設(shè)有進氣管道2；進氣管道穿過過濾層、過濾網(wǎng)、過濾芯與支撐網(wǎng)相通。尾氣進入過濾器后，經(jīng)過多層過濾，最大限度的解決了汽車尾氣的污染問題，使用時直接將進氣管道安裝在汽車排氣管末端，由原來汽車一個孔排氣，變?yōu)楸姸嘈】着艢?，改變了排氣方向，杜絕將路面上的灰塵吹起而造成環(huán)境的再次污染，消煙除塵，環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡單可靠，且吸聲好、造價低廉，極大的提高了空氣的質(zhì)量。，4陶瓷濾芯以水凈化用陶瓷濾芯為參考，其工藝如下配料、加水球磨、真空除泡、成型制取素坯并干燥素坯、煅燒素坯，煅燒素坯過程爐膛采用程序控溫方式，爐膛在室溫?700°C±20°C間爐膛采用缺氧干餾方式煅燒素坯，然后向爐膛通入空氣對素坯進行氧化煅燒。三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害

氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。一般三元催化器如下圖所示，由機殼21、襯墊22和載體23組成。其中載體是過濾的關(guān)鍵材料。下面是某專利中這種載體的材料和制備過程。原料包括滑石、高嶺土、氧化鋁、脂肪酸和水等，經(jīng)混合、攪拌練泥、模壓成型、型坯烘干、燒結(jié)等工藝制作而成。用于三元催化汽車尾氣過濾器陶瓷濾芯的碳化硅指標為：粒徑（微米）純度（％）比表面積（m2/kg）比重(g/cm3)0.3~1.295~9910~150.4~0.8汽車尾氣處理器由與發(fā)動機相連的汽車尾氣排氣前管2、空氣吸入管1、混合燃燒室3及與燃燒室相連的消聲器5、排氣后管6組成，燃燒室內(nèi)安裝有火花塞4。當發(fā)動機產(chǎn)生的含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等的尾氣流經(jīng)排氣前管，由于排氣前管設(shè)計成喇叭狀，尾氣經(jīng)過喇叭小口徑處時流速加快，周圍產(chǎn)生負壓，將空氣從空氣吸入管吸入，與尾氣混合，形成可燃氣體，進入燃燒室；燃燒室設(shè)有火花塞，不停的點火引燃，使尾氣產(chǎn)生的有害氣體不斷減少，降低空氣污染。目前，一種新型的汽車尾氣處理器能將SO2和NO2分離開，并能回收二次利用，既環(huán)保，又節(jié)約資源；還將對人體、對環(huán)境有害的氣體CO、NO轉(zhuǎn)化生成能參與大氣循環(huán)的N2,降低尾氣的危害；還能將進一步反應(yīng)生成的CO2除去，減小對CO2大氣層的危害，對溫室效應(yīng)也有一定的控制，其結(jié)構(gòu)如圖2,汽車尾氣處理器主要由直接與汽車尾氣排放管相連接的制冷器(4)、以及分別與制冷器(4)相連接的NO2回收瓶(8)和SO2回收瓶(7)組成，且所述的NO2回收瓶(8)還依次連接尾氣轉(zhuǎn)化裝置(2)、CO2處理裝置(3)。本實用新型能夠?qū)⑵囄矚庵械腟O2和NO2分離開，并能回收二次利用，既環(huán)保，又節(jié)約資源；還將對人體、對環(huán)境有害的氣體C